KANNUSTEMATKALLEKannuste- ja palkkiomatkat ovat tut-

tuja Keski- ja Etelä-Euroopan yrityk-

sissä, mutta Skandinaviassa niiden

maihinnousua vasta odotellaan.

SIVU 4

ASIANTUNTIJAPANEELISuomen suurimmat liikematkajär-

jestäjät kertovat matkatoimistojen

uusista haasteista palvelukonseptien

rakentamisessa.

SIVU 11

HENKILÖKUVISSA Huippusuunnittelija

Hanna Sarén sekä

ICT-alan ammattilainen

Juhani Väkiparta.

SIVU 8 JA SIVU 16

VÄLTÄ KULTTUURIKOLAREITASuomessa toimii kasvava määrä yri-

tyksiä, jotka tarjoavat kursseja ja ana-

lyyseja siitä miten menestyä ja toimia

uudessa bisnesympäristössä.

SIVU 12

LIIKE JA

KOKOUSMATKAT

KESKUSTASTA KESKUSTAAN ALLE KAHDESSA TUNNISSA

Maaliskuu 2007

SIVU 14

BUSINESSLUOKAN LENNOT TÄYTTYVÄT JÄLLEENBusinessluokassa lentäminen on

muutaman hiljaisen vuoden jälkeen

taas nousukiidossa.

SIVU 4

TÄMÄ JULKAISU ON MEDIAPLANETIN TUOTTAMA TEEMALEHTIILMOITUSLIITE ILMOITUSLIITE

2 LIIKE -JA KOKOUSMATKAT ILMOITUSLIITE

PROJEKTIPÄÄLLIKKÖ: Katja Minkkilä, katja.minkkila@mediaplanet.fi, 09-56584022

TOIMITTAJAT: Tuija Härkönen / tuijahoo@gmail.com, Pasi Kivioja / pasi.kivioja@uta.fi ,

Vesa Tompuri / vesa.tompuri@kolumbus.fi , Pirita Salomaa / pirita.salomaa@viestintapisama.

fi , Jari Nikkola / jari.nikkola@pp.inet.fi , Timo Kiiski / timo.kiiski@timoteksti.fi , Jenni Santalo /

jsantalo@mappi.helsinki.fi , Tarja Rannisto / tarja.rannisto@24.fi , TUOTANTOPÄÄLLIKKÖ: Nora Helanto, nora.helanto@mediaplanet.fi, 09-56584019 GRAAFINEN SUUNNITTE-LU JA TAITTO: Mikko Hänninen, mikko.hanninen@mediaplanet.fi KUVAT: iStockpho-

to.com SIVUNVALMISTUS/REPRO: HEKU, 010 681 700 JAETAAN TALOUSSANOMIEN VÄLISSÄ: 27.3.2007 LISÄTIETOJA SUOMI MEDIAPLANET OY:N TEEMALEHDISTÄ: 09-5658400 Suomi Mediaplanet Oy, Pohjois-esplanadi 37 c, 00100 Helsinki

KANNUSTEMATKALLEKannuste- ja palkkiomatkat ovat tut-

tuja Keski- ja Etelä-Euroopan yrityk-

sissä, mutta Skandinaviassa niiden

maihinnousua vasta odotellaan.

SIVU 4

ASIANTUNTIJAPANEELISuomen suurimmat liikematkajär-

jestäjät kertovat matkatoimistojen

uusista haasteista palvelukonseptien

rakentamisessa.

SIVU 11

HENKILÖKUVISSA HUIPPUSUUNNITTELIJA HANNA SARÉN SEKÄ ICT-ALAN AMMATTILAINEN JUHANI VÄKIPARTA

SIVU 8 JA SIVU 16

VÄLTÄ KULTTUURIKOLAREITASuomessa toimii kasvava määrä yri-

tyksiä, jotka tarjoavat kursseja ja ana-

lyyseja siitä miten menestyä ja toimia

uudessa bisnesympäristössä.

SIVU 12

LIIKE JA

KOKOUSMATKAT

KESKUSTASTA KESKUSTAAN ALLE KAHDESSA TUNNISSA

Maaliskuu 2007

SIVU 14

BUSINESSLUOKAN LENNOT TÄYTTYVÄT JÄLLEENBusinessluokassa lentäminen on

muutaman hiljaisen vuoden jälkeen

taas nousukiidossa.

SIVU 4

TÄMÄ JULKAISU ON MEDIAPLANETIN TUOTTAMA TEEMALEHTIILMOITUSLIITE ILMOITUSLIITE

SISÄLTÖ

LEHDESTÄ:

LIIKE -JA KOKOUSMATKAT ON MEDIAPLANETIN TUOTTAMA

TEEMALEHTI JA ILMESTYY TALOUSSANOMIEN YHTEYDESSÄ

27.3.2007 TAVOITTAEN 135 000 LUKIJAA.

PÄIVÄLEHDEN ULOTTUVUUS JA AMMATTILEHDEN KESKITTYNEISYYS

HELSINKI, TUKHOLMA, LONTOO, ZÜRICH,MADRID, OSLO, KÖÖPENHAMINA, BERLIINI, AMSTERDAM, MILANO / WWW.MEDIAPLANET.FIWWW.MEDIAPLANETONLINE.COMonline

Vapautunutta kelluntaa?

