בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת עירונית ונגישות IIפרק

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

רשת עירונית

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

רשת עירונית

כמה רחובותיוצאים מן

המתחם לעיר והמרחק בין

ההצטלבויות של הרחובות

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות המרחב

הציבורי

ל"קק מחלף דב הוז

ןוסנלנצכ

לאינד

'אנילביץ/ עוזיאל 17

5 'מ

70

1 'מ3

0'מ

לכיוון צפון 2

מקשר 1מתוכם

א"לכיוון ת

לכיוון מזרח 3

מקשר 1מתוכם

לאיילון דרום

למרכז תרבות 1 -ו

לכיוון דרום 3

המקשרים

לאזור התעשייה

ולקניון

לכיוון מערב 2

המקשרים

בלפור' לרח

ולחוף הים

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

ל"קק מחלף דב הוז

ןוסנלנצכ

לאינד

'אנילביץ/ עוזיאל

מרכז

מסחרי

אזור התעשייה

מרכז

תרבות

היכל

התרבות

מוזיאון

ריבק

אודיטוריום

מכללת

בת ים

ספריה

ספריה

ספריה

מוזיאון

עירוני

קניון

בת ים

:מרחקי הליכה

דקות 3 –' מ 250: בלפור' רח

דקות 15 –' מ 1000: קניון בת ים

דקות 11 –' מ 750: חוף הים

'מ 290

280

'מ

190

'מ

'מ 450

דקות 10 –' מ 650: אזור התעשייה

דקות 3 –' מ 150: רוטשילד' רח

'דק 13

'דק 6.5

'דק 7

'דק 18

'דק 19

'דק 13

דקות 15= מ "ק 1: חישוב זמני הליכה

רשת עירונית

לאן הם ?מקשרים

זמן ומרחקי הליכה

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות המרחב

הציבורי

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישותל"קק מחלף דב הוז

ןוסנלנצכ

לאינד

'אנילביץ/ עוזיאל

'

