FÖR OSS SOM ÄR PÅ VÄG I ÖREBRO LÄN

NR

1/0

8

Inga kontanter på bussen

Fares nästa film handlar om kärlek

Bono och Alis ekokläder lockar många

Fattat!A t t v ä l j a b u s s e n e l l e r t å g e t ä r e t t e n k e l t

o c h n a t u r l i g t s t e g f ö r a t t m i n s k a u t s l ä p p e n

o c h b r om sa v ä x t h u s e f f e k t e n . At t d u d e s s u t om

s p a r a r e n he l de l pengar är in t e he l l e r spe c i e l l t

s v å r t a t t f ö r s t å - e l l e r ?

Fritidskortet gäller i 31 dagar för resor efter klockan17.00 på vardagar, hela lördagar och söndagar samthelgdagar. Fungerar också på tågresor i hela Örebrolän samt till Kristinehamn och på Swebus Expressinom Örebro län. Gäller inte på X2000. Kortet ärinte personligt.

Limited Edition! Vi har 200 st specialdesignade kort-fickor för dig som har fattat. Vill du ha en? Kom tillResecentrum och visa upp ditt busskort. Då vet viatt du är en av oss.

FR

ITID

SK

OR

TE

T

Fritidskort 275:-

Vi har fattat. Har du?Reser du kollektivt? Då ska du vara stolt. Du tillhör gängetsom har fattat. Vi som förstår att kollektivtrafik är ett braval.

Allt talar ju för att resa tillsammans. Ekonomin, miljön, be-kvämligheten, enkelheten, säkerheten och inte minst ge-menskapen!

I det här numret av Resvärt har vi valt att lyfta framnågra som fattat.

– Rockstjärnan Bono är känd för sitt engagemang i inter-nationella frågor. Han vill avskriva tredje världens skulder,arbetar med kampanjer för jordens klimat och har nomine-rats till Nobels fredspris flera gånger. Tillsammans med sinfru Ali har han nu även lanserat ett nytt etiskt klädmärke –Edun.

– Klädskaparen Gudrun Sjödén har alltid haft det rättaekotänket. Hon har nu drivit sin verksamhet i tre decennieroch menar att mycket av att få till det rätta tänket handlarom upplysning. Att hela tiden lära sig mer om naturen,ekotillverkning och den globala miljön.

– Rättvisemärkts generalsekreterare Emma Enebog tyckerdet är roligt att arbeta med något som engagerar såmånga människor. Hennes mål är att alla svenskar skakänna att de faktiskt kan förändra världen. Det handlarbara om att göra rätt val – hela tiden.

De är människor som inspirerar andra att handla rätt. Förvisst kan vi alla påverka – även du och jag.

Läs mer om ekovinden som drar över världen, om Länstra-fiken Mälardalens nye vd, varför vi förespråkar kontant-stopp på våra bussar, tågboomen i Sverige och mycketannat i Resvärt som du nu haröppnat och blickar ner i. Ett braval, det också.

Du har verkligen fattat!

3

RESVÄRT NUMMER 1/2008Resvärt utges av Länstrafiken Örebro, Box 8013, 700 08 Örebro.Ansvarig utgivare: Conny Strand. Produktion: Factum Reklambyrå. Omslag: Bono (Scanpix).Foto: Lasse Fredriksson där inte annat anges. Upplaga: 136 000 ex. Tidningen delas ut tillsamtliga hushåll i Örebros län. Tryckeri: JMS, Vällinge i Mars 2008.Eventuell vinstskatt i samband med av Resvärt anordnade tävlingar betalas av vinnaren. Detär enligt upphovsrättslagen förbjudet att kopiera, scanna eller på något sätt sprida redak-tionellt innehåll, bilder eller annonser utan skriftligt godkännande. Citera gärna, men an-vänd då källan.

DETTA NUMMER

Sångaren Bono var tidigt ute med sin etiskaklädkollektion Edun våren 2005. Miljö ochetik är den senaste trenden inom modevärl-den. Nu surfar många på den gröna ochmedmänskliga vågen. Ekotrenden är här föratt stanna.

4–5

Lars HammarlundOmrådeschef

Mer ekomode. Gudrun Sjödén har fattat. 6–7

Kontantfria bussar. Tryggt och enkelt. 8

Ny vd. Nu tar Conny över. 9

Josef Fares. Ny film på gång. 10

Poppis att åka tåg. Särskilt i Mälardalen. 11

På gång i Örebro. Se, lyssna och upplev. 12

Krönika. Medlem i hemligt sällskap. 13

Trafikupplysning. Kan svara på det mesta. 14

Korsord. Var med och tävla. 15

Rättvisemärkt. Emma om att göra rätt val. 16

www.lanstrafiken.se, Trafikupplysning: 0771-22 40 00

4

Präktigt? Nej, inte alls. Miljö och etik är den senaste trendeninom modevärlden. Medvetenhet och medmänsklighet ligg-er rätt i tiden.

Samvetskläder är hett och det handlar inte om trista plagg.Nu är det trendigt designade ekokläder som efterfrågas.Helst ska de vara tillverkade enligt fair trade-principen, detvill säga med ett socialt ansvar för människorna som arbetar iproduktionen.

OERHÖRT ENGAGERADDen irländske sångaren Bono var tidigt ute med sin etiskaklädkollektion Edun våren 2005. Rockstjärnan är känd för sittbrinnande engagemang i internationella frågor. Mest angelä-gen är han om att avskriva tredje världens skulder, men sång-aren för även kampanjer för jordens klimat och har fleragånger nominerats till Nobels fredspris.

Redan 1986 blev U2 med Bono som frontfigur »bandetmed ett samvete« då de turnerade för att värva medlemmartill Amnesty. Sedan dess har de tappert fortsatt att bekämpafattigdom och aids samt jobba för mänskliga rättigheter.

