fra teori til praksis: veileden standard for utbygging
TRANSCRIPT
Fra teori til praksis: Veiledende standard for utbygging
Lars Aksnes, direktør for Styrings- og strategistaben Vegdirektoratet
27.09.2016
Fire hovedmål for infrastruktur i transportsektor:
● Framkommelighet
● Trafikksikkerhet
● Miljø
● Universell utforming
Foto: Knut Opeide
I Statens vegvesens håndbokserie inngår:
Vegnormaler er samling av nyeste kunnskap, « beste praksis» for offentlige vegeiere
• Håndbøker om tekniske løsninger for bygging,
utforming og dimensjonering av alle offentlige veger
• Hjemlet i Veglovens § 13
• Vegnormalene gjelder for alle offentlige veger. Kan fravikes av vegeier.
77
9
25
Tekniske krav til rekkverk, grøfter, bru, ferjekai- og tunnelkonstruksjoner, jord og tilsåing, lys, skilt, signalanlegg, asfalt mv. Men N100 Veg-og gateutforming er mest diskutert.
Vegnormaler omfatter for det meste tekniske krav
27.09.2016
Tverrprofilløsninger nasjonale hovedveger
ÅDT 0-4000; V=80km/t; Rh=250m; Stigningmaks=6%
ÅDT 4-6000; V=80km/t; Rh=300m; Stigningmaks=6%
ÅDT 6-12000; V=90km/t; Rh=450m; Stigningmaks=6%
ÅDT 12-20000; V=110km/t; Rh=800m; Stigningmaks=5%
ÅDT > 20000; V=110km/t; Rh=800m; Stigningmaks=5%
Håndbok N100 Veg- og gateutforming
2-feltsveg med midtrekkverk – 12,5 m
Dimensjoneringsklasser og vegstandard
• Motorveg med fire felt
• Veger med midtrekkverk • Vanlige tofeltsveger
2-feltsveg – 8,5 m
Motorveg 4 felt
Tre hovedtyper veger
Inn mot og gjennom byer kan to felt brukes til sambruksfelt og kollektivfelt for å øke persontransportkapasiteten
Tverrprofilløsninger øvrige hovedveger/Samleveger
ÅDT 0-1500 (4000); V=80km/t; Rh=200m; Stigningmaks=8%
ÅDT< 300; V=80km/t; Rh=200m; Stigningmaks=8%
ÅDT 1500 eller >1500; V=50km/t; Rh=55m;
Stigningmaks=6%
Håndbok N100 Veg- og gateutforming
(7,5)
G/s-veg
Tverrprofilløsninger gater V = 30-50 km/t
Håndbok N100 Veg- og gateutforming
Gate med 1 kjørefelt
Gate med 2 kjørefelt
Gate med 4 kjørefelt
Gater
27.09.2016
Gang- og sykkel løsninger i normalen N100
1. Sykling og biltrafikk blandet –gater og veger med lav fart, eller veger med lav trafikk
2. Sykkelfelt i kjørebanen - bygater
3. Gang- og sykkelveg –egen veg fysisk atskilt – veger
4. Sykkelveg med fortau
5. Sykkelgate, gågate
27.09.2016
Mange gamle veger:
● Geometri?
● Oppbygning?
● - hest?
● - «blitt sånn»?
--
….. lenge, lenge, lenge leve må…!
Enkle tiltak men tenk langsiktig
Skrittvis utvikling:
27.09.2016
Arbeid med vegnormalene
● Ulike seksjoner i Vegdirektoratet har ansvar
● Revisjoner hvert 4-7 år
● Bred faglig involvering
● Høringer internt og eksternt
● Vedtak hos Vegdirektør og evt. Samferdselsdepartement
27.09.2016
Vi fornyer nå håndbok N100 Veg-og gateutforming. Ta kontakt/gi innspill: