Журнал, ежеквартальный

14 English

8 ВЕГЕТАРИАНСКИХ КАФЕ МОСКВЫ:

ГОЛОВУ В ПЕСОК: ПОБЫВАТЬ НА СТРАУСИНОЙ ФЕРМЕ

ХИЩНЫЕ МОТИВЫ: РОЖДЕНИЕ «ЯГУАРА»

ВСЕ ПУТЕМ: СЕРВИСЫ ДЛЯ СТРАННИКОВ

Ищите женщину в истории автомобилей

Встать на защиту: механизмы VS воры

Самокатам любые возрасты покорны

44 НОУ-ХАУ36 АВТОЛЕДИ 54 АВТОБУТИК

Москва № 6(6) МАРТ – МАЙ 2013

Журнал для счастливых людей

переходим на зеленый свет!

Весеннийвыпуск!

4 МИР АВТОБИЗНЕСА I События, достойные внимания

36 АВТОЛЕДИ I Железные леди: дамы, повлиявшие на историю авто

38 АВТОЛИКБЕЗ I Весне дорогу: не расслабляемся за рулем

44 НОУ-ХАУ I Нас не угонят: как не дать угнать машину за 60 секунд

52 ОНИ ИСПЫТАЛИ I SEAT Ibiza – остров везения: автомобиль, в кото-ром отдыхаешь душой и телом

18 АВТОЖИЗНЬ I Вокруг света: совершить кругосветное путешествие, не покидая страны

24 ИСТОРИЯ ЛЕГЕНДЫ I Из семейства кошачьих: играем в кошки-мышки с Jaguar

32 ОПЫТНЫМ ПУТЕМ I Следствие ведут: как мы играли в квест и наш-ли убийцу

40 ФАВОРИТЫ ДОРОГ I Работай, страус, работай: визит на ферму страусов и верблюдов

46 НОВОСТИ КОМПАНИИ I ГК FAVORIT MOTORS: важные мероприятия

48 ОДИН ДЕНЬ ИЗ ЖИЗНИ I Персональный подход: кто ищет, тот всегда найдет идеального сотрудника

50 ПУТЬ К ВЕРШИНЕ I Знаменательные даты: ни дня без праздника

58 ПОПАЛИ В КАДР I Какие наши годы: работники ГК FAVORIT MOTORS встретили Новый год в лучшей компании

10 ЭЛИКСИР СЧАСТЬЯ I Фестивали, праздники, выставки со всего мира

14 ЧЕСТНЫЙ РЕЙТИНГ I 8 вегетарианских заведений города

30 ВЫБОР СЧАСТЛИВЫХI Чемоданное настроение: сервисы, помогаю-

щие спланировать отличный отдых

54 АВТОБУТИК I Катимся отсюда: самокаты на любой вкус, цвет, возраст

60 COMEDY I Чистосердечное признание

СОДЕРЖАНИЕ МАРТ – МАЙ 2013

ПАРК РАЗВЛЕЧЕНИЙ

ПУТЕВОДИТЕЛЬ

ТЕМЫ НОМЕРА

ИНСАЙДЕР

FAVORIT NEWS/03-05. 2013 4

I ГЛАЗАМИ ПРЕЗИДЕНТА

ПРИВЕТСТВУЮ ДОРОГИХ ЧИТАТЕЛЕЙ ЖУРНАЛА ДЛЯ СЧАСТЛИВЫХ ЛЮДЕЙ!

Уже к 2009 году проб-ки стали печальной реальностью не только

для трех с половиной мил-лионов водителей Москвы, но и для автомобилистов других городов России. Соб-ственно, пробки – бич всех современных мегаполисов, и их одинаково ненавидят все категории граждан, за исключением автодилеров, которые, по сути, принимают

активнейшее участие в их создании. Учитывая, что автор колонки и сам не без греха в деле возникновения и уплот-нения пробок (все-таки ГК FAVORIT MOTORS продала более 475 000 автомобилей), то к стоянию в них ему при-ходится относиться философски: не обвинять же самого себя? Улетающие ежедневно часы хотелось потратить хоть с какой-то пользой. Так и был написан этот текст.

Что же заставляет человека покупать машину и еже-годно терять в городском трафике два месяца жизни? Чтобы получить исчерпывающий ответ на этот вопрос, попробуйте спуститься в подземку в час пик или пройти обряд «запрессовывания» в автобусе или трамвае. Как правило, после этого значительно острее ощущаешь

контраст при перемещении из точки А в точку Б с помо-щью автомобиля, нежели посредством муниципального транспорта. Именно этот контраст (в пользу автомобиля!) позволяет безбедно существовать касте автодилеров.

Кроме того, есть ряд салонов, расположение кото-рых выгодно отличает одних дилеров от других гораздо меньшим временем стояния в пробке на пути в сервис или обратно. Смело можно сказать, что расположение салонов ГК FAVORIT MOTORS позволяет сравнить нас с «Аэроэкспрессом», ведь время в пути из центра до «Автоквартала» на Коптевской, 69-71 не превышает 30 минут. И даже время в пути в дилерский центр Kia FAVORIT MOTORS на Новорязанском шоссе не перева-лит за 1 час, что в сравнении с пробкой в сторону Химок ну просто цветочки.

Так что, друзья, не теряйте времени зря, выбирайте пути объезда или сразу планируйте обслуживание в ди-лерском центре, добраться до которого так же просто, как проехаться на «Аэроэкспрессе».

Владимир ПоповПрезидент FAVORIT MOTORS

Учредитель ООО «Медиа Технолоджи»,Адрес: 125239 г. Москва, ул. Коптевская, д. 71. № 6.

Выход в свет: март 2013.Тираж 888 экземпляров.Бесплатно.Полное или частичное воспроизведение в любом виде на любом языке без предварительного письменного согласования запрещены.

РЕДАКЦИЯ

Главный редакторКсения СинякинаАрт-директорВероника КащенкоВыпускающий редактор Альмира МуратоваРедакторы Оксана Галкина Людмила ЧернецДизайнер Анатолий МартыновБильдредактор Екатерина Щербатых

Корректор Наталья Корзова

Над номером работали: Мария АндроповаКонстантин БулатовИнесса ВасильеваЯков ВедуновАлексей ГалкинЛой ИверЕгор КрюковНаталья ПетроваИрина Шемчук

Среднестатистический житель Москвы, владеющий автомобилем, ежедневно тратит на поездки по городу и стояние в пробках не менее трех часов драгоценного времени. Нетрудно подсчитать, что в неделю у него уходит на это уже 18 часов, в месяц – 72, в год – 864 часа. Другими словами, ежегодно он теряет 72 дня полноценной дневной жизни. (Любителям математики и жителям Верхнеплюйска, где пробки пожиже, не стоит подавать на меня в суд за неправильный расчет городского трафика – заранее признаю вашу правоту!)


ГЛАЗАМИ ПРЕЗИДЕНТА I


I МИР АВТОБИЗНЕСА

В последнее время мировое сообще-ство огромное внимание уделяет про-блемам охраны окружающей среды. Немаловажная роль в этом деле от-водится производству экологически чистых авто. Кроме создания машин на альтернативном топливе, перед компаниями ставится задача по соз-данию двигателей с уменьшенным количеством выбросов СО2. По пла-нам руководства Евросоюза этот по-казатель должен к 2015 году снизиться до 130 г на км, а к 2020 году – еще на 35 единиц.

Чтобы разобраться, насколько компании смогут справиться с постав-ленной задачей, немецкие журнали-сты издания Auto Bild решили изучить отчет специалистов Федерального автомобильного управления Герма-нии (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA). В этом документе указывается, что у новых автомобилей среднее количество вы-бросов составляет без малого 142 г на км (из расчета на каждую машину), что

в целом по стране обеспечило сниже-ние выбросов СО2 на 3%.

Пальму первенства, как и годом ранее, удерживает Smart – един-ственная марка, у которой средний уровень выбросов ниже 100 г/км. В 2012 году автопроизводитель до-бился снижения этого показателя на 2,5%, и теперь он составляет всего 96 г/км. Вторыми стали родствен-ные марки Toyota и Lexus с показа-телем чуть более 127 г/км. Кстати, снижение составило 4%.

Тройку лидеров замкнул SEAT, снизив выбросы на 3,6% и добив-шись уровня почти 131 г на каждый километр пути.

Четвертым был назван Citroёn с показателем СО2 133 г/км, умень-шение составило чуть более 3,2%, за-тем Peugeot – 133,9 г/км, что на 5% меньше показателя 2011 года. На седьмом месте – SKODA, добившаяся снижения уровня выбросов почти на 2%, что составило 136,1 г/км.

В рейтинг KBA попала 31 марка, представленная на европейском рын-ке. Среди них были и производители, которые весьма пренебрежительно относятся к охране окружающей сре-ды. Несмотря на то что Fiat находится на восьмом месте, его прибавка СО2 составила 2,4% (средний показатель – 136,2 г/км). Suzuki увеличила выбросы на 0,1% (почти 140 г/км), Chevrolet – на 4,5% (выбросы составляют чуть более 150 г/км), а Lancia увеличила выбросы сразу более чем на 16% (156 г/км).

Максимальный же вред окружа-ющей среде, судя по подсчетам, при-чиняют марки, замыкающие рейтинг: Land Rover – 199,5 г/км, Porsche – 209,1 г/км и Chrysler/Jeep/Dodge – 221,8 г/км, который еще и увеличил этот показатель на 0,7%.

В британской прессе, в частности издании Autocar, появились сообще-ния о том, что специалисты Ford работают над созданием самой мощ-ной модели Focus. Третье поколение хот-хетча Focus RS должно выйти на рынок в 2015 году. Подтверждением этих предположений могут служить слова Барб Самарджич, вице-президента европейского «Форда» по разработке новых продуктов, о том, что проведенные компанией ис-следования показали, что поклонники марки заинтересованы в появле-нии «заряженных» автомобилей, причем в целом ряде сегментов.

«В модельном ряду достаточно места для «горячих» машин, как в ком-пактном и среднем, так и в полнораз-мерном сегментах. Это могут быть авто в модификации ST и представлять собой «машины на

каждый день», а также гоночные варианты RS», – рассказала вице-пре-зидент. Новинка получит 4-цилиндровый двигатель с объемом 2,3 литра с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Сохранятся передний привод, передний самоблокирующийся дифференциал и уси-ленные тормоза. Более точная информация будет обнародована позже.

ПОКАЖИ FOCUS!

ЧИСТЫЕ ПОМЫСЛЫ

УЛЫБНИТЕСЬ, ВАС СНИМАЮТ

Постановлением, подписанным Правительством Российской Фе-дерации, 1 июля 2013 года вступают в силу изменения в действующие Правила дорожно-го движения. Так,

на дорогах страны появится знак «Фотовидеофиксация». Табличка, а также соответствую-щая разметка будут информиро-вать водителей о том, что на дан-ном участке дороги в авторежиме работают специальные техни-ческие средства (фото-, киносъ-емки, видеозаписи). Они будут фиксировать административные правонарушения, а нарушитель впоследствии получит «письмо счастья» с квитанцией на оплату штрафа. В зависимости от место-положения или категории дороги разметка будет применяться как для дублирования дорожного знака, так и самостоятельно.


МИР АВТОБИЗНЕСА I

Перед началом активного ав-томобильного сезона Prology представил аппараты, совме-щающие в себе функции сразу нескольких устройств. В дан-ном случае речь пойдет о муль-тимедийном центре монтажно-го размера 2 DIN на ОС Android Prology MPC-64ATW.

Здесь есть все, что может пригодиться в дороге: радио-приемник, телевизор, аудио- и видеоплеер, GPS-навигатор и даже видеорегистратор. Кро-ме этого, благодаря наличию Wi-Fi и возможности подключения 3G-модема Prology MPC-64ATW позволяет выйти в интернет.

Найти нужную информацию, пообщаться с друзья-ми в социальных cетях, проверить почту или просто сыграть в игру – все это позволит сделать Prology MPC-64ATW, работающий под управлением операционной системы Android. По сути, это полноценный автомо-бильный компьютер с массой дополнительных автомо-бильных «фишек». Диагональ цветного сенсорного мо-нитора с разрешением 800 х 480 составляет 157 мм (6,2”). Новинку отличает «всеядность» цифровых форматов:

она читает MPEG4, VCD, DIVx, MP3, DVD, CD, WMA, JPEG. Ис-точником информации может служить практически любой из известных носителей: CD, DVD, карты памяти USB, SD и ММС, а аудио/видеовход mini-jack на передней панели позволя-ет подключить к нему любой гаджет, имеющий подобный выход. ТВ-тюнер обеспечит прием телевизионного эфи-ра. Навигационные функции MPC-64ATW доступны благо-даря встроенному модулю GPS

и предустановленному программному обеспечению от российского лидера картографии «Навител Навигатор». Теперь, если вы случайно заблудились, аппарат проло-жит наиболее оптимальный маршрут до пункта назна-чения, куда вы доберетесь без «наматывания» лишних кругов и, конечно же, сэкономив свои нервы и время.

В комплекте с мультимедийным центром Prology MPC-64ATW поставляется видеорегистратор Prology iReg-4000HD, который подключаются к голов-ному устройству. Он оснащен камерой 1,3 Мпикс и про-изводит запись в разрешении 1280 х 720.

МОЙ ЛЮБИМЫЙ СПУТНИК

По сути, этополноценный автомобильный компьютер с массой «фишек»

Начало 2013 года Ford отметил за-пуском в продажу сразу нескольких модификаций флагманского внедо-рожника Explorer. В середине янва-ря на российской рынке появилась доступная серия этой модели – XLT.

С начала февраля поклонники Ford Explorer получили возмож-ность заказать у дилеров топовую версию Sport. Она оснащена двига-телем EcoBoost объемом 3,5 литра, конфигурации V6 и мощностью 360 л. с., оборудованным двойным турбонаддувом и системой непо-средственного впрыска топлива. Агрегатироваться двигатель бу-

дет с 6-ступенчатым «автоматом» SelectShift, который может пере-ключаться при помощи подрулевых лепестков. Для улучшения управля-емости разработчики изменили на-стройки электроусилителя руля.

Эффектности Explorer Sport до-бавляют элементы дизайна. Чер-ные молдинги, рейлинги, боковые зеркала с повторителями поворот-ников и решетка радиатора, ориги-нальные легкосплавные колесные диски диаметром 20 дюймов, за-темненные фары и задние фонари подчеркивают оригинальность ли-ний кузова. В интерьере – особая

отделка центральной консоли Dark Galvano, пороги с подсветкой и др.

В комплектации Limited на авто-мобиль устанавливается BLIS – си-стема мониторинга «слепых зон», передние сиденья оборудованы по-догревом, вентиляцией и электро-регулировкой. Стать обладателем Ford Explorer Sport можно, заплатив 2 млн 158 тыс. руб.

FORD EXPLORER SPORT – СТАВИМ РЕКОРДЫ

По оценкам социологов «Ромира», ежедневно московские автомобилисты готовы платить за парковку 407 рублей.



