Водный Базар, №1-2(41), январь-февраль 2012

1

Рекламный отделЕлизавета СидороваСветлана Стравняк[email protected]

Отдел распространения[email protected]

Адрес редакции: 115419, Москва, ул. Орджоникидзе, д. 11, стр. 11, офис 228 Тел.: +7 (495) 960-23-07 [email protected]

Учредитель и издательOOO УК “ИнвестМедиаКом»Тел.: +7 (495) 960-23-07www.waterbazaar.ru

Главный редакторАлександр Дышлюк

Директор по маркетингуи рекламеОксана Богун

Журнал «Журнал рекламных и частных объявлений «Водный базар» зарегистрированФедеральной службой по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраныкультурного наследия — свидетельство ПИ № ФС77-39048 от 16 марта 2010 г.

Заявленный тираж 20000 экземпляров. Отпечатано в типографии «Юлис», тел. +7(4752) 48-89-26. Цена договорная

Материалы данного издания не могут быть использованы полностью или частично без разрешения редакции, в том числе в электронных СМИ. При цитировании ссылка обязательна. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов

4 НОВОСТИ7 МОТОРНЫЕ ЯХТЫ48 КАТЕРА98 ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ 108 ЯХТ-КЛУБЫ114 НЕДВИЖИМОСТЬ У ВОДЫ

№1-2 (41) январь-февраль 2012

www.waterbazaar.ru

РАСПРОСТРАНЕНИЕ ЖУРНАЛА

Москва, Московская область, Санкт-ПетербургЯхт- клубы, аэропорты, профильные магазины, автосалоны

1/6

1/3

Стоимость размещений фотообъявлений (за одну публикацию)

Требования к подаче материалов для публикации объявлений:При подаче материалов необходимо следовать указанным требованиям и пра-вилам.При подаче материалов в редакцию, текст объявления с контактной инфор-мацией может содержать максимум 400-450 знаков, включая пробелы и знакипрепинания. Текст предоставляется в формате Microsoft Word. В случае нару-шения клиентом этого лимита редакция оставляет за собой право произволь-ного сокращения текста объявления без уведомления клиента.В качестве иллюстрации к фотообъявлению принимается только цифровая цвет-ная горизонтальная фотография. Типы файлов: TIFF или JPEG.Платные фотообъявления изготавливается в произвольной форме с учетом ко-личества и качества предоставленных иллюстраций и текста. Важно: Сверстанные фотообъявления на утверждение не присылаются.(внимательно проверяйте присылаемые Вами материалы)

Прием ф/объявлений и оплата производится через редакцию. Для оп-латы через редакцию Вам необходимо заполнить квитанцию, скачав еес сайта www.waterbazaar.ru, оплатить ее и отправить в редакцию пофаксу (495)960-23-07 или email: [email protected]

ПУБЛИКАЦИЯ ОБЪЯВЛЕНИЙ

Отдел рекламы и PR: [email protected] тел.: +7 (495) 960-23-07

ПОДПИСКА НА ЖУРНАЛПодписка на журнал нужна всем, кто хочет: • получать актуальную информацию от ведущих производителей

и дилеров водно-моторной техники • получать свежую информацию о брокераже, покупке-продаже новых

и б/у яхт, катеров и другой техники • держать руку на пульсе рыночной конъюнктуры яхтенного рынка России

1. Стоимость подписки на год 2000 рублей (10 номеров). 2. Заполняете подписную квитанцию, четко указав почтовый адрес, Ф.И.О. и с какого по какой

месяц оформляете подписку. В формате XLS квитанцию можно скачать с сайта: www.waterbazaar.ru 3. Оплачиваете ее в Сбербанке. Сообщаете об оплате по факсу (495) 960-23-07 или e-mail: [email protected]

Последовательность действий по подписке через редакцию:

Региональные представители по распространению в городахВоронеж, Екатеринбург, Ижевск, Казань, Кострома, Краснодар, Красноярск, Мурманск, НабережныеЧелны, Нижний Новгород, Новороссийск, Пермь, Ростов-на-Дону, Рязань, Рыбинск, Самара , Саратов,Сочи, Тверская область, Тольятти, Уфа, Чебоксары, Череповец

Коммерческое распространение журнала: Специализированные магазины в столице и регионах, подписка.

Бесплатное распространение:Адресная доставка журнала: 1500 адресов продавцов, дилеров и производителей водной

техники, профессиональные ассоциации и объединения, специализированные выставки.

1/2

1 полоса

формат 1/6 1500 руб1/3 3000 руб1/2 5000 руб1/1 10000 руб

Компании-распространители«ИнформСервис», «Т энд К Логистик», «Деловые Линии», «МАМА МИА», "Курьер-Гарант"

www.waterbazaar.ru ВОДНЫЙ БАЗАР №1-2 ЯНВАРЬ_ФЕВРАЛЬ 20124

НОВАЯ МОДЕЛЬ: МОТОРНАЯ ЯХТАCARVER 54 VOYAGER

Американская верфь Carver Yachts объявила о пре-мьере нового представителя моторных яхт Carver – мо-дели 54 Voyager. Хотя концепция новинки полностьюукладывается в рамки американского стиля, в дизайнеяхты также присутствует и европейское влияние. Отличительными чертами 54 Voyager являются харак-терная рулевая рубка, просторный флайбридж, а такжедвухуровневый салон, объединенный с кормовым кок-питом. Жилая планировка яхты рассчитана на прожи-вания шести человек в трех отдельных каютах: в сьютевладельца, расположенном в середине судна, VIP каютена носу и гостевой каюте на правом борту. Каюта владельца имеет ширину равную ширине кор-пуса и располагает отдельной ванной комнатой. Длянужд гостей на яхте имеется также вторая ванная ком-ната. По усмотрению владельца машинное отделение можетбыть укомплектовано двигателями Volvo или Cat мощ-ностью от 500 до 575 л/с, что вкупе с впечатляющим за-пасом топлива, обеспечивает отличную дальность хода54 Voyager.

НОВЫЙ ПРОЕКТ ВЕРФИ SUNSEEKER YACHTS — МОТОРНАЯ СУПЕРЯХТА 155 YACHT

Английская компания Sunseeker, следя за спросом рынка, всегда предлагает своим клиен-там то, что будет актуально и востребовано не только сегодня, но и завтра.Даже модели, которые существуют только на бумаге, меняются в соответствии с тенден-циями рынка и соответственно с пожеланиями клиентов. Так проект Zeus, впоследствиипроект Yacht 46m, теперь – Yacht 155!Например, в миделе в стандартной комплектации на нижней палубе расположены четырегостевые каюты. Два симметричных твина, размещенные ближе к носу, отдаленны от зоныэкипажа туалетными комнатами и разделены между собой гардеробными комнатами длябольшой шумоизоляции. Кроме того, две симметричные дабл отдаленны друг от друга гар-деробными комнатами и от двигательного отсека туалетными комнатами, которые, впрочем,можно переделать по своему вкусу: например сделать из двух кают одну большую и ис-пользовать ее как мастер или VIP или сделать четыре твина или две большие каюты. Среди прочих вариантов планировок - огромную каюту владельца можно построить натретьей палубе. При таком решении владелец будет иметь огромный балкон на открытойчасти третьей палубы и два опциональных откидных балкона на каждом борту. Своими техническими новинками 155 Yacht подтверждает высокий технологический уровеньзавода Sunseeker. Проект может иметь до пять балконов: два в главном салоне второй па-лубы, два в салоне третьей палубы и один в мастер каюте. Пассажиры могут купаться и заго-рать на откидном пляже на нижней палубе, где часть фальшборта откидывается, образуябольшую террасу. До недавнего времени подобные решения применялись только на мегаяхтах. Здесь же вход в большое помещение, в котором будущий владелец может заказатьтренажерный зал или бар или салон. Яхта имеет два гаража: один в кормовой части с дверью,выходящей на правый борт, что показывает высокий технологический уровень 155 Yacht, ведьэто тоже характерно для яхт большего размера, и второй на носовой палубе с краном. Полу-водоизмещающий корпус этой изящной 155 футовой яхты, впервые для Sunseeker, будетпредназначен для трансатлантических переходов. Премьера намечена на январь 2014 года.

АВСТРАЛИЙСКИЕ ПРОЕКТЫ НА ЧЕРНОМ МОРЕ

Администрация Комплекса Алексино порт Марина(Black Sea Repaer Servise) вышла на окончательнуюстадию переговоров с производителем волнопрони-зывающих (PWC) катамаранов на Черноморском побе-режье России. Инфраструктура комплекса Алексино порт Марина по-зволяет организовать серийное производство судовданной конструкции. Первое судно серии, успешно прошло ходовые испы-тания в навигацию 2011 года. Во время тестовых вы-ходов, катамаран достиг скорости 18 узлов, приволнении моря 4 балла, при среднем расходе топлива8 литров в час. Предполагается, что строительство ка-тамаранов, заполнит нишу судов предназначеных дляперевозки пассажиров в летний период вдоль Россий-ского побережья Черного моря. Кроме этого, судостроителями предусматривается, набазовом проекте, разработать варианты специализи-рованных судов для нужд МЧС, ГИМС, а так же судовдля выполнения научно исследовательских работ вприбрежной части морей.

НОВАЯ МОДЕЛЬ ИТАЛЬЯНСКОЙ ВЕРФИ SANLORENZOПортфолио итальянской верфи Sanlorenzo пополнилось новой моделью SL94. Начиная сперехода верфи в руки новых владельцев, концепция дизайна моторных яхт Sanlorenzoподвергается постепенным изменениям, но классические фирменные линии известнойитальянской верфи по прежнему находят применение.SL94 является полностью новой моделью, которой верфь закроет пробел между давно вы-пускаемой и популярной Sanlorenzo 88 и представленной в прошлом году Sanlorenzo 104.Созданием новинки занимался известный дизайнер Франческо Пашковски. Яхта имеет двеполноценные палубы и половину палубы, которая спроектирована в качестве приподнятойрулевой рубки. Жилое пространство яхты представлено 4-я двуместными каютами в стан-дартной планировке, подразумевающей сьют владельца в середине, VIP каюту в носовойчасти и две двуместные каюты для гостей между ними. Как и в случае с другими яхтами Sanlorenzo, новинка обладает богатым набором опцио-нальных возможностей, позволяющими сделать ее идеальной под любые вкусы и пред-почтения. Машинное отделение SL94укомплектовано двумя дви-гателями CAT мощностью1896 л/с. Максимальнаяскорость яхты составляет 27узлов.

5

РЕВОЛЮЦИОННЫЙ КАТЕР ОТ MASTERCRAFT

На проходящей в эти дни крупнейшей в Европе выставке катеров и яхтв немецком Дюссельдорфе, лидер в производстве инновационных ка-теров-буксировщиков компания MasterCraft представила на суд посе-тителей революционный катер с электрическим двигателем.Электромотор работает от пяти аккумуляторных батарей по 82 кг ка-ждая. Кормовое расположение аккумуляторов выполняет также фун-кцию балластов для формирования кормовой волны. Электродвигатель установлен в легендарный катер Х-1, что весьмасимволично - именно этот катер произвел революцию в индустрии бу-ксировщиков, именно с него началась эра катеров для вейкбординга скормовым расположением двигателя. Аккумуляторы могут обеспечить работу катера без подзарядки в тече-нии одного часа на скорости 30 км/час и 45 минут на скорости 42км/час. Стоит отметить, что данный катер - это не концепт-модель. За-казы на изготовление данных катеров принимаются уже сейчас.

АМЕРИКАНСКАЯ ВЕРФЬ DONZI В РОССИИВ новом сезоне 2012 года группа компаний Burevestnik Group будет пред-ставлять на территории России одного из лидеров спортивного судострое-ния легендарную американскую фирму "Donzi ".Фирма "Donzi" создана в 1964 году легендарным конструктором и гонщикомDon Aronow - создателем спортивных катеров "Cigarette". Модельный рядверфи состоит из катеров от 27 до 43 футов.

ПРОЕКТ СКОРОСТНОЙ КРУИЗНОЙ ЯХТЫ ОТ STANSFELD MARINE

Многообещающей разработкой напомнила о себе компания Stansfeld Ma-rine, анонсировав проект быстрой, комфортной и функциональной яхты -Aesun Open 11m. Корпус новинки схож с оффшорными гоночными судами, ставшими при-мером быстроты и управляемости, и характеризуется безопасностью и ста-бильностью при движении на высокой скорости. Полуступенчатая форма нижней части корпуса Aesun Open дарит владельцууникальную комбинацию возможностей, позволяющую не отставать от наи-более быстрых из представленных на рынке лодок или двигаться в круизномрежиме с впечатляюще низким расходом топлива и дальностью хода, пре-вышающей возможности других яхт этого класса. Современные материалы и методы постройки гарантируют, что и через де-сять лет Aesun 11m будет в том же состоянии, что и при сходе со стапелей.Во многом это достигнуто благодаря использованию эпоксидной смолы, уг-леволокна и кевлара, которые обеспечивают наиболее стойкие и крепкиехарактеристики материала. Планируется, что в скором времени компания представит две модификацииAesun 11m: «Sport», с закрытой носовой частью, и «Cabin», с приподнятойпалубой.

РАСШИРЕНИЕ СЕТИ ЗАПРАВОК НА ЧЕРНОМ МОРЕ

18 января 2012 года, в Новороссийске, между управляющим офисомАлексино порт Марина и ООО Пилдне, была достигнута договоренностьоб установке в акватории комплекса Алексино порт Марина плавучейзаправочной станции (СНС) на два вида топлива. Невысокий надводный борт заправочной станции позволит безопаснои удобно заправлять топливом как маломерный водный транспорт ка-тера, яхты, катамараны так и рыболовецкие, коммерческие и прогу-лочные суда длиной до 40 метров. Совокупность технических решенийи применяемых технологий позволит сделать эксплуатацию стоечногонефтеналивного судна в Алексино порт Марина круглогодичной, а про-цесс заправки удобным и экологически безопасным. Кроме заправки яхт двумя видами топлива, новый заправочный ком-плекс будет оснащен оборудованием по приему с судов льяльных води бытового мусора.Ввод в эксплуатацию бункеровочного комплекса, запланирован на ав-густ 2012 года.


ПРЕЗЕНТАЦИЯ КРУПНЕЙШЕГО ЛЮКСОВОГОТРИМАРАНА В МИРЕUltraLuxum и партнеры этогокреативного агенства, располо-женного в Княжестве Монако,устроили грандиозный прием послучаю презентации амбициоз-ного проекта UltraLuxum CXL.UltraLuxum CXL - это иннова-ционная, высокотехнологичнаямногокорпусная супер-яхта, со-вмещающий длину 48-метров,корпус из карбоновых сэндвич-панелей и революционные скла-дывающиеся поплавки.Проект опирается на поддержкуяхт-клуба Монако, поскольку онотвечает всем требованиям эко-логического фонда принца Аль-бера II Wood for Ever и будетпостроен в Германии у TamsenMaritime, одной из лучших судостроительных верфей специализирован-ный по постройке из композитных материалов.Однако, UltraLuxum CXL- это не только самый большой круизный трима-ран в мире, а также полноценная, люксовая супер- яхта с просторным ин-терьером и экологическими решениями. К этому добавляетсяинновационная система поплавков, которая позволяет уменьшать полнуюширину от 23 метров до 11, если потребуется для захода в гавань. Этоудачный и своевременный ответ на потребности современных владельцевсупер-яхт, которые очень часто затрудняются найти место в порту учиты-вая величину их судна.

УСПЕХ ВЕРФИ OYSTER НА МЕЖДУНАРОДНОМ БОТ-ШОУ ЛОНДОНА

Для английской верфи Oy-ster Marine итогом участияв международном бот-шоу Лондона стало за-ключение двух контрактовна постройку парусных яхтOyster 625-11 и Oyster 54-21. Подписанные контрактыстали отличным началом нового года и увеличили метраж книги зака-зов верфи почти до 80 метров, плюс 25 метров за счет контрактов на по-стройку суперяхт.Несмотря на сложную экономическую ситуацию в мире, текущее со-стояние книги заказов является лучшим за всю историю верфи. Дэвид Тайдмен, Oyster CEO, говорит: “Мы рады вступить в 2012 год настоль положительной ноте и надеемся, что успех будет нам сопутство-вать и далее на выставках в Лондоне, Дюссельдорфе и Майями”.

ПОЛЬСКАЯ ВЕРФЬ SUNREEF ЗАКОНЧИЛА ПОСТРОЙКУ ПАРУСНОГО КАТАМАРАНА 58 DREAMLINER

Верфь Sunreef Yachts сообщила о выпуске особенной лодки – первого кор-пуса, заказанного клиентом из Польши. Базируясь в Гданьске, верфьстроила катамараны всецело на экспорт вплоть до настоящего момента. Dreamliner – третий корпус новой модели катамарана Sunreef 58, пред-ставленной на рынке в 2011 году, сообщает Nautica. На яхте можно раз-местить с комфортом 6 гостей и 2 члена экипажа. Две мастер-каюты, вправом и левом корпусе, в каждой из которых большая двуспальная «ко-ролевская» кровать, рабочий стол, множество шкафов и просторная ван-ная комната с большой душевой кабиной с опцией гидромассажа. Одна двухместная гостевая каюта располагает большой двуспальной кро-ватью и отдельной ванной комнатой. Все три каюты оборудована TV и DVDсистемами. Каюта экипажа находится в правом корпусе и имеет прямойвыход в кокпит. В салоне расположен полностью оборудованный камбузи обеденная зона с лучшей аудио-видео аппаратурой Bang & Olufsen.

MAXI BANQUE POPULAIRE V В ПОГОНЕ ЗАКУБКОМ "ЖЮЛЯ ВЕРНА"

23 ноября самый крупный гоночный тримаран в мире преодолев линиюстарта у острова Уэссан, вышел на дистанцию кругосветного плаванияв погоне за Кубком Жюля Верна.Сообщается, что это уже вторая попытка Maxi Banque Populaire V ото-брать Кубок Жюля Верна у молодого и удачливого шкипера GroupamaФранка Камма. В 2010 Maxi Banque Populaire V под управлением Паскаля Бидегоривышел на дистанцию и очень быстро начал обгонять контрольноевремя, сообщает Черномор. Но на подходе к ЮАР тримаран столкнулсяс каким-то предметом в воде и потерял крашбокс шверта. Имея преи-мущество в 300 миль над "тенью", 5 февраля 2011 года команда приняларешение вернутся домой для ремонта.Сейчас, после года ремонтов, тестов и коротких офшорных плаваний,обновленная команда готова еще раз попытать счастья на самой глав-ной своей дистанции. Для того, чтобы отнять Кубок у Groupama, ко-манда Пейрона должна вернуться в точку отправления не позднее 17 ч15 м 9 января 2012 года.В этом году после трех недель ожидания в Бресте, метеокоманда MaxiBanque Populaire V посчитала, что сложившаяся ситуация в севернойАтлантике и на экваторе дает возможность дойти до мыса Доброй на-дежды за 13 дней. Во избежание повторения сценария 2008 и 2009годов, когда Maxi Banque Populaire V безрезультатно прождал "окна"более месяца, в этом сезоне команда приняла решение все таки пред-принять попытку установить новый рекорд кругосветного командногоплавания.


014-05-11 Моторная яхта "Fairline Phantom 40" Конструкция: C флайбриджем Режим хода: Глиссирующий Материал корпуса: Стеклопластик Тип двигателя: Стационар с валом Длина габаритная: 12.53 метровДлина корпуса: 12.07 метров Ширина: 3.96 метров Высота над ватерлинией: 4.9 метров Осадка: 1 метров Водоизмещение: 11.6 тонн Скорость крейсерская: 30 узлов Скорость максимальная: 31 узлов Пасса-жировместимость: 4 человек Число спальных мест: 10 Запас топлива: 990 литров Запас воды: 440 литров Двигатель: 700 л.с. / Дизельный Описание: Комплектация: Аудиосистема, Душ, Навигационные огни,Очиститель лобового стекла, Прожектор, Телевизор, Холодильник, Эхолот, Якорь Отличное состояние, обслужен, хранение в теплом ангаре. Перешитый салон, тик на всех палубах, небольшая наработка, береж-ная эксплуатация, много дополнительного оборудования, новый тент и стояночный чехол.Торг. Помогу с доставкой в регион. Цена: 280 000 EUR Дмитрий, Телефон: +7(495)7640008

008-01-12 Полноценная морская яхта CRUISERSYACHTS 415 Express! Состояние нового судна! На-работка 70моточасов!!! За всю свою историю судновыходило из марины 5раз! Один из них - смена яхтклуба! 2а сезона не спускалась на воду! Привози-лась дилером в 2008г. (начало эксплуатации), наборту есть все необходимое для навигации вклю-чая комплект "швартовых принадлежностей", TV,DVD, носовая "подрулька", сигнализация, аудиоподготовка, эхолоты включая и вперёдсмотрящий!NAVI- INTERFIS, отделка салона и кают деревом,ЕВРОПЕЙСКИЙ КОМПЛЕКТ -шторы на иллюмина-торы, покрывала на постель - авторская работа -лакированный стол- кокпит -два больших холо-дильника -ледогенератор -носовой матрац -авто-матизированная система пуска! -2а климат контро-ля -VBASTO-покрытие дна корпуса не обрастающейкраской -кильблоки заводские -большие бортовыепроступы. Очень богатая комплектация! Грамотнаякомпоновка: мастер каюта - прямоугольной фор-мы, имеет свой гальюн, раздельную душевую каби-ну, большой иллюминатор, просторную кровать!VIP каюта имеет свой гальюн, отдельную душевуюкабину! Очень объемный салон с высоким потол-ком и прекрасной иллюминацией совмещает в се-бе барную стойку, большой бытовой холодильник сморозильной камерой, зону отдыха. Диван с воз-можность трансформации в двуспальную кровать!Цена 14 880 000 рублейНиколай. Моб.: +7 (926) 813-49-02

003-01-12 BAYLINER 2859, 1994г., 8.6 м, Двигатель: инжекторный, Mercruiser 7.4, 320 л.с. 2 каю-ты, Максимальная скорость 37 узлов ( 69 км/ч ), крейсерская 32 узла ( 60 км/ч ) Эхолот, картплот-тер, радар, Музыка, холодильник, платформа для купания, туалет, Бак с питьевой водой: 125 л,умывальник, душ. Идеальное состояние полностью обслужен. Дополнительная информация: радиостанция, навигационные огни, транцевые плиты, береговоепитание, зарядное устройство. Две каюты: основная в переднем отсеке, вторая - маленькая. От-дельный туалет с умывальником и душем. Камбуз: мойка с холодной и горячей водой. Холодиль-ник, электро-спиртовая плита. Два стола: один в каюте, другой в кокпите. Стерео-система, Конди-ционер, Электрический обогреватель салона. Для длительных походов - нормальные спальныеместа: три широких кровати в каютах. На корме предусмотрен выход на кормовую палубу, купаль-ная платформа, покрытая тиком, со ступенькой в воду.Торг, Обмен, варианты. Возможна продажа в кредит. Находится в Санкт-Петербурге.Ц. 980 т.р , 911-7891120

006-01-12 Каютно-круизная яхта Carver 41 Cockpit Motor Yacht 2002 г. Тиковая палуба, отполиро-ванный корпус, флайбридж, большой кокпит, две отдельные каюты. Яхта в идеальном состоянии,эксплуатировалась в пресной воде с 2006 года, не сидела на мели. Исправное современное обору-дование, включая носовое подруливающее устройство, впередсмотрящий эхолот, радиостанцию игенератор. Круизная скорость 27 узлов (max 29), 2 дизельных двигателя VOLVO PENTA 385 л.с.,осадка 0.79 м, длина 13.08 м, ширина 4.09 м. Стоимость 9 600 000 рублей. Николай. Моб.: +7 (926) 813-49-02

9

Seiwa SW 501С Многофункциональный, комбини-рованный картографический плоттер со встроен-ным рыбопоисковым эхолотом ВВFF 50/200 . Диагональ дисплея 5 дюймов.Цена: $ 1253.НавМарин, www.navmarine.ru, +7 (495) 780-31-01

Seiwa MARLIN Русифицированный картплоттер.Использование электронных карт С-Map NT MAX.Большой, 15 дюймов, цветной ЖК-дисплей (1х768).Цена $5720.НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

Navcom SatFlower i2 Антенна спутникового теле-видения диаметром 33см для установки на яхты исуда. Полнофункциональная антенна малых разме-ров, проста в установке и эксплуатации. Цена $4800. НавМарин, www.navmarine.ru, +7 (495) 780-31-01

Navcom SatFlower i1 Антенна спутникового теле-видения диаметром 28см для установки на яхты исуда. Полнофункциональная антенна малых разме-ров, проста в установке и эксплуатации.Цена $4000. НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

Seiwa SW 1101 Многофункциональный картогра-фический плоттер c мощным, cовременным про-граммным обеспечением, отличной графикой и со-временными функциями Диагональ дисплея 11дюймов. Цена: $ 3425. НавМарин, www.navmarine.ru, +7 (495) 780-31-01

Cobra MC 600Cx с внешней GPS антеннойЦена:$775. НавМарин, www.navmarine.ru,+7(495)780-31-01 Русифицированный картплот-тер. Использование электронных карт C-Map NTMAX . Вертикальный, 5,6 дюйма, цветной ЖК ди-сплей (234х320) повышенной яркости.

