12/01/2016 @epm.net.co [email protected]

21/04/23 [email protected]@emp.net.co


INDICADORES DE GESTIÓN“EL INCREMENTO DE LA COMPETITIVIDAD DEMANDA

SATISFACCIÓN DEL CLIENTE, REDUCCIÓN DE COSTOSOPERATIVOS Y AUMENTO DE LA EFICIENCIA INTERNA”

LO QUE UNO NO MIDE NO LO MANEJA

SE REQUIERE SISTEMAS DE INFORMACIÓN QUE PERMITAN MEDIR LAS DIFERENTESETAPAS DEL PROCESO LOGÍSTICO

36


ESQUEMA DEL SISTEMA LOGÍSTICOGENERACION DE INDICADORES DE GESTIÓN

• ALMACEN/TO

• MANEJO DE MCIA.

• REEMPAQUE

• PROCESAM. DE ORDENES.

• MANEJO DE INFORMACION

PLANTA DE PRODUCCION

SUMINISTROS TRANSPORTREPRIMARIO

TRANSPORTRESECUNDARIO

PUNTOS DEENTREGA

5


INDICADORES DE GESTIÓN LOGÍSTICOS

•MODA GERENCIAL

•NECESIDAD IMPERATIVA DE LOS DIRECTIVOS

•MEDIDORES DEL RESULTADO DE LA CALIDAD

•ORIENTADORES DEL PROCESO DE GESTIÓN

•IDENTIFICADOR DE PROBLEMAS OPERATIVOS INTERNOS

CONCEPTOS GENERALES


USOS Y APLICACIONES DE INDICADORES DE GESTIÓN

•PARAMETRIZADOR DE LA PLANEACIÓN DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS

•MEDICIÓN DE RESULTADOS•PROYECCION DE LOGROS•IDENTIFICACIÓN DE MEJORAS INTERNAS

•DINAMIZADOR DE LOS PROCESOS LOGÍSTICOS DEMERCANCIAS MEDIANTE LA INTERRELACIÓN DE TODOS SUS ACTIVIDADES INTERNAS (ARMONIA)•POTENCIALIZADOR DE LA ACTIVIDAD COMERCIAL•MULTIPLICADOR DE LA REALIDAD EMPRESARIAL

•CAPACIDAD REAL•CAPACIDAD INSTALADA•PROYECCION Y BENCHMARKING EXTERNOS


COMO DESARROLLAR INDICADORES DE

GESTIÓN EN LOGISTICA •DEFINIR EL PROCESO LOGÍSTICO•CONCEPTUALIZAR CADA PASO DEL PROCESO• DEFINIR CADA VARIABLE QUE SE VA A MEDIR Y ACORDAR EL OBJETIVO Y COMO SE VA A MEDIR•RECOLECTAR INFORMACION INHERENTE •TENER EN CUENTA

•SOLO DESARROLLAR INDICADORES PARA AQUELLAS ACTIVIDADES O PROCESOS RELEVANTES PARA NUESTRO PROCESO OBJETIVO LOGISTICO.


CLASES DE INDICADORES DE GESTIÓN

1. IND. DE UTILIZACIÓN“COCIENTE ENTRE LA CAPACIDAD UTILIZADA Y LA DISPONIBLE”

UTILIZACIÓN = CAPACIDAD UTILIZADA CAPACIDAD DISPONIBLE

RENDIMENTO= NIVEL DE PROD. REAL NIVEL ESPERADO( STANDAR)

PRODUCTIVIDAD = VALOR REAL PRODUCCIÓN VALOR REAL PROD. ESPERADO

2. IND. DE RENDIMIENTO

3. IND. DE PRODUCTIVIDAD

“COCIENTE ENTRE LA PRODUCCIÓN REAL Y LA ESPERADA”

“COCIENTE ENTRE VAL. REALES PRODUCCIÓN Y RECURSOS EMP.