המכשולים לקשר

.מיעוט הרחובות המתחברים לשאר חלקי העיר

.'מ 450 -מגיע ל –מרחק גדול בין הצמתים

שדרות העצמאות נקטעות בגידור אשר מונע את המשך

.ההליכה הרציפה ומחייב ביצוע מעברי כביש מיותרים

מרחקים גדולים בין מעברי החצייה בין השדרה לדפנות

.הרחוב מונעים שימוש אינטנסיבי יותר בשדרה

העצמאות הרחובות הסמוכים למתחם מתאפיינים ' זולת שד

.כמות עצים קטנה וריהוט רחוב דליל ביותר, במדרכות צרות

רשת עירונית

מה הםהמכשולים

?לקשר

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות המרחב

הציבורי

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

חסר מומלץ קיים

מרחק בין : רשת קיימת

:הצמתים

'מ 100 –' מ 450

' מרחק מקס: רשת מומלצת

:בין הצמתים

'מ 100

רחובות לכל הכיוונים

להשלמת הרשת העירונית

3 לצפון 8 לצפון 5 לצפון

3 למזרח 5 למזרח 2 למזרח

3 לדרום 8 לדרום 5 לדרום

2 למערב 5 למערב 3 למערב

'מ100

10

0 'מ

מורשת

וזהות

מקומית

חיזוק

מרכז

העיר

שיתוף

ציבור

מבני

ציבור

ופארקים

מגוון

תחבורתי

צפיפות

נגישות

מרבית

עירוב

אוכלוסיות

רחובות

לאנשים

שימושים

מעורבים

רשת עירונית

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

תחבורה ציבורית

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

מחלף

דב הוז

אזור התעשייה

מרכז

תרבות

מרכז

מסחרי

קניון

ים-בת

.'דק 7יוצא בתדירות של א "ת –בת ים קו 1

.'דק 10-20יוצאים בתדירות של א "ת –בת ים קווים 3

.'דק 15יוצאים בתדירות של א "ת –ג "ר –א "ת –בת ים קווים 2

.'דק 15יוצא בתדירות של א "ת –ג "ר –א "ת –בת ים –חולון קו 1

.'דק 15יוצא בתדירות של אזור –בת ים –חולון קו 1

.'דק 15יוצא בתדירות של א "ת –בת ים –חולון קו 1

.פעמים ביום 3יוצא ג "ר –א "ת –בת ים קו 1

.צ בלבד"יוצא בשעות הבוקר ואחהג "ר –אזור –חולון -בת ים קו 1

.פעמיים ביום יוצאת "פ –ג "ר –חולון –בת ים קו 1

1

1

3 3

6 1

5 2

2

1 1

2 1

3 1

3 1 1 2

1 1

2

1

1

תדירות גבוהה

'דק 5-15

תדירות בינונית

'דק 10-15

תדירות נמוכה

'דק 15-20

מספר קווי אגד

בנתיב

מספר קווי דן

בנתיב

3

1 1

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

צ"תחאיזו כמה , קיימת

קווים ומה ?התדירות

רשת המתחם

איכות המרחב

הציבורי

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

תחנות האוטובוס ממוקמות ברחובות התוחמים את השכונה במרחק

.הליכה נגיש

ניתן לבחון העברת חלק מן התחנות לקרבת הרחובות המובילים את תוך

.פנים המתחם

מחלף

דב הוז

אזור התעשייה

מרכז

תרבות

מרכז

מסחרי

קניון

1

1

3 3

6 1

5 2

2

1 1

2 1

3 1

3 1 1 2

1 1

2

1

1

תדירות גבוהה

'דק 5-15

תדירות בינונית

'דק 10-15

תדירות נמוכה

'דק 15-20

מספר קווי אגד

בנתיב

מספר קווי דן

בנתיב

3

1 1

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

צ"תחאיזו כמה , קיימת

קווים ומה ?התדירות

רשת המתחם

איכות המרחב

הציבורי

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

?מה חסר

נגישות 'דק 5-10קווים למגוון יעדים בתדירות גבוהה של

בינונית

ללא

נגישות

נגישות

טובהאזור

תעסוקה

מוסד

אקדמי

מרכז קניות

שוק/

ר"מע

מרבית התחבורה הציבורית

.ג"א ולר"מקשרת את בת ים לת

הנגישות בתחבורה הציבורית

צ ואזור "ראשל, לחולון

.לוקה בחסר

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

צ"תחאיזו כמה , קיימת

קווים ומה ?התדירות

רשת המתחם

איכות המרחב

הציבורי

בת ים לב העיר

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

שיכון ותיקים צפון –בת ים

חסר מומלץ קיים

נגישות טובה עד בינונית

.ג"א ור"לת

אין נגישות סבירה לאזור

.צ"אזור וראשל, חולון

קווי תחבורה ציבורית

' דק 5-10בתדירות של

לכלל היעדים בסביבה

.הקרובה

דק 5-10בתדירות קווים '

.צ ואזור"ראשל, לחולון

דק 5-10קווים בתדירות '

.א ורמת גן"לת

נגישות

בינונית

ללא

נגישות

נגישות

טובה

מורשת

וזהות

מקומית

חיזוק

מרכז

העיר

שיתוף

ציבור

מבני

ציבור

ופארקים

מגוון

תחבורתי

צפיפות

נגישות

מרבית

עירוב

אוכלוסיות

רחובות

לאנשים

שימושים

מעורבים

תחבורה ציבורית

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

רשת המתחם

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

חר

'

לאינד

עוזיאל/ ' אנילביץ' רח

חר

'

ןוסלנצכ

ירושלים' רח

רחוב לא מקושר לרשת העירונית

שביל הליכה לא מקושר לרשת

העירונית

רחוב מקושר לרשת העירונית

שביל הליכה המקושר לרשת

העירונית

רחוב מקושר לרשת העירונית

כשביל הליכה

מעבר חציה

רחוב ללא מוצא

צומת שבילי הליכה

צומת רחובות

רשת הרחובות

המתחם תחום ברחובות היקפיים המונעים את חיבורו למתחמים

.הסמוכים

י רחובות ללא מוצא "מבנה הרשת הפנימית הוא של גריד החסום ע

.ורחובות הממשיכים כשבילים להולכי הרגל בלבד

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

מבנה רשת הרחובות

מרחק בין ההצטלבויות

איכות המרחב

הציבורי

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

עוזיאל/ ' אנילביץ' רח

חר

'