Hotellihuoneiden hintakehitys lienee joka tapauksessa

noususuuntainen. Tuoreen selvityksen mukaan hotelleil-

la meni huippuhyvin vuonna 2006, ja alalla uskotaan,

että myös alkanut vuosi sujuu tuloksekkaasti. Täällä pää-

kaupunkiseudulla tuloksen tekemistä avittavat osaltaan

Euroviisut, jotka tuovat melkoisen piikin niin kysyn-

tään kuin hinnoitteluunkin. Tämän olen itsekin saanut

konkreettisesti huomata Euroviisujen hotellisopimuksis-

ta neuvotellessani.

Mitkä ovat yritysten matkahallinnon keinot hallita muu-

tosta? Sekä varausjärjestelmien kehityssuunta että kellu-

vat huonehinnat nousevat varmasti esiin sekä puheissa

että vapaamuotoisissa keskusteluissa, kun Suomen Liike-

matkayhdistys juhlii huhtikuussa 20-vuotista matkaansa

oman alansa osaamisen kehittäjänä ja ajankohtaisiin ai-

heisiin pureutuvana keskustelun herättäjänä. •

Tuija Snellman

Puheenjohtaja,

Suomen Liikematkayhdistys ry /

Travel Manager, Yleisradio

Ei kiitos!Yritysten matkahallinnosta vastaavat ovat viime aikoina

joutuneet kummastelemaan, mihin suuntaan alan jake-

lutiekehitys on menossa. Meille alan ammattilaisille on

tärkeää, että kaikki matkapalvelut ovat varattavissa jou-

hevasti ja helposti ”yhden luukun -periaatteella”. Alalla

yleisesti käytettyjen varausjärjestelmien tulisi siksi sisältää

kaikki keskeiset matkustusvaihtoehdot. Juuri nyt näyttää

kuitenkin siltä, että tulevaisuudessa näin ei enää ole.

Jos EU-tasolla suunnitteilla oleva linjaus toteutuu, va-

pautuvat varausjärjestelmät niihin kohdistuvasta sään-

telystä. Sääntelyn ansiosta järjestelmien käyttäjät ovat

voineet luottaa siihen, että niiden kautta löytyvät kaik-

ki tärkeimpien lentoyhtiöiden lennot – yritysten omalta

online-varauspuolelta jopa www-sivuilla markkinoitavat

halpalennot.

Tulevaisuudessa lentoyhtiöt voivat valita itse, missä jär-

jestelmissä ovat mukana. Vaikka sääntelyn vapauttami-

nen on periaatteessa yleensä hyväksi, ei se tässä tapauk-

sessa ajaisi ainakaan matkojen varaajien asiaa.

Varausjärjestelmien kehityssuunta odottaa vielä lopulli-

sia päätöksiä. Hieman samanlainen odottava tunnelma

vallitsee majoitusmarkkinoilla. Alalla on jo jonkin aikaa

uumoiltu, että hotellit harkitsevat siirtymistä kelluvaan

hinnoitteluun. Ne alkaisivat siis hinnoitella huoneitaan

kysynnän mukaan hieman samaan tapaan kuin lentoyh-

tiöt jo tekevät.

Yksikään hotelliketju ei ilmeisesti vielä ole avannut peliä

Suomessa. Muualla maailmassa majoitushintoja jo kellu-

tetaan. Jos ja kun se tapahtuu myös täällä, ovat vuosiso-

pimuksia tekevät yritykset uuden haasteen edessä. Majoi-

tusbudjettien laatimisen pelisäännöt muuttuvat täysin:

ennakointi muuttuu ennustamiseksi.

Pääkirjoitus ....................................................................................................................................2Businessluokan lennot täyttyvät jälleen ......................................................................4Kannustematkat ovat Suomessa vielä uusi ilmiö ...................................................4Matkanhallintojärjestelmä säästää monelta rumbalta ......................................6Dynaaminen hinnoittelu voittaa alaa hotellibisneksessä ..................................7Hanna Sarénille lentokone on lähes toinen koti ....................................................8Liikematkustajan arki - ja kuinka tehdä siitä hieman mukavampaa ...........................................................9Tarunhohtoinen Intia kiinnostaa nyt myös liikematkalaisia ........................10Vanha Bombay ei petä .........................................................................................................10Asiantuntijapaneeli ................................................................................................................ 11Koulutus auttaa kulttuurikolarien välttämisessä ...............................................12Miten järjestän onnistuneen kongressin ..................................................................12Älä riskeeraa terveyttäsi ....................................................................................................12Passi myös lemmikillesi ......................................................................................................12MICE................................................................................................................................................14Nopeat yhteydet liikuttavat työvoimaa Suomen ja Viron välillä ..............14Baltia - suosittu liike- ja kokousmatkakohde ......................................................15Riika suomalaisten uusi suosikki ...................................................................................15Juhani Väkiparta: Koti on pikemminkin tunne kuin paikka .........................16Pullot ruumaan .........................................................................................................................17Kesän jälkeen ollaan myös aktiivisia työpäivän jälkeen .................................18Luontoa, liikuntaa ja hyvänolon palveluita kesäisille kokous- ja liikematkailijoille ...........................................................................................18

onnittelee 20 - vuotiasta Suomen Liikematkayhdistys ry:tä !

Mitäpä jos kuitenkin järjestäisit kokouksen, jossa kaikilla on kivaa.

IHMISILLE, JOILLA ON VAIN YKSI ELÄMÄ.