X 100

X 100


IND. DE UTILIZACIÓNBODEGAS

TRANSPORTE

AREA UTILIZADA / AREA DISPONIBLE CANTIDAD DE PRODUCTOS RECIBIDOS / CAPACIDAD DE RECEPCIÓNHORAS MUELLE UTILIZADAS / CAPACIDAD MUELLE

HORAS DE TRABAJO. CONDUCIENDO/ HORAS TOTAL DE TRABAJO VOLUMEN CARGA REAL DEL CAMIÓN / CAPACIDAD CUBICA DEL CAMIÓN PESO CARGA CAMIÓN / CAP. PESO CAMIÓN

38


INDICADORES DE UTILIZACIÓN

ALMACENAMIENTO• Horas de equipo utilizadas/Horas disponibles( para una

actividad).• Volumen total recibido por día/capacidad de recepción

diaria.

• Volumen utilizado /Volumen disponible.• Localizaciones de almacenamiento utilizadas/Idem

disponibles.• Peso manipulado/Peso máximo que es posible manipular.


INDICADORES DE UTILIZACIÓN TRANSPORTE:

• Horas de trabajo conduciendo/Horas de trabajo totales.• Distancia recorrida cargado/Distancia total recorrida.• Horas de trabajo cargado /Horas de trabajo• Capacidad real cubica usada vehículo/ Capacidad cubica

por vehículo.• Carga en peso por vehículo/ Capacidad en peso por

vehículo.


INVENTARIO:• Horas de equipo utilizadas/horas de equipo

disponibles.• Pedidos servidos/capacidad máxima de servir

pedidos.• Líneas de productos servidas/capacidad de

líneas de productos.• Unidades manipuladas/cantidad máxima de

unidades que es posible manipular• horas de inventario real mercancia / horas

programadas inventario



ADMINISTRACIÓN:• Horas de trabajo utilizadas/Horas de trabajo

disponibles.• Volumen de pedidos procesado/capacidad de

procesar pedidos.• Pedidos recibidos/ Capacidad de procesar

pedidos.• Horas dedicadas a responder reclamos/ horas

disponibles.



IND. DE RENDIMIENTO

BODEGAS

TRANSPORTE

PERDIDAS POR DETERIORO / PERDIDAS STANDAR POR DETERIORO.ROTACIÓN REAL / ROTACIÓN STANDARUNIDADES ALMACENADAS X MT2 / UNIDADES STANDARD ALMACENADAS.

USO REAL COMBUSTIBLE X HORAS / USO STANDAR GALON CONSUMIDOS X KMT REAL / STAND. GAL/KMTSDISTANCIA REAL RECORRIDA / DISTANCIA STANDAR RECORRIDA.

39


ALMACENAMIENTO• Lineas almacenadas por horas de trabajo/ Lineas

estándar por horas de trabajo.• Horas estándar de trabajo realizado/ Horas de

trabajo reales.• Equipo real de servicio/ Equipo estándar fuera de

servicio.• Costo real equipo/ Costo Presupuestado.• Costo total real de la bodega/Costo

presupuestado

INDICADORES RENDIMIENTO


ALMACENAMIENTO• Rotación real/ Rotación estándar.

• Perdidas reales por período de tiempo/ perdidas estándar por período de tiempo.

• Pedidos reales manipulados por hora de trabajo/ Pedidos estándar manipulados

por hora de trabajo.



INVENTARIO• Costo de planeación real/ Costo de planeación

presupuestada.• Costo de gestión de inventario real/ Costo de gestión de

inventario presupuestado.• Pedidos retrasados como porcentaje de las ventas de las

ventas totales.• Tasa de rotación de inventario planeado contra los

fijados como objetivo.



