proposal ta
TRANSCRIPT
FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTANJURUSAN TEKNIK PERKAPALAN
Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111Telp : 031 594 7254, Fax : 031 596 4182
Email : [email protected]
Fm : 01
PROPOSAL TUGAS AKHIR (MN091387)
I. RINGKASAN
1. PENGUSULa. Nama : PRABAWA ADHIKARAb. NRP : 4106.100.065c. Semester / Tahun Ajaran : Gasal / Genap, 2010 / 2011d. Semester yg ditempuh : 10 ( Sepuluh )e. Batas Waktu Studi : 4 ( Empat ) semesterf. Jumlah SKS Lulus tahap Sarjana (min C) :126 SKS g. Prasyarat Tugas Akhir, telah/sedang kuliah :
1. Tugas Merancang II2. Metodologi Penelitian 3. Bidang Keahlian :
a. Rekayasa Perkapalanb. Industri Perkapalanc. Sistem Transportasi
2. MATERI TUGAS AKHIR
a. Judul Tugas Akhir
“Sistem Informasi Manajemen Surveyor Berbasis Web untuk Menilai Kelayakan Kapal dan Meningkatkan Efektivitas Reparasi Kapal Dalam
Bentuk Docking Checklist System”
b. Ikhtisar Tugas Akhir
Surveyor merupakan sesorang yang melakukan inspeksi, survey atau pemeriksaan kondisi kapal untuk menilai, memantau, dan melaporkan kondisi kapal kepada suatu pihak ataupun pemilik kapal. Tugas surveyor sangat penting terkait hubungannya dengan kelayakan kapal. Pada umumnya terdapat 3 macam surveyor yaitu surveyor pemerintah, surveyor klasifikasi dan surveyor swasta. Surveyor swasta dalam hal ini dapat berupa konsultan dan surveyor pemilik kapal. Beberapa tugas seorang surveyor swasta antara lain melakukan pengawasan sebagai wakil dari pemilik kapal terhadap kapal baru yang dibangun, melakukan survey kelayakan kapal apabila pemilik kapal ingin membeli kapal bekas, melakukan inspeksi ketika kapal mengalami perbaikan.
Pengembangan armada kapal oleh pemilik kapal tidak hanya dapat dilakukan dengan melakukan pembangunan kapal baru tetapi juga dapat dengan melalui pembelian kapal bekas. Besar biaya yang dikeluarkan untuk melakukan pembelian kapal bekas jauh lebih murah bila dibandingkan dengan melakukan pembangunan kapal baru. Kondisi kapal bekas tidak sebagus kapal baru sehingga perlu diadakannya pemeriksaan kondisi kapal untuk menentukan kelayak lautan kapal tersebut. Hasil dari survey tersebut dapat dijadikan bahan pertimbangan pemilik kapal untuk menentukan layak beli dan harga dari kapal tersebut.
Page 1 of 18
FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTANJURUSAN TEKNIK PERKAPALAN
Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111Telp : 031 594 7254, Fax : 031 596 4182
Email : [email protected]
Kapal mengalami 3 macam survey selama kapal tersebut beroperasi, antara lain intermediate survey, annual survey, dan special survey. Sebelum kapal tersebut dilakukan reparasi terlebih dahulu pihak pemilik kapal menyusun docking chechklist yang harus dipersiapkan 3 bulan sebelum kapal naik dok. Docking checklist memuat semua pekerjaan yang akan dilakukan saat kapal naik ke atas dok. Docking checklist dibuat berdasarkan report dari kapten dan survey langsung dari owner surveyor terhadap kondisi kapal yang harus diganti ataupun diperbaiki. Docking checklist digunakan sebagai lampiran perusahaan pelayaran menyampaikan permintaan jadwal pengedokan kepada pihak dok dan akan digunakan untuk menghitung estimasi biaya reparasi kapal yang dituangkan pada Penawaran Harga Reparasi Kapal (PHRK) ke pihak dok.