CARIBIA KATINKULTA KUUSAMON TROPIIKKI

OULUN EDEN SAARISELKÄ TAMPEREEN KYLPYLÄ

Holiday Club -kylpylähotelleista löydät sopivan vaihtoehdon joka kokoukselle tai tapahtumalle. Viihtyisät kokoustilat, uusin tekniikka, keskeinen sijainti ja kokousten yhteyteen liitettävät

monenlaiset oheisohjelmat tekevät työ- ja kokousmatkasta elämyksen.Nyt S-Card-edut myös kaikissa Suomen Holiday Club -kylpylähotelleissa!

Etu kokousvaraajalleVoimassa 20.6.2007 asti

50 €:n lahjakortti, kun varaat vähintään 10 hlön kokouksen100 €:n lahjakortti, kun varaat vähintään 30 hlön kokouksenKokouksen on oltava vähintään puolipäiväkokous. Lahjakortti lähetetään toteutuneen kokouksen jälkeen kokousvaraajalle tai sen voi noutaa hotellin vastaanotosta. Yksi lahjakortti/varaus. Mainitse ’’Talous-sanomat/kokousvaraajan etu’’ varausta tehdessäsi.

Varaukset: Suoraan valitsemastasi hotellista, katso yhteystiedot www.holidayclub.fi

4 LIIKE -JA KOKOUSMATKAT ILMOITUSLIITE

maksama matka lähtökohtaisesti

palkkaa, Hartikka-Simula sanoo.

- Jotta matkaa ei laskettaisi palkaksi,

pitää siihen sisältyä työhön liittyvää

ohjelmaa jokaisena matkapäivänä.

Ohjelmaa on oltava työpäivän kes-

toon verrattava määrä ja ohjelmaksi

hyväksytään esimerkiksi koulutus tai

messuilla käynti.

Ennakkopäätös auttaa

Hartikka-Simula kehottaa yrityksiä

laatimaan suunnitellusta matkasta oh-

jelman, josta käy selkeästi ilmi, mitä

kunakin matkapäivänä tehdään.

- Ohjelmaa voidaan hyödyntää jo

ennen matkaa, jos yritys haluaa

hakea verottajan ennakkopää-

töstä. Ennakkopäätös voi kos-

kea sekä työntekijöiden mah-

dollisia veroseuraamuksia et-

tä yrityksen verotukseen liit-

tyvää arvonlisäveroa. Kun

verottaja on antanut yri-

tykselle ratkaisunsa, ja

ohjelmaa on matkalla

noudatettu, ei vero-

tarkastaja voi jälki-

käteen puuttua asi-

aan. •

Kannustematkat ovat Suomessa vielä uusi ilmiö

- Matka mielletään helposti tavaksi pal-

kita kaikkein eniten myynyt tai muulla

tavoin menestynyt työntekijä. Kuiten-

kin yrityksen työntekijöiden yhteinen

matka voisi olla tapa osoit-

taa arvostusta heitä

kaikkia kohtaan.

Matka alkaa suunnittelusta

Kannustematkalla ei Ruonalan mu-

kaan olla lomalla, vaan jokaiseen

matkapäivään sisältyy työhön liitty-

vää ohjelmaa eli kokouksia, koulu-

tusta tai messuja.

- Töiden jälkeen sijoittuva vapaa-aika

on työntekijöiden yhteishenkeä kas-

vattavaa, palkitsevaa laatuaikaa. Kan-

nustematkan tulee olla elämys, joka

ei unohdu.

Ruonala kehottaa yrityksiä varaa-

maan aikaa matkasuunnitelmien laa-

timisen – onnistunutta kokonaisuut-

ta ei luoda hetkessä.

- Kun matka suunnitellaan yrityksen

odotusten ja kohderyhmän mukaan, se

sisältää tähän nimenomaiseen tarpee-

seen sopivat ohjelma- ja kokouspalvelut.

Ammatillista ohjelmaa voidaan täyden-

tää juuri sellaisilla hyvinvointi- ja viihde-

palveluilla kuin asiakas haluaa.

Verotus arveluttaa

Yritysten mielenkiintoa kannuste- ja

palkkiomatkojen järjestämiseen lai-

mentavat käytäntöjen puute ja toisi-

naan myös tiukat matkustusohjesään-

nöt, mutta ennen kaikkea epävarmuus

verotukseen liittyvissä kysymyksissä.

Ylitarkastaja Merja Hartikka-Simula

Verohallituksesta muistuttaa, että myös

korvaus hyvin tehdystä työstä on palkka.

- Jos kyseessä ei ole nimen-

omaan työmatka, on

työajalla tehtävä

työnanta-

j a n

Suomen Lapissa on helppoa kohdata ulkomainen seu-rue, jonka jäsenet ovat työnantajansa järjestämällä palkkiomatkalla. Sen sijaan suomalaisissa yrityksissä työntekijöiden kannustaminen ei vielä kovin usein mer-kitse matkalaukkujen pakkaamista. TEKSTI: PIRITA SALOMAA

- Keski- ja Etelä-Euroopassa kannus-

te- ja palkkiomatkat ovat hyvinkin

suosittuja. Täällä Pohjolassa niiden

markkinoija saa vielä tietyllä tapaa

tehdä pioneerityötä, toimitusjohtaja

Tiina Ruonala New Wind Toursis-

ta kertoo.