Seiwa SW 701С Многофункциональный, комбини-рованный картографический плоттер со встроен-ным рыбопоисковым эхолотом ВВFF 50/200. Диа-гональ дисплея 7 дюймов. Цена: $ 1975.НавМарин, www.navmarine.ru, +7 (495) 780-31-01

Navcom SatFlower i3Цена $5760. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01 Антенна спутникового телеви-дения для установки на яхты и суда. Полнофун-кциональная антенна малых размеров, проста вустановке и эксплуатации.

Navcom SatFlower i6Цена: Цена $11200. НавМарин,www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01Антенна спутникового телевидения для установкина яхты и суда. Встроенная GPS Система. СистемаАвтоматического Управления Склонением.

Navcom SatFlower i4 Цена $7460. НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01Антенна спутникового телевидения для установкина яхты и суда. Сверхнадежное слежение за спут-ником и быстрый поиск по всему миру.

Techmarine TM 7 Компактный, мощный картогра-фический плоттер с внешним GPS-приёмником,WVGA дисплеем высокой разрешающей способно-сти (800x480, 7 дюймов). Цена: $ 1700.НавМарин, www.navmarine.ru, +7 (495) 780-31-01

Techmarine TM 11 Абсолютно новый, многофун-кциональный картографический Плоттерс возмож-ностью подключения рыбопоискового эхолота ирадара. Диагональ дисплея 11 дюймов. Цена: $ 3435. НавМарин, www.navmarine.ru, +7 (495) 780-31-01


107-11-09 Reline41SLX, 2006 год, сталь, Голландия, 300 моточасов, длина 12,6 м, ширина 3,8 м,двигатель 1х Vetus Deutz (170 л.с.), 2 каюты 4+2, салон, камбуз, столовая, душ, туалет, автономныйобогреватель Эберспехер, телевизор, стерео, холодильник, газовая плита, горячая вода и др. От-делка тик и ясень. Бак для воды 500 л. Бак для топлива 650 л. Скорость 16 км/ч. Расход топлива 5литров в час. Лодка находится в Москве. Отличное состояние! Цена по запросу. Тел. +7 903 796-2226

006-05-11 Monterey 355 SY. 2008 года постройки. Технические характеристики: 10.76 х 3.44 х1.01 м, водяной бак 159 л, топливный бак 795 л, вес 6.441 кг, 1 каюта, 3 спальных места, 1 санузел.Двигатели Mercruiser 2 x 300 л.с. Около 100 моточасов. Дополнительное оборудование: эхолот, ау-дио и TV-системы, навигационная система "Raymarine", дополнительные АКБ, СВЧ-печь, холо-дильник и еще много приятных мелочей. Цена: 7 500 000 руб. Тел.: (8482) 488910,+7 902 3762371, +7 960 8364788 E-mail: [email protected] [email protected] www.yachtsclub.ru

011-11-10 Княгиня, 2008 года (новая). Длина: 15, 5 м. Кают компания, камбуз, душ, большая 2-я палуба, 3 спальные каюты. Современная водоизмещающая моторная яхта с флайбриджем. Материал копуса - судовая сталь,двигатель - дизель, мощность от 170 до 330 л. с. Один или два поста управления. Крейсерскаяскорость - 20 км/ч, запас хода 1200 км. Разряд плавания «О» (по классификации Российского Реч-ного Регистра). Большой выбор дополнительного оборудования. Отделка по желанию заказчика. Возможно со стоянкой. Изготовлено 5 штук. Цена: 6 500 000 руб. Находится: Москва. ВМК «Десант-1» + 7 (495) 643-43-05 www.katerok.ru

010-11-10 «Levanto-44» - одна из лучших моделей голланд-ской судоверфи «Pedro-BoatB.V.». Стальная водоизмещающаямореходная яхта высочайшего уровня надежности и комфор-та. Растаможена. Регистрация ГИМС. Длина 13,4 м, ширина4,35 м, осадка 1,2м. Экономичный двигатель «PERKINS» 150л.с. Более 1000 км хода без дозаправки.Великолепная ком-плектация: от генератора, боутрастера, полной навигации идвойных стеклопакетов с «водяным» отоплением и «климат-контролем», - до специальной яхтенной посуды и постельногобелья… В наличии («readytosail») и под заказ! Цена договорная,реальная. Находится в Тольятти, яхт-клуб «Чайка». Тел. +7 90237 65005, +7 90237 62371. E-mail: [email protected] www.yachtsclub.ru

013-06-11 Еврокраун 348С 2004г., 2 ТД МСр х300 лс. 450 мч, 11,7 с купальн., 2 спальн каюты, са-лон камбуз, гальюн с душем, кондей-отопление-климат. Вся навигация, полностью оборудованнаяи подготовленная лодка. Зимн. Тент, кильблок. СУПЕРСОСТОЯНИЕ, СУПЕР цена ! 210 тыс. долл. Торг, рассрочка, обмен. +7 916 353 5005

Продажа б/у судов из Голландии

Адрес: г. Калининград, ул. Запорожская, д.1"А"Тел.: 8 (4012) 64 48 14, 8 (4012) 58 43 34 Тел. моб.: +7 911 453 96 16 сайт: www.boatsman39.rue-mail: [email protected]

ПЕРЕГОН И ДОСТАВКАЯХТ И КАТЕРОВ ПО МОРЮ

ТАМОЖЕННОЕОФОРМЛЕНИЕ

РЕГИСТРАЦИЯ ТРАНСПОРТИРОВКА

13

007-06-11 яхта Shark Длина –44,55м Ширина – 6,7м Вы-сота борта – 2,5м Водоизме-щение – 194,7т. Класс судна –«Р1,2» Пассажировмести-мость – 20 человек Тип судна– разъездной 2-х винтовойтеплоход с двухъярусной над-стройкой Цена: 100 млн. руб. ВладимирТ.8(927)6060000

006-11-10 Стальная моторная яхта «ВОЛГАРЬ» (Голландия, Pedro-Boat B.V. модель «Levanto-44» 2008 год постройки). Длина 13,4 м. Примерно 1200 моточасов за три сезона. Великолепныйкруизер на деле подтвердивший свои высочайшие потребительские качества в Северном и Бал-тийском морях, на внутренних реках, озерах и водохранилищах России (2008 год), Азовском, Чер-ном, Мраморном, Эгейском и Средиземном морях (2009-2010 г.г.) Растаможен. РегистрацияГИМС. Находится в Тольятти, яхт-клуб «Чайка». Цена – по запросу. Доставка в пределах 1000 км,связанных с Волжским бассейном – в период навигации бесплатно! Тел.: +7 90237 65005; +7 90237 62371. E-mail: [email protected]

004-05-11 Стальные моторные яхты голландской судоверфи «Pedro-BoatB.V.». Размер 30-50футов. Новые и брокеражные. Со склада и под заказ. Реальное сочетание «цена-качество». Кон-кретная помощь официального представителя верфи в России.Тел.: +7 90237 65005; +7 90237 62371. E-mail: [email protected] www.yachtsclub.ruС 01.08.11 г. СЕЗОННЫЕ СКИДКИ 10 %

Длина 12,80 мШирина 3,90 мПассажировместимость 12 человекСпальных мест (в 3-х каютах) 6+1Запас воды 330 лНаработка 400 м.ч.Двигатель 2 Х Volvo-Penta D6 2 X 370 л.с.Скорость 37/26

Elan 42 Power, 2006 г.в.

Краткое описание. Максимальная комплектация: 3 каюты, спутниковое ТВ, Генератор, Кондиционер, Webasto,гидравлический трап, навигация, автопилот, трейлер

Тел:. +7 (916) 995 04 00

Цена: 10 000 000 руб

16

Вы решили обзавестись пред-метом роскоши. И одновременнооптимизировать свои расходы. Мож-но ли совместить два столь проти-воречивых желания? Оказывается,это вполне реально. Купите яхту, ивы убедитесь, что Карл Маркс сосвоим законом единства и борьбыпротивоположностей абсолютноправ.

Железное правилоРаботая много лет налоговым

консультантом, я убедился, что в ми-ре действует железное правило: «Бо-гатые всегда и везде платили мень-ше налогов, чем бедные». Правилоуниверсальное, оно действует вовсём мире. И Россия здесь исклю-чением не является.

Если кто-то со скептицизмомотнесется к этой фразе, я предлагаюзаглянуть в наш налоговый кодекси другие законы, которые устана-вливают правила налогообложения.

Начнем с НДФЛ. Фиксирован-ная ставка 13 %. Значит, чем боль-ше доход, тем меньше денег вы от-даете в бюджет.

Социальные взносы. До 2011года с суммы более 463 000 рублейони вообще не выплачивались, а в2012 году этот порог увеличили до512 000 рублей и обложили ставкой10 %, но это всё равно не 30 %, какв «нормальных» странах.

Но дело даже не в этих ставках.Нужно четко понимать, что со-бственный бизнес и работа по най-му с точки зрения налогообложе-ния совершенно разные категории.Что происходит с предпринимате-лем, когда он платит за сотовый те-лефон? Он просто платит и вклю-чает эту сумму в расходы. Чтопроисходит с наемным работни-ком в аналогичной ситуации? Ему

выдают зарплату, с нее удержи-вают налоги, а потом он платит зателефон. То есть перед тем как за-платить за телефон, он платит на-логи, чего не происходит с пред-принимателем или директоромфирмы.

Как ни крутиПоэтому, как ни крути, реги-

стрировать и содержать яхту вы-годнее на бизнес, даже с учетом то-

го, что её будут облагать налогом наимущество организаций.

В этой ситуации используютсяразличные способы, но из сообра-жений безопасности многие реги-стрируют имущество на себя лично,а потом сдают в аренду собствен-

ной компании. Другой вариант: по-купаете яхту на фирму, но берёте еёв залог при выдаче кредита своейкомпании для подстраховки на слу-чай неожиданного визита судебныхприставов.

Но учтите, когда вы совершае-те покупку на собственное имя, торасходуете средства, прошедшие на-логообложение, будь то зарплатныеналоги (13 % НДФЛ и 30 % со-циальные взносы) или дивиденды

(20 % налог на прибыль и 9 % налогна дивиденды). Поэтому проще нетратить деньги на налоги, а сразу ку-пить яхту на фирму или на индиви-дуального предпринимателя, тогдавы уже на первом этапе сэкономитеоколо 30 % средств.

Куда пристроить яхту?Взгляд налогового консультанта

Евгений Сивков, генеральный директор АК «ФБКА»

Сивков Евгений, к.э.н., аудитор, ген. ди-

ректор АК «ФБКА» (www.fbka.ru), автор

многочисленных книг и пособий по учету и

налогообложению, имеет более 20 лет опы-

та работы главным бухгалтером, аудитором

и консультантом, обладает богатым опытом

арбитражной практики. Его семинары по во-

просам бухгалтерского и налогового учета

привлекают широкие аудитории слушате-

лей. Художественные книги, наиболее из-

вестные из которых «Аудитор», «Консуль-

тант», «Советник», заслужили благо-

склонные отзывы критиков и пользуются

популярностью как у специалистов в обла-

сти бухгалтерского учета, так и у обычных

читателей. А может ли налоговый кон-

сультант написать что-то полезное для тех,

кто любит прогуливаться на борту со-

бственной яхты? Увидим в ближайших но-

мерах «Водного базара».

КУПИТЕ ЯХТУ, И ВЫ УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КАРЛ МАРКС СО СВОИМ ЗАКОНОМ ЕДИНСТВА И БОРЬБЫПРОТИВОПОЛОЖНОСТЕЙ АБСОЛЮТНО ПРАВ

17

Приятный сюрпризДополнительные 18 % можно

попытаться сэкономить на покупкеяхты, так как «ввозной» НДС под-лежит вычету при соблюдении трёхтаможенных процедур, одна из ко-торых «для внутреннего потребле-ния».

На этой стадии мы сэкономилиуже практически 50 % от стоимостияхты. Идём дальше.

Расходы - наши друзьяСодержание яхты в Москве по

самым скромным подсчётам обой-дётся в кругленькую сумму:•постановка на учет от 10 000 до 30

000 руб.; •стоянка около 50 000 руб. в месяц; •зарплата шкипера около 50 000

руб. в месяц; •паруса, которые нужно менять ка-

ждые три года, 150 000 руб.; •краска тефлоновая 1 500 руб. плюс

работа 5 000 руб. ежегодно. Добавьте бензинчик, техобслу-

живание, специальную непромо-каемую одежду, обувь… И это ещёдалеко не полный перечень.

Но если всё это вы будетеоформлять через фирму, то суммыэти можно будет включить в расхо-ды и не платить 20 % налога на при-быль. Ещё один приятный сюрприз:если вы будете покупать с НДС, то18 % можно будет взять на возме-щение.

Экономическая целесообразность покупки яхты Яхту мы купили, поставили на

баланс как основное средство, на-чали амортизировать, то есть вклю-чать в расходы (обращаю ваше вни-мание на то, что она амортизирует-ся, даже если не эксплуатируется,такие у нас правила).

Но не это главное. Проблемаможет возникнуть во время визитаналогового инспектора. На этот слу-чай у вас должно быть припасено же-лезное алиби по поводу так назы-ваемой «экономической целесооб-разности». Что это такое? Здесь намне обойтись без цитирования ряданормативных документов.

В основе понятия «экономи-ческая целесообразность» лежитопределение п. 1 ст. 2 ГК РФ: «Пред-принимательской является само-стоятельная, осуществляемая насвой риск деятельность, направ-ленная на систематическое получе-ние прибыли от пользования иму-ществом, продажи то¬варов, вы-полнения работ или оказания ус-

луг лицами, зарегистрированнымив этом качестве в установленном за-коном порядке».

Но не всё так безнадёжно, какможет показаться после прочтенияэтой «весёлой» статьи. Для тогочтобы вам легче дышалось, проци-тирую определение Конституцион-ного суда по данному вопросу (опре-деление № 320-О-П от 4 июня 2007г., абзац 5, п. 3): «Налоговое зако-нодательство не использует понятиеэкономической целесообразностии не регулирует порядок и условия

ведения финансово-хозяйственнойдеятельности, а потому обоснован-ность расходов, уменьшающих вцелях налогообложения получен-ные доходы, не может оцениватьсяс точки зрения их целесообразно-сти, рациональности, эффектив-но¬сти или полученного результа-та».

В силу принципа свободы эко-номической деятельности (ст. 8, ч. 1Конституции Российской Федера-

ции) налогоплательщик осущест-вляет такую деятельность «… само-стоятельно на свой риск и вправе са-мостоятельно и единолично оцени-вать ее эффективность и целесооб-разность».

Более того, в следующем абзацеэтого же определения находим: «...судебный контроль не призван про-верять экономическую целесооб-разность решений, принимаемыхсубъектами предпринимательскойдеятельности ... поскольку в силу ри-скового характера такой деятель-ности существуют объективные пре-делы в возможностях судов выя-влять наличие в ней деловых про-счетов».

На практике проверка в судахэкономической целесообразностирасходов налогоплательщика сво-дится в основном к установлению то-го, произведены ли расходы дляосуществления деятельности, от ко-торой получен доход, или нет.

А теперь – внимание! Суммарасходов значения не имеет!

Подведем итогиВ любом случае покупка и со-

держания яхты - это расходы, при-чём иногда немалые. Но, восполь-зовавшись услугами квалифициро-

ванных налоговых консультантов,часть таких расходов можно сокра-тить. По крайней мере, тех, которыеидут на уплату налогов.

Советы по оптимизации налоговможно найти на сайте www.1sns.ru.

АК «ФБКА»,тел. 8(495) 5188465,

[email protected]

В МИРЕ ДЕЙСТВУЕТЖЕЛЕЗНОЕ ПРАВИЛО: БОГАТЫЕ ВСЕГДА И ВЕЗДЕПЛАТИЛИ МЕНЬШЕ НАЛОГОВ, ЧЕМ БЕДНЫЕ

В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ПОКУПКА И СОДЕРЖАНИЯ ЯХТЫ –ЭТО РАСХОДЫ, ПРИЧЁМ ИНОГДА НЕМАЛЫЕ. НО, ВОСПОЛЬЗОВАВШИСЬ УСЛУГАМИКВАЛИФИЦИРОВАННЫХ НАЛОГОВЫХКОНСУЛЬТАНТОВ, ЧАСТЬ ТАКИХ РАСХОДОВ МОЖНОСОКРАТИТЬ. ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ, ТЕХ, КОТОРЫЕ ИДУТ НА УПЛАТУ НАЛОГОВ.

www.waterbazaar.ru В ПАРТНЕРСТВЕС ПОРТАЛОМВОДНЫЙ БАЗАР №1-2 ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2012

20

018-01-12 Моторная яхта Mainship Trawler 40: 2006 г.в., США, корпус-стеклопластик, вся палуба-тик, дл.-12,6м, шир.- 4,32м, двиг.- 2шт. Yanmar х 240 л.с.(480 моточасов - 3 сезона), скорость - 5-20 узлов, автоном-ность 500 миль, диз-ген. – Yanmar: Kohler 9 KW, навигация FURUNO, 2 кондиционера с климат-контролем, спальных мест 6+2, 2 каюты, просторный салон с камбузом, WC, максимальная комплектация. Обслужива-ется и хранится в теплых эллингах в Финляндии. Идеальное состояние. ЦЕНА: 270 000 EUR, ТОРГ при осмотре Тел.: 8(921)449-00-28 Эдуард, e-mail: [email protected]

94055 Astondoa 95 Fly, 2004год, 28.95 м, 2 MTU x 2000,Цена: 2 300 000 евро, Нахо-дится: ИталияBurevestnik Group Ukraine,+38 (098) 225 44 04

94056 Sunseeker 90 M/Y, 2007год, 28 м, 2 MTU x 1822, Цена:2 600 000 евро, Находится:ИталияBurevestnik Group Ukraine,+38 (098) 225 44 04

21

Motorola GP-360 (Ермак СР-360) Стационарнаярадиостанция речного диапазона (300-336 Мгц).Обязательное средство связи на любой яхте, лодке.Изделие сертифицировано ФГУ Российский РечнойРегистр. Цена $820. НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

Радиостанция NAVCOM CPC-300 (ГИМС). Пред-назначена для организации диспетчерской радио-связи и радиосвязи между судами на внутреннихводных путях страны. Мощность 15 Вт. Степень за-щиты IP55.Цена: 15 000 руб.НавМарин,www.navmarine.ru, +7 (495) 780-31-01

Navcom Impact+ (напряжение питания 12 В)Цена: $430. НавМарин, www.navmarine.ru,+7(495)780-31-01Отмашка светоимпульсная (без сигнальных фона-рей). Изделие сертифицировано ФГУ РоссийскийРечной Регистр.

FreeQuency River BandЦена: 6000 руб. НавМарин, www.navmarine.ru,+7(495)780-31-01 Новая специализированная во-дозащищенная (по стандарту IP54) радиостанцияречного диапазона (300-336 МГц). Обязательноесредство связи на любой яхте, лодке

Navcom Impact (напряжение питания 24 В)Цена: $430.НавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01Отмашка светоимпульсная (без сигнальныхфонарей). Изделие сертифицировано ФГУ

Элементы силового крепежаНавМарин, www.navmarine.ru, +7(495)780-31-01Огромный выбор универсальных конструкций по-зволит грамотно разместить и надежно закрепитьпрактически любую антенну радара

Антенно-фидерное устройство АШС-1,5 и АШС-2,4 предназначены для применения в качестве прием-но-передающих УКВ радиостанций, устанавливаемых, в том числе, и на судах речного флота (диапазонрабочих частот 300,0...300,6 и 336,0...336,6 Мгц). Антенно-фидерные устройства АШС электрически пред-ставляют собой симметричный полуволновой вибратор с отсекающим четвертьволновым стаканом, чтопозволило отказаться от выступающих противовесов. Степень защиты: IP55В комплектацию входят: АФУ с кабелями RG-58 (5м) и поворотным кронштейном.НавМарин, www.navmarine.ru , +7 (495) 780-31-01

МОРСКАЯ ДОННАЯ РЫБАЛКА С КАТЕРОВМихаил Дышлюк, член российского отделения EFSA (Европейская федерация морских рыболовов),призер чемпионатов Европы по морской донной рыбалке с катеров

24

Предложения порыбачить в стране троллей сей-час встречаются очень часто – рыболовные туры раз-рекламированы и доступны (съездить в Норвегию нарыбалку стало дешевле, чем на Нижнюю Волгу), и ктоих только не организует. Но далеко не все они вла-деют «вопросом» профессионально, большинствоимеют довольно смутное представление о том, как насамом деле надо ловить рыбу в Норвегии. Поэтому ту-ристов-рыболовов, наслушавшихся «сказок» от такихтуроператоров про гигантских палтусов и огромнуютреску, реальные результаты иногда разочаровы-вают.

Для того, чтобы быть морально и технически го-товым к морской донной рыбалке с катера или лодки встране фьордов, попробую дать несколько советов, рас-считанных на среднестатистического российского ры-болова, более или менее часто бывающего на рыбалке,имеющего опыт пресноводной ловли, имеющего в своемарсенале какое-то количество рыболовных снастей и кое-

что умеющего делать руками. Итак, о морской доннойрыбалке в Норвегии «по шагам».

Рыбалка в НорвегииЛовля в отвес с катеров в Норвегии – самый рас-

пространенный способ рыюалки: она проста, понятнаи бюджетна. Но самое главное – она результативна на-столько, что без улова не останется ни стар, ни млад. Нор-вежская морская рыбалка под силу и женщинам, и под-росткам.

Где?Уловы в Норвегии напрямую зависят от географии:

чем северней – тем рыбы больше и она крупнее.И если в районе Лофотенских островов или Тром-

со (не говоря уже о более северных районах), уловом в30-40 кг в день на человека никого не удивишь и поимкатрофейных экземпляров не редкость, то на юге уловыгораздос кромнее и рыба мельче.

Морская донная рыбалка в отвес с катеров и лодок (bottom fishing) – один из наиболее популярныхспособов ловли рыбы в море. Он прост, не требует серьезной подготовки и дорогих снастей (как, на-пример, в морском троллинге или нахлысте) и, как правило, довольно результативен. Этой статьеймы начинаем цикл материалов об этом виде рыбалки, снастях, оснастках, снаряжении и т.д. Наиболее типичной во всех отношениях является норвежская морская донная рыбалка. Поэтому отом, как, чем, на что ловить со дна в море, я покажу на примере подготовки к рыбалке в Норвегии.

