Розробив: студент гр. 1АТ-09 П. В. Плохотнюк Керівник: ...

Вінницький національний технічний університетІнститут машинобудування та транспорту

Кафедра автомобілів та транспортного менеджменту

РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ ЗАМІНИ ЕЛЕМЕНТІВ ПІДВІСКИ АВТОМОБІЛЯ ВАЗ-11183 В УМОВАХ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПІДПРИЄМСТВА

Графічна частина

бакалаврської дипломної роботи

Галузь знань 0701 «Транспорт і транспортна інфраструктура» Напрям підготовки 6.070106 «Автомобільний транспорт»

Форма навчання денна

Розробив: студент гр. 1АТ-09

П. В. Плохотнюк

Керівник: к.е.н доцент каф. АТМ

Ю. Ю. Бурєнніков

Мета і завдання дослідженя:Мета роботи полягає у поглиблення існуючих і розроблення нових методів та прикладних рекомендацій щодо вдосконалення технологічного процесу поточного ремонту підвіски автомобіля ВАЗ-11183

Провести аналіз конструкції підвіски

Обгрунтувати і класифікувати несправностей підвіски їх наслідків та способів їх усунення

Розробити схему планувального рішення зони ПР

Розробити технологічні карти

Висновки

1 2 3 4 5 6

1

2

3

4

1 - чохол; 2 - кульова опора, 3 - стопорне кільце; 4 - гайка підшипника маточини; 5 - захисний ковпак; б - маточина; 7 - підшипник маточини; 8 - поворотний кулак; 9 - диск гальмівного механізму переднього колеса; 10 - щит гальмівного механізму; 11 - гайка, 12 - ексцентриковий (регулювальний) болт; 13 - поворотний важіль; 14 - пружина передньої підвіски; 15 - шток амортизатора; 16 - верхня чашка пружини; 17 - верхня опора амортизаторної стійки; 18 - гайка штока амортизатора; 19 - підшипник верхньої опори амортизаторної стійки; 20 - прокладка пружини; 21 - буфер ходу стиснення передньої підвіски; 22 - захисний кожух; 23 - телескопічна стійка; 24 - вал привода переднього колеса; 25 - кронштейн кріплення подушки штанги стабілізатора поперечної стійкості ; 26 - розтяжка передньої підвіски; 27 - штанга стабілізатора поперечної стійкості; 28 - стійка стабілізатора поперечної стійкості; 29 - важіль передньої підвіска.

Елементи підвіски

Основні наслідки

несправності підвіски

Стук при рушанні з місця

Шум при русі автомобіля по рівному шосе

Стуки, скрипи при роботі

підвіски (рух по бездоріжжю)

Сліди амортизаторної

рідини на телескопічній

стійці Стук, клацання при поворотах

автомобиля

Вібрація при русі автомобіля

Відведення автомобіля від прямолінійного руху (на рівній

дорозі)

Причинно-наслідкова модель несправностей підвіски

Схема планувального рішення зони ПР1 – в’їзні ворота; 2 - візок для зняття і встановлення коліс; 3- гайковерт для гайок фланців півосей; 4 - візок для зняття і встановлення ресор; 5-пересувний пост слюсаря; 6 - мастилороздавальна колонка; 7 - гайковерт для гайок коліс; 8 -бак для масла; 9 - шафа для приладів і пристосувань; 11 - пристосування для зняття і встановлення коробок передач; 12- мастилороздавальний бак для гіпоїдного масла; 13- ємкість для зливу трансмісійного масла; 14 - ємкість для зливу охолоджувальної рідини; 15-ємкість для зливу моторного масла; 16-ящик для обтиральних матеріалів; 17-верстак слюсарний; 18-кран підведення води; 19-кран підведення стисненого повітря; 20-підставка для двигунів; 21 - бак заправки гальмівною рідиною; 22-ящик для кріпильних матеріалів та інструменту; 23 - гідравлічний підіймач; 24-підставка під ноги; 25-установка для відбирання відпрацьованих газів; 26-гайковерт для гайок стрем’янок ресор; 27-маслороздавальний бак для трансмісійного масла.

