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12 mars 2014Rendez-Vous du Monde Maritime

ENSTA ParisTech

David COLSON GTT Directeur Commercial

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▶Une société d’ingénierie avec 50 ans d’expérience dans la conception des systèmes de confinements pour le GNL du type “Membrane”

▶Plus que 100 projets en cours (LNGCs, FSRUs, FLNGs, GSTs)

▶400 employés qualifiés proposant des solutions pour le marché d’aujourd’hui et de demain

▶ Méthaniers modernes (bas BOR)▶ Plateformes “offshore” (systèmes renforcés)▶ LNGC petite échelle (vente & distribution de GNL)▶ LNG comme carburant (tous navires de commerce)

GTT en bref

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Le Marché actuel

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1.

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Les marchés « traditionnels » de GTT

▶ Méthaniers▶ De petit au très grand

▶ Les plateformes “offshore”▶ Shell Prélude, Petronas

▶ Le stockage terrestre▶ De très petit au très grand

Shell Prelude FLNG, Australie

▶ LNGC

▶ FLNG

▶ GST

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Au 31 décembre 2013

Capacité > 18 000 m3

Membrane Moss SPB

Méthaniers en service 244 106 2

FSRU, RV ou FSU11 FSRUs+ 10 en

construction4 (conversions) ∅

LNG FPSO ou FSO à quai ∅ ∅ ∅

Plateformes Offshore LNG FPSO ou FSO

2 en construction ∅ ∅

Flotte actuelle

(1) Including the FSRU Toscana

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Les marchés de demain

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2.

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Les navires à propulsion GNL▶ Démarrage lent à partir de 2000 (Norvège)

▶ Restrictions d’émissions à partir du 01.01.15 an Amérique du Nord et Europe du Nord

▶ Prix du GNL compétitif par rapport à d’autres solutions (MDO, scrubbers)

Source: GTT

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TIAL – 03/11/14

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DNV estimations – Commandes de navires « GNL »

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PEGASIS: un ferry avec propulsion GNL

▶ Propriétaire: Brittany Ferries▶ Chantier: STX France▶ Contrat signé le 13 Janvier 2014 (1)

▶ 270 M€, livraison fin 2016▶ Cuve GNL : GTT Mark III technology

Dimensions:

LOA : 210 mB: 32 mDraft: 7,0 mTonnage: 53.000 GT

Capacité:

680 cabines2474 pax200 dans l’équipage

40 camions et 650 voitures sur 3 niveaux

Propulsion:

DFDE (Dual Fuel Diesel Electric)Vitesse Max: 25 nœuds

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(1) Assujetti aux financement

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PEGASIS

▶ PEGASIS: Optimisation de l'emplacement cuve

Dimensions et volume de la cuve de GNL:Longueur: 27,2 mLargeur: 15,98 mHauteur: 3,06 mVolume GNL(100%) = 1.330 m3 pour une semaine d’autonomie

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Argos bunker barge

▶ Argos est un des plus grands participants dans le marché européen d’energie (livraison et soutage des carburants)

▶ Argos a développé un barge avec 4 cuves cylindriques de 300 m3 de GNL

▶ Le développement avec les cuves prismatiques de GTT membrane donne une capacité de GNL de 1.870 m3 (+55%)

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Conclusion

▶ GTT travaille avec l’industrie du GNL depuis > 50 ans

▶ GTT est au cœur des projets de

▶ LNGC▶ Offshore▶ Réservoirs terrestres▶ Navires petites échelles▶ GNL comme carburant

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GTT Expert en GNL

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MERCI!

Commercial VP • dcolson@gtt.fr

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