КОНКУРСНАЯ ПРОГРАММАВ конце марта 2013 года на Нью-Йоркском автосалоне будет объ-явлен автомобиль, удостоенный звания «Всемирный автомобиль года». Напомним, что конкурс World Car of the Year («Всемирный автомобиль года») проводится всего в восьмой раз (с 2005 года). Компетентное жюри, в состав ко-торого входят автомобильные жур-налисты из 25 стран Азии, Европы, Северной и Южной Америки, среди которых – четыре россиянина, определит лучших в номинациях «Автомобиль года», «Спортивный автомобиль года», «Зеленый» автомобиль года» и «Дизайн года». К участию в конкурсе допускаются модели, которые представлены как минимум в пяти странах и на двух континентах мира.В этом году наравне с различными моделями марок Audi, Range Rover, Mazda, Mercedes-Benz и другими за звание лучшего всемирно-го автомобиля будет бороться Peugeot 208.

Несмотря на бытующее мнение об упрямстве бара-нов, активисты движения «Жизнь важнее скорости» решили сломать этот стереотип. В рамках акции по пропаганде безопасности на дорогах Липецка, которая проходит в десяти странах RS-10 под эгидой Всемир-ной организации здравоохранения и при содействии администрации и Управления ГИБДД России по Ли-пецкой области, была открыта единственная в России «Школа домашних пешеходов». Ее учеником, кстати, тоже единственным, стал обитатель местного зоопар-ка – черный четырехрогий баран по кличке Хвостик.

После фотосессии, для которой парнокопытное принарядили в полосатый красно-черный шарф и специальный знак с буквой У, животное прослуша-ло первое занятие на тему: «Баран на переходе, или Как правильно переходить дорогу». Хвостику, а за-одно и всем присутствующим, объяснили, как вести себя на дороге, не подвергая опасности свою жизнь: быть предельно внимательным, не торопиться, не

выходить из-за при-паркованного транс-порта и не злоупо-треблять правилом

преимущества. Пешеход не должен следовать стадно-му инстинкту, что нередко наблюдается на улицах.

От теории к практике: баран – конечно, под присмотром сотрудницы зоопарка и наставника – дважды пересек проезжую часть на зеленый сигнал светофора. Несмотря на то что Хвостик постоянно отвлекался, сделал он это, не нарушая ПДД, в отли-чие от журналистов, которые ради удачного кадра выскакивали на дорогу на красный. Так липецкие ак-тивисты решили всем доказать, что правила дорож-ного движения способен освоить ничем не примеча-тельный баран. Но останавливаться на достигнутом они не собираются: в ближайшее время планируется научить козла водить машину и уступать дорогу, а осла – пристегиваться.

В БАРАНИЙ РОГ

Специалисты уверены, что совсем не за горами то время, когда поч-ти каждый новый автомобиль будет оснащен выходом в интернет. В машинах в обозримом будущем появится голосовое управление, а данные о парковках, плотности движения, навигация и многое другое будут транслироваться прямо на лобовое стекло. В новые технологии уже инвестированы миллиарды долларов, и аналитики считают, что уже в 2015 году смелые фантазии станут реальностью. Проезжая мимо

ресторана или кафе, води-тель сможет узнать меню и заказать столик, най-ти свободное парковочное место, а увидев афишу, за-бронировать билет. Набор не-обходимых

функций каждый автовладелец будет подстраивать под собственные предпочтения. По данным компании Intel (она инвестировала более 100 миллионов долларов в подобные проекты), развитие «интегри-рованных автосистем» – самый быстрорастущий рынок из всех авто-технологий. Его опережает только рынок смартфонов и планшетных компьютеров.

КУДА ТЕХНИКА ДОШЛА



Славные братья наши, депутаты Государственной Думы, внесли законопроект, согласно которому планируется увеличить штраф за нарушение правил маневрирования. Попросту говоря, перестроился без поворотника – получи штраф, да не 100 ру-блей, а 500, то и 1000 кровных. Инициатива «служителей народа» сводится к увеличе-нию штрафа в 5-10 раз. Налагаться наказа-ние будет на нерадивых водителей, кото-рые, не подавая знака, начинают движение, перестраиваются, поворачивают, выпол-няют разворот. Кроме того, за несвоевременное перестроение для поворота налево или направо на соответствующую крайнюю полосу, за разворот или движение задним ходом в местах, где это запрещено, и за невыполнение тре-бования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, также будут наказывать рублем.

Вот такую новость осветили большинство новостных порталов. Однако редакция FAVORIT NEWS пошла дальше. Мы провели опрос автомоби-листов (клиентов и сотрудников FAVORIT MOTORS). Результаты опроса для кого-то могут показаться шокирующими, а для кого-то вполне логичными. Выяснилось, что никого из опрошенных никогда не

РАСТУЩИЕ ОРГАНИЗМЫ

Справедливости ради отметим, что поддерживают эту идею порядка 47% опрошенных, что не может не радовать

штрафовали за перестроение без включения поворотника. От-

сюда вопрос: стоит ли повы-шать штрафы за нарушение

правил, за несоблюдение которых преимуще-

ственно никогда не штрафуют? Хотя мы согласны с критика-ми, возможно, среди опрошенных по-просту не оказалось недобропорядочных водителей.

Тем не менее второй заданный нами респондентам вопрос уже не имеет двойной трактовки: больше половины респондентов не поддерживают по-добную инициативу или же считают, что она ничего не из-менит. Справедли-вости ради отметим, что поддерживают

эту идею порядка 47% опрошенных, что не может не радовать, ибо хоть и в меньшинстве, но все же мнение народное.

А что думаете вы? Выскажитесь в блоге президен-та ГК FAVORIT MOTORS Владимира Попова blog.favorit-motors.ru.

Оштрафованных за перестроение без включения поворотника

0%

Реализуя стратегию по улучшению дорожной ситуации в столице, город-ские власти обратили внимание на то, что пробки часто возникают из-за ДТП, регистрация которых отнимает много времени. По словам руководи-теля департамента информационных технологий столицы Артема Ермо-лаева, в настоящее время разраба-тывается специальное мобильное электронное устройство, которым вооружат инспекторов.

«В среднем в Москве ежедневно происходит более трех тысяч аварий. И на каждом ДТП инспектор тратит не менее полутора часов для заполне-ния бумаг. Новое устройство поможет не только считать всю информацию, собирать данные, но и оформлять бу-маги. Затем оно будет выдавать и за-носить в базу готовый протокол. На эту работу потребуется 20 минут. Со-кратив таким образом время на раз-бор одной аварии, инспектор сможет

быстро отправиться на следующую. Предполагается, что использование новинки позволит быстрее устра-нять последствия дорожных аварий и освобож-дать дорогу, что может способство-вать со-кращению заторов на дорогах.

ПОПАЛИ В СЕТЬ



ЧТО ПРОИСХОДИТС УТИЛИЗОВАННЫМ АВТОМОБИЛЕМ?Конечно же, прежде всего машины, окончившие свой жизненный путь, попадают в специальный автомобильный рай, а вот с их бренными останками поступают по-разному.

СПОСОБЫ УТИЛИЗАЦИИ

ШРЕДЕРНАЯ ПЕРЕРАБОТКА

►Молотковая дробилка раз-бивает автомобиль на неболь-шие кусочки► Размельченный материал методами электромагнитной, воздушной, весовой сепа-рации разделяется на три фракции

Легкие фракции (полимеры, текстиль, стекло) –

20%

Черные металлы –

70%

1

2

3Цветные металлы –

10%

Шредерный лом имеет преиму-щества перед другими видами лома:► меньшее содержание примесей► проще загрузка в печь► выше насыпная плотность

Захоронение на свалках

Сжигание в мусоросжигательных заводах



ДРАМАГабриэль Гарсиа Маркес

«Осень патриарха»Такие книги освобождают читателя от шор повсед-невности, помогают увидеть мир целиком, во всем его многообразии, дают представление о жизни не только как о чехарде дней-ночей-сезонов-лет, но и как о чем-то целом, неделимом, не имеющем начала и конца. Магическим, образным языком Гарсиа Мар-кес рисует деспотизм во всех мыслимых и немысли-мых проявлениях, обнаженный по сути и выверну-тый наизнанку.Издательство: «Звуковая книга», из архива Гостелерадиофонда, запись 1989 годаЧитает: Олег ТабаковВремя звучания: 3 часа 27 минут

ПСИХОЛОГИЯ Александр Фридман

«Управление своим характером. Стратегии жизни для руководителя» Для каждого руководителя важным является психоло-гическое состояние, которое сильно влияет на каче-ство и эффективность работы сотрудников и органи-зации. Этот курс поможет выявить сильные и слабые стороны характера, определить оптимальную модель поведения, а также в совершенстве владеть собой и управлять жизнью, выстроив оптимальный баланс между работой и другими интересами. Издательство: «Добрая книга»Исполнитель: Александр Фридман Продолжительность: 5 часов 05 минут

ИСТОРИЯВалентин Пикуль

«Три возраста Окини-сан»В центре романа – судьба Владимира Коковцева, про-шедшего путь от мичмана до адмирала российского флота. Писатель проводит героя через ряд событий – Русско-японскую и Первую мировую войны, Февраль-скую и Октябрьскую революции, показывает слож-ную политическую обстановку на Дальнем Востоке, где столкнулись интересы России, Англии, Японии. Это, пожалуй, лучшая из существующих книг о Рус-ско-японской войне. Она многогранна, увлекательна и безукоризненно точна.Издательство: редкая архивная запись, восстановлена РАО «Говорящая книга» в 2006 годуИсполнитель: Вячеслав Герасимов Продолжительность: 17 часов 20 минут

Выбор FAVO-RIT NEWS:

АУДИОКНИГИ В ДОРОГУ

ПОЛЬЗА ДЛЯ ЭКОЛОГИИ

ПАКЕТИРОВАНИЕ

Мощные прессы спрессовывают автомо-бильные кузова в относительно неболь-шие брикеты (пакеты)

ПЕРЕПЛАВКАВсе неметаллические компоненты при переплавке сжигаются (с выделением токсичных веществ)

Утилизация – еще один способ по-ложительно повлиять на экологию. Ведь из брошенной машины испа-ряются вредные вещества, которые загрязняют воздух, воду и почву. Любой автомобиль на четверть со-стоит из ГСМ, краски, пластика, ре-зины и стекла, распадение которых опасно для окружающей среды и для нашего здоровья.По требованиям программы по ути-лизации авто должен весить не бо-

лее 3,5 ТОНН, быть возрастом

не более 10 ЛЕТ и принадлежать

владельцу более 1 ГОДА.


I ЭЛИКСИР СЧАСТЬЯ

16–17 МАРТА

7–17 МАРТА САЛОН 83E SALON INTERNATIONAL DE L’AUTO & AC-CESSOIRES Катись, колесо!

Женевский автосалон привлекает внимание не только автолюби-телей, поклонников вело- и мотоспорта, но и специалистов в этих областях. Помимо новинок автомобильной промышленности, тут представлены аксессуа-ры, запасные части для автомашин, велосипеды и мотоциклы. Кстати, попасть в павильоны «Палекспо» можно даже не выходя из здания аэропорта. Стоимость моря впечатлений сравнительно мала: цена билета на одного взрослого составляет 16 швейцарских фран-ков (около 500 рублей), для ребенка – 9 фран-ков. www.salon-auto.ch

19–21 МАРТА

С 1993 года фестиваль объединяет любителей классической музыки в символическом месте, церкви в стиле барокко Святого Бернара де Ментона. Юбилейный 20-й фести-валь в Валь-д’Изере во Франции привлечет музыкантов и исполните-лей классической музыки мирового

масштаба. Цена билета для взрос-лого – 16 евро, для детей младше 14 лет – 12 евро. Абонемент на 3 кон-церта – 40 и 30 евро соответственно. Владельцам абонемента предлага-ется бесплатная экскурсия по церкви Святого Бернара де Ментона. www.festival-classicaval.com

В программе – обжорные лавки (лакомства от блинов с медом, варе-ньем, грибами и семгой до медовых пряников, калачей, чая из само-вара и связок из баранок), сувенирные ряды, рукодельные мастерские и многое другое. Для взрослых – метание метлы и бой мешками, тир и перетягивание каната, для малышей – детская площадка, а также театрализованная фольклорная программа. Кулинарам-любителям – мастер-класс по приготовлению блинов. Стоимость билета для взрос-лых – 400–300 рублей, для детей – 200–150 рублей. Программа с транс-фером от метро «Юго-Западная» обойдется на 500 рублей дороже.

17 МАРТА СОРЕВНОВАНИЕ LA CIASPOLADA Снежное чувство

Для любителей снега самым ярким впечат-лением, пожалуй, ста-нет гонка и ходьба на снегоступах, организо-ванная в Валь-ди-Нон, в провинции Трентино, что в Италии. Огромное количество зрителей на протяжении маршрута, горячительные напитки в термосах, соревно-вательный характер мероприятия и активные болельщики не дадут вам заскучать. Для фана-тов итальянского языка подробная информа-ция есть на сайте www.ciaspolada.it.

ФЕСТИВАЛЬ CLASSICAVAL I У всех на слуху

ГУЛЯНЬЕ МАСЛЕНИЦА-2013 Солнечный круг

активныйМАРТ


ЭЛИКСИР СЧАСТЬЯ I

1 и 7 АПРЕЛЯ

27 АПРЕЛЯ – 3 МАЯ

27–28 АПРЕЛЯ ФЕСТИВАЛЬ ZYTHOSГде же кружка?

«Конфедерацию объек-тивных дегустаторов пива» проводит Zythos – фе-стиваль любителей пива. В 2013 году оргкомитет обещает представить более 100 пивоварен. Отвлечь-ся от возлияний можно посредством музыки и танцев. Феерия продлится два дня, а вспоминать об этом вы будете целый год. Вход на вечеринку бесплат-ный, а вот за дегустацию придется платить особой валютой – токенами (равны 1,40 евро). Если вы член клуба Zythos, то на входе получаете 2 токена. Под-робности на www.zbf.be.

В нескольких километрах от города Ареццо, на древней римской дороге, затерянный среди виноградников и оливковых рощ, стоит тосканский город Кастильон-Фибокки. В последние дни перед Великим постом на его улицах появляются фигуры, облаченные в яркие наряды, прячу-щие лица под загадочными масками. Карнавал Dei Figli di Bocco («Дети Бокко») славится ночными гуляньями, карнавальными шествиями при свете луны, магическими шоу и фокусами на площадях, костюмами и масками эпохи барокко, а также угощениями в честь Короля Бокко. Не-плохая альтернатива Венецианскому карнавалу!

Это самая известная из регат, про-водимых в бассейне Карибского моря. Неизменные теплые пассаты, живописные пейзажи в сочетании с историческим прошлым делают остров Антигуа притягательным для фанатов яхтенного спорта во всем мире. А знаменитое гостеприимство местных жителей никого не оста-вит равнодушным. Даже любители

яхтенного спорта, которые никогда не стояли за штурвалом парусника, могут попробовать свои силы и по-лучить ценный опыт. Профессио-нальные инструкторы дают мастер-классы за несколько дней до начала регаты, а также помогают участни-кам во время самих соревнований. Кстати, сформировать экипаж можно на сайте www.sailingweek.com.

