south yachts magazine 07

SUMARIO

10 SouthYACHTSmagazine

STAFF Año 2008Número7Edición Invierno

Editor y Director:Miguel Ángel Der Ohanesian

Consejo Editorial:Mariana de Larrechea,Ever MiguezChristian Becaccese

Asesoría Legal:Francisco Bunzl

Dirección Comercial:Tomás Passerieu

Redacción:Pablo Sapia, Cecilia de Larrechea, Martín Billoch,Pablo Anchorena, Inés S., Mathías, Thomas

Coordinación:Sebastián Granara, Sofía Camps, Hugo Recchia

Diseño y diagramación:Néstor Sibello

FotografíaLuisa Achaval

SOUTH YACHTS es una publicacióntrimestral de SOUTHMEDIA AG S.A.,Avda. Libertador 4602 PB, C1426BWUBuenos Aires, Argentina + 54 11 4775 [email protected] - www.southyachts.com

ISSN 1850-3268Registro de la propiedad intelectual en trámite. Todos los derechos reservados. Prohibida su reproducción total o parcial. Los artículos son responsabilidad de sus autores y los avisos publicitarios de las empresas anunciantes.

Impresión: FP Compañía Impresora, Buenos Aires.

Tirada 12.000 ejemplares.

Oyster

LD 43 17

Hallberg-Rassy

HR 54 28

CRN

Maraya 121 38

Nautor´s Swan

Virago 100S 56

Wally

Magic Carpet 2 78

Chris Craft

Lancer 20 91

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Sometimes solitude is the most exclusive luxury.

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SouthYACHTSmagazine 17

MOTOR YACHT

OYSTER LD43

THE YACHTSMAN´S POWERBOATTexto: Pablo Sapia / Fotos: Oyster Marine

Oyster es de uno de los constructores de yates con mayor

éxito y reputación a nivel mundial por la calidad de sus

productos, diseño innovador y soporte de post venta. La

nueva Oyster LD43 brinda estas cualidades para el sector de

barcos a motor, en un yate conocido como el “Yachtsman´s


Powerboat”. El LD43 combina estilo retro, con un gran diseño

de casco logrado por construcción compuesta por alta

tecnología, carpintería de alta calidad, ingeniería e innovadores

propulsores waterjet que proporcionan una gran performance

para un yate de este tipo.


Potenciado por 2 motores diesel de 480 HP, instalados de

forma independiente, el LD43 alcanza una velocidad final

superior a los 30 nudos. Mas interesante aún es su casco en V

profunda y el tanque testeado en el Woolfson Unit, que permite

una navegación comfortable en un mar agitado. A 25 nudos el

Oyster LD430, obtiene un rango de navegación de 300 millas.

La propulsión, es lograda por 2 Hamilton waterjets, que facilitan

la operación del agua de la superficie e incluso el secado fuera

del agua, es más seguro para los que gustan de bañarse en el

mar y elimina el riesgo de sufrir tropezones.

Este tipo de motores están vinculados a los nuevos, únicos

y novedosos blue ARROW MouseBoat computarizados de

Hamilton - un revolucionario sistema de control para complejas

maniobras a baja velocidad. No hay necesidad de una hélice

dentro del casco para maniobrar a baja velocidad, dado que

el sistema de control intuitivo contiene todos los beneficios

de maniobrabilidad que un waterjet puede proporcionar. La

Oyster, puede girar en su propia longitud e incluso atracar

lateralmente, algo muy útil y divertido.

Una de las características más innovadoras del Oyster LD43,

es el sistema de puertas corredizas que separa las áreas del

salón y el cockpit. Diseñado especialmente para el LD43,

cuando esta puerta se cierra, este sistema provee un salón

fuerte y seguro; totalmente impermeable, en el que se puede

utilizar aire acondicionado o calefacción según sea necesario.

Bajo condiciones climáticas normales, las ventanas de esta

puerta desaparecen tan solo presionando un botón, creando

así un gran espacio abierto combinando el cockpit y el salón,

que realmente da lo mejor de ambos mundos.


La estación de comando y del piloto ofrece una calidad profesional, butaca ajustable para un óptimo confort y una pantalla plana emergente con sistema de DVD y TV. Está equipada con los comandos de los motores, instrumentos y sistemas de navegación visibles y al alcanze. Una sonda de profundidad, registros, un trazador de gráficos por GPS, piloto automático y radio VHF. Todo este equipamiento viene estandar en este modelo de Oyster.El salón y el cockpit estan equipados con mesas adecuadas para seis personas y disfrutar de un gran almuerzo o una linda cena a la luz de las velas. La mesa del cockpit también contiene una gran refrigerador para almacenar bebidas.La Oyster LD43 es ideal para paseos diarios, diferentes y

divertidos. Ofrece además la capacidad de pasar algunas noches en el agua gracias a sus dos cabinas en el nivel inferior del barco; un camarote en proa y una sala de estar en el centro en la que pueden dormir dos personas. Los asientos en el salón y el cockpit también pueden utilizarse para dormir.El sector de la cocina, es espacioso y funcional, con un horno de Corian, microondas, heladera y amplios armarios para almacenamiento. En frente, se encuentra el baño con un vanitory de Corian, inodoro eléctrico y silencioso e incluye una cabina de ducha separada.Detrás de esa clásica apariencia retro, sin dudas este es un gran yate moderno, dejándonos con una sensación de que en ella se pueden pasar grandes y divertidos momentos.

