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Innovation Effizienz VorsprungInnovation Effizienz Vorsprung

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ProfitankerOEC -

ProfitankerOEC -

ProfitankerOEC -

Profitanker

Die Zukunft der Gülletankwagenvon den Experten für GülletechnikDie Zukunft der Gülletankwagenvon den Experten für Gülletechnik

Der ECO-ProfitankerDer ECO-ProfitankerDie neue KlasseDie neue Klasse

Markante Eigenschaften des ECO-Profitankers

sind das besonders niedrige Eigengewicht, ein

tiefer Schwerpunkt und die hohe Stabilität. Der

Rahmen wurde extra hierfür optimiert und bietet

nun beste Funktion als Gülleleitung. Es entfallen 2

Bögen und die Gülle kann strömungsgünstiger

fließen. Der größere Querschnitt des Rahmens

bietet einen geringeren Gegendruck als die kon-

ventionelle Druckleitung. Somit wird Kraft auf der

Antriebseite der Zapfwelle gespart, der Pumpen-

verschleiß wird reduziert. Der Tank kann niedriger

aufgebaut werden, weil die übliche Druckleitung

fehlt.

Im Vergleich zu einem Standard-Pumptankwa-

gen können etwa 200 Kg gewonnen werden.

Dieser Gewichtsvorteil äußert sich durch Leicht-

zügigkeit und deutlicher Dieseleinsparung. Somit

werden Kraftstoffkosten und die Umweltbelas-

tung reduziert.

Der Bodendruck nimmt dank des geringeren

Eigengewichts ebenfalls ab.

SKE 18500 PU mit Prallkopfverteiler

SKE 18500 PU

SKE 18500 PU mit Schleppschlauch

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ECO-ProfitankerECO-Profitanker

Durch den gewonnenen Platz können die

Saugrohre jetzt unter dem Tanker verstaut wer-

den. Das kräftezehrende Hochheben und die

gefährliche Überkopfarbeit an den Kotflügeln ent-

fallen. Durch diese Positionierung sind die Saug-

schläuche besser gegen Rutschen oder Her-

unterfallen im Straßenverkehr gesichert, was bei

Bremsvorgängen die Verkehrssicherheit stei-gert.

Unter dem Tank finden zwei 3,5 m und eine 2,5 m

lange Leitung Platz.

Ihre Vorteile auf einen Blick:

Leichter dank Gewichtsreduzierung

Ökonomischer dank kraftstoffsparender

Pumpentechnik

Ökologischer dank geringerem Bodendruck

Leistungsfähiger dank neuer ECO-Technik

Stimmen aus der Praxis:

Lohnunternehmer Herrlich aus Hofbieber:

Wir setzen einen SK ECO 18,5 PUL ein. Als

Lohnunternehmer in der Hessischen Rhön

müssen wir mit bergigem Gelände kämpfen. Wo

andere Stahlfässer an ihre Grenzen kommen, ist

das Zunhammer Güllefass dank niedrigem

Schwerpunkt und geringem Eigengewicht

bestens für diese Gegend geeignet. Durch

bessere Pumpenleistung des ECO-Tankers 3bringen wir mit dem Fass nun 30.000 m Gülle im

Jahr aus.

Lohnunternehmer Brauers aus Rheurdt:

Mit unserem 18,5 ECO-Tanker bringen wir mit 3Schleppschlauchverteiler 20.000 m Gülle im

Jahr aus. Als Lohnunternehmer müssen wir mit

schwierigster Gülle arbeiten – Schweinegülle,

Biogas- oder Rindergülle. Doch dank der ECO-

Technik ist das kein Problem. Das technisch

überdurchschnittliche Fass erfüllt die schärfer

gewordenen Düngeverordnungen ohne Nach-

rüsten – ein entscheidender Vorteil auch für den

Geldbeutel.