МОРСКАЯ ДОННАЯ РЫБАЛКА

В НОРВЕГИИ

МОРСКАЯ ДОННАЯ РЫБАЛКА

В НОРВЕГИИ

Таким образом, сначала надо принять решение, ку-да ехать. Если Вы собираетесь в поездку с семьей, то луч-ше направиться к обжитым районам на юге, где по-теп-лее и есть куда поехать и чем заняться после рыбалки. На-пример, для этого вполне подойдет район Бергена: и ры-балка неплохая, и город интересный (конечно, если в ва-шем распоряжении есть машина). Но трофеи, ок оторыхтак любят рассказывать в турагентствах, там – случай-нойсть. Хотя что назвать трофеем – если до этого прихо-дилось ловить лишь плотвичек да подлещиков, то морские«рыбешки» весом 5-7 кг тоже покажутся трофеями.

Если же на рыбалку в Новегию собрается «суровая»мужская компания, да еще с намерением не просто по-ловить «от души», но и попытаться поймать трофейныхрыб, установив личный (а может и мировой) рекорд, ирыболовов не пугает жизнь по схеме рыбалка-разделка-коттедж-рыбалка… то нужно ехать в район Тромсоили даже северней. Но никак не южнее острова Хитра.

Когда?Наиболее комфортное время для отдыха с рыбал-

кой в Норвегии – июль-август, а на юге страны еще и сен-тябрь. Как правило в это время стоят солнечные дни, нопогода может быстро меняться – океан рядом, поэтомуо теплой одежде все же забывать не стоит.

Для серьезной рыбалки «на северах» наиболее-подходящее время – апрель-май (легенды о том, что вянваре-феврале к берегам на севере Норвегии подходятнесметные стаи огромной трески и палтуса подтверж-дения пока не получили). А весной даже в районеострова Хитра можно поймать вполне достойный тро-фей.

С чего?В Норвегии чаще всего для рыбалки используют-

ся 5-6-метровые мореходные открытые моторные лод-ки либо небольшие катера, с которых могут ловить ма-ксимум 2-3 рыболова.

Моторы обычно подвесные, 15-25 л.с. Управляюткатером или лодкой сами рыболовы – шкипера, кото-рый ведет катер и одновременно являются инструкто-рами по рыбалке. Никаких прав на управления плавс-редством не надо.

На лодках есть эхолоты, но иногда бывает, что нетнавигаторов (или их надо арендовать дополнительно).На базе обязательно дают подробную карту района, за-ламинированную в пластик (ей не очень удобно по-льзоваться из-за ее размера в половину квадратного ме-тра). Однако ориентироваться среди бесчисленных

МОРСКАЯ ДОННАЯ РЫБАЛКА С КАТЕРОВ

Eсли до этого приходилосьловить лишь плотвичек даподлещиков, то морские«рыбешки» весом 5-7 кгтоже покажутся трофеями

Но погода может быстро меняться– океан рядом, поэтому о теплойодежде все же забывать не стоит

В июле-августе, а на югестраны еще и сентябре, какправило стоят солнечные дни

Для рыбалки используются 5-6-метровыемореходные открытые моторные лодки либо небольшие катера

островков очень не просто. Вот так, например, выгля-дел на карте район у острова Хитра, где мы ловили – наобычной карте он выглядел совсем чистым.

Поэтому лучше заранее договориться, чтобы пре-доставили лодку с навигатором. Хорошо, если у вас бу-дет с собой на всякий случай хотя бы элементарный тре-ковый навигатор он может оказаться очень полезен, на-пример, в тумане.

Эхолот используется исключительно для опреде-ления рельефа дна и глубины, поэтому пользоваться имне трудно (включил/выключил). Достоверно разглядетьрыбу на таких глубинах на нем невозможно. А вот об-наружить плотный косяк мелкой рыбешки или макрели,под которым «пасется» крупняк вполне возможно.

Нанять рыболова «из местных» для управления лод-кой обычно можно, но об этом надо договариваться за-ранее. Если компания большая, можно заказать боль-шой катер со шкипером, но это скорее исключение, чемправило.

Отсутствие на рыбалке шкипера-инструктора вле-чет зас обой следующий вопрос:

Где конкретно?Первый очень важный момент: великолепные, не-

виданной красоты фьорды с точки зрения рыбалки ин-тереса не представляют.

Рыбы там не много, она некрупная, «местная». Вфьордах ловят, если в море шторм и невозможно ло-вить на волнах и ветре.

Основное правило при выборе места рыбалки –уходить как можно дальше в открытое море (в ра-


26

Великолепные, невиданной красотыфьорды с точки зрения рыбалки интересане представляют


27

зумных пределах, конечно - шторм иногда налетаетвнезапно), выбирать как можно более открытые вод-ные пространства, выходящие в море широкие про-ливы и т.д.

Второй важный момент: переборите в себе «пре-сноводного» рыболова и не пытайтель ловить на глу-бинах до 15-20 метров – результатом там будет пара-тройка случайных рыбок за целый день. А то и вообщеничего. «Рабочие» глубины в Норвегии – от 50 до 120м. Обычный рельеф дна похож на стиральную доску,иногда с перепадами до 10-20 м. А длинные ровные ка-менные плато наглубине 50-100 м привлекательныдля ловли палтуса.

Ловят только в дрейфе. Лучше, чтобы он был вдольберега (на нужных глубинах) или вморе. Не «жмитесь»к суше – морская рыба, в отличии от речной, к берегуподходить не любит.

Что?В Норвегии в основном в улове будут менек (torsk,

brosme), мольва (sea pike, ling), треска (cod), люр (po-llack), пикша (haddock), сайда (saithe, сoalfish), красныйокунь (red fish).

Реже попадаются морской черт (anglerfish, sea devil),зубатка (walffish, catfish), камбала тюрбо (turbot), палтус(halibut), некоторые виды небольших донных акул.

Как?Самым популярным способом морской донной ло-

вли в отвес с катеров в Норвегии является вертикаль-ное блеснение пилькером – большой (от 200 до 800 гр)блесной с тройником снизу, на который, как правило,подсаживается кусок филейки макрели.

Не «жмитесь» к суше – морскаярыба, в отличии от речной, кберегу подходить не любит

Кулинарная «ценность» менькане очень велика,

а вот мольва на сковороде хороша


28

Реже используетсядругой вариант пилькера –с одиночным крючкомсверху (assist hook), на ко-торый тоже насаживаетсямясо макрели.

На пилькер можнопоймать практически все,но в основном это будут«донники» менек (морскойналим), мольва (морскаящука) и треска, реже -красный окунь, зубатка,палтус и морской черт.

Ловят пилькером следующим образом: опускают надно и затем резким взмахом поднимают удилище вверх,отрывая пилькер ото дна на 1-2 м (иногда под разнымиуглами), затем отпускают в свободное падение до дна.

Над пилькером (между ним и основным шнуром)обычно ставится ставка из толстого (0,7-0,8 мм) моно-фила с 3-4 крючками на коротких поводках-отводах: по-лучается что-то вроде патерностера с пилькером вме-сто груза.

На крючках ставки обычно есть привлекающие эле-менты. Чаще всего это имитация личинок угря – си-ликоновые трубки, срезанны под углом. На ставку надпилькером чаще всего клюет сайда, поллак, пикша,люр, но иногда и донники «допрыгивают»..

Другой способ ловли – донной оснасткой – ис-пользуется реже, хотя, на мой взгляд, при соответ-ствующей по размеру наживке поклевки крупных эк-земпляров более вероятны, чем на пилькер. Кроме то-го, на донные оснастки больше вероятности пойматьмольву, камбалу, зубатку, палтуса, морского черта, до-нный акул.

Принцип ловли на донную оснастку прост: она во-лочится по дну во время дрейфа. Иногда выше грузила

ставят дополнительный крючок на отводе. Периоди-чески ее медленно приподнимают на 1-2 метра над дном.При целенаправленной ловле зубатки полезно посту-кивать грузом по дну – считается, что это ее привлекает.

Техника безопасности: при по-имке зубатки будьте крайнеосторожны, снимая ее с крючка– своими мощнейшими челю-стями она может нанестиочень серьезны травмы (боль-шая зубатка переламывает че-люстями палку диаметром 15-20 мм).

Чем?Начнем со спиннинга. Для ловли на пилькер нуж-

на жесткая «палка» длиной от 1,8 до 2,7 м (в зависи-мости от роста рыболова) с тестом 30-50 Lb (от 300 до 600гр). Желательно с крестообразным концевиком на ком-ле для пояса-упора.


29

Бланк лучше карбоновый, он полегче – ведь ею при-дется «махать» несколько часов. Кольца обычные, ро-лики нужны только при ловле очень крупной рыбы натолстую мофофильную леску. Ручка должна быть до-статочно длинной, чтобы было удобно упирать удили-ще в пояс и при этом вращать ручку катушки.

В принципе для начала достаточно одного спинингас тестом 30 Lb (до 300-400 гр) если только не планируетсяловля на больших (от 100 м и глубже) глубиная круп-ной рыбы. Для такой рыбалки должно быть второе уди-лище с тестом 50 Lb (до 500-600 гр) или даже 80 Lb (до500-600 гр).

Подходящих под эти параметры удилищ много.Наиболее популярные – фирм Penn, Trabucco, Mikado,Black Hole. С осторожностью отнеситесь к морским уди-лищам Shimano – они заметно дороже, но ничуть не луч-ше по качеству. А серию с желтым бланком не реко-мендую вовсе – они просто ломаются под нагрузкой.

Очень удобны при транспортировке и хранении «че-тырехчастники» фирмы Penn – они хорошо себя заре-комендовали в деле, а в сложенном виде легко входятв дорожную сумку – не придется переплачивать за до-полнительное место при перелете.

Катушки лучше использовать мультипликатор-ные – они полегче, чем "мясорубки" (так точно и емков народе называют безинерционные катушки) нужно-го размера – должно помещаться не менее 300 м шну-ра, да «мульты» и по-прочнее.

Важный параметр – передаточное число: чем онобольше, тем быстрее (и соответственно легче) будет вы-нимать снасть с глубины. Хорошо, если оно будет 5:1 или6:1, ну а 7:1 и вовсе великолепно. Желательно, чтобы

катушка была с лесоукладывателем, и вот почему. На«мульте» без лесоукладывателя шнур при намоткенужно распределять по шпуле пальцем. Допустим,Вы тащите с глубины 70 м двух тресочек весом по 7-8кг. Дело это ой какое не легкое. И делаете вы это, есте-ственно, двумя руками, упирая комель в пояс. Во-прос: чем Вы будете распределять шнур по шпуле? За-тем вы достали этих двух рыбок и при этом шнур на ка-тушке намотался горкой посередине шпули. Вы сноваопускаете снасть и тут клюет долгожданная крупная ры-ба. Несколько мощных потяжек – и шнур прорезает гор-ку шнура на катушке, намертво там заклинивается иобрывается. Рыба потеряна, катушка на эту рыбалку вы-ведена из строя – шнур надо срезать, плюс Вы «попалина деньги» – надо покупать 300 м нового шнура. С ле-соукладывателем такое случается гораздо реже.

Хорошими по качеству, надежности и бюджетно-сти традиционно считаются мульты от фирм Penn и Fla-den, Grauvell, по-дороже – Daiwa, Shimano. Многие от-рицательно относятся например, к Okuma и Quantum,но, мне кажется, это по-привычке: мульты и них впол-не рабочие. А катушки этих двух фирм, приобретенныев США (через интернет-магазин), и вовсе оказались оченьприличного качества (правда, такихмоделей я не-встречал на нашем рынке). Много хороших «муль-тов» в более высоком ценовом сегменте.

Катушек должно быть столько же, сколько «палок»плюс одна запасная. Будет очень обидно уйти далеко вморе и из-за поломки катушки или потери шнураостаться «не у дел».

Ответ на вопрос чем лучше пользоваться при мор-ской донной ловле в отвес – шнуром или монофилом,есть уже давно: шнуром. Он не тянется и дает воз-можность сделать более жесткую подсечку, чтобыпробить прочную пасть морской рыбы. При ловле мо-нофилом на глубине, например, 70-80 м при подсечкелеска вытягивается примерно на полметра-метр иамортизирует подсечку. Кроме того, шнур в разытоньше, а следовательно меньше парусит при дрейфе,что опять же положительно сказывается на подсечке.Единственный, на мой взгляд, случай, когда нужно ис-пользовать монофил – трофейная рыбалка на очень


30

крупную рыбу. Ловли идет со дна, рыба берет «взаглот»,подсечка практически не нужна. А вот сильнейшие рыв-ки рыбы на глубине 150-200 м монофил будет заметноамортизировать, утомляя рыбу и облегчая вам выва-живание. Через шнур в таких случах рыба можетпросто вырвать у вас из рук удилище. Такие случаи,кстати, бывают, и на трофейной рыбалке рекомендуетсяпривязывать удилище реп-шнуром к лееру.

Тест шнура для обычной ловли – 30-40 Lb (15-20 кг),на катушке его должно быть около 300 м. Во-первых,зацепы и обрывы будут обязательно, во-вторых при ло-вле на глубине 70-80 м и дрейфе «выход» шнура можетбыть метров 100-120. А в третьих, в случае поклевки(пусть и случайной) очень крупной рыбы надо иметь за-пас для борьбы.

В морской донной рыбалке расход шнура из-за об-рывов, наверное, самый большой: морская вода делаетсвое дело, постоянно приходится отрезать куски шну-ра, обтрепавшиеся о камни, ну и обрывы на зацепах то-же не редкость. В то же время требования к качествушнура для такой рыбалки минимальные: главное, что-бы держал заявленную нагрузку и хорошо, если он невпитывает много воды. Форма, качество поверхности ипрочие характеристики, важные для спинингистов,здесь значения не имеют. Поэтому я обычно покупаю са-мый дешевый шнур через американский интернет-ма-газин Cabelas.com – там довольно дешево (на распродаже)можно купить 300-метровую размотку Spider за 800-900рублей (в московском рыболовном магазине она стоитоколо 2000 рублей). А последнее время «распробы-вал» и использую морской шнур нашего производите-ля «Аква» – приличное качеcтво и тоже бюджетно.

Прокат снастей на большинстве норвежских рыбо-ловных базах есть, но стоит это удовольствие прилично, аснасти «так-себе» – часто сильно б/ушные, раздолбанные.Иногда вообще предлагают «мясорубку» с монофилом… Приэтом за неделю вы заплатите за них столько, сколькоонистоят, если их купить. Сейчас появилась возможность взятьнапрокат снасти, например, и в Москве по вполне гуман-ным ценам (http://seatackles.blogspot.com).

Пилькеры, ставки с имитацией личинок угря и дру-гими «привлекалками», а также оснастки для ловли ма-крели (для наживки) обычно покупают на месте, вНорвегии.

Правда, сейчас и в российских магазинах (и ин-тернет-магазинах) все это тоже появилось, но выбор не-велик и в целом по-дороже, чем в Норвегии.

Нужно учесть, что норвежские рыболовные базы на-ходятся, как правило, вдали от городов, а следовательно– от рыболовных магазинов. Только очень крупные ба-зы иногда имеют у себя что-то вроде мини-магазина, новыбор снастей там будет очень невелик. Поэтому ос-настками надо запастись сразу: на неделю рыбалки нуж-но иметь по 5-6 пилькеров и столько же ставок на ры-болова.

А вот с донными оснастками, особенно для тро-фейной рыбалки, сложнее – в Норвегии их не купить.Что-то можно найти интернет-магазинах либо надоделать самому. Информацию о том, как и какие донныеоснастки сделать для рыбалки в Норвегии (а также за-казть их), можно найти здесь hhtp://seatackles.blog-spot.com.

Для ловли на донные оснастки потребуются такжегрузила от 300 до 800-900 гр. В принципе можно ис-пользовать пилькеры без крючков, но они значительнодороже, чем просто свинцовые шарики или капли, а об-рываться они будут обязательно. Поэтому, если пред-

полагается ловить на донные оснастки, необходимо ку-пить и грузила. Их можно найти и в Норвегии в мага-зинах рыболовных снастей – 3-4 евро за штуку. Еслипоездка предполагается на машине, есть смысл прио-брести их здесь.

На что?Самой распространенной наживкой является фи-

лейка из макрели (скумбрии), которую ловят на на-живку в начале рыбалки по-возможности столько, что-бы к этому вопросу в процессе рыбалки больше не воз-вращаться.

Хотя должен сразу заметить, что жаренная свежаямакрель очень хороша и забывать об этом не надо!


31

Филейку из макрели для наживки делают сле-дующим образом:

Но бывают периоды, когда макрели нет или она неловится. Тогда нужно попытаться купить в магазине све-жезамороженныю сельдь – тоже неплохая наживка, нопосле разморозки быстро «расползается» и плохо дер-жится на крючке. Для того, чтобы этого не происходило,наживку из такой селедки обматывают специальной нит-кой - elastic bait line – она продается в рыболовных ма-газинах.

Выручит и свежезамороженный кальмар – егонужно разморозить и порезать на длинные полоски. Ес-ли и эту наживку не удастся «добыть», надо попытатьсяна пилькер со ставкой с блестящими привлекалкамипоймать сайду и ее «зарезать» на филейку, а из ее белогобрюшка нарезать длинные полоски – как из кальмара.

Как я уже говорил, макрель ловят в начале рыбалкина специальные оснастки – 3-4 крючка с всевозможнымиблестками, перышками и т.д. – то, что у нас называется«самодур». Способ прост – опускают оснастку до дна и,подмотав шнур на 2-3 метра, делают несколько взмахов,затем еще 2-3 метра – и так проверяют всю толщу водыв поисках стаи. Как только стая найдена, макрель«вешается» на все крючки сразу.

Макрель рыба очень энергичная и сильная. Поэтомунеосмотрительно ставить оснастку с 5-ю и более крюч-ками (я видел в продаже даже на 7 крючков) – я не-

сколько раз наблюдал, как на подъеме такой «гирлян-ды» ломались морские (30-либровые!) «палки». Я«лишние» крючки отрезаю.

Что взять с собой?Обязательно потребуется филейный нож для при-

готовления наживки, гибкий, но не длинный. Мы обы-чно используем 5-6-дюймовые – ножами с более длин-ным лезвием опасно пользоваться при качке, особенноесли на катере общее место для разделки наживки.

Безусловно нужны пассатижи с длинными губка-ми для извлечения крючков.

Желательно иметь поясной упор (особенно жен-щинам). Но не переусердствуйте: могучие жилеты, со-единенные с поясом-упором для тропической рыбалкив Норвегии совсем не к чему.

Могут потребоваться вертлюжки и застежки свертлюжками тестом 50-80 lb. Для ответственных со-единений я использую очень надежные застежки easy-clip компании Berkley (они есть в продаже).


32

А вот грузила на донных оснастках присоединяюс помощью самых дешевых и некачественных застежек– при зацепе они разгибаются и теряется только груз,а не вся оснастка.

Я стараюсь избегать узлов в оснастках, поэтому ос-настки к основному шнуру креплю через безузловое со-единение с вертлюжком. Но даже если его не исполь-звать, вертлюжок вместе для крепления оснастки к ос-новному шнуру все равно нужен обязательно. И тут естьодна опасность – в азарте ловли можно недосмотреть иударить безузловкой или вертлюжком по вставке тюль-пана на спининге. Часто при этом она повреждается иливообще вылетает, делая сппиннинг полность непри-годным к ловле. Чтобы предохранить тюльпан от такихнеожидоннастей, н шнур над безузловкой или верт-люжком ставится одну-две больших бусинки из мягкогопластика или резины. Они не мешает ловить, но пре-дохраняет тюльпан от удара.

Некоторые нужные вещи (особенно если доби-раться приходится насамолете) я приобретаю на месте,а по окончанию рыбалки они принимают «норвеж-ское подданство». Это разделочная досочка для подго-товки наживки и пластиковые баночки для ее хранения.Если ловить на пилькеры, очень удобно прикупить де-шевое пластмассовое ведро и развесить их на его стен-ках – чтобы не цеплялись друг за друга.

Небольшая поролоновая губка на шнуре с грузикомпослужит «умывальником» (особенно если катер боль-шой и борт высокий): намочив ее за бортом можно бы-стро отмыть руки от рыбьей слизи.

И напоследок, раз уж мы заговорили о Норвегии –о делах земных. Многие из норвежских рыболовных базпредлагают для прроживания так называемые кот-теджи RORBU, расположенные у воды или даже насваях над водой.

Многие из них устроены следующим образом: наверхнем этаже 2-4 небольших спальни (перегородки«картонные») и один туалет, совмещенный с душем, навсех. На первом этаже большая общая столовая со-вместно с кухней, еще одна-две спальни, небольшая сау-на и душ/туалет и для спален, и для сауны. Другими сло-вами, эдакое мини-общежитие. Если поселяется груп-па «суровых мужиков»-рыболовов, это это может бытьдаже не плохо, но для других случаев лично мне такоеразмещение кажется не очень подходящим. Так что вни-мательно изучайте предложения, не стесняйтесь пере-спрашивать – есть и нормальные варианты с "удобствамив номере".

Относительно питания в таких коттеджах подра-зумевается, что рыболовы будут готовить сами - по-лностью «упакованная» кухня в них есть. Теоретическиможно пригласить некоего повара из местных, которыйбудет готовить. Правда, на некоторых базах есть не-большой ресторанчик, в котором можно питаться, но встоимость тура это никогда не входит.

В завершении хочу сказать, что донная рыбалка скатеров в других морях может отличаться от норвеж-ской в деталях – оснастках, наживках, приемах ловли,но основные принципы – те же.

Много другой полезной информации можнон ай-ти на сайтах http://seatackles.blogspot.com иhttp://seaanglers.blogspot.com

Удачной рыбалки!Tight lines – натянутых лесок! (девиз европейских морских рыболовов)


38

005-05-11 Стальная моторно-парусная яхта «Альбатрос». Длина 15,0 м, ширина 3,2 м, осадка1,15 м. Год полной перестройки – 2005 (100% замены корпуса и набора). Высокая мореходность,автономность, комфорт на уровне современной импортной яхты. Двигатель YANMAR (620 моточа-сов). Генератор 4 кВт. Все необходимое и исправное оборудование для немедленного выхода вморе. Цена: 3 000 000 рублей. Находится: Тольятти. Доставка в пределах 500 км Волжского бас-сейна – бесплатно! Тел.: +7 90237 65005; +7 90237 62371. E-mail: [email protected]

004-01-12 судно «2235», класс судна – О 2,0, тип и назначение: разъездной теплоход, проект -РМ-376, год и место постройки – 1983, п/я Г-4306, г. Сосновка, материал корпуса – сталь, главныемашины (тип, число, общая мощность) – ЗД6, один, 150 л.с., габаритные размеры судна – длина –21,0 м., ширина – 3,98 м., осадка в полном грузу – 1,27 м., осадка порожнего – 0,92 м., наиболь-шая высота с надстройками (от осадки порожнего) – 3,05 м., установленная грузоподъёмность – 15т., пассажиро вместимость – 10 человек.Цена - 3 млн.руб Куприянов Евгений тел. 8-985-765-83-56

91686 Laky Verf 23M, 2011год (новая), 23.3 м, VolvoPenta D12D-EMH 2x550 л/с,Цена: 2 400 000 евро, Нахо-дится: ВерфьОзерная Верфь, +7 (812)335 25 92

62940 Аскания, 2010 год (но-вая), 15 м, Mersedes-BenzМВ601 2х86 л/с, Цена: 200000 Евро, Находится: Украи-на, ХерсонИнтершпон, +38 (067)6163501Материал корпуса - кора-бельная сталь.