INVENTARIO• Equipo real fuera de servicio/ Equipo estándar fuera de

servicio.• Errores reales en transacciones/ Errores estándar.• Preguntas reales respondidas/ Preguntas estándar

respondidas.• Días de inventario disponible planeados contra los

fijados como objetivo.• Nivel de servicio planeado contra nivel de servicio

objetivo



IND. DE PRODUCTIVIDAD BODEGAS

TRANSPORTE

CAJAS DESPACHADAS / HORAS DE TRABAJOCOSTO MERCANCIA DESP. / PERSONAL BOD.VALOR DEL INVENTARIO / AREA MT2 BODEGASCOSTO DE BODEGA / COSTO MCIA DESPACHADACOSTO DISTRIBUCIÓN / VENTAS TOTALES

VEHICULOS CARGADOS / HORAS TRAB. DE CARGA DISTANCIA RECORRIDA / HORAS DE TRABAJO UNIDADES CARGADAS / HORAS DE TRAB. CARGADISTANCIA RECORRIDA / CONSUMO COMBUSTIBLE

40


ALMACENAMIENTO:• Valor de los artículos recibidos/ Horas de trabajo.• Peso manipulado internamente/ Horas de trabajo.• Cajas manipuladas internamente/ Horas de

trabajo.• Estibas manipuladas internamente/ Horas de

trabajo.• Pedidos servidos/ Costo total de la bodega

INDICADORES PRODUCTIVIDAD


ALMACENAMIENTO• Valor de inventario/ Superficie.

• Valor de inventario/Volumen.

• Unidades/Superficie.

• Peso manipulado de recepción y expedición / Horas de trabajo.

• Unidades manipuladas en recepción y expedición/ Costo total de la bodega.



TRANSPORTE:• Vehículos cargados/Horas trab. de carga.

• Peso cargado/ Horas de trabajo de carga.

• Unid. cargadas/ Horas de trabajo de carga.

• Tm. x Km.. Transportadas/Horas de viaje.

• Distancia recorrida/Consumo de combustible = 10 Km/ Galón.

• Paradas realizadas /Horas empleadas en paradas.



ADMINISTRACIÓN• Valor de los pedidos introducidos/ Horas de equipo.• Pedidos introducidos/ Día .• Preguntas de clientes atendidas/Horas de trabajo.• Lineas de artículos introducidas/ Día.• Pedidos introducidos/ Costos totales.• Ordenes de compra procesadas/ Horas de trabajo..



RESUMEN DE LOS PRINCIPALES INDICADORES DE GESTIÓN EN LOS PROCESOS LOGÍSTICOS

•COMPRAS Y ABASTECIMIENTO•GESTIÓN DE INVENTARIOS•PLANEACION DE LA PRODUCCIÓN•GESTION DE BODEGAS Y ALMACENES•TRANSPORTES DE MERCANCIAS•DISTRIBUCIÓN Y SERVICIO AL CLIENTE•DISTRUBUCIÓN FISICA INTERNACIONAL•INDICADORES FINANCIEROS


OBJETIVO: Controlar la calidad de los proveedores y nivel de integración con los mismos.

DEFINICIÓN: Número y porcentaje de proveedores certificados

PERIODICIDAD: Mensual.

IMPACTO: Costes de implantar controles adicionales en la recepción de productos provenientes de proveedores no certificados y riesgo de nivele de servicio inadecuados, con implicaciones como: coste de retornos, coste de volver a realizar pedidos, retrasos en la producción, coste de inspecciones adicionales de calidad, pérdida de ventas, etc..

CERTIFICACIÓN DE PROVEEDORES

FORMULA:

Proveedores certificados Total proveedores

Valor = * 100


OBJETIVO: Controlar la calidad de los pedidos de compras generados.

DEFINICIÓN: Número y porcentaje de pedidos de compras generadas sin retraso, o sin necesidad de información adicional.


IMPACTO: Costes de los problemas inherentes a la generación errática de pedidos, como: coste del lanzamiento de pedidos rectificadores, esfuerzo del personal de compras para identificar y resolver problemas, retrasos en la producción, incremento del coste de mantenimiento de inventarios, pérdida de ventas, etc..

CALIDAD DE LOS PEDIDOS GENERADOS

FORMULA:

Productos generados sin problemas

Total pedidos generadosValor = * 100


OBJETIVO: Controlar la evolución de la calidad comprada en relación con el volumen de ventas.

DEFINICIÓN: Porcentaje sobre las ventas de las pesos gastadas en compras.


IMPACTO: Nivel de subcontratación de operaciones logísticas y de fabricación.