HANDLAR OM RESPEKTAtt lansera ett nytt klädmärke är en spännande resa som Bonogör tillsammans med sin fru Alison Hewson och modeska-paren Rogan Gregory. De beskriver sin kollektion som var-dagssnygga kläder skapade med respekt för miljön,människorna som gör dem och även de som köper dem.

Företaget stödjer verksamheten i några afrikanska sam-hällen och övervakar hela tillverkningskedjan. De är måna omatt kunna garantera en rättvis och ekologisk produktion.

BARNARBETE FÖRBJUDETVad är då det, kan man fråga sig. Hur tillverkas egentligenekoetiska klädesplagg?

Att de skapas med respekt för både människa och miljö ärsjälvklart. Sedan görs de av organiskt odlad bomull, vilket in-nebär att inga bekämpningsmedel eller kemikalier används iodling eller färgning. Dessutom jobbar arbetarna under rim-liga arbetsförhållanden, har löner som går att leva på och möj-lighet till utbildning. Barnarbete är förbjudet.

SKAPAR JOBB I FATTIGA LÄNDERBakgrunden till Edun är att Bono besökt Afrika vid ett flertaltillfällen för att jobba med olika program inom rättvis handel.För honom framgick det tydligt att även om många afrikanerbehöver hjälp så vill de stå på egna ben och gärna bedriva han-del. Kunna försörja sig själva, för värdighetens och stolthetensskull.

Någonstans på vägen väcktes drömmen hos Bono och Aliatt kunna skapa fler jobb i fattiga länder. De har valt att sam-arbeta med fabriker i Peru, Lesotho och Tunisien helt enkeltför att myndigheterna där har bra handelslagar.

TREND SOM STANNARAlla Edunkläder är ännu inte helt organiska, men de strävarhela tiden efter en allt mer miljövänlig kollektion.

En bra design ser de som en nödvändighet. Att plaggensticker ut på egen hand och har en klar estetik. Ali har beskri-vit kläderna som »enkla, men med en slags dold sexighet«.

Många med dem väljer nu att surfa på den gröna och med-mänskliga vågen. Ekotrenden är inte en övergående fluga.Den är här för att stanna. AV JESSICA DAHNÉ

När Bono inte ägnar sig åt musik engagerar han sig i mycket annat, som att avskrivatredje världens skulder. Storleken på det lilla projektet avskräcker väl de flesta, menBono arbetar outtröttligt på. Nyligen lanserade han och hustrun Ali Hewson ettnytt etiskt klädmärke – Edun. Allt fler i klädbranschen hänger på. Ekotrenden ärhär för att stanna.

Ekorevolutionsom ger eko över he la vär lden

5

6

Gudrun Sjödén – designer med en grön själ

Fler färgstarka kvinnor. Med det mottot har Gud-run Sjödén drivit sin verksamhet med butiker ochpostorder i drygt 30 år.

Att värna om miljön och rättvisa arbetsvillkor haralltid varit en självklarhet.– Ibland tror vi att det vi gör bara är en droppe ihavet. Men havet skulle vara mindre utan den droppen.

Det är moder Teresa hon citerar. Uttalandet stämmer väl över-ens med den så kallade Gudrun-andan.– Jag vill vara en person som inspirerar andra att handla rätt.Att leva som man lär.

Det gör Gudrun Sjödén. Hennes företag har alltid satsatpå design med lång livslängd, har butikskassar i tyg, packar sinaskor i tygpåsar istället för kartonger, utvecklar hemsidan för att

kunna dra ner på papperstrycksaker och återvinner så mycketmaterial som möjligt. Och det är inte allt.

RESER MILJÖVÄNLIGTSponsring av behjärtansvärda projekt bör vi lägga till på listan,liksom en utveckling av ekotillverkningen.– Vi har i många år haft en miljömärkt linje – vår ekotrikå –och arbetar nu för att utöka den delen av tillverkningen.Att resa miljövänligt hör Gudrun-andan till. Hon är en de-signer med grön själ.– När vi gör företagsresor inom Norden tar vi i första handtåget. Det tar i slutändan någon timme extra, men skillnadeni miljöpåverkan är enorm. Att gå eller cykla så ofta man kan ärsjälvklart för mig!

7

FRÅGA EFTER EKOMÄRKTNågon enhetlig märkning av ekoetiskaplagg finns inte. Ställ frågan direkt ibutik!

Öko-Tex standard 100. Den euro-peiska textilindustrins märkning.Skadliga kemikalier undersöks.

EU-blomman. EU:s miljömärkning,står för begränsning av skadligaämnen.

Rättvisemärkt. Oberoende pro-duktmärkning. Arbetar för bättrevillkor för odlare och anställda iutvecklingsländer.

Svanen. Nordiskt miljömärke. Tarhänsyn till produktens miljöbelast-ning från råvara till avfall.

Bra miljöval. Pilgrimsfalken ärSvenska Naturskyddsföreningensmärkning. Visar vilka produktersom är minst skadliga för miljön.

Krav. Ekonomisk förening somkontrollerar och certifierar ekolo-giskt jordbruk och produktion.

HANDLAR OM UPPLYSNINGGudrun har alltid strävat efter långsiktiga relationer med sinatillverkare.– Vi har vår egen Code of Conduct, ett dokument som blandannat handlar om våra krav på en miljömässig och etiskt kor-rekt tillverkning. Det är ett redskap för att långsiktigt upplysaoch påverka våra leverantörer.Hon anser att mycket handlar om upplysning. Om att bli endel av lösningen.– Vi försöker hela tiden lära oss mer om naturen, ekotillverk-ning och den globala miljön. Våra kunskaper sprider vi genomkatalogen, Internet och butikerna. Emellanåt bjuder vi in tillsärskilda miljökvällar.

GUDRUNS LILLA GRÖNAMiljötänkandet är en naturlig del i företagets beslutsprocesser.Man har även tagit fram en liten bok som berättar om just fö-retagets miljötänkande – »Gudruns lilla gröna«.