2

3

4

6

5

7

8

911

12

13 14 15 181917

16

20

21

І І

ІІ

26

ІV

ІІІ

ІІІ

28

27

25

24

23

1

ІІ

26

5

7

911 13 14 15 1819

17

16

І І

ІІ

26

ІV

ІІІ

ІІІ

27

25

24

23

1

ІІ

Номер і назва операції Обладнання Пристрої та інструменти Технічні умови, та вказівки

1. 1Встановити автомобіль на двостійковий підйомник підйомник електрогідравлічний

2. Викрутити болти кріплення передніх коліс підйомник електрогідравлічний головка змінна 19 вороток

3. Зняти передні колеса підйомник електрогідравлічний головка змінна 19 гайковерт

4. Зняти захисні кожухи підйомник електрогідравлічний Підняти автомобіль на висоту, зручну для роботи, зняти кожухи захисні передніх крил згідно з вимогами.

5. Відшплінтувати і відвернути гайку кріплення кульового пальця зовнішнього наконечника рульової тяги

підйомник електрогідравлічний плоскогубці, ключ на 19

6. Закрити трубку гальмівної системи підйомник електрогідравлічний ключ гайковий 15,заглушка технологічна

Відвернути штуцер гальмівної трубки від наконечника гальмівного шланга, встановити на трубку заглушку для запобігання витоку гальмівної рідини

7. Від'єднати стойки стабілізатора від важеля підйомник електрогідравлічний ключ гайковий 17. головка змінна 17. гайковерт, молоток

Відвернути гайку 11. витягти болт і від'єднати стоїку 16 стабілізатора від важеля 9

8. Зняти зовнішню шайбу переднього шарніра розтяжки підйомник електрогідравлічний ключ гайковий 24 Відвернути гайку кріплення розтяжки 14 до опори 13. зняти зовнішню шайбу переднього шарніра розтяжки

9. Випресовати кульовй палець з важеля підйомник електрогідравлічний головка змінна 19. гайковерт

10. Витягти болт кріплення важеля підйомник електрогідравлічний головка змінна 19. гайковерт, молоток

Відвернути гайку 12. зняти шайбу і витягти болт кріплення важеля 9 до кронштейна кузова

11. Зняти важіль підвіски підйомник електрогідравлічний Відзначити кількість регулювальних шайб на передню і задньому кінцях розтяжки і зняти шайби.

12. Зняти стійки з кулаком і гальмом у зборі підйомник електрогідравлічний Фіксатор привода колеса При знятті стійки зафіксувати привід колеса в підвішеному стані.

13. Вивести штангу від приймальної труби глушника підйомник електрогідравлічний головка змінна 13. гайковерт, гачок технологічний

Відвернути чотири гайки кріплення стабілізатора поперечної стійкості до кузова, зняти шайби і обережно вивести штангу від приймальної труби глушника

14. Зняти кронштейни розтяжок передньої підвіски з шарнірами в зборі

підйомник електрогідравлічний головка змінна 13. гайковерт

15. Встановити передню підвіску в послідовності, зворотній зняттю (пункти з 14 по 1)

підйомник електрогідравлічний При установці на розтяжку регулювальних шайб, фаски на шайбах повинні бути звернені у бік наполегливої торця розтяжки.

16. Затягнути остаточно гайки кріплення деталей передньої підвіски

підйомник електрогідравлічний ключі динамометричні

17. Встановити і закріпити бризговики та захист підйомник електрогідравлічний головка змінна 8. гайковерт

Технологічна карта 1Зміст робіт: Заміна передньої підвіски в зборіЗона (дільниця, пост): Пост поточного ремонтуТрудомісткість, люд-год. 1,2Число виконавців, спеціальність, розряд: автослюсар IV розряду


1. Встановити автомобіль на двостійковий підйомник

підйомник електрогідравлічний Загальмувати стоянковим гальмом, вимкнути запалювання

2. Зняти колеса підйомник електрогідравлічний головки змінні 19 і гайковерт Підняти автомобіль на висоту, зручну для роботи, зняти колеса і відвернути два болти кріплення кульового пальця важеля підвіски до поворотного кулака

3. Виймання супорта переднього гальма в зборі

підйомник електрогідравлічний головка змінна 17 і гайковерт, гачок технологічний

Відвернути два болти кріплення направляє колодок до поворотного кулака і виважити супорт переднього гальма в зборі при допомозі технологічного гачка для виключення навантаження на гальмівний шланг

4. Відзначити положення кронштейна стійки і регулювального болта

підйомник електрогідравлічний молоток, кернер

5. Зняти поворотний кулак в зборі з маточиною і гальмівним диском

підйомник електрогідравлічний ключ 19-2 шт., молоток Витягти болти і зняти поворотний кулак в зборі з маточиною і гальмівним диском з приводу колеса

