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Bomba de pistones en línea 3099180 Manual de uso y mantenimiento Traducción de las instrucciones originales

Manual redactado de acuerdo con la Directiva C2125IS – WK 24/12 CE 06/42

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CONTENIDO 1. INTRODUCCIÓN 2. DESCRIPCIÓN GENERAL 3. IDENTIFICACIÓN DE LA MÁQUINA 4. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 5. COMPONENTES DE LA MÁQUINA 6. DESEMBALAJE E INSTALACIÓN 7. INSTRUCCIONES DE USO 8. PROBLEMAS Y SOLUCIONES 9. PROCEDIMIENTOS PARA EL MANTENIMIENTO 10. ELIMINACIÓN 11. INFORMACIÓN PARA PEDIDOS 12. DIMENSIONES 13. MANIPULACIÓN Y TRANSPORTE 14. PRECAUCIONES DE USO 15. INDICACIONES DE USO

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1. INTRODUCCIÓN El presente manual de uso y mantenimiento hace referencia a la bomba de pistones en línea 3099180. Puede obtenerse la última versión solicitándola a la Oficina técnica de ventas o visitando nuestra página web http://www.dropsa.com. Este manual de uso y mantenimiento contiene información importante para la protección de la salud y la seguridad del personal encargado del funcionamiento de este equipo. Es necesario leer cuidadosamente este manual y mantenerlo en un lugar seguro con el fin de que siempre se encuentre disponible para los operadores que deseen consultarlo. 2. DESCRIPCIÓN GENERAL

La bomba de pistones en línea es una solución eficaz y económica utilizada en los sistemas de lubricación personalizados para satisfacer cualquier exigencia de caudal y de presión utilizando componentes modulares estándar. La versatilidad de este producto, junto con sus características técnicas y constructivas, hacen de la bomba de pistones en línea una solución ideal para las aplicaciones e industrias que aparecen en la siguiente tabla:

APLICACIÓN SECTOR INDUSTRIAL USO Compresores y motores alternativos.

Refinerías petroquímicas. Lubricación cilindros y vástago/pistón.

Transferencia de gas, inyección y almacenamiento. Cámaras frigoríficas Producción de sistemas de aire.

Amasadoras/mezcladoras Banbury.

Goma. Lubricación juntas.

Las bombas de pistones en línea son capaces de suministrar la cantidad exacta de fluido a alta presión tanto para lubricación como para requisitos del proceso, y resulta particularmente indicada para su uso con sistemas de lubricación centralizada. El sistema de bombeo es excéntrico con retorno de muelle y el caudal de la bomba fácilmente regulable. Todas las piezas del sistema están protegidas contra la suciedad, el agua y las impurezas y se encuentran continuamente autolubricadas gracias al lubricante bombeado. Presenta una estructura robusta de alto rendimiento y durabilidad, de manera que la carrera del pistón de la bomba tiene un volumen suficiente como para manejar "aceite aireado", sin riesgo de desactivación de la bomba.

Técnicos expertos de DropsA están disponibles para realizar diseños a gran escala y para llevar a cabo la instalación, la entrega, la asistencia y la capacitación por todo el mundo.

Las bombas se suministran sin accesorios. Es responsabilidad del instalador prever los accesorios necesarios para un funcionamiento correcto y seguro de las bombas (filtros, manómetros, baipás, etc.).

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3. IDENTIFICACIÓN DE LA MÁQUINA

En la parte posterior de la bomba hay una etiqueta en la que se indica el código del producto, las tensiones de alimentación y las características básicas. 4. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Sistema de bombeo Pistón excéntrico con retorno de muelle Conexión de salida elemento de bombeo G 1/4 UNI-ISO 228/1 Conexión de entrada depósito G 1/4 UNI-ISO 228/1 rpm 50 ÷ 1000 Sentido de rotación bidireccional Temperatura de funcionamiento +5 °C ÷ +40 °C Caudal elemento de bombeo carrera tot. 8 mm útiles 6,5 mm 0,177 cm³/rev (regulable)

Presión de salida 552 bar (constante) 690 bar (intermitente) Presión de entrada 0, 1 bar ÷ 3, 44 bar Aceite lubricante 10,5 cSt ÷ 462 cSt Temperatura de almacenamiento -30 °C ÷ +80 °C Humedad relativa máx. sin condensación de funcionamiento 90 %

Nivel de presión acústica < 70 dB(A) Peso neto 9 kg (sin motorreductor)

