service - intercars.com.pl · p-2 ebs/esp 3 edc-4 commonrail diagnoza 4 sk-04 zautomatyzowana...
TRANSCRIPT
SERVICEInteraktywny poradnik dla serwisów motoryzacyjnych Inter Cars SA
HELPDESKT E C H N I C Z N Y
SIECIS E R W I S O W E
RYNEKP O J A Z D Ó W
U Ż Y T K O W Y C H
SZKOLENIASAMOCHODY OSOBOWE
ZOBACZ WIĘCEJ
ZOBACZ WIĘCEJ
ZOBACZ WIĘCEJ
ZOBACZ WIĘCEJ
8NR PAŹDZIERNIK 2011
SAMOCHÓD ZASTĘPCZY W TWOIM SERWISIE
JESIEŃ SZKOLEŃ
SZKO
LENI
A
Ilona SarZ-ca Kierownika ds.
Szkoleń - Szkolenia i SieciSerwisowe, tel.: 22 714 17 14,
0 665 391 [email protected]
Jesień szkoleń
MIEJSCOWOŚĆ/ FILIA TEMAT DOSTAWCA DATA RODZAJ
SZKOLENIA CENA KOORDYNA-TOR FILII TELEFON MIEJSCE
SZKOLENIA GODZINY UWAGI
WarszawaUkłady bezpośredniego wtrysku benzyny firmy
Bosch (FSI)BOSCH 03.10.2011 techniczne
800,00 zł (netto)
Artur Kornaś 22 715 45 10
Warszawa - Centrum Szkolen-iowe Techniki Moto-
ryzacyjnej Bosch
9.00-17.00
Szkolenie 2 dniowe
WarszawaUkłady bezpośredniego wtrysku benzyny firmy
Bosch (FSI)BOSCH 04.10.2011 techniczne
800,00 zł (netto)
Artur Kornaś 22 715 45 10
Warszawa - Centrum Szkolen-iowe Techniki Moto-
ryzacyjnej Bosch
9.00-17.00
Warszawa
Oświetlenie Xenon, inspekcje serwisowe,
monitorowanie ciśnienia w ogumieniu
BOSCH 04.10.2011 techniczne 1000,00 zł
(netto)Artur Kornaś 22 715 45 10
Warszawa - Centrum Szkolen-iowe Techniki Moto-
ryzacyjnej Bosch
9.00-17.00
Szkolenie 3 dniowe
Warszawa
Oświetlenie Xenon, inspekcje serwisowe,
monitorowanie ciśnienia w ogumieniu
BOSCH 05.10.2011 techniczne 1000,00 zł
(netto)Artur Kornaś 22 715 45 10
Warszawa - Centrum Szkolen-iowe Techniki Moto-
ryzacyjnej Bosch
9.00-17.00
Warszawa
Oświetlenie Xenon, inspekcje serwisowe,
monitorowanie ciśnienia w ogumieniu
BOSCH 05.10.2011 techniczne 1000,00 zł
(netto)Artur Kornaś 22 715 45 10
Warszawa - Centrum Szkolen-iowe Techniki Moto-
ryzacyjnej Bosch
9.00-17.00
Gdańsk
Układy zasilania silników paliwem. Kontrola emisji
spalin - układy EGR, powietrze wtórne.
PIERBURG 04.10.2011 techniczne płatne Małgorzata Czaus 665 392 091 W trakcie ustaleń 9.00-17.00
Gdańsk
Układy zasilania silników powietrzem. Układy
podciśnienia ,wytwarza-nie i sterowanie.
