2010CUPRINSA.CLASIFICAREA MACARALELOR.........................................................................................2 A.1. Dup tipul constructiv i gradele de micare.......................................................................2 A5. Prile componente reprezentative ale macaralei................................................................9 1

A6. ACIONAREA ELECTRIC A MACARALELOR.......................................................10 B. Dispozitive de siguran la macarale: limitatori de curs, limitatori de sarcin si moment, anemometre, dispozitive de blocare si evitare mers oblic, indicatoare de sarcini, tampoane, etc. 14 C.1. Tipuri de frne existente.....................................................................................................19 C.2. Reglajul frnelor. Ridictoare de frn..............................................................................22 D1. Cabluri de traciune, definiie, cablare, materiale, clasificare, mod de fixare....................25 E. DISPOZITIVE DE PRINDERE A SARCINILOR...................................................................31 E.1 Organe de legare i dispozitive de legare i de prindere.....................................................31 E.2. Graifre...............................................................................................................................36 F.1. OBLIGATIILE GENERALE I INAINTE DE INCEPEREA LUCRULUI ALE PERSONALULUI DE DESERVIRE........................................................................................39 F.2. Sarcinile principale ale macaragiului n timpul lucrului sunt urmtoarele.........................41 ...............................................................................................................................................44 H. MANEVRAREA I EXPLOATAREA MACARALELOR....................................................46 H.1. Manevre permise i nepermise cu macaraua.....................................................................46 H.2. 0RGANIZAREA EXPLOATRII....................................................................................48 H.3. LEGTORII DE SARCIN............................................................................................50 I. NTREINEREA, REVIZIA, REPARAIA I VERIFICAREA TEHNIC OFICIAL......52 I.1. NTREINEREA I REVIZIA MACARALELOR...........................................................52 I.2. REPARAREA MACARALELOR......................................................................................54 I.3.Verificarea tehnic oficial a macaralei, autorizarea de funcionare i la scaden.............55 J. AVARII I ACCIDENTE LA MACARALE............................................................................56 J.1. Cauzele avariilor i accidentelor.........................................................................................56 J.2. Msuri de prevenire a avariilor i a accidentelor la macarale............................................57 K. TEHNICA SECURITII MUNCII........................................................................................58 L. Legislaia privind reglementarea siguranei n funcionare a macaralelor................................59 N. EDUCAIA CETTENEASCA I SOCIAL. ETIC SOCIAL. GRIJA FAT DE UTILAJUL NCREDINAT. RESPECTUL I DISCIPLINA N MUNC...............................64

A.CLASIFICAREA MACARALELORA.1. Dup tipul constructiv i gradele de micareMacaralele sunt instalaii de ridicat utilizate la manipularea sarcinilor prin ridicarea neghidat pe vertical i deplasarea pe orizontal a acestora. Mecanismele de ridicat sunt instalaii de ridicat de complexitate mai redus i care n general au un singur mecanism, mecanismul de ridicat.2

Macaralele i mecanismele de ridicat pot fi clasificate dup diverse criterii innd seama de: 1. locul de comand (de la sol sau din cabin) 2. modul de acionare 3. de tipul constructiv 4. fixe sau deplasabile 5. pe cale de rulare proprie sau fr cale de rulare proprie 6. autopropulsate sau tractate 7. regimul de funcionare etc. Clasificarea macaralelor i mecanismelor de ridicat dup clasificarea detaliat a produselor i serviciilor: 1. Poduri rulante de uz general: - poduri rulante acionate electric, cu crlige, pn la 5 t; - poduri rulante acionate electric, cu crlige, de la 5 t pn la 35 t; - poduri rulante acionate electric, cu crlige, de peste 35 t; - poduri rulante acionate electric i manual cu crlige; - poduri rulante cu graifre; - poduri rulante de turnare, pn la 50 t; - poduri rulante stivuitoare; 2. Poduri rulante diverse: - poduri rulante cu crucior cu platform; - poduri rulante cu travers: - poduri rulante cu macarale rotitoare: - poduri rulante cu mijloace de prindere detaabile din crlig; - poduri rulante metalurgice; - poduri rulante cu caracteristici diverse. 3. Macarale portal: - macarale portal fr console; - macarale portal cu console fixe; - macarale portal cu console mobile; - macarale penal cu portalul pivotant; - macarale semiportal.4. Macarale rotitoare fixe: - macarale rotitoare fixe, cu bra fix, cu crlig;

- macarale rotitoare fixe, cu bra fix, cu graifr; - macarale rotitoare fixe, cu bra fix, cu diverse mijloace de prindere detaabile din crlig; - macarale rotitoare fixe, cu bra mobil, cu crlig;. - macarale rotitoare fixe, cu bra mobil, cu graifr; - macarale rotitoare fixe. cu bra mobil, cu diverse mijloace de prindere detaabile din crlig; - macarale derrick. 5. Macarale rotitoare mobile, pe cale de rulare proprie: - macarale rotitoare mobile, pe cale de rulare proprie, cu bra fix; - macarale rotitoare mobile, pe cale de rulare proprie, cu bra mobil;3

- macarale portic, cu bra fix; - macarale portic, cu bra mobil; - macarale turn; - macarale ciocan. 6. Macarale de perete: - macarale de perete rotitoare, cu consol, cu mecanism de ridicare fix; - macarale de perete rotitoare, cu consol, cu mecanism de ridicare mobil; - macarale consol, cu mecanism de ridicare fix; - macarale consol, cu mecanism de ridicare mobil; - macarale consol cu bra rotitor nedeplasabil; - macarale consol cu bra rotitor deplasabil; 7. Macarale mobile fr cale de rulare proprie: - macarale mobile pe ine; - macarale autopropulsate, fr cale de rulare proprii; - automacarale; - macarale pe remorc; - macarale pe crucior; - macarale pe tractor; - macarale portal pe pneuri. 8. Diverse macarale : - utilaje uoare pentru construcii 9. Crucioare de manipulare: - electrostivuitoare; - motostivuitoare; - translatoare stivuitoare. 10. Mecanisme de ridicat: - palane manuale; - vinciuri mecanice; - troliu i cabestane manuale; - tirfore; - platforme ridictoare manuale. 11. Diverse utilaje de ridicat, transportat i manipulat uoare: - vinciuri, ridictoare i platforme ridictoare acionate in alt mod dect manual; - electropalane; - palane cu diverse acionri exclusiv cele electrice i manuale; - troliu i cabestane exclusiv cele manuale; - dispozitive de stivuire i aezare.

A2. Descrierea tipurilor reprezentative de macarale pe grupe de exploatare.n funcie de complexitatea deservirii i gradul de pericol ce l reprezint n exploatare, lund ca baz prescripiile tehnice pentru autorizarea personalului tehnic de deservire a instalaiilor de ridicat, acestea se mpart dup cum urmeaz:4

a) Grupa A: n aceast grup se ncadreaz macarale deplasabile pe ci fr in de rulare i cele montate pe vagoane de cale ferat; macaralele cele mai reprezentative din aceast grup i care au o utilizare mai mare n procesele de producie din ntreprinderi i antierele de construcii sunt: automacaralele, macaralele pe enile, macarale autopropulsate pe pneuri i macarale montate pe vagon de cale ferat. b ) Grupa B: Aceast grup conine macarale deplasabile pe ci de rulare avnd bra i platform rotitoare (macarale turn, macarale portic i similare) i macaralele Derrick. c ) Grupa C: n aceast grup intr macaralele deplasabile pe ci cu ine de rulare; macaralele din aceast grup sunt cele mai mult folosite n ateliere, hale i cldiri industriale: poduri rulante, macarale portal i semiportal, grinzi rulante suspendate, transbordoare, macarale de turnare, arjare, stripaj, forjare i similare; d ) Grupa D: Aceast grup cuprinde macarale de tip special, care nu sunt incluse n celelalte grupe, dintre care se menioneaz, n mod deosebit, macaralele pe cablu folosite n special n construciile hidrotehnice i macaralele foarfece.

A3. Descrierea detaliat a tipurilor de macarale din grupa CPodurile rulante sunt formate din una sau dou grinzi principale n unele cazuri au i grinzi secundare, la capetele crora, de o parte i de alta se afl cte o grind de capt. Pe grinzile principale i secundare circul cruciorul principal i, respectiv, cel secundar, iar pe grinzile de capt se afl mecanismele de translaie ale podului. Podurile rulante pot fi clasificate dup mai multe criterii: a) dup construcia grinzilor: - cu grinzi cu inim plin - cu grinzi cu zbrele - cu grinzi din tabl sudat b) dup numrul de grinzi: - cu o grind principal - cu dou grinzi principale - cu dou grinzi principale i dou grinzi secundare c) dup mecanism de ridicat - cu mecanisme montate pe crucior - cu electropalan d) dup locul de comand: - din cabina aflat pe pod - de la sol - telecomandat e) dup numrul crligelor i al mecanismelor de ridicat: - cu un crlig - cu dou crlige - cu trei sau mai multe crlige f) dup organul de prindere al sarcinii:5

- cu crlig - cu ochi - cu travers - cu electromagnet - cu graifr g) dup destinaie: - poduri rulante de uz general - poduri rulante tehnologice Descrierea podurilor rulante de uz general Prile principale sunt: a) construcia metalic, format din grinzi principale i grinzi de capt, asamblate prin sudur i uruburi. Pe construcia metalic se afl podee de circulaie cu lime de minimum 400 mm, iar n dreptul aparatajului electric 500 mm. Podeele de circulaie trebuie s fie prevzute cu balustrade, avnd nlimea de 1 m. b) cruciorul, format dintr-un asiu realizat din acelai material cu grinda principal. Cruciorul circul pe ine aflate pe grinzile principale. c) mecanismul de ridicare - coborre, montat pe asiul cruciorului d) mecanismul de deplasare al podului rulant montat pe grinzile de capt ale podului pentru acionarea individual a roilor, iar pentru acionrile centrale motorul, reductorul, cuplajul, frna sunt pe una din grinzile principale Descrierea podurilor rulante tehnologice Sunt poduri rulante de construcie i dotare aparte, specializate pentru efectuarea anumitor operaii: a) poduri rulante de arjare sunt folosite in siderurgie la transportul i golirea troacelor ncrcate cu fier vechi: acestea au un crucior normal, cu dou mecanisme de ridicat, asemntor celor de la podurile de uz general i un al doilea crucior care se continu n jos printre grinzile principale, avnd o coloan, platform inferioar, cabina macaragiului i braul cu ajutorul cruia se fac operaiile de ncrcare a arjelor.