Werden auch Sie ein Teil der Innovation und Zukunft – mit den ECO-Profitankern von Zunhammer

Integrierte Schlauchablage

Konstruktionsperspektive TANDEM

ECO-DUO-ProfitankerECO-DUO-Profitanker

Der ECO-DUO ist das neue Highlight der Profitanker-Serie. Das Funktionsprinzip des ECO-Profitankers wurde weiterentwickelt und hat nun eine Doppelpumpe im Quereinbau, zwei Dreiwege-hähne und zwei Druckleitungen. Durch die Doppel-pumpe ist eine doppelte Saug- und Druckleistung möglich - bis zu unglaublichen 12.000 Ltr./min. Die Gülle wird durch den linken und rechten Rahmenteil gedrückt, Befüllzeiten lassen sich so halbieren. Auf Grund der separaten Leitungen kann gleichzeitig befüllt bzw. aus-gebracht und gerührt werden. Die zwei getrennt schaltenden Ventile am Heck des Güllefasses versorgen die Verteilköpfe links und rechts aus je einer eigenen Pumpe, die Quer-Vertei-lung in Hanglagen wird dadurch optimiert.

Die Verteilung kann links/rechts einzeln ein- oder ausgeschaltet werden, z.B. um keilförmige Felder optimaler zu düngen.

Höchstleistung und EffizienzHöchstleistung und Effizienz

Konstruktionsperspektive TRIDEM

SK ECO-DUO 18500 mit 15m Farmlandfix Verteiler

Funktionsprinzip ECO-DUO

ECO-DUO-ProfitankerECO-DUO-Profitanker

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Für bestmögliche Wartung ist der Quickservice bei

der frei zugänglichen Pumpen von der Seite in einer

angenehmen Höhe möglich. Dank des L- bzw. T-

Getriebe mit eingebauter Untersetzung stellt dieses

mittels der Zapfwellen-Drehzahlen 540-750-1000

des Traktors drei verschiedene Ausbringgeschwin-

digkeiten zur Verfügung. Beim Ansaugvorgang

kann man dagegen immer die volle Leistung der

1000er Zapfwelle nutzen.

Vorteile auf einen Blick :

Einsparung von Eigengewicht und Platz

Niedriger Druck im Leitungs-System

Niedriger Schwerpunkt für bessere

Fahrstabilität

Schnelleres Befüllen und Ausbringen

Weniger Kraftstoffverbauch

Geringer Verschleiß

SK ECO-DUO 18500 mit 18m Farmlandfix Verteiler

ECO-DUO Doppelpumpe

SK ECO-DUO 27000 mit 33m Schleppschlauch

Der RahmenDer RahmenDie Neuheit bei den ProfitankernDie Neuheit bei den Profitankern

Vorteile auf einen Blick :

vollverzinkt

strömungsgünstiges Fließen

in der Praxis bewährte Technik

Reibungsverluste werden minimiert

Die Gülle durch den Rahmen fließen zu lassen und somit Gewicht und Platz zu sparen war eine über-zeugende Arbeit unserer Ingenieure. Der Rahmen bietet einen größeren Querschnitt als eine normale Druckleitung, es fehlen energieraubende Bögen, so dass der Strömungwiderstand geringer ist. Pumpe und Rahmen bilden so eine schlagkräftige Einheit. Die ECO-Profitanker sind standardmäßig mit einer Unten-anhängung ausgerüstet.

Deichselfederung:Eine Deichselfederung bietet zusätzlich mit der se-rienmäßigen Untenanhängung einen höheren Kom-fort. Parallel arbeitende Gasfedern gleichen Uneben-heiten besser aus, ein Aufschaukeln der Zugmaschine wird fast völlig verhindert, Güllefass und Schlepper werden gleichermaßen geschont. Die hydraulische Höhenverstellung ermöglicht die Anpassung an ver-schiedene Traktoren. Um die Traktion im Acker zu ver-bessern, kann man, durch Absenken der Federung nach vorne, die Stützlast erhöhen.

Deichselfederung

ECO-Pumpe Längseinbau

Funktionsprinzip ECO-Pumpe Quereinbau

PumpenPumpenDie Leistung steigern ...Die Leistung steigern ...Die eingebauten Drehkolbenpumpen bieten

beste Leistung für die Gülleausbringung. Das

Pumpenspektrum reicht von 3.850 Ltr/min bis zu

8.500 Ltr/min bei den ECO-Profitankern. Die

Doppelpumpe im Quereinbau bei den ECO-DUO

Profitankern besticht durch hohe Fördermengen

bis zu 12.000 Liter/min, je nach verwendeter

Pumpenart.