VOLUMEN DE COMPRAS

FORMULA:

Productos gastados en compras

Total de ventasValor = * 100


OBJETIVO: Analizar la desviación en mantenimiento de inventarios frente a lo planificado para el período.

DEFINICION: Porcentaje del nivel de inventario real del período frente al nivel planificado de inventario para el mismo período.

PERIODICIDAD: Semanal (y agregaciones, mensual, trimestral, anual).

IMPACTO: Coste para el proveedor de realizar entregas defectuosas, como el de retornos, el de volver a preparar pedidos, entre otros.

ERROR DE PLANIFICACIÓN

Valor = * 100

FORMULA:

Nivel real de inventario

Nivel planificado de inventario


OBJETIVO: Controlar la calidad de los productos/materiales recibidos, junto con la puntualidad y completitud de la entrega.

DEFINICIÓN: Número y porcentaje de productos y pedidos (líneas) que no cumplan las especificaciones de calidad y servicio definidas, con desglose por proveedor.

PERIODICIDAD: Semanal (y agregaciones mensual, trimestral y anual).

IMPACTO: Costes de recibir productos sin cumplir las especificaciones de calidad y servicio, como: coste de retorno, coste de volver a realizar pedidos, retrasos en la producción, coste de inspecciones adicionales de calidad, etc.

ENTREGAS PERFECTAMENTE RECIBIDAS

FORMULA:

Productos rechazados

Total productos recibidosValor = * 100


OBJETIVO: Analizar la tipología de las entregas directas a los almacenes.

DEFINICIÓN: Número y porcentaje de productos y pedidos (líneas) entregados directamente al punto de uso, con desglose por proveedor.


IMPACTO: Costes de recibir productos en localizaciones intermedias (almacenes), entre los que están: coste de almacenaje, manipulación y transporte interno, y coste de obsolescencia, pérdida, roturas, robos, etc..

ENTREGAS JUST IN TIME

FORMULA:

Productos entregados directamente en el punto de venta

Total productos recibidosValor = * 100


OBJETIVO: Identificar los gastos incurridos como consecuencia de regularización

de inventario por obsolescencia técnica del mismo.

DEFINICIÓN: Gasto anual total incurrido en regularización de inventarios

obsoletos sobre el valor medio bruto del inventario en el período.

PERIODICIDAD: Anual.

IMPACTO: Gastos incurridos por gestión inadecuada del inventario.

OBSOLESCENCIA DE INVENTARIOS

FORMULA:

Gasto anual en inventario obsoletoValor bruto medio del inventario

Valor = * 100


Vtas Acumuladas

------------------------- Inv. Promedio

R =

DEFINICIÓN:

Proporción entre las ventas y las existencias promedio e indica el número de veces que el capital invertido se recupera a través de las ventas.

12

FORMULA

•NOTA:Las políticas de inventario en general deben mantener un elevado índice de rotación. Para lo anterior se requiere diseñar políticas de entregas muy frecuentes, con tamaños muy pequeños. Para poder trabajar con este principio es fundamental mantener una excelente comunicación entre cliente y proveedor.

= UNIDADES O VALOR $

ROTACIÓN DE MERCANCIA


Inv. FinalVentas PromedioD =

DEFINICIÓN:

Proporción entre el inventario final y las ventas promedio del último período e indica cuantas veces dura el inventario que se tiene

FORMULA

•DIAS DE INVENTARIOS: Altos niveles en ese

indicador muestran demasiados recursos empleados

en inventarios que pueden no tener una Materialización

inmediata y que esta corriendo con el riesgo de ser

perdido o sufrir obsolescencia.

DURACIÓN DE MERCANCIAS


DEFINICIÓN:

Nivel de mercancía no disponible para despachos por obsolescencia, deterioro, averiadas, devueltas en mal estado,vencimiento,etc.

FORMULA=

•IMPACTO: En un periodo de tiempo se observa el nivel de mercancía no apta para despacho, con el fin de tomar acciones correctivas y evacuar la mercancía para que no afecte el costo del inventario de la bodega.

