Åtgärder för äldre bilförare

-effekter på trafiksäkerhet

och mobilitet

Per H

enriks

son m

fl

Bakgrund och syfte

•Äld

re b

ilföra

re ä

r en a

v fe

m tra

fikantg

rupper so

m n

ors

ka S

tate

ns

vegve

sen

lyft fra

m s

om

intress

anta

ur ett tra

fiksä

kerh

ets

pers

pekt

iv

•Sam

arb

ete

mella

n V

TI (S

atu

Heik

kinen p

roje

ktle

dare

, övr

iga frå

n

VTI va

r Tania

Duki

c, P

er H

enriks

son o

ch B

jörn

Pete

rs). F

rån T

ØI

(Tra

nsp

ortøko

nom

iskt

Inst

ittut) d

elto

g A

lena

Høye

och

Fridulv

Sagberg

•Syf

tet va

r att b

esk

riva

tra

fiksä

kerh

ets

åtg

ärd

er fö

r äld

re b

ilföra

re

och

värd

era

åtg

ärd

ern

as

effekt

på tra

fiksä

kerh

et o

ch m

obilite

t

Foto

: VTI/H

ejd

lösa

bild

er

Studiens upplägg

Litt

era

turs

tudie

Kartlä

ggnin

g a

v egente

ster

Värd

ering a

v åtg

ärd

er

Reko

mm

endatio

n a

v åtg

ärd

er

förN

org

e

Områden i litteraturstudien

Litt

era

turs

tudie

Körk

orts-

åtg

ärd

er

Trä

nin

g o

ch

utb

ildnin

gFord

onså

tgärd

er

Infrast

rukt

ur-

åtg

ärd

er

Rekommenderade åtgärder -1

Utvärdering av det befintliga systemet i Norge

med läkarintyg från och med 70 års ålder för

personbilsförare

�Vad innebär det för

trafiksäkerheten?

�”Fel” äldre som slutar köra?

�Hur ser olika aktörer på

systemet? Styrkor och

brister?

�Ersätta åldersbaserat system

med ett som bygger på

funktionell förmåga?

Bild

frå

n w

ww

.vegve

sen.n

o

Rekommenderade åtgärder -2

Utvärdering av det befintliga systemet i Norge

med begränsade körkort

�Varför har så få begränsade körkort

utfärdats?

�Hur påverkar olika typer av

begränsade körkort mobiliteten?

�Positivt för mobiliteten om

alternativet är indraget körkort B

ild frå

n w

ww

.vegve

sen.n

o

Rekommenderade åtgärder -3

Fortsätta med utbildning för äldre bilförare och

utveckla området för att nå bättre effekter

�Nås rätt grupper?

�Anpassa kurserna till olika grupper

�Innehåll? Fördelning teori/praktik,

uppdatera utifrån nya forskningsrön

Bild

frå

n w

ww

.vegve

sen.n

o

Rekommenderade åtgärder -4

Egentester tas i

bruk stegvis och

denna användning

evalueras

�Vilken effekt på trafiksäker-

hetenkan egentester ha?

�Vilka gör testerna?

�Sker några förändringar av

körbeteende eller resvanor?

Rekommenderade åtgärder -5

Spridning av rekommendationer och checklista

för att välja bil

�Framtagning av broschyrer för spridning

på Vegvesenshemsida eller i samband

med utskick till 70+ körkortsinnehavare

Rekommenderade åtgärder -6

Separat signalfasför vänstersvängande fordon

införs i signalreglerade korsningar, eventuellt

kompletterad med ett separat körfält

�Studier har visat att minskningar av äldreolyckor

sker efter införande av separat vänstersvängfas

�Föraren behöver inte själv avgöra när lämplig

tidlucka uppträder

�Åtgärden beräknas att vara lönsam under vissa

förutsättningar

�Separat körfält en större investering

Rekommenderade åtgärder -7

Komplexa korsningar utan signalreglering byggs

om till cirkulationsplatser

Foto

: VTI/H

ejd

lösa

bild

er

�Antalet olyckor minskar, mest

minskar de allvarliga olyckorna

�Möjligen negativ effekt på

mobiliteten

�Åtgärden beräknas att vara lönsam

under vissa förutsättningar

Tack för er

uppmärksamhet!

satu

.heik

kinen@

vti.s

e

tania

.duki

c@vt

i.se

per.henriks

son@

vti.s

e

bjo

rn.p

ete

rs@

vti.s

e