Dalam tugas akhir ini akan menganalisa aplikasi docking checklist system yang berbasis web akan memiliki beberapa fitur yang akan mengakomodasi kebutuhan surveyor, dengan menggunakan aplikasi docking checklist system membuat surveyor mudah dalam menyusun laporan berupa penilaian maupun rekomendasi yang akan diberikan pada pemilik kapal karena aplikasi ini sudah dalam bentuk form dan dapat disisipi dengan keterangan maupun gambar yang dapat langsung dikirimkan melalui koneksi internet sebagai pertimbangan pemilik kapal dalam menentukan kelayakan kapal bekas dan peningkatan efektivitas reparasi kapal serta penentuan progress report pekerjaan reparasi yang telah dicapai lebih akurat. Hasil dari system informasi manajemen ini mampu memberikan kemudahan kepada surveyor dalam menjalankan tugasnya dan pemilik kapal dalam mengawasi kapal miliknya.
c. Tempat Pelaksanaan / Pengerjaan / Survei
Tempat yang direncanakan untuk pelaksanaan Tugas Akhir ini adalah :Lab Komputasi Teknik Perkapalan ITS
3. CALON DOSEN PEMBIMBING(Disarankan terlebih dulu konsultasi pada calon dosen pembimbing)
1) Nama : Ir. Heri Supomo, M.Sc.2) NIP : 196 404 161 989 031 0033) Tanda Tangan : ............................
4. KATEGORI PEKERJAAN TUGAS AKHIR (Untuk entry Kata Kunci database Tugas Akhir)
Eksperimen Laboratorium / Survei Lapangan
Evaluasi / Pengembangan Teori / Metode / Teknik Analisis
Desain dan Perancangan Kapal / Sistem
Pembuatan Program Komputer
Page 2 of 18
FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTANJURUSAN TEKNIK PERKAPALAN
Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111Telp : 031 594 7254, Fax : 031 596 4182
Email : [email protected]
Studi Kasus / Studi Kelayakan
Lain-lain (disebutkan).................................................................
II. PENDAHULUAN
1 LATAR BELAKANG MASALAH(Uraian singkat tentang hal yang menjadi latar belakang masalah yang akan dipecahkan)
Perkembangan teknologi saat ini tentunya sangat cepat dan tidak dapat terbendung, hampir disetiap aspek kehidupan hingga yang terkecil telah tersentuh dengan perkembangan teknologi. Di era digital seperti saat ini banyak sekali kemudahan-kemudahan yang ditawarkan dalam mempermudah pekerjaan manuasia. Hadirnya computer tablet, smart phone dan sebagainya serta jaringan internet yang dapat diakses hampir diseluruh wilayah turut memperkuat perkembangan teknologi yang dapat membantu pekerjaan manusia.
Surveyor merupakan seseorang yang memiliki tugas untuk melakukan inspeksi, survey atau pemeriksaan kondisi kapal untuk menilai, memantau, dan melaporkan kondisi kapal kepada suatu pihak ataupun pemilik kapal. Sebagai pihak yang mewakili pemilik kapal tentunya surveyor mempunyai kewajiban untuk memberikan penilaian, rekomendasi serta pengawasan kondisi kapal yang nantinya akan dilaporkan kepada pemilik kapal.
Seperti yang telah diketahui penilaian kondisi kelayakan kapal dan pengawasan reparasi kapal masih dilakukan secara manual dan konvensional. Penilaian dan rekomendasi surveyor nantinya akan dilaporkan kepada pemilik kapal dan akan dijadikan pertimbangan dalam mengambil keputusan.
2 PERUMUSAN MASALAH(Uraian singkat hal apa yang menjadi masalah. Disarankan disusun dengan kalimat tanya)
Dengan melihat latar belakang masalah di atas, maka pokok permasalahan yang harus dipecahkan adalah :a. Bagaimana merancang sebuah system untuk menentukan kelayakan kondisi kapal?b. Bagaimana merancang sebuah system untuk mengawasi kapal yang mengalami
perbaikan?c. Bagaimana meningkatkan pengawasan pemeliharaan kapal?d. Bagaimana membuat sebuah laporan kepada pemilik kapal yang sistematis dan
lengkap?