9–14 АПРЕЛЯ ВЫСТАВКА SALONE INTER-NAZIONALE DEL MOBILEОбстановка по требованию

Именно здесь форми-руется мода и опре-деляются тенденции мебельного рынка на последующий год. Если вы планируете ремонт или же он уже в процессе, посетить эту выставку будет отличной идеей в по-исках вдохновения. В выставке принимают участие только лидеры мировой мебельной индустрии, крупней-шие производители и дизайнеры мебели. Единственное, учтите, что для публики вы-ставка открыта только в последние субботу и воскресенье. ww.cosmit.it

КАРНАВАЛ DEI FIGLI DI BOCCO Маска, я тебя знаю

РЕГАТА ANTIGUA SAILING WEEK Поднять паруса!

веселыйАПРЕЛЬ


I ЭЛИКСИР СЧАСТЬЯ

5 МАЯ ТУР FIVE BOROВ большом городе

Ежегодный, теперь уже 30-тысячный, заезд на велосипедах проходит в Нью-Йорке в первое воскресенье мая. Про-тяженность трассы – 68 км. Маршрут прохо-дит через Манхэттен, Бронкс, Квинс, Бруклин и Стэтен-Айленд. По-сле окончания заезда всех ждет фестиваль с живой музыкой, едой, играми, аттракцио-нами, дегустациями и выставками. Меро-приятие для зрителей бесплатное.

27 МАЯ – 2 ИЮНЯ

Всемирно известный фестиваль искусства для младшей аудито-рии обучает, развлекает и вдох-новляет молодежь с 1978 года. С момента создания его посетили около 1,7 миллиона детей и под-ростков. С утра и до вечера дети

учатся танцевать, делать фокусы, развивают цирковые навыки, знакомятся с африканскими моти-вами в музыке и танцах, изучают оригами. Но наиболее популярны шоу – мюзиклы, цирковые пред-ставления, спектакли, кукольные

импровизации. Взрослые, как известно, так и остаются детьми в глубине души, поэтому в парке у каждого будет возможность вер-нуться в детство. Цена вопроса – от 18 долларов (около 500 рублей). www.childrensfestival.ca

22–26 мая ФЕСТИВАЛЬ PRI-MAVERA SOUNDПод открытым небом

Этот городской фести-валь радует жителей и гостей Барселоны уже не первый год. Живые вы-ступления как легендар-ных групп, так и тех, кто только недавно полю-бился аудитории, прохо-дят в Парке дель Форум. Традиционно «Прима-вера» славится отлич-ной организацией и впечатляющим списком участников. Поклонники фестиваля считают это музыкальное событие отличным началом лет-него сезона. Стоимость полного билета – от 175 до 190 евро, в зави-симости от даты покупки. www.primaverasound.es

ФЕСТИВАЛЬ VANCOUVER CHILDREN'S FESTIVALЛучшее – детям!

разныйМАЙ

10–12 МАЯ По традиции громадный фонарь, символизирующий рождение Будды, устанавливается на цен-тральной площади Сеула, а в небо устремляется бесконечное число фонарей в форме лотоса. Сам фестиваль длится месяц, а специ-альные мероприятия проходят в течение трех дней. Знаковым со-бытием является большой ночной парад фонарей. Его участники, одетые в корейские костюмы, со-

бираются вместе, чтобы попеть, потанцевать и просто повесе-литься перед началом парада. А затем в 19.00 начинается само шествие – огромное количество человек проходит под аккомпа-немент национальной музыки, держа в руках зажженные фонари разнообразных форм и размеров. На сайте фестиваля есть руко-водство по созданию лотосового фонаря. www.llf.or.kr

ФЕСТИВАЛЬ LOTUS LANTERN FESTIVALПоза лотоса


ЭЛИКСИР СЧАСТЬЯ I

I ЧЕСТНЫЙ РЕЙТИНГ


соль

перец

ЧЕСТНЫЙ РЕЙТИНГ I


– выбор FAVORIT NEWS

Избавиться от токсинов, очистить организм и не страдать от приступов кровожадности – весной это сделать гораздо проще. Может, дело в любви, которая витает в воздухе, или в Великом посте, требующем отказа от мяса. Так что если вы давно хотели примерить роль вегетарианца – сейчас самое время. Редакция FAVORIT NEWS выбрала лучшие заведения Москвы, где вас накормят, напоят и обогреют. И ни одно животное при этом не пострадает.

Оченьполезная вилка

Длязорких гла

з!

ОТТЕНКОВЗЕЛЕНОГО

I ЧЕСТНЫЙ РЕЙТИНГ


FRESHМосковский отпрыск канад-ской сети кафе для веганов. Кроме салатов, лапши, круп, тофу и сэндвичей, в меню есть вещи, которые оценят даже самые убежденные мясоеды. Местные бургеры так похожи на классиче-ские, что чуть ли не пахнут мясом: котлеты содержат много протеинов за счет злаков, овощей, орехов, семечек и бобовых. Основа меню веганская, но к каж-дому блюду можно доба-

вить сыр, молоко или грибы.

НАШ ВЫБОР: фри из батата и луковых колец, фа-лафель с травами, фрукто-во-овощные миксыЧасы работы: пн-вс 10.00−23.00 Cредний счет: 500 руб.

FRESHMoscow son of the Canadian network of cafes .There are things in the menu that will appreciate even the meat eaters. Local burgers are so similar to the classic ones that it almost smells the meat: burgers contain many proteins through cereals, vegetables, nuts, seeds and legumes. You can add cheese, milk or mushrooms to any vegan based dish. OUR CHOICE: falafel with herbs & vegetable mixesOpen: Mon-Sun 10.00 −23.00The average bill: from 500 rubles

LOVING HUTThe name translates as "cozy cabin" and it is true. This is a nice place with comfortable tables and very affordable prices. All employees – ve-gans or vegetarians and gladly support the conversa-tion about healthy eating. On the menu you will find soft variations of beer, wine and cocktails. The only disadvan-tage − it is located far to the north of Moscow.OUR CHOICE: vegan burger, vegan "Caesar"Open: Mon-Sun 09.00−22.00The average bill: from 500 rubles

AVOKADO The menu is always great, because it is changing quickly depending on the time of year. The menu is domi-nated by «representatives» of Japanese, Italian and fusion cuisines. Impressively huge selection of drinks, from fresh juices to oxygen cocktails. By the way you will not find a smoking area here, but alco-hol is offered in a range.OUR CHOICE: soup with prunes, ginger tea, vegetar-ian pizzaOpen: Mon-Sun 10.00−23.00 The average bill: from 500 rubles

JAGANNATHInstitution has a good repu-tation trough times. It be-came the center of a healthy lifestyle and communica-tion. Nice atmosphere and a huge selection of dishes. The menu − Chinese, Indian, Thai, European or Mexican cuisines. The only thing that can spoil your stay here − it's pretty strong perfumes. Hope you are not allergic. OUR CHOICE: soy country style steak, soy stroganoff under red spicy sauceOpen: Mon-Sun 8.00−23.00The average bill: from 500 rubles

Ул. Б. Дмитровка, 11

B. Dmitrovka Str., 11 Pravoberezshnaya Str., 1b, TC «Capitoliy»

Kuznetsky Most Str., 11 Chistoprudny B-r, 12, corp. 2

Ул. Правобережная, 1б, ТЦ «Капитолий»

Ул. Кузнецкий Мост, 11Чистопрудный б-р, 12, корп. 2

РЕСТОРАНЫ МОСКВЫ выбор FAVORIT NEWS

«АВОКАДО»«Старейшина» вегетари-анских заведений все еще в строю. Отчасти благодаря меню, которое оперативно меняется в зависимости

от времени года. В меню преобладают «представите-ли» японской, итальянской и фьюжн кухонь. Впечатляет огром-ный выбор напитков: от свежевыжатых соков до кислородных коктейлей. Кстати, в «Авокадо» вы не найдете зоны для курения, а вот алкоголь предложат в ассортименте. НАШ ВЫБОР: борщ с черносливом, имбирный чай, вегетарианская пиццаЧасы работы: пн-вс 10.00–23.00 Средний счет: от 500 руб.

LOVING HUT

Название переводится как «уютные хижины» – и оно себя оправдывает. Это приятное место с удоб-ными столами и весьма демократичными ценами. Все сотрудники – веганы или вегетарианцы и с удо-вольствием поддержат разговор о здоровом пи-тании. В меню вы найдете безалкогольные вариации пива, вина и коктейлей. Единственный минус заве-дения – оно расположено далеко на севере Москвы.

НАШ ВЫБОР: веган-бур-гер, веган-«Цезарь», овощи по-тайски, биточки с тофуЧасы работы: пн-вс 09.00 – 22.00 Средний счет: от 500 руб.

«ДЖАГАННАТ»Заслужившее отличную репутацию заведение со временем стало еще и цен-тром здорового образа жизни и общения. Приятная атмосфера и огромнейший выбор блюд. В меню – ки-тайская, индийская, тайская, европейская и даже мекси-канская кухня. Единствен-ное, что может омрачить пребывание здесь, – это довольно сильные благово-ния, но если вы не аллергик, то проблем не будет.

НАШ ВЫБОР: соевый стейк по-деревенски, со-евый бефстроганов под рыжим пряным соусом, хру-стящие немы с прозрачны-ми соевыми проростками Часы работы: пн-вс 8.00–23.00Средний счет: от 500 руб.

ЧЕСТНЫЙ РЕЙТИНГ I


«ЙОГАДОМ»Заглянув сюда, вы непре-менно отметите особен-ную атмосферу уюта и гармонии. Натуральные материалы и бежевые тона в интерьерах, а также при-глушенный свет не смогут потревожить ваш покой.

Посетителей впечатлит разнообразие фруктовых и овощных соков, также с добавлением трав. В лав-ке можно прикупить чаи, масалу и масло гхи. Кстати, «ЙогаДОМ» предоставляет услуги вегетарианского кейтеринга и доставки.

НАШ ВЫБОР: салат с ростками пшеницы, ин-дийская овощная тушенка сабджи, халваЧасы работы: пн-пт 7.00−22.00, сб-вс 9.00−21.00Средний счет: от 500 руб.

YOGADOMYou will certainly notice the special atmosphere of comfort and harmony. Natural materi-als and beige tones in the interior, as well as dim light will not disturb your relax. Visitors will enjoy a variety of fruit and vegetable juices. You can buy tea, masala and butter ghee in the shop. By the way, YogaDOM provides vegetarian catering and delivery. OUR CHOICE: Indian vegeta-ble stew sabdzhi, halvaOpen: Mon-Fri 7.00−22.00, Sat-Sun 9.00−21.00The average bill: from 500 rubles

LATUCKIt is a "secret apartment" for the owners and their friends. But do not despair, even if the only vegetarian you know is you. It makes sense to go to the restaurant's group on FB and chat with the admin-istrator. If all goes well, soon you'll be enjoying pumpkin baked in honey, chilli and ricotta, cheesecake with pistachios. OUR CHOICE: stewed chickpeas with asparagus, guava smoothie Open: Mon-Sun 12.00−22.00The average bill: from 500 rubles

RECEPTORThere is no meat in the menu, but the richness of Korean food, Chinese, Ital-ian and other cuisines are. Taste veg-sushi and veg-roll. Interesting variations of tea with fresh berries and natural juices. The menu includes appetizers from kimchi to mushroom burgers. There are often events and DJ sets.OUR CHOICE: roll "Vegeta-ble Killer", set "receptor", teasOpen: Mon-Thu 10.00−23.00, Fri 10.00−6.00, Sat 11.00−6.00, Sun 11.00−23.00The average bill: from 500 rubles

SOK2-smoking zones and the veranda in front of the Tre-tyakov Gallery. Good master-classes take place here, after which you'll be ace in veg-etarian cooking. It is visited by very different people, from office workers to informal groups of all kinds. The menu is very good: food for vegans is in green letters, for raw-foodists − purple.OUR CHOICE: cream-soup, ratatouille with rosemary and spicesOpen: Mon-Sun 11.00−23.00The average bill: till 500 rubles

Petrovsky pereulok, 1/30, Str.1

Yauzskaya Str., 1/15 Lavrushinsky Pereulok, 15, str.1

B. Nikitskaya Str. 22/2

Петровский пер., 1/30, стр. 1

Ул. Яузская, 1/15 Лаврушинский пер., 15, стр. 1

Ул. Б. Никитская, 22/2

RESTAURANTS OF MOSCOW choice FAVORIT NEWS

«СОК»Кафе представляет собой два некурящих зала и ве-ранду напротив Третьяков-ской галереи. С завидным постоянством здесь про-ходят мастер-классы, после которых вы станете асом вегетарианской кулинарии. «Сок» посещают очень разные люди: от офисных работников до неформалов всех видов. Меню очень ра-дужное: блюда для веганов пропечатаны зеленым, для сыроедов – фиолетовым, а нестрогим вегетарианцам приходится довольство-ваться обычным черным.

НАШ ВЫБОР: крем-суп из пророщенной гречки, рататуй с розмарином и специямиЧасы работы: пн-вс 11.00–23.00 Средний счет: от 500 руб.

«ЛАТУК»Двери этой «конспираци-онной квартиры» откро-ются далеко не каждому, «Латук» – место для своих. Но не отчаивайтесь, если среди ваших знакомых единственный вегета-рианец – это вы. Тогда есть смысл зайти в группу ресторана на Facebook и завести полезное знаком-ство с администратором. Если все пройдет хорошо, то в скором времени вы уже будете наслаждаться тыквой, запеченной в меде с чили и рикоттой.

НАШ ВЫБОР: томленый нут со спаржей, смузи из гуавы с корицей, чизкейк с фисташкамиЧасы работы: пн-вс 12.00–22.00 Средний счет: от 500 руб.

«РЕЦЕПТОР»Хозяева кафе – вегетари-анцы, мясо в меню прин-ципиально отсутствует, что компенсируется богатством блюд корейской, китай-ской, итальянской и других кухонь. Советуем отведать вег-роллов и вег-суши. Интересны вариации чая на свежих ягодах и натураль-ных соках. В меню пред-ставлены закуски от кимчхи

до грибной котлеты. Тут ча-стенько проходят мероприятия и диджей-сеты. НАШ ВЫБОР: ролл «Овощной убийца», сет «Рецептор», чаиЧасы работы: пн-чт 10.00–23.00, пт 10.00– 6.00, сб 11.00–6.00, вс 11.00–23.00 Средний счет: от 500 руб.

I АВТОЖИЗНЬ


АВТОЖИЗНЬ I


Текст и фото:Ксения Синякина

ВОКРУГНаслушавшись восторженных отзывов от друзей и коллег о подмосковном музее мировых этносов, мой муж твердо решил посетить это замечательное место. Узнав, что в выходные «мы точно едем в «Этномир», я, признаюсь, обрадовалась, ведь у меня появилась возможность совместить приятное с полезным. К первому относится отдых с семьей и на автомобиле, а ко второму – поиск интересной истории для читателей FAVORIT NEWS.