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5. COMPONENTES DE LA MÁQUINA

ELEMENTO DESCRIPCIÓN 1 Conexión recta mediante anillo para salida G 1/4 2 Conexión de puente para unión de salida 3 Elemento de bombeo 4 Tapón recambio elemento de bombeo 5 Tapón exclusión salida 6 Conexión a 90° mediante anillo para aspiración G 1/4 7 Tornillo de purga de aire 8 Testigo inspección aceite 9 Tapón de descarga aceite 10 Tapón de cierre para división aspiración 11 Motoerreductor de 50 a 1000 rpm

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6. DESEMBALAJE E INSTALACIÓN 6.1 DESEMBALAJE Una vez identificado el lugar más adecuado para su instalación, abrir el embalaje y extraer la bomba. Comprobar que no haya sufrido daños durante las etapas de transporte y almacenamiento. El material de embalaje no requiere precauciones especiales a la hora de su eliminación, ya que no resulta peligroso o contaminante. 6.2 INSTALACIÓN Debe preverse una zona adecuada para su instalación dejando un espacio mínimo perimetral de 100 mm (3,93 pulgadas). Montar la bomba a "altura humana" para evitar posturas anormales o la posibilidad de golpes. Utilizar los agujeros preparados (véase cap. 12) para una correcta fijación a la base. Está prohibido utilizar la bomba sumergida en fluidos o en un ambiente especialmente agresivo o explosivo/inflamable, si no ha sido previamente preparada para tal fin por el suministrador. Utilizar guantes y gafas de seguridad como se indica en la ficha de seguridad del lubricante. NO utilizar lubricantes agresivos para las juntas de NBR; en caso de duda, consultar con la Oficina técnica de Dropsa SpA para obtener una ficha detallada de los aceites recomendados. No se deben desestimar los riesgos para la salud y deben respetarse las normas relativas a la higiene. 6.3. CONEXIONES ELÉCTRICAS Daños al cable de alimentación del motor o al alojamiento de los bornes correspondientes pueden provocar el contacto con partes en tensión con un elevado voltaje y, por tanto, un riesgo mortal. Comprobar la integridad del cable de alimentación y de la unidad antes de su utilización. En caso de que se detecten daños en el cable de alimentación o en la unidad, la bomba no se debe poner en marcha. Sustituir el cable de alimentación dañado por uno nuevo. La unidad solo puede ser abierta y reparada por personal especializado. Para evitar el riesgo de descargas eléctricas debido al contacto directo o indirecto con partes en tensión, es necesario que la línea de alimentación eléctrica se encuentre debidamente protegida mediante un interruptor magnetotérmico diferencial con un umbral de actuación de 0,03 amperios y un tiempo de actuación máx. de 1 segundo.

¡Atención! Todos los componentes eléctricos deben estar conectados a tierra. Esto aplica tanto a los componentes eléctricos como a los dispositivos de control. Por tanto, verificar que el cable de tierra está conectado directamente. Por razones de seguridad el conductor de tierra debe ser aproximadamente 100 mm más largo que los conductores de fase. En caso de desconexión accidental del cable, el terminal de tierra debe ser el último en desconectarse. 6.4. CONEXIONES HIDRÁULICAS • Utilizar conexiones y tuberías apropiadas para las presiones de funcionamiento; el roscado correspondiente tanto para la

aspiración como para la salida del caudal es de G1/4". • Es necesario asegurarse de que el depósito para la aspiración se encuentra elevado (respecto a la bomba) y que dispone de

llave de vaciado. • Asegurarse también de que el aceite bombeado está libre de impurezas y debidamente filtrado.

El poder de interrupción del interruptor debe ser = 10 kA y la corriente nominal In = 4 A

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7. INSTRUCCIONES DE USO Acciones obligatorias previas al arranque • Verificar la integridad de la bomba. • Verificar la tensión de alimentación del motor. • Controlar que la conexión eléctrica se haya realizado correctamente. • Verificar que la bomba se encuentra a la temperatura de funcionamiento y que los tubos están libres de burbujas de aire. La bomba no requiere aceite en el compartimento del árbol de levas. No obstante, puede que exista una fuga desde los elementos de bombeo útil para la lubricación de todas las partes móviles. En el caso de que esta fuga llenase el hueco del árbol, lo cual se puede comprobar mediante el testigo del aceite, proceder al vaciado a través del tapón de descarga. 7.1 USO • Pulsar el botón de arranque de la máquina a la que está conectada la bomba o poner esta en marcha directamente; • Verificar la correcta puesta en marcha de la bomba; • En el momento del primer arranque podría ser necesario proceder a la purga de aire presente en las tuberías para permitir

el cebado de la bomba, aflojando ligeramente los tornillos para la purga de aire y cerrándolos de nuevo en cuanto el aceite empiece a salir.