93865 Водоизмещающая ях-та, 2008 год, 15 м, Andoria(дизель), Цена: 150 000 $, На-ходится: СаратовЮрий, +7 (927) 277-2552Сталь, скорость 15-18 км/ч,имеется 2 спальных каюты,кают компания и др.

93762 Elling 3, 2007 год, 13.8м, Cummins 5,9 QSB, Цена:480 000 евро, Находится:Санкт-ПетербургАлександр Галкин, +7 (905)222-5830В отличном состоянии. Ава-рийных случаев не было. Экс-плуатировалась крайне ред-ко, регулярно проходила об-служивание.

75485 Yanmar DE41F, 1994год, 12.5 м, Yanmar 6GHA-ST360 л/с, Цена: 68 500 $, Нахо-дится: ЯпонияMarinZip.Ru, +7 (423) 255-8221Стоимость шхуны в Японии.Cтоимость перегона иоформления документов об-суждается отдельно. Осна-щен Автопилотом, GPS, 55Агенератор.

39

009-01-12 Стальная моторно-парусная яхта "Альбатрос". Год постройки - 2005. Длина 14,95 м.Ширина 3,20 м. Осадка 1,15 м. Двигатель "Yanmar" - 55 л.с., генератор - 4,0 кВт, семь спальныхмест в двух каютах и салоне, два санузла, камбуз с СВЧ-печью и электроплитой, холодильник и т.д.Топливный танк - 1000 литров на 170 часов (семь дней хода!). Комфортабельный, мореходныйкруизер.Цена: 3 500 000 рублей. Находится: Тольятти. Телефоны: +7 9023765005, +7 9023762371

Raymarine E WIDESCREEN СЕРИЯ С сенсорным икнопочным управлением Широкоэкранные Много-функциональные СЕТЕВЫЕ навигационные ди-сплеи Радар/Картплоттер/Эхолот. Возможностьобъединения в единый навигационный комплекс.Вывод данных от двигателей. Цена от 156 300р.Микстмарин, т.(495) 788-05-08

Тепловизоры Raymarine РУЧНЫЕ и СТАЦИО-НАРНЫЕ. Эффективное средство навигации в тем-ное время суток, обеспечивают безопасность судо-ходства, позволяя четко видеть надводные объектына расстоянии до 2,2 км (в зависимости от модели)Цена от 89 000р. Микстмарин, т.(495) 788-05-08

Raymarine C WIDESCREEN СЕРИЯ Широкоэкран-ные Многофункциональные навигационные ди-сплеи Радар/Картплоттер/Эхолот. ВстроенныйGPS. Подключение: Видео, АИС, Navtex и др. Менюна русском. Цена от 118 700р. Микстмарин, т.(495) 788-05-08

NEW Raymarine e7 дисплей c сенсорным и кнопоч-ным управлением. Экран 7 дюймов. ВстроенныйGPS. Подключение: Радар, Видео, Датчик Эхолота,АИС, Пульт управления и др. Дублирование данныхна iPhone или iPad. Меню на Русском. Цена от 72700р. Микстмарин, т.(495) 788-05-08

Raymarine А СЕРИЯ Цифровые Эхолоты GPSКартплоттеры. Встроенный GPS. ДатчикГлубины/скорости/Температуры в комплекте. Вы-вод данных от двигателей. Подключение АИС, Na-vtex. Цена от 42 950р. Микстмарин, т.(495) 788-05-08

Raymarine SPX-5 SPORT. Штурвальный автопилотдля катеров до 9м. НЕ ТРЕБУЕТ СМЕНЫ РУЛЕВОЙСИСТЕМЫ. Встроенная гиростабилизация. Приводустанавливается на ось штурвала. Все в комплекте.Цена 74 900р. Микстмарин, т.(495) 788-05-08

Raymarine S1000. Гидравлический автопилот длякатеров до 7,7м. Беспроводной пульт управления.Все в комплекте. Обязательное подключение к GPSили Картплоттеру. Заложенные траектории длятроллинговой рыбалки. Цена 48 450р. Микстмарин, т.(495) 788-05-08

АВТОПИЛОТЫ для моторных катеров и парусныхяхт с механической, гидравлической, штурвальной,румпельной и другими типами рулевых систем. Ав-томатическое ведение судна по урсу/маршруту/ве-тру. Управление с помощью беспроводных пультов.Микстмарин, т.(495) 788-05-08

Портативные и стационарные УКВ радиостан-ции Raymarine обеспечивают надежную связь сбереговыми службами и другими судами, а такжевнутрисудовую связь нескольких постов. ФункцииЦИВ, «Бедствие», Громкая связь, Туманная сигна-лизация и др.. Микстмарин, т.(495) 788-05-08

Индикаторные инструменты Raymarine. Инстру-менты обеспечивают отображение различных на-вигационных данных: Глубина, Скорость относи-тельно воды, Компас, Скорость и направление ве-тра, Положение рулей, различные графики и др..Микстмарин, т.(495) 788-05-08

Цифровые Радары Raymarine антенны Закры-того и Открытого типа. Двухдиапазонный режимработы. Скорость вращения 24/48 об.мин.. Под-ключение тонким кабелем (SeaTalkHS) простотаустановки. Микстмарин, т.(495) 788-05-08

Raymarine STV33/37/45/60 Стабилизированныесистемы спутникового ТВ. Устанавливаются на не-большие катера и яхты. Уверенное слежение засигналом ТРИКОЛОР/НТВ+. Цена от 144 000р.Микстмарин, т.(495) 788-05-08

91536 Boulton Kodiak 32,2008 год, 10 м, Цена: 260 000$, Находится: Санкт-Петер-бургBaltic Sea, +7 (812) 959-1544Подробности по запросу.

86585 Shpater, 1978 год, 9.5м, (дизель) 50 л/с, Цена: 3499 000 руб, Находится: Дол-гопрудныйВодный Мир, +7 (495) 626-9700Капремонт 2007, заменаэлектропроводки 2011. 2 по-ста управления, эхолот, холо-дильник, газовая плита и др.

86057 Delphia Escape 1050,2012 год (новая), 10 м, 54л/с, Цена: 152 200 евро, Нахо-дится: СамараАзимут Поволжье, +7 (846)240-0420Является очень удачным ком-промисом между стоимо-стью, эргономикой, про-странством и эстетикой.

80884 Prestige 200, 2004 год,22 м, 2 x Volvo D6 310 л/с, Це-на: 1 670 000 евро, Находит-ся: ЕвропаTrySail, +7 (812) 244-1474Подробности по запросу.

Весной 2012 года Columbia празднует «Конец сырости» благодаря технологиям Omni-Dry® + Omni-Wick™ EVAP в одежде и OutDry® в обуви, которые защитят вас от сыростилучше, чем любые другие аналоги. И это только начало... Теперь настройтесь на научнуюволну и узнайте, как новая весенняя коллекция 2012 года обеспечит своим обладателямкомфорт на природе.Технология Omni-Dry. Сухость во время активного отдыха при любой погоде. Эта водо-непроницаемая ткань прекрасно пропускает воздух и крайне эффективно отводит нару-жу естественную влагу тела, одновременно не пропуская воду внутрь даже в сильную не-погоду. Omni-Dry® — это лучшая технология защиты от воды во время активного отды-ха.Система защиты обуви и аксессуаров от влаги – технология OutDry® – создана на базезапатентованного процесса ламинирования, в котором используется фирменное обору-дование Columbia. Этот процесс позволяет наносить сплошную непромокаемую дыша-щую мембрану непосредственно на заднюю сторону внешнего слоя кроссовок или пер-чаток. Мембрана закрывает все отверстия в швах, не давая воде ни единого шанса про-никнуть внутрь. В результате мы получаем превосходную непромокаемую и дышащуюобувь, которая идеально сидит и обеспечивает непревзойденный комфорт. Система OutDry®исключает появление воздушных прослоек, характерных для технологии, которая былаизобретена десятки лет назад, но по сей день служит стандартом в отрасли. В обуви, из-готовленной по этим устаревшим методам, между слоями собираются вода и мусор, до-бавляя лишний вес и снижая изоляционные свойства, тем самым вызывая дискомфорт.

Технологии Columbia всегда на страже вашего комфорта.

Весна идет, Columbia – дорогу!


46

РЕЗЮМЕРуководитель проекта, проектный менежерГород: УкраинаВозраст: 55Зарплата: 2000 ЕвроОбразование: Высшее техническое (ХАИ)Строительство, ремонт парусно-моторных, мотор-ных яхт. 27 лет в судостроении, в том числе 15 лет вяхтостроении.Сергей, +38 (050) 493-5934, [email protected]

Yacht CaptainГород: Nice, FranceВозраст: 40Зарплата: 6000 у.е.Образование: Masters Degree in Navigation11 years experienced sailed the Globe, MCA unlimited,RYA, PADI, ISM, ISPS, GMDSS GOC Certified, MastersMaritime University Degree in Navigation, 5 excellentwritten references, positive and reliable. Immediatelyavailable in Nice, France.Chividzhiyan, Ivaylo, +33661376411, [email protected]

Captain on Motor YachtГород: Abu DhabiВозраст: 40Зарплата: 6000 у.еОбразование: Masters Degree in NavigationI graduated Maritime University 6 years study (1993 –1999) with Masters Degree Diploma in Navigation andEngineering.I am young and well presented MCA Master unltd mari-ne professional, nowadays dedicated to the best ope-ration and maintenance of a fine yacht to a high stan-dard service, with safety and satisfaction for the ownerand guests always the first priority. Proven “can-do”attitude, positive deck leader, trustful and reliable, withcommitments behind and many marine licencesunder my belt, I have been sailing for 11 years nowthrough the World’s busiest traffic zones.- Commercial fleet: Stand-alone Officer of Navigatio-nal Watch / Safety and Fire-Fighting equipment main-tenance, stock control / Navigational Officer Chart cor-rections and Routes preparations / Medical andGMDSS Officer- Passenger Fleet 5-plus stars modern big liners withthe latest high-tech Integrated Bridge equipment andAzipod propulsions fitted on board (Stand - alone OOW/ ISM & ISPS Officer / GMDSS Officer, Bridge & PortPapers Officer)- Yachting Industry : High end 75m Royal Mega YachtRabdan as a Chief Officer and Captain(reliever) in Uni-ted Arab Emirates: Ship’s Safety Officer, Ship’s Securi-ty and Environmental Officer, Head of Deck Depart-ment of four crew, Overseen the major refit and GrandPrix 2010 Abu Dhabi / U.A.E. event.39m MY Agatha (Ferreti) – Chief Officer (head of De-partment of two) and Assistant Engineer in SOF; 133mMega Yacht Seabourn Spirit - Chief Officer ( Officer ofNavigational Watch / Safety Officer ) Worldwide itinera-ry; 20m MY Vesselina (Heesen) - Captain in Khalkidhiki/ Greece; 41m MY Ladyship (Heesen) – Chief Officer /Captain’s reliever in MedЧивиджиян, Ивайло, +359887277001, [email protected]

Капитан, помощник капитана, шкиперГород: ОдессаВозраст: 30Образование: ВысшееГоловач Сергей, +38-098-244-19-21, [email protected]

СтюардессаГород: Украина, ОдессаВозраст: 29Образование: Средне-специальноеИщу работу на позицию стюардессы. Есть опыт ра-боты и английский.Рева Жанна, +380 50 9379767, [email protected]

Механик - электромеханикГород: Москва, любойВозраст: 34Механик «Сервис яхт» Компьютерная диагностика,ремонт и обслуживание MAN, MTU, CAT, Volvo pen-ta, Onan, kohler, Mastervolt. Ремонт всех яхтенныхсистем. Большой опыт работы с яхтами различныхпроизводителей. Ищу работу на лодке механикомили помкапитана.Дипломы: Механик 1-й группы, Электромеханик 1,2, 3-й группы. Права ГИМС, Капитан 1-й группы су-дов, Капитан прогулочного судна, сертификатыSTCW-95. Технический английский язык. Резюме позапросу.Алексей, +7 (926) 028-2774,[email protected]

Капитан, пом. капитана на яхтах свыше 70 футовГород: ЛюбойВозраст: 43Образование: СпециальноеПретендентом (Алексеем К.Сердюком) рассматри-ваются все предложения от работодателей на лю-бые должности, связанные с эксплуатацией и об-служиванием парусных, моторных, одно и много-корпусных яхт.Размер денежного вознаграждения претендентазависит от размеров плав.средства, должностныхобязанностей, района плавания и сложности вы-полняемых задач.Более подробная информация о Алексее К. Сердю-ке на www.vizit1975.narod.ruАлексей К.Сердюк, +7 918 211 50 45,[email protected]

Менеджер по продажам и маркетингуГород: МоскваВозраст: 40Образование: ВысшееБДМ, КАМ, коммерческий директор, региональныйуправляющий.Алешников Михаил, +7 (926) 227-6708, [email protected]

Менеджер по продажамГород: МоскваВозраст: 28Зарплата: от 20 000 + %Образование: Среднее техническоеЦелеустремленный, обязательный, коммуника-бельный. С 2006 по 2009 работа в крупной компа-нии по продаже катеров и яхт.С 2009 по 2011 работа в компании по продаже со-путствующих товаров к лодкам и катерам, а так жепо продаже техники.Юрченко Павел, +7 (926) 858-1717, [email protected]

КапитанГород: ЛюбойВозраст: 45Образование: Судоводитель малотоннажного су-днаБольшой опыт работы в должности капитана ях-ты.пройдено на яхте более 25000 морских миль вЧёрном Эгейском и Средиземном море.Лобас Игорь, +380504446566, [email protected]

Капитан, помощник капитана, перегон,ремонтГород: ЛюбойВозраст: 41Зарплата: 300 евро/неделю + командировочныеОбразование: СреднееПерегон, ремонт. Эксплуатация парусных и мотор-ных яхт до 30м, до 500р.т.. Ремонт, строительство.Опыт работы в чартере и на владельца. Опыт пла-ванья в должности капитана: Черное, Азовское мо-ре, Дон-Волгодонский канал-Волга (от Красно-армейска до Москвы), Москва-С.-Петербург, всепобережье Европы (от Питера до Турции), почти всепобережье Турции (от Самсуна до Алании). Хоро-шее знание рем .базы этих регионов и опыт прове-дения рем.работ. Профессионально в яхтинге с2000 г. Не курю. Не употребляю алкоголь. Здоров.Морской болезни не подвержен.Сыроватский Сергей, +38 (050) 584-1681, [email protected]

Техник-механикГород: ВолгоградВозраст: 35Устанавливаю лодочные моторы. Любой мощностина любые катера и лодки.Произвожу ремонт двухтактных лодочных мотороввсех модификаций и марок, устанавливаю допол-нительное оборудование, включая аудио и видеоаппаратуры, включая холодильники и автономноеоборудование, произвожу расчёт энергопотребле-ния яхт и катеров.Осуществляю установку прибо-ров, тахометров, датчика трима, эхолотов, навига-торов и т.д, всё стационарно или съёмно. Произво-дим ремонт лодочных винтов, недорого. Консерва-ция двигателей на зимний период.Иванов Алексей Константинович, +7 (904) 754-5371, [email protected]

Механик, электромеханикГород: ВолгоградВозраст: 36Образование: Средне-техническое, эксплуатацияУстановка лодочных моторов. Любой мощности налюбые катера и лодки. Ремонт двухтактных,четы-рёхтактных лодочных моторов, установка дополни-тельного оборудования, включая холодильника ау-дио и видео аппаратуры, а также дополнительныхприборов, тахометров, датчика трима, эхолотов,навигаторов и т.д, всё стационарно или съёмно. Ре-

ных яхт до 20 метров. Документы матроса согласноSTCW-95. Паспорт моряка. Загран. паспорт. Опытработы на парусных и моторных яхтах.Александр, +380502029071, [email protected]

Шеф-повар, повар-матросГород: СевастопольВозраст: 30Зарплата: от 1700 у.еОбразование: ВысшееОпыт работы в должности повара 12 лет.Из-них 5лет работы шеф-поваром.Знаю: Французскую, Итальянскую, Средиземно-морскую, Креативную и Фьюжин. Английский по ра-боте хороший. Все документы в порядке.Кравцов Денис, +3 8050-512-06-71, [email protected]

Капитан-инструктор, капитан-механик, СП ка-питанаВозраст: 35Зарплата: 3000 ЕвроОбразование: ВысшееЯхтенный капитан, 20 лет работы в сфере яхт-чар-тера, ремонтов и перегонов яхт. Преподаватель,веду активную подготовку курсантов ДОСААФ насдачу всех моторных категорий, а также на все па-русные, до яхт. капитана включительно, все мор-ские дисциплины, хорошая морская практика. Мно-голетний опыт общения с клиентами в чартере, вт.ч. «непростыми». Диплом яхт. капитана «А», судо-водитель ГИМС (все категории). Полный судоводи-тельский комплект документов по STCW-95, меха-ник-судоводитель до 300 кВт, Bareboat Skipper In-structor. Также специалист по ремонту и эксплуата-ции судовых корпусов, двигателей, ДГ, прочих мех.устройств судна. Водолазный специалист-инструк-тор. Ищу работу зарубежом.Скалацкий Николай, +7 (918) 439-5086, [email protected]

Master of motoryacht, superyachtГород: Any seasВозраст: 52Зарплата: EqualОбразование: High marine educationDeep sea capt.licences STCW 95. More than 30-tyyears experienced from large cargo ships to 52-18 mo-toryacht. Experience on sailing along over sea.Виктор, +7 (921) 938-9291, [email protected]

СтюардессаГород: РигаВозраст: 32Зарплата: 3200 euroОбразование: ВысшееОгромный опыт работы, свободный английский,приятная внешность, трудоголик, с чувством юмо-ра. Полная информация в моем CV.Черникова Марина, +37129244434, [email protected]

Судовой повар-пекарьГород: KhersonВозраст: 40Зарплата: 1500Образование: Nikolaev Centre of TrainingPleased to once again communicate with you. Retur-ned from the voyage, which was supposed to be twomonths but, to my great regret, the ship sent for scrap.And the whole team had gone home. Ready to go againin flight, and would love to see and hear your sugge-stions again. Im cook-professional, Russian, Ukrainian,European,Turkish, Caucasian cuisine. Pastries, cakes, muffins,pies, bread, etc ....English has improved a lot, computer, galley manage-ment accounting, preparation of orders and monthlyreport. The correct attitude with the team and the offi-cer corps.Rzayeva Lamiya, +38050-0836124. +380502740609,[email protected]

КапитанГород: Чёрное или Средиземное мореВозраст: 56Зарплата: 2000 евроОбразование: высшееДиплом яхтенного капитана (до 40 т водоизмеще-ния, район плавания не ограничен) и опыт само-стоятельного управления парусными яхтами, беза-варийного судовождения, плавания в Тихом и Ат-лантическом океанах. Работал в чартерной компа-нии в Хорватии и Черногории. Возможны контрак-ты по перегону яхт, обучению практическому судо-вождению, консультации по покупке и др. Зарплата- договорная, зависит от объёма обязанностей изадач, от модели яхты.Левчук Владимир, +7 (989) 75-62-446, 8 (861) 672-7975 (факс), [email protected]

Капитан на парусную, помощник на моторную,ремонтный механикГород: ЛюбойВозраст: 52Зарплата: от 1200 ЕвроОбразование: Средне-техническоеВ парусном мире с 1978 г. С 1984 по 1993 капитан -владелец 43-футовика (парусного). Большой опытпо ремонту и реставрации деревянных и парусныхяхт. Последняя работа - ремонтный механик на яхтеBALOO. Без вредных привычек. Сейчас нахожусь вЧерногории.Чернышов Анатолий, +3 (712) 924-5581, +3 (826) 965-5581, [email protected]

КапитанГород: Средиземное и Чёрное моря, любой, ОдессаВозраст: 43С 1979 г. занимался парусным спортом, мастерспорта, состоял в резерве Олимпийской сборнойСССР. После армии с 1990 г. занимался крейсер-скими яхтами. Работаю яхтенным капитаном начастных яхтах по найму с 1992 года.Имеются документы украинского образца на парус-ные и моторные яхты, а также международного об-разца IYT.Работал на Черном, Средиземном, Балтийском мо-рях на яхтах различной длины, как на больших, так ималых. Имею специальность судовой электрик, мо-торист-матрос. Проживаю в г. Ильичевске Одес-ской области.Работать яхтенным капитаном начал с 1992 г по

1999 г. Перегонял яхты по Средиземному морю иЧерному:- Моторные яхты Принцесса-от 15 до 21 метрамощность дв от 500 лс до 1600 лс, Азимут 15м-17м, Фирети-17м, парусные яхты Бавария -17м,Жено -16м, Турецкий гюлет-25м, Х- яхт-17м - 2000 г - 2003 г парусная яхта Жено-18м, дв 1*175лс, г. Одесса - 2004 г - 2005 г парусная яхта Николаевской по-стройки 15 м, дв 2*250 лс г. Севастополь - 2006 г - 2009 г моторная яхта Максум 15м вип-спорт, дв 2*450 лс, г. Ильичевск - 2010 г- Польша, Балтийское море, перегон мотор-ной яхты 15 м, дв 2*300 лс, Чёрное море, Севастополь моторная яхта Азимут30 м, дв 2*2000 лс. - 2011 г с апреля по сентябрь Франция, г. Антиб, м.яСансикер 80 фут.Гаркуша Ярослав Валерьевич, +380978011485, +38 0505259484, скайп Yahtclub_yarik, [email protected]

Капитан парусной или моторной яхты до500GRTГород: любойВозраст: 37Образование: Высшее специальное, морское, су-доводительИщу работу капитаном парусной или моторной яхтыдо 500GRT. Не пью, не курю. Языки: русский, ан-глийский, базовый итальянский, базовый грече-ский. Отлично знаком со всем современным и несовременным навигационным оборудованием, ссудовыми системами. Огромный опыт как спортив-ных яхт, так же чартер и работа на частных яхтах.PADI resque diver, хорошо знаком с оборудованиемдля подводного плавания, компрессорами. Прод-винутый пользователь в компьютерах. Профессио-нал своего дела. Огромный опыт рефита яхт (ре-монта и переоборудования яхт). Свободно переме-щаюсь по Евросоюзу.Oleg, +393467067969, +380661921875,+33680866159, [email protected]

Капитан-инструктор моторной яхтыГород: МоскваВозраст: 52Образование: Высшее морское КДППерегон. Консультации. Обучение управлению мо-торными яхтами длиной до 24 метров, с выдачеймеждународного сертификата Bareboat Captain.RS, +7 (916) 740-5517, [email protected]

Специалист в области водной техники, капитанГород: Санкт-Петербург, любойВозраст: 48Образование: ВысшееЛюбые ремонтные, восстановительные работы, мо-дернизация катеров, моторных, парусных яхт. По-мощь в приобретении, продаже. Установка любогодополнительного оборудования. Перегон.Олег, +7 (921) 887-8108, [email protected]

Капитан, помощник капитана, матросГород: СевастопольВозраст: 30Образование: Высшее. СудовождениеДиплом яхтенного капитана. Судоводитель мотор-

47

ВАКАНСИИКапитан, преподаватель практики в школекапитановГород: Анталья, КемерВозраст: от 30 до 45Зарплата: 150 евро в деньМы ищем опытного русскоязычного капитана вАнталии или в Кемере для работыинструктором/преподавателем на моторной яхте.Требуется знание турецкого или английского.Звоните, или скайп, почту проверяю редко. skype:kievyachtМаксим, +38(097)973-09-09, [email protected]

Агенты яхтенных портов на Черном мореГород: РоссияУправляющий офис яхтенного порта «Алексинопорт Марина» и яхт клуба «Русское море»,производит набор агентов по ведениюпредварительных переговоров и оформлениезаявок на заключение договоров на следующиеуслуги:1 Размещение судов, катеров и яхт в яхт клубе«Русское море»2 Размещение судов, катеров и яхт в яхтенномпорту «Алексино порт Марина»3 Услуги по подъему, спуску судов, катеров и яхтводоизмещением до 160 тонн в «Алексино портМарина»4 Услуги по агентированию судов, катеров и яхт впорту Новороссийск, Черное море.5 Другие услуги, необходимые для нормальнойэксплуатации судна, катера или яхты.Подробные условия работы, заработной платы поэлектронной почте или телефону.+79282211188, [email protected]