циям навигатора, так как последний нас еще ни-когда не подводил. Объехать пробку на МКАДе мы смогли по Симферопольскому шоссе, движе-ние по которому не было затруднено. Добрав-шись до Малого бетонного кольца, мы свернули на него в сторону Калужского шоссе, на которое выехали через 12 км, и продолжили движение до Большого московского кольца («Большая

бетонка»). Кстати, Боль-шое бетон-ное кольцо по удобству и качеству по-крытия даст фору Мало-му – в общем, лучше ехать по нему, ко-

нечно, если вы бережете подвеску. Дорога до «Этномира» все же не близкая, ор-

ганизм, не дождавшись зрелищ, начал требовать

КОРОТКОЙ СТРОКОЙ

«ЭТНОМИР» — действующий этнографический парк близ деревни Петрово на северо-востоке Калужской области, у границы с Москов-ской областью, представляющий в популярной форме традиционные культуры значительной части народов мира. «Этномир» открыт для посетителей круглый год.

В процессе подготовки к поездке выяснилось, что официальный дилер Ford – автосалон FAVORIT MOTORS – готов выделить нам автомобиль для длительного тест-драйва. Каково же было удивле-

ние, когда мне выдали ключи и документы на 7-местный Ford Explorer. В свете таких событий муж провел неболь-шую агитационную кампанию, в результате которой с нами в поездку отправились еще два пассажира.

Выехали мы с юга Москвы в воскресенье в 11 часов утра. Сразу оговорюсь, ехать в «Эт-номир» было решено по нави-гатору, исключительно с целью экономии времени. И хотя мой верный штурман, то бишь муж, изучил оба рекомендованных на сайте «Этномира» марш-рута, он все же настоял следовать рекоменда-

Львиная доля экспозиций размещается внутри стены, прорезанной по центру длинным коридором



хлеба, поэтому, едва завидев более-менее приличную кафеш-ку, мы остановились на завтрак (очень поздний завтрак). Вдо-воль наевшись блинов, напив-шись кофе, чая и пива (тот, кто без прав), выйдя из кафе, мы взглянули на наш автомобиль с другого ракурса. Тут же захо-телось сфотографироваться на его фоне. Вот тогда в ход пошли различные сервисы: Foursquare, Twitter, Facebok и прочие. Выполняя очередной чек-ин в Foursquare, мы с удивлением обнаружили себя в деревне с оригинальным названием Бух-ловка. Будьте бди-тельны, не дайте себя соблазнить!

На одной из непродолжитель-ных технических стоянок мы очень серьезно проте-стировали багаж-ник «Эксплорера»: отметили бы-струю смену по-ложений третьего ряда сидений, оценили на «от-лично» простран-ство багажника – как в сложенном виде третьего ряда, так и в разложенном. Добра-лись до места мы довольно быстро: примерно два часа болтовни, громкой музыки (звук в машине отличный!) – и вот мы уже проезжаем указатель «Этномир – 7 км».

Кервое, что бросается в глаза, – от-личная парковка, на которой мест как для личного, так и для группо-вого транспорта было хоть отбав-ляй. Кстати, парковаться помогали охранники, вовремя информируя, где

освободилось свободное пространство поближе ко входу. Выбравшись из автомобиля и вооружившись фотоаппаратами, мы отправились навстречу при-ключениям.

Едва отойдя от парковки, мы увидели сооружение, напоминающее Китайскую стену, конечно, не таких размеров, но тоже достаточно внушительное. Как оказалось позже, львиная доля экспозиций размещает-ся именно внутри этой стены – по центру ее прорезает длинный коридор, по обе стороны от которого расположены павильоны, посвя-щенные быту разных народов.

Первым делом наша маленькая группа отправилась к кассе. Стоимость входного билета для взрослого – 400 рублей в субботу и 300 рублей в воскресенье, для детей – вдвое дешевле, для малышей до 5 лет – и во-все бесплатно. В будние дни посещение «Эт-номира» более выгодно – 200 и 100 рублей соответственно для взрослых и детей.

В «ЭТНОМИРЕ» можно проникнуться культурой других стран, примерить национальные костюмы и отведать аутентичных блюд



В районе кассы посетители могут ознакомиться с пла-нами строительства музея культур, посмотреть график активностей на те-кущую дату и распи-сание мероприятий на год, расставить приоритеты (какие мастер-классы посе-тить) и отправиться в путь.

В пяти шагах от кассы располагается импровизирован-ный старт улицы Мира, символиче-ски разделенной на 2 «крыла»: в левой части представле-ны страны Европы и Северной Аме-рики, а в правой – Латинской Америки и Азии.

Гуляя по улице Мира, вы будто захо-дите в дома японца, корейца, мексикан-

ца, француза, перуанца и других представителей наций. Очень советуем взять час в сопрово-ждении гида: стоит всего 100 рублей со взрос-лого – и под чутким руководством вы точно не пропустите ничего интересного. В китайском павильоне мужа учили живописи У-Син, а мне за дополнительную плату написали слово «ис-следовать» китайскими иероглифами (я же

все-таки на Ford Explorer приехала). Кроме того, мы попытались обыграть мастера – приятную миниатюрную девушку – в китайские палочки. Суть игры следующая: необходимо забирать по одной палочке из разбросанных на столе таким образом, чтобы не задеть другие, лежащие тут же на поверхности. Если задеваешь – палочка отдается сопернику. Выиграл тот, у кого больше всего палочек. Естественно, победа осталась за мастером. Активностей в китайском павильоне оказалось больше всего, так как выходные были

Проект «Этномир» был создан Русланом Байрамовым в рамках благотворительного фонда «Диалог куль-тур – единый мир». Проект родился не-сколько лет назад на берегах Иссык-Куля, куда его создатель приехал к своему другу и впервые перено-чевал в юрте. После этого он решил, что надо привезти юрту в Москву. Главная идея «Этномира» – дать возможность людям почувствовать и проникнуться на-родом, его культурой и обычаями через быт, приобщение к кухне и интерьерам. Это этнографическая, культурная, образо-вательная составляю-щая, а также бизнес-стратегия, которые друг друга дополняют. Кстати, Руслан Байра-мов предполагает по-строить аналогичные «Этномиры» по всему миру, сначала – в Ка-захстане и Европе.

КОРОТКОЙ СТРОКОЙ

В ПАВИЛЬОНЕ, ГДЕ ПРЕДСТАВЛЕНА культура Молдавии и Румынии, нам понравились яркие цвета

Руслан Байрамов

Особого упоминания заслуживает часовой концерт в павильоне, а точнее юрте, представляющей культуру Сибири



посвящены китайскому Новому году. Поэтому в Поднебесной им-перии мы задержались, пытаясь обыграть в головоломку китайско-го «хитрюгу». Но он так хорошо считал, что даже нам, технарям, не удалось его побороть.

Особенно интересно нам показалось в Иране. Настоящая гончарная мастерская, где под руководством мастера вы сможете вылепить ва-зочку или пивную кружку – тут уж каждому по потребностям. Действо

сопровождается подробным рассказом гончара – так что теперь мы знаем, как отличить на вид обо-жженный глиняный предмет от необожженного.

В Индии мне пришлось отдуваться за всех и примерять наряд индианки. Кстати, одежда ока-залась вполне удобной, для полного образа мне не хватило только красной точки на лбу. А вот в бед-ного школьника Мьянмы переодеваться никто не захотел. Зеленые штанишки и белая рубаха впе-чатления не произвели, да и возвращаться в школу даже мысленно ни у кого желания не возникло.

Особого упоминания заслуживает часовой кон-церт в павильоне, а точнее в юрте, представляю-щей культуру Сибири и Дальнего востока. Предста-витель Камчатки стучал в бубен, исполнял песни в технике горлового пения, рассказывал о танце-вальных фестивалях (Танцевальный марафон, ре-корд – 16-часовой парный танец), гончих собаках. Кстати, потом в юрте поили чаем, приготовленным по-тувински. Кому-то чай понравился, кому-то нет. Мне показался обычным чаем с травкой.

В другом европейском и североамериканском крыле мы долго не задержались: опробовали седло

настоящего ковбоя, посмотрели, как делают испанский хамон, и потрогали шерстяных оленей из Финляндии. Когда еще удастся сделать все то же самое за столь короткий промежуток времени?

П о правде говоря, на этот огромный живой музей одного дня мало. По дороге домой все участники путе-шествия только и говорили о том, когда же будет лучше

приехать сюда еще раз, но уже на два дня, с ночевкой в одном из этноотелей. Вари-антов размещения великое множество: от номера в виде каюты до войлочной юрты, летом вы даже можете переночевать на се-новале (!). Вопрос с питанием в «Этномире» также отлично решен: отведать традици-онные национальные блюда разных стран можно в «Трапезной», «Корчме» и в других кафе на территории. Да и без этого голод-ным вы точно не останетесь – например, если примете участие в мастер-классе по вы-печке хлеба и булочек в «Белорусском под-ворье». Напиться безалкогольных напитков на основе меда, а также пройти медовую де-густацию можно в Доме пасечника в Музее русской печи. Нам булочек не хватило, так как приехали мы поздновато, зато сбитня и медовухи напились вдоволь!

В настоящей гончарной мастерской под руководством мастера можно было вылепить вазочку или кружку

КОРОТКОЙ СТРОКОЙ ЛЕТОМ 2012 ГОДА в «Этномире»

открылась первая смена «Этнолаге-ря». Дети проживают в комплексе «Русское подворье». Он сделан в виде древнерусской бревенчатой крепости. Внутри свой крепостной дворик, детей размещают в уютных и просторных номерах, где есть все необходимое для комфортного про-живания по 3-4 человека. Еще один повод – и достаточно значитель-

ный! – чтобы пожалеть об ушед-шем детстве.


ИСТОРИЯ ЛЕГЕНДЫ I

Текст: Ирина Шемчук

Классический road trip, конечно, надо совершать в автомобиле с открытым верхом. Чтобы чувствовать ветер в волосах, быть частью пейзажей, а не сторонним наблюдателем и ощущать себя хищником в погоне за приключениями. Быстрые и смелые выберут в качестве средства передвижения Jaguar – и точно оставят всех позади.

ИЗ СЕМЕЙСТВАкошачьих


I ИСТОРИЯ ЛЕГЕНДЫ

Пробный полетВ сентябре 1922 года в небольшом курортном городке Блэкпул, что в графстве Ланкашир, два увлеченных мотоциклами молодых человека – Уильям Лайонс и Уильям Уолмсли – основали предприятие по производству под заказ мото-циклетных колясок Swallow Sidecar (swallow в переводе с англ. «ласточка»). Будущая все-мирно известная британская автомобильная марка начинала свой путь как небольшой цех в гараже дома. В то время популярность автомобилей росла, и компания занялась сна-чала выпуском кузовов для автомобиля Austin Seven, а затем комплектующих для него. Эта продукция пользовалась популярностью из-за своей красоты и изящества, что позволило компаньонам, расширив производство, занять-ся изготовлением собственных автомобилей.

SS КАК ДОЛЛАРЛетом 1931 года Лондонский автосалон потряс экстравагантный, с низким вытянутым кузовом,

похожим на спорткар, автомобиль SSI. Доподлинно неизвестно, что скрывалось под аббревиатурой SS. Одни специалисты считают, что это Standard Swallow, другие уверены, что Swallow Special, но именно с этого небольшого автомобиля началась история Jaguar как автопроизводителя.

Спустя всего 4 года была создана модель SS100. Она отличалась изы-сканными плавными линиями кузова с открытым верхом, обладала за-щищенными металлической сеткой радиатором и огромными фарами, красивые изогнутые крылья прикры-вали спицованные колеса большого диаметра. Под низким капотом полови-ну длины занимал мощный двигатель. Сначала 104-сильная рядная верхне-клапанная «шестерка» объемом 2,5 л, затем – на целый литр больше. Цифра в названии модели указывала на то, что автомобиль способен преодолеть порог в 100 миль (161 км/ч).

Первоначально XK120 планировался как мелкосерийный автомобиль (около 200 штук), но спрос превзошел все ожидания, и до 1954 года было выпущено более 12 тысяч родстеров, купе и кабриолетов. 80% экземпляров было отправлено на экспорт, в основном в США.

ЦИФРЫ И ФАКТЫ



Серийно SS100 выпускалась до 1939 года и одержала множество побед на популярных в те годы конкурсах элегант-ности. Именно на этой модели с легкой руки Уильяма Лайонса впервые появилась надпись Jaguar.

Хищные мотивыВ 1935 году было наконец принято реше-ние дать новое название фирме, и из 500 предложенных названий выбрали именно «Ягуар» – имя животного, ставшего во-площением характера машины в скоро-сти, мощи, изяществе и красоте. Тогда же появилась модель, радиатор которой украшала эм-блема с крыльями, которую чуть позже заменила голова «боль-шой кошки». Первой фигуркой на капоте был стоящий ягуар из хромированной латуни, но по какой-то причине покупатели не воспылали к нему особой любовью, и в 1938 году он из-менился, грациозно вытянув-шись в прыжке. Кстати, в самом начале фигурку продавали за отдельную плату. Убрали прыгающего ягуара с капота в середине 1960-х, главным образом в силу правил безопасности, принятых в Северной Америке.

БЫСТРОТА РЕАКЦИИПервым послевоенным спорткаром с собственным мотором стала модель Jaguar XK120. Особенностью серийной рядной «шестерки» были черты, свой-ственные современным силовым агрегатам, – алю-миниевая головка блока, гидравлические толка-тели в клапанном механизме, расположенные по центру полусферической камеры сгорания свечи зажигания. А главной технической изюминкой стали два «верхних» распредвала – весьма смелое решение для моторов тех лет.

В 1955 году был создан Jaguar XK120 Flajole Forerunner. Кузов машины был сделан из стекло-

волокна, фары были скрыты за решеткой фарами. Для безопас-ности он имел высо-кие ковшеобразные сиденья и выдвижную плексигласовую крышу. Автомобиль неодно-кратно появлялся на обложках националь-ных автомобильных журналов, в том числе

и в сентябрьском выпуске Motor Trend 1955 года.Jaguar XK120 был самым быстрым серийным

автомобилем. В гонках на выносливость «24 часа Ле-Мана» в 1950 году участвовало сразу 3 XK120, но победа пришла год спустя: на гоноч-ной модификации XK120 C-Type Питер Уайтхед

С конца 1935-го и до 1939 года было выпущено 308 родстеров SS100, из них 191 – с 2,5-литровым двигателем и 117 – с 3,5-литровым. 49 попали на экспорт. Сегодня это один из самых вожделенных коллекционных автомобилей.

Убрали прыгающего ягуара с капота в середине 1960-х, главным образом в силу правил безопасности


I ИСТОРИЯ ЛЕГЕНДЫ

В марте 2008 года Jaguar E-Type занял I место в рейтинге Daily Telegraph «100 самых красивых машин». В 2004-м журнал Sports Car International поместил автомобиль на I место рейтинга «Родстеры 1960 года»

и Питер Уокер заняли первое место в гонке в Ле-Мане. Всего на счету этой модели 37 побед в различных между-народных гонках. В 1956 году англий-ская королева Елизавета II присвоила Уильяму Лайонсу звание королевского дизайнера, а также удостоила титула королевского рыцаря за огромный вклад в развитие автомобильного про-изводства Великобритании.

