diffusion de la carte des barrières de dégel avec arcgis

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Fabrice POULLIN Responsable SIG Conseil général de l’Aisne [email protected] Diffusion de la carte des barrières de dégel avec ArcGIS Online, le passage de la carte papier à la carte numérique SIG 2012 Conférence Francophone Esri

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Page 1: Diffusion de la carte des barrières de dégel avec ArcGIS

Fabrice POULLINResponsable SIGConseil général de l’[email protected]

Diffusion de la carte des barrièresde dégel avec ArcGIS Online,

le passage de la carte papier à la carte numérique

SIG 2012 Conférence Francophone Esri

Page 2: Diffusion de la carte des barrières de dégel avec ArcGIS

Le SIG du Conseil général de l’Aisnen 1992 : Mise en place du SIG à la Direction de la voirie départementale.

n 1992 - 1997 : Missions essentiellement pour la Direction de la voirie départementale (Signalisation, PIVH, Barrières de dégel, Fauchage, Programmation des travaux...).

n 1997 : Le SIG adopte une position transversale dans l’organigramme et rejoint la Direction Informatique.

n Aujourd’hui, le SIG répond à l’ensemble des missions et métiers du Conseil général : w Social w Environnement w Développement économique w Sport w Culture w Bâtiments w Education w Transports w Tourisme

w Mise à jour des référentiels géographiques w Maintenance et évolution du portail SIG w Assistance aux utilisateurs w Assurer la veille technologique w Répondre à la demande cartographique

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Page 3: Diffusion de la carte des barrières de dégel avec ArcGIS

La barrière de dégelDéfinition : La barrière de dégel est une réglementation de la circulation routièreConditions de pose : Lors du dégel après une période de températures négativesAction sur le réseau de routes départementales de faible structure d’une limitation provisoire de tonnage afin de protéger l’intégrité des chaussées.

La carte de barrière de dégelReprésentation des limitations de tonnage mises en placeDiffusion papier jusqu’en 2010.

L’infrastructure matérielle en place ArcGIS Serveur 10.0 pour la diffusion en interne (extension prévue en extranet).API Flex pour le portail SIG afin de rendre l’information géographique accessible à l’ensemble des agentsdu Cg.Ce serveur n’est pas ouvert à l’internet actuellement, la diffusion grand public à partir de ce serveur n’était pas envisageable.

Le contexte

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Page 4: Diffusion de la carte des barrières de dégel avec ArcGIS

n Assurer une diffusion optimale de la carte.

n Ajouter l’interactivité par rapport à la carte traditionnelle papier.

n Une diffusion de l’information actualisée au jour le jour.

n Réduire les coûts de production papier.

Le choix d’ArcGIS Online

Pourquoi une diffusion en ligne ?

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Page 5: Diffusion de la carte des barrières de dégel avec ArcGIS

1. La création des couches SIG des barrièresde dégel dans ArcMap

n Saisie des données des barrières de dégel dans un tableau Excel.

n Chaque enregistrement représente un tronçon routier entre chaque intersection.

n Les valeurs de PR (Points repères) et de cumuls (distance par rapport à l’origine de la route) permettent de localiser les tronçons.

n Le champ TYPE permet d’identifier la limitation de tonnage prévue: w 7_5T (Limitation à 7,5 tonnes) w 12T (Limitation à 12 tonnes) w LHC (Libre en hiver courant)

La démarche

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Page 6: Diffusion de la carte des barrières de dégel avec ArcGIS

2. L’exportation sous forme de fichiers Shape depuis ArcMapn Le nombre total d’enregistrements est de 3291 (Tronçons concernés par les barrières de dégel).

n La répartition des enregistrements est la suivante en 3 fichiers Shape: w 7,5T (1630 polylignes) w 12 T (505 polylignes) w LHC (1156 polylignes)

n Pour des raisons de performances de chargement et d’affichage, l’import d’entités dans une carte web est limité à 1000 entités par import.

n Afin de réduire à nouveau le nombre de polylignes, une seconde opération a consisté à agréger des tronçons connexes aillant des noms de route et des valeurs de tonnage identiques. w 7,5 T (606 polylignes) w 12 T (126 polylignes) w LHC (280 polylignes)

3. L’importation dans une carte web sur ArcGIS Onlinen Les 3 fichiers Shape ont été compressés au préalable pour répondre au format attendu par ArcGIS Online.

La démarche

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Page 7: Diffusion de la carte des barrières de dégel avec ArcGIS

La démarche

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4. Le paramétrage de la carteLe paramétrage passe par différentes étapes :

n Modifier les symbolesn Créer des fenêtres contextuellesn Renommer les couchesn Documenter la carten Rendre la carte publiquen Enregistrer la carte sur le cloud d’Esri

Page 8: Diffusion de la carte des barrières de dégel avec ArcGIS

5. La création de l’application webn La carte web étant terminée, il ne reste plus qu’à la publier sous forme d’application web.

n Le modèle a été choisi parmi les nombreux modèles proposés par Esri.

n Il reste à paramétrer les éléments tel que le titre, la couleur de l’environnement de la carte et les éléments à proposer au lecteur.

La démarche

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Page 9: Diffusion de la carte des barrières de dégel avec ArcGIS

6. La communication vers le grand publicn Afin de communiquer au plus grand nombre, la carte a été proposée en lien via le site internetdu Conseil général mais aussi à la liste de diffusion disponible à la Direction de la Voirie Départementale (les 816 communes du département, services de l’Etat, chambres consulaires, transporteurs, agriculteurs, services de la voirie des 6 départements voisins).

La démarche

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Page 10: Diffusion de la carte des barrières de dégel avec ArcGIS

n Reconduction de la carte sur ArcGIS Online pour l’hiver 2012-2013.

n Communication autour de la mobilité.

n Une nouvelle mise en forme.

n Une évolution vers ArcGIS Online pour Organisations ?

Les évolutions 2012-2013

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Page 11: Diffusion de la carte des barrières de dégel avec ArcGIS

n La plateforme ArcGIS Online nous a permis de faire sensiblement évoluer la manière de diffuser l’information géographique au grand public.

n Le passage de la carte papier à la carte numérique sur le cloud est une réussite (plus de 8500 vues).

n D’autres projets sont finalisés ou en cours.

n De nouvelles perspectives sont à étudier avec ArcGIS Online pour Organisations.

conclusion

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L’évolution des connexions