Der bewährte Quickservice der

Pumpen erleichtert Wartungsarbeiten und ist für

Reparaturen leicht zugänglich. In bequemer

Höhe angebracht wird so tiefes Bücken

vermieden und der Arbeitsvorgang entlastet.

Mit dem HiFlo-Prinzip sind die Pumpen

extrem leistungsstark!

Pulsationsfreier Lauf

Längere Laufzeiten

Geringere Wartungskosten

Höhere Förderleistungen

Besseres Saugvermögen

Höhere Drücke

Bewährter Quick-Service

Vorteile auf einen Blick:

Stimmen aus der Praxis:

Lohnunternehmer Neukirchen aus Meerbusch:

Unser 18,5 m3 ECO-Tanker ist mit dem geringen

Eigengewicht in dieser Leistungsklasse anderen

Fässern überlegen. Die Drehkolbenpumpe bietet

eine bessere Technik als ein Vakuumfass. So

können wir dank Gleitschuhverteiler und Parallel-

fahrsystem sehr große Güllemengen im Jahr be-

wältigen. Auch die Luftfederung bietet einen

großen Vorteil und trägt zum Fahrkomfort bei.

ECO-DUO Doppelpumpe

Schnellzugang durch Quick-Service

ECO-Pumpe Quereinbau

Fahrwerk/AchsenFahrwerk/AchsenGebettet wie auf WolkenGebettet wie auf Wolken

Alle Komponenten eines Güllefasses sollten

aufeinander abgestimmt sein. Reifen, Tank,

Pumpe – und das Fahrwerk. Das Fahrgestell

entscheidet über Fahrverhalten und Verkehrs-

sicherheit eines Tankers. Deshalb wird hier

großer Wert auf Komfort und Qualität gelegt.

Verschiedene Achssysteme und lenkunter-

stützende Zusatzoptionen können geordert

werden.

®PeTra -Achse

Die serienmäßige PeTra®-Achse ist eine Pendel-

Trapez-Achse mit hydraulischer Nachlauflen-

kung. Dank vergrößertem Lenkeinschlag und

gewichtsabhängigem Geradeauslauf kann der

Fahrkomfort verbessert werden. Eine optimale

Geländegängigkeit ist durch die Einzelaufhän-

gung der Achselemente gegeben.

Der Lenkeinschlag ist wie bei einem PKW innen

steiler als außen und beschreibt eine saubere

Kurvengeometrie. Dadurch wird Reifenver-

schleiß verringert und die Grasnarben bleiben bei

Kurvenfahrten geschont. Der Lenkzylinder und

die Spurstange liegen geschützt in der Mitte.

Durch die tiefe Position der Achsaggregate ist der

Schwerpunkt niedrig, was ruhiges und sicheres

Fahren erlaubt.

Funktionsschema der Pendel Trapez-Achse, gelenkt

Vorteile auf einen Blick:

Stabil und wendig im Gelände

Leichtzügigkeit wird unterstützt

Gleichmäßige Gewichtsverteilungauf alle 4 Räder

Tiefer Schwerpunkt wird begünstigt

Weniger Abnutzung von Reifen

Unnötiger Verschleiß wird vermieden und

größter wirtschaftlicher Nutzen wird erreicht

PeTra-Achse Pendelweg

Fahrwerk/AchsenFahrwerk/Achsen

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Luftfederung

Bei Tridem Profitankern wird serienmäßig eine

Luftfederung eingebaut. Mit einem Luftfederfahr-

werk können optimal Schlaglöcher und Uneben-

heiten ausgeglichen werden, wie auf einem

„Luftkissen“. Jede Achse ist einzelgefedert. Bei

Tandem Fahrzeugen ist die Luftfederung optio-

nal. Um im Leerzustand Reifenverschleiß zu mini-

mieren und Kraftstoffkosten zu sparen, kann op-

tional bei Tridem die erste Achse geliftet werden.