6. Зняти гальмівний диск підйомник електрогідравлічний ключ 12 Відвернути напрямні штифти і зняти з маточини гальмівний диск

7. Зняти захисний кожух підйомник електрогідравлічний ключ гайковий 10 Відвернути болти кріплення захисного кожуха до поворотного кулака і зняти кожух

8. Замінити підшипник ступиці переднього колеса

підйомник електрогідравлічний

9. Випресувати ступицю переднього колеса з поворотного кулака

підйомник електрогідравлічний,прес гідравлічний типу 2135-1М ГАРО

Встановити поворотний кулак 1. рис. 2. на стіл преса, використовуючи технологічні підставки під поверхні кулака, як показано на малюнку, і впресовати маточину 2 з підшипника

10. Спресовка внутрішнього кільця підшипника з маточини переднього колеса

підйомник електрогідравлічний,

Пристосування для знімання підшипника

Встановити маточину 1. (рис. 3) в лещата і спресувати знімачем 3. залишилася на ступиці зовнішню половину 2 внутрішнього кільця підшипника.

11. Зняти стопорні кільця підйомник електрогідравлічний круглогубці з видовженими губками

12. Випресувати підшипник з поворотного кулака


Встановити поворотний кулак на стіл преса, і випресувати підшипник з поворотного кулака, рис.4

13. Очистити деталі від бруду підйомник електрогідравлічний установка мийна типу "Тайфун", пістолет типу С-417 ГАРО для обдування стисненим повітрям, гачок технологічний

Очистити, промити і продути стисненим повітрям поворотний кулак і маточину. Очистити канавки під стопорні кільця.

14. Запресувати новий підшипник підйомник електрогідравлічний,прес гідравлічний типу 2135-1М ГАРО

круглогубці з видовженими губками

Встановити зовнішнє стопорне кільце 1. (рис.4.4), в канавку поворотного кулака 3 та запресувати новий підшипник 2 до упору в стопорне кільце. Зусилля запресовування прикладати на зовнішнє кільце підшипника.

15. Встановити в канавку поворотного кулака внутрішнє стопорне кільце

підйомник електрогідравлічний круглогубці з видовженими губками

16. Напресувати підшипник на маточину переднього колеса


Напресувати поворотний кулак 1. рис.5. з підшипником в зборі на маточину 2. Зусилля запресовування прикладати на внутрішнє кільце підшипника через оправлення

17. Встановити захисний кожух підйомник електрогідравлічний ключ гайковий 10 Встановити захисний кожух на поворотний кулак і закріпити

Технологічна карта 2Зміст робіт: Заміна підшипника ступиці передніх колісЗона (дільниця, пост): Пост поточного ремотуТрудомісткість, люд-год. 0,6Число виконавців, спеціальність, розряд: автослюсар IV розряду

Номер і назва операції Обладнання Пристрої та інструменти Технічні умови, та вказівки1. Встановити автомобіль на двостійковий підйомник підйомник

електрогідравлічний виключити запалювання, загальмувати стоянковим гальмом

2. Зняти бризговики підйомник електрогідравлічний

головка змінна 8. Гайковерт

3. Зняти колеса підйомник електрогідравлічний

головки змінні 19 і гайковерт

Підняти автомобіль на висоту, зручну для роботи, зняти колеса і відвернути два болти кріплення кульового пальця

4. Зняти упорну шайбу підйомник електрогідравлічний

Гайковерт, головка змінна 24. ключ 24

Відвернути гайку 1. рис.6, кріплення розтяжки 5 до важеля 2 і зняти наполегливу шайбу

5. Відкрутити гайку болта кріплення стійки 6 стабілізатора до важеля 2 і витягти болт


Гайковерт, головка змінна 17. Ключ 17

6. Відкрутити гайку болта кріплення важеля 2 до кронштейн 7 кузова


Гайковерт, головка змінна 19

7. Зняти важіль у зборі з кульовим пальцем підйомник електрогідравлічний

молоток Відзначити візуально кількість регулювальних шайб між розтяжкою і важелем, витягти болт кріплення важеля до кронштейн кузова і зняти важіль у зборі з кульовим пальцем

8. Встановити важіль передньої підвіски в послідовності зворотної зняттю (пункти з 8 по 1)


