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Trabajo Practico N° 3Relevamiento Puerto Madero
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Boudot
Historia Puerto Madero
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Boudot
Desde su fundación la ciudad de Buenos Aires había tenido
problemas para que los grandes barcos pudieran descargar lo que
transportaban en sus orillas. La escasa profundidad del río hacía
que los navíos no pudieran acercarse demasiado a la costa,
debiendo permanecer lejos de ella y descargar sus pasajeros y
mercaderías en grandes carretones o en lanchas.
En 1882 el gobierno nacional contrató al comerciante Eduardo
Madero para que se encargara de la construcción de un nuevo
puerto que solucionara estos inconvenientes. El proyecto de Madero
resultó elegido de entre muchos otros, quizás porque él era el
sobrino del vicepresidente Francisco Madero. Entre las propuestas
desechadas estuvo la del Ingeniero Huergo, con un sistema de
dársenas abiertas al río, permitiendo el pasaje de barcos de gran
tamaño en el futuro.
Pero el proyecto de Madero era mucho más pretencioso, complejo y
costoso, ya que se trataba del relleno de toda la costa del Río de la
Plata desde la calle Córdoba hasta la boca del Riachuelo con tierra
y tosca, generando una inmensa isla artificial separada de la ciudad
por cuatro diques y dos dársenas de acceso para los barcos. Para
llegar por tierra, se construirían además cuatro puentes giratorios
de última tecnología, conectando al puerto con el centro de Buenos
Aires.
La construcción se inició el 1 de abril de 1887 y fue llevada adelante por la empresa inglesa Thomas
Walker & Co. La Dársena Sur se inauguró el 28 de enero de 1889. La siguieron los Diques 1 y 2
(habilitados el 31 de enero y el 28 de septiembre de 1890, respectivamente), el Dique 3 (31 de
marzo de 1892), el Dique 4 y la Dársena Norte (7 de marzo de 1897) y la primera etapa del Canal
Norte (15 de julio de 1897). Finalmente, la etapa final del Canal Norte se habilitó el 31 de marzo de
1898,1 y la obra del Puerto se dio por terminada.
Puerto Madero entró en una decadencia de varias décadas, convirtiéndose en una de las zonas más
deterioradas de la ciudad, con sus depósito abandonados y enormes terrenos baldíos que nunca
llegaron a edificarse. Hubo muchas propuestas para reactivarlo o transformarlo para nuevas
funciones: en 1925, 1940, 1960, 1969, 1971, 1981 y 1985, pero ninguna llegó a realizarse. Incluso en
1929 el arquitecto Le Corbusier se imaginó una gran plataforma sobre pilotes, adonde construir
rascacielos de oficinas.
El 15 de noviembre de 1989, el Ministerio de Obras y Servicios Públicos, el Ministerio del Interior y
la Muncipalidad de la Ciudad de Buenos Aires firmaron el acta de constitución de una sociedad
anónima denominada "Corporación Antiguo Puerto Madero". Teniendo como objetivo la urbanización
del área, los gobiernos de la Nación y de la ciudad participaron como socios igualitarios.
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Boudot
Recorrido Puerto Madero
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Boudot
Referencias:
Comienzo Corrido
Final Recorrido
Área Dique 3:
11 Puente de la Mujer
12 Porteño Plaza I
13 Porteño Plaza II
14 Plaza Renace
Holanda
18 Hotel Hilton
Área Dique 4:
1 Telecom
2 Puerto Viamonte I
3 Puerto Viamonte II
4 Dock del Plata
13 Museo Colección Fortabat
14 Puerto del Centro
15 Yachi Club Puerto Madero
21 Terrazas del Yacht
22 Madero Center
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Espacio Elegido: Boulevard Macacha Güemes, Puerto Madero
El boulevard se ubica sobre la calle Macacha Güemes, entre
Olga Cossenttini y Juana Manso. En la zona nueva de Puerto
Madero.
Rodeado de locales comerciales de alto poder adquisitivo, el
paseo ubicado a la orilla de los diques y el hotel Hilton, hace
de la ubicación de implantación un lugar distinguido y con
gran fluir de gente, tanto de día como de noche, principiante.
Boulevard
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Boulevard Macacha Güemes--Limites
Diques Puerto Madero Locales Comerciales
Vista Trasera Boulevard
Vista Derecha Boulevard
Vista Izquierda Boulevard
Vista Delantera Boulevard
Diques Puerto Madero Hotel Hilton
Paulo Matias Veyga—Asignatura: Taller de Interiores 3—Profesor: Valeria Baudot
Boulevard Macacha Güemes--Referentes
Bauhaus
Ruptura con lo tradicional y con los
estilos preestablecidos.
Predominio de la función sobre la forma.
Interrelación estrecha entre, por un
lado, la arquitectura y el diseño y, por
otro, las ciencias aplicadas. Adecuación
de la vivienda a los recursos y
necesidades humanas. Una efectiva
planificación urbana.
Características Técnicas:
Uso de diversos materialidades: Piedra,
madera, cerámica, metales, tejidos
textiles, vidrio. También había talleres
de tipografía, fotografía y murales
Tham & Videgard
Arquitectura que interactúa la
naturaleza.
Interviniéndola de manera que se
transforme en parte de ella.
Her configura un ambiente ordenado en el que la tecnología organiza en buena
medida el paisaje en que viven los humanos. Paisaje que en buena medida refleja
el modo en que la nueva tecnología transforma a las relaciones de los seres
humanos no sólo como extensión sino como sustituto. Y remarca las decadencia de
las relaciones personales.
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Boulevard Macacha Güemes—Cosas que se quedan
La principal característica del boulevard es que funciona como pulmón verde, debido a la gran cantidad de
arboles que tiene. Lo que se logro mantener es la cantidad de arboles, arbustos y espacios verdes del boulevard,
variando la ubicación en algunas partes. Por otra parte lo que se modificó fue la organización lineal y estática
que sostenía el espacio, llevando el diseño a un lenguaje mucho más dinámico y en completa armonía con la
naturaleza.
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Boulevard Macacha Güemes:Texturas – Vegetación – Solado – Luminarias - Equipamiento
Solado Vegetacion
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Solado Tipo
Adoquinado
Cemento
AlisadoPalo Borracho Tipas Arbustos
Planta Boulevar Macacha Güemes -- ESC 1:250
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1
2
2
2
2
3- Palo Borracho y tipas
1
2- Arbusto
3 3
1
1
1
1- Tipas
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1
2
3
1- Bebedero
Luces Particulares
2- Bancos
Cestos de basura
3- Bicicletero
Luminarias Generales