VEJEZ DEL INVENTARIO

UNID. DAÑADAS + OBSOLETAS+ VENCIDAS-----------------------------------------UNIDADES DISPONIBLES INVENTARIO


DEFINICION:

MIDE EL PORCENTAJE DEL COSTO DEL INVENTARIO FISICO DENTRO DEL COSTO DE LA MERCANCIA DE LA EMPRESA.

FORMULA=

•IMPACTO: En un periodo de tiempo se mide el nivel el valor del inventario de producto terminado en relación con las ventas al costo, con el fin de evaluar el cumplimiento de las políticas de inventario de la compañía.

VALOR ECONOMICO DEL INVENTARIO

VALOR INVENTARIO FISICO-----------------------------------VALOR COSTO DE VENTA DEL MES


-FORMULA: ~ Ref con diferencia X 100# Referencias contadas

DEFINICIÓN: Se determina midiendo el numero de referencias que en promedio presentan descuadres con respecto al inventario lógico cuando se realiza el inventario físico.

NOTA:SE TOMA EL TOTAL DE PRODUCTOS O REFERENCIAS TOMADAS PARA EL INVENTARIO FISICO EN UN DETERMINADO CENTRO DE DISTRIBUCIÓN

EXACTITUD EN INVENTARIOS

REFERENCIAS INVENTARIADAS


-Pesos = Valor diferencia ($) X 100

Valor total inventario

DEFINICIÓNSe determina midiendo el numero de referencias que en promedio presentan descuadres con respecto al inventario lógico cuando se realiza el inventario físico.



VALOR DEL INVENTARIO


-Unidades= ~ # Unid. con.Dif. X 100 # Unid. Inventariadas

DEFINICIÓNSe determina midiendo el numero de referencias que en promedio presentan descuadres con respecto al inventario lógico cuando se realiza el inventario físico.



UNIDADES INVENTARIADAS


OBJETIVO: Controlar la utilización efectiva de las instalaciones (productivas, de almacenaje o transporte) de la compañía.

DEFINICIÓN: Porcentaje de la capacidad disponible actualmente utilizada, calculando como la producción actual real (unidades, kilos, etc..), dividida por la máxima producción conseguible en operaciones de 24 horas, 7 días a la semana.

PERIODICIDAD: Diaria, y agregaciones (semanal, mensual, trimestral y anual).

IMPACTO: Costes inherentes al mantenimiento de recursos claves ociosos, que deberían ser minimizados (Just in Time).

CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN

FORMULA:

Capacidad utilizada

Capacidad máxima del recurso claveValor = * 100


-OBJETIVO: Controlar la productividad de producción de una maquina de manufactura

-DEFINICIÓN: Nivel de producción real en relación con la capacidad instalada de producción de unidades de la maquina. en un periodo determinado.

-IMPACTO: Producción real en unidades versus a la capacidad instalada, sirve para conocer el perfomance del operario y poder determinar incentivos o mejoramientos en la producción de la maquina.

RENDIMIENTO POR MAQUINA

FORMULA:

# UNIDADES PRODUCIDAS

Capacidad máxima del recurso claveValor = * 100


INDICADORES DE GESTIÓN “CENTROS DE DISTRIBUCIÓN

Y BODEGAS”


OBJETIVO: Controlar el valor unitario del costo

por almacenamiento propio o contratado..

DEFINICIÓN: consiste en relacionar el costo del almacenamiento y el numero de unidades almacenadas en un periodo determinado.

FORMULA= COSTO DEL ALMACENAMIENTO-----------------------------------NUMERO DE UNID. ALAMACENADAS

NOTA: SIRVE PARA COMPARAR EL COSTO POR UNIDAD ALMACENADA Y ASI PODER DECIDIR SI ES MAS RENTABLE SUBCONTRATAR EL SERVICIO DE ALMACENAMIENTO O TENERLO PROPIO.

COSTO UNIDAD ALMACENADA


OBJETIVO: Controlar los costos unitarios por manejo de las unidades de carga de la bodega.

