profile stpi

PROFILSEKOLAH TINGGI PENERBANGAN INDONESIA

INDONESIAN CIVIL AVIATION INSTITUTE


STPI

Support

PUSDIKLAT PERHUBUNGAN

UDARA

Pembinaan

PEMENUHAN KEBUTUHAN

PERSONIL PENERBANGAN

- BANDARA BUDIARTO- BALAI KALIBRASI- BALAI METEOROLOGI &

GEOFISIKA

CURUG

LEGO

K

CURUG

LEGOK

LEGOK

U

POS 1

RUMAHKABANDARA

RUMAHKET. STPI

RUMAHSAKIT

METEO

MENARA BANDARA KANTOR

BANDARA

RUMAHKAPUSDIKLAT

GEDUNG UTAMA STPI(MAIN BUILDING)

LANDASAN PACU UTAMA 12 - 30 (ASPAL)LA

NDAS

AN PA

CU 0

4 - 2

2 (A

SPAL

)

LAND

ASAN

PACU

04

- 22

(RUM

PUT)

PELATARAN PARKIR (APRON)

PENDTEKNIK

HANGGARPESAWAT

PENDPENERBANG

PENDKES LLU

FLOPS

SATUAN UDARA KALIBRASI

KOMPLEKS CURUG 2

ASRAMAALPHA

ASRAMABRAVO

KOMPLEKS

POS 4

RM

POS 4

POS 3POS 2

BLOKHOTEL (H)

BLOKMIKE (M)

BLOKCHARLIE (C)

BLOKALPHA (A)

BLOKDELTA (D)

WISMA/MESSCHARLIE (C)

WISMA/MESSALPHA (A)

WISMA/MESSBRAVO (B)

ASRAMA TARUNA

MESS 24

KOLAM RENANG

MASJID

GEREJA

GSG PUSDIK-

LAT

GEDUNG UTAMA

PUSDIKLAT

GUES

THO

USE

GSG PLP PERPUST

ASRAMA RAST

TARU

NA

JAGA

/DUT

Y

OLAH RAGA

GEDUNGGENSET/PLTD

MENARAAIR

LAPANGANTENNIS

TK PRAWIYASA

SDNDIRGANTARA

SDNKOMPLEKS API

POOLKENDARAAN

PKP-PK

RAST

*) DENAH TIDAK MENGIKUTI SKALA SEBENARNYA

PERKANTORAN

KEGIATAN DIKLAT

ASRAMA

FASILITAS OLAH RAGA

FASILITAS UMUM

PERUMAHAN PEGAWAI

HANGGAR PESAWAT LATIH

DENAH KAMPUS PENERBANGAN CURUG

Menyelenggarakan Program Pendidikan Profesional di bidang penerbangan

DASAR HUKUM KM 64 tahun 2000

Organisasi & Tata Kerja STPI


Tahun 1952 : Akademi Penerbangan Indonesia (API) didirikan.Tahun 1969 : API berubah menjadi Lembaga Pen- didikan Perhubungan Udara (LPPU).Tahun 1978 : LPPU berubah menjadi Pendidikan dan Latihan Penerbangan (PLP).Tahun 2000 : PLP berubah menjadi Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia (STPI)


1. Keputusan Presiden RI nomor 43 tahun 2000 tanggal 10 Maret 2000 tentang Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia.

2. Keputusan Menteri Perhubungan nomor 64 tahun 2000, tanggal 21 Agustus 2000 tentang Organisasi dan Tata Kerja Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia.

3. Keputusan Menteri Perhubungan nomor SK. 29/DL.003/Diklat-2001, tanggal 29 Januari 2001 tentang Status Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia


Melaksanakan pendidikan dan latihan dibidang penerbangan yang lulusannya diakui secara nasional maupun internasional untuk menuju pusat unggulan yang berstandar internasional


Mencerdaskan bangsa dengan menciptakan sumber daya

manusia penerbangan yang memiliki iman dan takwa,

berkualitas nasional maupun internasional, mampu bersaing,

mandiri dan professional.


KETUADrs. Darwis Amini, MM.