3 MAKSUD & TUJUAN(Sebutkan dengan jelas tujuan khusus dalam tugas akhir ini)
Tugas akhir ini dimaksudkan untuk menilai kelayakan dan meningkatkan efektivitas reparasi sebuah kapal dengan menggunakan aplikasi docking checklist system. Adapun tujuan yang akan dicapai dari pengerjaan tugas akhir ini adalah :a. Mempermudah dalam menentukan kelayakan kapal.b. Mempermudah dalam proses pengawasan perbaikan kapal.c. Merancang sebuah sistem pelaporan untuk mempercepat dan mempermudah
surveyor dalam mengolah data yang akan dilaporkan kepada pemilik kapal.Page 3 of 18
FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTANJURUSAN TEKNIK PERKAPALAN
Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111Telp : 031 594 7254, Fax : 031 596 4182
Email : [email protected]
4 MANFAAT(Sebutkan secara spesifik hal yang akan diperoleh dilakukannya penelitian dalam tugas akhir ini dan manfaat secara langsung)
Dari penulisan tugas akhir ini diharapkan memberikan manfaat :a. Mempermudah pihak kapal dalam menentukan kelayakan suatu kapal untuk
menentukan kelayak belian kapal tersebut.b. Mempermudah pihak pemilik kapal dalam mengawasi pemeliharaan rutin kapal.c. Membantu membuat pekerjaan pengawasan dan pemeriksaan perbaikan kapal lebih
efektif dan efisiend. Pengawasan dan evaluasi pekerjaan reparasi setiap saat dengan melihat data-data
komputasi dan secara manual atau langsung ke lapangan, hal ini mampu meningkatkan kualitas pengawasan dan pengendalian kerja.
5 HIPOTESIS(Pernyataan awal tentang dugaan/ prakiraan hasil / outcomes dari tugas akhir ini)
Penggunaan aplikasi docking checklist system mampu meningkatkan efektivitas kerja surveyor dalam menjalankan tugasnya menilai kelayakan kondisi kapal, mengawasi perbaikan dan pemeliharaan kapal.
6 BATASAN MASALAHPenyusunan tugas akhir ini memerlukan batasan – batasan masalah yang berfungsi untuk mengefektifkan perhitungan dan proses penulisan lebih terarah. Batasan – batasan tersebut sebagai berikut :a. Aplikasi docking checklist system menggunakan bahasa pemrogaman PHP dan
MySQL.b. Parameter penilaian kelayakan kondisi kapal berdasarkan parameter yang digunakan
oleh pemilik kapal pada umumnya.c. Tidak membahas format dan prosedur laporan yang berlaku pada perusahaan
konsultan
III. STUDI LITERATUR AWAL
a) LANDASAN TEORI(Uraian singkat tentang dasar teori yang dipakai langsung dalam tugas akhir ini, harus menyebutkan sumber referensi dalam teori pembahasan, maksimal 1 halaman A4)
A. MACAM – MACAM SURVEY1. INTERMEDIATE SURVEY
Survey ini biasanya berada di tengah – tengah diantara dua special survey, bisa dikatakan survey ini berkisar antara 2.5 tahunan. Dan survey ini kapal haruslah naik ke atas dok, karena beberapa bagian di bawah air harus di cek, dan ini tidak memungkinkan untuk pengecekan ketika berada di air. Biasanya yang meliputi intermediate survey tidaklah terlalu banyak namun semua tergantung kondisi di lapangan banyak tidaknya pekerjaan yang akan dikerjakan.
Page 4 of 18
FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTANJURUSAN TEKNIK PERKAPALAN
Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111Telp : 031 594 7254, Fax : 031 596 4182
Email : [email protected]
2. ANNUAL SURVEY
Annual Survey biasanya berada di atas air, survey semacam ini merupakan survey tahunan yang bersifat tidaklah terlalu berat, biasanya survey pada bagian atas air dan kelistrikan demi menunjang kinerja kapal yang optimal.
3. SPESIAL SURVEY
Spesial Survey biasa dilakukan dengan jangka waktu 5 tahunan, terhitung sejak kapal jadi dan beroperasi di laut. Survey 5 tahunan ini bisa dikatakan survey besar termasuk untuk pembaharuan klas dan lain-lain. Biasanya pada saat survey ini banyak melakukan penggantian peralatan yang sudah rusak diganti dengan yang baru, dan untuk perawatan lambung wajib di cat ulang dan mendapatkan pelapisan yang baru. Dan masih banyak hal lain tergantung kondisi di lapangan.
B. JENIS-JENIS PEKERJAAN REPARASI KAPAL DI ATAS DOCK1. Penerimaan kapal di dermaga dock2. Persiapan pengedokan3. Pengedokan kapal (docking)4. Pembersihan badan kapal5. Pemeriksaan ketebalan pelat & kerusakan lambung / konstruksi lainnya6. Pemeriksaan sistem di bawah garis air7. Pelaksanaan pekerjaan (konstruksi, mesin, listrik dan lainnya)8. Pengetesan hasil pekerjaan9. Pengecatan lambung kapal10. Pemasangan cathodic protection11. Penurunan kapal dari atas dock (undocking)12. Penyelesaian pekerjaan diatas air13. Percobaan (trial)14. Penyerahan kapal kepada pemilik kapal
C. MENYUSUN DOCKING CHECKLIST
Docking Checklist direncanakan sebelum pekerjaan fisik perbaikan kapal dilaksanakan. Docking Checklist ini digunakan sebagai lampiran perusahaan pelayaran menyampaikan permintaan jadwal pengedokan kepada pihak Dok. Oleh karena itu, pekerjaan reparasi kapal tahap ini sedapat mungkin harus lengkap, teliti dan benar.