Eslora 13.26 mts.

Manga 4.09 mts.

Calado 0.68 mts.

Desplazamiento 10.400 kg

Tanque de combustible 1.660 lts.

Tanque de agua 340 lts.

Motores 2 x 480HP

Velocidad máxima 31 nudos

Velocidad crucero 25 nudos

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

SAIL YACHT

Texto: Tomás Passerieu / Fotos: RIVA



HALLBERG-RASSY 54

Texto: Pablo SapiaFotos: Hallberg-Rassy

CRUCEROMAGNIFICO


Entre la amplia gama de veleros construidos por el astillero sueco Hallberg-Rassy, está el HR 54, una de sus últimas incorporaciones, que constata una vez más el concepto único de estas unidades y su legendaria fama internacional.

Un magnífico crucero que en sus casi 17 metros de eslora, reune toda la filosofía del astillero y el diseño de German Frers.Un barco sólido, tanto para navegar en crucero o sin límites. Esta solidez está basada en cascos que se construyen bajo los mayores controles de calidad y detalles, tales como la varenga de acero bajo el palo.

En cuanto a la navegación de este barco; es un crucero de gran porte, de maniobra equilibrada y bien distribuida para su manejo con tripulación reducida; permite manejar absolutamente todo desde la bitácora.

Un majestuoso velero que llevando un buen ritmo, comienza a ceñir y coquetear con los ocho nudos de velocidad. Las maniobras son suaves y el barco muestra una respuesta rápida a los movimientos del timón y muy ágil desplazamiento. La sensación es de potencia y un gran porte.

Posee una cubierta despejada revestida en teca. El espejo de popa, de corte tradicional, despliega una generosa plataforma de baño, diseñada y fabricada por Lewmar a

medida, ajustándose a las formas para quedar perfectamente encastrada, pudiendose utilizar esta área como un amplio solárium. Los pasillos laterales se encuentran liberados y facilitan la circulación, disponiendo en ambas bandas pasamanos en teca. Cabe destacar que todos los elementos que conforman este barco, están sobredimensionados y pensados para soportar largas y duras travesías, sin restricciones.

En la bañera, un robusto parabrisas que flanquea por proa y un toldo que desplegado, cubre el primer tercio de la bañera. De esta manera, la entrada a la cabina queda perfectamente protegida y en sus costados, disponiendo de dos generosas mesadas con dos amplias bancadas laterales. El timonel cuenta con una gran rueda y una completa bitácora, que controla absolutamente toda la embarcación.

En el interior, sorprende su generosa iluminación y holgada altura gracias al techo sobreelevado. El salón principal está ubicado en la zona central, con dinette a estribor y línea de apoyo a babor en la que pueden ir dos cómodos sillones con mueble para televisión, armario y cajonera.

En una de las badas, la amplia mesa plegable permite aprovechar todo el espacio y asientos para conformar una inusual dinette.


Eslora: 16.74 mts.

Manga: 4.7 mts.

Calado: 2.30 mts.

Desplazamiento: 26.300 kg.

Capacidad de combustible: 900 lts.

Capacidad de agua dulce: 1.030 lts.

Motores: Volvo Penta

D4-180

Rango de navegación: 500 n.m.


Igualmente la distribución puede ser invertida. La popa se puede encargar con un camarote con cama matrimonial en el centro; o dos camarotes, uno con cama simple y otro con cama matrimonial. Ambos formatos cuentan con un baño completo y ducha.

En proa, también existen varias configuraciones para ajustar la unidad a sus propias necesidades, pudiendo ser: una con camarote con cama en triángulo y otro con cama doble, otra con cuchetas en estribor, quedando el baño y ducha a babor y la última con camarote central y camarote de tripulación a proa.

Un barco con excelentes acabados, detalles muy cuidados y con un máximo aprovechamiento del espacio. Efectivamente, este barco está hecho para navegar, no sólo en cubierta sino también en el interior. Gracias a su cubierta inferior en un solo nivel, sin obstáculos; numerosos armarios colgantes, cajones y baules.

Originalmente, el barco en su interior esta finalizado en caoba, pero se puede solicitar con teca.

Representante: José Frers Yachting / www.josefrers.com

MOTOR YACHT


CRN 121

MARAYA


Texto: Pablo Sapia - Fotos: CRN Yachts

MARAYA, un nombre que lleva a la mente ecos de paraísos distantes.