Вырвался в лидерыПредставленный на Женевском автосалоне 1961 года серийный спортивный автомобиль Jaguar E-Type, известный в США как XK-E, по-

разил посетителей обтекаемостью кузова. Двухместный родстер Е-Type базировался на пространственной трубчатой раме, обла-дал 3,8-литровым дви-гателем и независимой подвеской всех колес, способен был разо-гнаться до 240 км/ч.

Эта модель при-несла фирме Jaguar всемирную славу, а Энцо Феррари назвал ее «самой красивой машиной, сделанной когда-либо». Всего до 1975 года было выпу-щено более 75 тысяч E-Type. Кроме того,

изготавливались и ограниченные серии Lightweight, Low Drag и в единственном экземпляре – Low Drag Coup, который сегодня находится в частной коллекции виконта Коудрея.

В 2011 году модель отметила свой полувековой юбилей. Это один из немно-гих авто в истории автомобилестроения, который стал иконой едва ли не сразу после его официального дебюта. Своей звездной популярности он не утратил и сегодня. Автомобиль отличается настоль-ко правильными пропорциями, экстерье-ром и чистотой линий, что стал постоян-ным экспонатом Нью-Йоркского музея современного искусства.

НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕВ 2013 году сначала в Великобритании, затем и в других странах должен по-явиться двухместный родстер, преемник одного из самых популярных спорткаров прошлого века – Jaguar E-Type. Тради-ционно мощный, почти до полутысячи «лошадей», роскошный, высокотехно-логичный автомобиль будет иметь ряд необычных деталей, таких как выезжа-ющие из консоли дефлекторы обдува или поручень, визуально разделяющий переднюю часть салона пополам, си-стема распознавания поворотов Corner Recognition (она способна держать вы-бранную передачу до завершения пово-рота), выдвижной спойлер из композит-ного материала, который выдвигается на скорости более 96 км/ч, убирается на 64 км/ч, увеличивая прижимную силу, и многое другое. О том, что обладатель такого автомобиля – человек состоя-тельный и беззаботный, свидетельствует конфигурация багажника, в котором по-местится сумка для гольфа или несколько чемоданов разного размера.

ЦИФРЫ И ФАКТЫ

В 2011 году модель отметила полувековой юбилей. Это один из немногих авто, который стал иконой едва ли не сразу после его официального дебюта


I ВЫБОР СЧАСТЛИВЫХ

ЧЕМОДАННОЕ НАСТРОЕНИЕУстали планировать путешествия самостоятельно? Перекладывать груз ответственности за хорошо проведенный отдых лучше всего на тех, кто не будет жаловаться на перевес, – мы выбрали самые интересные и небанальные сервисы для туристов. Вам же осталось самое вкусное – определиться со страной.

На сайте размещена форма для внесения пожеланий по планируемой поездке

WWW.CHEAPTRIP.RU

Это уникальное турагентство, которое за годы работы пре-вратилось в своеобразный «туристический рынок», где можно найти и приобрести не только традиционные, но

и альтернативные туры, а так-же «горящие» путевки. Таким образом, можно, например, в Австралию отправиться за €780, в Нью-Йорк на неделю – за €350, в Мексику – за €590, а в ЮАР – за €499 (разумеется, все с перелетом и проживани-ем!). Кроме того, есть возмож-ность заказать индивидуаль-ное путешествие практически в любую страну мира, причем это будет дешевле и интерес-ней, чем стандартные предло-жения от операторов.А еще на сайте компании можно поискать попутчиков, оставить запрос или поделить-ся впечатлениями от поездки, приняв участие в конкурсе историй.

ПЛЮСЫ: дешево и сердито, есть клубные скидкиМИНУСЫ: большой объем ин-формации затрудняет поиск

Тут можно заказать путешествие в любую страну мира

Текст: Инесса Васильева

WWW.TUR-BURO.COM

«ТурБюро» является уполномоченным агент-ством крупнейшего оператора Tez Tour, благода-ря чему можно отправиться не только в Турцию, Египет, Таиланд, Испанию, ОАЭ, Мексику, Бра-зилию, Австрию, Грецию, Андорру, Доминикану, Кубу и Россию, но и, как утверждает оператор, «на край света». На сайте размещена специальная форма для внесения пожеланий по планируемой поездке. Заявки принимают по телефону, факсу и элек-

тронной почте, а в течение двух суток можно получить подтверждение брони в отеле. Также можно найти специальные предложения, под-робную информацию о выбранном туре (таблица с указанием продолжительности пребывания, отеля, питания, инфраструктуры) и стоимости. Работают онлайн-консультанты.

ПЛЮСЫ: максимально полная и доступная информацияМИНУСЫ: визуальная составляющая оставляет желать лучшего


ВЫБОР СЧАСТЛИВЫХ I

Советы по убиванию времени в незнакомом городе дают эксперты

Компания сотрудничает с проверенными туроператорами

WWW.MEDIA-TRAVEL.RU

Это компания для VIP-путешественников и не только. Здесь можно подобрать инди-видуальные, деловые и недорогие семейные туры. Континенты, страны, города – геогра-фия весьма обширна. Туры тоже на любой вкус – пляжный и горнолыжный отдых, экзо-

тические и экс-курсионные вояжи, детские и образователь-ные путеше-ствия и, конеч-но, популярные шоп-туры. Кста-ти, компания сотрудничает только с прове-

ренными туроператорами, что обеспечивает гарантию получения оплаченных услуг. На сайте компании можно познакомиться со

страной и ее популярными городами, дополнитель-но узнать об отелях (категория, инфраструктура), стоимости проката оборудования (например, горно-лыжного снаряжения), необходимости оформления, сроках, стоимости и даже возможных причинах от-каза в предоставлении визы для въезда в страну.

ПЛЮСЫ: предложения на любой вкус и кошелек

МИНУСЫ: временно отсутствует обратная связь

В любое время дня или ночи специалисты приедут по первому вашему звонку

WWW.WEEKENDS.TRAVEL

Здесь предлагают набор джентльме-на – билеты и жилье. Никаких «все включено», экскурсий, гидов и со-отечественников с фотоаппаратами наперевес. Впрочем, совсем одиноки вы не будете – пакет оформляется на двоих, а значит, можно взять с собой верного товарища или вторую половину. В качестве мест проживания предлагаются два отеля – более бюд-жетный и подороже, зато дизайнерский. На сайте также особое внимание уделяют досугу путеше-ственников – не знаете, куда сходить в Берлине,

Париже или Амстердаме? Про Эйфелеву башню или Бранденбургские ворота даже слышать не хотите? Тогда вам сюда – читать афишу событий и выбирать концерты и вернисажи по вкусу. И кстати, советы по правильному убиванию времени в незнакомом

городе дают эксперты, среди которых в основном из-вестные обозреватели, писатели и журналисты.

ПЛЮСЫ: можно смело присваивать выбору «знак качества»

МИНУСЫ: предлагаются туры на месяц-два вперед


I ОПЫТНЫМ ПУТЕМ

Убийцадворецкий!


ОПЫТНЫМ ПУТЕМ I

Фото: Вероника КащенкоТекст: Альмира Муратова

С первыми теплыми лучами солнца организм радостно открывает глаза, мозг начинает требовать хлеба и зрелищ, а сердце жаждет переживаний и волнений. И тут главное – направить энергию в мирное русло. Редакция журнала FAVO-RIT NEWS решила погодить с прыжками с парашютом и окунуться в интриги и расследования. А потому одним субботним днем мы в компании своих внутренних Шерлоков Холмсов отправились раскрывать убийство. И это оказалось совсем не элементарно!

СЛЕДСТВИЕ ВЕДУТ

Благодарим команду Questern за помощь в подготовке статьи

У каждой из нас уже есть небольшой опыт участия в квестах, но в основном город-ских – промчаться на машине по ули-цам, найти необходимый ключ-загадку,

сломать голову в попытках ее разгадать... Но с кабинетными играми лично я прежде не стал-кивалась – и приглашение от команды Questern попробовать силы в квесте «Убийство в кемпин-говом лагере» оказалось как нельзя кстати.

В небольшом кафе на Таганской разбита палатка, на колоннах висят «экзотические» рас-тения, в воздухе витают едва уловимые ароматы якобы леса. Мы заполняем анкеты, отвечая на вопросы: кого мы хотим играть – положитель-ного или отрицательного персонажа? согласны ли на экстремальную роль? По углам тем вре-менем рассредоточились будущие убийцы, воры, извращенцы и детективы. Последние – в меньшин-стве, нет, даже в един-ственном числе – роль несчастного агента ФБР, известного в миру как Саманта, ученый-ботаник 39 лет, достается мне. Арт-директору же предстояло изобразить художника Пьера, борющегося с творческим кризисом и депрессией. Характеристика героев, цели, возможности, а также развитие событий с их точки зрения раздаются каждому в конвертах. Как выяснилось, главной задачей моего персонажа было найти вора, крадущего предметы искусства, и скупщика краденного, которые выбрали местом встречи именно этот лагерь в Перу. Это уже потом на нее свалятся

обязанности по поиску убийцы... Ничего такой дебют. Читаю, читаю еще раз, не понимаю, что делать, прихожу в отчаяние, на помощь Холмсу призываю внутренних докторов Хауса и Лайтма-на. «Все врут» – шепчут они. И игра начинается.

Ведущий рассказывает нам общую исто-рию: в Перу в кемпинговом лагере со-бралась очень разношерстная банда. Ученый Саманта приехала за компанию

с подругой; несчастный художник Пьер прибыл вместе с женой Кларой; успешной бизнесвумен, желающей избавить его от депрессии; при лагере состоит знойная медсестра Сара; некто Джон Дэвис здесь только для того, чтобы полюбоваться

природой и защитить бедных крокодилов; дружная компания из Гарри, Билла, Робер-та, Алекса и Джеймса собрались на мальчиш-ник по случаю свадь-бы последнего; отец Майкл с сыном-под-ростком Джимми реши-

ли наладить отношения; и, наконец, последними появилась экзальтированная особа Александра, сопровождаемая жеманным юношей Стивом.

Сериал, да и только. Угадайте, кого убили? Правильно, Александру – закололи ножом.

После отмашки ведущего в кучу людей тут же кидается мальчик-подросток Джимми и отчаянно жестикулирует, пытаясь что-то объяснить. Бедный ребенок потерял

дар речи от шока, узнав об убийстве, – хором

Главной задачей моего персонажа было найти вора, крадущего предметы искусства

Они написалиубийство!

ищем лекарство, у знойной медсестры есть средства от всяких некрасивых болезней и вале-риана. Последняя не помогает, прочие давать нет смысла, разве что для смеха. Потом все же находим лекарство от стресса (оно именно так и называется), мальчишка начинает говорить, но мне не до него – ведущий сообщил, что бед-ного ботаника Саманту «изнасиловали», а это значит что следующие 10 минут я вынуждена провести храня скорбное молчание. Впрочем это даже помогает – брожу по залу, пристра-иваюсь к разным группкам, слушаю, мало понимаю, что творится, но уже начинаю полу-чать удовольствие от процесса. Тем временем история начинает обрастать мясом, выясняют-ся тайные мотивы участников: кто-то приехал, чтобы найти маму, кто-то ночью занимался сексом с жертвой, кто-то на мели и готов на все, чтобы заработать, кто-то торгует наркотиками. В процессе «насилуют» Клару и ранят ее мужа-художника. Клара замолкает, Пьера лечат.

Саманте наконец-то удается выполнить хоть что-то из намеченных целей: выясняю, кто скупщик краденного, – галочка, скупщика

ОСОБОЕ МНЕНИЕ

История начинает обрастать мясом, выясняются тайные мотивы участников

Вероника Кащенко►«В детстве, наверное, каж-дый представлял себя крутым сыщиком, или профессором Мориарти, или звездой, исполь-зуя вместо микрофона расческу и кривляясь перед зеркалом.

В таких кабинетках, как та, о которой речь, все эти детские фантазии становятся реально-стью. Надоел образ ответствен-ного менеджера, или все успева-ющей домохозяйки, или просто студента-раздолбая, который ты так упорно держишь в жиз-ни? Вперед на мины! Два часа увлекательного ощущения, что ты другой человек в другом мире, вполне взбодрят.

Глубокие джунгли, 15 человек в замкнутом пространстве. Труп. Игра началась!

обворовывают, узнаю кто. Пока мы с ведущим обыскиваем грабителя, остальные, скоопери-ровавшись, готовят сыворотку правды. И верно выбирают того, кому ее надо дать, – этот чело-век оказался убийцей. Игра заканчивается – мы собираем кружок и в лучших традициях клуба анонимных рас-сказываем все подна-готную. Но ее я рас-крывать не буду, скажу лишь только, что вором оказался как раз самый неприметный и тихий персонаж. И все не те, кем кажутся.

После игры остается долгое послевку-сие – все время хочется видеть скрытые мотивы, всех подозревать, нащупывать двойное дно и непременно взять реванш

в следующий раз. В том, что он будет, я уверена на 100%.

Элемент неожиданности особенно радует. До последнего момента не известно, какую роль тебе дадут. Мне, естественно, хотелось быть особенным, самым-самым, и всех убить или спасти. И обязательно получить поцелуй принцессы, полкоролевства, ну или хотя бы медаль.

В итоге я получила кросспол. Мне достался наркоман-художник, чьей задачей было найти много кокаина, сохранить отношения с женой и оставаться в гуще собы-тий. Денег у меня не было. Лезла я во все обсуждения и вообще

веселилась по полной. Особо душу согрело, что убийцу я вычислила сразу и голосила об этом что есть мочи, в процессе покупая кокаин и налаживая отношения с женой. В итоге я так достала (достал?) убийцу, что он решил и меня при-кончить. Но фортуна все обернула ранением. К сожалению, кроме убийцы, на меня так никто и не обратил внимания. Кому интересен художник-наркоман в джунглях?

Закончилось все хеппи-эндом. Убийцу вычислили. Нас объявили одной из лучших групп. Но я все еще жду медаль, конечно».


I АВТОЛЕДИ

ЗОВУТ ПО ИМЕНИСегодня найдется не так много муж-чин, которых бы не пленял строгий и эффектный экстерьер Mercedes-Benz. И практически каждый сможет сказать, что марка получила имя дочери своего создателя: девушку – Адриану Мануэлу Рамону Еллинек дома называли Мерседес (в переводе с испанского «милосердие»). Юную особу мало интересовали автомоби-ли – она жила в Австрии, занималась музыкой и личной жизнью. Эмиль Еллинек, известный предпринима-

тель и дипломат, был горячим поклонником ав-томобильных гонок и поначалу использовал имя дочери в качестве псевдонима. Победы «Мсье Мерседеса» принесли ему не только славу – он увлекся созданием автомобилей, стал членом со-вета директоров компании Даймлера. В 1902 году на выставке в Париже Еллинек презентовал Mercedes – модель 35 HP – рядом с огромным пор-третом дочери. Кстати, год спустя Эмиль офици-ально присоединил имя любимого чада к своей фамилии и стал называться Еллинек-Мерседес. Это едва ли не единственный случай в истории. Сама же торговая марка «Мерседес» появилась только в 1926 году.