ןוסלנצכ

ירושלים' רח

רחוב לא מקושר לרשת העירונית

שביל הליכה לא מקושר לרשת

העירונית

רחוב מקושר לרשת העירונית

שביל הליכה המקושר לרשת

העירונית

רחוב מקושר לרשת העירונית

כשביל הליכה

מעבר חציה

רחוב ללא מוצא

צומת שבילי הליכה

צומת רחובות

רשת שבילי הולכי הרגל

.רשת שבילי הולכי הרגל מתווספת לרשת הרחובות של המתחם

הרשת מרובה ברחובות ללא מוצא ולעתים קרובות מהווה מכשול בפני

.כלי רכב לעבור הן בתוך המתחם והן לעבור למתחמים הסמוכים

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

מבנה רשת הרחובות

מרחק בין ההצטלבויות

איכות המרחב

הציבורי

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

שבילי הולכי רגל שיוצאים מן המתחם ואינם 3-רחובות ו 3

.מתחברים לרשת העירונית

.רחובות ללא מוצא אשר ממשיכים כשביל הליכה בלבד 8

רחובות המתחברים למתחם כשביל הליכה בלבד 5

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות התנועה

איכות המרחב

הציבורי

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

.רחובות היוצאים מן המתחם ולא מתחברים לרשת העירונית1.

רחובות ללא מוצא ורחובות הממשיכים כשבילים להולכי הרגל 2.

.בלבד

.רחובות המתחברים למתחם כשביל הליכה בלבד3.

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות התנועה

איכות המרחב

הציבורי

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

לשם השוואה נבדוק מקטע מרשת העירונית של

ברצלונה בגודל של השכונה בבת ים

'מ 710

420

'מ

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות התנועה

איכות המרחב

הציבורי

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

בנויה מבלוקים , רשת הרחובות רציפה והמשכית

(.'מ 130x130)היקפיים שווים בגודלם

מגוון הצמתים והקשר הרציף בינם מאפשרים

נגישות קלה ויעילה בין חלקי העיר הן להולך הרגל

.והן לכלי הרכב

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות התנועה

איכות המרחב

הציבורי

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

ברצלונה לב העיר

צמתים' מס

(ושבילי הולכי רגל רחובות)

29 24

Xצמתי 'מס (לרחובות לכלי רכב והולכי רגל)

4 22

Tצמתי 'מס (לרחובות לכלי רכב והולכי רגל)

17 2

בין הצמתים מרחק 'מ 130 'מ 50-350

רחובות ללא מוצא8 0

שבילים / רחובות

מנותקים מן הרשת

העירונית

13 0

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות התנועה

איכות המרחב

הציבורי

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

בלפור ' החליטה לערוך מסע קניות ברח 3אק 'קורצ' כהן המתגוררת ברח' גב

.ולשם כך החליטה ללכת ברגל

.'מ 610בלפור עומד על ' לרחהמרחק מביתה

?כמה דרכים עומדות לרשותה של גברת ישראלי ומה הם המרחקים

'מ 610

?

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות התנועה

איכות המרחב

הציבורי

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

:1אופציה

'מ 850

דקות 15= מ "ק 1: חישוב זמני הליכה

?

:2אופציה

מ"ק 1

:5אופציה

קילומטר 1.2

:3אופציה

מ"ק 1.2

:4אופציה

מ"ק 1.1 'דק 13

'דק 15

'דק 18

'דק 17

'דק 18

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות התנועה

איכות המרחב

הציבורי

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

כל , בגלל היעדר רשת עירונית רציפה בתוך המתחם ומחוצה לו

כהן להגיע לרחוב בלפור מאריכות ' האפשרויות אשר קיימות לגב

.מטרים לכל הפחות 200 -את הדרך בכ

?

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות התנועה

איכות המרחב

הציבורי

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

החליטה לצאת ' ווימאותמתגוררת במרכז לונדון ברחוב ' סמית' גב, לעומתה

למסע הקניות השבועי שלה ברחוב אוקספורד

. מטרים 650המרחק מביתה ליעד הוא

?ומה הם המרחקים' כמה דרכים עומדות לרשותה של גברת סמית

?

דקות 15= מ "ק 1: חישוב זמני הליכה

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות התנועה

איכות המרחב

הציבורי

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

?