ключі моментні: Регулювальні шайби повинні встановлюватися фасками в бік у бік наполегливої торця розтяжки.Моменти затягування різьбових з'єднань:- Гайки кріплення важеля підвіски до кронштейна кузова - 80 .. .95 Н. м (8.0 ... 9.5КГС.М):- Болтів кріплення кульового пальця до поворотному} 'куркуля - 50 .. .60 Н.м(5.0 ... 6.0 кгс.м):- Гайки кріплення стійки стабілізатора до важеля - 45 .. .50 Н. м (8.0 ... 9.5 кгс.м):

Технологічна карта 3Зміст робіт: Заміна важелів передньої підвіски, та кулькових опорЗона (дільниця, пост): Пост поточного ремотуТрудомісткість, люд-год. 0,65Число виконавців, спеціальність, розряд: автослюсар IV розряду


1. Встановити автомобіль на підйомник підйомник електрогідравлічний

ключі моментні Встановити автомобіль на підйомник, виключити запалювання, загальмувати стоянковим гальмом

2. Від'єднати додатковий глушник і зняти прокладку підйомник електрогідравлічний

головка змінна 13. Гайковерт і подовжувач

Підняти автомобіль на висоту, зручну для роботи, від'єднати додатковий глушник і зняти прокладку

3. зняти кронштейни кріплення подушки стабілізатора і стабілізатор поперечної стійкості в зборі


головка змінна 13. гайковерт, подовжувач

Відвернути чотири гайки 7 з шайбами 8 кріплення стабілізатора до кузова автомобіля. зняти кронштейни 9 кріплення подушки стабілізатора і стабілізатор 11 поперечної стійкості в зборі

4. Зняти зі штанги стабілізатора поперечної стійкості передньої підвіски стійки стабілізатора в зборі та подушки штанги стабілізатора


5. Виконати операції з (Технологічної карти 4) в послідовності, зворотній зняттю


ключі моментні - Момент затягування гайки кріплення стійки стабілізатора - 45 ... 50 Н. м (4.5 ... 5.0 кгс.м):- Момент затягування гайки кріплення штанги стабілізатора до кузова - 15 ... 16 Н. м (1.5 ... 1.6 кгс.м).

6. Встановити і закріпити бризговики та захист підйомник електрогідравлічний головка змінна 8. гайковерт

Технологічна карта 4Зміст робіт: Заміна стабілізатора поперечної стійкостіЗона (дільниця, пост): Пост поточного ремотуТрудомісткість, люд-год. 0,55Число виконавців, спеціальність, розряд: автослюсар IV розряду

Технологічна карта 5Зміст робіт: Заміна задньої підвіскиЗона (дільниця, пост): Пост поточного ремотуТрудомісткість, люд-год. 3Число виконавців, спеціальність, розряд: автослюсар IV розряду


Виключити запалювання

2. Зняти задні колеса підйомник електрогідравлічний головки змінні 19 і гайковерт Підняти автомобіль на висоту, зручну для роботи, зняти колеса

3. Від'єднати скоби кріплення тросів приводу підйомник електрогідравлічний гайковерт, головка змінна 10, Плоскогубці Відвернути гайки і від'єднати скоби кріплення тросів приводу гальма стоянки від кузова і від важелів задньої підвіски

4. Від'єднати гальмівні шланги від трубопроводів підйомник електрогідравлічний ключі гайкові 10. 15. Заглушки технологічні Відвернути наконечники від штуцерів і від'єднати гальмівні шланги від трубопроводів на важелях задньої підвіски, вставити в отвори шлангів і трубопроводів технологічні заглушки

5. Від'єднати важіль пружний приводу регулятора тиску задніх гальм

підйомник електрогідравлічний викрутка плоска, плоскогубці Зняти стопорну шайбу сережки важеля приводу регулятора тиску задніх гальм, плоску шайбу і сережку з пальця кронштейну приводу регулятора тиску

6. Опустити автомобіль до початку стиснення пружин підйомник електрогідравлічний Підставки, 2 шт Встановити під важелі 1. (рис 4.8), задньої підвіски підставки 8 і опустити автомобіль до початку стиснення пружин

7. Зняти спинки задніх сидінь підйомник електрогідравлічний ключ 17 Зняти спинки задніх сидінь (шитий нахилити вперед), застопорять штоки 1. рис.9, і відвернути гайки 2 кріплення амортизаторів до кузова. Зняти пружинні шайби 3. верхні шайби 4 подушок і верхні гумові подушки 7