El nuevo casco de 54 metros, desarrollado por el astillero CRN es su proyecto de construcción número 121 en Acero y Aluminio. Fruto de la relación de trabajo entre el personal técnico de CRN y Zuccon International Project, quienes diseñaron el exterior de este barco de cinco cubiertas. A pedido del propietario del barco, los diseños interiores; que marcan el inicio de un enfoque absolutamente nuevo, estuvieron a cargo de Claude Missir. Los volúmenes externos no dejan dudas de que este es buque de CRN.

Es un proyecto totalmente personalizado que refleja fielmente los deseos del cliente. Es el primer Mega Yacht en utilizar un sistema de iluminación basado exclusivamente en fibra óptica y leds. Esta característica innovadora está totalmente en línea con el concepto general del buque, de armonía y elegancia moderna. Además de servir como un elemento refinado de decoración, la iluminación desempeña un papel clave en la arquitectura del barco, aumenta su encanto y seducción.

Los espacios se establecen por conos de luz, típica de un sistema de fibra óptica y proyectadas de manera precisa hacia las características específicas de la decoración, dándole incluso mayor profundidad. Este juego entre la luz y la decoración interior proporciona la clave para analizar las opciones de diseño en Outfitting del Maraya.

14 SouthYACHTSmagazine44 SouthYACHTSmagazine

Esta característica distintiva se convierte en visible tan pronto como uno entra en el salón de la cubierta principal, el cual es precedida por una zona de relajación al aire libre, equipada por confortables sofás. Con una superficie de 100 m2, el salón principal es parte de un espacio único, que incluye un comedor con 12 asientos y se divide en dos áreas por medio de una repiza que incluye un plasma de 42”, equipado con un mecanismo para ocultarlo hacia abajo y permite girarlo 180°, para que puede verse desde ambas áreas.

El piso de éste salón principal sigue un modelo de diseño único y refinado, de azulejos de mármol Navona Travertine con marcos de parquet.

A lo largo de todo este Mega Yacht puede encontrar una interacción de luz y sombra, creado por más de 600 puntos de luz instalados en todas las áreas internas para los 12 huéspedes.

Este motivo alternativo también está presente en los cuatro sofás de terciopelo beige y en dos sillas de color crema, tapizados en cuero que se encuentran en el salón, junto con dos mesas de café de ébano y dos superficies de cuero para contener objetos. Por otro lado, encontramos dos bancos en madera morada, un material oscuro con líneas elegantes, funcionan como mesas centrales de café.

Los conos de luz verticales en ésta área de estar, se combinan con las bandas horizontales decorativas del suelo y con las lámparas de mesa, dandole aumento a una secuencia alternativa de reflejos y efectos del lugar, similares a la de un museo. Las cortinas de color marfil y los marcos de las ventanas en Nobuk completan la interacción del claroscuro en el salón.

En otras palabras, el diseño de éste barco marca un cambio en el idioma de la arquitectura por sí mismo. No sólo está la personalidad del Maraya; con fuerza resaltada a través de los elementos decorativos, sino que la luz se dá como un factor más de estilo.

Las luces estan muy bien descriptas, con curvas elegantes y líneas verticales fuertes, así como tonos oscuros, como aquellos paneles decorativos en nogal Canaletto, compensadas por luminosas bandas blancas. Un aura inconfundible de la intimidad caracteriza no sólo la zona nocturna, sino todas las áreas reservadas para las actividades durante el día de los huéspedes, tales como los dos salones de la cubierta principal y la cubierta superior.

El comedor equipado con una larga mesa de ébano y antiguos asientos con confortables tapizados de cuero, ofrecen exquisitos materiales y toques finales.

Avanzando hacia la proa del barco, encontramos un lobby terminado en parquet, incluyendo un ascensor de cristal que llega a las 3 cubiertas del Maraya. En la entrada al camarote del propietario, se encuentra un estudio privado, que se caracteriza por el uso de cuero de Nobuk; al igual que en los marcos de las ventanas, un motivo de decoración también tomado para los 5 camarotes de invitados. El suelo en camarote del propietario,


está hecho de un marco de parquet que rodea una zona central alfombrada bajo luz y sombra. Refuerza la liluminación y la elegancia moderna de la configuración del camarote, aunque el balcón privado del camarote definitivamente es el único elemento más innovador. Un rasgo distintivo de este barco que se construyó para servir como una plataforma recta posada sobre el mar, gracias a esta escotilla que puede bajarse 90 grados, equiparse con mesas y sillas para tomar el desayuno y usarse de balcón.

Dos armarios, una esquina equipada por confortables sillas tapizadas, una mesa de café y además, una mesa en el vestidor para completar el camarote. Y frente a la cama el propietario se ha optado por un plasma de 42” magic mirror, que se transforma en un espejo cuando éste esta apagado.