DEFINICIÓN: Porcentaje de manejo por unidad sobre

las gastos operativos del centro de distribución.

FORMULA=COSTO TOTAL OPERATIVO BODEGA---------------------------------------------------------TOTAL UNIDADES DESPACHADAS

NOTA: SIRVE PARA COSTEAR EL PORCENTAJE DEL COSTO DE MANIPULAR UNA UNIDAD DE CARGA EN LA BODEGA O CENTRO DISTRIBUCIÓN

COSTO POR UNIDAD DESPACHADA


OBJETIVO: Calcular los gastos de la bodega respecto al

total de despachos efectuados.

DEFINICION: De cada 100 pesos que se despachan, que

porcentaje es atribuido a los gastos de operación.

FORMULA=TOTAL VENTAS O DESPACHOS--------------------------------TOTAL COSTO OPERATIVO

NOTA: SIRVE PARA COSTEAR EL PORCENTAJE DE LOS GASTOS OPERATIVOS DE LA BODEGA RESPECTO A LA VENTAS DE LA EMPRESA

COSTOS POR 100 PESOS DESPACHADOS


OBJETIVO: Controlar la contribución de las unidades despachadas por persona bodega..

DEFINICIÓN: consiste en conocer el # de unidades o cajas

despachadas por cada empelado del total despachado.

FORMULA=TOTAL UNIDADES DESPACHADAS-----------------------------------------------------NUMERO DE EMPLEADOS BODEGA

NOTA: SIRVE PARA COMPARAR LA PARTICIPACION EN UNIDADES DE CADA EMPLEADO Y PODER C OMPARAR CON OTRAS BODEGAS AFINES.

COSTO UNIDADES DESPACHADAS X EMPLEADO


OBJETIVO: Cuantificar el costo del área de almacenamiento

respecto a los costos de operación interna.

DEFINICIÓN: consiste en conocer el valor de mantener un

metro cuadrado de bodega.

FORMULA=COSTO TOTAL OPERATIVO BODEGA------------------------------------TOTAL AREA DE ALMACENAMIENTO

NOTA: SIRVE PARA COSTEAR EL VALOR UNITARIO DE METRO CUADRADO Y ASI PODER NEGOCIAR VALORES DE ARRENDAMEINTO Y COMPARAR CON OTRAS CIFRAS DE BODEGAS SIMILARES.

COSTO METRO CUADRADO


OBJETIVO: Conocer la contribución de cada empleado

en relación con el gastos operativos.

DEFINICIÓN: Consiste en conocer el costo con el que participa cada empleado dentro del total despachado.

FORMULA=COSTO TOTAL OPERATIVO BODEGA-------------------------------------------------------NUMERO DE EMPLEADOS BODEGA

NOTA: SIRVE PARA COSTEAR ELCOSTO CON EL QUE PARTICIPA CADA EMPLEADO DENTRO DE LOS GASTOS DE LA EMPRESA, CON EL FIN DE QUE SEA BAJO CADA VEZ.

COSTO DE DESPACHOS POR EMPLEADO


OBJETIVO: Controlar la eficacia de los despachos efectuados por el centro de distribución.

DEFINICIÓN: consiste en conocer el nivel de efectividad de los despachos de mercancías a los clientes en cuanto a los pedidos enviados en un periodo

determinado.

FORMULA=NUMERO DE DESPACHOS CUMPLIDOS----------------------------------------------------------------NUMERO TOTAL DESPACHOS REQUERIDOS

NOTA: SIRVE PARA MEDIR EL NIVEL DE CUMPLIMIENTO DE LOS PEDIDOS SOLICITADOS AL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN Y CONOCER EL NIVEL DE AGOTADOS QUE MANEJA LA BODEGA.

NIVEL CUMPLIMIENTO DESPACHO


INDICADORES DE GESTIÓN

“TRANSPORTES DE MERCANCIAS


OBJETIVO: Controlar el costo del transporte respecto alas

ventas de la empresa.

DEFINICIÓN: consiste en controlar el rubro respecto a las ventas

generadas en un periodo determinado.