דקות 15= מ "ק 1: חישוב זמני הליכה

:1אופציה

'מ 700

:2אופציה

'מ 700

:3אופציה

'מ 900

'דק 11

'דק 11

'דק 14

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות התנועה

איכות המרחב

הציבורי

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

בשל רשת הרחובות הרציפה קיימות עוד , בנוסף לדרכים שהוצגו

לעבור בכדי להגיע ' סמית' מגוון רבות של דרכים בהן יכולה גב

.אוקספורד' לייעדה ברח

?

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות התנועה

איכות המרחב

הציבורי

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

?

מגוון דרכים , מלבד קלות הגישה ממקום למקום וההימצאות בעיר

.להגיע מנקודה לנקודה מקנה רבגונויות חשובה לחיים היומיומיים

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות התנועה

איכות המרחב

הציבורי

בת ים לב העיר

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת המתחם

חסר מומלץ קיים

רשת בלתי רציפה

במרחקים

50-350 מ'

רשת שבילי הולכי

,בלתי רציפהרגל

'מ 50-70במרחקים

רשת רציפה

'מ 50-150במרחקים

רשת שבילים

משלימה –רציפה

לרשת הרחובות

'מ 50-70במרחקים

החיבורים השלמת

:ברשת ליצירת

8 דרום –רחובות צפון

5 רחובות מזרח מערב

אשר לא ניתן נתיב

להפוך לרחוב חסר

.כשביל להולכי רגל

'מ100

10

0 'מ

'מ50

50

'מ

מורשת

וזהות

מקומית

חיזוק

מרכז

העיר

שיתוף

ציבור

מבני

ציבור

ופארקים

מגוון

תחבורתי

צפיפות

נגישות

מרבית

עירוב

אוכלוסיות

רחובות

לאנשים

שימושים

מעורבים

בת ים לב העיר

שיכון ותיקים צפון –בת ים

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

איכות המרחב הציבורי

בת ים לב העיר

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

שיכון ותיקים צפון –בת ים

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

רוחב המדרכות

כמות עצים

וצל

תאורת רחוב

ריהוט רחוב

איכות וגיוון

הדופן

כ ציון לאיכות מרחב הציבורי"סה

מצב פיזי של

המדרכות

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות המרחב

הציבורי

בת ים לב העיר

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

שיכון ותיקים צפון –בת ים

חר

'

ןוסלנצכ

עוזיאל/ ' אנילביץ' רח

ירושלים' רח

חר

'

לאינד

/ שטח פרטי משותף לדיירי

הבניין

שטח ציבורי

חנייה/ כביש

מתחבר מצידו , הגבול המזרחי של השכונהרחוב דו סטרי –כצנלסון' רח•

..הצפוני לרחוב ירושלים ומצידו הדרומי מוביל לקריית התרבות

. מטר 4מדרכות ברוחב

.ללא ריהוט רחוב, עצים דלילים מאוד

.מטר מקו המגרש 4גדר המפרידה בין קווי מגרש לבניין הבנוי

קו מדרכה כביש

מגרש

קו

בניין

קו מדרכה

מגרש

קו

בניין

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות המרחב

הציבורי

רחובות

בת ים לב העיר

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

שיכון ותיקים צפון –בת ים

חר

'

ןוסלנצכ

עוזיאל/ ' אנילביץ' רח

ירושלים' רח

חר

'

לאינד

: רוחב המדרכות

:מצב פיזי של המדרכות

:כמות עצים וצל

:תאורת רחוב

:ריהוט רחוב

::איכות וגיוון הדופן

:איכות מרחב ציבורי

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות המרחב

הציבורי

רחובות

בת ים לב העיר

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

שיכון ותיקים צפון –בת ים

עוזיאל/ ' אנילביץ' רח

חר

'

ןוסלנצכ

ירושלים' רח

חר

'

לאינד

הגדוד העברי' רח

/ שטח פרטי משותף לדיירי

הבניין

שטח ציבורי

חנייה/ כביש

המסתיים ( לכיוון מערב)רחוב חד סטרי -רחוב הגדוד העברי

. חניה משני צידי הרחוב. במזרח כרחוב ללא מוצא וממשיך כשביל הולכי רגל

.קומות על הקרקע או עמודים 2-3: בנייה נמוכה

.מטר 2-3-מדרכות צרות מ

אין ריהוט רחוב. עצים שתולים רק בחלקו המערבי של הרחוב

.מטר מקו המגרש 2-5גדר המפרידה בין קו מגרש לבניין הבנוי

; כביש

מדרכה קו

מגרש

קו

בניין

קו מדרכה

מגרש

קו

בניין

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות המרחב

הציבורי

רחובות

בת ים לב העיר

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

שיכון ותיקים צפון –בת ים

עוזיאל/ ' אנילביץ' רח

חר

'

ןוסלנצכ

ירושלים' רח

חר

'

לאינד

הגדוד העברי' רח

: רוחב המדרכות

:מצב פיזי של המדרכות

:כמות עצים וצל

:תאורת רחוב

:ריהוט רחוב

:איכות וגיוון הדופן

:איכות מרחב ציבורי

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1 ; כביש

מדרכה קו

מגרש

קו

בניין

קו מדרכה

מגרש

קו

בניין

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות המרחב

הציבורי

רחובות

בת ים לב העיר

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

שיכון ותיקים צפון –בת ים

עוזיאל/ ' אנילביץ' רח

חר

'

ןוסלנצכ

ירושלים' רח

חר

'

לאינד

/ שטח פרטי משותף לדיירי

הבניין

שטח ציבורי

חנייה/ כביש

מתחבר אל רחוב רוטשילד מצפון וממשיך , רחוב חד סטרי – דניאל' רח

בינוי . הרחוב היחיד במתחם המחובר לרשת העירונית הכללית. בר אילן מדרום' כשד

קומות על הקרקע 3-4בגובה

.עצים רחבים שתולים לאורך הרחוב

מטר מלוות בעצים השתולים וללא ריהוט רחוב 3-מדרכות צרות מ

.מטר מקו המגרש 4גדר המפרידה בין קווי מגרש לבניין הבנוי

קו כביש

מגרש

קו

בניין

קו מדרכה

מגרש

קו

בניין

מדרכה

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות המרחב

הציבורי

רחובות

בת ים לב העיר

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

שיכון ותיקים צפון –בת ים

עוזיאל/ ' אנילביץ' רח

חר

'

ןוסלנצכ

ירושלים' רח

חר

'

לאינד

קו כביש

מגרש

קו

בניין

קו מדרכה

מגרש

קו

בניין

מדרכה

: רוחב המדרכות

:מצב פיזי של המדרכות

:כמות עצים וצל

:תאורת רחוב

:ריהוט רחוב

:איכות וגיוון הדופן

:איכות מרחב ציבורי

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

5 4 3 2 1

רשת עירונית

תחבורה ציבורית

רשת המתחם

איכות המרחב

הציבורי

רחובות

בת ים לב העיר

רשת IIפרק

עירונית ונגישות

שיכון ותיקים צפון –בת ים " הנחיות לתכנון רחובות בערים"פ "ע

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ומשרד השיכון

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ומשרד השיכון" הנחיות לתכנון רחובות בערים*

חסר מומלץ קיים

מדרכות:

.פנימיים ברחובות' מ 1-3

ראשיים ברחובות 2-4

עצים מיעוט

כבישתאורת.

אין ריהוט רחוב.

מיעוט גיוון בדופן.

מדרכות:

מ 2.9-4.2: פנימי רחוב'.

מ 9.5: רחוב ראשי'.

מ 5-9עץ כל'.

להולכי רגלתאורה.

ריהוט רחוב נגיש.

גיוון ועניין הדופן.

מדרכות:

מ 2חסר : רחוב פנימי'.

מ 6חסר : רחוב ראשי'.

עצים.

תאורת רחוב.

ריהוט רחוב נגיש.

גיוון ועניין הדופן.

רחובות פנימיים

רחובות ראשיים

מורשת

וזהות

מקומית

חיזוק

מרכז

העיר

שיתוף

ציבור

מבני

ציבור

ופארקים

מגוון

תחבורתי

צפיפות

נגישות

מרבית

עירוב

אוכלוסיות

רחובות

לאנשים

שימושים

מעורבים

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ומשרד השיכון" הנחיות לתכנון רחובות בערים*

איכות המרחב הציבורי