- Suomalaisetkin yritykset ovat kui-

tenkin alkaneet tiedostaa kannuste-

matkailun merkityksen työntekijöil-

le ja yrityksen tulokselle. Esimerkiksi

lääkealan isot yritykset ovat kannus-

tematkailleet jo pitkään.

Räätälöityjen kannuste- ja palkki-

omatkojen suunnitteluun ja toteu-

tukseen erikoistunut Ruonala yhdis-

tää matkat ja työntekijöiden moti-

voinnin.

Businessluokan lennot täyttyvät jälleenBusinessluokassa lentäminen on muutaman hiljaisen vuoden jälkeen taas nousukiidossa. Liikematkustajat arvostavat uusia kilpailukykyisiä hintoja, varaamisen ja lähtöselvityksen joustavuutta sekä matkustusmuka-vuutta. TEKSTI: TUIJA HÄRKÖNEN

tehokkaassa liiketoiminnassa tällai-

nen malli ei toimi.

Nykyisin hintoja voidaan yhdistää eli

toinen suunta voidaan lentää busi-

nessluokassa ja toinen turistiluokas-

sa. Lentoyhtiöt ovat vastanneet bu-

sinessluokan matkustajakatoon myös

uusilla palvelukonsepteilla.

Lisää joustavuutta ja matkustus-mukavuutta

Blue1, joka salli ensimmäisenä edes-

takaisen matkustamisen saman päi-

vän aikana turistiluokassa, on uudis-

tanut businessluokan Economy Ex-

tra –luokaksi.

– Uusi luokka tarjoaa liikematkai-

lijoille entistä paremman hinta-laa-

tusuhteen Suomen ja Skandinavian

välisillä lennoilla, kertoo viestintä-

johtaja Tom Christides.

Uudessa Economy Extra –luokas-

sa matkustava saa nopean lähtösel-

vityksen ja turvatarkastuksen lento-

Vielä muutama vuosi sitten turisti-

luokassa lentävälle oli voimassa ns.

viikonloppusääntö, joka edellytti yö-

pymistä kohteessa lauantain ja sun-

nuntain välisen yön. Näin liikemat-

kustajat pakotettiin matkustamaan

kalliimmalla hinnalla businesslokas-

sa, jotta joustavammat lennot olivat

mahdollisia. Nykypäivän kustannus-

kentillä, paikan koneen etuosassa se-

kä ateriapalvelut juomatarjoiluineen

lennon aikana. Joustava varaus ja täy-

si takaisinmaksu lennon peruuntues-

sa kuuluvat luonnollisesti Economy

Extra –luokan etuihin.

Suomen EU-puheenjohtajakaudella

oli vaikutusta businessluokan täyt-

tymiseen erityisesti Brussels Airline-

silla, jonka pääreitti Helsinki-Brys-

sel-Helsinki painottuu liikematkus-

tukseen.

Myös Brussels Airlinesilla business-

luokan ja turistiluokan hinnat ovat

lähentyneet toisiaan. Maajohtaja

Markku Ahteelan mukaan kynnys

businessluokan lipun ostamiseen on

madaltunut.

– Afrikan-liikenteessä kasvua ovat

siivittäneet ”nukkumatuolit”, jotka

lisäävät oleellisesti matkustusmuka-

vuutta ja työtehoa perille saavuttaes-

sa, korostaa Ahteela.

Koko kone businessluokkaa?

Maailmalla on olemassa lentoyhtiöi-

tä, jotka tarjoavat vain businessluo-

kan lentoja. Suomessa tällaisiin suh-

taudutaan vielä varauksellisesti.

Christides ei usko, että Suomessa

riittää kysyntää koko koneen täyttä-

miselle businessluokan paikoilla.

Ahteela uskoo, että pelkkiä busi-

nessluokan lentoja voidaan toteut-

taa myös meillä. Näin tehdään jo

nyt Brussel Airlinesin lennoilla Brys-

selistä Strassbourgiin aina silloin,

kun EU:n parlamentti kokoontuu

Strassbourgissa. •

KUVA: BRUSSELS AIRLINES

Jätä kaikki matka-asiasi meidän huoleksemme. Voit luottaa siihen, että matkasi järjestyvät sujuvasti ja kustannustehokkaasti.

Sinä päätät, käytätkö henkilökohtaista asiakaspalveluammevai koko matkailun kentän kattavaa itsevarauspalveluamme.

Valitse riippumaton täyden palvelun matkatoimisto, ja olet vapaa keskittymään omaan bisnekseesi.

Kaleva Travel Oy | puhelin 0205 615 615 | www.kalevatravel.fi

Vapaa.

6 LIIKE -JA KOKOUSMATKAT ILMOITUSLIITE ILMOITUSLIITE LIIKE -JA KOKOUSMATKAT 7

Matkahallintojärjestelmä säästää monelta rumbaltaLisääntynyt verkossa ostaminen ja sähköisten maksutapahtumi-

en lisääntyminen ovat avanneet markkinoita myös kehittyneille

matkahallintojärjestelmille. Sähköistä matkahallinnointi tarkoitus-

ta varten kehitettyjen ohjelmistojen avulla voi säästää yrityksen

matkahallintokustannuksia jopa 10-40 prosenttia. Tämä perustuu

ennen kaikkea työajan säästöön. Esimerkiksi kuukausittaisen

luottokorttilaskun manuaaliseen tiliöintiin saattaa kulua tunteja

jokaista kortinhaltijaa kohden. TEKSTI: VESA TOMPURI

Vähintään yhtä tärkeä, välillisiä säästö-

jä tuova tekijä on se, jos matkahallin-

tojärjestelmä on linkitetty kattavasti

lentoyhtiöiden, hotellien ja autovuok-

raamoiden reaaliaikaisiin järjestelmiin.

