CIENCIAS DE LA ECONOMIAADMINISTRACION DE EMPRESAS NOCTURNA

UNIVERSIDAD DE CARTAGENA

NEGOCIACIONES INTERNACIONALES“CLUSTER”

Integrantes:

Limaira Meriño PérezLina Suarez Ortega

Carmen Rodríguez GómezBrian Guardo Marrugo

Alexander Talaigua Cantero

Asignatura:NEGOCIOS INTERNACIONALES

Universidad de CartagenaAdministración de Empresas

VIII Semestre, Año 2015

INTERROGANTES A RESPONDER SOBRE CLUSTER DE LOGISTICA

1.- CUAL ES EL SIGNIFICADO DEL TERMINO CLUSTER (Antecedentes – Marco Teórico)

2.- CUAL ES LA RELACION ENTRE CLUSTER Y COMPETITIVIDAD

3. CUAL ES LA IMPORTANCIA DE UN CLUSTER

4. METODO O METODOLOGIA UTILIZADA PARA CARACTERIZAR UN CLUSTER.

5. QUE ES UN CLUSTER DE LOGISTICA Y COMERCIO EXTERIOR

6. CUALES SON LAS CARACTERISTICAS DE UN CLUSTER DE LOGISTICA Y COMERCIO EXTERIOR

7. QUE EMPRESAS O SECTORES HACEN PARTE DE UN CLUSTER DE LOGISTICA Y COMERCIO EXTERIOR EN CARTAGENA

8. CUALES SON LOS FACTORES QUE INCIDEN EN EL DESARROLLO COMPETITIVO DEL CLUSTER DE LOGISTICA Y COMERCIO EXTERIOR DE CARTAGENA

9. QUE ALTERNATIVAS SE PLANTEAAN PARA EL MEJORAMIENTO DEL CLUSTER DE LOGISTICA Y COMERCIO EXTERIOR EN CARTAGENA-

10. CUANTOS CLUSTER EXISTEN EN CARTAGENA Y CUALES SON. QUE HAN LOGRADO, ESTADISTICAS, TIEMPO DE CONFORMACION, ETC.

NOTA:

El desarrollo de todos y cada uno los interrogantes debe estar sustentado por referencias verificables.

Les recuerdo que la referencia implica: Nombre del artículo, fecha, autor, Editorial y demás.

Las fechas de las referencias deben ser lo más recientes posible. Esta información debe ser enviada al email:

mguzmans@unicartagena.edu.co, Esta actividad es en equipo metodología colaborativa (individual – grupal)

anexando todos los documentos soporte del trabajo. Luego, se enviara con formato de archivo Word; es decir, .doc. así:APELLIDOS DEL ESTUDIANTE_CLUSTER.DOC. EJ: Guzman_Suarez_Cluster.doc

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Cualquier duda me escriben o llamen.

1) CUAL ES EL SIGNIFICADO DEL TERMINO CLUSTER

R//: En los últimos años se ha puesto de moda el término “CLUSTER” cuando se habla de desarrollo industrial. Mucho se dice y poco se entiende sobre este concepto.

Para iniciar, es importante señalar que la palabra “Cluster” no pertenece al idioma español y el diccionario de la Real Academia Española no da cuenta de ella. Si recurrimos al Diccionario Compacto Oxford vemos que define Cluster como: Un grupo de cosas similares posicionadas o que ocurren de manera cercana entre sí.

De esta última definición podemos inferir que en el ámbito del desarrollo industrial Cluster se refiere a un grupo de industrias o establecimientos industriales avecindados y operando cercanamente entre sí o, de manera más precisa: “Una concentración geográfica de industrias que obtienen ventajas en su desempeño a través de la con-localización 1

Los clusters alientan la competencia y la cooperación y el vínculo informal entre las empresas y las instituciones.Algunos autores han propuesto definiciones de lo que constituye un cluster, su funcionamiento, su aporte a la productividad y la competitividad y las opciones de política de organización y desarrollo industrial que el concepto permite.2

 Joseph Ramos (1998), de la CEPAL, define el cluster como “una concentración sectorial y/o geográfica de empresas en las mismas actividades o en actividades estrechamente relacionadas, con importantes y acumulativas economías externas, de aglomeración y especialización -de productores, proveedores y mano de obra especializada, de servicios anexos específicos al sector- con la posibilidad de acción conjunta en búsqueda de eficiencia colectiva”. 

1 (Doeringer, P.B. y D.G. Terkla. 1995. “Business strategy and cross-industry clusters.” Economic Development Quarterly 9: 225-37).2Cluster, 14 junio 2012,Fabiola Cabrera, http://www.sistemascomplejos.cl/wp-content/uploads/2012/04/CLUSTERS-ISCV.pdf

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El concepto de Cluster adquirió popularidad cuando Porter, el profesor de estrategia norteamericano, propuso en su libro “La Ventaja Competitiva de las Naciones” (1990), el llamado diamante de la competitividad en donde sostenía que… “La competitividad de una región se basa en la competitividad de sus industrias que a su vez es mejorada si una industria está sumergida en una profunda red”  Michael Porter (1999), de la Universidad de Harvard, dice que “los clusters son concentraciones geográficas de empresas e instituciones interconectadas que actúan en determinado campo.”