PIERBURG 05.10.2011 techniczne płatne Małgorzata Czaus 665 392 091 W trakcie ustaleń 9.00-17.00
Szczecin LIQUI MOLY LIQUI MOLY 05.10.2011produk-towo-
technicznebezpłatne Katarzyna
Mędrkiewicz 603 914 715 Filia IC Szczecin ul. Zimowa 4 9.00-17.00
Warszawa Common Rail, UIS (PD BOSCH 06.10.2011 techniczne płatne Artur Kornaś 22 715 45 10
Warszawa - Centrum Szkolen-iowe Techniki Moto-
ryzacyjnej Bosch
9.00-17.00
Gorzów Wlkp. LIQUI MOLY LIQUI MOLY 06.10.2011produk-towo-
technicznebezpłatne Katarzyna
Mędrkiewicz 603 914 715 Filia IC Gorzów Wlkp. Ul Olimpijska 44 9.00-17.00
Warszawa Common Rail, UIS (PD BOSCH 07.10.2011 techniczne płatne Artur Kornaś 22 715 45 10
Warszawa - Centrum Szkolen-iowe Techniki Moto-
ryzacyjnej Bosch
9.00-17.00
STRONA
GŁÓWNA
SZKOLENIA/PAŹDZIERNIK 2011r.
ZOBACZ WIĘCEJ
Wspólnie z firmą Bosch przygotowaliśmy kilka technicznych szkoleń, które odbywają się w Centrum Szkoleniowym Bosch w Warszawie.Zachęcam do kontaktu z naszymi Regionalnymi Koordynato-rami Szkoleń, u których mogą Państwo zapisać się na szkole-nia poprzez naszą stronę internetową.
samo
chod
y oso
bowe
HELP
DESK
TEC
HN
ICZ
NY
STRONA
GŁÓWNA
Jarosław SzachewiczKierownik ds. HelpDesk Techniczny,tel.: 22 358 63 61, 0 665 391 004, [email protected]
Łatwiejsza jazda i obsługa sprzęgła bez wysiłku - Clutch-by-Wire zastępuje siłę mięśni nóg.
System Valeo Clutch-by-Wire zastępuje mechaniczne sterowanie sprzęgła - układ pomiędzy sprzęgłem a pedałem, wykorzystując elektryczny siłownik sprzęgła, elektryczny pedał i elektro-niczny układ sterowania (ECU). Czujnik pedału dokładnie mierzy położenie pedału sprzęgła i przesyła tę informację do elektro-nicznego układu sterowania, który otrzymuje również informację o stanie pojazdu. Układ sterowania uruchamia siłownik i włącza sprzęgło z uwzględnieniem maksymalnego bez-pieczeństwa i komfortu. W zależności od woli kierowcy system jest zaprogramowany nie tylko w celu poprawiania błędów kierowcy, ale zapewnia także całkowitą automatyzację sprzęgła. System zmniejsza skok jałowy i siłę wyciskania pedału, poprawia wyczucie pedału przy zasto-sowaniu „wirtualnego” oporu na działanie stopy. System Clutch-by-Wire dzięki mniejszym wy-miarom od tradycyjnych układów obsługi sprzęgła zapewnia lepszą ochronę kierowcy w razie wypadku, ponieważ umożliwia optymalną, mniej niebezpieczną konstrukcję pedału. Zgodnie ze strategią „X-by-wire” system ten poprawia również zabezpieczenie przeniesienia napędu w przypadku wykrycia i korekcji nieprawidłowości. Umożliwia także zbieranie danych „robo-czych” w celu ułatwienia obsługi pojazdu i poznania faktycznego stanu zużycia sprzęgła.
Amortyzatory – badanie sił tłumienia Do sprawdzenia skuteczności tłumienia w warunkach warsztatowych wykorzystywana jest metoda drgań wymuszonych. Najpopularniejszymi metodami są metoda typu BOGE oraz metoda typu EUSAMA. Porównanie zalet/wad kontroli stanu zawieszenia oraz kontroli jakości amortyzatorów w zależności od stosowanej metody badawczej.