Судовой механикГород: МоскваВ судостроительную компанию требуется судовоймеханик: Требования: опыт работы от 5 лет.Обязанности: Обеспечивает безаварийную инадежную работу всех видов оборудования ихправильную эксплуатацию своевременный

качественный ремонт и техническое обслуживаниепроведение работ по его модернизации иповышение экономичности ремонтногообслуживания оборудованияУсловия: Место работы: г. Москва м. Марьино р-нБратеево 5/2 с 09 до 18.Заработная плата обсуждается на собеседованииВалентина, +7(495)287-18-17, [email protected]

Агент по поиску заказовГород: Санкт-ПетербургЗарплата: 30 000 рубПоиск заказов на банкеты праздники саунастрельбы на борту старинного миноносца.Прогулки по Неве и заливу. Обязанности: Вашазадача привести клиента и сразу получите 10% отзаказа. Условия: стоимость аренды катера 4000руб. в час самая дешевая в городе, минимальныйзаказ - 3 часа. Почту не читаю. Если все понятно -звоните.+7 (904) 331-8910

Капитан-механикГород: Санкт-ПетербургТребуется капитан-механик с любым дипломом,можно ГИМС. По Неве возить пассажиров. Сапреля 2012 года.89043318910, [email protected]

Менеджер поиска заказовГород: Санкт-ПетербургЗарплата: очень высокаяОбразование: ЛюбоеПоиск заказов на прогулки, банкеты на моторнойяхте. Желание работать, терпение, настойчивость вдостижении цели. Поиск заказов на банкетыпраздники сауна стрельбы на борту старинногоминоносца. Прогулки по Неве и заливу.Директор, 89043318910, [email protected]

1-й помощник капитанаГород: Санкт-ПетербургВозраст: до 50Зарплата: от 2000 $Образование: Специальное морское образование,права на управление моторной яхтойДля постоянной работы на нескольких моторныхкораблях флотилии разного типа (катер, моторнаяяхта, небольшой дизельный ледокол) и размера (до60 ft), базирующейся на территории Финляндии,требуется 1-й помощник капитана (собственникасудна). Требования: Отличное знание материальной частисовременного моторного судна: электрика,механика, средства навигации;опыт управления судами данного типа;навыки устранения небольших неполадокэлектрики, двигателя;поддержание всей флотилии в рабочем состоянии(порядок, чистота, готовность судна к выходу влюбой момент);контроль проведения качества и сроков работподрядчиками, обслуживающими суда;готовность к командировкам и временномупроживанию на территории Финляндии от 2-хнедель до 1 месяца;действующий загран. паспорт и шенгенская виза;водительское удостоверение кат. В и опытвождения;отличное здоровье и отсутствие вредных привычек;гибкость поведения, дипломатичность,стрессоустойчивость.Условия оплаты оговариваются индивидуально,работа начнется в зимний период.Симонов Дмитрий - контактное лицо, (812)324-77-50, [email protected]

МеханикГород: МоскваВозраст: 25Зарплата: от 30 000 РубОбразование: не важноОпыт работы и знание техники катера, лодочныемоторы, квадроциклы, свп и прочие. Имеем свойпарк различной техники! Требуется универсальныйчеловек! Ваше резюме ждем на e-mail!Директор, [email protected]

СтарпомВозраст: до 40Зарплата: 3500 - 4000 евроОбразование: Морское специальноеЗаконченное морское образоание, опыт работы намоторных яхтах или торговом флоте. Некурящий.Знание английского.Капитан, +447901006003, [email protected]

Менеджер по продажам запчастейГород: МоскваОбразование: Высшее, среднее техническоеОпыт активных продаж и выстраивания устойчивыхдолгосрочных отношений с клиентами ипоставщиками. Владение и умениеориентироваться в каталогах запчастей.Елена, +7(495)972-77-18, [email protected]

употребляю. Резюме по запросу.Алексей, [email protected]

СтюардГород: ОдессаВозраст: 43Зарплата: 2500Образование: Высшее проф училище 26 (дипломстюард-повар)Морской опыт 12 лет в яхт индустрии и круизныелайнеры в качестве яхт стюарда, официанта ресто-рана, бармена: m/y Harmony G, mega-yacht RoyalClipper, Star Clipper, m/v Commodore Clipper, m/vThomson Destiny, m/v Apolo, m/v Minerva. Имею опыт обслуживания VIP гостей: КоролеваШвеции Сильвия, бельгийский принц, принц Аль-берт, голливудские звёзды, успешные предприни-матели. Мои навыки: организация и обслуживание гостей-еда и напитки, бартендинг, уборка интерьера яхтыи кают, стирка и глажка, уборка на палубе, несениевахты на трапе, закупка продуктов, помощь поварув приготовлении банкетов, канапе, BBQ, оформле-ние цветочных букетов и экибан, помощь на палубепри швартовке. Последнее место работы моторнаяяхта Гармония Г. Есть позитивные отзывы от быв-ших работодателей. Ищу работу лучше чем прежде.Чекмарёв Виталий, 0662533897, [email protected]

Капитан, помощник капитана, шкиперГород: ЛюбойВозраст: 40Перегон яхт, катеров или постоянная работа.Адамёнок Валерий, +79217411222, [email protected]

Капитан, старший помощник моторной яхтыГород: ЛюбойВозраст: 42Образование: Высшее морскоеРуслан, +38 099 2 618 618, [email protected]

Бармен-стюардГород: Васильков, Киевская обл, УкраинаВозраст: 31Зарплата: от 2000 $Образование: СреднееИнтересующая должность: старший бармен, бар-мен, администратор. Русский, украинский - род-ной, польский - разговорный, английский - сред-ний разговорный. Умение и навыки: особенностиработы на яхте, особенности работы в ресторанегостиницы, «Room service», знание спиртных напит-ков, технология приготовления алкогольных и бе-залкогольных напитков и др.Виталий, +380681270032, +37257775746, [email protected]

СтюардессаГород: ИзмаилВозраст: 34Образование: CреднееНаумова Ирина, +380677082092,[email protected]

Капитан парусных и моторных яхтГород: ЛюбойВозраст: 36Перегон парусных и моторных яхт в любую точкуили постоянная работа.Алексей Рулевский, +7 (911) 215-8340, [email protected]

Повар, повар-матросГород: Украина, СевастопольВозраст: 23Образование: Повар технологГотов к работе незамедлительно. Все необходимыедокументы в наличии.Андрей Заец, +380953184316, [email protected]

КапитанГород: СевастопольВозраст: 30Образование: СудоводительХороший опыт работы на моторных яхтах до 24-хметров.Сергей, +380506485119, [email protected]

Капитан моторной / парусной яхты до 3000Город: СевастопольВозраст: 44Зарплата: от 6000 евроОбразование: ВысшееКапитан на Моторных и Парусно-моторных судах500 т. и более.

монт лодочных винтов. Консервация двигателей назимний период. Ремонт гидроциклон, квадроци-клов и мотоциклов.Иванов Алексей, 89047545371, [email protected]

Капитан, помощник, экипаж на перегон мотор-ных и парусных яхтГород: Санкт-Петербург, ЛюбойВозраст: 28Образование: ВысшееПерегон парусных и моторных яхт или постояннаяработа. Ответственный и коммуникабельный чело-век, без вредных привычек. Владею английскимязыком, годовая шенгенская виза, дипломы науправление.Ждан Олегович, +7 (905) 277-9295, [email protected]

Капитан, помощник капитана, шкиперГород: Москва - Московская обл.Возраст: 52Образование: Среднее техническоеОпыт работы на речном пассажирском судне в до-лжностях от матроса до капитана в компании «Мо-сковский туристический флот». Диплом капитана 4группы судов. Район плавания: Москва-С.Петер-бург, Москва-Астрахань. Последнее место работытеплоход «Сергей Есенин».Ишкаев Андрей Алексеевич, 8 915 099 16 19, 8 499 613 04 81 (дом), [email protected]

КапитанГород: Азов, Ростовская областьВозраст: 30Образование: ВысшееИщу работу капитаном яхты. Стаж работы 15 лет.Акватория река, море (Азовское, Черное), Украи-на. Документы -диплом яхтенного капитана, ГИМСправа. Управление парусными и моторными яхта-ми. Мастер спорта по парусному спорту, много-кратный чемпион России, прошел отбор на олим-пийские игры в 2000г. Принимаю участие в бизнесрегатах, рассмотрю все предложения.Белоконенко Сергей, +7 (918) 516-5809, [email protected]

СтюардессаГород: Латвия, ВентспилсВозраст: 29Зарплата: от 2000 ЕвроОбразование: Незаконное юридическоеИрина Лукьянова, +37129915646,[email protected]

СтюардессаГород: Украина, ОдессаВозраст: 34Зарплата: 3000 $Образование: По специальности и высшееКоршунова Инна, 00380979417907, Skype: inna19765, [email protected]

КапитанГород: Севастополь[email protected]

Морской сюрвейер по маломерным судамГород: Санкт-ПетербургВозраст: 43Образование: ВысшееГМА им. С.О. Макарова Санкт-Петербург, Internatio-nal Institute of Marine Surveyors, Gosport, England.Инспекция на предмет технического состояниякорпуса, узлов и агрегатов судна при купле-прода-же, страховой оценке и т.п. Приёмка яхты на евро-пейской судоверфи с проведением ходовых испы-таний (sea-trial). Выезд по требованию клиента влюбую точку РФ и Европы. Копия диплома прилага-етсяСенин Дмитрий, +7 (921) 962-2587, [email protected]

СтюардессаГород: Украина, СевастопольВозраст: 34Зарплата: от 3500 ЕвроОбразование: ВысшееГенчева Снежана, +380508057725, [email protected]

Капитан, пом. капитана моторной яхтыГород: ЛюбойВозраст: 47Образование: ВысшееЭксплуатация и обслуживаниет моторных яхт до 27м. Работа на владельца. Лицензия RYA CS Tidal,ГИМС, Radiotelephone operator, Diving-инструктор,сертиф. механика MAN, CAT. Гражданство РФ и EU.Опыт плавания Средиземное море, Атлантика,Скандинавия, ВВП России. Не курю, алкоголь не

Профессиональный спортсмен с 25 летним стажем(парусный спорт). Последний Олимпийский класс – «Звездный». Вы-ступал в других классах парусных яхт. Был в нацио-нальных сборных командах СССР, Украины, Россиив классе»470» с1983 г. по 1986 г., в классе «Звездный» с 1987 г. по2000 г.Участник российской программы Americas Cup1994 - 1995 г.г.Закончил спортивную карьеру в 2000 г. Свободный английский.Поповьянц Сергей, +380502761677, [email protected]

Шкипер, помощник капитанаГород: Санкт-ПетербургВозраст: 44Зарплата: от 1500 $Образование: ВысшееИмеется диплом IYT bareboat skipper и диплом ра-диооператора, полученные в Питере и морскаяпрактика на парусных яхтах более 800 миль. Ан-глийский - Upper Intermediate level. Я обязательный,ответственный и трудолюбивый человек. Я оченьхочу, мечтаю, сделать интересную и насыщеннуюжизнь, связанную с яхтингом, походами, гонкамисвоей профессиональной сферой деятельности.Симонов Дмитрий, +7 (921) 338-3235,[email protected]

Капитан моторной яхтыГород: Москва, любойВозраст: 51Зарплата: от 70 000 РубОбразование: Техник-судоводительКапитан-механик, морские и речной дипломы,международный сертификат IYT /Bareboat Captain/,удостоверение ГИМС все категории, вод. удостове-рение ABC, международное вод. удостоверениеABC, загранпаспорт. Опыт работы на частных яхтахболее 11 лет.Александр Никитенко, +7 (910) 467-2723, [email protected]

Капитан, помошник капитана, шкиперГород: Средиземное мореВозраст: 39Образование: ВысшееБольшой опыт строительства яхт, 4 года работы наСредиземном море. Сертификат IYT, Гимс, Спорт-судорегистр.+905417436349, [email protected]


012-06-11 Катер Monterey 200LS, 2001 год, США, 6 метров, двигатель Mercruiser, мощностью 190 л.с., и прицеп под катер. Цена: 950000 руб. Находится: Анапа.Продаётся хозяйственная баталерка, площадь 5,5кв.м. и место под катер на причале №22 «Лукоморье» г.Анапа. Цена: 1300000 руб. Тел.: +7-918-98-61-204 Тел.: +7-918-44-20-653

016-01-12 Катер Cruiser Yachts 40502003 года, отличное состояние, 2 каюты, 2 санузла, 2 душа,навигационное оборудование. Цена: 9 500 000 руб., торг. Тел.: +7(903) 796- 22-26

015-01-12 Катер Bayliner 2352 Capri Год постройки: 2000, длина - 7 м, ширина - 2,45 м, пассажи-ровместимость: 6-8 чел., двигатель: MerCruiser 7.4L, комплектация: каюта на 2 спальных места,салон белая кожа, биотуалет, умывальник, система подачи воды под давлением, шкаф для хране-ния вещей, столик, AM/FM стерео с водонепроницаемыми динамиками 4шт., CD проигрыватель сгнездом и нишей для CD/MP3 проигрывателя, тент ходовой, состояние: хорошее, обслуживался всервис-центре, трейлер: в комплекте, место стоянки и осмотра: м/о, Пушкинский район, п.Тишко-во. Цена: 960 000 руб (901)564-59-69, Владимир

011-01-12 Caravelle 206 BR 2008г., новый, цена: 1500000р., в Москве Двигатель Volvo Penta4.3GXi/SX 225 л.с., черный, транспортировочный тент, Premium спорт пакет (Bimini тент/носовыележаки/цифровой эхолот/ковер)Длина: 6,18 м, ширина: 2,59 м, топл.бак: 137 л Анна +74957227047

012-01-12 Caravelle 232 SC 2008г., новый, цена: 1800000р., вМоскве Двигатель Volvo Penta 5.7L GXi/SX 320 л.с., красный,Blade графика, Premium звуковая система, Пакет сталь(стальные поручни - швартовые утки - подстаканники),Плат-форма для купания, Транспортировочный тент, Тент кокпита,Длина: 7,04 м + платформа, ширина: 2,54 м, топл.бак: 137 лАнна +74957227047

Buster Magnum PRO, длина: 7,10 м, ширина: 2,40 м, вес: 1 045 кг, объем топливного бака: 250 л, кол-во пассажиров: 6.Стандартная комплектация + доп. комплект мягкихподушек и ножки для кресел на рессорах, тент надконсолью.Находится: Санкт-Петербург. Цена: от 42 420 евроТел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37www.brandtmarine.ru

Buster XXL Cabin, год выпуска: 2012 (Рестайлинг), длина: 6,60 м, ширина: 2,40 м, мощн. двигателя: 115-175л.с., вес: 1085 кг, объем топливного бака: 155 л, кол-во пассажиров: 7. Гидравлическое рулевое управление,поручни и кнехты из нержавеющей стали, спальное место для 2-х человек, автоматическая трюмнаяпомпа, транцевые плиты. Находится: Санкт-Петербург. Цена: от 45 190 евроТел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

Buster Magnum, год выпуска: 2012, длина: 6,90 м, ширина: 2,40 м, вес: 928 кг, мощн. двигателя: 100-225 л.с.,объем топливного бака: 170 л, кол-во пассажиров: 8. Стандартная комплектация + доп. комплект мягкихподушек и ножки для кресел на рессорах, тент на корму, окраска днища и обработка необрастающимпокрытием. Находится: Санкт-Петербург. Цена: от 33 990 евроТел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

Buster XXL, год выпуска: 2012, длина: 6,35 м, ширина: 2,40 м, вес: 850 кг, мощн. двигателя: 90-150 л.с.,объем топливного бака: 155 л, кол-во пассажиров: 7. Стандартная комплектация + доп. комплект мягкихподушек и ножки для кресел на рессорах, тент на корму, окраска днища и обработка необрастающимпокрытием. Находится: Санкт-Петербург. Цена: от 29 990 евроТел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

Buster XL, год выпуска: 2012 (Рестайлинг), длина: 5,94 м, ширина: 2.17 м, вес: 600 кг, мощн. двигателя: 60-115 л.с., кол-во пассажиров: 6. Стандартная комплектация + доп. комплект мягких подушек и ножки длякресел на рессорах, тент на корму, окраска днища и обработка необрастающим покрытием.Находится: Санкт-Петербург. Цена: от 21 990 евро Тел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

Buster Lx, год выпуска: 2012, длина: 5,04 м, ширина: 1,98 м, вес: 413 кг, мощн. двигателя: 40-60 л.с., кол-вопассажиров: 6. Стандартная комплектация + доп. комплект мягких подушек, тент на корму.Находится: Санкт-Петербург. Цена: от 17 490 евроТел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

Buster М, год выпуска: 2012, длина: 4,60 м, ширина: 1,86 м, вес: 303 кг, мощн. двигателя: 30-40 л.с., кол-вопассажиров: 5. Стандартная комплектация + доп. комплект мягких подушек на заднее сидение.Находится: Санкт-Петербург. Цена: от 12 490 евро.Тел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

Bella 652, год выпуска: 2011, длина: 6,50 м, ширина: 2,42 м, осадка: 0,8 м, вес: 1200 кг + двигатель,двигатель: Volvo Penta VP D3-170 DPS, мощность: 170 л.с.,объем топливного бака: 120 л, объем бака для воды: 13 л,кол-во пассажиров: 6, спальныхмест: 2+1. Стандартная комплектация + тик кокпита иплатформы для купания, электро помпа, холодильник, си-стема пресной воды, система горячей воды, двойная си-стема аккумуляторных батарей, подключение электропи-тания с берега, прожектор с дистанционным управлением,СD/радио.Находится: Санкт-Петербург. Цена по акции: 90 950 евроТел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37www.brandtmarine.ru

Bella 530 Excel, год выпуска: 2012, длина: 5,27 м, ширина: 2,24 м, мощн. двигателя: 70-115 л.с., осадка: 0,65м, вес: 650 кг + двигатель, кол-во пассажиров: 7. Стандартная комплектация + + доп. комплект мягких по-душек. Находится: Санкт-Петербург. Цена: от 18 890 евроТел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

Bella 640 DC, год выпуска: 2006 (новая), длина: 6,47 м, ширина: 2,47 м, осадка: 0,8 м, вес: 1200 кг + двига-тель, двигатель: Merc 4.3 L MPI Alpha1, мощность: 220 л.с., кол-во пассажиров: 7, спальных мест: 2. Стан-дартная комплектация + покрытие пола тик, стол в кокпите, трим пластины, компас.Находится: Санкт-Петербург. Цена: 38 500 евро Тел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

Flipper 605 WA, год выпуска: 2006 (новый), длина: 6,15 м, ширина: 2,32 м, мощн. двигателя: 90-150 л.с., вес:1000 кг, кол-во пассажиров: 6. Стандартная комплектация + гидр. управление, отделка пола тик, ходовойтент, эл. помпа, мягкие подушки кокпита. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 24 600 евроТел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

Bella 471 R, год выпуска: 2010 (новая), длина: 4,70 м, ширина: 1,98 м, мощн. двигателя: 40-60 л.с., вес: 430кг, кол-во пассажиров: 5. Стандартная комплектация.Находится: Санкт-Петербург. Цена: 8 990 евроТел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

AMT 185 R, год выпуска: 2008 (новый), длина: 5,50 м, ширина: 2,24 м, мощн. двигателя: 75-115 л.с., вес: 630кг, кол-во мест: 7. Гидр. управление, мягкие подушки для сидений, якорь с тросом, стационарный топлив-ный бак 90 л. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 15 290 евроТел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

AMT 170 BR, год выпуска: 2008 (новый), длина: 5,02 м, ширина: 2,05 м, мощн. двигателя: 40-75 л.с., вес: 500кг, кол-во мест: 6. Система управления NFB, мягкие подушки для сидений, якорь с тросом, стационарныйтопливный бак 60 л. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 11 150 евроТел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

Bella 655, год выпуска: 2011, длина: 6,50 м, ширина: 2,42 м, осадка: 0,8 м, вес: 1200 кг + двигатель,двигатель: CMD QSD 2.0 170s Bravo1, мощность: 170 л.с.,кол-во пассажиров: 6. Стандартная комплектация + тиккокпита, носовой части и платформы для купания, элек-тро помпа, холодильник, система пресной воды, системагорячей воды, прожектор с ДУ, СD/ радио.Находится: Санкт-Петербург. Цена по акции: 87 950 евроТел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37www.brandtmarine.ru

Falcon 26 Fantino, год выпуска: 2011, длина: 8,25 м, ширина: 2,60 м, осадка: 0,85 м, вес: 2100 кг + двига-тель, двигатель: Volvo Penta D3-220 DPS, мощность: 220 л.с., кол-во пассажиров: 8, спальных мест: 2+2.Стандартная комплектация + подруливающий носовой винт 2,2 kW, тик кокпита и платформы для купания,система горячей воды, подключение электропитания с берега, прожектор с дистанционным управлением,якорная лебёдка, кухонная печь Wallas 85 DU (дизель), обогреватель Wallas 30 D (дизель),СD/ радио.Находится: Санкт-Петербург. Цена: 133 590 евро Тел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

Flipper 630 СC, год выпуска: 2012, длина: 6,33 м, ширина: 2,40 м, мощн. двигателя: 75-150 л.с., вес: 940 кг,кол-во пассажиров: 7, спальных мест: 2. Стандартная комплектация + комплект мягких подушек, эл. помпа.Находится: Санкт-Петербург. Цена: от 37 190 евроТел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37www.brandtmarine.ru

Flipper 630 OC, год выпуска: 2012, длина: 6,33 м, ширина: 2,40 м, мощн. двигателя: 75-150 л.с., вес: 910 кг,кол-во пассажиров: 7, спальных мест: 2. Стандартная комплектация + комплект мягких подушек, эл. помпа.Находится: Санкт-Петербург. Цена: от 34 990 евроТел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

Bella 621 DC, год выпуска: 2012, длина: 6,18 м, ширина: 2,44 м, мощн. двигателя: 90-175 л.с., вес: 830 кг,кол-во пассажиров: 7, спальных мест: 2. Стандартная комплектация + комплект мягких подушек, эл. помпа.Находится: Санкт-Петербург. Цена: от 27 190 евроТел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

Bella 580 C, год выпуска: 2012, длина: 5,80 м, ширина: 2,09 м, мощн. двигателя: 75-115 л.с., вес: 955 кг, кол-во пассажиров: 6. Стандартная комплектация + комплект мягких подушек на нос.Находится: Санкт-Петербург. Цена: от 25 290 евроТел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru

Bella 560 HT, год выпуска: 2012, длина: 5,50 м, ширина: 2,05 м, мощн. двигателя: 75-115 л.с., вес: 780 кг,кол-во мест: 6, спальных мест: 2. Гидр. управление, мягкие подушки для сидений.Находится: Санкт-Петербург. Цена: от 20 990 евроТел.: (812) 579-12-43, (812) 275-05-37 www.brandtmarine.ru


001-01-12 Прогулочный катер, 2011 г., (представительский) для деловых поездок, активного отдыха на воде: рыбалка, охота, водный туризм; великолепная проходимость по мелководьям и засоренным фарвате-рам. Габаритные размеры: длина 16,01 м., ширина 3,06 м., высота борта 0,99 м., осадка 0,4 м. Регистрация в ГИМС, пассажировместимость 12 чел., грузоподъемность 2,0 т. Главный двигатель ЯМЗ 238 Г, 170л/с, дизель-генератор 4 кВт, движитель – водомет. 2 четырехместные каюты, гальюн с душем, камбуз, установлен водонагреватель, удобное машинное отделение. Отделка: панели ламинат, кожаные сиденья идиваны, половое покрытие, на корме шатер для отдыха. Находится: Томск. Цена: по запросу. +7-913-820-68-17, Михаил, +7-913-820-68-59, Галина.