Puket I Puket IIIPuket II

DEWAN PENYANTUN

Unit PPM

BAGIAN ADMAKADEMIK DAN

KETARUNAAN

BAGIAN ADMINISTRASI

UMUM

SENAT

KELOMPOKD O S E N

PRODI SAYAP TETAP

PRODI SAYAP PUTAR

PRODI TPU

PRODI TNU

PRODI TLB

PRODI TEK BANGLAND

PRODI TEK.MECKAN

IKAL

PRODI PLLU

PRODI AIS

PRODI KomPen

PRODI PKP

PRODI OBU

PRODI MTU

PRODI APU

PRODI FOO

KoordinatorSimulator

JURUSAN TEKNIK PENERBANGAN

JURUSAN KESPEN

JURUSAN MANAJ. PEN

Unit – unit PENUNJANG

JURUSAN PENERBANG

Tenaga Pengajar yang ada di STPI :a. Dosen 105 orangb. Instruktur 210 orangc. Staff pendukung 376 orang

Sumber : DUK 2009


Masukanawal Proses

diklatHasil diklat awal

Lapangankerja

SMU / SMK

PNS / TNI /BUMN / BUMS

Hasil diklatlanjutan

Diklat Lanjutan ; Penyegaran ; Peningkatan.

SMU / SMK INDONESIAN CIVIL AVIATION INSTITUTE

Jurusan Penerbang Jurusan Teknik Penerbangan Jurusan Keselamatan

Penerbangan Jurusan Manajemen

Penerbangan



Prodi Pesawat Sayap Tetap (D II; D III; D IV)Prodi Helicopter (D II; D III; D IV)Prodi Flight Operation Officer (D II;D III)Serta diklat-diklat jangka pendek, antara lain :• Instrument Rating• Wind Shear• ATPL Ground• Cockpit Resources Management (CRM)• Matrikulasi (License Endorsement), dll

JURUSAN PENERBANG Pesawat bermesin tunggal jenis Sundowner C-23,Piper

Dakota PA-28-236, dan Socata TB-10 Pesawat bermesin ganda jenis Beechcraft Baron B-58 Helicopter Bell-206 Link Simulator jenis Beechraft B-58 dan Socata TB-10 Link Simulator Helikopter Simulator Boeing dan Airbus (pengadaan 2010) Laboratorium Rediotelephony Ruang kelas & Computer Base Training (CBT)


Pesawat Latih

Pesawat Latih

JURUSAN PENERBANG


Pesawat Latih

• Prodi Teknik Listrik Bandara (D II; D III; D IV)

• Prodi Teknik Pesawat Udara (D II; D III; D IV)

• Prodi Teknik Tel & Nav Udara (DII ; DIII)

• Prodi Teknik Bangunan & Landasan (D II; DIII)

• Teknik Mekanikal Bandar Udara (D II; DIII)• Serta diklat-diklat jangka pendek, antara lain :

• Kursus Dasar Teknik• Ahli Perawatan Pesawat

Udara• Type Rating• VOR, Fiber Optic, Radar

Teknik, dll

JURUSAN TEKNIK PENERBANGAN Bengkel dan Laboratorium yang ada di pendidikan

Teknik Penerbangan adalah Sheet Metal, GWS, Gas Turbine,

Menggambar Teknik, Instruments, Hydraulic, Welding Shop,

Elektronika, Digital dan Analog, DME, VOR, Tx/Rx,

Mesin Listrik, Instrumen Listrik, Sistim Pendingin,

Penerangan Bandara, Instalasi Listrik, Fisika, Komputer, Baterai, Genset Otomatis, dll

Ruang kelas INDONESIAN CIVIL AVIATION INSTITUTE


JURUSAN TEKNIK PENERBANGAN

Program Studi: Prodi Pemandu Lalu Lintas Udara (D.II; D.III;

D.IV) Prodi Penerangan Aeronautika (D II; D III) Prodi Komunikasi Penerbangan (D.II ; D.III) Prodi Pertolongan Kecelakaan Penerbangan

(D.II; D.III)

Serta diklat-diklat jangka pendek, antara lain : Radar ACC dan APP Pans Ops ATS Automation AIS Automation Basic , Junior, Senior PKPPK, dllINDONESIAN CIVIL AVIATION INSTITUTE

JURUSAN KESELAMATAN PENERBANGAN DIDUKUNG LAB / FASILITAS PENDIDIKAN SEBAGAI BERIKUT :

