Cyklistanpassad drift- och

underhållsstandard

Anna Niska

Vad är viktigt för cyklisterna?

Säkerhet

Framkomlighet

Komfort

Valet att cykla

Singelolycka

72%

Fotgängare

1%

Annan Cyklist

8%

Moped

1%

Motorfordon

17%

Övrigt

1%

Cykelolyckor - orsaker

Källa: STRADA 2003-2006, ur Thulin & Niska 2009

Faktorer bakom singelolyckan (%)

41,3 % (30,5 % DoU)

Drygt 60% av cyklisternas

singelolyckor kan

väghållaren förebygga!

(45% med DoU)

En tredjedel är relaterade

till halka!

» Halt underlag 22,6

» Kört mot/över kant 7,4

» Ojämnt underlag 4,1

» Kört på fast föremål 3,8

» Kört på tillfälligt föremål 3,4

» Kört mot räls 1,2

» Kommit utanför vägen 0,9

» Fastnat med något i cykeln 5,6

» Transporterat föremål 0,3

» Hög fart 0,7

» Tvärstopp 0,7

» Inbromsning 4,8

» Stannat 0,5

» Klivit av/på cykeln 2,3

» Lekt under cykling 1,7

» Fel på cykeln 3,5

» Alkoholpåverkad 3,4

» Blåsigt väder 0,2

» Bländad av fordon 0,2

» Använt mobiltelefon 0,2

» Drabbad av sjukdom 0,3

» Summa 67,9

Skadade i singelolyckor pga halt underlag

66,8 68,1

39,9

3,90,1 0,1

9,1

27,8

50,5

12,2

1,13,4

7,0

14,8

8,6 6,1 6,2 6,6 5,8

3,2

1,9

1,9

6,0

2,31,8

1,7

1,9

2,31,7 2,0 2,9 2,9

9,3

11,7

6,5

3,7

0,81,4

0,8

0,0

0,20,2 0,2 0,5 0,2

0,7

2,0

3,7

0,7

29,025,4

50,7

79,4

88,792,0 91,5 89,9 91,0

77,7

56,5

37,3

77,5

0%

20%

40%

60%

80%

100%

Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec Hela

året

Ej Halka

Halka övr

Vått

Grus

Is/snö

Månad

15 %

Grus på vägytan

Cyklisternas framkomlighet

Långsiktigt: sammanhängande cykelvägnät utan omvägar

och väntetider

Tillfälligt: väder, drift och underhåll

●Halka

●Otillräcklig snöröjning

●Glaskross

●Grus

●Potthål och andra skador i vägytan

Rörelseenergi!

Cyklisternas komfort (åkkvalitet)

Singulära ojämnheter (höjd > 10 mm)

Jämnhet generellt:

DoU-parametrar viktiga för cyklister

Säkerhet Framkomlighet Åkkvalitet

Snö- och ishalka

Snödjup > 3 cm

Isiga spår

Vintergrus på barmark

Löv, kottar, skräp, etc.

Potthål

Sprickor, mindre ytskador

Ojämnheter

Mycket viktigt

Ganska viktigt

Förbättringspotential DoU

Cyklistanpassade standardkrav

→ Effektsamband

→ Rätt prioritering

● Metoder och utrustning

Varmsandning i Umeå

Borste och salt i Linköping

Förbättringspotential DoU

Cyklistanpassade standardkrav

→ Effektsamband

→ Rätt prioritering

● Metoder och utrustning

Planering och strategi

Tid och plats

Tänk på DoU vid utformningen!

Anslutning

innan

korsning

Tack för mig!anna.niska@vti.se