64

Сегодня довольно трудно удивить водно-моторнуюобщественность появлением нового игрока на произ-водственном рынке маломерного судостроения. Он ужедостаточно развит и представителен в своем концеп-туальном разнообразии. И чтобы достичь на нем замет-ных успехов, нужно иметь, как минимум, профессио-нальную дерзость. Ну, а в дополнение к ней - способностьправильно оценивать рыночный спрос, возможностьсвоевременно реагировать на его изменения, креативнооценивать пути его развития. Все эти качества, неожи-данно для многих, с успехом продемонстрировала Мо-сковская судостроительная верфь «Энигма» - молодаяи динамично развивающаяся компания.

Как уже упоминалось в наших публикациях №6(40),образованная в марте 2011 года и выбравшая основнымнаправлением деятельности проектирование и произ-водство маломерных пластиковых и алюминиевых су-дов для отдыха, спорта и бизнеса, верфь сходу начала по-казывать заметные достижения. Уже в сентябре 2011 г.на выставке «Охота и рыбалка на Руси», проходившейна ВВЦ, были показаны две концептуально разные мо-

дели судов, готовые к серийному производству: пла-стиковый спортивный яхтенный тендер с консольнымуправлением «Москит» и разборный пластиковый ка-тамаран для отдыха или рыбалки «Бетта». К концу го-да был анонсирован рыболовный пластиковый катер сбольшим и просторным кокпитом «Энигма-460» (ин-формацию о судне и конкурсе на его название читайтев конце статьи). Все три судна концептуально разные,каждое - для своей области применения, а, следова-тельно, и своего потребителя.

Столь быстрые успехи верфи подтвердились тем, чтона первом же показе на ВВЦ «Энигма» смогла получитьзаказы почти на десяток корпусов. Конечно, новой, мо-лодой верфи еще не раз придется доказывать рынку своюконкурентоспособность, но по такому эффектному стар-ту уже сейчас можно судить о принципах работы ком-пании – высокий темп, креативность, исключительноекачество, стиль.

Предыстория компании началась с опыта построе-ния единичных катеров под руководством ВладиславаВавакина. Разработанный и построенный им пятиме-

Начало сезона 2012:готовность №1

65

тровый катер многих удивлял мягкостью хода по ме-тровой волне, исключительной управляемостью и ма-невренностью. Однако все производство было органи-зовано на бытовом уровне, и только встреча трех ода-ренных и горящих общей идеей людей позволила, уч-редив судостроительную компанию, реализовать се-рийный выпуск. Вот как комментирует этот момент Ге-неральный директор верфи Вячеслав Панфилов: «ООО"ЭНИГМА" была задумана и реализована как частнаякомпания. Накопленный опыт позволил нам при ее со-здании в марте 2011 года сразу запустить серийноепроизводство полного цикла - мы делаем катер снуля,собираем, испытываем, обшиваем. Уверен, что именнозапуск малых серий позволяет нам гарантировать ка-чество при разумных ценах».

Именно так - европейское качество было выбрано за-дачей №1. Стеклопластиковое производство на этапе фор-мовки корпуса очень требовательно к точным темпера-турным режимам. Для решения этой проблемы под не-го была переоборудована окрасочно-сушильная камераBLOWTHERM. Применение в качестве базовой техно-логии для серийного изготовления изделий ручнойприкатки слоистого массива из выложенных особым об-разом стекломатов, ровинга и стеклоткани обеспечиломаксимальную плотность и легкость корпусов. Много силотдали производственники доведению поверхности ма-триц до идеального состояния. Перед запуском каждо-го корпуса в серию стояла сверхзадача – «ровная по-верхность» на днище и палубе, и с этой задачей они спра-вились. Любое предлагаемое компанией судно – по-лностью ручная, очень качественная работа.

Вторая, не менее важная задача, которую поставилиперед собой учредители верфи – выдержать политикунизких цен при предоставлении максимального пакетагарантий, в том числе послепродажного гарантийногообслуживания.

Пришлось потрудиться и маркетологам. В резуль-тате родилась идея пакетного предложения с предза-казом. Потребитель получает готовый продукт в полнойкомплектации. Перед покупкой, обратившись в фирму,он имеет возможность заранее оговорить цветовую гам-му корпуса, комплектацию судна и уровень оснащения,получив таким образом комплексную скидку на само су-дно и все поставляемое оборудование. В дальнейшем емуне приходится обращаться за поддержкой или кон-сультацией в различные инстанции. Решение всех экс-плуатационных проблем и регламентных процедуробеспечивает одно лицо – компания «Энигма».

Третья, и, наверное, не самая последняя задача, ко-торую поставил перед собой и сотрудниками менеджментфирмы – это соответствие «начинки» предлагаемой«обертке». Согласитесь, что, покупая красивое и пре-стижное судно, покупатель надеется получить и соот-ветствующую исполнению утилитарность. Ходовые ка-чества, комфортность и эргономичность - это тот ком-плект, который владелец может оценить только в про-цессе эксплуатации судна, и он не должен его разоча-

66

ровать. Катер начинается с чертежей. Вернее, с опре-деления его предназначения и категории потребителя.Это учтено и в расчетах корпуса, заложенных в чертежах,и в предполагаемых материалах изготовления. Затем сле-дует период многократного изменения геометрии бу-дущего судна: ручное выкраивание корпуса и палубы издерева, пены, пластилина. Потом подгонка, покраска инаконец проба на воде! Если ходовые характеристикипризнаются неудачными, судно не запускается в серию,и работа конструкторов начинается сначала. И так до до-стижения идеального результата, соответствующегопредназначению судна.

Удачное расположение верфи на территории Мо-сковского Яхтенного Порта, первая линия воды, дает воз-можность постоянно проводить испытания, оцениватьходовые и эксплуатационные качества будущих кор-пусов, а покупателю дает возможность провести по-лноценный тест-драйв, оценить все качества судна,«попробовать начинку». Оканчивается процесс рожде-ния нового судна государственными испытаниями и сер-тификацией, проводимыми лабораторией ГАЛС.

Работу компании по разработке судна можно проил-люстрировать на примере «Энигмы-460». Его закладкапрошла в августе 2011 года. К осени были изготовленынесколько корпусов и палубная вставка. Начались хо-довые испытания. Корпус несколько раз перекраивал-ся, менялась его геометрия, прикидывалось размещениеи положение основных элементов: двигателя, бензоба-ка, аккумулятора, консоли управления. К зиме ходовыеиспытания закончились, и началось изготовление ма-трицы корпуса, а параллельно шло проектированиевнутреннего пространства: рундука каютного типа,кокпита, моторного рецесса. К январю 2012 года былаизготовлена матрица корпуса и матрицы рундука-каю-ты, рулевой консоли и палубной вставки, разработан ди-зайн и сшиты подушки и сидения на диваны кокпита,была разработана конструкция рамки ветрового стекла.К середине января определены положения элементовуправления и проложены трассы электрических жгутов.К концу января будут изготовлены все элементы первогосерийного катера, а к середине следующего месяца су-дно будет полностью собрано и подготовлено к презен-тации на февральской выставке «Охота. Рыбалка. От-дых» в Крокус Сити в Москве, затем мартовский показна «Бот шоу 2012» там же, в Крокусе.

Вот это темпы! От закладки до первого серийного об-разца полгода! И это при безупречном качестве, широ-кой и продуманной утилитарности и не отпугивающейцене. И как кстати подходят к завершению рассказа оМосковской судостроительной верфи «Энигма» слова,сказанные ее техническим директором Владиславом Ва-вакиным: «Мы - команда судостроителей, ориентиро-ванная на успех, и наша главная гордость - люди. К намвремя от времени присоединяются наши друзья из самыхразных областей, но с одной целью - строить качест-венные лодки. Надеемся, что потребитель оценит нашиобщие усилия».

67

Материал подготовлен агентством «Аква Стиль»

А теперь обещанный анонс: как известно, в судостроении,и в малом тоже, принято давать имена собственным кораблямили названия их сериям. Под своим собственным именем будетвыпускаться и катер «Энигма-460». В связи с этим Московс-кая судостроительная верфь «Энигма» объявляет конкурс на луч-шее название, которое будет украшать борта каждого из со-шедших со стапелей судов этой модели. Имя должно быть ори-гинальным, не использоваться в названии судовой продукциидругих судостроительных компаний и наибольшим образом со-ответствовать поведенческим характеристикам катера. В кон-курсе может принять участие любой желающий. Для этого нуж-но сообщить в конкурсную комиссию компании придуманное имякатера, свои имя, фамилию и отчество и номер телефона, по ко-торому возможно с вами связаться. С момента выхода настоя-щего номера журнала на сайте компании в разделе «Конкурс»будет вывешен ежедневно пополняемый список названий и имених авторов. Участников конкурса, приславших наиболее ори-гинальные названия, ждут призы, а троих победителей конкурса- три ценных подарка. Вся подробная информация о конкурсеразмещена на сайте компании www.boatland.ru в разделе«Конкурс». Свои сообщения вы можете отправлять на e-mail [email protected].Предложения принимаются до 15 марта 2012года. Объявление победителей и вручение им ценных призов со-стоится во время Московского «Бот шоу 2012» в Крокус Сити настенде А170 (пав. 1, зал 1). Объявление промежуточных ре-зультатов конкурса и розыгрыш призов состоится во время вы-ставки «Охота. Рыбалка. Отдых» в Крокус Сити в феврале 2012г. на стенде B470 (пав. 2, зал 8). Более подробную информа-цию о катере «Энигма-460» читайте в следующем номере нашегожурнала или на сайте компании.

Судостроительная верфь "ЭНИГМА"141703, г. Долгопрудный, ул. Якова Гунина, д.1

"ХМСЗ", "Московский Яхтенный Порт" www.boatland.ru, [email protected]

72

Добрый день, уважаемые читатели! Сегодня мы открываем новую рубрику, посвященную рыболовным и водным пу-

тешествиям. В ней мы будем рассказывать о самых интересных рыболовных маршрутах и водоемах, вместе с вами

побываем на лучших рыболовных базах, поговорим о том, какими снастями и приманками лучше оснастить ваш «ко-

рабль», чтобы добыть рыбу и отведать настоящей ухи.

За годы работы нашего клуба собрана бесценная информация о рыбалке в самых разных регионах нашей страны.

Мы приглашаем вас на рыбалку в джунгли Волго-каспийской дельты, на Нижнюю Волгу и Ахтубу, в Карелию, на Бай-

кал, на Камчатку, в Тверскую, Смоленскую, Вологодскую, Рязанскую, Ярославскую, Владимирскую область и, ко-

нечно же, на лучшие водоемы родного Подмосковья. Путешествуйте с нами!!

На дворе зима, до открытия навигации еще не-сколько месяцев, а душа рыболова – путешественника– водника так и рвется на простор, на свободу. Стоит по-рой закрыть глаза как чудится плеск волны за кормой,крики чаек, нервная дрожь поплавка или могучий щу-чий удар по блесне.

Куда же отправится в этом году? Где отыскать своерыбацкое счастье, наслаждаясь водным простором?

Великая наша страна обладает уникальными вод-ными рыболовными угодьями. Рассказывать о нихможно бесконечно и, даже проведя всю жизнь на воде,врядли удастся увидеть десятую часть этих богатств.

Из бесчисленного многообразия стоит выделитьсамые известные и уникальные. Сегодня мы поговоримобзорно о самых интересных регионах, а в последующихрубриках коснемся их подробнее

Готовься зимой – лови летом

Волго – Ахтубинская пойма и дельта ВолгиЭтот регион сегодня известен, пожалуй, каждому,

кто хоть раз держал в руках спиннинг или удочку. На-стоящее рыболовное Эльдорадо! Рыбалка, да и навига-ция, открываются здесь гораздо раньше, чем в среднейполосе России. Уже с конца марта и до самого майско-го половодья бороздят рыболовы просторы матушки Вол-ги, излучины Ахтубы, бесчисленные протоки дельты, бес-крайние каспийские раскаты.

Рыбалка на любой вкус – спиннингом, удочкой, до-нкой, троллингом. В уловах судак, сом, берш, щука,окунь, жерех, язь, лещ, красноперка, чехонь, сазан.

В последнее десятилетие инфраструктура рыбо-ловного туризма в регионе переживает настоящий бунтсвоего развития. По самым скромным подсчетам общееколичество рыболовных баз, кемпингов, яхт-клубовтолько в Астраханской области перевалило за 900 еди-ниц. Таким образом, найти опорную точку для разме-щения или разработать маршрут так, чтобы можно бы-ло бы где остановится, отдохнуть и заправиться – не про-блема. Только стоит лишь учитывать, что апрель самый«горячий» сезон в регионе и все базы бронируются за-ранее.

В середине июня заканчивается двухмесячник нере-стового запрета на водоемах средней полосы. Теперь мож-но смело ходить под мотором и ловить не только на попла-вочную удочку с берега. Июнь – отличное время для ры-балки! И если вы где-то слышали «Пришел июнь – на ры-бу плюнь!», поверьте – это поговорка лентяев и дилетантов.

В июне самый жор у отнерестившегося судака,берша, окуня, леща, отлично ловится щука, жерех, пло-тва, карась, линь, язь и голавль.

Если вам милее журчание речных струй, отпра-вляйтесь на Оку! Красавица, воспетая еще Паустовским,интересна на всем протяжении от Орла до Нижнего Нов-города.

В верховьях стремительное течение, перекаты,струи, каменистые и песчаные косы, огромное количе-ство впадающих ручьев и родников, разнообразие бе-реговых пейзажей. Изобилие судака, головля, жереха,плотвы, леща.

КарелияСеверная сказка – край чистейших рек, бесчис-

ленных и бескрайних озер. Одного взгляда на карту до-статочно, чтобы понять – здесь есть, где в волю попу-тешествовать и в сласть порыбачить!

За многие годы у большинства любителей этого краявыработался своеобразный стереотип. Карелия – это ав-густ. Тепло, ягодки, грибочки… А между тем в июне вКарелии вас ждет неописуемая красота белых ночей.Солнце, так и не опустившись за горизонт, щедро даритновый день, полный ярких впечатлений. В Карелии виюне замечательно ловится самая разнообразная рыба:щука, окунь, язь, лещ, судак, хариус, лосось. Сильныеветра в это время большая редкость. И даже на такихогромных озерах, как Онега, зачастую стоит зеркаль-ный штиль. Что же касается комаров – не так страшенчерт, как его малюют. Если где-нибудь в таежной глу-ши, на берегу озера – ламбы, без накомарника рыбачитьпроблематично, то на широком водном плесе или на вы-соком каменистом берегу, продуваемом ветерком, ко-маров не больше, чем у вас на подмосковной даче.

Средняя полоса

74

Среднее течение – от Алексина до Рязани отличноподходит для вылазки всего на один – два дня, чтобы ипокупаться и покататься и порыбачить.

Нижнее течение от Рязани и до Нижнего Новгородаподарит вам встречу с полноводной и широкой рекой.Крутояры берегов сменяются бесконечными песчанымипляжами и сосновыми борами. Здесь легко найти точ-ку, чтобы спустить катер на воду и есть где походить насерьезном корабле. Что касается рыбалки, к тради-ционному списку окских трофеев добавляются сом и са-зан, и весьма внушительных размеров. Так уже под Ка-симовым 50килограмовый сом и 10килограмовый сазандалеко не редкость. В июле на заливных прибрежных лу-гах настоящий ковер полевой клубники. В лесах поя-вляются крепыши белые.

Если вы любите бескрайний простор, а судно вашенадежно и держит Волну, Рыбинское водохранилище –самый крупный рукотворный водоем средней полосы,подарит вам в начале лета незабываемую ловлю «кот-лового» окуня из – под стаи чаек, встречу с матерым су-даком на одной из бровок затопленного русла Мологи,Шепсны или Волги, могучую поклевку трофейной щу-ки, схватившей воблер.

На берегах Рыбинки сегодня работает целый ряд ры-боловных баз и яхт – клубов, способных обеспечить впол-не достойных набор услуг и уровень комфорта для самоговзыскательного клиента. Немаловажно, что на многихбазах существует услуга предоставления опытного еге-ря – гида, и вам не придется бесконечно и бесцельно бо-роздить безбрежные просторы в поисках рыбьих троп истоянок.

Если вы любите уединение – вас ждут озера Твер-ской и Новгородской области.

На знаменитом Ильмене, там где еще сам Садко ры-бачил сегодня можно половить окуня – «игрунка», от игрыкоторого порой все озеро кипит, поохотиться на щуку.

Верхневолжский каскад озер – Стерж, Вселуг, Пено,Волго – богат судаком и лещом. Здесь можно несколькодней рыбачить не увидев более ни одной лодки на воде!

Селигер подарит сочетание простора, красоты пей-зажей и удивительной тишины уединенных заливов, гдетак приятно посидеть с удочкой.

Чтобы отлично порыбачить и замечательно отдох-нуть, совсем не обязательно забираться за тридевять зе-мель. Даже на Московском море (Иваньковское водо-хранилище) опытные рыболовы отлично ловят и суда-ка, и окуня, и щуку, и леща, и даже сома.

Если в вас не умер дух первооткрывателя и аван-тюриста, поднимитесь из Московского моря вверх по те-чению реки Созь, и вы попадете в настоящую глушь итайгу. Группа озер «Большой оршинский мох» способ-на удивить и пейзажами, и безлюдьем, и отменной ры-балкой. А ведь это всего 180 км от столицы! А какая здесьосенью утиная охота! Словами не описать. Ну да не бу-дем забегать вперед.

Не объять необъятного и в одной статье не расска-зать и о малой части интересных водоемов и маршрутов.Но мы продолжим разговор и обязательно расскажем под-робнее и о Рыбинке, и о Селигере, и о Карелии. А покапредвкушайте и готовьтесь путешествовать с нами!

www.fishingtravel.ru

75

Стрелка-М Open, Длина 5,10 м, Ширина 2,15 м, Грузоподъемность 600 кг, Масса 360 кг,Пассажировместимость 6 человек, Мощность подвесного мотора 50-90 л.с. Материал корпуса стеклоп-ластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 262 000 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15Катер предназначен для прогулок, охоты и рыбной ловли, на реках, озерах, водохранилищах при высотеволны до 0,8. Комплектация – полная.

Стрелка-М, Длина 5,10 м, Ширина 2,15 м, Грузоподъемность 600 кг, Масса 360 кг,Пассажировместимость 5 человек, Мощность подвесного мотора 50-90 л.с. Материал корпуса стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 256 000 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15 Скоростной, маневренный катер, обладающий высокими мореходными качества-ми. Комплектация – полная.

Швербот «ЛУЧ», Длина 4.2 м, Ширина1.35 м, Масса корпуса 165 кг, Площадьпарусности 7 кв.м, Экипаж 1 человек. Находится: Санкт-Петербург, Цена: 130 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15Швертбот предназначен для гонок итренировок по парусному спорту. Произ-водство осуществляется по лицензии ив соответствии с договором с Россий-ской Ассоциацией классов ЛУЧ-ЛАЗЕР.Комплектация лодок производится сучетом заказчика. При соответствующейквалификации "Луч" может использо-ваться для прогулок и отдыха.

Блик 40 Длина 4.0 м. Ширина 1.7м.Высота борта алюминиевой лодки0.85м Масса корпуса алюминиевойлодки 175кг Грузоподьемность 400кгПассажировместимость 5 человек Мо-тор от 6 до 30 л\с Материал алюми-ниево-магниевый сплав (морской алю-миний) Цена 108000 руб.СПЭВ +7(812) 252-68-15Лодка "Блик 40" предназначена дляпередвижения по воде во время ту-ристических прогулок, рыбалки, охотыи других видов активного отдыха.

Мираж, Длина 3.9 м, Ширина 1.53 м,Высота борта 0.6 м, Масса корпуса 80кг, Грузоподьемность 390 кг, Пассажи-ровместимость 4 человека, Мотор до15 л.с. Материал стеклопластик.Находится: Санкт-Петербург.Цена: 37 200 руб.СПЭВ, +7 (812) 2526815Моторно-гребная лодка "Мираж"предназначена для передвижения поводе во время туристических прогу-лок, рыбалки, охоты и других видовактивного отдыха

Фофан, Длина 4.5 м, Ширина 1.53 м,Высота борта 0.6 м, Масса корпуса 90кг, Грузоподъемность 400 кг, Пассажи-ровместимость 5 человек, Мотор до 8л.с, Материал стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург, Цена: 40 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15Лодка "Фофан" предназначена дляпередвижения по воде во время ту-ристических прогулок, рыбалки, охо-ты и других видов активного отдыха.

Зеленец, Длина 4.45 м, Ширина 1.53м, Высота борта 0.6 м, Масса корпуса90 кг, Грузоподъемность 400 кг, Па-ссажировместимость 5 человек, Мо-тор до 12 л.с. Материал стеклопла-стик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 40 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15Лодка "Зеленец" предназначена дляпередвижения по воде во время ту-ристических прогулок, рыбалки, охо-ты и других видов активного отдыха.

Буян, Длина 3.2 м, Ширина 1.35 м,Высота борта 0.4 м, Масса корпуса 45кг, Грузоподъемность 300 кг, Пассажи-ровместимость 3 человека, Мотор до5 л.с. Материал стеклопластик.Находится: Санкт-Петербург. Цена: 27 800 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15Лодка "Буян" предназначена для пе-редвижения по воде во время турис-тических прогулок, рыбалки, охоты идругих видов активного отдыха.

Ильмень, Длина 3.0 м, Ширина 1.48 м,Высота борта 0.5 м, Масса корпуса 50кг, Грузоподъемность 300 кг, Пассажи-ровместимость 3 человека, Мотор до 10л.с.Материал стеклопластик. Находится: Санкт-Петербург. Цена: 27 800 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15Лодка “Ильмень" предназначена дляпередвижения по воде во время турис-тических прогулок, рыбалки, охоты идругих видов активного отдыха.

Малёк, Длина 2.65 м, Ширина 1.29 м,Высота борта 0.4 м, Масса корпуса 35кг, Грузоподъемность 250 кг, Пассажи-ровместимость 2 человека, Мотор до 4л.с. Материал стеклопластик.Находится: Санкт-Петербург. Цена: 18 500 руб. СПЭВ, + 7 (812) 252-68-15Лодка-картоп "Малек" предназначенадля передвижения по воде во время ту-ристических прогулок, рыбалки, охотыи других видов активного отдыха.

77

Алюминиевый понтон размерами6,0х2,4 ь (производства США) с двумякомфортными диванами длиной 1,85 ме-тра, съемным тентом с окнами и москит-ными сетками, столиком. Небольшойэлектрический троллинговый мотор по-зволит понтону самостоятельно пере-двигаться по водоему. Возможна уста-новка транца для подвесного мотора иконсоли для дистанционного управле-ния мотором.

Баня-бочка (пр-во Канада) изготовленаиз канадского красного кедра, природныеоздоравливающие свойства и аромат ко-торого в сочетании с естественной устой-чивостью к гниению и повреждению на-секомыми, а также очень длительныйсрок службы в уличных условиях делаетэтот материал самым востребованнымдля изготовления бань во всем мире.

За счет формы возрастает энергоэф-фективность. Баня готова к эксплуатациичерез 15-20 минут, комплектуется какэлектрическими, так и дровяными печами.Удобные скамейки, напольная решетка исмотровые окошки на задней стенке сде-лают пребывание в бане комфортным. А на-личие такой услуги в Вашей рекламереально привлечет новых клиентов.

Возможна продажа только бани. Ее мож-но установить на любом участке своей тер-ритории, рядом с бассейном, на пристани и т.д.