Laboratorium Junior ATC, Senior ATC, Radar ATC, Prsedural Control Simulator, PANS OPS Simulator, ICAO Language Proficiency, AMSC dan Komputer

Sarana praktek mobil pemadam kebakaran & pertolongan kecelakaan penerbangan. Ruang kelas



JURUSAN KESELAMATAN PENERBANGAN

LAB. AIS

Prodi Operasi Bandar Udara (D III) Prodi Administrasi Perhubungan Udara (D III; D IV) Prodi Manajemen Transportasi Udara (DIII ; DIV)

Serta diklat-diklat jangka pendek, antara lain :1. Aviation Security2. Dangerous Goods3. Apron Movement Control4. Airport Operation5. Passenger and Baggage Handling6. Ramp Aircraft Handling7. Reservation and Ticketing2. Weight and Balance3. FOO, dll INDONESIAN CIVIL AVIATION INSTITUTE

PRODI OPERASI BANDAR UDARA1. AVIATION SECURITY2. DANGEROUS GOODS3. APRON MOVEMENT CONTROL4. AIRPORT OPERATION5. PASENGER AND BAGGAGE HANDLING6. RAMP AIRCRAFT HANDLINGDLL PRODI MANAJEMEN TRANSPORTASI UDARA1. RESERVATION AND TICKETING.2. WEIGHT AND BALANCE3. FOODLL PRODI ADMINISTRASI PERHUBUNGAN UDARA

1. MANAJEMEN KEARSIPAN2. MANAJEMEN KEUANGAN3. MODERN TAX4. KOMPUTER AKUTANSI

JURUSAN MANAJEMEN PENERBANGAN

FASILITAS PENUNJANG PEMBELAJARAN

DAYA TAMPUNG

- CBT ROOM :KAPASITAS 20 SISWA / 90 MNT >>> 6 KELAS.- X-RAY BAGGAGE SIMULATOR :KAPASITAS 1 SISWA/ 10 MNT >> 200 MNT

>> 3 KELAS- X- RAY CARGO SIMULATOR :KAPASITAS 1 SISWA/ 10 MNT >> 200 MNT

>> 3 KELAS

- BAGGAGE HANDLING SIMULATOR :KAPASITAS 4 SISWA / 120 MNT >>> 1

KELAS

KONDISI IDEAL :2 KELAS >>> RESERVAION AND

TICKETING3 KELAS >>> AVIATION SECURITY

PAX AND BAGGAGE HANDLING (FOR GENERAL SECURITY)

SELAIN DIGUNAKAN UNTUK PRAKTEK TARUNA , FSILITAS TERSEBUT DAPAT DIGUNKANN UNTUK PROSES DIKLAT PENDEK DIANTARANYA ADALAH :

1. AVIATION SECURITY2. DANGEROUS GOODS3. RECURENT TRAINING AVSEC/ DG4. E- TICKETING

No. PROGRAM STUDY JML.TARUNA KET.1.2.3.4.5.6.7.8.9.

10.11.12.13.14.15.

D. II PNB 61 CD. II PNB 61 DD. II PNB 62 AD. II PNB 62 BD. III OPU - 01D. II PNB 63 AD. II PNB 63 BD. II PNB 63 CD. IV PLLU 12D. III PLLU 55 AD. III PLLU 55 B D. II KP – 33D. III KP 1D. III PA 7D. III PKP 5

252524223030303028292830313029

RUTINRUTINRUTINRUTINRUTINRUTINRUTINRUTINRUTINRUTINRUTIN

SWADANARUTINRUTINRUTIN

DATA TARUNA DIKLAT AWAL STPI TAHUN 2009

No PROGRAM STUDI JML.TARUNA KET.16.17.18.29.20.21.22.23.24.25.26.27.28.

D. II KP - 34D. II PA - 09D. II PKP - 03D. III TPU 10D. III TNU 28D. III TLB 21D. III TMB 2D. III TBL 2 D. IV TPU 7TPU ND 3 ATPU ND 3 BTPU ND 4 ATPU ND 4 B

556

24292422132625272125

PEMDA BUNGOPEMDA BUNGOPEMDA BUNGO

RUTINRUTINRUTINRUTINRUTINRUTIN

SWADANASWADANASWADANASWADANA

No PROGRAM STUDI JML.TARUNA KET.29.30.31.32.33.34.35.36.37.