A partir de Porter mucho se ha escrito sobre el concepto de Cluster. Se dice por ejemplo que existen Clusters integrados verticalmente en donde las industrias se enlazan a través de la cadena de suministros y clusters integrados horizontalmente en donde las industrias comparten una base común de conocimientos, un mercado similar para sus productos y utilizan tecnologías, recursos humanos y/o recursos naturales similares.

Los Clusters han sido, en los últimos años, un instrumento de política industrial. Si en el pasado los gobiernos enfocaban sus esfuerzos de desarrollo a industrias específicas, en los últimos años se ha considerado que una política de Clusters puede ser más eficaz puesto que enfoca el desarrollo de una manera sistémica y trata de aprovechar las ventajas comparativas de una región.  

 Agrupan a una amplia gama de industrias y otras entidades relacionadas que son importantes para competir. Incluyen, por ejemplo, a proveedores de insumos críticos -como componentes, maquinaria y servicios-, y a proveedores de infraestructura especializada. Con frecuencia, también se extienden aguas abajo -hasta canales y clientes- y, lateralmente, hasta fabricantes de productos complementarios y empresas que operan en industrias relacionadas por sus habilidades, tecnologías e insumos comunes.  Finalmente, muchos clusters incluyen organismos gubernamentales y otras instituciones -universidades, agencias encargadas de fijar normas, centros de estudio, proveedores de capacitación y asociaciones de comercio- que proveen entrenamiento, educación, información, investigación y apoyo técnico”. Agrega el autor que los clusters alientan la competencia y la cooperación y el vínculo informal entre las empresas y las instituciones “representa una forma de organización sólida, que ofrece ventajas en términos de eficiencia, eficacia y flexibilidad.

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 Las definiciones de Porter y Ramos, tomadas en conjunto, enumeran detalladamente los agentes de los clusters y destacan las características que los hacen importantes en términos de productividad, lo cual hace explícito la siguiente definición. Alejandro Salazar, actual asesor del Ministerio de Comercio Exterior de Colombia (1999), define los clusters como “agrupaciones de agentes económicos, que participan de una manera directa (cadena productiva) o indirecta (industrias relacionadas y de apoyo), en la creación de bienes finales. Los clusters son fábricas de competitividad, pues tienen tres características: -Al estar organizadas alrededor de clientes y usos finales, enfocan mejor las necesidades de los clientes que son el corazón de la ventaja competitiva.-Crean mercados más eficientes y menores costos transnacionales (e.g., costos de búsqueda) para todos los jugadores del cluster y por ello dinamizan la productividad.-Son centros de innovación, simultáneamente por la extrema rivalidad que se da en algunas áreas y por la cooperación fluida que se da en otras”.

 Con respecto a la política de apoyo a las pequeñas empresas, Rustam Lalkaka (1998), consejero de las Naciones Unidas, relieva la importancia de hacerlo a través de clusters, los cuales constituyen el objeto o campo de trabajo de los programas de apoyo. Entiende estos clusters como “la agrupación espontánea ( a veces deliberada) de grupos de empresarios en espacios geográficos cercanos, con el propósito de acometer esfuerzos colectivos para elevar y mantener la competitividad. Las pequeñas empresas se benefician de las economías externas locales y la especialización flexible. Se benefician, además, por los centros de servicios, privados y públicos, de diseño, calidad, consultoría, crédito, mercadeo y otras necesidades colectivas. Previo al uso del término cluster, se utilizó la expresión distrito industrial, de amplia utilización en la literatura europea. Como lo señala Hubert Schmitz (1995), del Instituto de Estudios de Desarrollo de la Universidad de Sussex en Inglaterra, el término distrito industrial fue utilizado por primera vez por Alfred Marshall en el año 1920, al señalar las economías que surgen de la concentración de industrias especializadas en una determinada localidad.

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El mismo Schmitz señala que el concepto marshalliano distrito industrial fue retomado por el economista Becattini al analizar la organización industrial de las regiones de Italia de Tuscani, Emilia Romagna y regiones vecinas, dando origen a lo que ahora se conoce como el modelo de la “tercera Italia”. Becattini definió distrito industrial como una entidad socio territorial caracterizada por la presencia de tanto una comunidad de personas como una población de empresas, que tienden a unirse. Un distrito industrial es una organización de la producción con las siguientes características (Rabellotti, 1995): -Un conglomerado de empresas, principalmente pequeñas y medianas concentradas geográficamente y especializadas sectorialmente. -Un conjunto de encadenamiento hacia adelante y hacia  atrás entre los agentes económicos con base en el intercambio de bienes, información y personas a través de los mercados o por fuera de ellos. -Las relaciones de los agentes económicos obedecen a un código de conducta, a veces explícito pero a menudo implícito, como resultado del medio social y la cultura predominante. -El apoyo al conglomerado de instituciones de carácter privado y público.  Estas características se entienden como propias de los clusters con la particularidad de que hace énfasis en los aspectos culturales y sociales, que son factores determinantes en la confianza que debe existir entre los agentes del cluster para que se dé una cooperación intensa, sin la cual sólo existirían concentraciones geográficas de empresas sin mayores beneficios.