• Verificar la adecuada lubricación de la máquina (si existen dudas sobre el correcto funcionamiento de la bomba, se puede consultar con la Oficina técnica de Dropsa SpA para solicitar el procedimiento de prueba).

7.2 REGULACIÓN Las bombas se suministran normalmente prerreguladas para el caudal requerido; en caso de que fuese necesaria la regulación del caudal de los elementos de bombeo individualmente, proceder de la siguiente manera: • Desenroscar completamente el tornillo bridado de tope. • Girar el elemento de bombeo en sentido horario para aumentar el caudal o en el sentido antihorario para disminuir el

caudal teniendo en cuenta el gráfico siguiente. • Hacer coincidir la ranura presente en el elemento de bombeo con el tornillo bridado. • Insertar de nuevo el tornillo bridado enroscándolo hasta el fondo.

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Atención: no superar la cota indicada (19 mm)

Tornillo bridado Elemento de bombeo

REGULACIÓN CAUDAL

Elemento de bombeo Ø 6

ROTACIONES DEL ELEMENTO DE BOMBEO

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8. PROBLEMAS Y SOLUCIONES

A continuación se incluye una tabla de diagnóstico en la que se indican las principales anomalías que se pueden encontrar, las causas más probables y las posibles soluciones. Si después de consultar la tabla de diagnóstico, no se consigue resolver el problema, no debe intentarse buscar la avería desmontando partes de la máquina, sino que se debe contactar con la Oficina técnica de Dropsa y comunicar las anomalías que se han detectado incluyendo una descripción detallada.

TABLA DE DIAGNÓSTICO ANOMALÍA CAUSA SOLUCIÓN

El motor de la bomba no funciona.

No llega corriente. Verificar la instalación de la alimentación eléctrica, controlando el estado del fusible y del interruptor magnetotérmico.

El motorreductor no funciona. Sustituir el motorreductor.

La bomba funciona pero no llega lubricante a los puntos de lubricación.

Tuberías desconectadas. Controlar el estado de las tuberías y sus correspondientes conexiones. Sustituir las tuberías desgastadas.

La bomba no suministra lubricante.

El depósito está vacío. Rellenar el depósito con lubricante limpio.

Burbujas de aire en el lubricante. Desenroscar ligeramente los tornillos de purga de aire y apretarlos de nuevo en cuanto el aceite empiece a salir.

Uso de lubricante inadecuado. Vaciar el depósito y llenarlo de nuevo con lubricante adecuado.

Aspiración del elemento de bombeo obstruida.

Sustituir el filtro de la instalación. Desmontar el elemento de bombeo y limpiar de nuevo los conductos de aspiración.

El pistón del elemento de bombeo está desgastado. Sustituir el elemento de bombeo.

La válvula de salida del elemento de bombeo está bloqueada. Sustituir el elemento de bombeo.

La bomba inicia la fase de lubricación pero la termina inmediatamente.

Motor defectuoso o elevada absorción en la salida.

Dejar enfriar durante unos minutos e intentarlo de nuevo: si el problema persiste, sustituir el motorreductor.

9. PROCEDIMIENTOS PARA EL MANTENIMIENTO Las bombas se han diseñado y fabricado para que sus requisitos de mantenimiento sean mínimos. Para simplificar su mantenimiento, se recomienda que se monten en una posición fácilmente accesible. (véase apartado 6.2). • Controlar periódicamente las juntas de los tubos para detectar posibles pérdidas. • Comprobar periódicamente el nivel del aceite a través del testigo del aceite y, eventualmente, proceder al vaciado del

mismo a través del tapón de descarga. • Mantener siempre limpio el cuerpo de la bomba para detectar rápidamente posibles pérdidas.

La máquina no requiere ningún equipo especial para las actividades de control o mantenimiento. Se recomienda utilizar herramientas y protecciones personales adecuadas al uso correspondiente en ref. al D. Lgs. 81/2008, y en buenas condiciones (según la normativa vigente) para evitar daños a personas o partes de la máquina. En el caso de que fuese necesaria la sustitución o eliminación de un elemento de bombeo o del tapón de recambio del elemento de bombeo, es necesario vaciar completamente el depósito o desconectar la tubería de aspiración, que de lo contrario causaría la fuga del aceite del depósito por el orificio de alojamiento del elemento de bombeo.

ATENCIÓN: La máquina solo puede ser abierta y reparada por personal de Dropsa autorizado.

ATENCIÓN: Es necesario asegurarse de que la alimentación eléctrica e hidráulica estén desconectadas antes de efectuar cualquier intervención de mantenimiento.

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10. ELIMINACIÓN

Durante el mantenimiento de la máquina, o en caso de desguace de la misma, no se deben dispersar partes contaminantes en el medio ambiente. Respetar los reglamentos locales para su correcta eliminación. En el momento del desguace de la máquina es necesario destruir la correspondiente placa de identificación y cualquier otro documento relacionado. 11. INFORMACIÓN PARA PEDIDOS

La bomba en línea puede configurarse de distintos modos permitiendo al usuario una amplia variedad de condiciones de uso. Descripción de las variables:

- Posiciones A-B-C-D Son las posiciones de alojamiento de los elementos de bombeo. Pueden utilizarse las 4 o solo algunas, insertando un tapón en el resto. Los elementos de bombeo disponibles son regulables (como se describe en el apart. 7.2). La regulación del elemento de bombeo se refiere al caudal deseado y al número de vueltas del motorreductor utilizado. Tenga en cuenta el gráfico siguiente para cada elemento de bombeo, permaneciendo siempre por debajo del valor máximo:

- Posición E Con una varilla insertada en las diferentes posiciones, es posible dividir en dos la aspiración. Por ejemplo, con una varilla en posición E2, los elementos de bombeo A-B pueden bombear un fluido y los elementos de bombeo C-D otro fluido sin mezclarse entre sí.

- Posición F-G-H Las parejas de agujeros F1-F2-G1-G2-H1-H2 pueden conectarse a través de uniones puente permitiendo la suma de los caudales de los distintos elementos de bombeo en una única salida.

- Posición I-L Si no se usan las uniones puente, los agujeros de salida no utilizados deben cerrarse con los tapones correspondientes. Naturalmente, el posicionamiento de los tapones debe realizarse en consonancia con el número y la posición de los elementos de bombeo que se están utilizando. Por ejemplo, utilizando un solo elemento de bombeo en la posición A, con B-C-D tapadas, se podrá elegir el lado para la salida I1 o I3 cerrando todos los demás con los tapones correspondientes.

- Posición M Se puede pedir la bomba sin motorreductor o elegirlo entre los enumerados en la tabla. Es posible ordenar a Dropsa S.p.A. versiones diferentes de las ya codificadas. A continuación se indican los pares máximos absorbidos en el árbol de la bomba en condiciones de carga máxima.

CURVA DE CAUDAL MÁXIMO Elemento de bombeo Ø 6

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Número de elementos de bombeo

Posición elementos de bombeo Nm

1 A – B – C – D 7,5 2 A/C – B/D 7,5 2 A/B – A/D – B/C – C/D 15 3 A/B/C – A/B/D – A/C/D – B/C/D 15 4 A/B/C/D/ 15

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11.1 FORMACIÓN DEL CÓDIGO

A B C D Y F G H I L M

3099180

A B C D 0 TAPÓN

0 TAPÓN

0 TAPÓN

0 TAPÓN

1 ELEMENTO DE BOMBEO 1 ELEMENTO DE BOMBEO 1 ELEMENTO DE BOMBEO 1 ELEMENTO DE BOMBEO

E

0 SIN DIVISIÓN

1 DIVISIÓN A-BCD

2 DIVISIÓN AB-CD

3 DIVISIÓN ABC-D

F G H

0 SIN PUENTE 0 SIN PUENTE 0 SIN PUENTE

1 PUENTE POS. 1 1 PUENTE POS. 1 1 PUENTE POS. 1

2 PUENTE POS. 2 2 PUENTE POS. 2 2 PUENTE POS. 2

I

L M A SIN TAPONES

A SIN TAPONES

0 SIN MOTORREDUCTOR

B TAPÓN EN POS. 1

B TAPÓN EN POS. 1

1 681 rpm - 2,2 kW (°) (°°) C TAPÓN EN POS. 2

C TAPÓN EN POS. 2

2 628 rpm - 1,5 kW (°)

D TAPÓN EN POS. 3

D TAPÓN EN POS. 3

3 1025 rpm - 2,2 kW (°) (°°) E TAPÓN EN POS. 4

E TAPÓN EN POS. 4

4 1111 rpm - 1,85 kW (°)

F TAPONES EN POS. 1+2

F TAPONES EN POS. 1+2 5 Sin ocupar G TAPONES EN POS. 3+4

G TAPONES EN POS. 3+4 6 Sin ocupar

H TAPONES EN POS. 1+4

H TAPONES EN POS. 1+4 7 Sin ocupar I TAPONES EN POS. 2+3

I TAPONES EN POS. 2+3 8 Sin ocupar

L TAPONES EN POS. 1+2+3

L TAPONES EN POS. 1+2+3 9 Sin ocupar M TAPONES EN POS. 1+2+4

M TAPONES EN POS. 1+2+4

(°) 230/400 V – 240/415 V - 50 Hz – Trif. 280/480 V – 60 Hz – Trif. N TAPONES EN POS. 2+3+4

N TAPONES EN POS. 2+3+4

O TAPONES EN POS. 1+3+4

O TAPONES EN POS. 1+3+4 (°°) Con resistencia anticondensación

240 V – 50 Hz – Monof. P TAPONES EN POS. 1+2+3+4

P TAPONES EN POS. 1+2+3+4

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Ejemplo de codificación para una bomba con las siguientes características: • Elemento de bombeo en posición A, B y D. • Tapón recambio elemento de bombeo en posición C. • División E de las aspiraciones entre AB y CD. • Unión de los caudales (en posición F1) de los elementos de bombeo en posición A y B. • Tapón I de cierre de salida en posición 4 • Tapones L de cierre de salidas en las posiciones 1, 2 y 3 . • Sin motorreductor M. El código de pedido es:

N.B.: la bomba generalmente se suministra sin pintar; para necesidades de diversa índole, es posible ponerse en contacto con Dropsa S.p.A. 11.2 ACCESORIOS Y RECAMBIOS CÓDIGO DESCRIPCIÓN CÓDIGO DESCRIPCIÓN 0299654 Elemento de bombeo Ø6 0092243 Conexión recta tipo anillo para tubo Ø10 3234309 Tapón recambio elemento de bombeo 0093485 Conexión 90° tipo anillo para tubo Ø12 0017144 Divisor entradas aspiración 0622167 Tapón exclusión salida 0641321 Conexión de puente para unión de caudal 3230149 Tornillo de purga de aire 0265037 Testigo inspección aceite 3301550 Motorreductor 681 rpm - 2,2 kW (M1) 3234253 Tapón descarga aceite 3301553 Motorreductor 628 rpm - 1,5 kW (M2) 0010513 Tornillo bridado de tope 3301554 Motorreductor 1025 rpm - 2,2 kW (M3) 3200164 Junta elástica bomba/motorreductor 3301555 Motorreductor 1111 rpm - 2,2 kW (M4)

3099180 1 1 0 1 2 1 0 0 E L 0

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12. DIMENSIONES

Entra

da

Entra

da

8 or

ifici

os p

as. Ø

7 a

45°

en

tre sí

Salidas

Salidas

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13. MANIPULACIÓN Y TRANSPORTE Antes de su expedición, las bombas se embalan cuidadosamente en el interior de cajas de cartón. Durante las fases de transporte y almacenamiento del equipo se debe prestar atención a cuál es la parte inferior, lo cual viene indicado en las propias cajas. En el momento de la recepción, verificar que el embalaje no esté dañado y almacenar la máquina en un lugar seco.

14. PRECAUCIONES DE USO

Deben leerse cuidadosamente las advertencias relativas a los riesgos que implica el uso de una bomba para lubricantes. El operador debe conocer su funcionamiento y comprender perfectamente cuáles son los riesgos relacionados con el bombeo de aceite bajo presión. Por lo tanto, recomendamos: • Verificar la compatibilidad química de los materiales de fabricación de la bomba con el fluido que se pretende bombear (ver

cap. 4). Una elección equivocada podría conllevar, además del deterioro de las bombas y los tubos correspondientes, riesgos graves para las personas (escape de productos irritantes y peligrosos para la salud) y el medio ambiente.

• No superar nunca el valor máximo de la presión de funcionamiento permitido para la bomba y para los componentes conectados a ella. En caso de duda, consultar los detalles indicados en la placa de la máquina.

• Utilizar exclusivamente recambios originales. • En el caso de que fuera preciso reemplazar algunos componentes, es necesario asegurarse de que sean aptos para

funcionar a la presión de funcionamiento máxima de la bomba.

Nota: Es necesario que el personal utilice equipos de protección (ropa y herramientas) que cumplan las normas vigentes en relación con el emplazamiento y el uso de la bomba, tanto durante su funcionamiento como durante las operaciones de mantenimiento.

Corriente eléctrica No se debe proceder a realizar ninguna intervención sobre la máquina sin haberla desconectado de la alimentación eléctrica y sin asegurarse de que nadie la puede conectar de nuevo durante la intervención en cuestión. Todos los equipos instalados (eléctricos y electrónicos), depósitos y estructuras básicas deben conectarse a la línea de tierra. Inflamabilidad: El lubricante utilizado en el circuito de lubricación no es un líquido inflamable en condiciones normales. No obstante, deben adoptarse todas las medidas posibles para evitar que entre en contacto con partes muy calientes o con llamas. Presión Antes de cualquier intervención debe verificarse la ausencia de presión residual en cada uno de los ramales del circuito de lubricación, ya que dicha presión podría provocar salpicaduras de aceite en caso de desmontaje de conexiones o de componentes. Después de largos periodos de inactividad, se debe comprobar la estanqueidad de todas las partes sometidas a presión. Evitar los golpes fuertes sobre las conexiones, los tubos o las partes a presión. Un tubo o una conexión dañados resultan PELIGROSOS, por lo que se debe proceder a su sustitución. Recomendamos que se utilicen exclusivamente recambios originales. Ruido En condiciones de funcionamiento normales, las emisiones de ruido no superan el valor de 70 dB "A" a una distancia de 1 metro (39,3 pulgadas) de la bomba.

Para más información sobre las características técnicas y las medidas de seguridad que se deben adoptar, consultar la ficha de Seguridad del producto (Directiva 93/112/CEE) relativa al tipo de lubricante elegido y suministrada por el fabricante.

Levantar el equipo teniendo en cuenta cuál es la parte inferior, lo cual se indica en la caja de cartón. Durante su almacenamiento, los componentes de la máquina pueden soportar temperaturas en un rango de -30 °C a 80 °C; sin embargo, con el fin de evitar daños, la puesta en marcha debe realizarse cuando la máquina haya alcanzado una temperatura de +5 °C.

¡ATENCIÓN! Nunca se debe intentar detener o desviar fugas con la mano o con otras partes del cuerpo.

ATENCIÓN: Deben leerse cuidadosamente las advertencias relativas a los riesgos que implica el uso de una bomba para lubricantes. El usuario debe conocer su funcionamiento a través del Manual de uso y mantenimiento.

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15. INDICACIONES DE USO La verificación de la conformidad con los requisitos esenciales de seguridad y con las disposiciones previstas en la Directiva de máquinas se ha realizado a través de la cumplimentación de listas de control ya preparadas y contenidas en el expediente técnico. Las listas utilizadas han sido de dos tipos: • Evaluación del riesgo (UNI EN ISO 14121-1). • Conformidad con los requisitos esenciales de seguridad (Dir. de máquinas – CE 06/42). A continuación se indican los peligros no totalmente eliminados, pero considerados aceptables: • En fase de mantenimiento pueden producirse salpicaduras de aceite a baja presión (por ello, las actividades de

mantenimiento deben llevarse a cabo utilizando unos adecuados EPI). • Electrocución: Puede producirse solamente en caso de grave incompetencia por parte del usuario, el cual, por otra parte,

debe estar cualificado. • Posturas incoherentes: En el presente manual se indican las dimensiones correctas y las modalidades de instalación. • Uso de lubricante inadecuado: Las características del lubricante se indican tanto sobre la propia bomba como en el presente

Manual de uso y mantenimiento (en caso de duda, contactar con la Oficina técnica de Dropsa S.p.A.).

FLUIDOS NO AUTORIZADOS FLUIDOS PELIGRO Lubricantes con aditivos abrasivos. Desgaste de los componentes internos de la bomba. Lubricantes con aditivos silicónicos. Gripado de la bomba. Bencina – disolventes – líquidos inflamables. Incendio – explosión – daños a las juntas. Productos corrosivos. Corrosión de la bomba - daños a las personas. Agua. Oxidación de la bomba. Sustancias alimenticias. Contaminación de las mismas.