Daftar reparasi tahap ini akan digunakan untuk menghitung estimasi biaya reparasi kapal yang dituangkan pada Penawaran Harga Reparasi Kapal (PHRK) ke pihak Dok. Secara umum isi dari Docking Checklist adalah sebagai berikut:
1. Pra Docking adalah persiapan yang dilakukan sebelum kapal masuk ke dok, dalam hal ini biasanya berdasarkan laporan dari Nahkoda kapal tentang keluhan yang terjadi selama dalam pelayaran ataupun setelah Superintendent yang telah melakukan survey terlebih dahulu, biasanya 2 – 3bulan sebelum kapal naik. Pra Docking meliputi:
a. Pengecekan dan kebenaran repair list dari Dok.Page 5 of 18
FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTANJURUSAN TEKNIK PERKAPALAN
Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111Telp : 031 594 7254, Fax : 031 596 4182
Email : [email protected]
b.Cek sertifikat, Statutori, Klasisiikasi kapal dan survey – survey yang perlu ditindaklanjuti.c.Cek pembuatan Time Schedule, daftar kebutuhan barang, spare part dan material kerja.d. Cek General Arrangement, Docking Plan, Lines Plan, Shell Expantion.e. Perkiraan Biaya Docking , Biaya Jasa, Biaya Pengadaaan Material. f. Dan pemeriksaan kapal secara umum.
2. Docking adalah daftar pengerjaan yang akan dilakukan di atas Dok setelah mengetahui permasalahan yang terjadi di kapal dan setelah melihat dari acuan klass untu bagian – bagian yang perlu di survey. Bagian – bagiannya secara garis besar meliputi:
a. Lambung meliputi seluruh bagian diantaranya pelat yang akan di ganti, sistem dan peralatan kapal yang akan diperbaiki, termasuk rudder dan porosnya dll.b. Mesin dan Instalasi Listrik meliputi pompa - pompa yang bekerja, mesin induk , mesin bantú , sistem navigasi dll.c. Peralatan kebakaran meliputi ventilasi, cerobong asap, sistem exhaust gas buang, sistem pemadam kebakaran dll.d. Monitoring Pelaksanaan Docking meliputi ketepatan terhadap Schedule yang telah disepakati bersama, pengujian dan pengukuran di lapangan dan tambahan pekerjaan yang ada di lapangan dsb.
3. Docking mendekati selesai adalah kegiatan yang harus di cek ketika pekerjaan di Dok mendekati selesai. Secara umum adalah:
a. Pengisisan BBM dan air Tawar.b. Pengumpulan dan Pembersihan sisa Materialc. Pengumpulan semua laporan dari galangan, meliputi: tes dan pengujian yang dilakukan, laporan pengukuran jangkar, laporan as propeler dan kemudi serta semua laporan untuk mendukung sertifikasi.d. Pengisian Satisfaction Note yang diberikan oleh pihak Galngan kapale. Pengujian atau Sea Trial kapal dan semua sistem peralatan pada kapal.
4. After Docking adalah pengecekan setelah kapal selesai di Dok yang meliputia. Semua laporan kegiatan yang telah di lakukan di dokb. Sertifikat dari klass dan dari syahbandarc. Laporan hasil Tes dan pengujiand. Pengecekan inventaris kapale. Pengecekan seluruh record kapal.
Setelah adanya docking list ini nantinya akan lebih di detailkan lagi pada Docking Spesification sehingga nantinya bisa dilakukan checklist terhadap pekerjaan yang telah dilakukan.