В истории автомобилей – сплошной патриархат, эта сфера по умолчанию считается мужской. Тем не менее несколько женских имен удостоились упоминания в летописи – и некоторым дамам, разбиравшимся в «странных железяках», мы обязаны даже больше, чем нам кажется.

Текст: Ирина Шемчук

Эмиль Еллинек увековечил имя дочери, назвав в честь нее автомобиль

ЖЕЛЕЗНЫЕ ЛЕДИ


АВТОЛЕДИ I

компании не спешили оборудо-вать свои модели этим изо-бретением. Не желая платить автору, они просто дождались, когда в 1920 году истек срок действия патента.

Не менее коварно авто-производители поступили и с американкой Шарлоттой Бриджвуд, запатентовавшей в 1917 году электрические стеклоочистители, которые работали уже от двигателя ав-томобиля. Ее интеллектуальная собственность также не принес-ла прибыли, поскольку устанав-ливать на машины их начали по окончании срока патента.

А ЧТО ПОД КАПОТОМ?Для многих мужчин предметом особых насмешек стала пре-лестная блондинка, задумчиво рассматривающая хитроспле-тение трубочек и коробочек, расположенных под капотом автомобиля. Остроумная ко-манда изобретательниц решила избавить дам от этого и в 2004 году представи-ла концепт-кар Volvo YCC, в котором вообще не было предусмотрено открывание крышки капота. В кузове было всего два отверстия – для топлива и стеклоомывающей жидкости. Вместе с тем машина была просто напичкана массой полез-ных функций. Именно дамы для облегчения собственной во-дительской жиз-ни придумали автоматическую регулировку и запоминание положения кре-сел, зеркал, руля и даже педалей, а для особо забывчивых – функцию борто-вого компьютера с напоминанием о сроках прохождения технического обслуживания.

РУЛИЛА СИТУАЦИЕЙБез скромной Берты Бенц история развития автомо-билестроения могла бы стать совершенно другой. Будучи фройляйн Рингер, женщина финансово поддержала предприятие своего будущего супруга – Карла Бенца. Именно Берта, несмотря на недостаток средств, а также то, что мало кто верил в практиче-ское применение новинки, уговорила мужа не отка-зываться от идеи создания самодвижущегося экипа-жа. Август 1888 года стал переломным в жизни четы Бенц и компании. Скромная домохозяйка, не спросив главу семейства, взяв с собой двоих сыновей, решила совершить первый в мире автопробег и отправиться в гости к маме.

На коляске под названием Benz Patent-Motorwagen №3 ей предстояло преодолеть 106 ки-лометров – именно такое расстояние разделяло Мангейм и Пфорцхайм. Фрау Берта обладала неве-роятной по тем временам технической смекалкой. Когда у авто закончилось топливо, она купила чистя-щее средство «Лигроин» (нефтепродукт, заменивший горючее), превратив тем самым аптеку в городе Вислох в первую в истории заправочную станцию. Стерлись кожаные тормозные накладки, и она об-ратилась сапожнику, а когда растянулась приводная цепь – нашла деревенского кузнеца. Берта не расте-рялась даже тогда, когда забилась топливная трубка, использовав для прочистки собственную шпильку. Именно Берта по возвращении посоветовала мужу оборудовать коляску коробкой передач (мощности не хватало для преодоления подъемов – и коляску приходилось толкать).

Так, благодаря гению маркетолога Берты Бенц, самодвижущаяся коляска Benz Patent-Motorwagen №3 произвела фурор, и вскоре начали поступать заказы на изготовление автомобилей.

ЧИСТЫЕ ПОМЫСЛЫМэри Андерсон и Шарлотта Бриджвуд – этим де-вушкам мы обязаны изобретением дворников. Идея создать приспособление для очистки стекла пришла американке Мэри Андерсон зимой 1902 года, когда она ехала из родной Алабамы в Нью-Йорк. Опытным взглядом предпринимателя (она торговала недвижи-мостью и держала собственную винодельню) Мэри заметила, что, несмотря на холод, ветер и снегопад, водители вынуждены ехать «по-летнему» – с откину-тым ветровым стеклом. Целый год она трудилась над механизмом, позволяющим очищать стекло, не вы-ходя из машины. Первые ручные, состоящие из вра-щающейся рукоятки и резинового валика, дворники были запатентованы в 1903 году, но автомобильные

Адриана Мануэла Рамона Еллинек (Мерседес)

Мэри Андерсон, изобретатель дворников

Когда у авто закончилось топливо, фрау Берта купила чистящее средство «Лигроин»


I АВТОЛИКБЕЗ

ВО-ПЕРВЫХ, машина сейчас ведет себя иначе. Банальное заявление, конечно, но если вы всю зиму ездили на шипованной резине, то не стоит забывать, что на асфальте она скользит. И, обра-довавшись хорошему поведению авто на твердой поверхности, можно не успеть затормозить перед препятствием. Менять резину в начале весны вроде рановато, поэтому, если вы на шипах, всегда закладывайте расстояние на тормозной путь.

ВО-ВТОРЫХ – лужи. Есть такой неприятный эффект, как аквапланирование, когда между колесом и асфальтом возникает тоненькая прослойка воды. По этой прослойке машина летит абсолютно не-предсказуемо. Если вы ушли в подобный вираж – сделать уже ничего нельзя. Поэтому не влетайте в лужи на большой скорости всеми четырьмя ко-лесами. А во-вторых, под лужами скрываются ямы. Причем по весне их много: асфальт потрескался после холодов, а коммунальные службы методично «выгрызают» на месте этих трещин квадратики, чтобы потом отремонтировать заплаточным ме-тодом. Но вашей подвеске будет одинаково непри-ятно попасть в яму естественного или искусствен-ного происхождения. Так что внимательнее, иначе ремонт может обойтись очень дорого.

В-ТРЕТЬИХ, весной начинаются глобальные ре-монтные работы на МКАДе, на ТТК – да прак-

Весне ДОРОГУ

тически везде. Как бы ни хотелось наконец-то погонять – подождите лета. Весной ночами на крупных магистралях есть шанс угодить на сня-тый асфальт, снести временное ограждение или, не дай бог, сбить кого-то из ремонтников. Оно вам надо?

В-ЧЕТВЕРТЫХ, неплохо бы после зимы провести техническое обслуживание автомобиля. Как минимум – поменять резину, отбалансировать колеса. В идеале было бы неплохо заменить жид-кости (масло, антифриз) и провести диагностику машины – мало ли что за зиму случилось.

В-ПЯТЫХ, вот-вот на дорогах появится двухко-лесный транспорт, от которого мы все успели от-выкнуть. Ошалевшие от весны «двухколесники» тоже растеряли за зиму навыки взаимодействия с окружающей средой, так что смотрите в оба глаза и в три зеркала. Появляются они неожи-данно, в «слепой зоне» помещаются полностью, возникают там, где машина не поместится… Аккуратнее, в общем. К лету станет попроще, все привыкнут, но весной процент аварий с участием двухколесного транспорта очень велик.

Ну и напоследок – мальчики, за рулем не заглядывайтесь на короткие юбки, девочки, не витайте в облаках, пока едете по твердой земле. Удачи на дорогах!

Весной хочется гулять, думать о любви, писать стихи и совершать романтические глупости. Но, увы, автомобилистам не до безумств в любое время года, и сейчас надо тоже быть настороже. Понятное дело, хочется выдохнуть и немного расслабиться – ведь и асфальт вместо льда под колесами появился, и снег в лобовое стекло не летит. К сожалению, весной есть свой набор неприятных сюрпризов.

Мария Андропова,журналист


I ФАВОРИТЫ ДОРОГ

ДВУГОРБЫЙ ВЕРБЛЮД, ИЛИ БАКТРИАНВес — 500-800 кг,высота в холке —до 210 см.

ОДНОГОРБЫЙ ВЕРБЛЮД, ИЛИ ДРОМАДЕРДиких одногорбых верблюдов в наше время не сохранилось.


ФАВОРИТЫ ДОРОГ I

Я себя отношу к категории путешественников. Однако не буду лукавить: в последнее время путешествую я катастрофически мало. Отличные варианты трех-, двух- и даже однодневных маршрутов автопутеше-

ствий беспощадно отметались с пометкой «надо отдохнуть, все неделю пахал, хочется пива, телевизора и дивана». По-нимание этого легло тяжелым грузом на мое сознание в суб-боту вечером. Результат рефлексии не заставил себя долго ждать, и в воскресенье с утра в компании лучших друзей я отправился – барабанная дробь – на страусиную ферму.

На момент этой рефлексии мой личный железный конь находился на обслуживании в техцентре, но благодаря услуге «Подменный автомобиль» от компании «Автопрага» я все-таки смог отправиться в мини-трип. Заодно появилась возможность протестировать переднеприводную SKODA Yeti

Если ваша жажда приключений не поколебима завалами снега, заторами на дорогах и приличным расстоянием от точки А до точки Б, а весенний ветерок так и подбивает отправиться в путешествие на своем железном коне, то этот рассказ для вас.

СТРАУС В ЦИФРАХРост – до 270 см, вес – до 175 кг. Продолжитель-ность жизни – до 70 лет! Яйца весят до 2200 г. В среднем – 1600 г.

У страусов всего 2 пальца, на которых они очень хорошо бегают.

Текст: Алексей Галкин

РАБОТАЙ,СТРАУС,РАБОТАЙ!


I ФАВОРИТЫ ДОРОГ

1,2 л с автоматической коробкой. Сам я – облада-тель полного привода с двигателем 1,8 МКПП.

Старт был назначен на 10 часов, но утренняя лень «украла» у нас 30 минут. Итого: в 12 часов мы прибыли на место. Кратко о пункте назначения: ферма «Русский страус» находится в Московской области, Серпуховском районе, п/с Кузьменки. Для педантов координаты: N055 2.575, E037 24.487.

ПРОЛОЖИЛИ МАРШРУТВ районе 33 км МКАД сам не знаю как, но вместо Варшавского шоссе мы съехали на Cимферопольское. Рокировочка, однако, не вышла нам боком, ибо «Яндекс.Пробки» пока-зал, что Симферополька ехала гораздо шустрее. Гнать по Симферопольскому шоссе придется до поворота на Московское большое бетонное кольцо (А108). Далее проезжаете до Т-образного перекрест-ка (Серпухов – Чехов), поворачиваете в сторону Чехова, проезжаете дерев-ню Новые Кузьменки и за деревней сворачиваете налево по указателю на Старые Кузьменки. Да-лее надо проехать мимо церкви слева, затем по правую руку километра через полтора-два будет почти от руки написанный указатель «Русский страус» и сельскохозяйственные постройки, справа метров через тридцать ворота на ферму. Парковка – прямо перед воротами фермы.

БЛИЗКОЕ ЗНАКОМСТВОЗаходим, толком ничего не видим, читаем объ-явления, понимаем, что идти надо в кафе. Там

милая женщина-повар объясняет, что экс-курсовод занята с группой, и предлагает посмотреть фильм о ферме. 30-минутное зрелище рассказывает историю ООО «Рус-ский страус», о создателях фермы, о страусах, естественно, и, что нас особенно впечатли-ло, о том, как страусов надо разделывать. Вместе с нами фильм смотрели дети лет 7-9, один из них по окончании просмотра громко известил всех о том, что «я это есть не буду». Все дело в том, что кафе предлагает блюда из страусиного мяса: в меню представлены шашлык, чебуреки, блинчики с мясом стра-уса и даже страусиный бургер, что детей сначала очень даже обрадовало. Пока мы обсуждали этичность просмотра разделывае-

мых туш, подошла экскурсовод. Мы быстренько скинулись по 300 рублей за билет (за каж-дого взросло-го, за детей по 100 рублей). И отправились по просторам фер-

мы. Прямо на месте предлагают запастись капусткой – отличная еда для страусов. При тебе же ее нарежут и за 50 кровных выдадут в полиэтиленовом пакетике. Снарядившись, мы пошли к вольерам со страусами. От-кровенно говоря, такого «парадокса» я не ожидал: обычный такой африканский страус носится по самым обычным российским про-сторам «сломя голову». Одним словом – впе-чатляет. Из рассказов экскурсовода запомни-

«ПОДМЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ« – услуга,позволившая совершить путешествие

→

Эта диковинная птица не поддается ДРЕССИРОВКЕ, поэтому логично, что их разводят либо для красоты, либо для поедания



лось, что страусы – удивительные животные: при острейшем зрении (они отлично видят на расстоянии 3 км) и потрясающем слухе их интеллект оставляет желать лучшего. Размер головного мозга не превышает размеры сред-нестатистического человеческого кулака. Эта диковинная птица не поддается дрессировке, поэтому вполне логично, что разводят ее либо для красоты, либо для поедания. Под-робнее об этом чуть позже. Кстати, популяр-ные истории о том, что, когда страусу страш-но, он прячет голосу в песок, – всего лишь байка.

НАПЛЕВАТЕЛЬСКОЕ ОТНОШЕНИЕПомимо страусов на ферме есть верблюды, петухи, гуси и пара страусов эму. Замеча-

КОРМИТЬ ВЕРБЛЮДОВ оказалось гораздо приятнее

Представляете, сколько омлета бы получилось из ЯЙЦА весом в 2 килограмма?

тельная терапия случилась с нами у верблюдов. Кормить их приятно и безопаснее, чем страусов. В восторге и взрослые, и дети. После окончания экс-курсии, которая длится около часа, все еще желающие могут пройти в кафе для дегустации. Мы не последовали приме-ру того малыша и отведали страусиного мяса. По вкусу что-то среднее между

говядиной и свининой, но вкусно, жуется хорошо, а главное – полезно. Страусиное мясо содержит меньше всего холестерина и имеет ярко выражен-ный диетический характер, что долж-но радовать забо-тящихся о фигуре. Нам понравилось все, что мы поели, а это шашлык, че-буреки, блинчики с мясом и страу-собургер. Очень вкусно, мясоедам советую.

В общем, стра-усы понравились. Странные движе-ния, похожие на танцы, любопыт-ство, в результате чего зрители всегда в центре внимания страусов, – денег и потраченного времени мы не по-жалели. Вот только не купили мы яйцо страуса – пред-ставьте, сколько омлета могло бы получиться из 1 яйца весом в 2 ки-лограмма? Об этом мы рассуждали уже по дороге домой.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИОдна важная де-таль при кормежке страуса: протягивая ему капусту, не растопыривайте пальцы! Меня это трусливое существо больно цапнуло за 3 (!) пальца. Далее я кормил этих африканских невежд исключительно в перчатках.


I НОУ-ХАУ

Текст: Антон Дрожжин

Четверть века назад на то, чтобы взломать и угнать автомобиль, у опытного угонщика уходило в среднем 20-30 минут. За это время взломщик попадал в салон, разбирал часть торпеды, чтобы замкнуть провода за-жигания, а также нейтрализовывал дополнительные и механические средства защиты. В большинстве своем это были замки КПП или блокираторы руля.

Сейчас же ситуация изменилась. Значительная часть автовладельцев довольны штатными сред-ствами защиты: сигнализации, центральный замок, иммобилайзер и т. д. Но эти механизмы стали менее эффективны – ведь угонщики знают, как их обойти.