I den finns även tips om hur man bäst tar hand om sina klä-der – små förändringar som gör stor skillnad för miljön.

Men man lägger även, som tidigare nämnts, stor vikt vid

etiken. Alla leverantörer på samtliga produktionsmarknadermåste skriftligen ta på sig att följa företagets tydliga instruk-tioner. Förbud mot tvångsarbete, barnarbete och diskrimine-ring föreligger. I kontrakten regleras även organisationsfrihet,löner, arbetstider och arbetsmiljösäkerhet. Till skillnad motmånga andra letar Gudrun Sjödén inte efter lägsta pris.– Vi kan aldrig uppnå hundraprocentig kontroll, men bemö-dar oss och känner ansvar i den affärsverksamhet vi bedriver.

SLITSTARKA KLÄDERTillverkningen av kläderna sker idag internationellt. Alla delarav den textila tillverkningsprocessen bygger på en mång-hundraårig kunskap. Det är den som ligger till grund för varjeSjödén-plagg som skapas. Gudrun berättar att hon fascinerasav glöden hos de människor som arbetar i textilbranschen.– Det är ofta i mötet med dessa producenter som inspiratio-nen och idéskapandet tar fart.

Resultatet blir alltid väldesignade och funktionella klädersom används tills de är utslitna.– Ett första steg mot en lägre förbrukning av jordens resurser.AV JESSICA DAHNÉ

H&M:S EKOSATSNING ÖKAR

Designteamet hos H&M använder allt mer ekologisk bomull ivårens kollektion. 1500 ton på bara en säsong är mer än den

mängd som användes under hela förra året.– Vi satsar mycket på modegraden i vår kollektion med ekolo-gisk bomull och kundernas medvetenhet för såväl mode som

miljö blir allt mer tydlig. H&M erbjuder plagg med ekologiskbomull på nästan alla avdelningar i våra butiker, säger företagets

designchef Margareta van den Bosch.

STUDENT FICK SKAPA EKOKOLLEKTION FÖR KAPPAHL

Nyligen fick Karin Toresson, student på Textilhögskolan i Borås,äran att designa en ekokollektion för Kappahl.

Efter att ha vunnit 2007 års Kappahl Design Award fick hon ståbakom en ekologisk bomullskollektion för kedjan.

Drygt tio procent av Kappahls kläder är idag ekomärkta.

DEM COLLECTIVE FÖREGÅNGARE

Göteborgsföretaget Dem Collective var väldigt tidigt ute medatt tillverka ekologiskt och etiskt hållbara kläder.

Företaget, som ägs av Annika Axelsson och Karin Stenmar, haridag 20 anställda varav två i Sverige. De försöker hålla vettiga pri-

ser genom att slopa mellanhänder och sänka vinstkraven. Enkänd profil som många gånger belönats för sin klädstil är artistenMarit Bergman. Hon skaffade tidigt sina konserttröjor från Dem

Collective.

AMERICAN APPAREL HAR LYCKATS

Det behöver inte finnas en motsättning mellan socialt ansvar ochtrendighet. Det är det amerikanska modeföretaget AmericanApparel ett exempel på. Företaget startade 1999 i Los Angelesmed moderna basplagg. Med en tydlig etisk profil, bra anställ-

ningsvillkor och en miljövänlig produktion har de kommit långt.Idag finns 150 butiker i USA och i höstas öppnade en butik i

Sverige.

20%billigare resa!

Rabattkort vuxen och ungdom ger 20% rabatt på kontant-priset. (i stadstrafiken Örebro 50% rabatt). Det går att resaflera personer samtidigt med kortet, om resenärerna stiger på samtidigt.

Färska siffror från Arbetsmiljöverket visar att an-talet förare som blir utsatta för hot och våld i tjäns-ten minskar. I Mälardalen genomförs en mängdåtgärder för att minska de risker som kan uppstå.Att minska och på sikt helt sätta stopp för hante-ring av kontanter på bussarna är ett sätt.

I hela landet arbetar trafikhuvudmännen för att minska ris-kerna. Trygghetskameror installeras och för att minska kon-tanthanteringen ombord införs SMS-biljetter. Försök medbetalkort görs och antalet försäljningsställen för köp av bil-jetter utökas ständigt.

Länstrafiken i Mälardalen har som mål att helt slopa kon-tanter på bussarna. – Vi önskar samtidigt att detta ska ske på ett tydligt ochtryggt sätt, säger Lars Mattsson som är vd.– Det är viktigt att vi genomför det här på ett sätt som inteskrämmer bort resenärer från kollektivtrafiken. En okunnig-het om betalningssätt kan istället öka hotsituationen på bus-sarna. Därför är fortlöpande information både till resenäreroch allmänhet väldigt viktig.

KÄNNS TRYGGTDet är en balansgång att hantera förarnas arbetsmiljö på ettbra sätt och samtidigt visa såväl respekt som lyhördhet förresenärernas situation. Arbetet sker i etapper, steg för steg.Tre viktiga fördelar är ökad förarsäkerhet, att få bort förar-redovisningen och uppnå en snabbare ombordstigning.

Förhoppningen är naturligtvis att du som reser medLänstrafiken har förståelse för de förändringar som sker.Hör gärna av dig med synpunkter.

En som ser väldigt positivt på en minskad kontanthante-ring är May Pettersson, Örebro. Sedan 1985 har hon arbetatsom förare respektive trafikledare här i länet.– Nu kör jag mest på landet, men det brukar bli stadstrafi-ken på helgerna. Det känns bra med ständig kameraöver-vakning i bussen – för trygghetens skull.

ENKELT FÖR ALLAHon tycker att en minskad kontanthantering känns som ettnaturligt och nödvändigt steg.– Ambitionen är ju att det ska kännas så tryggt och säkertsom möjligt, för både förare och resenärer.Utan kontanter går dessutom ombordstigningen betydligtsnabbare.– En väsentlig skillnad. Då kan vi ju komma i tid, säger Mayoch skrattar.– Skämt åsido så ser jag bara fördelar med ett kontantfrittsystem, men det måste vara ordentligt genomtänkt och fun-gera bra från start.