8. Від'єднати амортизатори від важелів задньої підвіски підйомник електрогідравлічний ключ гайковий 19 Підняти автомобіль, відвернути болти 7. (рис 4.9) від'єднати амортизатори від важелів задньої підвіски, зняти амортизатори з пружинами 6. рис.2, прокладки 5 ізолюючі, втулки 8, шайби 4 нижні, подушки гумові 7 нижні, кожухи 10 амортизаторів і буфери 9 ходу стиснення

9. Зняти з болтів пружинні шайби підйомник електрогідравлічний ключ гайковий 19 Відвернути гайки 4. (Рис 4.8), болтів кріплення важелів 1 в кронштейнах 3 кузова, зняти з болтів пружинні шайби

10. Від’єднати трос ручного гальма підйомник електрогідравлічний викрутка плоска 19. Плоскогубці Від’єднати трос ручного гальма від важеля приводу гальмівних колодок, від кріплення троса до важелів задньої підвіски і зняти троси приводу гальма стоянки до задніх коліс

11. Зняти стягуючі і напрямні пружини підйомник електрогідравлічний плоскогубці, гачок технологічний Зняти стягуючі і напрямні пружини, розпірні планки, гальмівні колодки12. Від'єднати гальмівні трубки від задніх гальмівних циліндрів

підйомник електрогідравлічний ключ гайковий 10. Заглушки технологічні Відвернути штуцери і від'єднати гальмівні трубки від задніх гальмівних циліндрів і від скоб на важелях задньої підвіски і зняти гальмівні трубки

13. Зняти щити гальм і осі в зборі з маточинами і підшипниками

підйомник електрогідравлічний ключ 17 Відвернути болти кріплення осей маточин коліс до фланців важелів задньої підвіски, зняти щити гальм і осі в зборі з маточинами і підшипниками

14. Витягти болти кріплення важелів з кронштейнів кузова і зняти задню підвіску

підйомник електрогідравлічний молоток Операцію робити двома виконавцями

15. Випресувати шарнір підйомник електрогідравлічний пристосування гвинтовий прес гайковерт, подовжувач 16. Нанести на шарнір кріплення мильний розчин підйомник електрогідравлічний мило господарське, кисть 17. Запресувати шарнір у важіль підйомник електрогідравлічний пристосування гвинтовий прес гайковерт, подовжувач Встановити пристосування 1. як показано на малюнку з новим шарніром 3 та

запресувати шарнір в важіль 218. Виконати попередні операції для другого шарніра підйомник електрогідравлічний 19. Встановити важелі задньої підвіски в кронштейни підйомник електрогідравлічний головка змінна 19 і гайковерт, ключ 19, молоток Встановити важелі 1. рис.8, задньої підвіски в кронштейни 3 кузова, закрепіть їх

болтами, встановити на болти пружинні шайби. Операцію робити двома виконавцями.

20. Установка амортизаторів підйомник електрогідравлічний Амортизатор встановити так. щоб найбільш висока точка на нижній опорній чашці пружини була звернена у бік колеса.

21. Для устанвки задньої підвіски потрібно виконати операції в послідовності зворотної зняттю (пункти 23-1)

підйомник електрогідравлічний ключі моментні При цьому моментизатяжки:- Гайки кріплення верхнього кінця амортизатора - 30 .. .37 Н. м (3.1 ... 3.8 кгс.м):

Технологічна карта 6Зміст робіт: Заміна амортизатора задньої підвіскиЗона (дільниця, пост): Пост поточного ремотуТрудомісткість, люд-год. 0,71Число виконавців, спеціальність, розряд: автослюсар IV розряду



виключити запалювання

2. Зняти колеса підйомник електрогідравлічний

головка змінна 19. гайковерт і подовжувач Вивісити автомобіль, відвернути болти кріплення задніх коліс і зняти колеса

3. Встановити підставки підйомник електрогідравлічний

Підставки - 2 шт. Встановити підставки під важелі задньої підвіски і опустити автомобіль до початку стиснення пружин амортизаторів

4. Зняти (або нахилити вперед) спинки задніх сидінь підйомник електрогідравлічний

ключ 17 ключ спеціальний А. 57070

Зняти (або нахилити вперед) спинки задніх сидінь, застопорити штоки 1. рис.9, амортизаторів і відвернути гайки 2 кріплення амортизаторів до кузова. Зняти шайби 3 пружинні, верхні шайби 4

5. Від'єднати амортизатор від важелів задньої підвіски підйомник електрогідравлічний

головка змінна 19 і гайковерт Вивісити автомобіль до розвантаження пружин і від'єднати амортизатор від важелів задньої підвіски

6. Зняти амортизатор в зборі з пружиною підйомник електрогідравлічний

Зняти амортизатор в зборі з пружиною 6. кожухом 10. буфером ходу стиснення 9.