Näin yritys saa ajantasaista tietoa kul-

loinkin edullisimmista hinnoista, mi-

kä on suuri etu varsinkin lentomatkoja

suunniteltaessa.

Palmun mukaan myös julkishallinto

käyttää runsaasti Logiumin matkahal-

lintojärjestelmää. Organisaatiosta riip-

pumatta toimivan järjestelmän kiista-

ton etu on suuri aikasäästö, joka syntyy

siitä, että kaikki tiliöinti luottokortti-

laskuista ajopäiväkirjaan, autovuokra-

ukseen tai hotellilaskuihin on sähköis-

tettävissä ja liitettävissä saman järjestel-

män piiriin. Ei ole sattumaa, että jär-

jestelmän jälleenmyyjistä suuri osa on

tilitoimistoja; samalla kun ne tarjoavat

asiakkailleen liittymistä nettipohjaiseen

matkahallintojärjestelmään, ne säästä-

vät omaa työaikaansa ja näin paranta-

vat työnsä tuottavuutta ja laatua.

Kustannuksia netti- tai lisenssipohjai-

sesta M2-järjestelmän käytöstä kertyy

Kimmo Palmun mukaan asiakkaalle

keskimäärin 2,5-3 euroa. - Säästöt ovat

vastaavasti jopa 40 euroa, kun laskee

mukaan hallinnoinnissa säästyneiden

työpanosten yhteenlasketun hinnan,

Palmu arvioi.

Travellinkin kautta lennot, hotellit ja autovuokraamot

Toinen merkittävä toimija Suomen

matkahallintojärjestelmämarkki-

noilla on nettimatkatoimisto Travel-

link AB. Myös sen järjestelmää käyt-

tävät kaikenkokoiset yritykset. Pienille

yrityksille riittää maajohtaja Daniela

Katron mukaan järjestelmään rekis-

teröityminen, jolloin yritys saa käyt-

töönsä kaikki palvelun tarjoamat len-

toyhtiöt, hotellit ja autovuokraamot se-

kä muut matkahallintoon olennaisesti

kuuluvat palvelut.

Travellinkin matkahallintojärjestelmä

perustuu tietotekniseltä kannalta Ama-

deus-ohjelmistoon.

- Varsinkin suuret yritykset käyttävät

mielellään palvelun muita ominaisuuk-

sia kuten matkustussääntöä, maksua

Matkatilin kautta ja matkan hyväksyn-

tä -toimintoa, Katro kertoo.

Parhaimmillaan saavutettavat jopa

40 prosentin säästöt perustuvat Da-

niela Katron mukaan sekä hallinto-

työn helpottumiseen että keskimää-

räisten matkakustannusten alenemi-

seen. Yritys voi vertailla 550 lentoyh-

tiön, 60 000 hotellin ja suurimpien

autovuokraamojen hintoja ja näin

varata itselleen parhaiten sopivan

vaihtoehdon. •

Dynaaminen hinnoittelu voittaa alaa hotellibisneksessäMatkahallinnon siirtyessä yhä vallitsevammin internettiin myös

hotellialan on osaltaan mukauduttava tähän muutokseen. - Asia-

kastarve ohjaa kehitystä dynaamisen hinnoittelun suuntaan – ni-

menomaan netissä itse tehtävien hotellivarausten myötä, sanoo

Omenahotellien toimitusjohtaja Bill Anckar. TEKSTI: VESA TOMPURI

Omenahotellit on tänä keväänä siir-

tymässä kiinteähintaisesta hotellihuo-

nehinnoittelusta dynaamiseen. Tois-

taiseksi muutos koskee ainoastaan yk-

sityishenkilöasiakkaita. Muutos on

Anckarin mukaan ajankohtainen vasta

nyt, koska useimmat asiakkaat ovat ko-

keneet perinteisen kiinteähintaisen jär-

jestelmän selkeämpänä.

Hotellin kannattavuuden näkökul-

masta joustavalla, päiväkohtaisella hin-

noittelulla on se etu, että kysyntää

näin säätelemäl- lä to-

teutunut keski-

hinta on kysynnän ja tarjonnan lain

mukaisesti omiaan hienokseltaan nou-

semaan. Bill Anckar vertaa hotelliliike-

toimintaa tältä kannalta sähköllä tai öl-

jyllä käytävään kauppaan.

- Asiakas tietysti hyötyy dynaamisesta

hinnoittelusta siten, että pienellä vai-

vannäöllä tai hyvällä onnella saattaa

saada säästöjä yöpymiskuluissaan. Yrit-

täjä taas voi pienentää ennakkomyyn-

tiin aina sisältyvää riskiä sillä, että päi-

vän tarjoushintaan on helpompi liittää

kireämmät peruutusehdot,

Anckar sanoo.