Hon hoppas att det nya biljettsystemet som är på gångkommer fungera »så bra som det verkar«.– Då behöver kunden bara lägga kortet utanpå kortläsarenså »blippar« det till när ett litet digitalt chip läser av. Enkeltför alla!AV JESSICA DAHNE

Kontantfria bussar på gång

Tryggare och enklare utankontanter på bussarna.

Vd:n för Länstrafiken Mälardalen som inne-fattar länstrafikbolagen i både Sörmland,Västmanland och Örebro tackar nu för sigefter åtta innehållsrika år.

Han efterträds av Conny Strand som de se-naste fem åren varit anställd som vd för Läns-trafiken i Norrbotten.– Att tillsammans med alla duktiga medarbe-tare här hitta nya och attraktiva lösningar förkundens behov att resa har högsta prioritet,säger han.

Lasse Mattsson har jobbat med busstrafik, på olikasätt, i över tre decennier. Ju st kollektivtrafiken liggerhonom varmt kring hjärtat. Uppvuxen i Göteborg,där spårvagnstrafiken är väl utbyggd i innerstan menfolket »i periferin« hänvisade till bussåkande, såg hantidigt vilken viktig roll kollektivtrafiken spelar.– Att förenkla människors vardag genom att på ettenkelt och miljövänligt sätt ta dem till såväl skolansom jobbet är betydelsefullt.

TRE BOLAG – EN ORGANISATIONDet var efter några år som vd på Swebus som han till-trädde samma tjänst för Länstrafiken Örebro år 2000.Med sig i bagaget hade han ett gediget nätverk, storkunskap om och kring branschen samt en god kollpå landets länsbolag.– Redan då hade Sörmland och Örebro börjat ha en

gemensam administration och samtal pågick medVästmanlands Lokaltrafik.

Lasse tyckte att de var helt rätt ute och det dröjdeinte länge innan även VL ingick. Utöver administra-tionen satsade man snart även bland annat på ett ge-mensamt marknadstänk, ekonomiskt system,redovisningssystem, lönesystem och upphandlings-system.

VILL SE MER UTVECKLINGDe tre länen ligger inte bara geografiskt nära varandrautan det sker även en avsevärd pendling dem emellan.– Den nya organisationen har gjort att arbetet intespretar och en del besparingar har kunnat göras ef-tersom det inte ständigt krävs tre olika processer. Detär också roligt att vi har fört ihop politiken i länen.

Han tillåter sig även att vara en aning självkritisk.– Vi har inte legat särskilt långt framme med utveck-lingsfrågor. Visst är vi stabila och gör bra saker. MenMälardalen ligger inte i framkant och driver utveck-lingsarbetet.

»ALLTID LÄGE FÖR NYTT TÄNK«Nu räcker han över stafettpinnen till Conny Strandoch vill inte prata om att »bordet är dukat«.– Man kan inte bara förvalta. Det är alltid läge för ettnytt tänk och nya friska idéer. Branschen står inför storautmaningar så det finns mycket att bita i framöver.– Det är till exempel nödvändigt att alla bidrar till en

minskad miljöbelastning och kollektivtrafikens rollär både stor och viktig.

Conny Strand håller med om att det ökande mil-jömedvetandet ställer krav på kollektivtrafiken – menockså skapar möjligheter.– Dyrare bränsle tillsammans med strängare miljö-krav på bilarna innebär att allt fler kommer välja ettkollektivt resande.

CONNY TAR ÖVERSå samtidigt som Lasse Mattsson träder tillbaka, för in-tressanta styrelseuppdrag och mer fritid som innefattarbland annat segling och sköna stunder i Bohuslän, kav-lar 56-årige Conny Strand upp ärmarna. Nu är det hansom kör och då också väljer färdriktning.

Efter 26 år inom SAS, inom vars organisation hanhaft många olika befattningar, har Conny de senastefem åren varit vd för Länstrafiken i Norrbotten. Hanhar fått en god inblick i branschen och tror behovetav att resa kollektivt kan fördubblas under de när-maste åren.– Det gäller att vi är väl förberedda och hela tiden ska-par både fler och bättre resurser. Att öka samarbetetöver länsgränserna och förbättra tekniken är nöd-vändigt.

Conny tillträder sin nya tjänst den sista mars. Enutmaning, men han känner sig lugn.– Länstrafiken i Mälardalen har en stabil grund att ståpå. Nu är det dags att ta nästa steg. AV JESSICA DAHNÉ

Lasse Mattsson träder nu tillbaka och lämnar över ansvaret för Länstrafiken Mälardalen till Conny Strand som redan satt sig i vd-stolen.

9

Nu tar Conny över

10

Josef Fares Årets Örebroare

De var tolv kandidater. Närmare 6000 personer rös-tade. Josef Fares vann stort.

Den 30-årige filmskaparen har utsetts till ÅretsÖrebroare. En hyllning som värmer.

Han var bara 10 år när familjen kom från Libanon till Sverigeoch Örebro. Det var här karriären startade. Familjen och hansnärmaste vänner bor kvar. Själv så flyttade Josef till Stockholmför 10 år sedan, men Örebro har en särskild plats i hans hjärta– och det är ömsesidigt.

Nerikes Allehanda har i flera år utsett Årets Örebroare ochde senaste gångerna har invånarna själva fått rösta fram sin fa-vorit bland dussinet kandidater. Nu senast blev det en solklarseger för Josef Fares som skriver på en ny film – igen. Den härgången handlar det om kärlek.