TPU ND 5 / BD. II TNU - 44D. II TMB - 07D. II TLB - 37D. II TBL - 08D. III OBU 5 AD. III OBU 5 BD. III MTU 2 AD. III MTU 2 B

565555

30301922

GMF GARUDAPEMDA BUNGOPEMDA BUNGO PEMDA BUNGOPEMDA BUNGO

RUTINRUTIN

SWADANASWADANA

Jumlah Taruna = 572 orang

Per April 2009

25,41%

36,71%

26%

11,88%

PNBTekpenKespenManpenb

JUMLAH TARUNA DIKLAT AWAL PER MEI 2010 850 ORANG

1. DIKLAT STPI SECARA RUTIN DIAUDIT OLEH ICAO, SEHINGGA PELAKSANAAN DIKLAT SELALU BERSTANDAR INTERNASIONAL.

2. PELAKSANAAN DIKLAT DI STPI MENGGUNAKAN STANDARD TRAINING PACKAGE (STP) ICAO, SEHINGGA SEMUA LULUSAN STPI BERSTANDAR SESUAI KETENTUAN ORGANISASI PENERBANGAN SIPIL INTERNASIONAL.

3. KURIKULUM DIKLAT MENGUTAMAKAN PRAKTEK DAN DISERTAI KEGIATAN ON THE JOB TRAINING, SEHINGGA LULUSAN STPI LANGSUNG SIAP PAKAI.

4. PROGRAM PENGASUHAN 24 JAM PENUH SELAMA PENDIDIKAN, MAMPU MEMBANGUN SIKAP MENTAL DAN BUDAYA KERJA YANG SESUAI DENGAN STANDARD PENERBANGAN SIPIL INTERNASIONAL.

5. LULUSAN STPI MEMENUHI KETENTUAN PENERBANGAN SIPIL INTERNASIONAL, DAN BERHAK MEMPEROLEH LISENSI KEAHLIAN SESUAI BIDANGNYA.

6. LULUSAN STPI BANYAK MEMEGANG POSISI KUNCI JAJARAN MANAJEMEN PADA PERUSAHAAN – PERUSAHAAN PENERBANGAN MAUPUN UPT DITJENUD SERTA DI BUMN BIDANG PENERBANGAN.

GEDUNG PERKANTORAN UTAMA LABORATRIUM BAHASA ASRAMA TARUNA RUANG MAKAN PERPUSTAKAAN RUMAH SAKIT/INSTALASI KESEHATAN FASILITAS OLAH RAGA YANG MELIPUTI : GEDUNG SERBA

GUNA, LAPANGAN BOLA VOLI, BASKET, SEPAK BOLA, TENIS

LAPANGAN, KOLAM RENANG, DLL. SARANA IBADAH (MESJID DAN GEREJA)

GEDUNG PERKANTORAN UTAMA

Perpustakaan

Ruang makan

Asrama taruna

Kolam renang

Studio band

SARANA PENUNJANG STPI

Lap. Bulu tangkis

Fitnes CenterRuang band

Lap. Sepak bola Lap. Basket

Menjalankan Kehidupan Kampus Dengan Disiplin dan Bebas Dari Tindak

Kekerasan

STPI

1. Melaksanakan Proses Diklat Penerbangan Sesuai Standard Kurikulum & Syllabi

a. Membangun dan meningkatkan pengetahuan taruna melalui kegiatan kelas (teori)

b. Meningkatkan keterampilan profesionalisme teknis melalui kegiatan praktek (praktek lapangan, praktek laboratorium dan atau workshop)

c. Melaksanakan praktek kerja lapangan (on the job training)

d. Melaksanakan / mengikuti kegiatan – kegiatan seminar, workshop serta diskusi – diskusi tentang penerbangan

e. Dll.