El baño del propietario, de diseño minimalista y refinado, está equipado con una entrada doble y doble inodoro, una bacha en piedra serena y una espectacular bañadera ovalada de Corian, diseñada por la exclusiva compañía Boffi. Encontramos también un plasma de 32” ubicado frente a la bañadera, que ofrece la misma función de espejo mágico.

En la cubierta principal se encuentra también una cocina de alta tecnología, hecha en acero y equipada con hornos hechos por Rational para platos impotantes y cocina de alta gama.

Desde el lobby, el ascensor lleva a la cubierta inferior, que contiene 4 camarotes de invitados, equipadas con armarios y baños separados. Los suelos decorados en su sector central con alfombras enmarcadas de parquet. Un quinto camarote de invitados VIP, está ubicado en el centro del barco, en la cubierta superior. Los baños están decorados con mármol y los suelos climatizados en las áreas de las instalaciones sanitarias.

Los esquemas de decoración de los tres camarotes VIP, son con camas dobles y tonos de color apagados en marrón, beige e índigo. Mientras que en los dos camarotes con camas matrimoniales, se ha utilizado un estilo completamente diferente, incluso uno de ellos tiene una cama francesa. Los tapizados los han elegido en colores clásicos del mar: rojo, azul y blanco, junto con motivos de tiras de colores y banderas en los almohadones, que crean una decoración viva y refrescante. Los arquitectos han equipado cada una de los camarotes de invitados con exquisitas lámparas Flos diseñadas por Philippe Starck, combinando con los colores dominantes de los camarotes.

Caminando a lo largo de esta cubierta, en dirección a la proa, llegamos a una zona muy espaciosa, reservada para 10 tripulantes del barco, con 6 cómodos camarotes y baños propios. Por otro lado se encuentra el área de lavandería y el cuarto de secado se encuentran en una sub cubierta por debajo de esta.

Las instalaciones del capitán se encuentran en la cubierta superior, junto a la sala de radio y la del comando, que están equipadas con la última tecnología de dispositivos que se necesitan para este hermoso barco. La zona externa de la cubierta superior tiene un sector de comedor muy comfortable, más dos sofás semi circulares y un camastro. Todas las áreas exteriores del Maraya están decoradas con tejidos en tonos de


ecru y cojines decorativos, con motivos geométricos y florales en tonos pastel.

Sobre la entrada del Salón superior, los huéspedes encuentran una zona de relajación que contiene dos sofás de cuero en tono chocolate y a la izquierda una mesa elegante de juegos hecha con madera morada. Para proporcionar todo el confort posible, este espacio también está equipado con una barra en una esquina y con un plasma de 42” que también puede ocultarse en el armario especialmente diseñado. La escotilla de popa se cierra con cuatro paneles deslizantes de lino, que sustituyen la cortina estándar.

A lo largo de la amplia terraza notamos un ambiente íntimo y acogedor, donde el propietario ha optado por ubicar atractivos nichos para la relajación e intimidad.

Los clásicos salones de sol han sido sustituidos por dos unidades Orbit de forma redonda: comfortables unidades en isla, equipadas con cobertores que pueden bajarse o subirse para protegerse del sol, cuando sea necesario. Detrás de la mesa del comedor, se encuentra un cuarto de dibujo decorado con telas sintéticas simulando tonos de luz y está cubierto por una gran barra, totalmente equipada. En la parte delantera de la cubierta está el tradicional hidromasaje, de casi 2 metros de diámetro y rodeado de muebles acolchados con diseños interesantes.

Una porcion del solarium esta reservada para posar un helicoptero de hasta 1500 kg. o bien un bote auxiliar de hasta 7.10 mts.En la sala de motores, que tiene su propia habitación de control, encontramos dos motores CATERPILLAR 3512B que llevan al barco a una velocidad crucero de 14 nudos.En la parte trasera de la sala de motores se ubica un garaje que contiene un CASTOLDI JET 23 que mide 5.11 mts., mientras que las motos de agua y el semirigido auxiliar se ubican en la zona técnica, que se encuentra en la parte delantera de la cubierta principal.

+ Info: www.crn-yacht.com


Eslora: 54.20 mts.

Manga: 10.20 mts.

Calado: 5.20 mts.

Desplazamiento: 730 ton

Capacidad de combustible: 125.000 lts.


Motores: 2 x CAT

1500 kW@1600 rpm

Velocidad máxima: 15 nudos

Velocidad crucero: 14 nudos

Rango de navegación: 4.200 nm. a 12 nudos



SAIL YACHT


NAUTOR´S SWAN 100S

Texto: Pablo SapiaFotos: Nautor`s Swan

PERFECT BALANCE

El Swan 100S abarca poder y belleza en la creación de un crucero exquisitamente equilibrado. Bien tonificado en todos sus ángulos, un casco amplio y voluminoso, su arco de popa optimizado de manera elegante, requisitos necesarios para su considerable rendimiento potencial. Combinado con su líneas clásicas y suntuosos interiores, las características del Swan 100S reflejan los cuatro pilares de la marca: calidad, estética, rendimiento y navegabilidad.