Descrierea podurilor rulante cu brae Se folosesc pentru manipularea laminatelor sub form de bare sau pofile. In locul muflei cu crlig este montat o travers, care are mai multe brae cu ajutorul crora se manipuleaz laminatele. Traversa este susinut pn la crucior printr-un sistem de cabluri care nu-i permite efectuarea balansului. Pe crucior exist mecanismul de rotire, ce permite rotirea traversei la 360. Descrierea podurilor rulante pentru forj Pentru rotirea lingourilor sau a pieselor ce se forjeaz, n crligul mecanismului principal de ridicare se aga un dispozitiv. Piesa ce se forjeaz este susinut de un lan cu eclise i boluri. Dispozitivul de rotire este prins n crlig prin intermediul unor arcuri pentru a nu transmite podului ocurile sau forele aplicate piesei ce se forjeaz.6

Descrierea podurilor rulante cu graifr Se folosesc pentru transportul materialelor n vrac, n cazul n care instalaia este dotat cu graifr cu cupe. Poduri rulante cu graifr au, n majoritatea cazurilor, dou mecanisme de ridicare cu tamburii de cablu pe acelai crucior. Pe unul dintre tamburi se nfoar cablul de ridicare/coborre graifr, iar pe cellalt cablul de nchidere/deschidere graifr. Excepie fac podurile rulante la care acionarea graifrului se face cu mecanisme proprii de nchidere-deschidere. Podurile rulante cu graifr sunt dimensionare mai robust, ntruct au regimuri grele de funcionare, sarcina fiind n permanen apropiat sarcinii nominale. Descrierea podurilor rulante cu electromagnet Se folosesc pentru manipularea materialelor feroase. Elecromagnetul sau bateria de electromagnei suspendai pe o travers se aga n crligul macaralei sau n locul acesteia. Fa de podurile rulante de uz general au urmtoarele particulariti: - cruciorul este echipat cu un mecanism suplimentar pentru nfurarea cablului de alimentare cu energie electric; - ntruct alimentarea electromagnetului se face n curent continuu, podul dispune de instalaie de redresare a curentului alternativ. Locul de funcionare a unei astfel de instalaii se delimiteaz, fiind interzis accesul persoanelor. Descrierea macaralelor portal si semiportal Construciile metalice ale acestor macarale sunt caracteristice. La macaralele portal grinzile principale se sprijin pe picioare, iar la partea inferioar a acestora se afl roile de rulare pe ine. Fiecare pereche de picioare este solidarizat spre partea inferioar printr-un tirant. Macaralele semiportal au la un capt o pereche de picioare pe care se sprijin pe in la sol, asemntor macaralelor portal, iar n partea cealalt se sprijin similar cu podurile rulante, pe in, la nlime. Grinzile principale sunt de asemenea solidarizate prin grinzi de capt. Att macaralele portal ct i cele semiportal pot avea n loc de dou grinzi principale una singur, n care caz se folosete un electropalan suspendat pe crucior pe monoin.

A.4. Descrierea detaliat a tipurilor de macarale din grupa En grupa E sunt incluse toate tipurile de macarale manevrate de la sol prin cutie cu butoane, comand radio sau infrarou. Un exemplu de macarale din grupa E l constituie podurile rulante stivuitoare. Acestea se folosesc pentru manipularea sarcinilor paletizate in depozitele pe vertical. Caracteristica acestor instalaii este cruciorul stivuitor construit dintr-o platform rotitoare aezat pe un asiu. Pe asiu este montat mecanismul de translaie al cruciorului, iar pe platforma rotitoare se afl mecanismul de rotire i mecanismul de ridicare coborre a blocului furcilor stivuitoare. Pe platforma rotitoare este sudat in jos o7

construcie metalic cheson (coloana) pe care gliseaz blocul furcilor stivuitoare. Coloana poate fi executat dintr-o singur bucat sau telescopic, din 2 tronsoane. Circulaia podului se face cu coloana pe culoarul dintre rafturi, trecerea pe alt culoar efectundu-se la captul rafturilor. Comanda podurilor rulante stivuitoare cu nlimi mici de ridicare se face de la sol prin butoane. In cazul podurilor rulante stivuitoare cu nlimi mari de ridicare i unde nu se poate face o supraveghere n condiii satisfctoare de la sol, comanda se realizeaz dintr-o cabin amplasat pe blocul furcilor stivuitoare, n dreptul coloanei, lateral fa furc, astfel nct s nu ngreuneze micrile de lucru i s se asigure vizibilitate asupra zonei de lucru. In cazul acestei cabine podul rulant trebuie s fie dotat cu dispozitive paracztoare, care s blocheze cabina pe coloan n cazul ruperii cablurilor de ridicare-coborre sau a altui organ ce ar genera cderea liber a cabinei. Paracztoarele sunt acionate de limitatorul de vitez, care intr n aciune la depirea vitezei nominale de coborre a cabinei. Funcionarea limitatorului de vitez are la baz principiul forei centrifuge. La acionarea paracztoarelor deplasarea cabinei este posibil numai n sensul de sus. Paracztoarele sunt formate din pene de oel cu dantur, ce poate aga n glisiere la deplasarea n sensul de jos, numai in momentu1 n care penele vin in contact cu glisierele. Paracztoarele nu sunt obligatorii n cazul n care cabina este suspendat pe dou sau mai multe organe de traciune independente unul fa de cellalt echilibrate ntre ele i mecanismul de ridicare este prevzut cu frn de siguran. Pentru ca manevrantul s nu fie accidentat n cazul instalaiilor cu cabine mobile i deschise n fa, pupitrul de comand este astfel realizat nct instalaia s poat fi manevrat numai atunci cnd macaragiul are ambele mini ocupate pentru acionarea butoanelor sau a manetelor. Translatoare stivuitoare cu comand de la distan Fa de podurile stivuitoare, translatoarele stivuitoare au o utilizare mult mai larg pentru manipularea sarcinilor paletizate n depozitele pe vertical. Translatoarele stivuitoare se deplaseaz n culoarele dintre rafturi pe ci de rulare cu ine amplasate pe sol sau pe rafturi. Sarcinile sunt manipulate cu ajutorul unor furci sau mese. Cabina de comand, n cele mai multe cazuri, se deplaseaz pe vertical odat cu organul de prindere. In acest caz trebuie realizate aceleai condiii ca la podul stivuitor privind paracztoarele, limitatorul de vitez i comenzile din cabina deschis n fa. Comenzile se pot realiza i din cabina fix la translator. - construcia metalic, format din grinzi cheson: o grind orizontal formeaz asiul inferior pe care se monteaz mecanismul de deplasare pe in i o grind vertical (coloana translatorului) pe care se deplaseaz organul de prindere (masa, furcile) i dup caz cabina. Pe grinda vertical se fixeaz i mecanismul de ridicare coborre; - mecanismul de deplasare, format din roi de rulare, reductor, cuplaj, frn, motor electric; - mecanismul de ridicare coborre, format de cele mai multe ori dintr-un electropalan, cablu, roi de abatere;8

- mecanismul pentru telescopare (deplasare) a mesei; - cabina (dac este cazul); - instalaia electric i dispozitivul de siguran. La translatoarele stivuitoare trebuie respectate urmtoarele spaii de siguran: - spaiul de siguran lateral, reprezentnd distana pe orizontal dintre elementele translatorului stivuitor i rafturi, trebuie s fie de minimum 50 mm cnd instalaia este n repaus; - spaiul de siguran inferior reprezentnd distana pe vertical ntre elementele inferioare ale translatorului i podea, la instalaiile cu cale de rulare, pe rafturi trebuie s fie minimum 50 mm cnd instalaia este n repaus; - spaiul de siguran superior la translatoarele cu calea de rulare pe rafturi trebuie s fie de minimum 75 mm...

A5. Prile componente reprezentative ale macaraleiInstalaiile de ridicat, ca i alte maini de lucru, se supun acelorai principii generale de alctuire. Indiferent de tip sau de variant constructiv, n alctuirea tuturor mainilor de ridicat se regsesc elemente sau pri comune avnd, n cadrul mainii, funciuni distincte bine precizate. Mainile de ridicat complexe, de tipul macaralelor sunt compuse din urmtoarele elemente structurale: a) Echipamentul de for. Reprezint maina sau ansamblul de maini motoare i generatoare, inclusiv instalaiile anex, care furnizeaz energia necesar echipamentului de lucrul i sistemului de propulsie al macaralei. n funcie de sursa primar de energie, precum i modul de transmitere a energiei la mecanismele de lucru se disting: - acionarea diesel-mecanic - acionarea diesel-electric - acionarea diesel-hidraulic - acionarea electromecanic - acionarea electrohidraulic . b) Transmisia reprezint ansamblul de organe i de mecanisme simple care transform micarea motorului i o transmite organelor de lucru ale mecanismelor macaralelor. Transmisia poate fi dup caz: - mecanic - electric - hidraulic c) Echipamentul de lucru este reprezentat de dispozitivele de suspendare a sarcinilor. d) Mecanismele macaralei. Sunt ansambluri cu funcionare independent care asigur realizarea unei anumite micri de lucru. Prin aciune succesiv sau simultan, realizeaz mobilitatea necesar echipamentului de lucru. Principalele mecanisme ale macaralelor sunt:9

- mecanismul de ridicare a sarcinilor - mecanismul de deplasare a macaralei - mecanismul de rotire - mecanismul de basculare a braului - mecanismul de translaie al cruciorului - mecanismul de nchidere - deschidere a gaifrului - mecanismul de telescopare a braului e) Instalaii de comand i control. Reprezint ansamblul de dispozitive i echipamente cu ajutorul crora se realizeaz punerea n funciune, reglarea, dirijarea, controlul i oprirea unui mecanism sau a ntregii macarale. f) Sistemul de propulsie. Cu acest sistem sunt echipate numai macaralele deplasabile. Macaralele pot avea sisteme de propriu-zise pe ci cu ine i cu ci fr ine. n acest caz, sistemele de propulsie poate fi prevzut cu roi cu pneuri, cu enile sau poate fi realizat ca sistem pitor. g) Structura portant. Este construcia metalic relativ rigid care preia sarcinile de lucru ale macaralei i le transmite organelor de rezemare. h) Instalaia de siguran reprezint ansamblul de dispozitive i aparate de siguran, dintre care unele cu funcionare automat cu ajutorul crora se asigur funcionarea macaralelor n condiii de securitate. i) Instalaii, echipamente i elemente auxiliare. Acestea sunt: - instalaia de iluminat - instalaia de nclzire - instalaia de semnalizare - alte dotri..

A6. ACIONAREA ELECTRIC A MACARALELORMajoritatea macaralelor sunt acionate electric, datorit avantajelor pe care le prezint fa de celelalte sisteme de acionare. Mult mai rar se ntrebuineaz acionarea manual, hidraulic, pneumatic sau cu motoare termice. Avantajele acionrilor electrice care au fcut s fie ntrebuinate la cea mai mare parte a macaralelor sunt: - posibiliti de producere i transport la mare distan - siguran mare n funcionare - adaptare la toate condiiile de lucru - economicitate n general acionarea macaralelor se face n curent continuu cu tensiuni de 11 O, 220, 440, 600V sau trifazat de 380V sau 500V i frecvena de 50Hz.10

a) MOTOARE GENERALITI Motoarele de macara se caracterizeaz prin: - moment ridicat de demarare, n scopul ajungerii rapide n regim stabilizat, prin posibilitatea de a suporta un numr mare de conectri pe or 120,240 sau mai mult - construcie robust Regimul acestor motoare este intermitent. 1. MOTOARE DE CURENT CONTINU Acestea sunt folosite la macaralele de nalt capacitate. - motorul serie, la care nfurarea de excitaie i rotorul sunt conectate n serie, are proprietatea c turaia se adapteaz automat sarcinii. Frnarea se face n regim de generator - motorul cu excitaie separat se ntrebuineaz n special la acionrile cu tensiune variabil aplicare rotorului (grupului WardLeonard ), deoarece nu are pierderi i prezint o bun reglabilitate. 2. MOTOARE DE CURENT ALTERNATIV Ponderea cea mai mare n acionrile de macarale o prezint motoarele trifazate asincrone (statorul are o nfurare trifazat, iar rotorul are o nfurare trifazat conectat la inele sau colivie. Turaia sincron este dat de formula : . Ns = 60f / P (rot/min) Unde f = frecvena [Hz] p = nr. perechilor de poli ai nfurrii statorice Turaiile sincrone obinuite pentru motoarele de macara sunt: 1500, 1000,750, 600 rot/min. Caracteristica motorului asincron este rigid. Dac se depete un anumit cuplu, numit cuplu de rsturnare motorul se oprete. Inversarea sensului de rotaie se face prin schimbarea ntre dou faze. Dac motorul este antrenat de sarcin peste turaia de sincronism, el trece n regim de generator i dezvolt un cuplu de frnare. Neajunsul cel mai mare al motoarelor asincrone l constituie faptul c turaia se poate regla greu i numai ntre anumite limite. Motorul n scurt - circuit se folosete mai puin, dei prezint o serie de avantaje: - construcie robust - siguran n exploatare - relativ puine aparate de comand Ca dezavantaj se poate enumera: - curentul de demarare este ridicat (3,5-6 )In ,unde In este intensitatea nominal i poate da ocuri n mecanisme dac nu este corect dimensionat i adaptat mecanismului antrenat.11