Zwangslenkung

Um die Wendigkeit des Fasses zu steigern, kann

für jede Achsbauweise eine Zwangslenkung ge-

ordert werden. Standardmäßig sind die Tandem-

Anhänger ab 10.000 Liter mit einer hydraulischen

Nachlauflenkung ausgerüstet. Bei Tridem-Tan-

kern ist eine hydraulische Zwangslenkung serien-

mäßig eingebaut, bei Tandem-Tankwagen ist

diese optional. Eine Lenkstange wird neben der

Zugöse montiert, mittels der die Lenkbewegung

des Zugfahrzeuges durch einen Hydraulik-

zylinder übertragen wird. Das Güllefass lenkt

vorwärts und rückwärts, eine Sperrung bei

höheren Geschwindigkeiten ist nicht nötig.

Die wahlweise mögliche elektrische Zwangs-

lenkung bietet einen schnelleren und größeren

Lenkeinschlag, je nach Räderwahl. Die Lenkung

erfolgt über eine Lenkwinkelmessung am

Zugkegel, der Anlenkpunkt sitzt neben der Zug-

öse, wofür eine kleine Lasche reicht. Der Schlep-

per muss lediglich mit Load-Sensing ausgestattet

sein. Die vom TÜV abgenommene Lenkung

erfolgt vorwärts und rückwärts und ist mit Not-

laufeigenschaften ausgestattet. Eine zusätzliche

Sperrung der Lenkung bei größeren Ge-

schwindigkeiten ist nicht erforderlich.

Luftfederbälge

Hydraulische Zwangslenkung

Elektrische Zwangslenkung

VerteilsystemeVerteilsystemeWeit und breit ...Weit und breit ...

Zunhammer bietet verschiedene Optionen im Be-

reich Verteiler an. In Abhängigkeit von der Arbeits-

breite und der Verteilart stehen mehrere Systeme

zur Auswahl. Trotz großer Arbeitsbreiten mit bis zu

33 Metern bleiben die hydraulisch klappbaren

Verteilsysteme bei 3,00 Metern Transportbreite.

Prallkopfverteiler:

Der serienmäßig installierte Prallkopfverteiler ist

in der Praxis tausendfach bewährt und liefert bei

der ECO-Baureihe bis zu 18 Metern Verteilbreite.

Schleppschlauch:

Der Schleppschlauch garantiert bodennahe und

nahezu geruchslose Gülleausbringung. Das

Spektrum reicht von standardmäßigen 12 Metern

bis zu gigantischen 33 Metern Arbeitsbreite. Die

verstopfungsfrei arbeitenden Exa-Cut Verteiler

mit Lochscheiben sorgen für genaueste Querver-

teilung. Mit DROP-STOP ausgerüstet bleibt auch

der letzte Tropfen beim Hochklappen im Schlauch

und ein sauberes Arbeiten ist garantiert.

Düsenbalkenverteiler im Einsatz

Prallkopfverteiler light

Schlagkräftiges Duo mit 63m Arbeitsbreite

VerteilsystemeVerteilsysteme

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Farmland-Fix:

Der KULAP geförderte Farmland-Fix Verteiler ist

mit leichten Schlitzschuhen ausgestattet. Im

Grünland oder auf Getreide werden die Pflanzen

zur Seite gekämmt. So kann die Gülle unmittelbar

imBoden unter den Blättern abgelegt werden und

die Pflanze wird nicht verschmutzt. Auch auf

Ackerböden kann der Farmland-Fix eingesetzt

werden. Dabei wird der Boden angeritzt und die

Gülle unmittelbar am Boden abgelegt. Aus

Arbeitsbreiten zwischen 10 und 18 Metern ergibt

sich eine schlagkräftige Gülleausbringung.

Zuni-Drill:

Der Zuni-Drill ist ein universelles Gerät für

Gülleeinarbeitung auf Ackerböden und Grünland.

Das macht ihn zum Multitalent wenn es um

kombinierte Arbeitsschritte geht. Im Grünland

wird der Boden leicht angeschlitzt (2cm Tiefe) und

die Gülle direkt unter der Pflanze abgelegt. Auf

Ackerböden werden die Elemente einfach ge-

wechselt und schon kann mit der Boden-

bearbeitung und gleichzeitiger Gülleeinarbeitung

begonnen werden. Dazu stehen Arbeitsbreiten

von bis zu 8,3 Metern zur Verfügung.