Con confianza y colaboración entre los agentes económicos podrían desarrollarse en el conglomerado de empresas hechos como la división del trabajo y especialización entre las empresas con modalidades como la subcontratación, provisión de productos especializados, aumento de proveedores de materias primas y componentes, aumento de proveedores de maquinaria nueva o de segunda, aumento de proveedores de partes, el  surgimiento de agentes comerciales que venden en mercados distantes ya sean nacionales o externos, el aumento de productores especializados de servicios técnicos, financieros y contables, la formación de asociaciones para proveer servicios y representar a los miembros, surgimientos de medios

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para compartir información tales como boletines o pequeños periódicos, cofinanciación de institutos técnicos y de capacitación, organización de eventos como ferias, etc. Las posibles relaciones internas que acaban de describirse constituyen alianzas estratégicas entre los actores del cluster que pueden ser de naturaleza formal o informal. Como consecuencia de estos desarrollos se aumenta la eficiencia de las empresas, pues a la eficiencia interna de cada empresa se suma la eficiencia colectiva del cluster. La eficiencia colectiva puede ser pasiva y activa.

La pasiva es el resultado de las economías externas propias de la concentración geográfica y sectorial de las empresas y la activa de las alianzas estratégicas, formales e informales, producto de la voluntad manifiesta de los jugadores pertenecientes al cluster.3

2) CUAL ES LA RELACION ENTRE CLUSTER Y COMPETITIVIDADR//:

La Competitividad es la capacidad de un país, o de una empresa para, proporcionalmente, generar más riqueza que sus competidores en los mercados mundiales. Por otra parte un cluster es la concentración geográfica de grupos de empresas que se nutren mutuamente mediante relaciones verticales (clientes, tecnología y canales de distribución), desarrollando avances tecnológicos y consolidándose ante los clientes. De ambos conceptos se deducen que los clusters generan competitividad siendo ésta una necesidad para el desarrollo del país.

El tema de los clusters va adquiriendo cada vez mayor importancia debido a sus grandes repercusiones al desarrollo empresarial y, por ende, al desarrollo del país. El término cluster no es necesariamente nuevo. Michael Porter, en el año 1995, utiliza la palabra cluster en el estudio que Monitor Company hizo sobre el sector turismo en el Perú. Así mismo es un terna de estudios e investigaciones actuales, como es el caso del estudio Tendencia de la demanda y desarrollo turístico del Cusco de la compañía Maximixe del Eco. Jorge Chávez (Ex presidente del BCR). Considerando la importancia de

3 Concepto de cluster, 13 noviembre 2007, Luis hector, universidad nacional de la plata, argentina. http://losclustersgeoeconomica2007.blogspot.com/2007/11/concepto-de-clusters.html

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los clusters corno herramienta de gestión, presento el análisis sobre la competitividad y los clusters como elemento de desarrollo, del país.

La contribución de los clusters a la mejora de la ventaja competitiva de las empresas que lo componen y, a su vez, a la mejora de la competitividad de la región en la que se sitúan, impulsa a la Administración Pública a la creación de clusters. El análisis de todos los clusters, nos permite detectar la existencia de una importante heterogeneidad entre ellos. Esta heterogeneidad se manifiesta en su origen, en las relaciones existentes entre las empresas asociadas y el número y el tipo de empresas que los componen.La valoración de los clusters es positiva, tanto como instrumento de la política industrial como para la mejora de la competitividad empresarial a través de la cooperación aspecto estudiado en el trabajo.4

3) CUAL ES LA IMPORTANCIA DE UN CLUSTER

R//: La importancia de un cluster reside en hacer explícita la construcción de redes de cooperación y colaboración entre empresas de sectores aparentemente divergentes para promover el crecimiento económico de una región, en las industrias en que es naturalmente competitiva, resaltando la participación de todos los agentes relevantes del cluster, que van más allá de las cadenas productivas principales (empresas, proveedores de servicios, academis, instituciones públicas, entre otros).

Por otra parte el Cluster es un sistema al que pertenecen empresas y ramas industriales que establecen vínculos de interdependencia funcional para el desarrollo de sus procesos productivos y para la obtención de determinados productos.

En resumen, un “cluster” podría definirse como un conjunto o grupo de empresas pertenecientes a diversos sectores, ubicadas en una zona geográfica limitada, interrelacionadas mutuamente en los sentidos vertical, horizontal y colateral en torno a unos mercados, tecnologías y capitales productivos que constituyen núcleos dinámicos del sector industrial, formando un sistema interactivo en el que, con el apoyo decidido de la administración, pueden mejorar su competitividad. (Schmitz, 1995; Quiroz, 1998)

4 Ferro, C.; Rodríguez (2000):<<El proceso de creación de clusters>>, Harvard Deusto Buzonees Review, n. 97, julio – agosto, pp 82 - 88

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¿Cuál es el objetivo de un cluster?