Motorul cu inele are cea mai larg rspndire. Prin introducerea de rezistene rotorice, cuplul de demarare poate varia, n limite largi fr a avea cureni foarte mari, de asemenea turaia poate fi reglat pn la cea. 50% din turaia nominal. ECHIPAMENTUL ELECTRIC AL MACARALELOR SE COMPUN DIN: - echipament electric de alimentare la sursa de curent - echipament de acionare al mecanismelor - echipament electric de comand - echipament i instalaii electrice de protecie - echipament de iluminat, semnalizare, nclzirea ventilaiei. Echipamentul electric de alimentare la sursa de curent Pentru majoritatea macaralelor, acesta se compune din: ntreruptor tripolar de reea cu posibilitatea de ncuiere pe poziia deschis, ce se amplaseaz ct mai aproape de locul de funcionare al macaralei, n loc vizibil i uor accesibil liniile de alimentare formate din profile laminate, bare sau conductoare de cupru monofilare, neizolate, care se monteaz sub nivelul cii de rulare, la o nlime mai mare de 3,5 m de la sol sau de la platforme sau ci de circulaie. Liniile de alimentare din conductorii neizolai se protejeaz prin grtare, plase, alte elemente mobile ale macaralei s nu le ating nici chiar n condiii extreme. Legtura electric ntre prile fixe i mobile ale macaralei poate fi realizat prin cabluri electrice flexibile izolate sau culegtoare de curent.

a

b12

Cablurile flexibile izolate pot fi purtate pe crucioare ( cabluri armonice ) sau nfurate pe tamburi. Culegtoarele de curent sunt elemente care asigur realizarea contactului electric permanent ntre liniile de alimentare formate din conductoare neizolate i instalaia electric de pe macara. n circuitul principal de for dup culegtori se monteaz n ordine aparatele: - ntreruptorul general (acionat manual), avnd rol de separator mpreun cu sigurane fuzibile sau relee electromagnetice. Trebuie s poat fi nchis cu cheie n stare deconectat. ntreruptor de avarie ce poate ntrerupe rapid i sigur instalaia electric a macaralei cu excepia iluminatului de balizare, semnalizrilor luminoase, circuitelor de alimentare a]e bobinei de acionare a ntreruptorului nsui, circuitul de alimentare a electromagneilor de ridicare a sarcinii ce se vor monta nainte de acesta. ntreruptor principal pentru manevre curente, comandat de la distan prin butoane de la locul de comand sau cu acionare manual dac este n cabina de comand. Acest ntreruptor trebuie s deconecteze de la reea n mod automat ntreaga reea electric, cu excepiile prevzute la ntreruptorul de avarie. Echipament de acionare al mecanismelor Pentru frnarea mecanismelor acionate electric se utilizeaz frne acionate cu ridictoare electrohidraulice sau cu electromagnei. Electromagneii pot fi de c. c. sau de c. a. La rndul lor electromagneii de c. a. pot fi mono sau trifazai. Din punct de vedere constructiv pot fi cu acionare de jos n sus sau cu acionare de sus n jos.

13

Fig. b Seciune prin ridictorul de frne electromagnetic

Fig. a Electomagnet trifazat pentru frn

B. Dispozitive de siguran la macarale: limitatori de curs, limitatori de sarcin si moment, anemometre, dispozitive de blocare si evitare mers oblic, indicatoare de sarcini, tampoane, etc.B.1. Dispozitive de siguran.Generaliti, limitatoare de curs, pri componente, rol funcionare. Dispozitivele de siguran sunt elemente cu care se echipeaz macaralele i mecanismele de ridicat pentru a elimina pericolul de avarii i accidente la locul de munc. Ele intervin n situaia executrii unor manevre greite sau n cazul unei categorii de defeciuni tehnice, prevenind personalul de exploatare sau oprind acionrile macaralelor. Dispozitivele de siguran trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii: - construcie simpl pentru funcionare cu posibiliti minime de defeciuni; - s-i pstreze reglajul i la modificrile condiiilor de mediu; - s poat fi reglate uor i simplu; - precizia lor s permit ncadrarea n limite tolerante conform prescripiilor tehnice; - s fie suficient de robuste pentru a rezista condiiilor de exploatare; - s aib gabarit redus i greutate mic;14

a) Limitatoare de curs la ridicare coborre. Limitatoarele de curs ntrerup automat acionarea mecanismului cnd dispozitivul de prindere al sarcinii atinge nlimea superioar sau inferioar reglat. Limitatorul de curs se regleaz dup fiecare schimbare a cablului. Verificarea eficacitii se face fr sarcin. Dup soluia constructiv limitatoarele pot fi: - cu ax filetat - cu prghie Ele acioneaz asupra unor ntreruptoare electrice pneumatice sau hidraulice. a) Limitatoarele de curs cu ax filetat tip Ceretti-Fanfani. Fiind prevzute cu contacte multiple, pot efectua operaii suplimentare de semnalizare. Prezint dezavantajul limitatoarelor cuplate la angrenajul tobei, care la o nfurare dezordonat a cablului sunt scoase din funciune prea trziu.Fig. A Limitator de curs cu ax filetat i came

i) Limitatorul are un ax filetat 1 care se gsete cuplat la celalalt capt prin pan cu axa 3, acionat de roata de lan 4. Toba de cablu antreneaz limitatorul printr-o transmisie cu lan, iar buca filetat rotindu-se, execut i o micare de translaie stnga sau dreapta dup sensul de rotaie. Contactele 5', 6', 7' i 8' sunt acionate de camele 5, 6, 7, 8 fixate pe buca filetat i avnd poziia reglabil n funcie de distanele de limitare. ii) Limitator de curs cu ax filetat. Acest tip de limitator asigur deconectarea att pentru sensul de ridicare, ct i pentru coborrea crligului. Se compune dintr-o carcas 1 n interiorul creia axul filetat 2 se sprijin pe dou lagre 3. Pe axul filetat se afl o piuli 4 ghidat lateral de-a lungul axului, ceea ce nu-i permite rotirea ci doar deplasarea longitudinal. Axul este antrenat de o roat dinat 5 cuplat la tamburul de nfurare al cablului printr-un reductor. n timpul rotirii tamburului piulia se deplaseaz pn n dreptul unuia din ntreruptoarele 6 pe care le acioneaz decuplnd contactul limitator 7 i oprind micarea mecanismului.

iii) Limitator de curs cu acionare electromecanic. La troliile de ridicare comandate mecanic prin manet de cuplare-decuplare, se poate utiliza un tip de limitator cu acionare15

electromecanic. Cnd crligul atinge poziia limit la ridicare, prghia 1 cu greutatea de readucere 2 acioneaz asupra ntreruptorului 3. Acesta pune sub tensiune electromagnetul 4 care atrage opritorul 5 din locaul 6. Arcul 10 mpinge tija 7, pn la pragul 9 al carcasei 8. n acest fel troliul se decupleaz i ridicarea se oprete la nlimea reglat. b) Limitatoare de curs la deplasare i rotire care ntrerup automat acionarea mecanismului macaralei atunci cnd cursa reglat a fost depit. ntreruperea se face numai pentru sensul de micare ce a declanat limitatorul, acionarea n sens invers rmnnd posibil. i) Limitator de curs cu prghie. Acest limitator se monteaz pe macara i acioneaz prin prghia de comand 1 solidar cu axul 2 pe care este fixat i prghia de contact 3 cu contact mobil 4. Arcul 6 menine limitatorul n poziie cuplat, iar contactul fix 5 este apsat pe contactul mobil de lama elastic 7. Pentru a asigura un contact cu frecare redus ntre prghia de comand i cama de declanare 9, la capul prghiei se monteaz o rol 8.

Fig., 2.155. Limitator de curs cu prghie

Lungimea camei se alege astfel nct, dup declanare, pn la atingerea opritoarelor s nu mai fie posibil acionarea mecanismului dect n sensul opus. Prin retragerea macaralei din poziia limitat, prghia de comand, eliberat de sub cam, este redus n poziia iniial de lucru. Unghiul de nclinare de la capetele camei de comand se alege ntre 30 i 45, iar limea camei nu va permite ca prghia de comand s scape lateral de pe in. Un alt tip de limitator, cu dou poziii fixe, nu are revenire. Pe axul su este montat o pies 1 n form de V. Acionarea limitatorului se face prin lovirea acestei piese, de ctre un bol 2, fixat pe instalaia mobil a crei curs o limiteaz. Comutarea limitatorului cu noua poziie produce ntreruperea contactelor corespunztoare sensului de deplasare n direcia care l-a declanat. La ieirea din poziia limitat, limitatorul este din nou pregtit pentru limitare. Acest tip de limitator nu impune nici o restricie asupra lungimii camei care produce declanarea, spre deosebire de limitatorul cu prghie i rol.

16

ii) Limitator de curs la bascularea braului care oprete bascularea braului cnd se depete poziia maxim. Ventilul 1 montat pe contrabra este inut nchis de prghia 2 apsat pe captul tijei ventilului de tensiunea din arcul 3 reglabil din urubul 4. Prin ridicarea braului 8 la poziia de reglaj, placa 7, sudat pe bra, mpinge urubul declanator 5. Prghia se rotete n jurul articulaiei 9 i declaneaz ventilul. Acesta nchide conducta de legtur cu distribuitorul i deschide comunicarea cu atmosfera conductei ce alimenteaz ambreiajul inversorului pentru sensul de ridicare i servoridictoarele frnelor oprind micarea tamburului de la bra. Reglarea poziiei de limitare se face din urubul 5 i se asigur cu piulia 6. Prin coborrea braului, ventilul de evacuare este nchis de fora arcului i ridicarea braului devine din nou posibil

B.2 Limitatoare de sarcina i de momentLimitatoarele de sarcin fac posibil exploatarea macaralei la posibilitile ei maxime fr risc de avarii sau accidente. Ele sunt destinate s ntrerup automat acionarea mecanismului de ridicare a macaralei, n cazul depirii sarcinii nominale. Trebuie s rmn ns posibil coborrea sarcinilor. Cele mai reprezentative limitatoare de sarcina sunt prezentate n continuare. Limitatoare de sarcina cu sistem cu prghii. Funcioneaz pe principiul prghiei cu dou brae la care asupra braului scurt acioneaz sarcina, iar la braul lung fora rezistent a unui resort. Mrimea forei poate fi demultiplicat de un sistem cu mai multe prghii.

17

Fig. 2.140 Limitator de sarcin cu prghie i traductor de fort

Fig. 2.140 Limitator de sarcin cu sistem de prghi

O aplicare practic a celor de mai sus l constituie limitatorul de sarcina de tip Liebherr. Acesta se monteaz la o rol de deviere 2 a cablului de sarcin prins la vrful turnului pe o prghie 3, articulat prin bolul 6. Captul lung al prghiei 4 sprijinit n punctul 7 pe resortul 5. La o anumit comprimare a resortului, este acionat contactorul electric 8 care comand oprirea mecanismului de ridicare. Acest sistem este simplu i robust, dar neavnd dispozitiv de amortizare, poate declana la vrfuri sarcini dinamice de scurt durat. Limitatoare de sarcin cu traductor de for. ntre prghia cu brae inegale 1 i traversa 2 a construciei metalice a macaralei 3, se articuleaz tirantul 4 i traductorul de for 5. Limitatorul de sarcin poate fi montat la captul fix al cablului de sarcin sau la capetele cablurilor ancor de bra 7, avnd n acest caz funcia de limitator de moment. Prin perechile de guri 8, poziia traductorului este reglabil realizndu-se astfel, simplu i operativ, rapoarte diferite ntre braele prghiei 10. Limitatorul poate fi astfel folosit la diferite sarcini. Avantajele unui astfel de dispozitiv constau n montajul simplu i construcia simpl i robust. Limitatoare de sarcin montate la pinionul intermediar. Pinionul intermediar al reductorului de la mecanismul de ridicare al sarcinii, este montat ntr-o furc avnd posibilitatea de deplasare limitat. Datorit forei tangeniale a pinionului furca este deplasat.