FILMER SOM BERÖRDet är hans femte film och pressen ökar på »svensk films nyaunderbarn«, som han kallats. Fares filmer berör på vitt skildasätt. Han har fått oss att både skratta, gråta och skrika. Den se-

naste filmen »Leo« är våldsam, skrämmande och gripande.En dramathriller om oprovocerat våld som skakar om ochger kalla kårar. Man blir påmind om hur snabbt allt kan vända.Från lycka till olycka på bara ett par sekunder.

Om sin nästa film, som spelas in i sommar, har han hittillsbara avslöjat att grunden är »en slags kärlekshistoria«. Denutgår från Örebro och stadens miljöer, vilket ger ytterligarepluspoäng i hemstaden.

MER POPPIS ÄN ERNSTTiteln Årets Örebroare tilldelas den person som allra mestsatt stadens namn på den lokala och även den nationella kar-tan under det gångna året.

Bland tidigare vinnare kan Gustav Svensson (rollfiguren itv-serien »Svensson, Svensson«), Sigvard Marjasin, Millen-colin och Ernst Kirchsteiger nämnas.

På andra och tredje plats efter Fares denna gång hittas chef-redaktören Ulf Johansson och skådespelaren Allan Svensson.Fjärdeplatsen delar författarna Anders Jacobsson och SörenOlsson på, tätt följda av Ernst Kirchsteiger. AV JESSICA DAHNÉ

11

Länstrafiken Sörmland, LänstrafikenÖrebro och Västmanlands Lokaltrafik är trefristående länstrafikbolag med gemensam ad-ministration.

De tre bolagen i Mälardalen verkar i enexpansiv region och är ett medel i utveck-lingen av regionen genom att marknadsföra,sälja och samordna bra kollektiva lösningar.De flesta förknippar bolagen enbart medbusstrafik, men tåg är också en stor del.

Det finns ett behov av att hela tiden förbättra tågtra-fikens villkor till nytta för invånarna i Mälardalen, mil-jön och säkerheten. Här har järnvägen fått en alltstörre betydelse. Att den har gjort Mälardalen till engemensam region är ingen överdrift.– Vi är landets mest långpendlande region, berättarEje Larsson som är tågansvarig för Länstrafiken Mä-lardalen.– Samtidigt märker man av en tågboom över hela lan-det. Allt fler jobbar och därmed är det fler som pend-lar. Den ökning vi kan se idag har inte varit möjlig attförutse.

TYDLIG TÅGTRENDResandet med tåg är så mycket som sex gånger störrenu än 1967, innan pendeltågen sattes i trafik.

Resandet med regionaltågen i Mälardalen har för-dubblats sedan 1990 , innan systemet började byggas ut.

Tågtrenden är här för att stanna. Nya banor ochsnabba tåg har krympt avstånden. – Man når många stora orter lätt och även de som borute i periferin väljer många gånger att pendla. Folk haren annan inställning idag.

ANPASSAR BUSSARNADetta ställer höga krav på tåg, banor och inte minstsamordningen mellan buss och tåg. Och det är härsom Eje och Länstrafiken i Mälardalen kommer in.– SJ bestämmer hur tågtidtabellen ska se ut, sedanförsöker vi anpassa bussarna efter tågen. Ibland stötervi på hinder av olika slag men gör alltid vårt bästa föratt det ska fungera.– Vi har ju det gemensamt med SJ att vi vill öka såvälresandet som intäkterna. Men vi har ju samtidigt olikakrav på oss då de ska maximera sin vinst.

ENKELT RESANDEEje berättar att det i huvudsak finns tre typer av tåg-trafik.– SJ:s kommersiella trafik, upphandlad trafik som viköper, samt pendeltågstrafiken runt Stockholm somSJ:s dotterbolag Stockholmståg kör åt SL.

Våra periodkort gäller för inomlänsresor på alla SJ:ståg utom X 2000.

För att underlätta för dig som reser i Mälardalenfinns Trafik i Mälardalen, TiM. Det är ett samarbetemellan de olika trafikbolagen i Mälardalen: SJ, Upp-lands Lokaltrafik, Storstockholms Lokaltrafik, Läns-trafiken Örebro, Västmanlands Lokaltrafik ochLänstrafiken Sörmland. Visionen är ett gränslöst re-sande.– Vi samarbetar kring biljetter, priser och tidtabeller.Allt för att göra resandet så enkelt som möjligt.

NYA SPÅR PÅ GÅNGFör att samarbetet ska fungera väl krävs det att manhela tiden ser över viktiga områden som teknik, mark-nad, planering och kvalitet.

Tillgängligheten är viktig. I Mälardalen boromkring tre miljoner människor, en knapp tredjedelav Sveriges befolkning. Här sker en tredjedel av lan-dets arbetsresande. Att kollektivtrafiken fungerar braoch samordnas efter bästa förmåga är ett måste.– Konkurrera med familjens förstabil är svårt, men dä-remot bil nummer två.– Studiependlingen är väl utbredd men arbetspend-lingen kan bli mer omfattande. Nu är det flera nyaspår på gång vilket kommer att göra det möjligt attköra fler tåg.

Därmed tror han att många pendlare kan bli ännufler. Skaran som förstått att tåget är snabbare än bilenväxer. AV JESSICA DAHNÉ

Allt fler åker tåg

På gång i Örebro län

APRIL14–30 Grafik i SMÅTT och stort – Örebro länsgrafikgrupp. Örebro läns museum18–20, 24–26 På kryss med Hjalmar. Nöjes-krogen19 Konsert: Die Schöne Müllerin. Jernboåsen19 Klubb Smart – Doktor Kosmos + CosmicMonkey. Satin20 Arméns Trumkår. Örebro Konserthus20 Tradjazzfestivalen 25 år. Folkets Hus, Asker-sund25 Happy Hour. Kumla Teater Folkan26 Big Comedy 2008 med bl a. David Batra,Anna-Lena Brundin, Marika Carlsson och Magnus Betnér. Örebro Konserthus29 Festivalborg. Örebro Universitet