Vibro-Grubber:

Aus 2 mach 1: Mit dem Vibro-Grubber bewältigen

Sie ihre Stoppelbearbeitung und die Gülle-

einarbeitung in einem. Mit bis zu 6 Metern Breite

können Sie nun Stroh, Erde und Gülle ver-

mischen – eine kostensenkende und zeitsparen-

de Lösung.

Fordern Sie unsere Sonderprospekte für Verteiltechniken an!

Zuni-Drill Ackerinjektor mit 4,5m Arbeitsbreite

Vibro-Grubber mit 4,5 m Arbeitsbreite

ECO-Profitanker 18500 mit Farmlandfix-Verteiler 15m

Den passenden Reifen für den Gülletankwagen

zu wählen ist eine wichtige Entscheidung. Zu

bedenken sind das zulässige Gesamtgewicht,

vorhandene Bodenstrukturen auf dem Betrieb

und Verhältnis von Straßen- und Feldfahrten.

Damit eine individuelle Lösung für jeden Einsatz-

zweck garantiert wird, steht eine Vielzahl von

Reifen mit verschiedenen Profilen zur Verfügung.

Reifen/RäderReifen/RäderDamit alles rund läuft ...Damit alles rund läuft ...

Reifendruckregelanlage

Ein technischer Kniff ist die Reifendruck-

regelanlage. Für optimalen Bodendruck und

Traktion kann der Reifendruck auf den Boden-

untergrund angepasst werden. Im Feld werden

dabei bodenschonende 1 bar eingestellt. Da-

durch wird der Bodendruck verringert und tiefe

Fahrspuren werden vermieden. Auf der Straße

werden die Reifen dann auf 2-2,5 bar auf-

gepumpt, der Rollwiderstand nimmt ab, Kraft-

stoffverbrauch und Reifenverschleiß werden so

minimiert.

Um den Luftausgleich zu gewährleisten, stehen

ein Schraubenverdichter oder ein Kolbenkom-

pressor zur Verfügung. Die Systeme sind als 1-

Leiter- oder 2-Leiteranlagen bestellbar.

Die Ansteuerung ist in die Joy-Stick Steuerung,

die Magic-Box oder im ISOBUS integriert.

Kompressor

Zwei-Leiter-System

AndocksystemeAndocksystemeRohr frei!Rohr frei!Elastik-Trichter:

Der Elastik-Trichter ist das Kernstück der meisten

Andocksysteme. Montiert auf Transportern, Trichter-

stationen oder an Feldrandcontainern erlaubt er

sauberes Überfüllen auch in schwierigstem Terrain. Mit

Nennweiten von 150mm, 200mm und 250 mm sind

schnelle Befüllzeiten kein Problem. Durch die

Elastizität des integrierten Faltenbalgs und des

weichen Materials sind keine Verschleißteile zu

wechseln. Auch in schiefem Gelände kann jederzeit

störungsfrei angesaugt werden, da die Andockkugel

flächig mit dem Trichter abdichtet.

Dreifuß-Trichterstation:

Trichterstationen sind oft der Schlüssel für schnelle

und schlagkräftige Gülleausbringung. Sie sind für alle

Art von Güllebehälter geeignet und können an der

Fronthydraulik des Schleppers transportiert werden. In

Verbindung mit einem Handy-Saugarm oder einem

Frontandocksystem kann man bequem vom Fahrersitz

aus andocken. Das sorgt für sauberes und kom-

fortables Arbeiten.

Frontandocksysteme:

Dieses Andocksystem macht Traktoren fast zu

Selbstfahrern. Angekuppelt an der Fronthydraulik der

Zugmaschine wird ein Schlauch unter oder neben dem

Zugfahrzeug nach hinten geführt. Für problemlosen

Güllefluss sorgen große Nennweiten der Rohre. Durch

die variable Andockhöhe von 2,00 bis 4,00 Metern an

den Zubringern kann auch über Zäune oder Gräben

überfüllt werden. Mittels optimaler Sicht nach vorne

beim Andocken kann schnell und hygienisch überge-

laden werden. Positiver Nebeneffekt: Das Fass bleibt

sehr sauber, aufwendiges Reinigen wird vermieden.

