指導老師 : 吳宗霖 車輛三甲 4a015007 龔子豪
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汽車 綜合檢修 實習 ( 一 ) 期末報告 鍛造輪框. 指導老師 : 吳宗霖 車輛三甲 4A015007 龔子豪. 鍛造原理. 鍛造指的是將原材以撞擊或施加壓力,使外型改變的製造方法。 熱鍛 : 由於對原材料施加溫度,因此較冷 鍛容易加 工 ( 相對工件較軟 ) ,但因熱漲冷縮,工件冷卻後,其加工尺寸,不易掌握,因此加工精度較冷鍛差。 冷鍛 : 因工件溫度較熱鍛低,因此需要施加較大的力量,工件才能變形,但加工精度較佳,且加工完成後產品強度較強。. 熱鍛. 冷鍛. 鑄造工法. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
指導老師 :吳宗霖
車輛三甲4A015007龔子豪
汽車綜合檢修實習(一)期末報告鍛造輪框
鍛造原理 鍛造指的是將原材以撞擊或施加壓力,使
外型改變的製造方法。 熱鍛 : 由於對原材料施加溫度,因此較冷
鍛容易加工 ( 相對工件較軟 ) ,但因熱漲冷縮,工件冷卻後,其加工尺寸,不易掌握,因此加工精度較冷鍛差。
冷鍛 : 因工件溫度較熱鍛低,因此需要施加較大的力量,工件才能變形,但加工精度較佳,且加工完成後產品強度較強。
熱鍛
冷鍛
鑄造工法 鑄造是將將鋁融化灌入砂模的原理做成的,
就結構而言延展性與密度較低,常有氣孔的問題存在,不過產品良率高,且成本較低廉。
重力鑄造 : 產品良率約 97% 壓鑄法 : 產品良率高 低壓鑄造 : 產品良率約 70% 旋轉壓鑄法(MAT)
鍛造與鑄造的差異
所以在相同體積的時候 鑄造金屬重量重、強度弱 鍛造金屬重量輕、強度強
鍛造硬度夠 不易變形 在經過相同強力量撞擊 鍛造是會變形的 但是他可以修補 而鑄造的輪框則會直接破裂 是不能修補的
鍛造重量較相同尺寸的鑄造圈輕
鍛造輪框損壞
鑄造輪框損壞
鍛造鋁圈應用優點 1. 車輛運動性及舒適感提升
2. 起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升
3. 懸吊運作流暢
4. 節省燃料
機車鍛造鋁圈
資料來源 http://www.wretch.cc/blog/et027992/11608226 鍛造工
法 VS 鑄造工法 http://www.facebook.com/sharkfactory
Shark Factory 鯊魚工廠 http://tw.images.search.yahoo.com/search/images?p=
BBS&n=30&ei=utf-8&y=%E6%90%9C%E5%B0%8B&fr=yfp&tab=organic&ri=5 Yahoo 圖片 BBS
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