El 100S es un clásico moderno dentro de la línea de Swan. Ofrece un nuevo estilo de modelo, con un salon semi elevado en la cubierta. Una valiosa experiencia ganada en las dos versiones anteriores ha sido utilizada en su construcción para garantizar que el 100S sea tecnológicamente avanzado y que incorpore los valores fundamentales de Swan.

Se diferencia sutilmente de la versión original; tomando las ventajas de practicidad de navegación, amplitud y elegancia, logrando un alto rendimiento.

El diseño y construcción del Swan 100S realizado por los

equipos de diseño técnico de Nautors, junto con German Frers, requirió de los conocimientos obtenidos en modelos anteriores. En su construcción, se ha empleado la última tecnología y se invirtió una amplia investigación en pruebas de ruido y nivel de vibraciones, logrando resultados excelentes.

Es extremadamente silencioso y suave para timonearlo tanto a vela, como a motor.

El concepto fundamental sigue siendo constante con la otra versión; es un barco diseñado para navegar con el máximo lujo y comfort. Seguridad, velocidad y fácil navegación son fundamental en su diseño, permitiendole cruzar cualquier océano de manera suave y con el mínimo esfuerzo.

Diseñado por los arquitectos de Nautors. El interior está construido con material liviano, con alcance considerable para la personalización. En él, pueden dormir 12 personas cómodamente, gracias a sus dos camarotes de tripulación en la proa, otros dos camarotes de huéspedes y uno frente a la cocina con cama matrimonial.


La cocina está ubicada a estribor y viene con equipamiento estándar, que consta de una cocina a gas de cuatro hornallas, microondas, dos heladeras y un congelador.

El gran salón principal posee una mesa solida en teca en la que pueden sentarse ocho personas, como también así lo permite la mesa de café con sofá en forma de U. El salon cuenta con un sistema de entretenimiento completo, que puede adaptarse para cada necesidad de los propietarios, con cada pieza de electrónica moderna, disponible por pedido especial. Cada camarote posee su propio sistema de entretenimiento.

Las comodidades en la popa del barco consisten en dos camarotes de invitados, ubicados detrás del salon principal. Cada uno con dos camas simples, mas atrás, el camarote de los propietarios, equipado con cama matrimonial, escritorio y sofá. Si el propietario lo deseara, bajo pedido se puede construir el camarote principal en la proa del barco. Todos los camarotes poseen un baño, con ducha y puertas de vidrio.

El casco está construido en una sola capa de fibra de vidrio y carbono reforzado para aumentar la dureza y rigidez, haciéndolo increiblemente resistente y capaz de soportar las peores condiciones del mar.

La quilla de navegación esta compuesta por una aleta de acero inoxidable fundido con bulbo de plomo. Tiene un calado de

4 metros, dándole una buena estabilidad y un rendimiento mejorado.

La cubierta está construida en fibra de carbono pre-preg en sándwich con un nucleo de honeycomb nomex . Esto le permite al casco soportar considerables cargas del mástil y aparejos. El barco viene equipado con un mástil en fibra de carbono, que evita la necesidad de corredores, con el plan de velas completo. El uso de corredores sera necesario cuando se encuentre navegando con vientos muy fuertes. El timoneo sencillo del Swan 100S es facilitado plenamente por su reforzada vela mayor. El mástil se eleva a 43 metros por encima del agua, permitiendole llevar grandes cantidades de vela, que mejoran su rendimiento.

La característica clave es el deckhouse de bajo perfil, que le da al barco una sensación ágil y de alto rendimiento. Detrás de esto se encuentra un cockpit de gran espacio, con dos mesadas y dos sofas en forma de U, que pueden albergar diez personas con gran comodidad.

En la popa de la cabina se encuentra el timón, que cuenta con dos ruedas de timones e instrumentos y controles funcionales incorporados. Las secciones en proa de la cubierta son muy similares a la versión del Swan 100FD. Sin embargo, las secciones de popa y en particular el deckhouse y el area del cockpit, difieren en ciertas cosas con la última configuración.



Eslora: 30.21 mts.

Manga: 7.06 mts.

Calado: 4.00 mts.

Desplazamiento: 78.2 tn.

Capacidad de combustible: 2.500 lts.