Handy-Saugarm:

Der Handy-Saugarm ist die ökonomische Lösung für

komfortables Ansaugen. Vom Schlepper aus gesteu-

ert. Auch als Nachrüstsatz für Pump- oder Vakuum-

tankwagen und Fremdfabrikate geeignet.

Guny-Saugarm:

Bevorzugt für große Lagunen und Gruben. Saugtiefe/-

höhe von 3m - schafft selbst dickste Flüssigkeiten.

Tornado-Saugarm:

Der Teleskoparm mit 5 Metern Armlänge fördert Gülle

mit Kreiselpumpe am Armende und wird sogar mit

zähflüssigster Gülle fertig.

Fordern Sie unseren Sonderprospekt Andockstationen an!

ZASTA-Andockstation

Guny Saugarm

Handy Saugarm mit Dreifuß-Trichter

Die Innovation von Zunhammer beschreibt einen

revolutionären Weg zur Nährstoffanalyse der

Gülle im Tankwagen. Erstmals vorgestellt auf der

Agritechnica 2007, wurde VAN-Control mit der

Silbermedaille der DLG ausgezeichnet.

Möglich wird die Erfassung der Nährstoffe mit

dem NIR-Sensor, der stetig Informationen über

die Güllezusammensetzung aus der Gülleleitung

abgreift. Die Gülle kann so beim Befüllen, beim

Ausbringen oder auch beim Rühren untersucht

werden. Aufgezeichnet werden dabei nicht nur

Stickstoff (N), sondern auch Kali (K), Phosphat(P)

oder die Trockenmasse (TM). Die Registrierung

von weiteren Inhaltsstoffen ist machbar. Damit ist

dieses System so fortschrittlich wie die moderne

Mineralstoffdüngung und weltweit einzigartig in

der Gülledüngung. Die obligatorische ISOBUS-

Steuerung kann auch bei älteren Zugfahrzeugen

nachgerüstet werden.

Gülle fahren kann jeder - gezielt düngen nicht!Gülle fahren kann jeder - gezielt düngen nicht!VAN-ControlVAN-Control

Stimmen aus der Praxis:Lohnunternehmer Kanjahn aus Neuenkirchen:Unsere beiden 27m3 Tridems (ein ECO-Profi-tanker und ein ECO-DUO) arbeiten sehr zuverlässig. Der ECO-DUO ist zusätzlich mit VAN-Control ausgerüstet, was für mich eine zukunfts-orientierte Technik darstellt. Wenn ich davon nicht überzeugt wäre, dann würde ich es meinen Kunden nicht anbieten. Die Fässer sind mit 30 Meter und 33 Meter Schleppschlauchverteilern ausgestattet, so ist präzise und schlagkräftige Gülleausbringung möglich.

Messkopf VAN-Control

Einsparungen bis zu 150,- €/hadurch exakte Gülleausbringung

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ISOBUSISOBUS

Mit der ISOBUS-Steuerung ist die Bedienung von

gerätespezifischen Anzeigen einfacher und

genormt. Über das ISOBUS-Terminal im

Schlepper lassen sich nun alle Funktionen des

Güllefasses anzeigen und steuern. Das erhöht

den Komfort und verbessert das Datenmanage-

ment. So lassen sich Daten einfacher vom

Schlepper und vom Güllefass auf den Büro-PC

und in eine Ackerschlagkartei einbinden. Durch

die Regelung der Funktionsabläufe auf einem

Bildschirm kann sich der Fahrer auf das Lenken

der Maschine konzentrieren.

Ältere Traktoren können mit Zusatzterminals aus-

gerüstet werden, um ISOBUS fähige Maschinen

zu betreiben. Viele neue Schlepper sind serien-

mäßig mit ISOBUS ausgerüstet.

Alles ISO an Bord?Alles ISO an Bord?

Fordern Sie für ausführliche Informationen unsere Sonderprospekte ‘ISOBUS/VAN-Control’ an!

