PTIT FOCUS 55

A total of 17 teams of Thai students from 12 educational institutes joined ‘Shell Eco-Marathon Asia 2011’, organized in Kuala Lumpur, Malaysia, during July 6-9, 2011 to search for the most fuel-efficient vehicle that can travel the longest distance while consuming the least fuel. The event was joined by 93 teams from 12 countries across Asia.

Thailand ranked second in terms of the number of participants, next to Malaysia and Indonesia that have entered 23 and 10 teams respectively to the competition.

This year, a team of Thai students from Dhurakij Pundit University won the competition, setting new record in the Prototype category by driving a distance of 2,213 kilometres, comparable to the distance from Chiang Mai to Kuala Lumpur, using the equivalent amount of energy of one litre of fuel. Moreover, ATE-1 team, last year’s winner from Thailand, came second with the distance of 1,607.9 kilometres.

Singapore’s NP-Distanza Proto from the Ngee Ann Polytechnic also set a new record of 84.9 km/kWh with a prototype hydrogen fuel cell vehicle.

Thai teams sweep awards at Shell Eco-Marathon Asia 2011; set new record in the Prototypecategory by driving a distance

of 2,213 kilometres.

Members' Column

ShellEco-Marathon Asia 2011

Second successive win for Thai students

PTIT FOCUS56

Shell Eco-Marathon was originated in Europe in 1985 and was adopted in the US in 2007. In 2011, the competition was held for the second time in Asia at Sepang International Circuit in Malaysia.

Members' Column

ในการแข่งขัน เชลล์ อีโค-มาราธอน 2011 ซึ่งจัดขึ้นท่ีกรุงกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย ระหว่างวันที่ 6-9 กรกฎาคม 2554 มีนักเรียน/นักศึกษาผู้เข้าแข่งขันจากประเทศไทยรวมทั้งสิ้น 17 ทีม จากสถาบันการศึกษา 12 แห่ง ท่ามกลางผู้เข้าแข่งขันทั้งหมด 93 ทีม จาก 12 ประเทศทั่วทวีปเอีย เพื่อชิงชนะเลิศรถสุดยอดประหยัดพลังงานที่สามารถวิ่งได้ระยะทางไกลที่สุด โดยใช้เชื้อเพลิงน้อยที่สุด ประเทศไทย เป็นประเทศที่ส่งทีมเข้าแข่งขันมากเป็นอันดับที่ 2 โดยมาเลเซียส่งทีมเข้าแข่งขันมากที่สุด จำานวน 23 ทีม ตามมาด้วยอินโดนีเซีย จำานวน 10 ทีม

ปีนี้ นักศึกษาไทย ทีม “ลูกเจ้าแม่คลองประปา” จากมหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์ สามารถสร้างชื่อเสียงให้กับประเทศ ด้วยการคว้ารางวลัชนะเลศิและสรา้งสถติใิหมใ่นการแขง่ขนัในประเภทรถตน้แบบ

Another highlight in the E-mobility class – introduced this year – was the Malaysian team from UTM International Campus, clean vehicle team, with 390.4 km/kWh.

In the Urban Concept Category, Indonesian team Mesin ITS4’s internal combustion entry, running on FAME (fatty acid methyl ester), garnered the best efficiency performance with a consumption of 149.8 kilometres/litre.

The 12 Thai educational institutes that sent their students to the competition this year are King Mongkut’s Institute of Technology Ladkrabang, Kong Thabbok Upatham Changkol Kho So Tho Bo School, Kasetsart University, Dhurakij Pundit University, Donmuang Technical College, Panjavithya Technical Training School, Pakkred Secondary School, Ayutthaya Technical Commercial School, Phattalung Technical College, Lampang Rajabhat University, Sakonnakhon Technical College, and Phitsanulok Administration and Technology School.

Ms. Pissawan Achanapornkul, Chairperson of The Shell Company of Thailand Ltd, said, “We’re so proud that Thai students have made a name for Thailand for two years in a row. We have seen great ideas in construction and design of smart vehicles, innovation in energy use, good fuel and good driving, all of which help to use energy to its full potential.

Shell Eco-Marathon, a challenge to identify the most fuel-efficient vehicle that can travel the greatest distance on the smallest amount of fuel. This year, the competition was opened to a wider variety of fuel types, including

(Prototype Category) ซึ่งสามารถวิ่งได้ไกลถึง 2,213 กิโลเมตร เทยีบเทา่ระยะทางเชยีงใหม-่กวัลาลมัเปอร ์โดยใชเ้ชือ้เพลงิเทียบเท่าน้ำามันเพียง 1 ลิตร ขณะที่ทีม ATE-1 แชมป์เก่าจากโรงเรียนกองทัพบกอุปถมัภ ์ชา่งกล ขส.ทบ. กย็้ำาความสำาเรจ็ของนกัศึกษาไทยอกีครัง้กับอันดับสอง ด้วยระยะทางไกล 1,607.9 กิโลเมตร

ทีม NP-Distanza Proto จากสถาบัน Ngee Ann Polytechnic ประเทศสิงคโปร์ ก็สามารถสร้างสถิติใหม่ในประเภทรถต้นแบบที่ใช้พลังงาน hydrogen fuel cell ด้วยอัตราการสิ้นเปลืองพลังงาน 84.9 กิโลเมตร/กิโลวัตต์ชั่วโมง

นอกจากนั้น ในการแข่งขันประเภท E-mobility class ซึ่งเพิ่งจะเริ่มการแข่งขันประเภทนี้ในปีนี้ ทีม UTM International Campus จาก

ethanol, hydrogen, electricity or solar power. The variety of fuels, technological innovation and global warming reduction awareness are key factors contributing to the development of energy for future motor vehicles”.