Motores: Cummins

305 hp 224 kw


MIGHTY ATHOSUn triunfo de la arquitectura naval. El diseño y estilo de la gran goleta Athos ha sido finalizada por el

equipo de Hoek Design (proyecto número 25). Sus características: 62 mts. de eslora, manga de 11 mts. , calado de 3.5 mts., desplazamiento de 370 tn., 1980 m2. de superficie vélica, mástil de 62 mts. El astillero constructor es Holland Jachtbouw. La botadura está programada para el año 2009 y será la mayor goleta de dos mástiles a flote. + Info: www.hoekdesign.com


NOVEDADES

CCYD 30`Diseño de Javier Soto Acebal, es un day

sailer clasico en el que encontramos una combinacion entre la performance y la belleza. Es una embarcacion sensible, divertida y facil de navegar por una o dos personas. En el interior del mismo, las comodidades estan limitadas a 4 camas, un baño, y una cocina basica. Sus características: 9.17 mts. de eslora total, 2.3 mts. de manga, 38m2 de superficie vélica, un desplazamiento de 2.500Kg. y motor de 15 Hp. + Info: www.ccyd.net

S 40El S40 es un Moderno One Design / IRC Racer

diseñado por Javier Soto Acebal. Este 40 pies tiene una imbatible relación velocidad/costo, y con sus reglas de clase ofrece a los dueños barcos idénticos, rápidos, excitantes y fáciles de tripular, evitando grandes posteriores inversiones y asegurando el crecimiento de la clase. Mboats, esta llevando a cabo la construcción en Argentina. Estimando la entrega de las dos primeras unidades a fines del 2008. Sus características: 12.3 mts. de eslora total, 3.75 mts. de manga, 1.4 mts. de botalón fijo y un desplazamiento de 4200Kg. + Info: www.sotoacebal.com

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NOVEDADES

NEXXT PERFORMANCEColumbia presentó los

nuevos relojes para la navegación NEXXT performance, en sus modelos ATB y ATC. El primero es un reloj con altímetro, barómetro, termómetro, higrómetro y control del tiempo; el segundo altímetro, brújula electrónica, termómetro y alarma térmica. Son resistentes al agua, con bisel giratorio bidireccional, pulsera de goma resistente. Se pueden encontrar en todos los locales Columbia, Scandinavian y Euro Ski.

PHILIPS AUREAUn televisor LCD Full HD

1080 p. de 42 pulgadas que cuenta con tecnología Clear LCD que proporciona el mejor tiempo de respuesta del mundo. Está equipado con un marco translúcido que utiliza la tecnología avanzada Ambilight Spectra, que extiende a partir de un efecto de luces los colores predominantes de la pantalla. Esta línea de televisores, además de brindar una excelente calidad de imagen, fue creada para ser un importante elemento de decoración para interiores, gracias a sus líneas suaves y sofisticadas. Otra característica, es la tecnología Perfect Píxel HD Engine, sistema que permite ver imágenes más vivas, naturales y reales, resultado de una nitidez inigualable, para escenas en movimiento en alta definición y con una velocidad de 120 cuadros por segundo. El sonido es generado por 24 micro-parlantes y 2 subwoofers, todos posicionados alrededor del borde frontal de manera imperceptible. + info: www.philips.com

NESPRESSO ESSENZANestlé Nespresso SA, pionera en el mundo

y líder en el mercado de café Premium fraccionado, presenta su nuevo modelo Nespresso Essenza Azul Crepúsculo. Con la misma simplicidad, alta tecnología y funcionalidad que la línea de máquinas Nespresso, la nueva Essenza Azul Crepúsculo automática se suma a las versiones actualmente disponibles para el mercado argentino en sus colores Negro Piano y Gris Titanio para su línea automática y Azul Retro y Amarillo Lima, para su línea manual.Nespresso Essenza es un sistema compacto de café que combina innovación tecnológica con originalidad y un estilo contemporáneo con funciones muy sencillas, para vivir la Experiencia del Café Perfecto. El diseñador suizo, Antoine Cahen, creó la forma más compacta imaginable para contener todos los elementos esenciales del sistema Nespresso, incluyendo un sistema de calentamiento “termoblock” y una bomba de alta presión de 19 bares. + Info: www.nespresso.com

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MAN diesel engines for fast yachts.

Una compañia de Naval Motor S.A.

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MOTOR YACHT

Según dice su propietario: “Poseer un Wally no sólo está siendo parte de un club exclusivo, tiene la sensación de que estás participando activamente en la construcción de la marca. Como un amante de los deportes a motor y de su historia, me sorprende la similitud con el comienzo, en la década de 1950 con los principios de otra gran marca italiana: Ferrari.”

Sir Lindsay Owen-Jones


Texto: Pablo SapiaFotos: Wally Yachts

WALLY 94

MAGIC CARPET 2


El Magic Carpet, un sail yacht de 94 pies que se caracteriza por su alto rendimiento, como resultado de un suave desplazamiento (36 tn) y la nueva tecnología del recorte de quilla elevado.Avalado por las victorias en competiciones como: Zegna Trophy 2005, Maxi Yacht Rolex Cup 2006 y Les Voiles de Saint Tropez 2006.Su bajo peso, es logrado por medio de la construcción en prepreg de carbono con nomex y PVC de alta densidad y el lastre mas ligero permitido por los 5,7 metros de calado.