Цена представленной на фотографияхбани с печкой 30000$.Более детальнуюинформацию Вы можете найти на нашемсайте - www.aggroup.ruБуду рад сотрудничеству.Ген. директор ООО "Эй Джи Групп" Гурский Андрей Геннадиевич. Тел.: 916 687 81 03, 499 767 27 60

САМОХОДНАЯ БАНЯ НА ПОНТОНЕ

САМОХОДНАЯ БАНЯ НА ПОНТОНЕ

78

Идеальное водное средствотранспорта для рыбалки, охоты, ак-тивного и расслабляющего отдыха наводе – водные моторные понтоны“QWEST“ и “GILLGETTER” всемирноизвестного производителя APEX MA-RINE / США/.

Комфортные диваны, кресла ирыбацкие сиденья в сочетании сустойчивой и вместительной палубойпомогут Вам получать максимум удо-вольствия от проведенного на водевремени. Недаром у любящих ком-форт американцев и канадцев мо-торные понтоны составляют 40% отвсего личного водного транспорта.

Такие комплектующие как по-лный ходовой тент с окнами и мо-скитными сетками, электрическийякорь, высококачественная стерео-система с CD, цветной GPS навигатори эхолот, аэратор с помпой для ры-бы, подпольное хранилище для уди-лищ, газовый гриль, лежанка длязагара, солнечный бимини топ истояночный тенты, швартовочные игабаритные огни, люксовая фиберг-ласовая консоль с деревянной па-нелью, спидометр, тахометр, воль-тметр, раздевалка и др. обеспечатВаш комфорт.

Полный ходовой тент удлинитВаш рыболовный сезон с весны допоздней осени. Большой выбор мо-делей и опций позволят Вам вы-брать модель, соответствующую Ва-шим увлечениям.

Возможна комплектация трей-лерами и моторами. Используютсякак бензиновые / в т.ч. водомет-ные/, так и экологичные электриче-ские моторы, разрешенные к при-менению в заповедных местах. Ши-рина понтонов и трейлеров габа-ритная, что позволяет избежать невсегда приятного общения с со-трудниками ДПС.

С этого года Apex Marine вы-пускает педальные понтоны. Уни-кальный гребной механизм и легкоеуправление позволяют без усилийпередвигаться в полной тишине.

Моторные понтоны достаточ-но быстроходны. 18’ понтон с 60сильным мотором имеет крейсер-скую скорость 40-45 км в час, что по-зволяет буксировать 2-х лыжников.

Понтоны “QWEST“ и “GILL-GETTER” уже можно встретить наВолге, Оке, Каме, Оби на подмо-сковных акваториях, на Черном иАзовском морях.

WWW.AGGROUP.RU [email protected] 499 7672760 916 6878103

ПОНТОНЫ


013-01-12 Катер - 500 т.р., 4х местный т. 89185561951

009-06-11 2010 год, длина 5 м., ши-рина 2 м, пассажировместимость 4человека, мощность подвесного мо-тора 40-90л.с. Катер предназначендля прогулок, охоты и рыбной ловли.Высокие мореходные качества. Про-даётся в полной комплектации, нобез мотора и трейлера. Находится Москва. Цена 160 000 руб. +7(925)507-57-84

005-01-12 Водоизмещающий катер Courier 860, цена3000000 руб. Год выпуска 2004, подержанный 700м.ч,двигатель Volvo-Penta D30, запас хода 900км. Длина 9,6м;ширина 3,0м; осадка 0,65м, вес 4500кг, топливный бак 350л, водяной бак 80л, фекальный бак 120л,максимальная скорость 15км/час, круизная скорость 12км/час, кают-2 плюс кают-компания, спаль-ных мест-5, корпус из стеклопластика, балласт из стали 900кг, душ в туалете, душ в кокпите, холо-дильник 80л с морозильником, отопитель кают на дизельном топливе. Дополнительное оборудова-ние (опции):TV-НТВ+, автопилот, подруливающее носовое устройство, картплотер с тремя карта-ми, эхолот, плита керамическая на дизельном топливе,инвертор, речная стационарная радиостан-ция, вентиляторы в кают-компании на солнечных батареях, прожектора носовой и кормовой, сте-клоочиститель, электрическая якорная лебедка, якорь из полированной стали, тент ходовой, тентстояночный, ручной трюмный насос, электрическая трюмная помпа, кильблоки, краны забортнойводы на камбузе и в гальюне, электрический туалет, тик на палубе и в каютах. Тел. (985) 226-28-39 Константин

016-06-11 Bavaria 28 Sport Длина полная 8,95 м, длина корпуса 8,50 м, ширина 2,99 м, высота отватерлинии макс. 2,80 м, осадка при поднятых винтах 0,50 м, осадка при опущенных винтах 0,90 м,водоизмещение 4000 кг, объем топливного бака 520 л, объем бака для воды 120 л, максимальноеколичество людей на борту (CE B) 6, количество кают не считая салона 1, количество спальныхмест 4, высота потолка в каюте 1,85 м. Двигатель VOLVO PENTA 1 x Volvo-Penta 5,7 GXI 239 kWУстановленное оборудование: Подсветка корпуса лодки, дополнительная купальная платформа,музыкальная система, навигация Garmin Год вып: 2010 Наличие / Таможня: В наличии / РастаможенСостояние: Отличное Торг: Возможен Цена: 4250000 руб 721-75-07, [email protected]

017-06-11 б/у 2 сезона, год выпуска-2009 водный мотор-ный понтон "QWEST LS 7518 SPORT CRUISE", 5,8 х 2,3м. Комплектация: стояночный тент, бимини топ, полный хо-довой тент с окнами и москитными сетками, эхолот, спидо-метр, тахометр, CD-FM-MP 3, аэратор с помпой для живойрыбы, ходовые и стояночные огни, газовый гриль, мебелькласса "Luxe", столик, рундуки. Подвесной двигатель до 60л.с., скорость до 50 км/час. Габариты и вес понтона для пе-ревозки не требуют водительской категории «С». Возмож-на комплектация трейлером. Размеры трейлера габарит-ные. Цена: 28 000$ Тел.: +7 916-687-81-03 Андрей.

017-01-11 Катамаран Mirage Cruise 8522 Camper. Длина 6.9 м, ширина 2.55 м. Полный ходо-вой тент, мотор подвесной от 60 до 125 л.с, гидравлика рулевого управления, стерое СD, трап,стол, камбуз с раковиной, био туалет. Находится в СПб. Цена 39000 $. "Стар Боатс" тел. +7 911-174-43-20, www.starboats.ru

81

93958 Ярославец, 2004 год,24.85 м, Цена: 2 300 000 руб,Находится: КазаньАндрей, +7 (903) 387-6454Разъездной (прогулочный)теплоход на базе т/х «Яросла-вец» в отличном состоянии.Переоборудован в 2004 г.

93747 Chaparral 310 Signatu-re, 2011 год, 9.45 м, VolvoPenta 5.0 GXI MPI 1.95-DP2x275 л/с, Цена: 7 950 000руб, Находится: МоскваГруппа компаний «Адми-рал», +7 (495) 925-7706Подробности по запросу.

94165 Chris Craft Concept,1996 год, 8.2 м, 2x Volvo Pen-ta 5,7L, Цена: 950 000 руб, На-ходится: МоскваВладислав, +7 (903) 752-8725Цена с прицепом Continental.

87

RusBoat-27 Цельносварная моторно-гребная лод-ка. Длина 2,70 м., ширина1,15 м., осадка 0,10 м.,пассажировместимость 2 чел., мощность двигателя3 л.с., масса корпуса 50 кг. Цена 29900 руб. Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105 E-mail: [email protected], [email protected]

RusBoat-47 Цельносварная алюминиевая лодка длярыбалки, охоты и активного отдыха. Дл. 4,70 м, шир.1,8 м., угол килеватости 9 гр., пассажировм. 5 чел.,мощн. двиг. 70 л.с., масса 280 кг. Цена 229900 рубТел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: [email protected], [email protected]

RusBoat-52 Цельносварная алюминиевая лодка длярыбалки, охоты, отдыха. Дл. 5,2 м., шир. 1,95 м., угол ки-леватости 17 гр., осадка 0,25 м., пассажировместимость5 чел., мощн. двиг. 90 л.с., масса 380 кг. Цена 315500 руб.Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: [email protected], [email protected]

RusBoat-75 Современный цельносварной алюминиевый катер с каютой. Длина 7,9 м., ширина 2,5 м., уголкилеватости на транце 17 град., осадка 0,4 м., пассажировместимость 9 чел., мощность двигателя 250 л.с.,масса корпуса 1 350 кг. Цена 1397000 руб.Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: [email protected], [email protected]

RusBoat-85 Цельносварной алюм. катер. Дл. 8,5 м., шир. 2,5 м., угол килеватости 17 град., осадка 0,45 м.,пассажировместимость 9 чел., мощн. двиг. 300 л.с., масса 1700 кг. Цена 1985000 руб Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: [email protected], [email protected]

RusBoat-36 Цельносварная моторно-гребная лод-ка. Дл. 3,60 м., шир. 1,45 м., угол килеватости 5 гр.,осадка 0,15 м., пассажировместимость 3 чел., мощн.двиг. 15 л.с., масса корпуса 80 кг. Цена 58700 руб.Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: [email protected], [email protected]

RusBoat-55 Цельносварная алюм. лодка с полуруб-кой для рыбалки, охоты и отдыха. Дл. 5,5 м., шир. 2,2м., угол кил-ти 17 град., осадка 0,30 м., пассажи-ровместимость 6 чел., мощн. двиг. 150 л.с., масса 500кг. Цена 397500 руб Тел. +7 (925) 105.0.105 +7 (925)105.5.105. E-mail: [email protected], [email protected]

RusBoat-45 Цельносварная алюм. лодка для ры-балки, охоты и отдыха. Дл. 4,5 м., шир. 1,7 м., уголкилеватости 9 град. , осадка 0,2 м., пассажировме-стимость 5 чел., мощн. двиг. 60 л.с., масса 240 кг.Цена 189800 руб Тел. +7 (925) 105.0.105. +7 (925)105.5.105. E-mail: [email protected], [email protected]

RusBoat-65 Цельносварной алюм. катер с каютой.Дл. 6,9 м., шир. 2,3 м., угол килеватости 17 град.,осадка 0,35 м., пассажировместимость 7 чел., мощн.двиг. 200 л.с., масса 950 кг. Цена 695000 руб. Тел.+7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail: [email protected], [email protected]

RusBoat-55 Цельносварная алюм. лодка Дл. 5,5м., шир. 2,2 м., угол килеватости 17 град., осадка0,30 м., пассажировместимость 6 чел., мощностьдвиг. 150 л.с., масса 500 кг. Цена 397500 руб. Тел.+7 (925) 105.0.105. +7 (925) 105.5.105. E-mail:[email protected], [email protected]


90

009-01-11 Моторный катамаран МС 30 морского исполнения с категорией района плавания "В".Длина по ватерлинии 9.1 м, ширина 2.89 м, вес 2000 кг, осадка 38 см, моторы 2 шт. Mercury F60ELPT EFI, 120 л.с. Отсутствие бортовой качки, минимальный расход бензина, максимальная ско-рость 26 узлов, два топливных бака по 135 литров, газовая плита, Webasto, туалет с душем, салон сKing size кроватью, столом. Камбуз с отделкой красным деревом, доп. две спальные каюты в кор-мовых поплавках, носовые кевларовые башмаки позволяют пришвартоваться к любому не обору-дованному месту, возможность перевозки катамарана на трейлере. В наличии в С-Петербурге. "Стар Боатс" тел. +7 901 302-79-03, www.starboats.ru

018-06-11 Продается самоходная баня на понтоне. Баня / пр-во Канада /из красного канадскогокедра-самого полезного и целебного дерева с очень красивой структурой и неповторимым арома-том. Комплектуется дровяными печками HARVIA или электр. печками / если понтон на приколе. Понтон / пр-во США / длиной 6 метров. Комплектация: 2 комфортабельных дивана длиной 190см.,фиберглассовая консоль для дистанционного управления мотором, ходовой тент с окнами и мо-скитными сетками, столик. Используется подвесной мотор небольшой мощности или электриче-ский троллинговый мотор с дистанционным управлением. Цена 30000$. Тел. 916 6878103

93682 Стриж, 1985 год, 7.8м, 115 л/с, Цена: 500 000 руб,Находится: СызраньAlex2002, +7 (964) 966-0103Катер Стриж, проект 1390,переделан по подвесной мо-тор, есть телега для перевоз-ки. Возможна продажа безмотора.

93718 Bravoure V-700, 2011год, 7 м, 150-250 л/с, Цена: 2850 000 руб, Находится:Санкт-ПетербургSaburov Design, +7 (812)929-2356Роскошный катер из алюми-ния топ-комплектации.

91

Yanmar серии GM, 9 л.с./3600об/мин.Одноцилиндровый 4-х тактный ди-зельный двигатель, с вертикаль-ным расположением цилиндров иводяной системой охлаждения.Сухой вес двигателя 71 кг.Перпетуум Мобиле,+7(495) 937-86-70www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

Yanmar серии YM, 14 л.с. – 29л.с/3600 об/мин.4-х тактный дизельный двигатель,с вертикальным расположениемцилиндров и водяной системой ох-лаждения. Сухой вес двигателя от103 до 123 кг.Перпетуум Мобиле,+7(495) 937-86-70www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

Yanmar серии JH, 39 л.с./3000об/мин – 121 л.с/3800 об/мин.4-х тактный дизельный двигатель,с вертикальным расположениемцилиндров, водяной системой ох-лаждения и турбокомпрессором.Сухой вес двигателя от 173 до 229 кг.Перпетуум Мобиле,+7(495) 937-86-70www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

Yanmar серии LH(A), 150 л.с. - 240л.с./3300 об/мин.4-х тактный дизельный двигатель свертикальным расположением ци-линдров, водяной системой охла-ждения и турбокомпрессором. Су-хой вес двигателя от 365 кг.Перпетуум Мобиле,+7(495) 937-86-70www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

Yanmar 6LY3, 380 л.с - 480л.с./3300 об/мин.4-х тактный дизельный двигатель сэлектронным управлением, водя-ной системой охлаждения, турбо-компрессором и охладителем на-дувочного воздуха. Сухой вес дви-гателя 640 кг.Перпетуум Мобиле,+7(495) 937-86-70www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

Yanmar серии BY2, 150 л.с.-260 л.с./4000 об/мин.4-х тактный дизельный двигатель сэлектронным управлением, водя-ной системой охлаждения и турбо-компрессором. Топливная системаCommon-Rail. Сухой вес двигателяот 258 до 315 кг.Перпетуум Мобиле,+7(495) 937-86-70www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

Yanmar серии LP(A), 315 л.с. /3800 об/мин.4-х тактный дизельный двигатель свертикальным расположением ци-линдров, водяной системой охла-ждения, турбокомпрессором и ох-ладителем надувочного воздуха.Сухой вес двигателя 408 кг.Перпетуум Мобиле,+7(495) 937-86-70www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

Yanmar 6CX530, 530 л.с /2900 об/мин.4-х тактный дизельный двигатель сэлектронным управлением, водя-ной системой охлаждения, турбо-компрессором и охладителем на-дувочного воздуха. Сухой вес дви-гателя 837 кг.Перпетуум Мобиле,+7(495) 937-86-70www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

Yanmar серии SY, 655 л.с. – 900л.с. / 2300 об/мин.4-х тактный дизельный двигатель сэлектронным управлением, водя-ной системой охлаждения, турбо-компрессором и охладителем на-дувочного воздуха. Сухой вес дви-гателя от 1150 до 1650 кг.Перпетуум Мобиле,+7(495) 937-86-70www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

Абсолютно новый дизельный 8 ци-линдровый V-образный двигательYANMAR 8LV. Топливная система Common-Rail.Электронное управление двигате-лем. Турбокомпрессор с охладите-лем надувочного воздуха.Мощность двигателя от 320 л.с. до370 л.с. при 3800 об/мин.Сухой вес двигателя всего 450 кг!Перпетуум Мобиле,+7(495) 937-86-70www.yanmarmotors.ru, www.p-mobile.ru

97

015-06-11 Катер на воздушной подушке "Славир". Длина на ходу 6,4 м, ширина 3,7 м; Пассажировместимость: 6 или 8 чел; Грузо-подъемность - 650 кг; Баки до 210 л; Максимальная скорость - 90 км/ч; Клиренс - 0,4 м. Двигатель Subaru 240 л/с, расход топлива 30л/ч.. Катер предназначен для движения по воде, снегу, льду, песку, грунту, траве и другим относительно ровным поверхностям. Воз-можно движение по рекам в период ледохода, по мелководью, каменистым берегам и горным рекам. Большая площадь воздушной по-душки позволяет, не теряя в скорости, перевозить более 600 кг полезного груза, без риска проломить неокрепший лед путешествоватьв недоступных для других местах. Благодаря увеличенной полиуретановой защите гибкого ограждения катер способен преодолеватьледовые торосы. Цена: 2165 т.р. Экстрим Моторс, тел: (831) 413-12-24, видео на сайте www.gemair.ru

93457 Quicksilver 650h, 2008год, 6 м, Mercury 115 л/с, Це-на: 1 110 000 руб, Находится:УльяновскМихаил Александрович, +7(904) 198-7768Нароботка 50 моточасов. Ко-нец 2008 года. Пару раз уплы-вали за город. Один год неспускали. Состояние идеаль-ное.

93499 Касатка 6.40, 2012 год(новый), 6.4 м, 115-300 л/с,Цена: 135 000 руб, Находится:Приморско-АхтарскАквабот, +7 (918) 991-6414Для прогулок, охоты, рыбнойловли в море, лиманах, реках,озерах.

93742 Stingray 210CS, 2007год, 6.4 м, Volvo 4.3 GXI 225SX, Цена: 980 000 руб, Нахо-дится: СаратовBoat Marine, +7 (845) 225-3233135 м/часов. Покупался но-вым у официального дилера.Один хозяин. Хорошее со-стояние.

94027 Silver Eagle WA 650,2007 год, 6.5 м, Suzuki DF225,Цена: 1 350 000 руб, Находит-ся: Санкт-ПетербургАлександр, +7 (911) 925-3545Комплект: прекрасный море-ходный катер, мотор, прицепЛАВ 81017.

93629 Yamaha CRV-20, 1998год, 6.5 м, 60 л/с, Цена: 15500 $, Находится: Владиво-стокАлексей, +7 (423) 299-6060Привезен в июне 2011 г. Безпробега по водам РФ. Катернаходится в идеальном со-стоянии.

93565 Николь, 2012 год (но-вый), 6.6 м, Цена: 380 000руб, Находится: СаратовИлья, +7 (903) 329-3932Новый, 2012 г.в. от произво-дителя, полностью алюми-ниевый. Модернизирован-ный.

Телефон 8-921-953-52-18 Игорь, 8-921-356-79-36 МаринаE-mail: [email protected]

Капитанки из кожи и сукна

Перчатки и куртки из кожи лосяПроизводство Финляндия

Бушлаты.

Капитанки из кожи и сукна

Перчатки и куртки из кожи лосяПроизводство Финляндия

Бушлаты.


98

020-06-11 Продается яхта Бавария 42, Galaktika (4 каюты) Длина – 13,40 м.Ширина-3,95 м.Год выпуска – 2001 Двигатель –Volvo Penta 55 л.с., средний расход – 2.5 литра в час. Материал-GRP Страна производитель-Германия Эхолот, картплоттер Rаymarin А50, радиостанция VHF, маг-нитола с CD, LCD телевизор, DVD плеер, холодильник 80 литров. Запас воды – 450 литров, горя-чая/ холодная вода. Запас топлива – дизель 250 литров. Парусное вооружение – стаксель, грот(лэзи джек) +комплект б/у, 4 мех. лебёдки Крейсерская скорость при бейдевинде 18 узлов – 7.5узла. Состояние – отличное (готова к выходу). Место нахождения-Таити. Цена: 100 000 евро. тел: 8(499) 369-74-54, 8(499) 409-40-09

014-01-12 Надежда - 950 т.р., 13м, 8т., 6 спальных мест, двигатель Volvo, немецкой постройки под реконструкцию т. 89185561951

93643 C-115, 2012 год (но-вая), 35.3 м, 2x725 л/с, Цена:По запросу, Находится: Бал-тийское мореIndependent Marine Consul-tant, +371 26587720Новая совместная работаголландских-польских и не-мецких авторов - семейныйкрейсер.

93774 Bavaria Vision 46, 2012год (новая), 13.99 м, VolvoPenta D2-55, Цена: По запро-су, Находится: Германия,верфьБавария Яхтс, +7 (495) 500-6789

93834 Van de Stadt 38, 1990год, 11.4 м, Цена: 68 500 ев-ро, Находится: НидерландыСанкт-Петербургская Ях-тенная Академия, +7 (911)278-2949Паруса: грот, генуя, рабочийстаксель, штормовой ста-ксель. компас, лаг, эхолот,УКВ радиостанция.

93839 Koopmans, 1992 год,10.8 м, Цена: 59 000 евро,Находится: НидерландыScandlog, +7 (911) 278-2949Koopmans полностью обору-дованный для длительных пе-реходов, имеет 2 кабины икомнату отдыха.

94261 Семкор, 1995 год,10.2 м, Yamaha 10 л/с, Цена:45 000 $, Находится: Украина,ХарьковВладимир, 0677321421Самостоятельной постройки.

104

ОДИССЕЯ КОМАНДЫПАРУСНОЙ АКАДЕМИИПравильно говорят – «как встретишь новый год так его и проведешь». Именно поэ-тому, собрав чемоданы, взяв яхтенные перчатки, непромоканцы и плавательные ко-стюмы, мы отправились на новый год в большое плавание на крейсерской яхте поГреческим островам с заходом в турецкие воды.

Помните фильмы Кусто? С каким восторгом мы смотре-

ли его программы и нам казалось в восьмидесятые годы, что его

одиссея – удел только избранных. Время изменилось, откры-

лись границы, мы ощутили наконец-то свободу и теперь,

практически безо всяких проблем можем путешествовать по мо-

рям и океанам, быть исследователями и мореплавателями, «по-

корять» страны и даже отдельно взятые острова, на которые по

суше никогда не доберешься.

Разве это не здорово, когда ты подходишь на яхте рано

утром к какому-нибудь греческому острову, где на причале мир-

но покачиваются рыбацкие ботики, скрипят швартовы и оди-

нокие чайки далеко разносят свой крик? Вас встречает тиши-

на и уют крошечного городка, состоящего всего из трехсот, а

может быть и меньше, жителей. Поистине это лучшее лекар-

ство для души и тела после душного мегаполиса и картинок оди-

наковых лиц по ТВ.

Может и на этом острове побывал Одиссей, а может быть

на том? Можно долго читать исторические книги и эпосы, но

мы решили отправиться вместе с Вами в небольшое путеше-

ствие, которое будет еще долго манить Вас морем и стран-

ствиями.

Итак, мы вышли из Фетхие (Турция) на крейсерской ях-

те Hanse 430 «Alexandra Dreams», с тем, чтобы пройти в общей

сложности более 700 морских миль и посетить основные остро-

ва Додеканеса с заходом на турецкий берег в Бодрум, Бозбурун

и Алачати.

Вечером, 27 декабря, мы взяли курс на норд-вест, где в 30

милях нас ждал один из самых известных греческих островов

– Родос. Остров знаменит тем, что когда-то, на этом острове на-

ходилась база родосских рыцарей-госпитальеров, которые

овладели островом в 1309 году. И сегодня Вы с трепетом будете

смотреть с борта яхты на огромный город-крепость, который

к счастью для нас сохранился и не был разрушен до основания

сначала землетрясениями, а потом и войнами. Крепость вместе

с дворцом Великих магистров Родосских рыцарей восстана-

вливают и по сей день, а сегодня это действующий музей.