7. Установка амортизатора виконується операціями (пункти 7-1) у зворотній послідовності, що виконують при розбиранні.


Амортизатор встановлювати так. щоб верхня точка "А", (рис 3.12) нижньої чашки пружини була звернена у бік колеса.

• Замініть зношені шарніриЗнос шарнірів приводу

• Замініть зношені деталіЗнос гумового елемента опори амортизаторной стійки,

гумово шарнірів (сайлент-блоків) важелів підвіски, розтяжок, стійок штанги стабілізатора

• Підтягніть різьбові з’єднання Опустилися кріплення штанги стабілізатора поперечної

стійкості до кузова, поворотного кулака передньої підвіски до стійки, сайлент-блоків важелів підвіски,

розтяжок, опори стійки

• Замініть обидва амортизатораНесправний амортизатор стійки

• Підтягніть гайку маточини колеса, при необхідності замініть підшипник

Сильний знос підшипників передніх коліс або ослаблення кріплення гайки маточини

• Замініть пружину (краще міняти відразу обидві пружини підвіски - ліву і праву)

Поломка пружини підвіски

• Замініть колодки (одночасно всі на одній осі)Відшарування гальмівної накладки від основи колодки

• Замініть опориВтратили пружність або зруйнувалися опори силового агрегату

Можливі несправності і способи їх усунення №1


• Замініть підшипникиЗнос підшипників коліс

• Використовуйте шини відповідно до їх призначенняШини не призначені для даних умов експлуатації

(на асфальті використовуються всюдихідні, шиповані шини і т. п.)

• Знижуйте швидкість перед поворотом. • Відрегулюйте кути установки передніх коліс, тиск у шинахВисока швидкість в поворотах

• Замініть колесоНерівномірний знос або відшарування протектора, деформація шини, обода

• Перевірте і відрегулюйте кути установки коліс, замініть деформовані деталі підвіски, що просіли пружини. Колесо зачіпає за подкрилок

• Замініть пружину (краще міняти відразу обидві пружини підвіски - ліву і праву)Колісні болти зачіпають за деталі заднього гальма

• Використовуйте болти у відповідності з товщиною колісного диска)Відшарування гальмівної накладки від основи колодки

• Розберіть вузол, дефектні деталі замінитеДеталі гальмівного механізму зачіпають за гальмівний диск / барабан

• Підтягніть болти, при деформації колісного диска - замініть дискОпустилися болти кріплення колеса

• Замініть колодки (одночасно все на одній осі)Відшарування гальмівної накладки від основи колодки


• Не перевантажуйте автомобіль. Розподіляйте вантаж рівномірно (використовуйте салон)

Перевантаження автомобіля

• Замініть обидва амортизатораНесправний амортизатор стійки

• замініть буферЗруйнований буфер ходу стиснення

• Замініть обидві пружиниОсадка або поломка пружини підвіски

• замініть опоруРуйнування або осаду опори телескопічної стійки

• Перевірте, чи не зачіпають чи при роботі підвіски кермові тяги. Деформовані замініть.

Погнуті важелі, розтяжки підвіски, стабілізатор поперечної стійкості, кермові тяги

• ЗаЗамініть зношені деталізнос кульових опор і сайлент-блоків передньої підвіски

• Підтягніть різьбові з'єднання, відрегулюйте зазор у рульовому механізмі

Ослабло кріплення рульового колеса, кронштейна рульової колонки, рульового механізму, гайки упору

рейки, кульових пальців рульових тяг, болта кріплення нижнього карданного шарніра на валу шecтepні


• Незначне «запотівання» стійки у верхній частині (якщо немає патьоків) при збереженні характеристик амортизатора не є несправністю.

• Перевірити амортизатори можна розгойдавши автомобіль за крило. Допускається не більше 1 -2 вільних коливань автомобіля.

