hoe houden we de noordelijke randstad bereikbaar tijdens de uitvoering van het grootste...
DESCRIPTION
Presentatie verkeerskundecongres (6-11-2013): Hoe houden we de Noordelijke Randstad bereikbaar tijdens de uitvoering van het grootste wegenbouwprogramma van Nederland? Weguitbreiding Schiphol - Amsterdam - Almere: maximaal gebruik maken van de kennis uit de markt Sprekers: Ilkel Taner & Laurens Peijs van Rijkswaterstaat West-Nederland Noord en Jasper de Vries & Jan-Willem Grotenhuis, XTNT Experts in Traffic and Transport. De bijdrage van RWS en XTNT leest u op de site van het congres: http://nationaalverkeerskundecongres.nl/Uploads/2013/9/NVC-2013-5.2.33-Ilkel-Taner-ea-Hoe-houden-we-de-Noordelijke-Randstad-bereikbaar-tijdens-de-uitvoering-van-het-grootste-wegenbouwprogramma-van-Nederland.pdfTRANSCRIPT
Bereikbaarheid in SAAmenwerking met de
markt
woensdag 6 november 2013Ilkel Taner
Laurens PeijsJan-Willem Grotenhuis
RijkswaterstaatCommunicatie en Bereikbaarheid2
Bereikbaarheid in samenwerking markt
• Wat is SAA?• Waarom is samenwerken nodig?• Op welke onderdelen zoekt SAA samenwerking?
– Slim plannen en bouwen– Actuele verkeersinformatie
• Vragen
Rijkswaterstaat
Planning:A10 – Oost/A1 Diemen 2012 – 2014A1 / A6 Diemen – Almere Havendreef 2014 – 2020 A9 Holendrecht – Diemen (Gaasperdammerweg) 2015 – 2020A6 Almere Havendreef – Almere Buiten-Oost 2017 – 2020/2022 A9 Badhoevedorp - Holendrecht 2019 – 2024/2026
3
Weguitbreiding Schiphol–Amsterdam–Almere
RijkswaterstaatCommunicatie en Bereikbaarheid4
Vraag 1
Hoeveel nieuwe kunstwerken worden er in SAA aangelegd?
RijkswaterstaatCommunicatie en Bereikbaarheid5
Vraag 2
Hoeveel m2 glas wordt er in totaal in de geluidsschermen geplaatst?
RijkswaterstaatCommunicatie en Bereikbaarheid6
Vraag 3
Het eerste project van SAA was de A10 Oost–A1.Met hoeveel voertuigverliesuren (VVU) netto
was de uitvoering van dit project gepland, volgens de inschrijving van de winnende aannemer?
Rijkswaterstaat
Waarom is samenwerken nodig?
• Bereikbaarheidsuitdaging• Niet Rijkswaterstaat alleen, maar met behulp van kennis uit de markt• Nieuwe werkwijze voor Rijkswaterstaat
Communicatie en Bereikbaarheid7
Rijkswaterstaat
Op welke punten samenwerken?
• Bereikbaarheidsstrategie SAA– Minder Hinder aanpak – slim plannen en bouwen– Gedragsverandering – actuele verkeersinformatie
Communicatie en Bereikbaarheid8
Rijkswaterstaat
EMVI Beperken verkeershinder
• Wat is EMVI?• Waarom EMVI in SAA?• Verkeershinder: VVU• Verkeerskundige tools• Slimme oplossingen• Hoe nu verder?
Communicatie en Bereikbaarheid9
Rijkswaterstaat
Actuele verkeersinformatie
• Doel van SAA• Actuele verkeersinformatie door de markt• Kansen voor samenwerken• Hoe pak je dit aan?• Resultaten• Hoe nu verder?
Communicatie en Bereikbaarheid10
Rijkswaterstaat
Vragen?
Communicatie en Bereikbaarheid11