Un cluster tiene como objetivo maximizar la competitividad y los éxitos empresariales aprovechando las oportunidades en las redes y cadenas de valor de los productos. El éxito empresarial no sólo depende de los esfuerzos propios, de las condiciones macro o de las leyes del mercado, sino también de la calidad del entorno donde se desarrolle. (Quiroz, 1998)

Contribución del cluster a la competitividad de las empresas.

La principal ventaja de los cluster se deriva de su contribución a la mejora de la ventaja competitiva de las empresas que lo componen, que contribuiría, a su vez, a la mejora de la competitividad de la región en la que se sitúa. Porter considera que ello se debe a la relaciones que surgen entre las empresas, que influyen positivamente sobre los cuatro vértices que determinan el diamante o rombo que explica la ventaja competitiva (Porter, 1999). Además, la utilización de ámbitos territoriales más o menos limitados favorece la identificación de estos factores de competitividad y por lo tanto, la definición de políticas de actuación más específicas y operativas (Conejos y Duch, 1995)5

4) METODOLOGÍA Y CARACTERIZACIÓN DE UN CLUSTER

1. La organización debe ir hacia el cumplimiento de un objetivo común

2. Cooperar cuando alguien tiene algún problema dentro de la red, más miembros más ideas pero todos deben beneficiarse, no existe cooperación si una empresa o lugar se beneficia solo de los avances del grupo.

3. Coherencia temática entre los integrantes de la red, características de los visitantes, características de los atractivos y productos, segmentos (p.e cluster de monasterios).

4. Compartir información, facilitar la discusión, mediar, distinguir las sensibilidades de los diferentes grupos, mantener una posición independiente y no restar capacidad a los actores. Es clave que cada miembro sea responsable de algo. Existen muchas asociaciones en nuestro medio que se crean sin un plan de trabajo (semestral o anual) y un objetivo claro con más de una veintena de miembros y que al final solo se reunieron

5Importancia de los clusters: http://clusterseconomico2008.wordpress.com/2008/12/09/%C2%BFque-es-un-clusters-y-cual-es-su-importancia-y-objetivo/

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un solo día. La idea es tener un grupo compacto y comprometido más que de cantidad de calidad, donde cada uno juegue un rol y donde cada uno tenga una tarea a realizar, así sentirán que están avanzando y cumpliendo las metas trazadas.

Los clusters deben evitar ser creados a partir de mercados decadentes o industrias en declive.

Algunas pautas

Definir mecanismos de organización: Establecer procedimientos y normas de funcionamiento, mecanismos de toma de decisiones, establecer una estructura de representantes, buscar consenso, no forzar a la gente.

Definir qué forma institucional adoptaremos: asociación, federación, sociedades, consorcios, cooperativas (seleccionar la que genera confianza entre los miembros para asegurar su estabilidad).

Implicar a sus integrantes para vencer las diferencias entre ellos. Plantear mecanismos para que las personas se integren (crear una fórmula).

“Para que una OGD tenga éxito ha de englobar a todos los participantes del sector turístico, incluidas las entidades públicas y privadas. Además ha de desarrollar la capacidad necesaria para llegar a organizaciones de otras regiones, y si es posible a las situadas en los países de origen de sus posibles clientes, como las agencias de viaje, las compañías aéreas y otras empresas de servicio y comercialización”. “También han de esforzarse por ampliar su alcance y establecer una relación a largo plazo con la base de clientes de un determinado destino. Si hay mucha conexión con el exterior, pueden desaparecer los cluster originales y crear nuevos con otros intereses”6

6 http://erranteviajero.blogspot.com/2008/04/los-cluster-turisticos-una-opcion-clave.html

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En conjunto, las relaciones (vertical y horizontal) permiten ver el cluster como una gran fábrica: modelo de organización empresarial.

• Unidades especializadas

• Producción flexible

• Ricos flujos de información

El modelo tiene una gran capacidad de adaptación a los requerimientos de los clientes en tiempo y forma.

Estos procedimientos utilizan además habitualmente como instrumento estadístico esencial unas tablas input output. Los procedimientos cualitativos, además, se han empleado preferentemente para la identificación de miniclusters, con los elementos que hemos denominado localización e interrelación casi siempre presentes, mientras que los métodos cuantitativos, por su parte, han pretendido el estudio de megaclusters, y sin que el elemento de localización estuviese, necesariamente, presente. Por último, hay que tener presente que las técnicas multivariante – análisis factorial, cluster jerárquico… - son útiles para detectar, en principio, lasrelaciones “horizontales” entre las ramas, la semejanza de sus perfiles productivos y que, por consiguiente, pueden servir

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para identificar preferentemente lo que hemos denominado clusters horizontales.

Por su parte, el análisis de grafos relaciona verticalmente a las ramas, poniendo de manifiesto relaciones de tipo comprador-vendedor y, por tanto, puede utilizarse para identificar clusters verticales. Insistiendo, si se utilizan unas TIOs y métodos multivariantes se obtendrán, en principio, megaclusters horizontales que mostrarán ramas de similares perfiles productivos y sin que se tenga en cuenta el elemento espacial o de localización de los clusters.

Esto no evita, como es natural, que la matriz original sobre la que se trabaje pueda transformase en la medida suficiente para que revele relaciones verticales o que, una vez establecidos los clusters pueda estudiarse su localización y conocer su grado de vecindad y aglomeración, pero este no sería el resultado normal o general. Por su parte, TIOs y análisis grafos conducen a megaclusters verticales sin que tampoco esté presente, en principio, el elemento localización. 7

CARACTERISTICAS

1. La organización debe ir hacia el cumplimiento de un objetivo común

2. Cooperar cuando alguien tiene algún problema dentro de la red, más miembros más ideas pero todos deben beneficiarse, no existe cooperación si una empresa o lugar se beneficia solo de los avances del grupo.

3. Coherencia temática entre los integrantes de la red, características de los visitantes, características de los atractivos y productos, segmentos (p.e cluster de monasterios).

4. Compartir información, facilitar la discusión, mediar, distinguir las sensibilidades de los diferentes grupos, mantener una posición independiente y no restar capacidad a los actores. Es clave que cada miembro sea responsable de algo. Existen muchas asociaciones en nuestro medio que se crean sin un plan de trabajo (semestral o anual) y un objetivo claro con más de una veintena de miembros y que al final solo se reunieron un solo día. La idea es tener un grupo compacto y comprometido más que de cantidad de calidad, donde cada uno juegue un rol y donde cada uno tenga una tarea a realizar, así sentirán que están avanzando y cumpliendo las metas trazadas.

7 Metodología de los clusters: http://www.econ.uba.ar/www/institutos/epistemologia/marco_archivos/ponencias/Actas%20XIII/Trabajos%20Episte/Garc%C3%ADa-Marsanasco_trabajo.pdf

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5. Los clusters deben evitar ser creados a partir de mercados decadentes o industrias en declive.

5) QUE ES UN CLUSTER DE LOGISTICA Y COMERCIO EXTERIORR//:

A día de hoy es clara la necesidad de complementar la actividad productiva con un transporte rápido, eficaz y de bajo coste, que permita mantener la competitividad de las empresas a nivel internacional. Los tiempos de entrega, así como los costes asociados a las operaciones de tráfico de mercancías se vuelven factores determinantes a la hora poner en práctica la internacionalización de las empresas. Siendo este el motivo fundamental para el surgimiento de los 8¨clúster de logística que son El conjunto de empresas y organizaciones interrelacionadas que desarrollan sus conjunto de empresas y organizaciones interrelacionadas actividades, con carácter principal o complementario, en torno a la realización de actividades de logística y transporte¨, haciendo que sea más eficaz más el transporte, además hace que este clúster sea el medio facilitador y comunicador entre las empresas y los medios de trasporte tales como las infraestructuras logísticas (puertos, carreteras,…) haciendo imprescindible la existencia de un mecanismo capaz de organizar y coordinar todos los medios que las empresas utilizan para poner sus mercancías a disposición del cliente.

Clúster de comercio exterior conjunto de empresas y organizaciones interrelacionadas actividades, que buscan a través del comercio exterior llevar sus mercancías a otros mercados fuera del país de origen, siendo este uno de sus principales objetivos.9

QUE ES UN CLUSTER DE TURISMO

8Información rescata de la página web http://www.andi.com.co/archivos/2013/Informaci%C3%B3n%20de%20inter%C3%A9s/Docs/1_PPT_CLUSTERS_FRANCISCO_PUIG.pdf tomado el 17 de agosto de 2014

9 http://www.banrep.gov.co/docum/Lectura_finanzas/pdf/DTSER-80.pdf

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Los clúster turísticos se podrían definir por servicios (alojamiento, restauración, transporte, etc.), por marco geográfico (comarcas, rutas) o por temas (turismo cultural, de naturaleza, gastronómico).

Es un espacio geográfico que cuenta con atractivos para perfilar un producto de calidad sobresaliente y distinguible en el mercado, dotado además, con componentes tecnológicos y empresariales que formen una cadena armónica de producción y mercadeo. Su objeto es ofrecer el producto o servicio en condiciones de excelencia y a menor precio que los competidores de calidad comparable

El clúster turístico como tal clúster sectorial no se diferencia sustancialmente del modelo genérico clúster, siguiendo similares principios en su desarrollo y configuración, si bien condicionados por la peculiar naturaleza del fenómeno turístico, dado que los consumidores del producto deben trasladarse al lugar de producción, es decir el área territorial donde se ubican las factorías turísticas y sus secuencias de proveedores que producen bienes y servicios destinados al consumo de los flujos “turísticos”. Asimismo, el rol de los intermediarios, agentes que organizan, configuran y transfieren la experiencia turística es muy importante y diferenciador en relación a otros segmentos productivos, aunque la irrupción de Internet y los cambios sustanciales que ello conlleva estén alterando aceleradamente el statu quo existente, puesto que posibilitan la “auto organización” de la experiencia turística por el propio consumidor

7. QUE EMPRESAS O SECTORES HACEN PARTE DE UN CLUSTER DE LOGISTICA Y COMERCIO EXTERIOR EN CARTAGENA

El estudio evalúa la competitividad de las empresas turísticas de Cartagena de Indias, analizando los recursos y capacidades con que cuentan y las estrategias competitivas que adoptan. De igual manera, identifica tanto las interrelaciones existentes en las empresas, el papel de los gremios y las iniciativas gubernamentales para la promoción y fortalecimiento de esas relaciones, como factores que se constituyen en un gran avance a la hora de consolidar el cluster turístico de la ciudad.

El análisis se basa en información recogida mediante una encuesta aplicada a los gerentes o administradores de 179 empresas del sector, entre hoteles, restaurantes y agencias de viajes, de diferente tamaño. Los resultados muestran que, en términos generales, las empresas turísticas de la ciudad presentan debilidades en la dotación de algunos recursos intangibles que son la base de las ventajas competitivas.

Esta situación se presenta en mayor medida en las empresas más pequeñas, muchas de las cuales tampoco tienen una estrategia claramente

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definida, lo que pone en peligro su supervivencia en el mercado. Por otro lado, los resultados del estudio hacen referencia a la inexistencia de cadenas productivas que conformen del todo un clúster turístico en la ciudad; sin embargo, se identifican algunas interrelaciones empresariales que se constituyen en una fortaleza a la hora de entrar a consolidar dicho cluster y, de esta manera, favorecer la competitividad desde los factores externos de la empresa.

8. CUALES SON LOS FACTORES QUE INCIDEN EN EL DESARROLLO COMPETITIVO DEL CLUSTER DE LOGISTICA Y COMERCIO EXTERIOR DE CARTAGENA

La operación logística de cruceros en Cartagena es competitiva y esto se ve reflejado no sólo en el número de buques que está llegando sino también en los comentarios positivos de los pasajeros. El ente privado encargado de administrar y operar el puerto de Cartagena es la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena de Indias. De acuerdo con este organismo, el puerto proyecta el aumento de pasajeros embarcando y además, se pretende lograr que Cartagena sea tomada como puerto de embarque principal, por alguna de las líneas de crucero que actualmente utilizan este puerto para embarcar pasajeros.

El centro histórico de Cartagena posee una incalculable riqueza patrimonial que incluye estructuras militares, como las murallas, baluartes y fuertes conformando el principal atractivo turístico de la ciudad. Es el sitio de visita obligada de los turistas de estancia y también de los pasajeros de cruceros. Hay que señalar que Cartagena, desde sus orígenes, ha tenido en el turismo un importante baluarte y que sus residentes siempre han tenido que convivir con las dinámicas propias de un destino turístico. De hecho, en un principio, los viajeros resolvieron el problema de su alojamiento utilizando los bohíos de los indígenas.

A medida que la ciudad se iba estructurando y se levantaban las casas y edificios, los visitantes seguían empleando como alojamiento las casas de los cartageneros. Pero el turismo de e cruceros difiere fundamentalmente del turismo tradicional o de estancia en que los pasajeros de cruceros se mueven en masa y se hacen notar a donde quiera que acudan. En el período de estudio llegaron a la ciudad un total de 28 cruceros, con un total de 42936 cruceristas y 18208 tripulantes.

Aproximadamente un 85% de los pasajeros desembarcó y visitó la ciudad. En promedio, aproximadamente 1300 cruceristas descendieron por día, y en algunos casos hasta se observaron más de 3500 cruceristas y tripulantes visitando el Casco Viejo de la ciudad.

De acuerdo con algunas entrevistas abiertas a actores claves, en los días en que llegan dos a más barcos a la ciudad de Cartagena, la concentración de

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pasajeros es tal, que algunos residentes de otros barrios prefieren evitar ir al centro. Por otro lado, existen otros grupos de residentes de la ciudad que manifiestan tener dificultades de movilidad.

Por mencionar algunos ejemplos se puede hacer referencia a los conductores que no forman parte de la única cooperativa con acceso al muelle de cruceros, que reclaman que se les permita entrar por lo menos para recoger pasajeros que vayan a otros puntos de la ciudad o de regreso al puerto. Problemas similares los experimentan también los taxistas que salen desde el puerto con pasajeros.

Algunos manifiestan tener inconvenientes con los agentes de tráfico ante su intransigencia frente a situaciones especiales; es el caso de un taxista que asegura que no le permitieron ingresar al centro histórico con una pasajera que tenía dificultades para entrar caminando. Otros expresan inconformismo con la rigidez en los tiempos para aparcar. Esto lleva a que el conductor deba presionar al pasajero para que realice apresuradamente sus compras o visite algún sitio.

La presencia masiva de los cruceristas impulsa la llegada de personas que quieren beneficiarse de las rentas del turismo. De hecho, el principal factor de insatisfacción mencionado por los pasajeros en las últimas encuestas, sigue siendo el excesivo acoso por parte de los vendedores en las calles. Zamudio habla de las incomodidades que sufren los residentes o transeúntes en el centro histórico de Cartagena de Indias haciendo referencia a la invasión de vendedores ambulantes que persiguen a los visitantes, al incremento de la mendicidad, a la proliferación de los niños de la calle, etc.

Para comprender las razones por las que residentes, visitantes, prestadores de servicios turísticos y turistas de estancia manifiestan malestar o inconformidad, es necesario conocer la estructuración general de este vulnerable espacio. De acuerdo con el más reciente diagnóstico del Plan Especial de Manejo y Protección del Centro Histórico de Cartagena de Indias y su Área de Influencia PEMP, el centro histórico está localizado en el extremo noroccidental de la ciudad, rodeado del mar Caribe, bahías y lagunas; tiene una extensión de 4,7 Km2, una población de más de 13.000 habitantes y otros 20 mil son población flotante. La zona tiene un 66% de uso residencial, 3,9% institucional, 24,7% económica-residencial y el 4,4% restante la ocupan áreas de consumo, compra-venta y prestación de diversos

Servicios. El 13% de las empresas registradas en la Cámara de Comercio de Cartagena se encuentran en el casco histórico. El centro aporta alrededor del 12% del valor agregado de la ciudad, y genera unos 26.000 puestos de

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trabajo, lo que representa el 8,4% del total de personas empleadas de la ciudad. Si a lo anterior se agrega que 99% de las vías son utilizadas para tráfico vehicular y que para ir a cualquier sitio de Cartagena es necesario transitar por el centro o sus alrededores, el panorama permite hacerse una idea de la fuerte presión urbanística que padece esta zona de la ciudad. Asimismo, hay que indicar que recientemente en el centro histórico ha ido en aumento el cambio de uso de los inmuebles. Por ejemplo, casas destinadas para la operación de actividades turísticas o pasando de residencias permanentes de cartageneros a segundas residencias, siendo este fenómeno propio de compradores extranjeros. Este hecho ha significado el aumento en la valorización de la zona y constituye una de las inconformidades manifestadas por representantes de los residentes del lugar.

ALGUNOS BENEFICIOS DE PERTENECER A UN CLUSTER

Posibilidad de alcanzar -en conjunto- objetivos imposibles de manera individualmente.

El desarrollo de las economías de escala, elevar la competitividad y la permanencia en los mercados para las empresas asociadas.

La investigación de Universidades y Centros de investigación tecnológicos permiten que los integrantes de un clúster se vean beneficiados por los avances de los organismos tecnológicos.

La fuerte competencia inducida por esta concentración de empresas genera una mayor especialización y división de trabajo, y, por ende, una mayor productividad.

La fuerte interacción entre productores, proveedores y usuarios facilita e induce un mayor aprendizaje productivo, tecnológico y de comercialización.

Articulación del conocimiento científico y tecnológico de las instituciones académicas, con la validación de los procesos derivados de los desarrollos tecnológicos creados por las empresas impulsa la generación de patentes.

El desarrollo de investigación e innovación de forma acelerada y orientada.10

10 http://www.codesin.org.mx/node/432

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9. QUE ALTERNATIVAS SE PLANTEAAN PARA EL MEJORAMIENTO DEL CLUSTER DE LOGISTICA Y COMERCIO EXTERIOR EN CARTAGENA

Algunos países de América, para centrarnos en nuestro continente, han aplicado con éxito los cluster turísticos de destinos y de organizaciones turísticas, y uno de ellos es la experiencia Ecuatoriana, con Galápagos como su principal icono. Cluster es una palabra en inglés que significa, grupo, racimo, agrupar. Es el nombre que se le da a todas aquellas agrupaciones de destinos, compañías e instituciones, geográficamente próximas, dentro de un sector específico, interconectadas entre sí y que realizan prácticas comunes y complementarias. El alcance geográfico de un cluster puede variar desde una ciudad, hasta un Estado o país. Existen tantos conceptos como autores sobre este tema, pero los Cluster se refieren básicamente a concentraciones geográficas agrupadas con un objetivo en común. Un ejemplo de un Cluster podría ser un Patronato de Turismo conformado por muchos actores e instituciones ligadas a la actividad turística.

También son agrupaciones de atractivos turísticos, infraestructuras, equipamientos, servicios y organización concentrado en un ámbito geográfico bien delimitado, por ejemplo una OGD: Organización de Gestión de Destinos, aun en etapa de consolidación en nuestro país. Este tipo de agrupaciones está basada en la teoría de redes sociales y en el asocianismo, una tendencia mundial que está siendo aplicada por diversas organizaciones en el mundo, con miras a ser más competitivos.

