Развитие транспорта в городе Харьков

Развитие транспортав городе Харьков

избавляемся от маршрутокБорхович А. А., 2014 г.

Почему маршрутки это плохо?

Харьков – большой город:Население - 1,5 миллиона человекПлощадь – 350 км2

Почему люди пользуются маршрутками?• прямой маршрут без пересадок• меньший интервал движения по

сравнению с электротранспортом• отсутствие альтернатив• мазохизм

– Есть ли решение транспортных проблем?– Создание стратегии развития транспорта.

Цели:• сокращение времени каждого пассажира в пути• повышение удобства пользования транспортом• Увеличение использования более экологичного

электротранспорта

Шаги:• медиа-кампания для создания запроса на лучший

транспорт• ремонт существующей инфраструктуры• переосмысление маршрутов• замена маршруток электротранспортом• пуск новых маршрутов по неиспользуемым линиям• восстановление уничтоженной инфраструктуры• строительство новой инфраструктуры

Медиа-кампания развития транспорта

Создание общественного запроса на удобный транспорт

Информирование людей по ходу строительства

Харьков – что делать?1. Убрать маршрутки дублирующие

электротранспорт, сократив интервал электротранспорта (15 маршрутов)Маршрутки дублирующие троллейбус

№ маршрутки № троллейбуса5, 147 3

18 152 3479 6

115 5227 13238 11294 31205 19

Маршртки дублирующие трамвай204 26221 20266 16231 6278 12

Как есть сейчас – изношенность рельсового полотнаБез комментариев. С регулярностью в две недели – новый #ТрамвайныйДрифт

Как есть сейчас – изношенность и устарелость контактной сети и её элементов

Троллейбусы вынужденысбрасывать скоростьпри проезде стрелок,тормозя таким образомвесь поток на дороге

2. Реконструкция и ремонт существующей инфраструктуры• ремонт трамвайных рельс• внедрение радиоуправляемых стрелок• интеграция с о светофорами

3. Замена маршруток электротранспортом там, где уже есть инфраструктура

№ 7, № 152Ст. м. Барабашова – пр. 50 лет СССР – пр. Героев Сталинграда – ул. Одесская№ 15, № 267Ст. м. Барабашова – пр. 50 лет СССР – пр. Московский – ул. Жукова – ул. Танкопия№ 214Ст. м. Барабашова – ул. Якира – пл. Восстания№ 78Пл. Конституции – ул. Сумская – ул. Деревянко – пр. Победы№ 88Пл. Конституции – ул. Сумская – пр. Правды – пр. Ленина – пр. Победы№ 202Пл. Конституции – ул. Сумская – Белгородское Шоссе – пос. Жуковского№ 231Ц. Рынок – пл. Конституции – ул. Богдана Хельницкого – пр. 50 лет СССР – 602й мр/н№ 246Ж/Д Вокзал – пл. Пролетарская – к/т Зирка – пр. Гагарина – Аэропорт№ 119Аэропорт – пр. Гагарина – ул. Сумская – пр. Ленина – пр. Победы

Всего 11 маршрутов могут уже сейчас обслуживаться электротранспортом

4. Создание новой инфраструктуры

Трамвайная система

Троллейбусная система

Предложения по внедрению транспорта категории Row B

5. Повышение комфортности проезда в транспорте• внедрение единого проездного билета на все виды транспорта• удобные пересадочные пункты с одного вида транспорта на другой• диспетчерская система оповещения пассажиров о расписании транспорта

• удобные и защищённые от погоды остановки

• системы климат контроля внутри транспорта

• внедрение Wi-Fi в транспорте

Выводы• Удобный электротранспорт в Харькове это реально• Маршрутки не могут выполнять функции

магистрального транспорта• Для улучшения электротранспорта на начальном

этапе не нужно много средств• Уже сейчас 15 маршруток можно убрать увеличив

выпуск электротранспорта• Уже сейчас 11 маршруток можно заменить

электротранспортом• Троллейбусную сеть можно дёшево и эффективно

расширить• Транспортная система имеет огромный потенциал

для улучшения до скоростной