La fore mici, furca este susinut direct pe un pachet cu arcuri 3. La suprasarcina de reglare, pachetul de arcuri se comprim i ntreruptorul este acionat. La fore mari, se utilizeaz un sistem de prghii cu arc sau contragreutate. Limitatoare de sarcina montate pe cablu Se monteaz pe ramura fix a cablului de ridicare a sarcinii. Cablul este trecut printre rola fix 2 montat pe suportul 1 i rola de deviere 3, fixat pe tija cu furc 4, care apas pe resortul 5 cu tensiune reglabil prin piulia 6. Limitatorul este susinut de cablul trecut peste role. Sub aciunea sarcinii, cablul tinde s se ndrepte i mpinge tija comprimnd arcul. urubul de comand 8 acioneaz asupra contactului electric 9, oprind micarea de18

ridicare cnd se depete sarcina maxim de lucru. Posibilitatea de folosire a acestui limitator este determinat i de rigiditatea cablului. Se poate adopta simplu, fr modificri la macaralele ce au capt fix de cablu dar reduce din nlimea de ridicare a macaralei. ntre tensiunea din cablul t, fora de comprimare a resortului f i unghiul a exist formula: F=2 T cos /2 Se vede din relaia de mai sus c reglajul limitatorului se face prin alegerea convenabil a unghiului , Limitatoare de sarcina electrice. Mrimea msurat este sesizat cu ajutorul unor traductoare electrice, iar valorile msurate pot fi amplificate cu uurin. Au eroare relativ mic. Prezint dezavantajul unui cost ridicat, sensibilitate mare la condiiile de antier i degradare n timp. Limitatoare de moment Limitatoarele de moment trebuie s asigure c momentul maxim dat de produsul ntre sarcin i raz, pentru care a fost construit macaraua s nu poat fi depit mai dect este prevzut n prescripiile tehnice, Limitatoare de moment trebuie s mpiedice executarea micrilor cu sarcina, numai n sensul care duce la o cretere a momentului, lsnd posibile micrile n sens invers.

C. DISPOZITIVE DE FRNARE C.1. Tipuri de frne existentea. Frne Frna este un dispozitiv destinat s miceze viteza sau s opreasc un ansamblu mecanic ce se gsete n micare. Frnele pot micora viteza de coborre a sarcinii i asigur oprirea mecanismelor respective la ncetarea acionrii lor, meninndu-le blocate, n stare de repaus. Frnarea se realizeaz datorit frecrii uscate dintre organul mobil (roata de frn) i organul de frn (saboi, band), transformnd energia cinetic a corpului n micare, n cldur. Tipuri de frne la macarale sunt: - frna de oprire aduce mecanismul respectiv n stare de repaus. Ea preia energia de micare i lucrul mecanic a forelor motoare (gravitaie, vnt, etc.) - frna de coborre are rolul de a limita viteza prin preluarea cuplului care tinde s accelereze micarea. - frna de reinere (blocare) are rolul de a menine mecanismul blocat mpotriva forelor exterioare (greutate a sarcinii suspendate etc.) Roile de frnare se fixeaz n mod obinuit pe arborele cu viteza de rotaie cea mai mare (arborele motorului), pentru ca dimensiunile frnei s fie ct mai mici posibil. La mecanismele de ridicare i de basculare a braului, semicuplu trebuie s fie fixat pe19

arborele reductorului de vitez pentru ca, n cazul cnd cuplajul s-ar desface, ea s poat frna tamburul respectiv.

Fig. 70 Frn cu doi saboi cu acionare electrohidraulic

Braele figurei 1 sunt fixate de suportul 2 prin articulaiile 3. Pe fiecare bra este fixat cte un sabot 4 prin articulaia 5. Cnd frna este desfcut, uruburile de reglare 6 mpiedic frecarea saboilor pe roata de frn 7. Capetele superioare ale braelor sunt legate prin tija reglabil 8. Frna se deschide cu ajutorul unui agregat electrohidraulic 9 care prin prghia cotit 10, acioneaz asupra braelor frnei, ndeprtndu-le de roata de frn cu 1 - 2,5 mm. Cursa braelor frnei se regleaz prin uruburile 11. Pe tot timpul ct frna este deschis, arcul de frnare 12, care este inc1us n aparatul electrohidraulic de frnare, este comprimat. n momentul n care se ntrerupe curentul electric, aparatul electrohidraulic revine n poziia iniial iar, datorit arcului, frna se nchide. Agregatul electrohidraulic are nc dou resoarte 13 i 14 i prghia cotit 15, pentru cazul cnd este folosit microvitez. Garniturile saboilor se fixeaz prin nituri ngropate din aluminiu sau cupru.

20

Fig. 72. Frn cu band, acionat hidraulic Fig. 71. Frn cu acionare electromagnetic

Frna electromagnetic. Braele frnei 1 sunt fixate de suportul 2 prin articulaiile 3. Pe fiecare bra este fixat cte un sabot prin articulaiile 5. Capetele superioare ale braelor frnei sunt legate prin tija 6. Cnd mecanismul este n stare de repaus, frna este nchis datorit arcului 7. Cnd mecanismul este pus n micare, electromagnetul 8, care este montat pe unul din braele frnei, atrage armtura mobil 9, care mpinge captul tijei, ndeprtnd braele de roata de frn. n momentul n care se ntrerupe curentul electric, armtura mobil 9 revine n poziia iniial iar, datorit arcului 7, frna se nchide. Tija 6 poate fi reglat cu ajutorul piuliei Il. La frnele electromagnetice, nchiderea se face mecanic, prin acionarea electromagnetului de frn. Poziia 10 reprezint roata de frn. . Frna cu band acionat hidraulic. Modul de acionare este urmtorul: prin apsare pe pedala 1 este acionat cama :2 care mpinge pistonul 3 n corpul de pomp 4 plin cu lichid. Alimentarea cu lichid se face din rezervorul 5 prin conducta 6. Datorit presrii, lichidul din pistonul 4 nchide supapa 13 i trece prin conducta 7 111 cilindrul de lucru 8 mpingnd pistonul 9 care, la rndul su, acioneaz asupra prghiei 10 a frnei cu band. Cnd apsarea pe pedala 1 nceteaz, arcul l1 aduce prghia 10 n poziia iniial mpingnd pistonul 9 n cilindrul 8. Datorit acestui fapt, lichidul revine sub presiune n cilindrul 4 mpingnd pistonul 3, care acioneaz cama 2 i pedala 1. n poziia de frnare, arcul 12 trage n afara cilindrului pistonul 3, lsnd liber orificiul 13, care face legtura cu lichidul din rezervorul 5.

21

Fig. 73. Frn cu discuri conice.

Frna cu discuri conice. Este folosit acolo unde este necesar o construcie energetic. Obinuit sunt incluse n carcasele motoarelor (electropalane). Frna cu discuri conice produce un cuplu de frnare mai puternic, iar construcia lor este mai pretenioas. Deplasarea elementelor de frnare este axial. Piesa 1, mpnat pe ax are suprafaa interioar conic. Piesa 2, liber pe ax, este prevzut cu o suprafa exterioar avnd i conicitate ca i suprafaa interioar a piesei 1. Frnarea se produce prin deplasare axial a piesei 1, care pune n contact cele dou suprafee conice.

C.2. Reglajul frnelor. Ridictoare de frnRidictoarele de frn servesc la deschiderea frnei, simultan conectarea motorului de antrenare a mecanismului corespunztor. Frnarea se realizeaz automat la oprirea motorului prin intermediul unui arc de frn sau a unei contragreuti. Din motive de siguran n special la mecanismele de ridicare, este necesar ca frna s intervin automat la dispariia tensiunii de alimentare a motorului. Dup modul de construcie i funcionare se deosebesc electromagnei de frn, ridictoare de frn electrohidraulice i ridictoare de frn cu motor.

22

a) Electromagnei de frn. Acetia se mpart, dup felul curentului de acionare,

n electromagnei de c. c i in electromagnei de c. a. sau trifazai. Cea mai larg ntrebuinare o au electromagnei de c. Indiferent de tipul de electromagnet, la construcia frnelor se vor avea n vedere urmtoarele reguli cu caracter general. Electromagneii se vor ncrca pn la cel puin 2/3 din sarcina nominal. Subncrcarea are ca efect o distrugere a suprafeei de contact a armturii, datorit ocurilor foarte mari. Timoneria frnei se va construi astfel nct s nu se produc nepeniri i cursa de nchidere s fie complet efectuat; nepenirea armturii ar avea ca efect crearea unui ntrefier, o cretere exagerat a curentului i arderea bobinei electromagnetului. Pentru a ine cont de uzura cptuelii sabotului de frn, cursa de deschidere a electromagnetului se va ntrebuina pe numai 2/3 din total la aplicarea sabotului nou pe discul frnei restul de 1/3 se efectueaz pe msura uzurii ferodoului. Cnd cursa electromagnetului se realizeaz n ntregime, este necesar o reglare a frnei. Magneii de frn prezint o serie de dezavantaje ca: - curentul de anclanare este foarte mare: - la neefectuarea complet a cursei de nchidere, magnetul se arde datorit depirii curentului; - sunt foarte sensibili la cderi de tensiune n practic datorit acestor dezavantaje electromagneii sunt nlocuii treptat cu ridictoare electrohidraulice. Ridictoare de frn electrohidraulice Acestea se compun dintr-un cilindru n care culiseaz un piston sub care este montat o pomp centrifugal antrenat de un motor asincron n scurtcircuit. n mod normal pistonul se afl n poziie inferioar, carcasa ridictorului este umplut cu ulei de transformator. La conectarea motorului pompa produce presiune sub piston care se deplaseaz n sus nvingnd fora arcului frnei. Uleiul aflat deasupra pistonului se scurge printr-un canal sub pompa centrifugal, fiind apoi aspirat de aceasta i refulat sub piston, Presiunea produs de pomp este independent de sensul de rotaie al motorului din cauz c paletele sunt drepte.23

La deconectarea motorului arcul frnei readuce pistonul n poziia iniial mpingnd uleiul de sub piston prin canalul carcasei, deasupra acesteia. n multe cazuri este de dorit ca deschiderea s se fac cu o anumit ntrziere, de exemplu la a doua pereche de frne a podurilor rulante de turnare sau la ridictoarele ce acioneaz cletii de blocare pe ine ai macaralelor. n acest scop, n circuitul uleiului se poate prevedea un ventil de laminare, compus din evi concentrice cu diametre de la 5712 mm. Cu ajutorul evii de 5 mm se obine ntrzierea maxim. Prin ndeprtarea succesiv a evilor se obin 4 trepte de ntrziere. Prelungirea timpului se efectueaz att la ridicare ct i la coborre. Dac se dorete mrirea timpului numai ntr-un sens se mai asociaz dou ventile ca n figura de mai jos.

Dezavantajul cel mai mare al ridictoarelor de frn const n timpul relativ mare de nchidere. Acesta se poate manifesta printr-o accelerare nedorit a sarcinii la deconectarea motorului de antrenare. Pentru nlturarea acestui dezavantaj se pot lua urmtoarele msuri: - folosirea ridictorului aproape de sarcina nominal; - montarea unor condensatoare n triunghi pe bornele ridictorului pentru reducerea la jumtatea timpului de nchidere.