Scandic odottaa kokemuksia dynaa-misesta hinnoittelusta yrityksille

Scandic Hotels Oy omistaa Suomes-

sa 20 ja Baltiassa neljä Scandic-hotel-

lia sekä Helsingissä kaksi Hilton-hotel-

lia, Kalastajatorpan ja Strandin. Niissä

kaikissa on ollut joustava hinnoittelu

yksityisasiakkaille jo vuosien ajan. Seu-

raavana askeleena alan kehityksessä on

myyntijohtaja Anne Pekkasen arvioi-

tava dynaamisen hinnoittelun sovelta-

mista myös yritysasiakkaisiin.

- Toki sen edellytyksenä ainakin meil-

lä on se, että asiakkaat hyväksyvät täl-

laisen kehityksen. Uskoisin silti, et-

tä tämäkin käytäntö tulee Suomeen

muutaman vuoden kuluttua. Tällä

hetkellä ainakin Hilton ja Marriott

ovat USAssa asian suhteen pilot-

tivaiheessa, jonka kokemukset

tulevat jatkossa hyödynnetyiksi muu-

allakin, Pekkanen pohtii.

Anne Pekkanen katsoo dynaamisen

hinnoittelun hyödyttävän erityisesti

yrityksiä, jos ja kun yritys on muuten-

kin investoinut matkahallinnon järjes-

telmälliseen kehittämiseen.

- Suuret yritykset voisivat solmia hotel-

liketjujen kanssa sopimuksen, joka ke-

ventäisi niin sanottua RFP-prosessia.

Tärkeintä on kuitenkin käydä vuoro-

puhelua yritysasiakkaiden kanssa, jotta

kehitys menee oikeaan suuntaan, Pek-

kanen kertoo.

RFP, Request for Proposal, tarkoittaa

kutsua myyjälle tarjota omia tuottei-

ta tai palveluita kilpailutusprosessin

kautta. RFP-prosessi etenee ostajan

määrittelemän aikataulutuksen mu-

kaan ja on nyky- ään pääsääntöi-

sesti elektro- ninen.

Logium

Palvelu sopii kaikille yrityksille ja

organisaatioille, koosta riippumatta.

Käyttäjät koostuvat muutaman

henkilön mikroyrityksistä aina

kymmenien tuhansien henkilöiden

organisaatioihin.

M2-palvelukokonaisuus kattaa

käyttöpalvelun, käyttöönoton, yllä-

pidon ja teknisen tuen.

SaaS- palvelun hinta koostuu asia-

kaspalvelumaksusta ja matkalasku-

kohtaisesta hinnasta. Tarjolla on myös

omaan verkkoon asennettava lisenssi.

Amadeus

Palvelu on suunnattu kaikille yrityk-

Kehittyneet matkahallintojärjestelmät

soveltuvat yleensä kaikenkokoisten yri-

tysten ja yhteisöjen tarpeisiin – yhden

henkilön mikroyrityksestä kymmenien

tuhansien työntekijöiden konserniin.

Matkahallintojärjestelmät perustuvat

voimakkaaseen laskentojen ja tietovir-

tojen automatisointiin, tilitysten vir-

heettömyyteen ja nopeuteen sekä säh-

köiseen hyväksymiskierrätykseen.

Markkinajohtajaksi Suomessa on nous-

sut Logium Oy:n kehittämä ja toimit-

tama M2-ohjelmisto, jonka asiakas voi

ottaa käyttöön joko suoraan nettipalve-

luna tai asennettuna lisenssinä.

- Pääosa sopimuksistamme on yritys-

koosta ja kansainvälistymisasteesta riip-

pumatta nettipalvelusopimuksia, mut-

ta jotkut suuryrityksistä, esimerkiksi

ABB ja Patria, ovat hankkineet lisens-

sit ja asennuttaneet M2-järjestelmän

omiin palvelinkeskuksiinsa, sanoo toi-

mitusjohtaja Kimmo Palmu Logium

Oy:stä.

Matkahallintojärjestelmät esittelyssä

Suomen suurimman hotellioperaat-

torin, S-ryhmän hotelliketjut So-

kos Hotels, Radisson SAS Hotels ja

Holiday Club Spa Hotels ovat niin

ikään soveltaneet jo vuosien ajan dy-

naamista hinnoittelua kuluttaja-asi-

akkaisiin.

- Yritysasiakkaillamme sen sijaan on

poikkeuksetta kiinteähintaiset sopi-

mukset. Hotellihuoneiden kysyntä

keskittyy vahvasti tiettyihin ajanjak-

soihin ja viikonpäiviin, jolloin myös

huonehinta kyseisinä päivinä koho-

aa. Dynaaminen hinnoittelu ja mat-

ka-ajankohtien tarkempi suunnittelu

mahdollistaisi kustannustehokkuu-

den kasvattamisen. Onkin ilmeistä,

että hotelliala yhä vahvemmin siirtyy

noudattamaan dynaamista hinnoitte-

lua myös yrityskaupassa – kuten lai-

va- ja lentoyhtiöt ovat tehneet maa-

ilman sivu, sanoo S-ryhmän hotelli-

ketjujen myynti- ja markkinointi-

johtaja Pekka Ruuth. •

sille, jotka haluavat tarjota matkusta-

jille ja matkanvaraajille työkalun tur-

valliseen matkojen varaamiseen se-

laimenpohjaisen sovelluksen kautta

matkatoimiston tukemana.