VAN-Control: Verteilmenge in Abhängigkeit des N-Gehalts

ISOBUS-Terminal

SKE 27000 mit Schleppschlauch in Transportstellung

DetailsDetailsfür den Profifür den Profi

Tabellen Tabellen zum ECO-Profitankerzum ECO-Profitanker

Tank-O-Num Fasszähler Magic-Box

Joy-Stick

ISOBUS Terminal Rückfahrkamera

Nichts ist so beständig wie die VeränderungNichts ist so beständig wie die VeränderungDie Firma Zunhammer in Matzing-Biebing besteht seit 1956. Aus einer ehemaligen Schäfflerei entwickelte sich ein Fahrzeubaubetrieb. 1958 verließ der erste Gülletankwagen mit Holzfaß das Werk. Immer wieder konnte die früher in Traunwalchen ansässige Firma neue Zeichen bei der Ent-wicklung der Gülletechnik setzen. Den ersten Gebrauchs-musterschutz erhielt sie 1959 für einen Schleuderfaßwagen mit 2500 Litern, damals noch aus Holz. Ab 1962 wurden auch die Fahrgestelle dazu selbst hergestellt.

FirmengeschichteFirmengeschichte

Schleuderfass 1958

Ausstellung 1961

DLG-Auszeichnung 1978 von Landwirtschaftsminister Ertl (rechts) an Sebastian Zunhammer senior.

Der erfolgreiche Einsatz dieser Technik erforderte die Entwicklung einer ersten eigenen Tandemachse, um größere Tankwagen ab 6000 Ltr. optimal mit Reifen ausstatten zu können.

Mit der Aussiedlung des Betriebs nach Biebing (1990) übernahmen Sebastian und Rudi Zunhammer zusammen den elterlichen Betrieb.1985 wurde dann die Herstellung der Güllefässer von Holz auf glasfaserverstärkte Polyestertanks umgestellt, was eine enorme Gewichtsersparnis bei gleicher Stabilität und optimalen Auslauf-eigenschaften erbrachte. Mittlerweile reichen die Behältergrößen bis zu 27cbm.Im Zuge des Umweltschutzes hat sich die Gülleausbringung zu einer anspruchsvollen Technik gewandelt. So wird die Gülle heute mit angebautem Schleppschlauch-, Gleitfußverteiler, Güllegrubber oder Scheibeninjektoren ausgebracht.Die stark gestiegene Nachfrage nach Maschinen im Bereich der Gülletechnik machte 1995 eine Erweiterung und 2007 den Neubau einer zusätzlichen Montagehalle am Standort Biebing erforderlich. Dadurch konnte die Kapazität der Fertigung wesentlich erweitert werden.

Heute beschäftigt Zunhammer etwa 75 Arbeitnehmer am Standort Matzing-Biebing. Es werden überwiegend Gülle-Tankwagen in modernster Ausstattung hergestellt.Der Kundenkreis erstreckt sich inzwischen weit über Deutschland hinaus. So fahren die soliden gelben Profitanker in vielen europäischen Ländern, in den Staaten der ehemaligen Sowjetunion und sogar in Chile.

®Für die Entwicklung der neuen VAN-Control -Messtechnik im Profitanker erhielt das Unternehmen auf der AGRITECHNICA 2007 den DLG-Preis in Silber.

Mega-Track 2010

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Wir transportieren Gülle - nicht Stahl!Wir transportieren Gülle - nicht Stahl!

Weltweit im Einsatz - in Bayern daheim!Weltweit im Einsatz - in Bayern daheim!

... vom normalen Pumpfass bis zumausgefeilten Selbstfahrersystem:

Pumptankwagen

Turbotankwagen

Gülleketten

Selbstfahrer

Zunidrill Ackerinjektor

Zunidrill Grünlandinjektor

Zunidisc Güllegrubber

ISOBUS Steuerung

VAN-Control

Zunhammer GmbH Matzing - Biebing 19 D-83301 TraunreutTel. 0 8669/ 87 88 -0Fax 0 86 69/ 87 88 -33info@zunhammer.dewww.zunhammer.de

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