24

D. CABLURI I LANURI D1. Cabluri de traciune, definiie, cablare, materiale, clasificare, mod de fixareCablul din oel este ansamblul de srme i toroane, grupate prin nfurare (cablare) n jurul unei inimi, n unul sau mai multe straturi concentrice, cu excepia cablurilor plate, care sunt alctuite din cabluri alturate n plan i cusute. Cablul se compune din: inim, toroane i fire de srm din oel. Inima este firul sau mnunchiul de fire vegetale, minerale, metalice sau plastice, n jurul creia se nfoar srmele sau toroanele i mrete flexibilitatea cablului. Toronul este format dintr-un mnunchi de srme grupare prin nfurare n jurul unei inimi, ntr-unul sau mai multe straturi concentrice. Srmele ce compun toroanele sunt fire trase, cu seciunea rotund, din oel cu coninut mediu de carbon, avnd rezistena de rupere ntre 120 i 180 kg/mm2. Suprafaa lor poate fi mat, zincat sau cositorit. Srmele zincate sau cositorite sunt folosite n mediu coroziv. Cablarea este operaia de mpreunare a srmelor n nfurarea n form de spire elicoidale, precum i operaia toroanelor pe inima cablului.

25

nfurarea srmelor n toroane ct i a toroanelor n cablu poate fi fcut spre stnga sau spre dreapta, sensul nfurrii notndu-se cu Z (dreapta) sau cu S (stnga) dup cum se vede n figura de mai sus Cablarea poate fi: - paralel dreapta Z/Z; - paralel stnga SIS, la care nfurarea firelor n toroane i a toroanelor n jurul inimii se face n acelai sens; - att firele ct i toroanele au tendina de dezrsucire, din care cauz nu sunt folosite la mecanismele de ridicat; - n cruce dreapta S/Z sau stnga Z/S, 10, care nfurarea fire n toroane se face n sens invers nfurrii toroanelor n jurul inimii; acest cablu nu mai are tendina de dezrsucire; - mixt, la care toroanele cu nfurare dreapt alterneaz cu toroanele cu nfurare stng. Pasul cablrii este distana, msurat paralel cu axa, dintre dou puncte consecutive n care o spir ntlnete aceeai generatoare a cilindrului corespunztor. El este egal cu 7,5 x diametrul cablului. Diametrul cablului. La cablurile cu numr pereche de toroane, diametrul se msoar cu ublerul, ca n figura de mai jos. Dac numrul toroanelor este impar, se msoar cu panglica lungimea circumferinei. Avantajele pe care le prezint cablul sunt urmtoarele: greutate proprie mic, mers linitit fr zgomot, comportare bun la oc, durat mare i siguran superioar n exploatare, supraveghere uoar (nainte de a se rupe, cablul se alungete i semnaleaz uzura prin ruperea local i treptat a firelor).

Fig. 84, Msurarea diametrului la cabluri cu. toroane perechi. .

Contra radierii cldurii emanate de metalul topit, cablul este protejat cu paravane. n exploatare, se va urmri ca nfurarea cablului s nu se fac n sensuri opuse i s nu fac contact cu conductorii electrici.

26

Fixarea capetelor cablului se face dup cum urmeaz: - Fixarea cu oche prin matisare. Se trece captul cablului peste oche i apoi se matiseaz pe o lungime cel puin egal cu de 15 ori diametrul cablului dar nu mai mic de 300 mm.

Matisarea este operaia prin care se mpreuneaz dou cabluri sau captul cablului prin care se formeaz un ochi, prin mpletirea fire lor sau a toroanelor din care sunt compuse. Ocheul este o pies din tabl de oel n form de inim, care are la partea exterioar un canal semicircular peste care se trece cablul. Folosirea ocheului este obligatorie, pentru a se evita ndoirea brusc a cablului, ceea ce ar duce la obosirea i uzura timpurie a srmelor. - Fixarea cu cleme si oche. Fixarea se face prin cel puin trei cleme; dac una din cleme cedeaz, cablul rmne fixat; prin celelalte dou. Urechea clemei va fi trecut ntotdeauna peste captul liber al cablului. Distana ntre cele dou cleme va fi mai mare sau cel puin egal cu de 6 ori diametrul cablului (minim 150 fim).

Fie. 87. Fixarea cablu lui cu 3 cleme

i oche.

Fig. 88. Clem de fixarea cablu! ui.

Clema este format dintr-o pies de oel prevzut cu dou guri prin care este trecut urechea din oel rotund ndoit n form de u cu capetele filetate. Strngerea se face cu piulie asigurate cu aibe grower. - Fixarea prin manon cu pan. Manonul este din oel turnat i are forma plat. n manon se introduce pana de oel care are la periferie un canal cu seciune semicircular i peste care se trece captul cablului care se leag cu srm subire pentru a nu rmne liber.

27

Fig. 89. Prinderea cablului cu manon cu pan.

Datorit forei de traciune, pana tinde s intre ct mai adnc n manon, realizndu-se o presiune mare ntre pan, cablu i manon, fapt ce mpiedic scparea captului liber al cablului de pe pan. Montarea necorect duce la strivirea cablului ntre pan i manon. - Fixarea prin conus. Conusul este din oel turnat i are forma unui trunchi de con gol n interior, fr cele dou baze. Diametrul bazei mici este egal cu diametrul cablului. La captul cablului ce urmeaz a fi fixat n conus se fac dou legturi, lsnd ntre ele o distant egal cu nlimea conusului. Se introduce captul cablului n conus, dup care se desface legtura de la capt. Se desfac apoi toroanele, se ndeprteaz inima pe aceast lungime, dup care se desfac firele din toroane. Cu un clete special se ndoaie capetele firelor spre interior, dup care captul cablului este tras n conus. Conusul astfel pregtit se nclzete la circa 160oC dup care se toarn compoziia (plumb plus cositor), lsnd s se rceasc ncet. Compoziia umple toate golurile dintre srme formnd un bloc care nu permite smulgerea cablului. Dintre toate procedeele de fixare acesta este cel mai sigur, cu condiia ca lucrarea s fie corect executat.

Legtura de capt asigur capetele cablului contra desfacerii lui. Se execut prin nfurarea captului cablului cu srm de oel moale mat, zincat sau cositorit, n spire alturate. nfurarea se face pe o lungime de 5 x d, lsndu-se liber captul cablului pe o lungime de 2 x d (d= diametrul cablului). n timpul exploatrii cablurile se verific n felul urmtor: - dup aspect, zilnic, la nceputul fiecrui schimb, de ctre macaragiu; - verificarea fixrii capetelor de cabluri se face la dou sptmni de ctre maistrul care rspunde de ntreinerea instalaiei; - verificarea amnunit a strii tehnice se face lunar, tot de acelai maistru, iar o dat pe an de responsabilul cu supravegherea instalaiilor de ridicat cu ocazia controlului oficial.

28

Defectele cablurilor. Cablul se scoate imediat din funciune i se nlocuiete, atunci cnd prezint una din urmtoarele deficiene: - are un toron rupt sau strivit; are un nod sau ochi; este gtuit; este strivit sau aplatizat; este ruginit; srmele din stratul exterior au pe o poriune sau pe ntreaga lungime a cablului, diametrul micorat cu sau peste 40% din cel iniial; numrul srmelor rupte este de 10% din numrul total de srme, pe un pas de cablare, adic apariia unui cuib de ruptur. Numrul de srme rupte se stabilete pe poriunea cea mai uzat a cablului.

D.2. Lanuri, materiale, mod de fixare, ntreinere, uzuri permise Lanurile sunt organe de maini solicitate la traciune, alctuite din zale identice, articulate ntre ele. Elementele caracteristice ale unui lan sunt: - diametrul d; - pasul p; - limea zalei b; - sarcina maxim de serviciu La macarale sunt folosite lanurile calibrate tolerane strnse; ele sunt destinate s lucreze pe lcauri speciale - alveole. Fa de cabluri, lanurile prezint avantajul c necesit tamburi i roi de nfurare, cu diametre mai mici i totodat au o rezisten mai mare la coroziune, n schimb, au dezavantajul c au greutate proprie mare, sunt mai scumpe, ocup un spaiu mai mare sunt sensibile la ocuri, au siguran mai mic n exploatare, deoarece ruperea intervine brusc, produc zgomot au o elasticitate mai redus i o uzur mai pronunat, n deosebi, n punctele de contact ale zalelor. Din aceast cauz au o utilizare redus la macarale. Ele sunt folosite mai mult la mecanismele de ridicat cu acionare manual. Fixarea capetelor lanurilor de o pies sau un dispozitiv se face prin zaua de capt care are un diametru nominal mai mare i este mai lat prin cheia cu bol, sau prin inel de capt cu zale scurte, acestea avnd roi sau tamburi cu dini.

29

Defectele lanului. Un lan se scoate din funciune dac: - zalele sunt ndoite, turtite, alungite sau fisurate; - lanul s-a ntins mai mult de 5% n raport cu lungimea sa iniial, Lanuri cu eclise si boluri (lanuri Galle) Sunt formate din plcue (eclise identice) din tabl de oel, articulate ntre ele la extremitile unor buloane, dispuse la egal distant ntre ele i perpendiculare pe plci. n figura de mai jos 1 - eclisa; 2 - bulon; 3 - buloane de legtur; 4 - rol: 5 - cui spintecat; 6 - aib; 7 - eclisa de la zaua final.

Legarea lanului la macara se face prin zaua de capt care poate primi forme i dimensiuni speciale. Sunt folosite acolo unde sunt radiaii cal orice puternice (forje, oelrii, etc). Au o funcionare linitit (fr zgomot), o siguran i precizie mare n exploatare, frecare mai redus ntre lan i profilele cu care se angreneaz i ocup un spaiu mai restrns.

30

E. DISPOZITIVE DE PRINDERE A SARCINILORE.1 Organe de legare i dispozitive de legare i de prinderea) Crlige i ochiuri Crligele i ochiurile sunt organe care servesc la prinderea sarcinilor n macara. Ele se execut din oel, prin forjare. Crligele pentru sarcini pn la 10 tf se pot forja liber. Suprafaa exterioar trebuie s fie neted, fr crpturi sau cute. Crligul se compune din: tija filetat, corpul crligului, piuli i dispozitivul de siguran. n figurile de mai sunt reprezentare: un crlig simplu pentru sarcini cuprinse ntre 0,25 tf i 75 tf i un crlig dublu de la 5 tf la 75 tf.

Pentru a prentmpina cderea cablului ce se aga n ciocul acionarea mecanic a macaralelor, se folosesc crlige cu dispozitive ca n figura de mai sus. Ochiurile se folosesc la sarcini mari, peste 100 tf, deoarece atrnarea organului flexibil de prindere se face mai greu dect la crlig; n schimb solicitarea se face mai avantajos i au greutate mai mic. n schia ce urmeaz avem un ochi rigid, forjat dintr-o bucat, n timp ce ochiul articulat reprezint un ochi construit din mai multe piese asamblate prin buloane asigurate.