На Родосе в 308 году до н.э. в эпоху расцвета древнегре-

ческой культуры был установлен гигантский монумент-Колосс

Родосский, сделанный якобы из бронзы. По преданию, это

огромный рыцарь, стоящий ногами на входе в старый порт, но

так, что под ним спокойно могли проходить большие парусные

корабли. Впечатляет? После сокрушительного землетрясе-

ния в 226 г. до н.э. он развалился на части и был продан впо-

следствии жителями острова, чтобы просто выжить, но память

об этом рыцаре осталась. И на том месте, где были его ступни,

теперь стоят две скромные фигуры -монументы зверей.

Мы вошли в старый порт, который сегодня является ма-

риной и увидели парусный катамаран под российским флагом

– оказывается и здесь есть соотечественники! Одним из них ока-

зался наш друг – Фил, который несколько лет назад продал квар-

тиру в Москве, купил яхту и ушел жить на море. Он путеше-

ствует, проводит обучение парусу для россиян и просто живет

как свободный человек. Разве это не мечта - когда-нибудь уй-

ти из города , бороздить моря и океаны, побывать в разных стра-

нах?

Фил провел для нас великолепную экскурсию по острову,

показывая энциклопедические знания, так что если вы буде-

106

те на Родосе и увидите его катамаран «Барбос» – вызывайте его

по рации на 73 канале – и он, возможно, проведет и для вас ин-

тереснейшую экскурсию, а также поможет с оформлением до-

кументов на яхту.

Но впереди нас ждали другие земли, и мы вышли на сле-

дующий день в турецкий Мармарис и далее в Бодрум, чтобы за-

брать попутчиков.Эти туристические города знакомы нашим

яхтсменам. Здесь проводятся крупные международные рега-

ты и фестивали. В этих городах Вы сможете не только посетить

тысячи мелких магазинчиков, но и отремонтировать свою ях-

ту, посидеть вечером в уютном ресторанчике и насладиться ту-

рецким чаем. Кстати, не каждый турецкий чай так ароматен

и вкусен, как из провинции Rizi и как-нибудь мы расскажем

Вам, как его правильно заваривать.

Отбыв из Бодрума 30 декабря, мы взяли курс на Грецию

- остров Калимнос, на котором решили отметить Новый год.

По дороге мы попали в шквалистый ветер в 25-30 узлов,

который приходил из грозовой тучи вместе с дождем и волной

до 2-х метров, хотя для нас это не было слишком серьезным ис-

пытанием. На парусной яхте с опытной командой такое собы-

тие рядовое.

Вечерело, и чем ближе мы подходили к острову, тем по-

года более благоволила к нам. Мы вошли в бухту и встали ла-

гом прямо на центральной набережной Калимноса. Ближе к

ночи мы отправились в первый уютный ресторанчик в тридцати

метрах от того места, к которому пришвартовались. Владелец

ресторанчика грек Михалис оказался очень добродушным, как

и все греки. Там мы отметили новый год по Московскому вре-

мени, подняв свои бокалы с домашним вином, а дальше про-

должили празднование на улицах городка под звук грохочу-

щих пушек и выстрелов петард. Для греков новый год - се-

мейный праздник, и через приоткрытые ставни в каждом до-

ме Вы увидите семьи за столом в полном составе, которые под-

нимают бокалы за новый и счастливый год.

На следующий день мы отправились в путешествие по са-

мому острову, зашли в церковь Христа Иерусалимского, по-

бывали в садах, где выращивают лучшие мандарины и по-

смотрели на Эгейское море с высоты птичьего полета, под-

нявшись по серпантину на вершину острова.

В этот же вечер мы отбыли на остров Нисирос, о котором

говорит эпос: бог моря Посейдон оторвал от Коса скалу и мет-

нул ее вдаль, чтобы поразить гиганта Полибота. Упав в море,

эта скала образовала Нисирос – остров с вулканом и черными

скалами. И по сей день вулкан проявляет активность, выделяя

в кратере сероводород и подогревая поверхность, да так, что Вы

сможете приготовить яйца прямо на камнях. А какой вид от-

крывается с вершины вулкана! Мы приехали зимой, когда кро-

ме нас в кратере вулкана никого не было, а летом здесь не раз-

вернуться – туристов привозят целыми паромами. Чтобы

ощутить всю красоту природы, заберитесь под небо в Никию -

городок на высоте 400 метров.

Почти каждые сутки и в любых условиях, кроме штор-

мовых, мы совершали переходы по 30-60 морских миль меж-

ду островами (при ветре более 40-50 узлов). Причем мы вы-

ходили под вечер, шли ночью и финишировали под раннее

утро, когда первые лучи солнца только-только касаются ли-

нии горизонта. Помните фильм «Пираты карибского моря»,

когда флибустьеры появляются в незнакомом порту из темноты,

ниоткуда на своей «Жемчужине»? Мы конечно не пираты, но

ореол романтики и приключений сопровождал нас все путе-

шествие.

Яхта «Alexandra Dreams» продолжала свой путь по

Эгейскому морю и самой северной точкой для нас стал остров

Самос, на котором жил известный всему миру математик

Пифагор. Здесь же, в скале мы, обнаружили древний ис-

кусственный водоканал, который соединял две части

острова и позволял питать водой значительные прибреж-

ные сады и плантации древних греков. Наверху мы под-

нялись в часовенку, которую нам открыт приветливый свя-

щенник.

Путешествие продолжалось до 14 января и мы побывали

на острове Сими, на котором было возведено более двухсот ча-

совен и монастырей, причем попасть к некоторым из них

можно только на яхте. Далее – остров Патмос, на котором на-

ходился в ссылке Иоанн Богослов, и именно там были записаны

пророчества про апокалипсис. Там же нам показали священ-

ное место в виде камней, огороженных заборчиком. На этом ме-

сте по преданию Иоанн крестил греков. Позднее, когда остров

был захвачен, иноземцы пытались разрушить священное ме-

сто, но каждый раз бог обрушал на них свой гнев в виде же-

стокого шторма.

По дороге обратно мы зашли на остров Кос, в котором есть

прекрасная марина с одноименным названием. На этом остро-

ве мы посетили еще одну монументальную крепость рыцарей

ордена и посетили раскопки древнегреческого города . Кстати,

именно на этом острове жил Гиппократ и именно здесь он за-

писал клятву для целителей.

В заключение мы побывали на острове Тилос (в справоч-

никах именуется как Телос), на котором ученые нашли захо-

ронения карликовых слонов. Высота этих слонов «достигала»

человеческого роста, но вымерли они вполне недавно – за не-

сколько сот лет до странствий Одиссея.

Если вы думаете, что подобное путешествие будет стоить

целое состояние, то заблуждаетесь. Вместе с билетом на неде-

лю – в районе 1500 Евро. А теперь подумайте, сколько Вы по-

тратите просто лежа на пляже…

Команда «Парусной Академии» с борта яхты «Alexandra Dreams» на острове «Родос». Автор: Денис Шаповалов

107

аренда, брокераж

заправка

бассейн

бункеровка

душ

сервисные колонкиэлектричество

эллинг

ресторан

гостевой пирс

гостиница

слип

гостевые коттеджи VIP

зимнее хранение

ремонти обслуживание

прием отходов

круглосуточная охрана

парковкаавтомобилей

телефон

сервисные колонки вода

WC туалет

благоустроенныйпляж

футбол

волейбол

Москва и Московская область

Регионы

Санкт-Петербург и Ленинградская область

кран

магазин запчастейи аксессуаров

теннис

гольф

хоккей

баня, сауна

109

Яхт-клуб «Десант-1»

Москва, ул. Борисовские пруды, стр. 33Тел.: (495) 643-43-05, (495) 517-11-12 [email protected] www.katerok.ru

55°41'22.44''N 37°41'47.73''E � Максимальная длина — 35 м � Осадка — 3,1 м � Мест на воде — 450

Москва

WC

На сегодняшний день на территории клуба базируется бо-лее ста катеров и моторных яхт, состоящих на учёте в ГИМ-Се и Речном Регистре. КБ «Катерок» и ССЗ «Десант» полу-чили признание от Российского Речного Регистра о том, чтоони могут "выполнять качественно и на должном техническомуровне в соответствии с Правилами Российского Речного Ре-гистра разработку технической документации на переобо-рудование и ремонт судов валовой вместимостью до 500 р.т." Оказание содействия в: проектировании катеров, мотор-ных яхт и плавдач, строительстве, реконструкции, восста-новлении судов, корпусных и отделочных работах, проведениииспытаний и оформлении судовой документации. На тер-ритории имеется слип на подъем судов до 100 р. т. Десант-1 осуществляет шефство над несколькими детскими клубами,которые расположены на его территории.

57°13'953’’N 037°51'499''E � Максимальная длина — 25 м � Осадка — 3 м � Мест на воде — 160

Яхт-Клуб «Калязин» Калязин

171573 г. Калязин Тверская обл. пос. Рыбзаводаwww.kalyazin-yacht.ru, [email protected] (920) 684-34-94, (48249) 2-07-21, (48249) 2-07-46

WC

Яхт-клуб "Калязин" расположен направом берегу Угличского водохра-нилища р. Волга, в г.Калязин Твер-ской области. Естественный заливр.Волга, образованный слияниемдвух рек Жабня и Пуда, являетсяблагоприятным местом для отстоясудов на воде, защищая от ветров иштормов. Глубина залива достигает8-ми метров и позволяет прини-мать и обслуживать любые суда.Проезд на автотранспорте из Москвывозможен как по Ярославскому, таки по Дмитровскому шоссе. Расстоя-ние от Москвы составляет 165 км изанимает около двух часов. Это нам-ного быстрее, чем идти через шлю-зы канала им. Москвы, для того, что-бы попасть на "большую" воду.Плавучая заправка "Татнефть", эл-линг, ремонт. Рядом с яхт-клубом имеется гости-ница «Фамп».


39.656698'N 47.191037'E � Максимальная длина — 17 м � Осадка — 2 м � Мест на воде — 60-80

Яхт-клуб «Аврал» Ростов-на-Дону

344033, г. Ростов-на-Дону, ул. Набережная, д. 295Тел.: (863)248-45-48, 247-35-46, 247-28-13, Моб. тел.: 8-928-115-18-82, 8-918-896-04-00, 8-918-555-10-57

E-mail: [email protected]

Ростовский Яхт-клуб «Аврал» расположен на правом берегу живописной реки Дон.Яхт-клуб находится на обособленной, охраняемой территории, его инфраструктура вклю-чает: причалы, открытую стоянку, эллинги для зимней стоянки (высотой 8,7 метра), вме-щающие до 25 катеров и яхт, кран до 3-х тонн, ресторан, гостиницу, оборудованнуюкухню, тематический бар, СПА-комплекс, бильярд, офисный центр администрации клу-ба, ночной клуб с рестораном и крытой летней террасой, с видом на реку, ремонтнуюмастерскую, обособленные здания для организации кухни по обслуживанию летних пло-щадок кафе, а также для размещения охраны и проживания обслуживающего персо-нала.Все помещения клуба выдержаны в единой морской тематике, уникальный дизайн былспециально разработан для комфорта наших гостей.Для Вашего удобства все места водной стоянки оборудованы системами бункеровкисудов водой и зарядкой аккумуляторных батарей, причал оснащен слипом, возможенремонт и обслуживание яхт и катеров.Цена объекта – договорная

WC

ПРОДАЕТСЯ!!!


114

001-06-11 Участок на первой линии Волги, Тверская область, Кашинский район, на краю д. Верхнее Устье, 175 км от МКАД. Площадь участка 46 соток. На участке - электричество, круглогодичный подъезд. Ря-дом г.Калязин с современным яхт-клубом. Прекрасный вид с участка на Волгу. Возможность построить слип для спуска-подъема катеров и яхт. Достойные соседи. Стоимость участка - 6 000 000 рублей и одингод бесплатной стоянки в яхт-клубе "Калязин". Контактный телефон: 8-916-6886512, Владимир Юрьевич, e-mail: [email protected]

ЗЕМЕЛЬНЫЕ УЧАСТКИУ ВОДЫ

002-06-11 Участок в Ярославской области, на реке Сутка( в этом месте река судоходна, глубины достигают 7-ми метров). Это последнее устье небольшой реки перед выходом на Рыбинское море. Площадьучастка составляет 3,35га. Категория - земли поселений, назначение - для строительства базы отдыха. На участке смешанный лес. Круглогодичный проезд. Электричество - на участке. Великолепные места длярыбалки и охоты. Участок находится в аренде на 49 лет с правом выкупа или передачи права аренды. Стоимость участка - 15 000 000 руб. Контакты: тел.8-916-688-65-12, Владимир, e-mail: [email protected]/

007-01-12 Прекрасный участок в элитном районе г. Геленджик район Прасковеевка по соседству сдачами первых лиц государства. Участок правильный формы, общая площадь - 14 соток. Место,где расположен участок, привлекателен живописным видом: горы, бор. Участок удобно располо-жен, имеет комфортный подъезд, а также снабжен различными коммуникациями. Практически награнице участка протекает горная река, самое чистое море в регионе. Стоимость 4 200 000 р. Николай. +7 (926) 813-49-02, [email protected]

48544 Участок под яхт-клуб на Угличском водохра-нилищеМестоположение: Тверская область, Калязинскийрайон, Угличское водохранилищеУчасток 13 га под строительство яхт клуба иликлубного поселка на Угличском водохранилище, за-лив реки Жабня, рядом с г. Калязин. Живописное,тихое место, сосны на учакстке, вокруг лес, со-бственный залив, асфальт по границе участка, газ800 метров. 160 км от МКАД по Дмитровскому илиЯрославскому шоссе.Цена: 600 000 $Собственник, +7 (495) 505-2046

60296 Земельный участок 15 соток на Яузском во-дохранилище под ИЖСМестоположение: Смоленская областьУникальные земельные участки от 15 соток до 5 га в150 метрах от Яузского водохранилища под инди-видуальное жилищное строительство. Отличноеместо для загородного имения, дальней дачи г. Мо-сквы на большой воде. Электричество по границе.Цена: 90 000 рублей за соткуГалина, +7 (926) 610-6011

80517 Земельные участки у воды Яузо-ВазузскоговодохранилищаЗемельные участки у воды на берегу Яузо-Вазуз-ского водохранилища. Помощь в оформлении до-кументов. +7 (910) 710-0097

В ХАРАБАЛИНСКОМ РАЙОНЕ АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТИ

ПРОДАЕТСЯРЫБОЛОВНО-ОХОТНИЧЬЯ БАЗА

ГОТОВЫЙ БИЗНЕСЗЕМЕЛЬНЫЙ УЧАСТОК 3 га В СОБСТВЕННОСТИ, 4.6 га ВДОЛГОСРОЧНОЙ АРЕНДЕ • ВМЕСТИМОСТЬ 90 ОТДЫХАЮЩИХ• 8 КОТТЕДЖЕЙ ОБЩЕЙ ПЛОЩАДЬЮ 800 кв.м. РЕСТОРАН,БАНЯ, БИЛЬЯРД • ЭЛЕКТРИЧЕСТВО, МАГИСТРАЛЬНЫЙГАЗ, БОЙЛЕРНАЯ • ПРИЧАЛ, 20 МОТОРНЫХ ЛОДОК.

ПОДХОД И ШВАРТОВКА МОТОРНЫХ ЯХТЭЛЕКТРИЧЕСТВО, ВОДОПРОВОД НА ПИРСЕОБУСТРОЕННЫЙ ПОДЪЕЗД С ФЕДЕРАЛЬНОЙ ТРАССЫ. ВОЗМОЖНОСТЬ ДЛЯ РАСШИ-РЕНИЯ. ПОСТОЯННЫЕ КЛИЕНТЫ. ВСЕ НЕОБХОДИМЫЕ ДОКУМЕНТЫ И РАЗРЕШЕНИЯ.

+7 965 407 18 [email protected]


120

СТОЯНОЧНЫЕ МЕСТА, ГАРАЖИ, ЭЛЛИНГИ

Устали от городской суеты, шума автомобилей и выхлопных газов? Хочется вновь очутиться на просторах Нижней Волги?И вот как обычно начинаете искать место на одной из рыболовных баз, собирать снасти и снаряжение и собираться вдальний путь. А у Вас никогда не возникало желание иметь свой дом в живописнейшем месте Астраханской области, гдеиз ваших окон открывается прекрасный вид на реку, а вокруг располагается яблоневый сад? Чтобы в любой удобныймомент налегке можно было приехать в любимые места?Если да, то мы рады предложить вам вступить в рыболовно-спортивный клуб «Место встречи» и принять участие в проектестроительства нового элитного клубного поселка. Проект предусматривает индивидуальную коттеджную застройку натерритории бывшего яблоневого сада площадью 4.0 Га. являющейся собственностью клуба.

СВОЙ КОТТЕДЖ В РЫБОЛОВНОМ РАЮ!

Участок располагается на незатапли-ваемом живописнейшем берегу рекиМитинка, на юге Харабалинского райо-на Астраханской области. Проектомопределено строительство семнадцатикоттеджей на индивидуальных участках,площадью по 16 соток. К участкам про-ведены вода, электричество и канали-зация. В коллективном пользовании учленов клуба находится, сад, внутрен-ние дороги, причал для катеров. Пре-дусмотрена возможность сооружениябассейна, спортивных и детской пло-щадок. Вся территория охраняется.

Помимо реки Митинки в непосредственной бли-зости находятся Ахтуба и Волга, ерики Кирпич-ный, Казачий, Базарный, озера, ильмени истарицы. Есть замечательный песчаный пляж.Клуб уже располагает рестораном с двумя за-лами и вкусной домашней кухней, бильярдной,сауной, которые будут предоставлены к Вашимуслугам круглый год. Также можно воспользо-ваться услугами охраняемой наземной крытойстоянки для катеров, моторов и автомобилей,прокатом катеров и рыболовных снастей, арен-дой апартаментов рыболовной базы. Отличи-тельной особенностью является удобство подъ-езда — асфальтовая дорога до ворот поселка.

Телефон для справок: 8-916-801-52-59 Более подробную информацию о месте расположения,

проезде и пейзажах вы можете посмотреть на сайте www.mvstrech.ru в разделе фото галереи

78707 Место-стоянка в ВМК «Глобус»Местоположение: п. Новозавидово-Иваньковскоеводохранилище Продается место-стоянка с подъ-емником. Размер 2,3 х 6,5 м. Расположено на 1-омканале слева от гостевого, в 50 м от правления клу-ба. Круглогодичная охрана, автостоянка, удобныйподъезд. Борис Павлович, +7 (985) 924-9661, +7 (499) 781-4427, +7 (916) 131-7391

86870 Участок на Волге со своим берегом в Твер-ской области Уникальное место для строительстваличного имения, корпоративной базы отдыха, яхт-клуба. К берегу могут подходить суда с любойосадкой и любого размера. Массив 105 га, воз-можна продажа меньшей площадью: от 70 соток.Категория земель: земли населенных пунктов. Жи-вописный вид на водохранилище шириной 1400м.В восточной части – сосновый бор. С участка от-крывается вид на многокилометровою волжскуюакваторию. Коммуникации: газ и электричество погранице участка. Цена: до 300 000 руб/соткаЕвгения, 8-905-578-96-62

93859 Земля на берегу Цимлянского водохранили-ща Местоположение: Ростовская областьЗемельный участок 47,5 соток. Земли поселений. В3х км от центра г. Цимлянска. На берегу Цимлян-ского водохранилища. Асфальтированная дорога кучастку и по участку. На берегу бетонная стенка.Участок электрофицированн, городской водопро-вод, возможна газификация (имеется проект, вне-сен аванс), имеются хозпостройки. Всё в собствен-ности. Можно организовать базу отдыха, спортив-но-развлекательный комплекс, индивидуальноестроительство, яхт-клуб, лодочную станцию. Коор-динаты: 47°39′55.71»С.Ш., 42°7′10.69»В.Д. Цена: 1 200 000 у.е.Павел Алексеевич, +7 (928) 600-6777

93776 Земельный участок у воды в Тверской об-ласти Местоположение: Тверская областьПродаются 3 (три) земельных участка в деревнеСтарое Мелково Конаковского района Тверской об-ласти. Подъезд асфальтирован. Первые 2 (два) зе-мельных участка смежные: общей площадью 150кв.м. (земли населенных пунктов, для стоянки кате-ра и лодки) + 358 кв.м. (земли населенных пунктов,разрешенное использование: для ведения огород-ничества). Первая береговая линия - залив рекаВолга. Третий участок, общей площадью 2185 кв.м.(земли населенных пунктов, для ведения личногоподсобного хозяйства), отделяет от первых двух(150 + 358 кв.м.) грунтовая дорога шириной ориен-тировочно 4,0 – 5,0 метров, проходящая между ни-ми. Есть в дальнейшем возможность объединить 3(три) земельных участка вместе + с грунтовой до-рогой. На участке общей площадью 2185 кв.м. имеютсяследующие строения: жилой бревенчатый дом, годпостройки ориентировочно 1994-1995 год, состоя-ние хорошее, цоколь, дом обложен кирпичом, об-шит сайдингом. Общая площадь S = 144,6 кв.м.; 5изолированных комнат; санузел. Баня, летняя кух-ня, сарай, колодец. Коммуникации: газ (в доме ко-тел, в бане котел); вода (скважина с насосом подкухней), на участке колодец; электричество; кана-лизация местная (ж/б кольца,2 колодца); отопле-ние в жилом доме газовое, есть печь. Стоимость трех участков 150 кв.м. + 358 кв.м. +2185 кв.м. составляет 14 500 000,00 (Четырнадцатьмиллионов пятьсот тысяч) рублей. Возможен торг. Есть возможность продажи первых двух участков150 кв.м. + 358 кв.м.Виталий, 8-915-744-11-60

93536 Эллинг на Черном мореМестоположение: Краснодарский край, Новорос-сийск, п.Южная ОзереевкаЭллинг на Черном море в п.Южная Озереевка,причал №46, 10м от моря, 2 этажа и балкон, 35 м2,3 комнаты: на 1 этаже - 12 м2. на 2 - 12 м2 и 11 м2,евроремонт, место под лодку, 3 спуска для лодок,охрана (видеонаблюдение), стоянка для машин.Земля в собственности кооператива. Рядом кафе,магазин, пляж, гостиница, база отдыха.Цена: 1 300 000 Людмила, 8-918-457-58-33

90559 Эллинг в яхт-клубе «Балтиец» Местоположение: Санкт-ПетербургЭллинг расположен в яхт-клубе «Балтиец» на бере-гу Финского залива по Петергофскому шоссее, не-далеко от жилого квартала «балтийская жемчужи-на». Размеры одного эллинга 7,9х7,5 м. Эллинг со-стоит из жилой части: комната - 14 м2, прихожая -2,8 м2, сан.узел - 2,7 м2, кухня - 8 м2 и отсека подстоянку катера - 20 м2. Коммуникации - электриче-ство, вода (автономное водоснабжение), канализа-ция (септик + фильтрующий колодец). Эллинг при-годен для всесезонного использования и прожива-ния. Цена: 1 500 000 руб Константин, 89818752960

87668 Жилой эллинг 380 кв.м в ГеленджикеМестоположение: Краснодарский край, ГеленджикПродаётся эллинг на берегу Чёрного моря в городеГеленджике Краснодарского края. Общая площадьоколо 380 м2, три этажа, без отделки. Первый этаж– бокс для катера или яхты. Второй, третий этажижилые. Причал.Расстояние до моря - 7 метров. Оборудованная ях-тенная марина с причалом, выход в открытое море.Также рядом благоустроенный пляж, набережная,кафе. Престижный охраняемый район. До центраГеленджика 20 мин на автомобиле.Цена: 600 000 $ Кирилл, 89182900095

Водный Базар, №1-2(41), январь-февраль 2012

Documents