D. MACAM – MACAM SOFTWARE DATABASE(yang sering digunakan)
Page 6 of 18
FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTANJURUSAN TEKNIK PERKAPALAN
Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111Telp : 031 594 7254, Fax : 031 596 4182
Email : [email protected]
1. MySQL
MySQL adalah sebuah implementasi dari sistem manajemen basisdata relasional (RDBMS) yang didistribusikan secara gratis dibawah lisensi GPL (General Public License). Setiap pengguna dapat secara bebas menggunakan MySQL, namun dengan batasan perangkat lunak tersebut tidak boleh dijadikan produk turunan yang bersifat komersial. MySQL sebenarnya merupakan turunan salah satu konsep utama dalam basisdata yang telah ada sebelumnya; SQL (Structured Query Language). SQL adalah sebuah konsep pengoperasian basisdata, terutama untuk pemilihan atau seleksi dan pemasukan data, yang memungkinkan pengoperasian data dikerjakan dengan mudah secara otomatis.
Kehandalan suatu sistem basisdata (DBMS) dapat diketahui dari cara kerja pengoptimasi-nya dalam melakukan proses perintah-perintah SQL yang dibuat oleh pengguna maupun program-program aplikasi yang memanfaatkannya. Sebagai peladen basis data, MySQL mendukung operasi basisdata transaksional maupun operasi basisdata non-transaksional. Pada modus operasi non-transaksional, MySQL dapat dikatakan unggul dalam hal unjuk kerja dibandingkan perangkat lunak peladen basisdata kompetitor lainnya. Namun demikian pada modus non-transaksional tidak ada jaminan atas reliabilitas terhadap data yang tersimpan, karenanya modus non-transaksional hanya cocok untuk jenis aplikasi yang tidak membutuhkan reliabilitas data seperti aplikasi blogging berbasis web (wordpress), CMS, dan sejenisnya. Untuk kebutuhan sistem yang ditujukan untuk bisnis sangat disarankan untuk menggunakan modus basisdata transaksional, hanya saja sebagai konsekuensinya unjuk kerja MySQL pada modus transaksional tidak secepat unjuk kerja pada modus non-transaksional.
2. Microsoft SQL Server
Microsoft SQL Server adalah sebuah sistem manajemen basis data relasional (RDBMS) produk Microsoft. Bahasa kueri utamanya adalah Transact-SQL yang merupakan implementasi dari SQL standar ANSI/ISO yang digunakan oleh Microsoft dan Sybase. Umumnya SQL Server digunakan di dunia bisnis yang memiliki basis data berskala kecil sampai dengan menengah, tetapi kemudian berkembang dengan digunakannya SQL Server pada basis data besar.
Microsoft SQL Server dan Sybase/ASE dapat berkomunikasi lewat jaringan dengan menggunakan protokol TDS (Tabular Data Stream). Selain dari itu, Microsoft SQL Server juga mendukung ODBC (Open Database Connectivity), dan mempunyai driver JDBC untuk bahasa pemrograman Java. Fitur yang lain dari SQL Server ini adalah kemampuannya untuk membuat basis data mirroring dan clustering.
Page 7 of 18
FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTANJURUSAN TEKNIK PERKAPALAN
Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111Telp : 031 594 7254, Fax : 031 596 4182
Email : [email protected]
3. Firebird
Firebird (juga disebut FirebirdSQL) adalah sistem manajemen basisdata relasional yang menawarkan fitur-fitur yang terdapat dalam standar ANSI SQL-99 dan SQL-2003. RDBMS ini berjalan baik di Linux, Windows, maupun pada sejumlah platform Unix. Firebird di diarahkan dan di-maintain oleh FirebirdSQL Foundation. Ia merupakan turunan dari Interbase versi open source milik Borland.
4. Oracle
Basis data Oracle adalah basis data relasional yang terdiri dari kumpulan data dalam suatu sistem manajemen basis data RDBMS. Perusahaan perangkat lunak Oracle memasarkan jenis basis data ini untuk bermacam-macam aplikasi yang bisa berjalan pada banyak jenis dan merk perangkat keras komputer (platform).
E. MACAM – MACAM BAHASA PEMROGAMAN(yang sering digunakan)
1. PHP: Hypertext Preprocesso
PHP: Hypertext Preprocessor adalah bahasa skrip yang dapat ditanamkan atau disisipkan ke dalam HTML. PHP banyak dipakai untuk memrogram situs web dinamis. PHP dapat digunakan untuk membangun sebuah CMS.