FORMULA=COSTO DEL TRANSPORTE---------------------------------------VALOR VENTAS TOTALES

NOTA: SIRVE PARA CONOCER EL PORCENTAJE DE LOS GASTOS POR TRANSPORTE Y ASI PODER APLICAR MEDIDAS QUE REDUZCAN ESTE IMPORTANTE COSTO LOGISTICCO.

COSTOS DE TRANSPORTE


OBJETIVO: Controlar la contribución de cada conductor

dentro de los gastos totales de transporte.

DEFINICIÓN: consiste en conocer el costo por de cada

conductor dentro del total de gastos.

FORMULA=COSTO TOTAL TRANSPORTES------------------------------NUMERO DE CONDUCTORES

NOTA: SIRVE PARA COSTEAR LA CONTRIBUCIÓN Y RELACIÓN DE CADA CONDUCTOR SOBRE LOS GASTOS GENERADOS EN TRANSPORTE.

COSTO POR CONDUCTOR


OBJETIVO: Controlar el nivel de utilización de la flota de camiones en cuanto a su capacidad en volumen y peso.

DEFINICION: Medir el porcentaje de utilización real versus la capacidad instalada

FORMULA=PROMEDIO DE LA CAPACIDAD REAL USADA (MT3,KG)---------------------------------------CAPACIDAD INSTALADA DEL CAMION (MT3,KG)

NOTA: SIRVE PARA MEDIR EL NIVEL DE USO DE LA CAPACIDAD QUE TIENE LOS VEHICULOS EN CUANTO A SU PESO Y DIMENSIONES PERMITIDAS.

CAPACIDAD TOTAL UTILI/ADA (VOLUMEN Y/O PESO)


OBJETIVO: Confrontar los gastos propios de unidades transportadas con los que ofrece el mercado de terceros.

DEFINICIÓN: Medir el costo unitario de transportar una unidad respecto al ofrecido por los transportadores del medio.

FORMULA= COSTO TRANSPORTE PROPIO X UNIDAD

--------------------------------------------------------------COSTO DE CONTRATAR TRANSP. X UNID.

NOTA: Sirve para tomar la decisión acerca de contratar el transporte de mercancías o asumir la distribución directa del mismo..

COMPARATIVO TRANSPORTE RENTABILIDAD Vs GASTOS


DEFINICIÓN:Cantidad de ordenes que se atienden perfectamente por una compañía y se considera que una orden es atendida de forma perfecta cuando cumple con las siguientes características:

La entrega es completa, todos los artículos se entregan a las cantidades solicitadas.– La fecha del entrega es la estipulada por el cliente.– La documentación que acompaña la entrega es

completa y exacta.– Los artículos se encuentran en perfectas condiciones

ENTREGA PERFECTA


-FORMULA: NUMERO DE PEDIDOS PERFECTOS--------------------------------------------------------------- X 100 NUMERO DE PEDIDOS RECIBIDOS

-PERIODICIDAD: SEMANAL(MENSUAL,TRIM/RAL O ANUAL

-IMPACTO:COSTO PARA EL PROVEEDOR, DE REALIZARENTREGAS DEFECTUOSAS ,COMO EL COSTO DE DEVOLUCION Y DEVOLVER A PREPARARPEDIDOS DE MERCANCIAS

ENTREGAS PERFECTAS (CONTINUACION)


OBJETIVO: Controlar el tiempo que consistentemente transcurre desde que los clientes realizan un pedido, hasta que tienen físicamente los productos en sus instalaciones, disponibles para sus uso.

DEFINICIÓN: Número medio de días calendario desde que el cliente realiza el pedido, hasta que la entrega el mismo.


IMPACTO: Coste para el cliente de plazos erráticos, entre los cuales se encuentran: el coste de mantenimiento de excesivo stock de seguridad y pérdida de ventas..

PLAZO DE ENTREGA (LEAD TIME)

Valor =

FORMULA:

(fecha de recepción - fecha de solicitud)

Total pedidos entregados

PEDIDOS


OBJETIVO: Controlar la exactitud de las facturas enviadas a los clientes.