Järjestelmän kautta voi varata 499

lentoyhtiön tarjonnasta (95% maail-

man liikelennoista), yöpymisiä

yli 70 000 hotelliin ja autoja yh-

teensä 63000 autonvuokrauspis-

teestä ympäri maailmaa, lisäksi

tarjolla on nettihinnat noin 80

lentoyhtiötä (ml. RyanAir, Easy-

jet) sekä useita junia, mm. SJ Ruot-

sissa, DeucheBahn Saksassa ja SNCF

Ranskassa.

Tuotteen jakelukanavana toimivat

sertifi oidut jälleenmyyjät, jotka hin-

noittelevat palvelun yrityksille usein

osana omaa palvelukokonai-

suuttaan. Jälleenmyyjiä Suo-

messa ovat Matkatoimisto Area,

Suomen Matkatoimisto, Kaleva

Travel, Travelzon ja HRG. Käy-

tännössä hinta muodostuu käyt-

töönottomaksusta (riippuen räätä-

löinnin määrästä) sekä online palve-

lumaksusta, jossa osana on matka-

toimiston tarjoama kokonaispalvelu

sisältäen mm. lipunkirjoituksen sekä

raportoinnin.

BasWare

Palvelu on suunnattu

suurille ja keskisuurille

suomalaisille tai kansainvälisille

organisaatioille, joilla on matkusta-

vaa henkilökuntaa. Ohjelmisto on

toimialariippumaton.

BasWaren matkahallinnan ratkaisu

auttaa parantamaan koko liikemat-

kustusprosessia matkasuunnittelusta,

matka- ja kululaskujen sähköiseen kä-

sittelyyn, maksatukseen ja arkistoin-

tiin sekä mittavaan raportointiin.

BasWare Travel & Expense Mana-

gement (TEM) on selainpohjainen

ja helppokäyttöinen. Yhdistettynä

yrityksen matkustusohjeeseen ja sen

mukaisiin sopimuksiin liikematka-

tuottajien kanssa (matkatoimistot,

maksukorttiyhtiöt, hotelliketjut jne.)

ratkaisu automatisoi ja optimoi ko-

ko liikematkaprosessin. Järjestelmä

on muokattavissa asiakkaiden toivei-

den mukaisesti.

Hinta muodostuu käyttäjämäärän

mukaisesta lisenssistä, käyttöönotto-

projektista sekä ylläpidosta eli tuki-

palvelusta. •

BRUSSELSYOUR GATEWAY TO EUROPE & AFRICAFROM HELSINKI32 fl ights per week to Brussels

FROM BRUSSELS38 connections per week to 14 African destinationsDaily connections to over 50 European destinations

Visit www.brusselsairlines.fi or visit your local travel agency.

”Hyvät asiakkaat eivät aina ole isoja – he vain lentävät useammin.”

Yksityisasiakkaamme saavat

vapaa-ajanmatkoistaan hen-

kilökohtaista bonusta Flying

Blue -ohjelman kautta, ja liikematkustajamme saavat edul-

lisia matkoja erityissopimuksilla. Mutta nyt me keskitymme

pieniin ja keskisuuriin yrityksiin.

BlueBiz on näin yksinkertainen: 1. Liity BlueBiz-jäseneksi.

2. Tee varaus ja lennä. 3. Kerää Blue Credits -etuja! Kaikki

matkustajat saavat omat Flying Blue Miles -lentopisteensä

tavalliseen tapaan, ja samalla he keräävät Blue Credits -etuja

yritykselleen. Voit vaihtaa Blue Credits -etusi lentolippuihin.

BlueBiz – kanta-asiakasohjelma pienille ja keskisuurille yrityksille

WWW.KLM.FI/BLUEBIZ

8 LIIKE -JA KOKOUSMATKAT ILMOITUSLIITE ILMOITUSLIITE LIIKE -JA KOKOUSMATKAT 9

Hanna Sarénille lentokone on lähes toinen kotiHuippusuunnittelija Hanna Sarén ei lähde pitkille lennoille ilman vita-miinitabletteja, muistiinpanovälineitä, mukavia tohveleita ja kasvoja virkistävää suihketta.

TEKSTI: TIMO KIISKI, KUVAT: JOANNA MOORHOUSE

Laukuistaan ja kengistään tunnetulle Sarénille

lentokone on lähestulkoon toinen koti. Vuo-

sina 2003-2004 hänelle kertyi noin 200 mat-

kapäivää vuodessa. Kohteet vaihtuivat Tokiosta

New Yorkiin, Bangkokista Milanoon.

Nyt tahti on puolitoistavuotiaan Siiri Sofi a-tyt-

tären myötä rauhoittunut: matkoilla Sarén ja

hänen aviomiehensä, sekä perheyrityksensä Ul-

timate Designin toimitusjohtaja, Jussi Tiilikka

ovat ehkä noin 100 päivää vuodessa.

- Tahdin rauhoittumisen myötä myös lentoyh-

tiö SAS:in kultakorttien väri on himmenemäs-

sä hopeaksi, Sarén naurahtaa.

Lennot blokataan internetistä

Sarén ja Tiilikka blokkaavat lennot ja hotellit

sähköisesti.

- Kivan näköisiä hotelleja mittailemme sillä sil-

mällä myös perillä kohteessa, ja kuuntelemme

myös paikallisten suosituksia. Suosimme viih-

tyisiä ja edullisia hotelleja, jotka eivät kuulu

mihinkään ketjuun.