TYP BADANIAbadanie na stanowisku SKP badanie na stanowisku kontrolno-pomiarowym
amortyzator zamontowany amortyzator wymontowany
ZALETY• odtworzenie warunków eksploatacyjnych • szybkość badania • dostępność • cena urządzenia
• test samego amortyzatora • dokładność • możliwość porównania z wymaganiami technicznymi producenta pojazdu • możliwość sprawdzenia z wymaganiami technicznymi producenta amortyzatora • możliwość zasymulowania różnych warunków drogowych • sprawdzenie trwałości podzespołu • sprawdzenie innych parametrów mających wpływ na jakość produktu (np. stuki zaworu
tłoczyska) • możliwość sprawdzenia większej partii produkcji – analiza statystyczna
WADY• niedokładność pomiaru• brak możliwości sprawdzenia samego amortyzatora • brak pełnej kompatybilności metod • problemy z właściwą interpretacją wyników
• cena urządzenia• dostępność • konieczność posiadania właściwego zaplecza naukowo-technicznego
Chcesz wiedzieć więcej, kliknij tu: http://www.magnum-technology.com/
Układy przeniesienia napędu Valeo
Charakterystyka• Zapewnia automatyczne i półautomatyczne działa-
nie sprzęgła. •Obudowa pedału mniej niebezpieczna w razie wy-
padku. •Optymalna konstrukcja systemu znacznie popra-
wiająca komfort i bezpieczeństwo kierowcy. • Eliminuje błędy kierowcy (szybkie puszczenie pe-
dału, nieodpowiednie włączenie sprzęgła). •W trybie automatycznym przeciwdziała poślizgowi
i blokowaniu kół. •W trybie automatycznym możliwość ochrony silni-
ka przed zgaśnięciem. • Kontrola zużycia sprzęgła i przesyłanie danych do-
tyczących stanu sprzęgła. • Konstrukcja zwarta, precyzyjna i trwała. •Możliwość zastosowania w innych układach prze-
niesienia napędu i podwozia (np. ABS, ESP).
Zalety• Poprawa warunków jazdy - bar-
dziej wygodna i płynna zmiana biegów, w trybie automatycz-nym ochrona przed zgaśnię-ciem silnika.
•Obsługa bez wysiłku - szczególnie w pojazdach z silnikiem o dużym momencie obrotowym.
• Doskonałe wyczucie pedału - lepsza ergonomika bez zmęczenia mięśni nóg.
• Poprawa niezawodności - dzięki zmniejszonemu zużyciu układu przeniesienia napędu i braku cięgieł mechanicznych.
Zastosowania System Valeo Clutch-by-Wire jest obecnie prezen-towany producentom na całym świecie i może znaleźć szerokie zastosowanie w samochodach osobowych.
SIECI
SE
RW
ISO
WE
Marta CiesielskaStarszy Specjalista ds.
Obsługi Sieci Serwisów - Szkoleniai Sieci Serwisowe,tel.: 0 608 306 813
STRONA
GŁÓWNA
Więcej przestrzeni dla przedsiębiorczych
Specjalnie dla sieci serwisowych Q-Service, Perfect Service, AutoCrew i Motointegrator przygotowali-śmy specjalną ofertę, która obejmuje wynajem samochodów Ford Fiesta lub Skoda Fabia na okres 36 lub 48 miesięcy.
Pełny pakiet ubezpieczeniowy (OC + AC + NW) na preferencyjnych warunkach – składka od 1560zł rocznie za Skodę Fabię.
Cena zawiera oklejenie samochodu barwami sieci serwisowej reprezentowanej przez wynajmującego: Q-Service, AutoCrew, Perfect Service.