MAJ1–4 Grafik i SMÅTT och stort – Örebro läns grafikgrupp. Örebro läns museum2–4, 9–10 På kryss med Hjalmar. Nöjeskrogen3 Dansgala med Flamingokvintetten, Shanes ochJanne Önnerud. Moab-hallen/Ishallen, Kumla3 Klubb Smart – Vapnet + Almedal. Satin4 Pär Björks trio möter Andreas Pettersson. Norrbergakyrkan, Askersund6 Elitserien Speedway. Kumla motorstadion iSannahed, Kumla

11 The sound of music. Conventum Arena17–31 Att väva är livet! – Textildesigner MalinSelanders. Länsmuseet20 Elitserien Speedway. Kumla motorstadion iSannahed, Kumla24 Blackriver Race – Kanotlopp. Svartälven,Älvsjöhyttan, Hällefors25 el 23? RUM-festivalen 30 år (RiksförbundetUnga Musikanter). Örebro city31 Klubb Smart – Firefox AK + Kleerup. Satin31 American car meet #1. Brunnsparken

JUNI1–30 Att väva är livet! – Textildesigner Malin Selanders. Länsmuseet6 Nationaldagskonsert. Stadsparken7 Kanalfest. Vid Best Western hotel13–15 Tradjazzfestival. Askersund20 Midsommarfirande. Brunnsparken24 Allsångskväll. Oscarsparken, Lindesberg24 Elitserien Speedway. Kumla motorstadion iSannahed, Kumla25 Talangen. Brunnsparken

JULI1–31 Att väva är livet! – Textildesigner Malin Selanders. Länsmuseet2 Talangen. Brunnsparken

3, 7–10, 13–17, 20–24, 27–31 Berättelsenom Narnia – häxan och lejonet. Lerbäcks teater9 Nostalgiaftonen med häftiga bilar och rocka-billy. Kumla torg med omnejd19 Car and Bike Meet. Askersund22 Elitserien Speedway. Kumla motorstadion iSannahed, Kumla23–27, 30–31 Dan då Dan dog – en lättabsurd actionkomedi i sommarkvällen. Spel-gården, Wadköping26 Flashboda Bluesfestival. Prästryggens Cam-ping, Frövi26 Diggiloo 2008 med bl a Måns Zelmerlöw,Nanne Grönvall, Linda Bengtzing. Hellefors Herr-gård

AUGUSTI2 Gropafesten – Björn Rosenström. Gropen, Fjugesta1–3, 6–10, 13–17 Dan då Dan dog – en lättabsurd actionkomedi i sommarkvällen. Spel-gården, Wadköping1–30 Att väva är livet! – Textildesigner Malin Selanders. Länsmuseet4–7, 10, Berättelsen om Narnia – häxan och le-jonet. Lerbäcks teater6, 13, 23 Talangen. Brunnsparken8 Lars Winnerbäck. Brunnsparken

Länskortet, Gäller på tåg och buss i hela länet samt för bussresoröver länsgränsen till Grängesberg, Götlunda (endast med linje321), Arboga (endast med linje 324), Vingåker, Mo-tala, Storfors och Filipstad. Gäller också för tågresor tillKristinehamn samt på Swebus Express inom Örebrolän, kort och aktiveringskvitto måste uppvisas.Gäller ej på X2000. Kortet är inte personligt ochgiltigt under 31 dagar.

Fritidskortet, Gäller som ett Länskort menmed tidsbegränsning. För resor efter klockan17.00 på vardagar, hela lördagar och sön-dagar samt helgdagar. Gäller också för tåg-resor i hela Örebro län samt till Kristinehamnsamt på Swebus Express inom Örebro län, kortoch aktiveringskvitto måste uppvisas. Gäller ej påX2000. Kortet är inte personligt.

Pendlarkortet, Ett kort för dig som reser mellan två be-stämda orter i länet eller över länsgränsen till Grängesberg, Göt-lunda (endast med linje 321), Arboga (endast med linje 324), Vingåker,Motala, Storfors och Filipstad. Gäller inte stadstrafik, expressbuss eller tåg.Kortet är inte personligt.

PendlarPlus, Som ett Pendlarkort med tillgång till anslutande stads-trafik, expressbuss och tåg samt på Swebus Express inom

Örebro län, kort och aktiveringskvitto måste uppvisas.Gäller ej på X2000. Kortet är inte personligt och finns

även för enbart stadstrafik, Pendlarplus kortet finnsäven som Tätortskort i Örebro, Karlskoga och Lin-

desberg.

Rabattkort ungdom, Ger 20% rabatt påkontantpriset. Kortet kan laddas med 50-900kronor. Alltid med jämna hundralappar. Kortetär inte personligt. Flera personer kan samtidigtresa på samma kort - om ni stiger på samtidigt.

Rabattkort vuxen, Ger 20% rabatt på kon-tantpriset (i stadstrafiken Örebro 50% rabatt). Kor-

tet kan laddas med 50-900 kronor. Alltid med jämnahundralappar. Kortet är inte personligt. Flera personer

kan samtidigt resa på samma kort.

Ungdomskortet, För resor inom Örebro kommun. Kortet gäller fram tilloch med den dag de fyller 19 år. Kortet är inte personligt. Kortet gäller äveni nattrafik.

VILKET KORT PASSAR DIG?Här hittar du våra vanligaste busskort som gäller i Örebro län. Ett kort för alla behov. Alla korten är uppladd-ningsbara.

För mer information ring Trafikupplysningen 0771-22 40 00 eller besök www.lanstrafiken.se

PENDLA

RPLU

SKORT

ET

PENDLA

RPLU

SKORT

ETL

ÄN

SK

OR

TE

T

UN

GD

OM

SK

OR

TET

P END

L AR K

OR T E T

F R I T I D S K O R T E T

12

13

– Skicka »LTÖ« till 0730-125 250.– Efter ett par minuter får du ett sms tillbaka med en länk att klicka på.– Via länken kan du välja den tabell du är intresserad av.– Med en knapptryckning installeras tabellen på din mobil.