Table 1: Five teams from Thailand won seven awards

Team Category/award Fuel efficiency

Luk Jao Mae Khlong Prapa- 1st Internal Combustion Grand Prize Award- 1st Alternative Gasoline Fuel Award

Ethanol 1002,213 km./litre

ATE-1- 1st Gasoline Fuel Award- 2nd Internal Combustion Grand Prize Award

1,607.9 km./litre

Ayutthaya Technical Commercial College 1st E-Mobility Class - Solar Award 97 km./litre

INNO-GENN KMITL V.1 2nd E-Mobility Class - Plug-In Electricity Award 45 km./kWh

KU Racing 2nd E-Mobility Class - Hydrogen Award 61 km./kWh

PTIT FOCUS 57

มาเลเซีย ส่งรถท่ีใช้พลังงานสะอาดเข้าแข่งขัน ก็สามารถสร้างผลงานที่โดยเด่นได้ด้วยอัตราการสิ้นเปลืองพลังงาน 390.4 กิโลเมตร/กิโลวัตต์ชั่วโมง

ส่วนการแข่งขันในประเภท Urban Concept ทีม Mesin ITS4 จากอินโดนีเซีย เป็นผู้คว้าชัยชนะ โดยใช้เชื้อเพลิงประเภท fatty acid

ทีมไทยกวาดรางวัลในการแข่งขันเชลล์ อีโค-มาราธอน เอเชีย 2011

นางพิศวรรณ อัชนะพรกุล ประธานกรรมการ บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำากัด กลา่ววา่ “บรษิทัเชลลฯ์ มคีวามยนิดเีปน็อยา่งยิง่ทีน่กัศกึษาไทยสามารถสรา้งชือ่เสียงให้กับประเทศติดต่อกันเป็นปีที่สอง เราได้เห็นแนวคิดดีๆ ในการออกแบบและสร้างสรรค์ ยานยนต์ นวัตกรรมด้านพลังงาน เชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพ ตลอดจนเทคนิคการขับขี่ที่ดี ทั้งหมดนี้ส่งผลให้การใช้พลังงานเป็นไปอย่างมีประสิทธภาพมากที่สุด

เชลล์ อีโค-มาราธอน เป็นกิจกรรมการแข่งขันที่ท้าทายความสามารถในการสร้างสรรค์ยานยนต์ที่สามารถประหยัดพลังงานได้สูงสุด โดยสามารถวิ่งได้ระยะทางไกลที่สุดด้วยการใช้เชื้อเพลิงน้อยที่สุด ปีนี้ รายการเชลล์ อีโค-มาราธอน เปิดกว้างมากขึ้นสำาหรับ

เชลล์ อีโค-มาราธอน มีการจัดการแข่งขันขึ้นเป็นครั้งแรกในปี 2528 ในทวีปยุโรป และในปี 2551 ในสหรัฐอเมริกา ส่วนปี 2554 นี้ เป็นปีที่มีจัดการแข่งขันขึ้นเป็นคร้ังที่สองในทวีปเอเชีย โดยใช้สนาม เซปัง ประเทศมาเลเซีย

methyl ester (FAME) ด้วยอัตราการสิ้นเปลืองพลังงาน 149.8 กิโลเมตร/ลิตร

สถาบนัการศกึษาในประเทศไทยทัง้ 12 แหง่ทีส่ง่ทมีนกัศกึษาเขา้รว่มแข่งขันในปีนี้ ได้แก่ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบงั โรงเรยีนกองทพับกอปุถมัภ ์ชา่งกล ขส.ทบ. มหาวทิยาลยัเกษตรศาสตร ์มหาวทิยาลยัธรุกจิบัณฑติย ์วทิยาลยัเทคนคิดอนเมอืง โรงเรียนช่างฝีมือปัญจวิทยา โรงเรียนปากเกร็ด โรงเรียนเทคนิคพณชิยการอยธุยา วทิยาลยัเทคนคิพทัลงุ มหาวทิยาลยัราชภฎัลำาปาง วิทยาลัยเทคนิคสกลนคร และโรงเรียนบริหารธุรกิจและเทคโนโลยีพิษณุโลก

Members' Column

การใช้เชื้อเพลิงอันหลากหลาย ทั้งเอทานอล ไฮโดรเจน พลังงานไฟฟ้า และพลังงานแสงอาทิตย์ ความหลากหลายของเชื้อเพลิงนี้ รวมทั้งนวัตกรรมด้านเทคโนโลยี และความใส่ใจในเรื่องการลดภาวะโลกร้อน จะเป็นแรงผลักดันอันสำาคัญต่อการพัฒนาพลังงานเพื่อ ยานยนต์แห่งอนาคต”