2. Visual basic
Page 8 of 18
FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTANJURUSAN TEKNIK PERKAPALAN
Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111Telp : 031 594 7254, Fax : 031 596 4182
Email : [email protected]
Microsoft Visual Basic (sering disingkat sebagai VB saja) merupakan sebuah bahasa pemrograman yang menawarkan Integrated Development Environment (IDE) visual untuk membuat program perangkat lunak berbasis sistem operasi Microsoft Windows dengan menggunakan model pemrograman (COM), Visual Basic merupakan turunan bahasa pemrograman BASIC dan menawarkan pengembangan perangkat lunak komputer berbasis grafik dengan cepat, Beberapa bahasa skrip seperti Visual Basic for Applications (VBA) dan Visual Basic Scripting Edition (VBScript), mirip seperti halnya Visual Basic, tetapi cara kerjanya yang berbeda. Para programmer dapat membangun aplikasi dengan menggunakan komponen-komponen yang disediakan oleh Microsoft Visual Basic Program-program yang ditulis dengan Visual Basic juga dapat menggunakan Windows API, tapi membutuhkan deklarasi fungsi luar tambahan. Dalam pemrograman untuk bisnis, Visual Basic memiliki pangsa pasar yang sangat luas.3. C++
C++ adalah bahasa pemrograman komputer C++ dikembangkan di Bell Labs (Bjarne Stroustrup) pada awal tahun 1970-an, Bahasa itu diturunkan dari bahasa sebelumnya, yaitu BCL, Pada awalnya, bahasa tersebut dirancang sebagai bahasa pemrograman yang dijalankan pada sistem Unix, Pada perkembangannya, versi ANSI (American National Standart Institute) Bahasa pemrograman C menjadi versi dominan, Meskipun versi tersebut sekarang jarang dipakai dalam pengembangan sistem dan jaringan maupun untuk sistem embedded, Bjarne Stroustrup pada Bell labs pertama kali mengembangkan C++ pada awal 1980-an, Untuk mendukung fitur-fitur pada C++, dibangun efisiensi dan sistem support untuk pemrograman tingkat rendah (low level coding).[1] Pada C++ ditambahkan konsep-
Page 9 of 18
FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTANJURUSAN TEKNIK PERKAPALAN
Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111Telp : 031 594 7254, Fax : 031 596 4182
Email : [email protected]
konsep baru seperti class dengan sifat-sifatnya seperti inheritance dan overloading.[rujukan?] Salah satu perbedaan yang paling mendasar dengan bahasa C adalah dukungan terhadap konsep pemrograman berorientasi objek (Object Oriented Programming).
Perbedaan Antara Bahasa pemrograman C dan C++ meskipun bahasa-bahasa tersebut menggunakan sintaks yang sama tetapi mereka memiliki perbedaan, C merupakan bahasa pemrograman prosedural, dimana penyelesaian suatu masalah dilakukan dengan membagi-bagi masalah tersebut kedalam su-submasalah yang lebih kecil, Selain itu, C++ merupakan bahasa pemrograman yang memiliki sifat Pemrograman berorientasi objek, Untuk menyelesaikan masalah, C++ melakukan langkah pertama dengan menjelaskan class-class yang merupakan anak class yang dibuat sebelumnya sebagai abstraksi dari object-object fisik, Class tersebut berisi keadaan object, anggota-anggotanya dan kemampuan dari objectnya, Setelah beberapa Class dibuat kemudian masalah dipecahkan dengan Class.
4. Java Script
JavaScript adalah bahasa skrip yang populer di internet dan dapat bekerja di sebagian besar penjelajah web populer sepertiInternet Explorer (IE), Mozilla Firefox, Netscape dan Opera. Kode JavaScript dapat disisipkan dalam halaman web menggunakantag SCRIPT.
5. C#
Page 10 of 18
FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTANJURUSAN TEKNIK PERKAPALAN
Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111Telp : 031 594 7254, Fax : 031 596 4182
Email : [email protected]
C# (dibaca: C sharp) merupakan sebuah bahasa pemrograman yang berorientasi objek yang dikembangkan oleh Microsoft sebagai bagian dari inisiatif kerangka .NET Framework. Bahasa pemrograman ini dibuat berbasiskan bahasa C++ yang telah dipengaruhi oleh aspek-aspek ataupun fitur bahasa yang terdapat pada bahasa-bahasa pemrograman lainnya sepertiJava, Delphi, Visual Basic, dan lain-lain) dengan beberapa penyederhanaan. Menurut standar ECMA-334 C# Language Specification, nama C# terdiri atas sebuah huruf Latin C(U+0043) yang diikuti oleh tanda pagar yang menandakan angka # (U+0023). Tanda pagar # yang digunakan memang bukan tanda kres dalam seni musik (U+266F), dan tanda pagar # (U+0023) tersebut digunakan karena karakter kres dalam seni musik tidak terdapat di dalam keyboard standar.