DEFINICIÓN: Número y porcentaje de facturas con error por cliente, y agregación de los mismos.


IMPACTO: Generación de retrasos en los cobros, e imagen de mal servicio al cliente, con la pérdida de ventas que puede llevar aparejada.

ERRORES EN FACTURAS

FORMULA:

Facturas emitidas con errores*

Total facturas emitidas*Valor = * 100

(*) Por cliente


OBJETIVO: Controlar la calidad del servicio al cliente, por lo que a exactitud en las entregas de artículos se refiere.

DEFINICIÓN: Número y porcentaje de productos entregados perfectamente, de acuerdo con lo solicitado por el cliente.

FORMULA:

artículos entregados correctamente

artículos solicitadosValor = * 100

PERIODICIDAD: Semanal (y agregaciones, mensual, trimestral, anual).

IMPACTO: Coste para el proveedor de realizar entregas defectuosas, como el de retornos, el de volver a preparar pedidos.

PEDIDOS CORRECTAMENTE ENTREGADOS


COSTOS LOGÍSTICOS DEFINICIÓN:Los costos logísticos representan un porcentaje

significativo de las ventas totales, margen bruto y los costos totales de las empresas, por ello deben controlarse permanentemente.

Siendo el transporte que demanda mayor interés.

-FORMULA: COSTOS TOTALES LOGISTICOS-------------------------------. X 100TOTAL VENTAS DE LA COMPAÑIA

Nota:sirve para controlar los gastos logísticos en la empresa y medir el nivel de contribución efectuado

INDICADORES FINANCIEROS


EMPRESA INDUSTRIAL INGRESOS- COSTOS PROD. VENDIDOS

COMPRASPRODUCCION

- GASTOS DE VENTAS Y ADMONPROC. PEDIDOSTRANSPORTEBODEGAJECONTROL INVENT.EMBALAJES

- MARGEN OPERACIONAL- GASTOS FINANCIEROS- UTLIDAD NETA

1.

INGRESOS - COSTOS LOG= UTILIDAD ATRIBUIBLE A LA LOGÍSTICA

5

COSTOS LOGíSTICOS

COSTOS LOGISTICOS vs EST. FINANC.


INDICADORES DE GESTION“DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL


DEFINICIÓN:

consiste en determinar el nivel de unidades y valor exportadas en relación con el total de ventas de la empresa.

-FORMULA: TOTAL UNID. O VALOR EXPORT. -----------------------------------

TOTAL UNIDADES O VALOR VENDIDAS

Nota:sirve para conocer el nivel de exportaciónen unidades y valorizadas , con el fin de planear mejor los procesos logísticos de distribución local e internacional y enfocar el plan estratégico de la empresa.

NIVEL DE EXPORTACIÓN


DEFINICIÓN:consiste en determinar el costo donde de la materia prima dentro del costo de la mercancía comprada para producir la mercancía.

Nota:sirve para conocer el nivel de exportaciónen unidades y valorizadas , con el fin de planear mejor los procesos logísticos de distribución local e internacional y enfocar el plan estratégico de la empresa.

COSTO DE MATERIAS PRIMAS

-FORMULA: COSTO MATERIA PRIMA --------------------------------

TOTAL COSTO MERCANCIA COMPRADA


DEFINICIÓN:consiste en calcular el costo unitario de exportar o importar una unidad hacia los mercados externos

-FORMULA: COSTO MATERIA PRIMA --------------------------------

TOTAL COSTO MERCANCIA COMPRADA

Nota:sirve para conocer el costo individual del producto exportado o importado, con el fin de conocer el porcentaje de costos dentro de los costos totales del producto y así poder definir el precio de venta adecuado.

COSTO DE UNIDAD EXPORTADAO IMPORTADA

12/01/2016 @epm.net.co [email protected]

Documents

camin capacidad

produccin real

indicadores de gestin

proceso objetivo

trabajo volumen carga

proceso de gestinidentificador

proceso logsticoconceptualizar

aplicaciones de indicadores