31

Muflele cu crlig se folosesc frecvent la palanul cu melc construit nscrie ce este reprezentat n figura de mai sus i se folosete la capacitatea maxim de ncrcare de 10 tf. Crligele i ochiurile se nlocuiesc atunci cnd prezint unuia din urmtoarele defecte: - uzura vizibil cu ochiul liber n poriunea unde se aeaz organul de legare a sarcini; - filetul este deformat sau o parte este rupt; - ciocul crligului este deschis peste limita admisibil: - fisuri La macarale de forjare, unde crligul este supus la eforturi dinamice acesta va fi prevzut cu un dispozitiv de amortizare a ocurilor pentru 3 nu duna construciei metalice. Organe de legare si dispozitive de prindere a sarcinilor Acestea fac legtura ntre sarcina de ridicat i crligul sau ochiul macaralei. Ele sunt foarte variate ca forme i dimensiuni, n funcie de starea fizic, formele i dimensiunile sarcinilor, i contribuie la mrirea coeficientului de utilizare i productivitate a macaralelor. Ele trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii: - s fie uor de manipulat; - funcionarea lor s fie sigur; - prinderea i eliberarea sarcinii s se fac uor i repede; - s corespund normelor de tehnica securitii; - s nu deterioreze sarcina; - s se poat adapta uor la instalaia de ridicat iar montarea i demontarea s se poat face uor. Fiecare dispozitiv trebuie s fie prevzut cu o plcu de marcare (vezi fig.) pe care se specific: - numrul certificatului de calitate; - sarcina maxim n kgf sau tf; - personalul organului intern al ntreprinderii deintoare care a fcut verificarea. Pentru cabluri i lanuri, se adaug n plus sarcina maxim n poziie vertical i la diverse unghiuri de nclinare (45, 60, 90, 120) pot fi utilizate numai dac posed certificate de calitate i sunt etichetate corespunztor. Verificarea i controlul dispozitivelor de prindere se face astfel: - nainte de fiecare ntrebuinare se face verificarea dup aspectul exterior de ctre legtorul de sarcini: n cazul dispozitivelor de prindere automat, verificarea mecanismelor se face de ctre mecanicul sau electricianul de servicii; - sptmnal, se verific fixarea capetelor organelor de legare i a mbinrilor principale de ctre eful de secie (antier, mecanizare) sau macaragiu. Persoana va fi numit n scris de conducerea ntreprinderii; - lunar, se face verificarea amnunit a gradului de uzur a tuturor prilor componente de ctre eful de secie (inginer sau mecanicul ef de secie (antier): - la ase luni, verificarea se va face de ctre responsabilul cu supravegherea tehnic a macaralelor. n cazul lanurilor va fi prevzut o za liber vopsit n rou, care s nu fie supus32

solicitrilor, pentru a servi ca pies de comparaie pentru stabilirea gradului de uzur a celorlalte zale. Organele de legare i dispozitivele de prindere vor fi nlocuite, fiind interzis folosirea lor, dac au una din urmtoarele deficiene: - fisuri n materialul de baz ca i n cordoanele de sudur; - uzuri care conduc la micorarea rezistenei; - deteriorri care pot da natere la cderea sarcinii n timpul manipulrii; - slbirea pieselor respective din locurile de fixare; - pentru cabluri i lanuri, defectele menionate la capitolul cu cablurile i lanurile de traciune. Este interzis utilizarea dispozitivelor pentru sarcini mai mari dect sarcina maxim admis i marcat pe tbli. Cablurile sunt din srm de oel i trebuie s ndeplineasc aceleai condiii ca i cablurile de traciune; ele sunt folosite pentru legarea sarcinilor unicate sau n numr mic. n cazul cnd sarcinile au muchii sau coluri ascuite, cablurile vor fi protejate prin aprtori ce se vor fixa n dreptul muchiilor sau colurilor. Ele se fac din oel sau alt material avnd o raz de rotunjire corespunztoare. Nu se admite nndirea cablurilor i nici scurtarea lor cu ajutorul nodurilor sau prin alte metode. Pentru legarea sarcinilor sunt folosite cablurile sub diferite forme. Cu ct diametrul cablului este mai mare cu att se manipuleaz mai greu. Nu se vor folosi pentru sarcini care au suprafaa lucioas i rar puncte de fixare, ele putnd s alunece.

33

Lanurile trebuie s ndeplineasc aceleai condiii ca i lanurile de traciune. Se calculeaz cu un coeficient de siguran de cel puin 6 n aceleai condiii ca i la cabluri. Sunt folosite pentru legarea sarcinilor unicate sau n numr mic. Pentru legarea sau prinderea sarcinilor se folosesc tipurile de lanuri reprezentate n figurile urmtoare.

Este interzis nndirea lanurilor cu uruburi, nndirile se fac numai prin mbulonare sau cu ajutorul cheilor de lan. Se scot din funciune cnd prezint aceleai deficiene ca i lanurile de traciune. La cabluri, ct i la lanuri, eforturile trebuie s se repartizeze n mod egal, pe toate ramurile, fiind necesar pentru aceasta, o legare simetric i o echilibrare perfect a sarcinii, prin lungimi egale ale ramurilor dispozitivului. Frnghii i platbande textile. Se folosesc numai pentru legarea sarcinilor care au o suprafa uor deteriorabil au dezavantajul c sunt puin rezistente i se deterioreaz mai repede. n figurile urmtoare sunt date mai multe sisteme de legare a sarcinilor, cu frnghii.

34

35

E.2. GraifreGraifrele sunt cupe cu nchidere i deschidere comandat ataate instalaiilor de ridicat, care servesc la preluarea prin spare a materialelor vrsate, la ridicarea i la descrcarea acestora n mijloace de transport sau grmad. Orice graifr are 2 mecanisme: de nchidere-deschidere a cupelor i de ridicare-coborre a graifrelor. n funcie de modul de amplasare ale celor 2 mecanisme se disting 2 categorii de graifre: graifre bicablu i graifre monocablu. Graifre bicablu sunt manevrate cu 2 mecanisme care pot fi gemene sau mecanisme cu angrenaj planetar, amplasate de obicei pe un crucior de sarcin n cazul podurilor rulante. n general podurile rulante cu graifre sunt construite s lucreze cu acesta, dar exist i cazul n care acestea pot fi nlocuite cu traverse cu crlig. Graifrele monocablu se suspend prin intermediul unui crlig i au nglobat n construcia proprie mecanismul de nchidere-deschidere. Dup forma cupelor, ambele tipuri de graifre pot fi: - cu 2 cupe; - cu mai multe cupe (graifre polip); - cu cupe speciale. Graifrele cu 2 cupe nchid un anumit volum i sunt destinate pentru manevrarea materialelor de granulaie fin. Graifrele polip au de obicei 6-8 cupe care se nchid i se deschid radial i se folosesc pentru manipularea materialelor de granulaie mare. Graifrele cu cupe speciale sunt adaptate pentru anumite cazuri cum ar fi de exemplu manevrarea de lemn rotund aezat n stive regulate. Graifrele bicablu. Tipurile constructive de graifre bicablu, manevrate prin intermediul a 2 mecanisme gemene sau cu reductor planetar, sunt: - graifre bicablu cu bare - graifre rzuitoare - graifre foarfec Graifrul bicablu cu bare. Se compune din: 2 semicupe 1, articulate ntre ele n traversa inferioar 2, care susine blocul de role inferioare 5. Cele 2 perechi de bare 3, articulate la traversa superioar 4 i la cupe, servesc la legtura dintre aceste 2 elemente. Tot n traversa superioar este montat blocul de role superioare 6 i prinderea cablurilor de ridicare 7. Pe rolele superioare i inferioare este nfurat, formnd un palan, cablul de nchidere 8. Graifrul gol este cobort i aezat pe material. n acest scop greutatea graifrului gol este repartizat numai pe mecanismul de ridicare-coborre, cablurile de nchidere-deschidere sunt libere sau tensionate cu o for foarte mic pentru a nu provoca nchiderea cupelor. Dup ce graifrul gol deschis a fost aezat pe material, se pornete mecanismul de nchidere, n timp ce cablurile de coborre-ridicare sunt libere sau foarte puin tensionate, astfel ca s permit graifrului n material sub aciunea propriei greuti. Graifrul se nchide aflndu-se n material. Dup ce Graifrul s-a nchis, mecanismul de nchidere lucrnd n continuare, graifrul este ridicat din material fiind susinut pentru un timp36

numai de cablurile de nchidere.

Pentru deschiderea graifrului plin se pornete mecanismul de deschidere-nchidere, mecanismul de ridicare fiind oprit. Toate manevrele sunt reprezentate schematic mai jos:

37

Graifrul rzuitor se compune din 2 cupe 1, traversa superioar 2, tijele 3, articulaia comun 4 i palanele orizontale 5.

Ca avantaje fa de graifrele cu bare avem: - Graifrul deschis acoper o suprafa mai mare, ceea ce permite adunarea materialului din toate colurile magaziilor; - la nchiderea graifarului nu se afund n material, neafectnd suprafaa de depozitare. Ca dezavantaj se menioneaz uzura mare a cab1urilor din zona palanelor orizontale. Graifre monocablu La acestea rolul cablului de nchidere i de ridicare este preluat de un singur cablu. Acesta permite agarea graifrului n orice tip de macara. Exist 3 tipuri de graifre monocablu i anume: - graifre cu deschidere prin tragere; - graifre cu deschidere prin aezare; - graifre cu clopot de deschidere. Graifre monocablu cu deschidere prin tragere Schema cinematic este prezentat mai jos .

38

1 traversa superioar 2 rol de cablu 3 bloc de rol inferior 4 piston 5 cilindru 6 cupe 7 bar 8 sistem de zvorre

F. OBLIGAIILE MACARAGIULUI F.1. OBLIGATIILE GENERALE I INAINTE DE INCEPEREA LUCRULUI ALE PERSONALULUI DE DESERVIREManevranii de macarale, denumii n continuare macaragii, trebuie s fie autorizai n conformitate cu prevederile prescripiilor tehnice CR5 Colecia ISCIR ndatoririle macaragiilor rezult din prevederile prezentelor prescripii tehnice, ale instruciunilor de exploatare din cartea macaralei, precum i din instruciunile interne ale unitii deintoare n exercitarea atribuiilor sale, macaragiul are urmtoarele obligaii principale: - s cunoasc instalaia pe care lucreaz i normele de exploatare ale macaralelor, pe care s le aplice ntocmai; - s cunoasc i s respecte codul de semnalizare; - s nu acioneze niciun mecanism atta timp ct exist oameni pe macara, n cazul n care acest lucru nu poate fi evitat ( ca exemplu, la unele lucrri de reglaj sau de ntreinere), manevrele se vor executa sub directa supraveghere a unei persoane desemnate n acest scop; - s ia n primire i s predea serviciu prin notarea n registru de evidena supravegherii; dac macaraua prezint defecte care pericliteaz sigurana n funcionare, macaragiul va opri instalaia i va anuna pe conductorul procesului de producie i responsabilul tehnic cu supravegherea instalaiilor de ridicat autorizat de ISCIR - s aprind lumina de balizare ( la macaralele care sunt datate cu asemenea instalaii) n caz de vizibilitate redus precum i noaptea - s participe efectiv la lucrrile de revizie, ntreinere i reparaie precum i la toate verificrile care se fac la macaraua pe care o conduce - s interzic accesul persoanelor strine n cabina de comand sau pe macara Sarcinile principale ale macaragiului nainte de nceperea lucrului sunt urmtoarele:39

- s nu urce pe macara n stare de oboseala sau de ebrietate - s ridice de la secia de care aparine marca (talonul) cu numrul su de ordine pe care s-l depun n cabina de comand la locul stabilit - s se conving c linia principal de alimentare se afl sub tensiune, n caz c ntreruptorul general este deconectat i asigurat cu un lact sau cu o inscripie avertizoare, macaragiului nu-i este permis s-l conecteze fr avizul responsabilului cu supravegherea instalaii lor de ridicat i fr a se pune de acord cu macaragii celorlalte macarale de pe aceeai cale s verifice starea cii de rulare i rigiditatea opritoarelor de la capete; macaralele care funcioneaz n aer liber, s verifice dac dispozitivele de blocare pe calea de rulare au fost deblocate - s instaleze automacaralele, macarale pe pneuri sau enile numai pe un teren corespunztor (bine compactat, orizontal)_ la macaralele pentru care se prevede calarea, s se execute aceast operaie n mod corespunztor - la urcarea pe scara de acces la cabin s aib ambele mini libere i s nu poarte mnui cu un singur deget sau nclminte cu talp alunecoas - s verifice existena lubrefianilor n locurile de ungere, conform indicaiilor din schema de ungere din cartea macaralei - s verifice ca pe macara s nu se gseasc obiecte aezate liber - s verifice starea, nfurarea i fixarea cablurilor sau lanurilor pe tamburi, role i ochei - s verifice crligul i dispozitivele de pondere a sarcinii; n cazul crligului susinut pe rulment axial, s verifice, dac acesta se rotete uor sau dimpotriv, n cazurile n care se specific astfel n cartea macaralei, dac este blocat - s verifice existena legturii electrice la instalaiile de protecie mpotriva tensiunilor de atingere a inelor de rulare i ntregii instalaii electrice a macaralei - s verifice funcionarea instalaiilor de semnalizare, iluminat nclzire, aerisire i climatizare s verifice la macaralele cu bra variabil buna funcionare a indicatorului sarcinii maxime admise corespunztor deschiderii braului s verifice dac mecanismele de acionare ale macaralei funcioneaz n mod sigur, lin i fr vibraii accentuate - s verifice prile componente ale macaralei, dispozitivelor de siguran i ndeosebi limitatoarele de curs i frnele mecanismelor - s nu pun n funciune macaralele cu bra n imediata apropiere a conductoarelor electrice aeriene sau n zona lor de influen, dect n condiiile prevzute n prezentele prescripii tehnice - n cazul cnd macaragiul constat un defect pe care nu l poate ndeprta singur, nu va pune n funciune macaraua, ci va ntrerupe curentul cu ajutorul ntreruptorului general pe care l va asigura contra redeclanrii nedorite i va anuna eful seciei de care aparine n scopul lurii msurilor necesare: dup ndeprtarea defectului se va face o nou verificare de ctre macaragiu - n cazul n care macaraua este deservit de doi sau mai muli legtori de sarcin, s se informeze la conductorul procesului de producie, nainte de a se urca pe macara, care dintre acetia este destinat s semnalizeze micrile necesare