SMS:A »LTÖ« TILL 0730-125 250

och ladda ner busstidtabellen till din mobil

Tjänsten kräver att du har en mobiltelefon som är uppkopplad på nätet

och kan köra JAVA.

Kostnad: Vanlig SMS-kostnad + ca 60 öre per nedladdning. www.lanstrafiken.se 0771-22 40 00

Vi gör din vardag enklare!

och ladda ne

TÖ« TLA »:SMS

er

25251-30 07LLIT

50

kan du välja den tabell du k attt klicka på.minnuter får du ett sms tillb« til 250.125-ll 0730

är

baka

+

busstidtabell

dantsok-SMSgilnaVVaKostnad:.AVVAAAVoch kan köra J

mnerahudttaTjänsten kräver

och ladda ne

.

en till din mobi

gninddaldenreperö06ac

änåpdalppokppurämosnofeletlibom

er

t

il

ette

bil.

rafi

yckning installeras tab

22-1770iken.se

pptrr.av

bellen

00042

Vi träffas omkring 50 minuter åt gången två gånger varje dag.Vi sitter tätt vid våra möten, ofta två och två. Vi vet inte va-randras namn. Det är också en väl förborgad hemlighet vadvi ägnar oss åt, tiden mellan våra möten morgon och kväll.Vi i det hemliga sällskapet ses oftast dagligen men ibland medlite längre mellanrum.

Många är med i åratal, några i ett halvår eller så.Faktum är att vi i sällskapet sällan eller aldrig talar med va-randra. Istället utbyter vi blickar eller möjligtvis ett försiktigtleende i samförstånd, när vi träffas. Allt annat skulle kanskekunna betraktas som övertramp.

Vi är även några som ser igenom varandra, utan tecken påigenkännande efter flera år. Men så kan det vara i hemliga säll-skap. Är du hemlig, är jag hemlig.

Jag har klockan 05.30 en beckmörk och svinkall januari-morgon blivit erbjuden en generös klunk mandarinvodka av

en uppgiven man som absolut ville vara med på ett av våramöten.

Vodkadrinkar hör inte till vardagen i sällskapet. Vi äter ochdricker normalt inte tillsammans. Vårt umgänge betecknas avkontemplation och eftertanke. Ibland läser vi eller lyssnar påmusik.

Vår gemenskap manifesteras istället med små gester elleruttalanden som; Gå först du. Javisst är platsen ledig.Okända som tränger sig för en plats noteras med samfälldogillande blick men några fördömanden uttalas sällan elleraldrig av oss i sällskapet.

Vi i sällskapet står över sådant. I sällskapet har vi högre ideal.Vi som pendlar med buss vet hur man för sig. Andra kanknuffa och knö sig för en plats i bussen men en plats i sällska-pet på linje 504 får de inte. AV STEN NÖJD

Sten Nöjd, busspendlare sedan flera år och mellan turerna journalist på Nerikes Allehanda i Örebro

Krönika

Foto

graf

: Sof

ie Is

akss

on

Ema

Telst

ar

Vill du veta när nästa buss går, höra efter vil-ken hållplats du bör utgå från eller kolla omdin kvarglömda bok blev kvar i sätet?Då är det Trafikupplysningen du ska ringa.De har svar på allt.-Om inte så ser vi till att ta reda på det, lovarAnnelie Skinnars.

Hon är en av flera operatörer som svarar när resenärerhar frågor om Sörmland eller Örebro.-I Sörmland är de två och här i Örebro är vi fem som gårom varandra. Vi hjälps åt. Trafikupplysningen ansvarardessutom för Länstrafikens reception och växel.-När vi finns stationerade på beställningscentralenTransam, ett dotterbolag till Länstrafiken, hjälper viäven till med att svara på frågor om färdtjänst, sjukre-sor samt anropsstyrd trafik.

VANLIGA FRÅGORTelefonen brukar gå varm. För det mesta kan opera-

törerna svara omgående, men ibland krävs det lite de-tektivarbete.-De vanligaste frågorna är tidsrelaterade. När går bus-sen? Och när går nästa? Det är ju lätt att kolla upp idatasystemet ”Elmer” som är vårt hjälpmedel.-Många vill ha hjälp att sy ihop en resa och behöverkanske byta, inte bara till en annan buss utan även tilltåg ibland. Då krävs det lite pusslande.Vid försening är det skönt att kunna ringa Annelieeller någon kollega till henne som snabbt kontaktarrespektive bussbolags trafikledning.

MINIGRIS OCH ORMARReser man kollektivt hör sällskap till, men ibland ärreskompisarna av det lite mer udda slaget.-Vi får ibland förfrågningar om vad och vem som fårfölja med. Senast gällde det en minigris och det gickbra. Ormar i en låda fick vi däremot säga nej till.-En kund som varit på IKEA och köpt en säng und-rade om det gick bra att ta den med sig på bussen. Vi

tipsade om en släpkärra istället.-Om en tandemcykel kan tänkas få plats eller inte harvi också fått ta ställning till nu. Vi får se hur det slutar.

GLÖMMER DET MESTAMan behöver inte ringa för att ställa sin fråga. Det gåräven bra att mejla. Ett bra alternativ om man inte är iakut tidsnöd.-Vi svarar fortlöpande på mejlen under hela dagen, be-rättar Annelie och lyfter fram en rad andra uppgiftersom ligger under Trafikupplysningen. Resegarantin,kortförsäljning och ta hand om besökare är bara ettlitet urval.-Borttappade saker är också en sådan sak som tar rättmycket tid. Folk glömmer det mesta. Ja, det finns tilloch med de som glömt sina barn.-Sedan finns det de som glömmer bort tid och rumhelt, somnar gott och hamnar helt fel. Men allt går juatt lösa som tur är. AV JESSICA DAHNÉ

Hon svarar på dina frågor

Vi hjälper dig gärna! Ring 0771-22 40 00 eller skicka e-post till upplys.orebro@lanstrafiken.se

Öppettider: Måndag-Fredag 07.00-20.00. Lördag, Söndag och helgdag 08.00-20.00.

visste du att……det finns en lagstiftning i Sverige om att det ska fin-nas ett länstrafikbolag i varje län som ansvarar för denlokala och regionala linjetrafiken. Länstrafiken haruppdraget i Sörmland och Örebro. I Västmanlandheter trafikbolaget Västmanlands Lokaltrafik, VL. Dessatre bolag står under en gemensam administration.