Wyposażenie obejmuje m.in.:- klimatyzację- dwie poduszki powietrzne- wspomaganie kierownicy- elektryczne szyby- centralny zamek- ABS- radio- światła do jazdy dziennej
Do wybory proponujemy Państwu dwie firmy leasingowe:- Raiffeisen-Leasing Polska SA- Europejski Fundusz Leasingowy SA
Warunki umowy: Okres umowy: 36 lub 48 miesięcy. Możliwy wykup po okresie umowy za 1% wartości początkowej auta.Szczegóły u Przedstawicieli Handlowych Inter Cars SA.Informacje dotyczące umów leasingowych tel.: 22 714 14 79, 714 15 64Informacje dotyczące zamówienia samochodów tel.: 22 714 17 34
Samochód zastępczy w Twoim serwisie
Już od: 675 zł netto/ miesiąc
Najlepsza reklama warsztatu
Dodatkowe źródło zysków
Zadowolenie klientów
RYNE
KPO
JAZD
ÓW U
ŻYTK
OWYC
HSylwia SzafrańskaSpecjalista ds. Szkoleń- DSC,
tel.: 22 714 17 03,0 665 391 179
ADRES REDAKCJIInter Cars SA, Dział Marketingu i PR, ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, tel.: 22 714 14 [email protected]
Redaktor prowadząca: Aneta Fiedorczuk,
Koordynacja: Joanna Król. Współpraca: Biuro Wsparcia Projektów i ZW – Dariusz Łukiewicz;Szkolenia – Ilona Sar; HelpDesk Techniczny – Jarosław Szachewicz, Cezary Czaplak;
Sieci serwisowe – Marta Ciesielska; Rynek pojazdów użytkowych – Sylwia Szafrańska.
STRONA
GŁÓWNA
W ofercie Inter Cars SA znajdują się szkolenia techniczne dla warsztatów pojazdów ciężarowych, autobusów i naczep.
Program obejmuje wiele zagadnień związanych z naprawami, np.:•elektryka,•skrzyniebiegow,•silniki,•zasilaniasystemówCommonRail,•pneumatyka.Szkolenia składają się z dwóch części: teoretycznej i praktycznej. W celu skutecznego organizowania części praktycznej, zakupili-śmy ciągnik siodłowy MAN TGA, dzięki któremu można symulować i diagnozować usterki oraz przeprowadzać praktyczne ćwiczenia szkoleniowe. Na zakończenie każdego szkolenia uczestnicy wypeł-niają kwestionariusz, który w czytelny sposób obrazuje efekt szko-leniowy, pozwala na ocenę nabytej wiedzy, a także planowanie dal-szej edukacji personelu warsztatowego.Aby zapoznać właścicieli warsztatów z naszymi szkoleniami, a tak-że dać możliwość oceny ich przydatności, na terenie całego kraju organizowane są także kilkugodzinne prezentacje, zawierające wy-brane treści z każdego modułu.
PEŁNA OFERTA SZKOLEŃ
W ofercie znajdują się także dwa pakiety Akademii Mechatronika:•Mechatronik-specjalizacjaUkładynapędowe,któryzawieramoduły:E-1,O-1,EDC-4, SK-04, S-1.Ilość dni szkoleniowych: 14•Mechatronik-specjalizacjaPneumatyka,któryzawieramoduły:E-1,O-1,P-1,P-2.Ilość dni szkoleniowych: 10
Podczas 11 Targów Inter Cars odbyło się sześć godzinnych prezentacji szkolenio-wych. Ich uczestnicy skorzystali z możliwości zapisów na szkolenia w specjalnych ofertach promocyjnych.Proponujemy także interesujące zniżki na szkolenia techniczne oraz dodatkowe sposoby ich finansowania, dzięki którym można zminimalizować koszt edukacji mechaników. Szczegóły dostępne są u Regionalnych Menadżerów Sprzedaży ryn-ku ciężarowego oraz Przedstawicieli Handlowych filii Inter Cars SA.W celu bliższego zapoznania się z ofertą, a także zapisów zapraszamy do odwie-dzenia strony internetowej www.szkolenia.intercars.com.pl i wybrania zakładki Szkolenia techniczne dla warsztatów ciężarowych. Serwis umożliwia zapisy on-line.
Nazwa Ilość dni szkoleniowych
E-1 Układy elektryczne pojazdy ciężarowe na bazie TG 4O-1 Oscyloskop 1P-1 Podstawy pneumatycznych układów hamulcowych 2P-2 EBS/ESP 3EDC-4 Commonrail diagnoza 4SK-04 Zautomatyzowana skrzynia biegów ZF Astronic 3GE-1 Geometria 1,5S-1 Silniki. (Budowa, osprzęt, regulacje silnika, sprzęgło) 2
SZKOLIMY WARSZTATY POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH