卓裕仁 老師 講授

2017.09

CH01 現代運輸的意義與發展

內容大綱

1

運輸、運輸行為與旅次

運輸的構成要素

運輸的功能與對環境的衝擊*

運輸業的特性

運輸系統的目標

現代運輸的發展趨勢

1.1 運輸、運輸行為與旅次

2

運輸的定義 (Transportation) 利用各種運送工具(運具)將人或貨物從某地

(起點)運送到目的地(終點)的過程

運輸學的定義 研究運輸的科學

探討如何以安全、迅速、準時、便利、舒適與經濟的方法，將人或貨從起點於特定時間內運送到終點，以創造出人或貨物的「空間效用」與「時間效用」

1.1 運輸、運輸行為與旅次

3

運輸學的研究範圍

以服務對象分

旅客運輸、貨物運輸

以運具劃分

公路運輸、鐵路(軌道)運輸、水路(海洋)運輸、航空運輸、管道運輸

以地域區分

國際運輸、城際運輸、都市運輸

1.1 運輸、運輸行為與旅次

4

運輸 vs. 交通

廣義的交通 (Communication)

泛指訊息傳達或衍生的人貨流動過程

狹義的交通 (Traffic)

運具或行人在特定範圍的運動狀態

涵蓋範疇：廣義交通＞運輸＞狹義交通

5

運輸與交通的關係

廣義交通

觀光 運輸

管道 陸路

鐵路 公路

狹義交通

(交通工程)

水路 航空

通訊 氣象

1.1 運輸、運輸行為與旅次

6

旅次 (Trip)

為了某種特定目的，使用運具從一點到另一點的單一行程

運輸行為的研究是運輸需求分析的主題

運輸需求是一種衍生需求 (derived demand)

與地區的經濟活動、都市發展、土地使用型態有關

7

運輸旅次分類與活動目的

旅次種類 活動目的 實 例

客 運

通勤(工作)旅次 工作 搭捷運上下班

通勤(求學)旅次 求學 搭公車(步行)上下學

購物旅次 逛街或購物 騎車到量販店

遊憩休閒旅次 休閒娛樂或旅遊 搭計程車去看電影

訪友探親旅次 探望家人、親戚或朋友 搭火車到外婆家

商務旅次 處理與工作相關的事務 搭飛機到雪梨開會

個人事務旅次 辦理個人事務 騎機車去看牙醫

其他旅次

貨 運

貨物運輸旅次 將貨物運送到目的地或受貨人手中

託運一貨櫃鞋子經海運到美國洛杉磯

1.2 運輸的構成要素

8

運具 (Vehicle/Mode)

可及性(accessibility)：指運具的及戶(door-to-door)能力；可及性愈高，運輸系統的服務範圍愈廣

易行性(mobility)：指運具的移動能力；速度愈快，其易行性愈高

1.2 運輸的構成要素

9

通路與場站

通路(Way)：運具由起點到終點所經過的途徑，可分有形與無形、人工與自然

場站(Terminal)：運具停靠的地點，供旅客上下、貨物裝卸、運具維修保養之用

完整的運輸路網由通路與場站所組成

1.2 運輸的構成要素

10

組織 (Organization)

法令與政策的制訂者(監督)：屬公共部門

運輸服務的提供者(營運)：公共或私人部門

使用者 (User)

包含旅客與受託運的貨物

運輸成本與時間價值為重要的評量項目

1.2 運輸的構成要素

11

通訊設備 (Equipment/Device)

技術進步使得運輸業者更能精準掌握即時資訊，有利運具與人員的調度

應具備優良、迅速確實、操作簡便、維修保養容易等條件

1.3 運輸的功能與對環境的衝擊

12

運輸與經濟發展

良好的運輸系統是促進區域經濟發展的重要因素

地域分工與比較利益

大量生產與規模經濟

空間效用與時間效用

運輸(交通)為實業之母

1.3 運輸的功能與對環境的衝擊

13

運輸與社會文化

天涯若比鄰、一日生活圈、文化交流

運輸與政治國防

運輸對環境的衝擊*

空氣與噪音汙染、天然資源的消耗、隔離效應、生態破壞

1.4 運輸業的特性

14

運輸需求特性

尖峰明顯

方向性

季節性 0

0.020.040.060.080.10.120.140.160.180.20.220.24

0 4 8 12 16 20 24

比例

上午尖峰 下午尖峰

0

0.020.040.060.080.10.120.140.160.180.20.220.24

0 4 8 12 16 20 24

時間上午尖峰 下午尖峰

馬公機場運量

0

50000

100000

150000

200000

250000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

月份

運

量

1.4 運輸業的特性

15

運輸服務公共使用

不具有排他性

產銷單位不一致

產出單位以車公里或座位公里計算

銷售單位則為延人公里或延噸公里

服務不可儲存

本次剩餘的容量無法儲存供下次使用

1.4 運輸業的特性

16

資本密集且沉沒成本高 (high sunk cost)

運輸業基礎建設的剩餘價值極低

規模經濟與高度管制性

政府對影響民生的運輸業，在定價與進出市場皆有所管制

由於資本密集的特性，造就了公共運輸產業通常必須採行獨佔或寡佔

1.5 運輸系統的目標

17

安全：肇事率、傷亡人數

迅速準點：旅行時間、可靠度

便利：班次頻率、服務手續

舒適：環境(旅客)、運輸條件(貨物)

經濟：運輸費率

1.6 現代運輸的發展趨勢

18

高科技對運輸系統的影響

資通訊技術 (ICT)

視訊會議、在家上班

運輸與供應鏈管理

運輸、倉儲存貨、區位選擇

本單元結束，你是否知道與理解…

19

運輸的定義、行為與構成要素？

運輸的功能與衝擊？

運輸業的營運特性？

運輸系統的目標？

運輸影片欣賞

20

智慧型控制高效率未來車

未來的交通跨界巴士 (The Future Bus)

美國「超迴路高速列車」

英國發明火車月台會移動

未來交通工具

Hyperloop 超高速交通工具

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