El recorte de quilla elevado es una nueva tecnología que permite dos calados, de 4 a 5.7 metros, e incluye una ficha de corte de 5 metros de longitud, en el borde de la cola de la aleta de acero. El recorte de quilla se ajusta por un RAM hidráulico y puede fijarse en ambos lados del centro. El resultado es una elevación significativa cuando se navega con vientos fuertes.Este barco de 29 metros es potente y reactivo; sin embargo, es equilibrado mientras proporciona un manejo sencillo y simple, dando al timonel la sensación de conducir un barco “gigante”.


“Mi Magic Carpet es una fuente de orgullo y alegría.”“Observando su navegación en el golfo de Saint Tropez (por única vez sin mí a bordo), su velocidad y belleza aún pueden quitarme la respiración. Todo el mundo dice que es “realmente mágica”, pero sólo yo sé por qué.Desde el mismo lugar, que yo solía observar los clásicos competidores maxi, pienso que: una tripulación de diez para navegar por la tarde, de ninguna manera! No es una cuestión de dinero, sino de libertad. Entonces un día embarqué por primera vez un Wally y en treinta segundos sabía que éste era el camino a seguir. Una combinación única de tecnología y diseño pero sobre todo, éste es un barco en el que se puede navegar más rápido que en los maxis pero con una tripulación; para un día de vela, de sólo dos personas. Y sin cabos con las que se puedan tropezar! Se trata de la magia de Wally, por la cuál estaré siempre agradecido a Luca Bassani: “Wally ha reconciliado mi familia con la vela.”

Sir Lindsay Owen-Jones


El cockpit puede albergar cómodamente hasta diez personas y ofrece una mesa grande para cenar al aire libre. El sector para tomar sol en popa, es un área perfecta para relajarse cuando se navega con vientos leves o cuando esta anclado.El Magic Carpet presenta elegantes y agresivas líneas, contemporáneas pero clásicas, haciendo que el perfil de este barco sea uno de los más limpios y bellos a flote.En su interior es luminoso y espacioso, lleno de luz natural.

El acabado de carpintería es en arce natural para los armarios e interiores y teca para los pisos y la superficie. El salón central tiene una mesa plegable para cenar, un sofá y la sala de navegación a estribor.El camarote del propietario se encuentra en la popa del barco, con una cama matrimonial y baño en suite, con ducha separada. Los camarotes de invitados a babor y estribor con camas simples y baños en suite.


Diseño Germán Frers

Eslora 16.12 mts.

Manga 4.61 mts.

Calado 1.40 mts.

Desplazamiento 23,630 kg.

Capacidad de combustible 2.500 lts.

Capacidad de agua dulce 500 lts.

Motores 2 * MAN V8 900 hp

2 * MAN V10 1100 hp

Velocidad máxima: MAN V8: 37.5 knots

MAN V10: 40 knots

Velocidad crucero: MAN V8: 34,5 knots

MAN V10: 36,5 knots



Buenos Aires South Yachts Show

YACHT SHOW

2008

Del 29 de abril al 4 de mayo, se realizó con gran éxito, la segunda edición del BUENOS AIRES SOUTH YACHTS SHOW, a la que asistieron más de 10.000 personas, acompañadas por un excelente clima durante todos los dias. El evento contó con casi 100 embarcaciones nuevas en exposición, pertenecientes a más de 40 astilleros nacionales y extranjeros.La muestra presentada por South Yachts Magazine; tuvo el apoyo de Germán FRERS; y los auspicios de HOMERO agente oficial Rolex, VOLVO CARS, SMG LIFE, LA HOLANDO, RALPH LAURENT y BIOTHERM. Entre los astilleros estuvieron VIP, CANESTRARI, CEE, CORUM, CUSTON, FMA, GENESIS, HOBYCAT, JBOATS, BAVARIA, KLASE A, MAP, MARVO, MEDITERRANEAN, 40SUR, NOVATECNIA, KING MARINE, PANDORA, PATAGONIA, PREVEZA, QUARK, SOUTH YACHTS, QUICKSILVER, QUEST, ROMANO, SARTHOU, SKYWALK, TARRAB, MALBEC. Apoyaron y exhibieron equipamiento y servicios NAVAL MOTORS, MERCURY, POLARIS, NORTH SAILS, SIMRAD, AWL GRIP, HONDA MARINE, CAN AM, EVINRUDE y KING HARKEN.