Tillsammans utvecklar, marknadsför, säljer och samord-nar vi reslösningar för alla som åker kollektivt.Genom att vi ägs av landstinget och kommunerna bi-drar alla skattebetalare till vår verksamhet. Vår främstauppgift är att erbjuda bästa möjliga trafik med högservice.

14

15

VINN BIOBILJETTERVar med och tävla. Din korsordslösning ska vara Läns-trafiken tillhanda senast den 31 maj 2008. Vi drar tre vinnare som får två biobiljetter var.

Märk kuvertet »Korsord«. Länstrafiken ÖrebroBox 8013700 08 Örebro

NAMN

ADRESS

POSTNUMMER OCH ORT

TELEFON

Korsord

Vinnare i korsordstävlingen i Resvärt nr 3Tack alla ni som skickat in era korsordslösningar. Vi har förrättat dragning och de tre vinnarna som skickat in rätt korsordslösning är:Berit Edbom, KarlskogaLars Henriks, ÖrebroKerstin Lönnman, ÖrebroGrattis! Vinnarna belönas med två biobiljetter var. Lösningen på förra korsordet presenteras på www.lanstrafiken.se

Emma vill att du gör ett rättvist val

30-åriga Emma Enebog är ny på posten somgeneralsekreterare för Rättvisemärkt. Orga-nisationens vision är en världshandel somgrundar sig på respekt för mänskliga rättig-heter och främjar en bättre framtid både föross människor och miljön.

Vad är Rättvisemärkt?Att välja Rättvisemärkt är ett sätt för dig som konsu-ment att göra skillnad. Genom Rättvisemärkt kan dugenom dina val i butiken se till att odlare och anställdafår en förbättrad ekonomisk situation samt förbätt-rade arbetsvillkor. Det innebär bland annat att för-äldrar får råd att låta sina barn gå i skolan ochfamiljerna en möjlighet att leva ett drägligt liv.

Du har precis tillträtt som generalsekreterareoch tar över efter Alice Bah Kuhnke. Varförtackade du ja till jobbet?För att det är en otrolig utmaning som gett migmånga nya insikter. Det som lockade mig till Rättvi-semärkt var möjligheten att på ett så konkret sätt ar-beta med förändring. Det är också oerhört roligt attarbeta med något som inspirerar och engagerar såmånga människor.

Vill du förändra Rättvisemärkt och i så fallhur?Jag vill fortsätta att stärka konsumenten. Mitt mål äratt alla svenskar ska känna att vi genom medvetna valkan förändra världen. Det låter präktigt, jag vet. Men

det sporrar mig och jag tror verkligen att det är möjligt.

Känns stafettpinnen som Alice lämnat överlätt i handen?Alice har gjort ett fantastiskt jobb på Rättvisemärkt.Hon är också en väldigt klok ledare. Organisationenär nu inne i en stark expansion. Det innebär nya frå-geställningar nästan varje dag. Inget är utstakat föru-tom att Rättvisemärkt är en del av en positivutveckling. Vi kommer fortsätta att växa och vara ettbra stöd för konsumenter och företag som vill ta so-cialt ansvar.

Vad har du lärt dig hittills genom ditt nya ar-bete?Ledarskap är mycket utvecklande och något av enkonst i sig. En av flera saker som jag har lärt mig är attdet alltid lönar sig att vara så generös som möjligt – ialla situationer.

Hur är det med oss svenskar – handlar vimedvetet och spelar det verkligen roll hur vihandlar?Oh ja! Varje handling spelar roll. Ett kilo bekämp-ningsmedel per ett kilo bomull till exempel. Tänk vil-ken roll det spelar att vi handlar ekologiskt. Vid varjeköp av en Rättvisemärkt vara ges producenten ettbättre pris. Det kan vara skillnaden mellan enomänsklig och en mänsklig livssituation.

Vad ska man tänka på när man står i butikenoch vill värna om miljön och rättvisan i världen?Det mesta är dubbelcertifierat, det vill säga både

Krav- och Rättvisemärkt så du behöver inte välja.Måste jag välja tar jag Rättvisemärkt i första hand. Detär svårt att värna om miljön om man är väldigt fattig.

Rättvisemärkt både främjar miljöhänsyn samtuppmuntrar ekologisk odling och kan därför vara ettsätt även för odlare att värna om miljön.

Vad är det för produkter som är Rättvise-märkta idag?Mest livsmedel som kaffe, frukt, socker och kakao.Men även till exempel bomull, blommor och fot-bollar. Rosor, bomull och olika sammansatta pro-dukter är de som vi ser kommer starkt nu.

Man kan märka av en tydlig ekotrend justnu. Tror du att den är här för att stanna?Det är ingen trend. Miljömässigt och socialt ansvarär utveckling och därför här för att stanna.

Vad g jorde du innan du kom till Rättvise-märkt? Och vem är du egentligen?Tidigare var jag miljövetarstudent och jobbade extrapå en reklambyrå. Jag bestämde mig för att jobba medkommunikation och sökte praktik på Rättvisemärkt.Här blev jag fast. Att påverka människors värderingaroch attityder lockar mig.

Har du alltid varit sådan som person att dutar ställning och inte bara flyter med?Oj, vilken fråga! Ja, jag tar ställning i mycket men är juverkligen inte perfekt.