2. Melaksanaan Pembinaan Perilaku Ketarunaana. Membentuk sikap mental manusia perhubungan yang berdisiplin

tinggi, yang dijiwai oleh Pancasila, Tri Darma Perguruan Tinggi dan Lima Citra Manusia Perhubungan

b. Mendorong tumbuhnya sikap mencintai, bangga dan bertanggung jawab terhadap tugas yang diemban serta menjadi tanggung jawabnya sebagai insan perhubungan

c. Membangun sikap mampu bekerja sama, saling menghargai dan menghormati antar profesi dalam masyarakat perhubungan, dalam rangka mendukung terselenggaranya kegiatan transportasi dengan selamat, aman, nyaman, efektif dan efisien

3. Menjaga Kondisi Kesehatan (fisik dan mental) Taruna STPI : agar tetap prima sesuai standard penerbangan sipil internasional

a. Menjamin asupan gizi sesuai standard kesehatanb. Menjaga lingkungan asrama yang sehat dan layak hunic. Menyediakan sarana rekreasi, olah raga dan senid. Meningkatkan kesamaptaan dan kesegaran jasmani Taruna

KEGIATAN MAKAN TARUNA

PASKIBRA

OLAH RAGA DAN KESENIAN

050

100150200250300350 Jur. PNB

Jur. TeknikJur. KespenJur. Manaj.

Jur. PNB 77 112 72 44 64 55 64 30 25 51 19Jur. Teknik 87 184 333 81 192 72 86 75 137 146 24Jur. Kespen 193 82 186 186 177 99 112 59 97 85 28Jur. Manaj. 66 74 30 30 67 30 26 30 0 5 86

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Total Alumni dari tahun 1952 s.d Maret 2010 17.546 orang

Manpen Penerbang

Tekpen

Kespen

14,26%

27,15%26,42%

32,39%

Lulusan STPI hampir keseluruhan terserap pada lapangan kerja sektor perhubungan khususnya sub sektor perhubungan udara, perusahaan penerbangan baik di dalam maupun di luar negeri, maupun Bandar udara di bawah naungan PT. Persero Angkasa Pura I dan PT. Persero Angkasa Pura II.

• Kesepakatan Bersama antara STPI dengan PT. Travira Air nomor : 263A/DL.0032/STPI-09 tentang Rekruitmen lulusan Teknik Pesawat Udara STPI.

KERJASAMA STPI DENGAN INSTANSI PEMERINTAH, PERUSAHAAN

BUMN MAUPUN AIRLINES ANTARA LAIN :

• Perjanjian Kerjasama antara PT. Garuda Indonesia ( Persero ) dengan STPI nomor: 263/DL.0031/STPI-09 tentang Rekruitmen Lulusan Penerbang angkatan 60 A/B dan Penerbang angkatan 61 B/C/D

• Perjanjian Kerjasama antara Dinas Pendidikan Angkatan Udara dengan STPI nomor : 670/DL.0033/STPI-2009 tentang Pendidikan D-IV PLLU, D.II PLUU dan ATC Radar personil TNI AU di STPI.

• Nota Kesepahaman antara Badan Pendidikan dan Pelatihan Perhubungan dengan PT. Lion Mentari Airlines nomor : BA. 011/DL.003/I/DIKLAT-2008 untuk melaksanakan kerjasama yang saling menguntungkan antara STPI dengan PT. Lion Mentari Airlines yang mencakup kerjasama di bidang pendidikan dan pelatihan personil penerbangan, pemanfaatan SDM yang dimiliki oleh para pihak, pemanfaatan yang dimiliki para pihak, serta penelitian dan pengembangan diberbagai bidang sesuai potensi yang dimiliki oleh para pihak

• Nota Kesepakatan antara Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia dengan PT. Indonesia Air Transport ( IAT ) nomor : 1097/DL.0032/STPI-2008 tentang Pelaksanaan Program Diklat Basic General Gas Turbine Engine (Kategori A4).

• Nota Kesepahaman Bersama antara Badan Pendidikan dan Pelatihan Perhubungan dengan PT.( Persero ) Merpati Nusantara Airlines nomor : BA.1041/DL.003/XI/DIKLAT-2007 untuk melaksanakan kerjasama yang saling menguntungkan antara STPI dengan PT. Lion Mentari Airlines yang mencakup kerjasama di bidang pendidikan dan pelatihan personil penerbangan, pemanfaatan SDM yang dimiliki oleh para pihak, pemanfaatan yang dimiliki para pihak, serta penelitian dan pengembangan diberbagai bidang sesuai potensi yang dimiliki oleh para pihak

• Perjanjian Kerjasama Tentang Pendidikan dan Pelatihan Teknik Pesawat Udara antara PT. Garuda Maintenance Facility Aero Asia dan Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia nomor : GMF/PERJ/DC-3197/2009.

profile stpi

Education