COLONIA DEL SACRAMENTOSHERATON


DESTINOS

El complejo de cabañas Pircas del Alto se ubica a 1624 km. de Buenos Aires, en Puerto Manzano de Villa La Agonstura, Provincia de Neuquén, uno de los lugares más hermosos de la Patagonia Argentina. Rodeadas por un bosque de centenarios Cohiues y surcadas por serenas corrientes de aguas trasparentes, haciendo de las estadías un grato recuerdo.A tan solo 6 Km. del centro comercial de Villa La Angostura y 2 km. del acceso al centro de ski Cerro Bayo. Y cercano a distintas ciudades como Neuquén a 477 km, Bariloche a 83 km. y San Martín de los Andes a 110 km. Esta comarca le ofrece la belleza y tranquilidad de Puerto Manzano, unido a la agradable atención que sus propios dueños le brindan y la alta calidad de sus servicios de última generación. Para alcanzar un momento de relax y diversión en un ambiente familiar, rodeado de la más alta tecnología en combinación con la belleza de la naturaleza.El complejo está conformado por 3 amplias cabañas con capacidad para 4 a 8 huéspedes, un Club House donde podrá disfrutar de una serie de servicios especialmente diseñados para los húespedes, para hacer mas agradable y placentera su estadia en el complejo. Una de las cabañas, fué especialmente diseñada para recibir a personas con capacidades restringidas, según las normas de la “arquitectura sin barreras”, lo que los convierte en uno de los pocos complejos que brinda esta clase de servicio. + Info: www.pircasdelalto.com.ar

Sheraton Colonia Golf & Spa Resort está ubicado cerca del Casco Histórico de la Ciudad, en el barrio residencial Real de San Carlos y a sólo 45 minutos en barco desde la Ciudad de Buenos Aires.El lugar perfecto para conectarse con la naturaleza, liberar tensiones y revitalizar la mente combinando el relax y el deporte.Un imponente “Real Spa” que se destaca por sus diferentes programas entre semana para adoptar hábitos saludables, y variados tratamientos de belleza y holísticos como Chocolaterapia, Thai Vital, Piedras Calientes y Fangoterapia.El Campo de Golf posee un paisaje privilegiado, rodeado por el Río de la Plata, que lo hace un lugar único para practicar este deporte. Este invierno hay promociones desde 75 dólares por habitación doble por persona en semana y 92 dólares en fin de semana (con una estadia mínima de 3 noches). Con opción family plan, desayuno buffet, acceso al Spa, al kid´s Club y muchísimas actividades recreativas como pesca, fútbol, tennis, golf, yoga, juegos de mesa, fogones, degustaciones de vino, piscina climatizada, entre otras cosas. En Sheraton Colonia Golf & Spa Resort es fácil dejar ir las tensiones y recuperar los sentidos. + Info: www.sheraton.com/colonia

VILLA LA ANGOSTURAPIRCAS DEL ALTO

MOTOR BOAT


CHRIS CRAFT

LANCER 20Texto: Pablo Sapia / Fotos: Chris Craft

PENSAR EN ÉL COMO UN AUTO DEPORTIVO, PERO SIN

TRÁFICO.

Cuando usted está en el timón de un Chris-Craft, la visión es

siempre impresionante.

El 20 Lancer es la respuesta a una gran demanda por un

Chris-Craft más pequeño.

Es perfecto para el esquí acuático, el wakeboard o simplemente

timonear a lo largo de las vías navegables. Los 20 pies de

longitud del Lancer también lo hacen ideal para los lagos con

restricciones de longitud, aunque también es bien adaptado

para las bahías con mar tranquilo o como auxiliar para barcos

más grandes. A pesar de ser el modelo más pequeño, ofrece

el mismo nivel de calidad de materiales y de artesanía que

puede encontrar dentro de los más grandes de la marca.

Estaría perdonado si pensara que está adquiriendo un auto

deportivo. El 20 Lancer tiene una eslora total de 20 pies y una

manga de 2,1 mts. Incluye una abundancia de características

que lo hace verdaderamente único; un parabrisas de perfil

bajo, guardas de acero inoxidable en varias partes y un gran

espacio de almacenaje. Incluyendo un armario diseñado

específicamente para los esquís y wakeboards. Este modelo

estándar viene con los tableros de comando, una planchada

y rails de teca.



Al 20 Lancer se lo ve y se lo siente realmente muy bien. Es el único barco de 20 pies en la industria con una

configuración estándar V-6, que logra planear en menos de 3 segundos y anda alrededor de los 50 en agua abierta.

Está disponible con un opcional de motor V-8 de hasta 270 caballos de fuerza.

Eslora: 6.15 mts.

Manga: 2.41 mts.

Calado: 0,44 / 0,86 mts.

Desplazamiento: 1.293 kg

Capacidad de combustible: 129 lts.

Capacidad de agua dulce: 500 lts.

Motores: Volvo 4.3 GXi

Velocidad máxima: 47.2 nudos a 4800 rpm

Velocidad crucero: 19.5 nudos a 2500 rpm

Rango de navegación: 166 nm.


south yachts magazine 07

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