40

F.2. Sarcinile principale ale macaragiului n timpul lucrului sunt urmtoareles efectueze manevre numai pe baza comenzilor date n conformitate cu codul de semnalizare de ctre legtorul de sarcin sau responsabilul cu supravegherea tehnic: semnalul de oprire va fi luat n considerare din partea oricrei alte persoane s nu transporte sarcina deasupra oamenilor la ridicarea sarcinilor s nu depeasc sarcina nominal, sau n cazul macaralelor cu bra variabil, sarcina maxim admis pentru deschiderea respectiv a braului la ridicarea unor sarcini care depesc 50% din sarcina admis, va executa n prealabil, o ridicare de prob la nlimea de cca. 100 mm de la sol, pentru a se convinge dac frna, cablurile i ntreaga instalaie rezist normal, iar sarcina este corect legat i bine echilibrat la funcionarea macaralelor echipate cu graifr, cu electromagnei i n general a celor la care sarcina nu este legat de crlig, n perioadele cu temperaturi sczute, s nu efectueze micri de ridicare nainte de a se verifica dac sarcina nu este aderent la sol sau nu s-a compactat s urmreasc s nu cad cablul de pe rol sau de pe tambur de asemenea s nu se formeze noduri s nu comande funcionarea simultan a dou mecanisme, la macaralele la care acest lucru este interzis s nu deplaseze macaralele cu bra avnd sarcina suspendat n crlig, dect n condiiile prevzute de constructor i nscrise n cartea macaralei la deservirea unor macarale care lucreaz la niveluri diferite, unele deasupra altora, ale cror ci de rulare se intersecteaz, precum i la lucrul concomitent cu mai multe macarale cu bra ale cror cmpuri de acionare se intersecteaz, macaragii vor respecta prioritatea fixat: ntre gabaritele prilor n micare vor pstra spaiu de siguran de cel puin 500mm i vor semnaliza intenia de ncepere a micrii precum i c au luat la cunotin i au neles intenia celorlali macaragii s nu transporte persoane cu crligul macaralei sau alte dispozitive de prindere s nu permit echilibrarea sarcinilor prin greutatea unor persoane s efectueze manevrele pentru deplasrile pe orizontal a sarcinilor, astfel ca acestea s se afle la o distan de cel puin 1000 mm fa de obiectele aflate n raza de aciune a macaralei; dac la deplasarea sarcinilor pe orizontal se ntlnesc obstacole care nu pot fi evitate prin ocolire, sarcinile vor fi ridicate deasupra lor la cel puin 300mm; nu se admite trecerea sarcinilor peste maini unelte, tuburi de oxigen, materiale explozibile, vehicule sau n general peste acele obiecte a cror deteriorare reprezint sau poate provoac pagube sau accidente s execute manevrarea macaralei, astfel nct s se evite balansarea sarcinii i producea ocurilor; n acest scop se interzice manevrarea comenzilor mecanismelor dintr-un sens n altul, fr a fi oprite n prealabil n poziia41

-

-

-

-

-

-

zero; macaragiul trebuie s prevad la executarea comenzilor i timpul necesar pentru frnarea complet s execute manevrele pentru deplasrile mijloacelor de prindere a sarcinilor (crlige, graifere, etc.), crucioarele i macaralele n astfel de limite, nct s nu fie necesar s foloseasc limitatoarele de sfrit de curs s opreasc din funciune macaraua dac se aud zgomote anormale, dac limitatoarele sau frnele nu acioneaz n bune condiii, sau dac constat orice alt defect care poate periclita sigurana n funciune s opreasc funcionarea macaralei dac iluminatul la locul de munc este suficient sau dac vizibilitatea este mpiedicat de fum, vapori, cea, obiecte plasate ntre macaragiu i cmpul de aciune al macaralei etc. , dac nu s-au luat msuri suplimentare de siguran (transmiterea comenzilor prin intermediul unor persoane instruite n acest scop s opreasc funcionarea macaralei care lucreaz n aer liber atunci cnd vntul depete limita pn la care funcionarea macaralei este permis i s o ancoreze corespunztor; dac ancorarea se face de calea de rulare va verifica n prealabil dac ina este fixat corespunztor s deconecteze imediat ntreruptorul principal i s aduc toate controlerele n poziia "zero" n cazul unei ntreruperi accidentale a curentului electric de alimentare s nu prseasc locul de lucru nainte de prezentarea schimbului: n cazul n care este obligat s o fac, va aduce roate controlerele n poziia, zero", va deconecta ntreruptorul principal de alimentare, va nchide cu cheia ua cabinei sau dup ce dispozitivul care nu permite reconectarea ntreruptorului principal, iar n cazul acionrii cu motor termic va opri funcionarea acestuia s nu permit nimnui s se urce pe macara atunci cnd aceasta este conectat la circuitul electric de alimentare s utilizeze materialele i echipamentul de protecie prevzut de normativele n vigoare Sarcinile principale ale macaragiului dup terminarea lucrului sunt urmtoarele: - s descarce sarcina i s ridice dispozitivul de prindere a sarcinii (crligul, graiferul, traversa) , n poziia cea mai de sus, fr ns ca limitatorul de curs s fie acionat: dac nu este posibila coborrea sarcini suspendate se va ngrdi locul de sub ea i se va placarda corespunztor pentru a nu permite accesul persoanelor - s deplaseze macaraua la locul stabilit pentru repaus; macaralele care lucreaz n exterior se fixeaz pe cafea de rulare fie cu cleti de prindere, fie cu dispozitive de ancorare sau de calare, pentru a se evita deplasarea datorita unui vnt puternic sau a unor trepidaii; macaralele turn i n general macaralele cu bra rotitor vor fi garate mai sus, ns cu mecanismul de rotire a turnului sau a braului nefrnat, pentru a permite rotirea liber n caz de vnt (braul se va pune n giruet) - s aduc n poziia de oprire ( poziia zero) toate aparatele de comand - s deconecteze ntreruptorul principal aflat pe macara - s pun n funciune iluminatul de balizare, la macaralele prevzute cu acest iluminat - s deschid cu cheia ua cabinei de comand; la macaralele care nu au cabin nchis, se42

va nchide cu lact sau cheie ntreruptorul principal; la macaralele cu comand de la sol va asigura eliminarea posibilitilor ca o persoan neinstruit s efectueze manevre cu macaraua (existena unei chei de contact) - n cazul n care pe calea de rulare exist numai o singur macara i aceasta nu funcioneaz n schimbul urmtor, s deconecteze i ntreruptorul principal al liniei de alimentare electric i s-l nchid cu lact sau cheie; la macaralele care funcioneaz n exterior iluminatul de balizare trebuie s rmn conectat - s aduc marca ( talonul ) macaralei la secia de care aparine, unde va depune i cheile la locul stabilit.

43

G. SEMNALIZAREA COMENZILOR LA MACARALE

44

45

H. MANEVRAREA I EXPLOATAREA MACARALELORH.1. Manevre permise i nepermise cu macarauaExploatarea macaralelor trebuie s se fac n conformitate cu prevederile prescripiilor tehnice I.S.C.I.R., ale normelor de tehnica securitii din sectorul de activitate respectiv, ale instruciunilor de exploatare din "Cartea macaralei", precum i ale instruciunilor interne elaborate de unitatea deintoare: - la ridicarea sarcinilor, nu se admite depirea sarcinii maxime a macaralei; - sarcinile care se ridica mai frecvent pe antier trebuie s fie marcate vizibil cu greutatea lor; - dac macaragiul nu cunoate i nu poate determina greutatea sarcinii, va cere conductorului procesului tehnologic s precizeze n scris, sub semntur, greutatea sarcinii; - la macaralele cu bra, cu nclinare variabil, vor fi ridicate numai sarcinile maxime corespunztoare deschiderii i indicate pe sectorul gradat; - se interzice comanda de pe sol a podurilor rulante care deservesc estacade; - nlimea maxim a stivelor sau a materialelor depozitate vor fi precizate n instruciunile unitii deintoare; - este interzis funcionarea macaralei, atunci cnd temperatura este sub -20 C sau cnd presiunea vntului este mai mare de 25 daN/m2 la macaralele portal, capra sau transbordare i de 15 daN/m2 , la celelalte macarale; - macaralele prevzute s lucreze calat, se vor exploata numai n aceste condiii. Sub picioarele de calare se vor aeza dulapi de 8-10 cm grosime care s mreasc suprafaa de sprijin i s asigure stabilitatea macaralei: - este interzis funcionarea macaralelor i mecanismelor de ridicat dac dispozitivele de siguran nu sunt n perfect stare de funcionare sau nu ndeplinesc condiiile tehnice prescrise; - este interzis funcionarea macaralelor dac zonele periculoase nu sunt ngrdite, sau dac organele de maini n micare i elementele neizolate aflate sub tensiune, nu sunt prevzute cu aprtori de protecie; - este interzis folosirea lanurilor la temperaturi mai mari de 200 C la macaralele cu comanda de pe sol, este permis viteza max. de deplasare de 50m/min, numai n cazul cnd manevrantul are la dispoziie culoare de trecere n permanen liber, cu limea suficient i fr cotituri brute, precum i o vizibilitate bun a ntregului cmp de lucru; - este interzis blocarea ntreruptoarelor simple sau automate, prin mpnare, legare sau orice alte mijloace care s le scoat de sub control; - este interzis comanda prin butoane cu autoreinere pentru acionarea mecanismelor; - ridicarea unei sarcini cu ajutorul a doua macarale, se admite n mod excepional, n urmtoarele condiii: la nici una din macarale s nu se depeasc sarcina maxim, poziia cablurilor s fie permanent vertical, vitezele de ridicare s fie identice, iar manevrarea s se execute numai sub conducerea i sub supravegherea responsabilului respectiv; - este interzis transportarea sarcinilor pe deasupra oamenilor, a ncperilor locuite i a46

halelor industriale, date n funciune; - sarcinile care n timpul manevrei se pot aga sau lovi, vor fi conduse de la distan, cu ajutorul frnghiilor sau altor mijloace corespunztoare; - este interzis staionarea persoanelor n timpul manevrrii sarcinilor ntre acestea i perei sau alte obiecte fixe; - este interzis folosirea macaralelor pentru inerea sarcinilor, balansarea lor, tragerea sau mpingerea vehiculelor sau a altor macarale, desfacerea prin lovire a pieselor turnate, smulgerea sarcinilor prinse sub obiecte, ridicarea sarcinilor cnd cablurile sunt n poziie oblic; . - n cazul cnd mai multe macarale lucreaz la nivele diferite, sau cnd cile de rulare se intersecteaz sau cnd macaralele cu bra au cmpuri de aciune ce se intersecteaz, se vor lua msuri speciale de exploatare pentru evitarea lovirii sau agrii i a macaralelor nsi; - cile de acces la urcarea pe macarale i la ntreruptoarele liniei principale de alimentare, vor fi permanent libere i bine iluminate; - este interzis ungerea suprafeelor superioare ale inelor, mprtierea de nisip sau alte materiale pe suprafa, prentmpinnd astfel patinarea macaralelor; - la capetele cilor de rulare se prevd opritori ca i pentru mpiedicarea deplasrii macaralelor n zone periculoase; - locurile de munc vor fi n permanen bine iluminate, acolo unde este cazul, macaraua va fi echipat cu corpuri speciale de iluminat; - pe macara se vor pstra numai cantiti mici de lubrefiani i crpe de ters, n cutii sau bidoane, bine fixate de construcia metalic, materialele folosite vor fi imediat ndeprtate de pe macara; - este interzis ca sarcina s rmn suspendat de crligul macaralei, la terminarea sau oprirea lucrului, dac nu este posibil coborrea sarcinii se va ngrdi locul de sub sarcin, i se vor placarda plci avertizoare; - la urcarea sau coborrea de pe scri, personalul va avea amndou minile libere i nu va purta mnui cu un deget; sculele sau materialele necesare le va transporta ntr-o geanta pe care o va purta agata pe umeri; - accesul pe macarale este permis numai macaragiului i persoanelor strns legate de activitatea pe macarale; - urcarea i coborrea de pe macara se face numai prin locurile destinate anume i cu avizul macaragiului; acelai lucru pentru accesul pe platformele de circulaie ca i accesul pe cile de rulare; - toate locurile i cile de acces la macara, trebuie s fie libere i permanent iluminate.