Зношення сальника штока, кільця ущільнювача резервуара, забоїн і

пошкодження хромового покриття штока


• замініть шарнірЗнос зовнішнього шарніра приводу


Осьовий люфт колеса (сильний знос підшипників передніх коліс або

ослаблення кріплення гайки маточини)

• Замініть підшипник або опоруЗнос підшипника верхньої опори амортизаторной стійки, гумового

елемента опори

• Підтягніть болти, при деформації колісного диска - замініть дискОпустилися болти кріплення колеса

• Замініть пружину (краще міняти відразу обидві пружини підвіски - ліву і праву)Поломка пружини підвіски

• Підтягніть нарізні сполученняОпустилися кріплення штанги

стабілізатора поперечної стійкості до кузова

• Підтягніть різьбові з'єднання, відрегулюйте зазор у рульовому ме-механізмі, замініть карданний вал

Ослабло кріплення рульового колеса, кронштейна рульової колонки


• відбалансують колесаЗбільшений дисбаланс коліс

• Пзамініть колесоНерівномірний знос або відшарування протектора, деформація шини, обода

• Замініть обидва амортизатора на осінесправний амортизатор

• Замініть зношені шарніриСильний знос шарнірів приводу

• Замініть валДеформація валу приводу коліс


Осьовий люфт колеса (сильний знос підшипників передніх коліс або

ослаблення кріплення гайки маточини)

• Підтягніть нарізні сполученняОслабло кріплення важелів, розтяжок

підвіски, стабілізатора поперечної стійкості, рульових тяг


• Встановіть нормальний тискНеоднакове тиск повітря в шинах

• Відрегулюйте кути нахилу осі повороту і / або розвалу передніх коліс

Порушення кутів поздовжнього нахилу осі повороту і / або розвалу

передніх коліс

• Замініть зношену шинуЗначна різниця в зносі шин

• Замініть обидві пружиниНеоднакова осаду пружин передньої підвіски

• Виправіть або замініть деформовані деталі й панелі кузова

Деформовані деталі підвіски та / або кузова автомобіля

• Замініть сайлент-блокиЗсув задньої осі за зносу сайлент-блоків балки задньої підвіски

• замініть циліндрПригальмовування колеса через заклинювання поршня колісного

циліндра

Висновки В результаті виконання бакалаврської дипломної роботи було показано конструкцію тa особливості підвіски

автомобіля ВАЗ-11183, також розглянуто основні несправності підвіски такі як: зношення шарнірів приводу, зношення підшипників, поломка амортизатора та пружини, руйнування буфера ходу стиснення, руйнування опори телескопічної стійки, зношення кульових опор і сайлент-блоків, пошкодження ущільнювача, зсув задньої осі за зносу сайлент-блоків балки задньої підвіски. Також представлені способи їх усунення такі як заміна або регулювання даних вузлів.

Розраховано трудомісткість виконання заміни елементів підвіски за виробничою програмою АТП з ремонту рухомого складу.

Розроблено схему планувального рішення, а саме: підібрав необхідну кількість обладнання, спроектував згідно будівельних норм спрощений план постів ремонту зони ремонту розставивши обладнання згідно санітарно-технологічних вимог. В результаті чого я більш детально ознайомився із конструкцією підвіски автомобіля ВАЗ-11183, також основні види робіт з ремонту підвіски. Забезпечення справного стану підвіски є досить важливим завданням перед ремонтно-обслуговуючим виробництвом підприємства. Це в свою чергу вимагає від підприємства розробки технологічного процесу із заміни основних елементів автомобіля та створення і обладнання універсального поста ПР для ремонту підвіски.

При виконанні розробки технологічного процесу нa дільниці враховано його послідовність, необхідність виконання різноманітного комплексу робіт розбирaльно-збирaльні, регулювальні, діaгностичні. Визначено алгоритми забезпечення працездатності основних елементів підвіски автомобіля при використанні наявного обладнання тa інструменту.

Складено технологічні кaрти заміни елементів підвіски, і підвіски в цілому. Всі рішення були прийняті з дотриманням норм і економічної вигоди, що неодмінно призведе до зменшення ціни на перевезення і як наслідок підвищення рентабельності підприємства. Якщо підприємство працює на 100%, то є можливість заміни рухомого складу підприємства ще до виходу на капітальний ремонт, що дозволить підприємству тримати високу якість надання послуг з мінімальною імовірністю поломки під час виконання замовлення.

Таким чином, поставлені завдання в бакалаврській дипломній роботі виконані.

Розробив: студент гр. 1АТ-09 П. В. Плохотнюк Керівник: ...

Documents