6. Java
Java adalah bahasa pemrograman yang dapat dijalankan di berbagai komputer termasuk telepon genggam. Dikembangkan oleh Sun Microsystems dan diterbitkan tahun 1995. Java tidak boleh disalahpahami sebagai JavaScript. JavaScript adalah bahasa scripting yang digunakan oleh web browser.
Page 11 of 18
FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTANJURUSAN TEKNIK PERKAPALAN
Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111Telp : 031 594 7254, Fax : 031 596 4182
Email : [email protected]
b) METODOLOGI DAN MODEL ANALISIS(Uraian singkat hubungan definisi operasional, identifikasi variabel, jenis dan sumber data)
Tahapan-tahapan proses yang dilakukan dalam menyusun tugas akhir ini adalah :1. Identifikasi masalah
Tahap ini merupakan tahap awal dari pengerjaan tugas akhir, yaitu dengan menetapkan tujuan penelitian serta perumusan masalah dari apa yang akan dikerjakan.
2. Studi literaturPenulisan tugas akhir ini berdasarkan literatur – literatur yang mendukung dan punya relevansi dan korelasi dengan permasalahan yang ada.
3. Survey lapangan dan reportSurvey dilakukan ke galangan kapal yang berguna untuk memberikan informasi dan report data tentang slipway dan airbag system.
4. Analisa dan pembahasan masalahMelakukan analisa dari serangkaian data yang diperoleh dari hasil survey.
5. Pengambilan kesimpulanMenarik kesimpulan berdasarkan hasil dari analisa data.
Page 12 of 18
FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTANJURUSAN TEKNIK PERKAPALAN
Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111Telp : 031 594 7254, Fax : 031 596 4182
Email : [email protected]
FLOWCHART METODOLOGI PENELITIAN DAN ANALISA DATA
Page 13 of 18
Latar belakang Cara yang digunakan masih manual. Perlunya penambahan armada salah
satunya melalui pembelian kapal bekas. Perlunya perbaikan dan pemeliharaan
kapal.
Perumusan Masalah Bagaimana merancang sebuah system untuk
menentukan kelayakan kondisi kapal? Bagaimana merancang sebuah system untuk
mengawasi kapal yang mengalami perbaikan? Bagaimana meningkatkan pengawasan
pemeliharaan kapal? Bagaimana membuat sebuah laporan kepada pemilik
kapal yang sistematis dan lengkap?
Studi Literatur Konsep docking checklist system. Sistem Operasi Prosedur (SOP) pihak
pemilik kapal. Dasar-dasar manajemen Sistem
Informasi
Pengumpulan Data Repair list & Docking checklist Proses pelaporan kemajuan kerja aktual Contoh daftar riwayat kapal yang telah
diperbaiki SOP manajemen reparasi kapal pihak
pemilik kapal.
Perancangan Sistem Informasi Penyimpanan data dalam database Pembuatan website Penyimpanan report pekerjaan
Penerapan dan Validasi Penerapan program untuk dicoba pihak
pemilik kapal. Pembuatan kuisoner, apakah program
cukup membantu.
Kesimpulan dan Saran
tidak
FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTANJURUSAN TEKNIK PERKAPALAN
Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111Telp : 031 594 7254, Fax : 031 596 4182
Email : [email protected]
c) DAFTAR PUSTAKA AWAL
Ajie, Prakosa Budi, 2008. “Komputerisasi Sistem Manajemen Proses Reparasi Kapal di Galangan.” Jurusan Teknik Perkapalan FTK/ITS. Surabaya.
Prayogi, Akhmad Syahru, 2008. ”Perancangan Sistem Informasi Manajemen Untuk Surveyor Pemilik (Os) Pada Pembangunan Kapal Baru.” Jurusan Teknik Perkapalan FTK/ITS. Surabaya.
Sanjaya, Ervin Widya, 2009. “Perancangan Sistem Informasi Manajemen (Sim) Reparasi Kapal Dalam Bentuk Online “E-Maritim Bisnis” Berbasis Web.” Jurusan Teknik Perkapalan FTK/ITS. Surabaya.
Soejitno, Ir., 2002, Teknik Rerapasi Kapal, ITS
IV. RENCANA SISTEMATIKA TUGAS AKHIR
ABSTRAKKATA PENGANTARDAFTAR ISIDAFTAR GAMBARDAFTAR TABEL
BAB I PENDAHULUANBab ini berisi uraian secara umum dan singkat meliputi latar belakang masalah, tujuan penulisan, manfaat penulisan, batasan masalah dan sistematika penulisan dari tugas akhir yang disusun.
