ITA6-92 Modulo Accensione Honda Hornet600 09-10 - 1

PARTS LIST

1 Modulo Accensione1 CD-ROM1 Guida Installazione2 Striscia di Velcro1 Salvietta con Alcool 1 Cavo CAN1 Connettore terminale CAN1 Cavo USB

Honda HORNET600 2009-2010

I s t ruz ion i d i I ns ta l l a z ione

LEGGERE TUTTE LE INDICAZIONI PRIMA DI AVVIARSI ALL’INSTALLAZIONE

L’INIEZIONE DEVE ESSERE SPENTA PRIMA DI AVVIARSI ALL’INSTALLAZIONE!

IL POWER COMMANDER POTREBBE DOVER ESSERE AGGIORNATO PRIMA DI UTILIZZARE QUESTO

MODULO (VEDI ISTRUZIONI INCLUSE).

ITA6-92 Modulo Accensione Honda Hornet600 09-10 - 2

Porte di espansione 1 & 2

Collegare al PCV e/o SFM

GUIDA ALL’UTILIZZO DEGLI INGRESSI ACCESSORI DEL MODULO ACCENSIONE V

Velocità Questo ingresso permette di attivare un limitatore in funzione della velocità. E’ inteso per utilizzo come un limitatore di velocità all’interno della pit lane. Si può utilizzare un qualsiasi tipo di interruttore APERTO/CHIUSO per attivare questa funzione.

Launch Questo ingresso è inteso per utilizzo come launch control. E’ possibile impostare un regime di giri a cui limitare il motore quando l’interruttore frizione è attivato (leva frizione tirata). Una volta che la leva frizione viene rilasciata il motore potrà raggiungere il normale limitatore di giri. Questo richiede il collegamento di un filo aggiuntivo (non fornito) al filo di massa dell’interruttore frizione, e l’altro lato a questo ingresso del modulo IM.

Massa Questa è una massa digitale. E’ possibile collegare il filo NERO/BIANCO del modulo SFM a questo ingresso, se necessario.

Analogico Attualmente non utilizzato – Aggiornamenti a seguire.

Motore Collegare il filo BIANCO del modulo SFM (se installato) a questo ingresso. E’ necessario solamente se si utilizzerà la funzione Rev X-tend per la variazione del limitatore di giri.

COLLEGAMENTO ACCESSORI

Connessione dei cavi:

Per collegare i cavi al modulo IM prima rimuovere la protezione di gomma sul retro dell’unità a svitare la vite del foro corrispondente. Spelare il filo per circa 10mm dalla fine. Inserire il filo nel foro del modulo IM fino a quando si ferma e stringere la vite. Assicurarsi di reinstallare la protezione in gomma.

NOTA: Irrigidire i fili con una stagnatrice renderà più facile l’inserimento dei fili.

MOTORE

ANALOGICO

(non utilizzato)

LIMITATORE DI VELOCITA’

Connessione USB

LIMITATORE DI VELOCITA’

MASSA

LAUNCH CONTROL

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7) Far scorrere il cablaggio del modulo Accensione verso il motore.

Far passare il cablaggio al di sotto del traversino del telaietto e continuare a far scorrere il cablaggio sul lato sinistro del telaio (Fig. B).

8) Fissare il cavo di massa dal Modulo Accensione al punto di massa comune originale nella parte posteriore del motore (Fig. B).

9) Continuare a far scorrere il cablaggio sul lato sinistro del motore e dirigersi verso la scatola filtro fino a sopravanzarla (Fig. C).

FIG.C

FIG.B

1) Rimuovere la sella.

2) Rimuovere entrambe le carrozzerie nere.

3) Sollevare la parte anteriore del serbatoio benzina.

4) Installare il Modulo Accensione di fianco al Power Commander. Se necessario utilizzare il velcro fornito per fissare l’unità (Fig. A).

5) Collegare il cavo CAN in una delle porte del Modulo Accensione e l’altra estremità in una delle porte del PCV.

6) Collegare il connettore terminale CAN (di plastica) indifferentemente in una delle porte rimaste libere sul PCV o Modulo Accensione.