Есть несколько основных способов хищений, и каждый из них применяется к строго определенной группе машин. Первый способ касается автомобилей, заводящихся с помощью электронной карты-ключа (различные модели Lexus, Land Cruiser 200 и т. п.). На угон такой машины, как правило, уходит 3-5 минут. В самой операции участвуют два, как их называ-

Число угоняемых автомобилей растет с каждым днем, и рынок противоугонных средств превратился в соревнование по эффективности. Машины оснащаются механизмами, созданными по последнему слову техники, а угонщики используют не менее современные инструменты для взлома. И, как показывает статистика, преступники пока впереди. В среднем в городе за месяц похищается более 900 автомобилей, и цифра продолжает расти.

НАС НЕ УГОНЯТ!

ют оперативники, «крадуна». Они обычно крутятся возле отделений банков, крупных торговых центров, ювелирных магазинов, пафосных кинотеатров. Камеры видеона-блюдения их не слишком пугают: угонщики знают, что в большинстве случаев качество записи будет, мягко говоря, посредствен-ным. Оба вора вооружены «удочками» – ска-нирующими устройствами, считывающими импульс электронного ключа (иногда это устройство еще называют «длинной рукой»). Один из злоумышленников на расстоянии 2-3 метров сопровождает автовладельца до дверей нужного тому учреждения, второй остается у машины. Уловленный импульс с первой «удочки» передается на вторую. Система зажигания автомобиля «слышит» импульс с ближнего сканера и заводится, снимая двери с замка.


НОУ-ХАУ I

механического замка коробки передач заключается в блокировании движущихся частей механизма пере-ключения передач или в блокировании рычага пере-ключения передач. Уникальной отличительной чертой блокираторов перед остальными бесштыревыми замками является простота в эксплуатации и удобство в пользовании. Для блокирования и разблокирования КПП достаточно повернуть ключ в замке. Индивиду-альный подход к разработке конструкции блокиратора на каждую конкретную модель автомобиля дает воз-можность его оптимальной инсталляции, что создает комфортность в использовании и не портит интерьер салона. Установка такого замка никоим образом не влияет на устройства и агрегаты автомобиля. Кон-струкция блокиратора и личинка замка противостоят всем известным методам взлома: бампинг, использо-вание бытовых кислот, высверливание, охлаждение азотом и т. д.

Принцип работы блокиратора капота заключает-ся в установке к основному замку капота дополни-тельного замка либо взамен штатного. Для взлома механических средств угонщику необходимо проник-нуть в салон автомобиля и приложить навыки взлома силовыми инструментами, тогда как электронную защиту можно взломать на расстоянии. Наиболее

эффективным является комплекс защиты из замка капота и замка на коробку передач.

Наконец, можно поэкспериментировать и с гнез-дом диагностики. В частности, в нем можно поменять «ножки» местами, и угонщику попросту не удастся подключить свой прибор для того, чтобы завести дви-гатель. А чтобы у автовладельца не возникло проблем с автосервисом, для нестандартного гнезда умелый электрик без труда изготовит переходник. «Удивите угонщика, и он практически наверняка предпочтет с вашей машиной не связываться», – уверены сотруд-ники МВД.

Нестандартные механические замки на руле, модифицированные механические замки капота и коробки передач вполне могут отпугнуть угонщика

Такие машины пользуются «спросом» у преступников – ведь угнать их просто, а продать еще легче, причем в любом коли-честве. К примеру, новый украденный Land Cruiser 200 можно приобрести за 20-26 ты-сяч долларов, Lexus 470 – за 33-35 тысяч, BMW X6 – за 20-30 тысяч.

В другую группу автомобилей, которую роднит способ угона, входят Mazda, Honda, Ford, Opel, Kia, Peugeot, SKODA, Chevrolet, SEAT, SsangYong. Угон этих машин квалифи-цированным угонщикам облегчает нали-чие так называемого гнезда диагностики, через которое сотрудники дилерской фирмы или автосервиса с помощью специально-го устройства считывают информацию об авто. Через это же гнездо с помощью своего электронного устройства угонщик заводит двигатель машины.

Что касается широко известных и весьма недешевых спутниковых поисковых си-стем (GPS), то злоумышленники научились справляться и с ними. Первое, что делает угонщик попав в салон, – включает «глу-шилку», и автомобиль пропадает с экранов. Приобрести такое специальное техническое средство на черном рынке нетрудно – оно пользу-ется спросом у бизнесменов, которые предпочитают защи-щать свои переговоры от раз-ного рода «жучков»-прослушек. Спецсредство задействуется до тех пор, пока машина не будет доставлена в гараж или какое-либо другое укромное место. Там с помощью сканера автомобиль с пристрастием обследуется от и до, поис-ковая система неизбежно обнаруживается, поскольку дает постоянный импульс, после чего из машины она попросту выдирается и уничтожается.

А вот нестандартные механические замки на руле, модифицированные механические замки капота и коробки передач вполне могут отпугнуть угонщика. Принцип работы

Антон Дрожжин, ведущий специалист по продажам ООО «Констракт Рус», изготовителя и поставщика современ-ных механических противоугонных устройств на территории Европы, от-

меченных престижными аттестатами институтов криминалистики во многих странах Европы. Компания Construct является поставщиком 13 автомо-бильных брендов.

Антон Дрожжин


ИНСАЙДЕР I новости

МАСЛОМ НЕ ИСПОРТИШЬ

Весна – это не только Масле-ница и 8 Марта. Это еще и возможность «добыть пропи-

тания» для своего железного коня. В марте – апреле 2013 года в салонах ГК FAVORIT MOTORS пройдет акция «Накачай масла». Желающим доста-точно прийти в салон и поработать руками: в салонах будут установле-ны насосные установки. В течение ограниченного времени каждый желающий сможет накачать себе масла Shell, которое пригодится при прохождении очередного ТО. И ко-нечно же, счастливчикам не придет-ся постоянно возить с собой честным трудом заработанное. Каждому участнику будет выдан купон с указа-нием объема выкачанного масла, ко-торый клиент сможет использовать при любом сервисном обслуживании в салонах «ФАВОРИТА».

Следите за дополнительной информацией по акции на сайте www.favorit-motors.ru.

ЦВЕТОЧНЫЙ ПАТРУЛЬ8 Марта за порядком на улицах города следили не только сотрудники полиции, но и представители цветочного патру-ля FAVORIT MOTORS. С 12 до 18 часов по Москве разъезжал кортеж из 18 автомобилей (Кiа, SKODA, Citroёn, Chevrolet, Opel, Peugeot, Ford, SsangYong, SEAT), доверху набитых букетами. Цветочные патрульные FAVORIT MOTORS дарили дамам тюль-паны, символично благодаря представительниц слабого пола за те улыбки, которые они дарят окружающим каждый день. Промоутеры преподносили девушкам и женщинам не только цветы, но и открытки с поздравлениями с 8 Марта. На парков-ках торговых центров, в парках и даже на светофорах столич-ных улиц девушки с радостью принимали презенты от FAVORIT MOTORS. Фотограф, следовавший по пятам за кортежем, толь-ко успевал ловить кадры с счастливыми лицами.

Фотоотчет по итогам акции ищите на сайте www.favorit-motors.ru, а также в наших социальных сетях.


новости I ИНСАЙДЕР

Накануне своего дня рождения ГК FAVO-RIT MOTORS принимала поздравления от партнеров и клиентов. Лизинговая компания ООО «Экстролизинг», возглавляемая генеральным директором Денисом Григоренко, направила благодарственное письмо.

Обе компании связывают крепкие партнерские отноше-ния. Подчеркивается, что сотрудничество с ГК FAVORIT MOTORS позволяет быстро и качественно удовлетворять спрос покупателей. В компании ответственно подходят к выполнению обязательств, четко придерживаясь сроков поставок и строго следя за качеством поставляемой про-дукции. Практика взаимодействия с ГК FAVORIT MOTORS позволяет рекомендовать ее как надежного поставщика. Пользуясь случаем, ООО «Экстролизинг» поздравило

ВАМ ПИСЬМО

коллектив ГК FAVORIT MOTORS со знаменательной датой – днем созда-ния – и искренне пожелало успехов и финансового благополучия.


ИНСАЙДЕР I один день из жизни

ективным. Слушая ответы, он определяет, каким сотрудником будет кандидат, насколько быстро освоит специфику работы, какую пользу прине-сет компании. Успешные соискатели получают приглашение на следующий этап отбора.

Второй этап собеседования начался с пред-ставления присутствующих. Кандидатам было предложено произнести речь, представиться, рассказать о себе и предыдущем опыте работы, а также объяснить, чем привлекла его работа в FAVORIT MOTОRS и каким он видит свое место в компании. Кроме того, надо было дать ответ на вопросы: почему вы пришли именно в нашу компанию, чего ждете от встречи, почему мы должны именно вас принять на работу?

С ПЕРВЫХ МИНУТ СОБЕСЕДОВАНИЯ становится понятно, что для сотрудников отдела подбора персонала это не рутинное мероприятие. Ека-терина Болганова была активным участником происходящего: она не только давала задания

Рабочий день Екатерины Болгановой расписан по минутам. Это требует умения быстро пере-ключать внимание на реализацию разноплано-

вых задач, держать под контролем их выполнение, поддерживать в коллективе атмосферу взаимовы-ручки. Несмотря на то что рабочее место Екатерины находится в автосалоне в Реутове (2-3 км МКАД, д. 7), 1 февраля она вместе со специалистом отдела при-ехала в автосалон на улице Большая Семеновская. Здесь в 10 часов утра состоялся Assessment Center с кандидатами на замещение должности менеджера по продажам. В качестве эксперта на мероприятии присутствовал директор по продажам Kia Сергей Митрошкин, поскольку для работы именно с этим брендом требовалось подобрать сотрудника.

КАЖДЫЙ ИЗ ПРИГЛАШЕННЫХ кандидатов уже прошел индивидуальное собеседование в отделе подбора и адаптации персонала ранее. Чтобы максимально узнать потенциал будущего сотрудника, специалисту необходимо быть предельно внимательным и объ-

Создать слаженный коллектив, в котором каждый мог бы максимально проявить свои способности и иметь условия для карьерного роста, – задача непростая. Специалист по подбору персонала на протяжении 20-30 минут собеседования должен определить, насколько кандидат отвечает требованиям компании. Поэтому сотрудники отдела подбора и адаптации персонала ГК FAVORIT MOTОRS постоянно ищут нестандартные подходы к проведению собеседований. По мнению начальника отдела Екатерины Болгановой, это позволяет создать прочный коллектив.

ПЕРСОНАЛЬНЫЙ ПОДХОД

ЕКАТЕРИНА БОЛГАНОВАОкончила Всероссийскую государственную налоговую акаде-мию Минфина РФ по специальности «управление персона-лом». В ГК FAVORIT MOTORS пришла в 2008 году. До 2010-го работала менеджером по подбору персонала, затем была переведена на должность старшего менеджера. В 2011 году возглавила отдел подбора и адаптации персонала.


один день из жизни I ИНСАЙДЕР

Ценность такого собеседования – в обратной связи, поскольку присутствующие обсуждают достоинства и не-достатки работы друг друга. В беседе принимает участие руководитель подразделения, куда потом придет сотруд-ник. Такая, в том числе и экспертная, оценка позволяет кандидатам делать соответствующие выводы.

Кандидаты на должность, рассчитывая на то, что они произвели благоприятное впечатление, ушли. А со-трудники «ФАВОРИТА», проведя небольшое совещание, почти без возражений определили двух человек, которые

в ближайший понедель-ник придут в автосалон на испытательный срок.

ПОДВОДЯ ИТОГ, Екате-рина подчеркнула, что коллективная форма собеседования вновь ак-тивно стала применяться с середины 2012 года.

Хотя методика такого собеседования была разработана еще в 2007 году президентом ГК FAVORIT MOTОRS Вла-димиром Поповым. Он внедрил этот метод собеседования на этапе роста компании и сам присутствовал на отбороч-ных турах. Так сотрудники отдела подбора и адаптации персонала, ориентируясь на опыт и отличные результаты подобных собеседований, возродили групповую форму собеседований, немного дополнив ее.

СЕРЬЕЗНЫЙ ПОДХОД к под-бору персонала позволил соз-дать сплоченный и профессиональ-ный коллектив

и оценивала кандидатов, но и поддерживала их. Присутствующим был предложен короткий тест на логическое мышление.

Особый интерес представляют собой при-меняемые здесь задания по продажам. Во время их выполнения можно определить, как мыслит человек, насколько он может быть убедитель-ным, как общается с клиентами и насколько знаком с приемами продаж. Во время заданий каждый кандидат провел «виртуальную прода-жу», предлагая хорошо знако-мый товар в ситуации, в кото-рой он работал ранее.

После перерыва канди-датам предстояло еще одно испытание: выбрав один из предложенных предметов, со-искатель должен был убедить оппонента в том, что это самый желанный подарок для коллеги, друга, невесты или бабушки. Набор предметов оказался необычным: мягкая игрушка, голово-ломка, бархатная накидка, бочонок-копилка и даже крем для обработки вымени коровы после дойки. Кандидатам пришлось показать всю свою сообразительность и красноречие, убеждая напарника в том, что именно этот предмет ему крайне необходим.

Кандидатам пришлось показать всю сообразительность, убеждая напарника в нужности данного предмета

Ассессмент-центр, или Центр оценки (от англ. assessment center), – один из методов комплексной оценки персона-ла, ориентированный на оценку качеств сотрудников, их особенностей, соответствия требованиям должностных позиций, а также выявление потенциальных возмож-ностей специалистов. Оценка участников производится посредством наблюдения их поведения в деловых играх. Внешне метод похож на бизнес-тренинг: участникам предлагаются игры и задания, но их цель – не развитие

навыков, а равные для всех возможности проявить компетенции в моделируемых ситуациях. В каждом упражнении за участником наблюдает группа экспертов. Их задача – фиксировать поведение. Важнейшей состав-ляющей метода является сведение оценок экспертов, полученных в отдельных упражнениях, в интегральные оценки по компетенциям. Чаще всего это делается в ходе совместного обсуждения экспертами полученных результатов, обоснования и защиты итоговой оценки.

ДЕТАЛЬНЫЙ ПОДХОДСПРАВКА


ИНСАЙДЕР I путь к вершине

Приготовления к празднику начались задолго до того, как первых посетителей, припарко-вавших свои автомобили на специально от-веденной стоянке, встретили торжественные звуки военных маршей. «За кулисами» царила соответствующая случаю атмосфера: артисты готовились к выходу, заканчивалась установка шатра, повара колдовали на «кухне».

Торжества начались ровно в полдень. Во-енный духовой оркестр исполнял известные мелодии времен Великой Отечественной войны, патриотические марши, попурри со-временных песен, инструментальные пьесы известных авторов.

Неподдельный интерес вызвали вы-ступления коллектива артистов, продемон-стрировавших приемы рукопашного боя. Практически все, особенно мальчишки, вос-хищенно наблюдали за ловкими, выверен-ными движениями молодых людей в камуф-

ЗНАМЕНАТЕЛЬНЫЕ ДАТЫ Последняя суббота февраля стала особым днем для тех, кто посетил один из автосалонов ГК FAVORIT MOTORS. День защитника Отечества, с которым 23 февраля принимает поздравления сильная половина россиян, совпал со знаменательной датой – днем рождения компании.