47

H.2. 0RGANIZAREA EXPLOATRII SupraveghereaPentru funcionarea n condiii de siguran a macaralelor, mecanismelor de ridicat i dispozitivelor auxiliare, n conformitate cu prevederile prezentelor prescripii tehnice i ale instruciunilor de exploatare din cartea macaralei - partea de construcie, sunt direct rspunztoare unitile care le dein i cele care le exploateaz. n vederea aplicrii prevederilor din prezentele prescripii tehnice privind sigurana n funcionare a macaralelor, mecanismelor de ridicat i dispozitivelor lor auxiliare, unitile care folosesc aceste instalaii vor numi personal tehnic, ingineri i tehnicieni de specialitate, n raport cu numrul i complexitatea instalaiilor, care vor fi autorizai de inspecia pentru cazane, recipiente sub presiune i instalaii de ridicat, n conformitate cu prescripiile tehnice - Colecia ISCIR. Personalul autorizat din unitile menionate, rspunde mpreun cu conducerea ntreprinderii de luarea msurilor pentru aplicarea prescripiilor tehnice privind sigurana n funcionare a acestor instalaii. Responsabilul cu supravegherea tehnic a instalaiilor autorizat de ISCIR, trebuie s posede cunotine teoretice i practice n domeniul macaralelor i are urmtoarele sarcini principale: - s in evidena instalaiilor i s urmreasc efectuarea la termen a verificrii tehnice oficiale fr de care instalaiile respective nu pot funciona - s urmreasc pregtirea instalaiilor i a sarcinilor de ncercare necesare pentru verificrile tehnice oficiale i s participe la efectuarea lor - s supravegheze ca macaralele, mecanismele de ridicat i dispozitivele lor auxiliare s fie folosite n conformitate cu prezentele prescripii tehnice, instruciunile de exploatare i normele de protecia muncii - s urmreasc realizarea n termen a dispoziiilor date prin procesele verbale ncheiate cu ocazia verificrii tehnice oficiale, s examineze n mod regulat registrul de eviden supravegherii i s ia msuri pentru remedierea imediat a defectelor semnalate - s urmreasc afiarea n locurile stabilite a instruciunilor de exploatare a macara1elor, codului de semnalizare, precum i a instruciunilor pentru folosirea cablurilor i lanurilor de legare - s interzic manevrarea macaralelor sau mecanismelor de ridicat de ctre persoane neautorizate - s efectueze instructajul profesional i de protecia muncii cu macaragii, odat pe semestru - s organizeze reexaminarea periodic anual a macaragiilor i s participe n comisia de reexaminare - s colaboreze la ntocmirea planului de ntreinere, revizii i reparaii i s urmreasc ndeplinirea lui n termenele prevzute - s ntocmeasc planul anual de verificri tehnice periodice i s-l nainteze la ISCIR- unitatea teritorial de care aparine, n termen stabilit - s urmreasc efectuarea reparaiilor verificate de organele ISCIR - unitile48

-

-

-

teritoriale, numai de ctre ntreprinderi autorizate conform prescripiilor n vigoare s urmreasc executarea la termenele prevzute a verificrilor cablurilor, lanurilor i ale celorlalte dispozitive de prindere i legare a sarcinilor n conformitate cu prescripiile tehnice n vigoare s urmreasc modul n care se asigur supravegherea macaralelor i mecanismelor de ridicat n toate seciile, antierele sau sectoarele i n toate schimburile de lucru s in evidenta macaragiilor; nu este admis angajarea macaragiilor fr avizul responsabilului cu supravegherea instalaiilor

REGISTRUL DE EVIDENA SUPRAVEGHERII Pentru fiecare macara, unitatea deintoare va ntocmi un registru de eviden a supravegherii n care personalul de deservire (macaragii) i eful echipei de ntreinere i revizie, sunt obligai s nscrie sub semntur toate observaiile avute asupra macaralei respective; de asemenea vor nscrie sub semntur remedierile care se execut ca urmare a observaiilor precum i descrierea succint a reparaiilor. REGISTRUL DE EVIDENA A SUPRAVEGERII PENTRU MACARALE Registrul de eviden a supravegherii se ntocmete pentru fiecare macara n parte i va cuprinde urmtoarele: A. Pe copert se vor nscrie: 1. REGISTRU DE EVIDENA SUPRAVEGHERII 2. Denumirea i adresa unitii deintoare 3. Numrul i anul fabricaiei macaralei . 4. Numrul de nregistrare n evidena ISCIR sau, dup caz, a unitii deintoare 5. Caracteristicile tehnice principale ale instalaiei 6. Periodicitatea stabilit pentru lucrrile de ntreinere, revizie periodic i revizie general 7. Actul nominativ care a stat la baza stabilirii celor de la punctul 6 B. n interior se vor nscrie, pe coloane: 1. Numrul curent 2. Data 3. Operaiile de ntreinere, revizie periodic, revizie general efectuate, precum i, dup caz, constatarea unor deficiene sau deranjamente n timpul exploatrii 4. Principalele lucrri executate, ca urmare celor de la punctul 3 5.Numele, prenumele i semntura persoanei responsabile pentru efectuarea lucrrilor de ntreinere, revizie periodic, revizie general sau pentru nlturarea deficienelor i deranjamentelor constate n timpul exploatrii 6. Numele, prenumele si semntura persoanei care a constatat deficiene sau deranjamente ale instalaiei 7. Semntura responsabilului cu supravegherea tehnic a instalaiilor, autorizat de ISCIR 8. OBSERVAII C. Pe ultima pagin se vor nscrie: Se certific de noi c prezentul registru, nuruit, conine pagini numerotate (n cifre i litere). Semntura i tampila deintorului).49

H.3. LEGTORII DE SARCINLegarea i fixarea sarcinilor se face numai de muncitori instruii n acest scop, denumii n continuare legtori de sarcin. Legtorii de sarcin pot fi orice persoan, care a ndeplinit vrsta de 18 ani, nu are nici o infirmitate corporal, este sntos i a fost instruit special pentru a ndeplini aceast funcie de ctre ntreprinderea, secia, antierul sau sectorul care exploateaz macaraua sau mecanismul de ridicat. Legtorii de sarcin efectueaz legarea i fixarea sarcinilor de crligul macaralei, le urmrete n timpul manipulrii, semnalizeaz macaragiului manevrele pe care acesta trebuie s le execute i elibereaz sarcinile dup aezarea lor corect la locul dorit. Muncitorii calificai (strungari, lctui, montori, betoniti ), care ocazional, n timpul lucrului execut i funcia de legtori de sarcin la macaralele care-i deservesc, trebuie s ndeplineasc condiiile de mai sus i s fie supui acelorai instructaje i examinri ca i legtorii de sarcin. s nu lege n crligul macaralei pachete de tabl, prefabricate sau alte materiale, dac dispozitivul de prindere, nu este prevzut cu elemente care s exclud cderea materialelor din pachet s asigure capetele cablurilor de legare cu cel puin trei cleme de strngere, de mrime corespunztoare diametrului cablului, brida filetat fiind aezat pe partea terminal a ramurii de cablu s protejeze cablurile i lanurile care vin in contact cu muchii ascuite, prin aprtori de protecie metalice (special destinate acestui scop) sau din lemn tare nainte de transportarea unei sarcini s semnalizeze macaragiului efectuarea unei ridicri de ncercare, pn la nlimea de cca. 100 mm de la sol, pentru ca mijloacele de legare s ajung n poziia ntins i s verifice echilibrarea sarcinii s semnalizeze macaragiului micrile pe care trebuie s le execute cu macaraua, aezndu-se astfel nct s se afle tot timpul n cmpul vizual al macaragiului; la macaralele cu deplasare pe sol va verifica dac ntreaga cale de rulare este liber s urmreasc transportul pe orizontal a sarcinii suspendate, mergnd n urma acesteia pe tot traseul i supraveghind ca sarcina s nu se loveasc de obstacole i s nu loveasc persoane s in seama c transportarea sarcinilor pe orizontal precum i a organelor de legare i dispozitivelor de prindere ( n cazul deplasrii macaralei rar sarcin), trebuie s se fac la o nlime de minimum 300mm i o distan lateral de minimum 1000mm de obiectele nconjurtoare i s semnalizeze n consecin macaragiului manevrele necesare n vederea manipulrii sarcinii n condiiile de siguran s interzic circulaia pe sub sarcina ridicat i s supravegheze s nu se fac transportarea sarcinilor pe deasupra locurilor de munc, dac necesitile de producie nu impun aceasta; n caz contrar, se vor ndeprta n prealabil toate50

-

-

-

-

-

-

persoanele, la o distan corespunztoare la montaje de maini, construcii metalice, sau cldiri din panouri prefabricate, legtorul de sarcin trebuie s cunoasc i procesul de montaj (succesiunea operaiilor de montaj) care se execut cu ajutorul macaralei, pentru a semnaliza corect manevrele necesare s cunoasc i s aplice msurile de protecia muncii specifice locului de munc pe care l deservete, n care scop conductorul procesului de producie respectiv i va face un instructaj special n situaiile cnd lucreaz platforme, schele, planee, normelor de protecia muncii s nu efectueze balansarea sarcinilor pentru a se aeza ntr-un punct care nu poate fi deservit n mod normal de macara; n cazul necesitii absolute a acestei manevre, ea se va face supravegherea unui ef de manevr, numit de conductorul procesului de producie din locul de munc respectiv, care va rspunde de luarea tuturor msurilor necesare pentru evitarea accidentelor la stivuirea unor sarcini, s asigure corecta lor aezare, eventual prin elemente de adaos, astfel nct sarcinile s fie stabile i s nu deterioreze reciproc, iar legturile s se poat scoate ct mai uor, se interzice scoaterea legturilor de sub sarcini cu ajutorul macaralei plasat la nlime, care se va asigura conform normelor de protecie a muncii s nu deterioreze materiale n stive a cror nlime depete de 1,5 ori latura mic a bazei s supravegheze sarcina pn ce se asigur c aceasta este cobort i plasat corect la aezarea pe maini unelte a sarcinilor care au suprafee reduse de reazem, s nu dezlege sarcina nainte de a fi bine prins pe main; de asemenea n cazul altor sarcini ca de exemplu panouri prefabricate etc s nu aeze i s nu reazeme sarcinile pe pereii laterali ai vagoanelor sau remorcilor s nu prse