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FIG.A

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12) Scollegare il filo GIALLO/BLU dalla bobina di accensione dei cilindri #1 e #4 (Fig. E).

13) Scollegare il filo NERO/BIANCO dalla bobina di accensione dei cilindri #1 e #4 (Fig. E).

La bobina di accensione è sul lato destro del telaio, prendere nota del posizionamento dei fili prima di scollegarli.

14) Scollegare il connettore ROSSO a 2 pin del sensore pick-up albero motore (Fig. E).

FIG.D

FIG.E

10) Scollegare il filo BLU/GIALLO dalla bobina di accensione dei cilindri #2 e #3 (Fig. D).

La bobina di accensione è sul lato sinistro del telaio.

11) Collegare i fili GIALLI del Modulo Accensione in linea con la bobina di accensione ed il cablaggio originali.

15) Collegare i fili ARANCIONI del Modulo Accensione in linea con la bobina di accensione ed il filo GIALLO/BLU del cablaggio originale.

16) Collegare i fili ROSSI del Modulo Accensione in linea con la bobina di accensione ed il filo NERO/BIANCO del cablaggio originale.

17) Collegare i connettori BIANCHI a 2 pin del modulo accensione in linea con il sensore pick-up albero motore ed il cablaggio originali (Fig. F).

18) Rimontare il serbatoio benzina, le carrozzerie e la sella.

FIG.F

Connettore Pick-up

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Collegamento del Modulo Accensione al PCV :

• Il filo BIANCO e NERO/BIANCO del Modulo Accensione sono utilizzati SOLAMENTE se si utilizza la funzione Rev X-tend per la variazione del limitatore di giri. Se NON si utilizza la funzione Rev X-tend questi due fili non dovranno essere collegati ma isolati con del nastro.

• Se si intende utilizzare la funzione Rev X-tend, collegare il filo BIANCO dal Modulo Accensione all’ingresso #1 dell’unità PCV. Collegare inoltre il filo NERO/BIANCO all’ingresso #4 dell’unità PCV. Il filo NERO/BIANCO può anche essere collegato all’ingresso #6 dell’unità PCV se necessario.

• Se si sta utilizzando anche il modulo SFM (Secondary Fuel Module per la gestione degli 8 Iniettori) occorrerà collegare i fili BIANCO e NERO/BIANCO del modulo SFM nel Modulo Accensione. Collegare il filo BIANCO dal modulo SFM all’ingresso #1 del Modulo Accensione. Collegare il filo NERO/BIANCO dal modulo SFM all’ingresso #4 del Modulo Accensione. Il filo NERO/BIANCO può anche essere collegato all’ingresso #6 del Modulo Accensione se necessario.

PCV Modulo Accensione

Dal modulo SFM

Collegamento del Modulo Accensione con la rete PCV :

• Prima di tutto occorre utilizzare la versione più recente del software PCV, versione 1.0.5.8 o successiva.

• Per utilizzare il Modulo Accensione potrebbe dover essere necessario aggiornare il firmware nell’unità PCV (e SFM se utilizzato). Assicurarsi che le unità siano aggiornate alle versioni firmware 0.1.6.10 o successiva. Cliccare il menu View -> Device Informations per visualizzare la versione firmware presente nei moduli. Se occorre aggiornare i firmware cliccare il menu Power Commander Tools -> Update Firmware. La versione più aggiornata del firmware è disponibile sul sito www.powercommander.com nella sezione Download oppure nel CD-Rom fornito nella confezione.

• Collegare un cavo USB all’unità PCV ed un altro cavo USB al Modulo Accensione. Il software chiederà di aggiungere il Modulo Accensione alla rete. Cliccare OK. Cliccare il menu Power Commander Tools -> Manage Network e cliccare Sync Devices Utility . Seguire le istruzioni a video.

Informazioni e manuali in italiano sono disponibili su www.powercommander.it nella sezione Manuali.

Igressi 6 & 7 per Limitatore Velocità

Igresso 5 per Launch control