BAB II LANDASAN TEORIBab ini berisi penjelasan tentang berbagai referensi dan teori yang terkait dengan judul penelitian yang meliputi perhitungan teknis suatu kapal, bantuan perangkat lunak, dan beberapa manfaat yang didapatkan.
BAB III METODOLOGI PENELITIANBab ini berisi langkah – langkah selama penelitian, mulai dari tahap persiapan sampai penyusunan laporan penelitian.
BAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASANBab ini berisi pembahasan permasalahan, studi komparatif dan kajian ekonomis.
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN Bab ini menjelaskan tentang kesimpulan dan saran dari hasil penelitian yang telah dilakukan, serta rekomendasi dan saran untuk penelitian selanjutnya.
DAFTAR PUSTAKALAMPIRAN
Page 14 of 18
FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTANJURUSAN TEKNIK PERKAPALAN
Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111Telp : 031 594 7254, Fax : 031 596 4182
Email : [email protected]
V. RENCANA DAFTAR KEGIATAN
No. Kegiatan Minggu ke
2 4 6 8 10 12 14 16
1. Studi Literatur
2. Pengumpulan Data
3. Survey Lokasi
4. Pembahasan Analisa
5. Penulisan Naskah
6. Kesimpulan dan Perbaikan
Page 15 of 18
FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTANJURUSAN TEKNIK PERKAPALAN
Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111Telp : 031 594 7254, Fax : 031 596 4182
Email : [email protected]
LEMBAR EVALUASI PROPOSAL TUGAS AKHIR(Lembar halaman ini diisi oleh tim dosen penilai pada saat presentasi Proposal Tugas Akhir)
Setelah membaca, mempelajari dan menimbang proposal tugas akhir ini, maka tim dosen penilai tersebut pada daftar di bawah ini menyatakan:
Kelayakan proposal :
(Beri tanda centang - sesuai dengan alasan)
Sudah pernah dilakukan oleh mahasiswa lain
Permasalahan terlalu tinggi untuk tingkat S1
Permasalahan terlalu rendah untuk tingkat S1
Tidak jelas hubungan judul dengan teori yang dipakai
Metode analisis tidak cocok dengan permasalahan yang dibahas
Survei / Perolehan Data / Percobaan terlalu sulit untuk dilakukan
Diperlukan peralatan / piranti canggih untuk penyelesaian dan belum tersedia di jurusan
Tujuan penelitian tidak jelas
Manfaat penelitian tidak jelas
Lain-lain (disebutkan):
Keputusan Tim :
a. Menolak dan ganti judul dan/atau ganti topik.
b. Menerima dengan tanpa perbaikan dan diteruskan.
c. Menerima dengan perbaikan proposal. Daftar perbaikan dapat dilihat pada daftar perbaikan.
Page 16 of 18
FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTANJURUSAN TEKNIK PERKAPALAN
Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111Telp : 031 594 7254, Fax : 031 596 4182
Email : [email protected]
VI. DAFTAR PERBAIKAN PROPOSAL TUGAS AKHIR
a. Judul : ................................................................................
b. Ikhtisar Tugas Akhir : ................................................................................
c. Latar Belakang Masalah : ................................................................................
d. Perumusan Masalah : ................................................................................
e. Tujuan / Manfaat : ................................................................................
f. Tambahan Literatur : ................................................................................
g. Metodologi : ................................................................................
h. Waktu Penyelesaian : ................................................................................
i. Catatan Tambahan : ................................................................................ (Tambahan bimbingan pada dosen bidang lain yang relevan, jika diperlukan)
Page 17 of 18
FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTANJURUSAN TEKNIK PERKAPALAN
Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111Telp : 031 594 7254, Fax : 031 596 4182
Email : [email protected]
VII. USULAN DOSEN PEMBIMBING
1. ...................................2. ...................................3. ...................................
VIII. TIM DOSEN PENILAI PROPOSAL
N a m a Tanda Tangan
1. Ketua Tim ................................... ........................
2. Anggota ................................... ........................
................................... ........................
................................... ........................
................................... ........................
................................... ........................
Mengetahui dan menyetujui:
Surabaya, ..............................
Jurusan Teknik PerkapalanKetua,
(Ir. Triwilaswandio W. P. MSc.) NIP. 131 652 050
Page 18 of 18