a csatorna ügye ma – víziók és valóság

9
A csatorna ügye ma – Víziók és valóság Dr. Kákonyi Árpád www: knp.hu [email protected] u

Upload: ora

Post on 06-Jan-2016

25 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

A csatorna ügye ma – Víziók és valóság. Dr. Kákonyi Árpád www: knp.hu [email protected]. "Kéne egy a Tiszát a Dunával öszve kaptsoló ujj hajókázható Tsatorna" - írta Dillher báró 1715-ben. A csatorna hasznosítási lehetőségei, módozatai. Hajózócsatorna, kereskedelem, vízi közlekedés - PowerPoint PPT Presentation

TRANSCRIPT

Page 1: A csatorna ügye ma – Víziók és valóság

A csatorna ügye ma – Víziók és valóság

Dr. Kákonyi Árpád

www: knp.hu

[email protected]

Page 2: A csatorna ügye ma – Víziók és valóság

"Kéne egy a Tiszát a Dunával öszve kaptsoló ujj "Kéne egy a Tiszát a Dunával öszve kaptsoló ujj hajókázható Tsatorna" - írta Dillher báró 1715-benhajókázható Tsatorna" - írta Dillher báró 1715-ben

Page 3: A csatorna ügye ma – Víziók és valóság

A csatorna hasznosítási lehetőségei, módozataiA csatorna hasznosítási lehetőségei, módozatai

1.1. Hajózócsatorna, Hajózócsatorna, kereskedelem, vízi kereskedelem, vízi közlekedésközlekedés

2.2. Gazdasági célú vízpótlás Gazdasági célú vízpótlás öntözés, ipari vízellátásöntözés, ipari vízellátás

3.3. Energiatermelés, Energiatermelés, gazdaságélénkítésgazdaságélénkítés

4.4. Árapasztás, tiszai oldal Árapasztás, tiszai oldal vízellátása vízellátása

5.5. Ökológiai célú vízellátás, Ökológiai célú vízellátás, táj és természetvédelemtáj és természetvédelem

6.6. Turisztikai fejlesztés, Turisztikai fejlesztés, horgászathorgászat

Page 4: A csatorna ügye ma – Víziók és valóság

1. Hajózócsatorna, kereskedelem, vízi 1. Hajózócsatorna, kereskedelem, vízi közlekedés?közlekedés?

a hajózási, vízi szállítási potenciál ott és akkor sem a hajózási, vízi szállítási potenciál ott és akkor sem kihasznált, ahol lehetnekihasznált, ahol lehetne

a vízi szállítás olcsó, ha a víziútlétesítés, karbantartás, hajók a vízi szállítás olcsó, ha a víziútlétesítés, karbantartás, hajók stb. költségét és az ökológiai károkat negligáljukstb. költségét és az ökológiai károkat negligáljuk

a hajózás, vízi teher- illetve személyszállítás most látható a hajózás, vízi teher- illetve személyszállítás most látható tendenciájatendenciája nem kecsegtetőnem kecsegtető

mély- vagy magasvezetésű hajózócsatorna készülne?mély- vagy magasvezetésű hajózócsatorna készülne? a folyami hajózásra is alkalmas kapacitású csatorna a folyami hajózásra is alkalmas kapacitású csatorna

vállalhatatlan ökológiai következményekkel, természet- és vállalhatatlan ökológiai következményekkel, természet- és tájrombolással, természeti területvesztéssel járnatájrombolással, természeti területvesztéssel járna

Lamp-Hollóssy (1947) „A többcélú csatorna nem elégíti ki a hajózás érdekeit.”

Page 5: A csatorna ügye ma – Víziók és valóság

Költséghatékonysági kétségek, aggályokKöltséghatékonysági kétségek, aggályok

rentábilis-e ma olyan mezőgazdaság, amely elviseli a rentábilis-e ma olyan mezőgazdaság, amely elviseli a vízpótlás, öntözés igen magas üzemköltségeit?vízpótlás, öntözés igen magas üzemköltségeit?

(az öntözött terület 1990 előtt 470.000 ha, a (az öntözött terület 1990 előtt 470.000 ha, a

privatizációt követően 100.000privatizációt követően 100.000 ha)ha) remélhető jelentős energiatermelés, gazdaságélénkítés remélhető jelentős energiatermelés, gazdaságélénkítés

akár mély- akár magasvezetésű csatorna esetén? 0,1akár mély- akár magasvezetésű csatorna esetén? 0,1‰‰

(ökológiailag elviselhető lenne a csúcsra járatás?)(ökológiailag elviselhető lenne a csúcsra járatás?) várható hathatós árapasztás, tiszai oldal vízpótlásvárható hathatós árapasztás, tiszai oldal vízpótlás

ésszerű csatornamérettől, -kapacitástól? Qésszerű csatornamérettől, -kapacitástól? Qcscs<<<<QQff

Page 6: A csatorna ügye ma – Víziók és valóság

Agrárökológiai potenciál helyreállító célAgrárökológiai potenciál helyreállító cél

Hátsági főcsatorna a vízválasztó közelébenHátsági főcsatorna a vízválasztó közelében 5 m5 m33/s 24 órás üzemben évi 158 millió m/s 24 órás üzemben évi 158 millió m33

a főcsatorna építése jól ütemezhető, a megépített a főcsatorna építése jól ütemezhető, a megépített szakaszok rögtön üzembe helyezhetőkszakaszok rögtön üzembe helyezhetők

kapacitása igény szerint fejleszthetőkapacitása igény szerint fejleszthető üzemelése a napi 20 csúcsmentes órára is tehetőüzemelése a napi 20 csúcsmentes órára is tehető a turisztikai fejlesztéshez is jól kapcsolhatóa turisztikai fejlesztéshez is jól kapcsolható a horgászati hasznosítás lehetőségei kibővülneka horgászati hasznosítás lehetőségei kibővülnek

Page 7: A csatorna ügye ma – Víziók és valóság
Page 8: A csatorna ügye ma – Víziók és valóság
Page 9: A csatorna ügye ma – Víziók és valóság