Los cluster deben ser innovadores, tener ventajas competitivas, ser sostenibles, y poseer variedad de gente e ideas. Es importante tener en cuenta, que las redes o asociaciones están afectadas por el contexto político y social favorable o desfavorable, por conflicto de intereses, por las diversas posiciones de los integrantes, inexistencia de cohesión previa entre los miembros, poca capacidad de liderazgo y representatividad, pero allí está el reto de saber organizarlas y mantenerlas a pesar del tiempo.

Tipos de Cluster

Existen cuatro tipos de cluster: Cluster cerrado con el exterior, en el que sus integrantes solo operan y se comunican entre ellos al interior de la organización, puede ser para cubrir la información y protegerse. Cluster abierto con el exterior, esto quiere que se relaciona con otras organizaciones u actores externos a la organización, como la comunidad local o por ejemplo

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un Ministerio, ello dependerá de los líderes del Cluster los cuales deben definir si tendrán poca conexión o alta conexión hacia fuera. Si realmente la información es interesante para el grupo solamente, pues no será posible compartir esta información. Conexión con otros cluster: En turismo es importante hacer conexiones con otras organizaciones por ejemplo: La ruta Moche con la Ruta Gastronómica. Conexión con Supra-Cluster: Con organizaciones a nivel regional, provincial o nacional.

Para crear un Cluster

Es importante que el destino o la organización turística tenga las siguientes características: Interdependencia de empresas: todas las empresas o instituciones necesitan de otras. Límites de las compañías no es estricto, es flexible. Principio de Cooperar y Competir (coopero con tu empresa o destino en un tema que tengo conocimiento pero también compito lealmente contigo). Cooperación sostenida en la verdad y la confianza. Sentirse parte del grupo, cultura comunitaria, políticas públicas de soporte a los integrantes del grupo. Discurso ético: tener el mismo principio ético en los negocios, el grupo decide fronteras y aperturas del cluster desde el comienzo. Institucionalización de las relaciones (por ejemplo entre hoteles), debe darse relaciones económicas y personales dentro del Cluster, y lo más importante los cluster tienen un ciclo de vida, si sus integrantes trabajan juntos pueden renovarse, sino desaparecen pronto.

Beneficios de agruparse

Los beneficios de crear un cluster turístico es la de crecer, mejorar y fortalecerse ante los nuevos retos del mercado turístico. Algunos beneficios directos de agruparse son:

a) Productividad: eleva la productividad de las empresas del sector y de sus integrantes. Los destinos en conjunto logran especializarse con mayor facilidad en las diferentes etapas de la cadena de valor del turismo.

b) Innovación: El intercambio de información y las relaciones entre las empresas y/o destinos miembros de un cluster ayuda a redefinir los temas esenciales e identificar soluciones nuevas para los problemas vigentes.

c) Multiplicación de Negocios: Las empresas tienden a crecer más dentro de un cluster que aisladamente, uniéndose logran cumplir con las metas,

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mientras que desarticulados solo hay malgasto de tiempo y dinero (se terminó el esquema “cada uno por su lado”).

d) Cooperación entre firmas: Se centra en relaciones contractuales entre empresas, o sea intercambio de información y aprendizaje conjunto.

e) Se defienden intereses comunes.

10) CUANTOS CLUSTER EXISTEN EN CARTAGENA Y CUALES SON. QUE HAN LOGRADO, ESTADISTICAS, TIEMPO DE CONFORMACION, ETC

Clúster Petroquímico-Plástico

Con la presencia de la viceministra de Minas y Energía, Silvana Giaimo y el presidente de Ecopetrol, Javier Gutiérrez, se hizo el lanzamiento del Cluster Petroquímico Plástico de Cartagena y Bolívar, donde inicialmente estarán más de una docena de empresas del sector e instituciones.Esta iniciativa surge de un convenio entre la Cámara de Comercio de Cartagena y Ecopetrol, que busca potenciar este sector de la industria local. El Cluster tiene un equipo técnico que lo integran 16 miembros de empresas como Ecopetrol, Remaplast, Cabot Colombiana, Propilco, Corplas y Granuplas, al igual que universidades y entidades oficiales¨.

Cartagena presenta unas características importantes como son:

Es la cuarta ciudad industrial del país y la primera de la Región Caribe En ella se encuentra ubicada la sede de la segunda refinería de

petróleo más importante del país, en la cual se adelanta el proyecto de inversión empresarial con recursos públicos más importante del país.

Es el principal productor y exportador de sustancias químicas del país (Cluster petroquímico – plástico).

Ciudad Patrimonio Histórico de la Humanidad por la UNESCO y primer destino de turismo de Colombia

Cuenta con el puerto marítimo más eficiente de Colombia y el Caribe. Es uno de los centros para eventos y negocios más importantes de

Colombia.

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Es sede de la industria de construcción de barcos más importante del país.

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