ляже. И вполне возможно, что кто-то из присутствующих, вдохновленных таким примером, уже завтра отправится в ближайший спортзал и займется укреплением здоровья, а будущие защитники – еще и воспитанием характера.

Проведя несколько часов на свежем воздухе, присутству-ющие отдали должное умению поваров разбитых перед салона-ми полевых кухонь. Простая сол-датская каша, приготовленная на дровах, обладает неповторимым вкусом, и даже капризные малы-ши уплетают ее за обе щеки на радость своим мамам.

Всех, кто провел этот день вместе с сотрудниками

ГК FAVORIT MOTORS, порадовали экспресс-опросы, викто-рины, а также сюрпризы в виде небольших сувениров. Ухо-дя домой, клиенты благодарили организаторов и высказы-вали пожелания, чтобы подобные мероприятия, на которые можно прийти всей семьей, проводились чаще.

Праздник удался на славу!

Интерес вызвали артисты, показавшие приемы рукопашного боя


путь к вершине I ИНСАЙДЕР


I ОНИ ИСПЫТАЛИ

Первое, на что обращаешь внимание при зна-комстве с авто, – его привлекательные внешние данные: еще просмотрев фотографии в интер-

нете, я решил, что машина наверняка понравится девушкам. И мою догадку подтвердил менеджер салона – по его словам, значительная часть покупа-телей, конечно же, представительницы прекрасного пола. Но… только 60%. Оставшиеся 40% – мужчины! И неудивительно! Ведь одни только выразительные грани кузова сразу привлекают внимание. Любопыт-но и то, что при всей своей компактности SEAT Ibiza не выглядит «малышом»: автомобиль будет гармо-

Текст: Егор Крюков

Никогда не любил разговоры о том, какой автомобиль считать женским, а какой мужским. Ведь сейчас хитрые производители создают машины, так сказать, унисекс, и ярким представителем подобного формата является SEAT Ibiza. Появился он сравнительно недавно – и, конечно, я не мог пройти мимо новинки!

SEATIBIZA –ОСТРОВ ВЕЗЕНИЯ

нично смотреться и в гараже менеджера или пред-принимателя. Ну и наконец, современную и яркую «Ибицу» точно оценит молодежь.

Погода в день тест-драйва оставляла желать лучшего: то шел холодный дождь, то ненадолго появ-лялось из-за туч недовольное светило. Но это не рас-страивало, даже наоборот – радовал шанс испытать машину в разных условиях. Кстати, в лучах солнца «Ибица» смотрится значительно симпатичней, чем в пасмурную погоду. Игра лучей подчеркивает вы-штампованные грани боковой части кузова, придает им блеск. Стоит же солнцу скрыться – и машина ста-



новится более заурядной и будто грустнеет. Вот уж точно – автомобиль для южных склонов Испании!

Интерьер SEAT Ibiza я бы назвал спортивным: удобные кресла с отличной боковой поддержкой, приятный на ощупь руль с легкими отливами, красные стрелки приборов, такая же подсветка кнопок. Уже в базовой комплектации, без допол-нительного пакета опций, испанский автомобиль создает впечатление спорткара. Справившись с первыми бурными эмоциями, я приметил харак-терную для автомобилей немецкого концерна отличную подгонку матери-алов. Продумано так, что даже экспер-ту со стажем придраться не к чему. Ну, пожалуй, есть один небольшой эрго-номический просчет: подстаканники уж слишком глубоко «утоплены».

Усевшись поудобнее в водитель-ское кресло, я принялся оценивать обзорность. В принципе, она ока-залась неплохой: сел я низко, по-спортивному, через переднее стекло обзорность отличная, да и через зеркала заднего вида все было видно. Понравилось и то, что само зеркало немного утоплено в корпус: в дождь, когда на дорогах лужи, снижается риск загрязнения поверхности. Ру-левая колонка регулируется по углу наклона и по вылету – удобно, осо-бенно в сочетании с регулируемым по высоте сиденьем.

С техническими характеристика-ми SEAT Ibiza я успел ознакомиться еще до проведения тест-драйва. И уже тогда я понял, что автомобиль выполнен по образцу некоторых моделей Volkswagen. В частности, на платформе PQ25 – такой же, как у нового Polo и Audi A1, например. Двигатель и автоматическая коробка передач у машины тоже немецкие. Качество технической составляющей лично у меня не вызывает нарека-ний. Даже наоборот, автоматиче-ской трансмиссии можно петь дифирамбы: она с лихвой компенсирует небольшую мощность двигателя, оснащена несколькими режимами, среди которых есть и спортивный, работает на включении передач без задержек. Одним словом, не трансмиссия, а мечта. На тест-драйве я целиком и полностью оценил все ее преимущества: на раз-гоне, к примеру, чувствовалась бешеная динамика, а при отключении спортивного режима, при езде

Осмотрев салон, я решил, что самое время оценить багажник. Его объем, по словам менеджера, составляет почти три сотни литров. Согласитесь, неплохо для компактного городского автомобиля! Кроме того, увеличить вместительность багажника можно, сложив сиденья в пропорции 1:3 или 2:3. Под фальшполом я нашел полноценное запасное колесо и набор инструментов. Кстати, открыть багажник, как и у многих других современных иномарок, можно дистанционно.

по шоссе на длинном перегоне автомобиль шел ровно и без лишних заносов.

Для тест-драйва мне дали модель с двигателем 1,6 л мощностью 105 лошадиных сил. Разгон до ста киломе-тров в час происходит за 10 секунд. Спортивному имид-жу отвечает и заявленная максимальная скорость – 240 км/ч. Соответствует это значение реальности или нет, не проверял: на тест-драйве я, как ни старался, не мог нарушить правила дорожного движения. Да и во-обще жизнь и безопасность дороже любого теста.

Скажу еще немного о дорожном просвете автомо-биля. 160 мм, по-моему, вполне достаточная цифра для того, чтобы не бояться городских бордюров и стойко выдерживать ямы и кочки на проселках. На бездо-рожье SEAT Ibiza, конечно, будет бессилен, но никто и не позиционирует этот автомобиль как покорителя дорог – машина предназначена для асфальта, и толь-ко там она сможет продемонстрировать свои лучшие качества.


I АВТОБУТИК


АВТОБУТИК I

Текст: Яков Ведунов

Когда еще осваивать новые виды транспорта, как не сейчас? И если каждый второй катается на велосипеде или роликовых коньках, навыками управления самокатом могут похвастаться чуть ли не единицы. А зря – это очень весело!Кстати, в Европе их уже давно оценили по достоинству, да и в наших широтах к самокатам начали активно присматриваться. Транспорт родом из детства производители модернизировали, укрепили и сделали чертовски привлекательным. Современные «доски на колесиках и с рулем» легко складываются, не занимают много места и могут транспортироваться в специальной сумке.Вы еще сомневаетесь? Тогда расскажем о моделях самокатов подробнее.

КАТИМСЯ ОТСЮДА!



МЕЛОЧЬ, А ПРИЯТНО!Многие родители зачастую сетуют на то, что подрастающего малыша быва-ет очень непросто занимать играми. И действительно, ребенок все боль-ше и активнее двигается, а маме все сложнее уследить за неугомонным отпрыском. Чтобы удовлетворить по-требности озорника в движении и при этом привить ему навыки послушания, подарите ему самокат. Он способствует как развитию опорно-двигательно-го аппарата и координации движе-ния, так и приобретению навыков балансировки.

Специально для детей старше трех лет были разработаны трехколесные модели. Их отличает яркий дизайн, качественные материалы и устойчи-вость. При выборе самоката необхо-димо особое внимание обратить на раму, которая должна быть выполнена из прочного металла, и поверхность платформы, во избежание скольжения покрытой специальным материалом, напоминающим наждачную бумагу. Мягкие резиновые ручки руля более удобны, чем пластиковые, так что ре-бенку управлять самокатом будет лег-ко и комфортно. Широкие каучуковые колеса с высокой степенью амортиза-ции не позволят сильно разогнаться, что предупредит травмы. Некоторые модели оснащены специальным нож-ным или ручным тормозом, что делает их не только более без-опасными и удобными, но и поможет освоить немаловажный навык – умение останавливать свой транспорт.

Относительно неболь-шой вес – около 2,5 кг

Стоимость – от 1 300 руб.

Отличается устойчивостью, развивает ряд навыков


3+

СТУПЕНЬ РАЗВИТИЯМалыш ловко управляется с трехко-лесным самокатом? Самое время к его четвертому дню рождения приготовить двухколесный транспорт. Правильно

его выбрать поможет внимание к деталям и материалам. Металл рамы, зачастую это алюминий, должен быть качественно об-работан, не иметь за-зубрин или заусенцев, которые при падении могут причинить вред ребенку. Во избежа-ние скольжения ноги платформа должна иметь специальное покрытие. Колеса из прорезиненного пластика обладают хо-рошей амортизацией, и, безусловно, самокат должен быть оборудо-ван тормозом. Средний вес транспор-та составляет от 2 до 3 килограмм, так что

ребенок может без труда справиться с его переноской. Многие модели имеют регу-лируемый руль и способны «подрастать» вместе со своим обладателем. Благодаря тому что самокат легко складывается, трудностей при транспортировке не воз-никает, его всегда можно взять с собой на отдых, доставив своему ребенку немало радости.

РАСПРАВИТЬ КРЫЛЬЯЭтот уникальный самокат получил назва-ние Powerwing – или крылатый самокат. Для того чтобы ехать, не нужно постоянно отталкиваться ногой, это легко можно сделать, отклоняя корпус в сторону и перенося вес тела с одной ноги на другую. Благодаря специальной конструкции из

4+



СТИРАЯ ГРАНИЦЫ

Думаете, самокат – это только детское раз-влечение? Совершенно не так. Современная промышленность производит массу моделей, которые способны выдержать человека весом до 150 кг. И хотя дизайн в основном остается классическим, разработчики постарались, чтобы самокаты выглядели эффектно и стильно. Как правило, это достаточно сложное с техни-ческой точки зрения транспортное средство, способное легко передвигаться как по аллеям городского парка, так и по бездорожью.

Среди широкой гаммы самокатов встречают-ся интересные экземпляры. Например, с наду-вными колесами, имеющие силовой цепной при-вод на заднее колесо (при нажатии на платформу энергия передается на крутящий момент заднего колеса). И уж совсем экстравагантная модель с джойстиком: она имеет два колеса впереди, а одно – сзади, что позволяет кататься практически где угодно. Кстати, компания-разработ-чик Micro Mobility за его создание в 1999 году получила приз Штутгартско-го дизайн-центра Ведомства по делам промышленных пред-приятий земли Баден-Вюртемберг.

По мнению психологов, лучше всего сближают семью общие увлечения. Так что вооружаемся самокатами – и на природу, тем более что современному горожанину так не хватает физических нагрузок и положи-тельных эмоций!

трех колес добавляется устой-чивость и безопасность. Кроме того, специально для детей в комплекте поставки предусмо-трены дополнительные ролики устойчивости, что значительно облегчит и обезопасит обучение.

Это самокат для экстремаль-ного вождения. Задние вращаю-щиеся колеса позволяют делать развороты на 360 градусов, вра-щаться на одном месте (вокруг руля), дрифтовать, а также они служат для придания ускорения и корректировки курса. Ручной тормоз позволит всегда держать ситуацию под контролем.

Самокаты изготавливаются из высококачественного аноди-рованного алюминия, оборуду-ются подшипниками, колесами до 200 мм и удобным складным механизмом. Они способны вы-держивать нагрузку до 100 кг.

Рассчитан на под-ростков и взрослых. Позволяет выполнять трюки

Стоимость – от 3000 руб.

Рассчитан на под-ростков и взрослых. Позволяет выполнять трюки

Выдерживает вес до 150 кг


Выбор FAVORIT NEWS

15+

14+



В последнюю пятницу декабря сотрудники ГК FAVORIT MOTORS отметили приближающий-ся Новый год в салоне Chevrolet, расположен-ном в «Автоквартале». Президент Владимир Попов знакомил персо-нал с новой стратегией развития компании на следующие 12 месяцев. Не обошлось и без

торжественных моментов: после официаль-ной части гостей пригласили пройти в другой салон группы – Peugeot. По дороге раздали

бенгальские огни, что всем очень понрави-лось, ведь для многих искры бенгальской свечи – атрибут

Приятная атмосфера располагала к общению

ПОСЛЕ НАГРАЖДЕНИЯ все отправились в другой салон, освещая себе дорогу бенгальскими огнями

Дорога была обозначена ИСКРЯЩИМИСЯ ФОНТАНАМИ,а в конце пути ярко горелицифры 2013

КАКИЕ НАШИ ГОДЫ!Фото: Наталья Петрова



СПУСТЯ НЕСКОЛЬКО СЕКУНД башню осветили огни салютов

ПРЕЗИДЕНТ лично поздравил лучших работников

детства. Дорога в другое здание «Автокварта-ла» запомнилась еще и потому, что обозначена она была искрящимися фонтанами, а в конце пути ярко горели цифры 2013. Мини-фото-отчет даст представление о мероприятии тем, кто по какой-то причине его пропустил. Было весело!

→

Топ-менеджеры ГК FAVORIT MOTORS подняли бокалы за удачу в 2013 году



Присылайте нам ваши смешные автоистории! Самую увлекательную мы напечатаем в журнале. www.f-helper.ru.

*Редакция оставляет за собой право на корректуру.

Фото и текст прислала Лой Ивер

ЧИСТОСЕРДЕЧНОЕ ПРИЗНАНИЕ

ятница – особый день. А если это весенняя пятница, то вдвойне! В конце трудовой недели намечается небольшой сабантуйчик – и организм поет в предвкушении мероприятия и неотвратимо приближающихся вы-ходных. Щурясь от яркого солнышка, паркуюсь у офиса… А тут – весна в полный рост!

Прямо напротив нашего здания стоит белая «бэха», усыпанная ле-пестками роз! Но груз романтизма и приступ любовных инстинктов ока-зались настолько непреодолимыми, что «автор» отважно шагнул дальше,

нарушив девственную белизну ни в чем не повинного железного коня красными пане-гириками владелице.

Будем надеяться, что неизвестная нам доселе Оленичева порадуется. Но мой вну-тренний скептик и параноик вопиет, потому что фамилия владелицы на капоте как-то уж совсем не комильфо.

И предстает такая картинка: выпархивает из подъезда дамочка, предположим, она проспала и опаздывает к косметологу, или на сеанс психотерапии, или на какой-нибудь новомодный тренинг. И вот выбегает она из дома с ключами от машины наперевес... а там такое!

Не знаю, кому как, а меня бы перспектива продираться на такой машине через московские пробки не вдохновила бы. Радует то, что автор грамотный попался, а вот весеннее обострение вполне может не только огорчить, но даже шокировать предмет воздыхания. Зато этой Оленичевой явно будет на ком отрабатывать знания, получен-ные на тренинге. Ну или это сподвигнет ее на таковой записаться.

П

Журнал, ежеквартальный

Documents