Sarén on mukautunut erilaisiin hotellikulttuu-

reihin. Siinä missä Italiassa on viime vuositu-

hannen vaihteessa rakennettuja perhehotelle-

ja idyllisine kivilattioineen ja puukaappeineen,

ovat Aasian hotellit puolestaan uusia ja raik-

kaita ja niissä on isot huoneet hyvien sänky-

jen kera.

- Bangkokissa taas olemme aika usein pääty-

neet sellaisiin hotelleihin, missä kokonaiset

perheet asuvat työkomennuksen ajan. Niistä

löytyvät niin uima-altaat kuin hierontapalve-

lutkin, Sarén kehuu.

- Hotellihuoneessa minulle tärkeää ovat isot

ikkunat, jotka voin myös aukaista. Ilmastoin-

ti tietysti on minimivaatimus. Televisiosta ha-

luan katsella ennen nukkumaan menoa BBC:

n ja CNN:n kanavia, että pysyn Euroopan ja

Amerikan tapahtumien tasalla.

Nokian Internet Boardin ansiosta Saren ja Tii-

likka pääsevät kannettavilla tietokoneillaan jat-

kuvasti ja kaikkialla maailmassa langattomiin

verkkoihin.

Hyvän ruoan lentoyhtiö arvossaan

Sarén ja Tiilikka varaavat matkansa hyvissä ajoin.

- Usein jo 4-5 kuukautta ennen matkaa. Sil-

loin meille jää aikaa katsastella netistä edullisia

lentoja ja tarjouksia. Jos johonkin kohteeseen,

mihin meille tulee useammin asiaa, tarjotaan

pidemmälle ajanjaksolle edullisia lentoja, saa-

tamme varata useammankin matkan.

Kun matkustaa paljon, on myös vaatimustaso

korkea.

- Pitkille lennoille vaadimme lentoyhtiön, jolla

on uudet koneet ja niiden matkustamoissa le-

veät istuimet sekä oma televisio käytössä. Jos ei

uni maistu, on kiva katsoa uusimpia leff oja.

Paljon matkustava arvostaa myös laadukasta

ruokaa ja hyvää palvelua.

- Olemme diskanneet sellaisia lentoyhtiöitä,

joiden ruoka ja palvelutaso ovat erittäin huo-

not, Sarén sanoo.

Sarén toivoisikin lentoyhtiöiden panostavan

ruoan korkeatasoisuuden lisäksi myös menun

vaihtumiseen riittävän usein.

- SAS saa tästä kyllä erityiskiitoksen, heillä me-

nu taitaa vaihtua ainakin viikon välein. Kun

matkustaa paljon, ei ole kiva, kun on aina sa-

ma aamiainen ja sama lounas.

Korkokenkä vaihtuu koneessa tohveliin

Sarén pukeutuu pitkillekin lennoille huolelli-

sesti: korkokenkiin lenkkitossujen sijasta. Mut-

ta heti koneeseen päästyään hän vaihtaa jal-

kaansa mukavat tohvelit.

- Aamutohveleissa on mukavampi nousta vä-

lillä jaloittelemaan ja venyttelemään. Mukana

kulkevat aina myös tukisukat. Lisäksi vakiova-

rusteisiini kuuluvat silkkihuivi ja kätevästi pie-

neen tilaan käärittävä neuletakki. Myös silkki-

paita on lennoilla mukava ja silmälappunikin

ovat silkkiä.

Sarén tietää myös, että lennon aikana kuivuus

koettelee ihoa. Siksi hänen meikkipussistaan

löytyy kasvoja kosteuttavaa sprayta.

- Vitamiinitablettejakin otan aina mukaan, ko-

neessa kylmä ja kuuma käyvät jatkuvaa vuo-

ropuhelua. Vitamiinit auttavat taistelemaan

fl unssaa vastaan.

Aikaerot eivät enää vaivaa

Sarén sanoo olevansa onnellinen matkustaja si-

käli, että oma aviomies on myös työkumppani

lennoilla.

- Kun jossain vaiheessa matkustin yksin, tun-

tui tosi tylsältä.

Matka-aikatauluaan Sarén ja Tiilikka eivät

suunnittele liian kireäksi.

- Pyrimme siihen, että kohteessa on muutama

päivä vapaata niin työtapaamisia ennen kuin

niiden jälkeenkin. Haluamme hengittää pai-

kallista ilmaa ja sulautua hetkeksi kohteen al-

kuperäisväkeen. Vapaa-ajan käytämme eri koh-

teissa eri tavalla. Japanissa paikalliset yhteistyö-

kumppanit yleensä vievät meidät iltaisin syö-

mään paikkoihin, missä ei turisteja juuri näe.

Mutta Euroopassa taas saatamme hakea hotel-

lin naapurileipomosta aamiaistarpeet ja kokata

itse. Ylipäätään syömme harvemmin aamiaista

hotellissa.

Aikaeroista paljon matkustava Sarén ei enää kärsi.

- Kroppa on jo niin rutinoitunut lentämiseen,

että osaan jo hyvissä ajoin miettiä kellonajan

määränpäässä ja mennä ajoissa nukkumaan. •

Liikematkustajan arki – ja kuinka tehdä siitä hieman mukavampaa

na. Halpojen hintojen tai tarjousten

lisäksi asiakkaita pyritään houkut-

telemaan matkustusmukavuutta li-

säämällä erityisesti pitkillä lennoil-

la. Mukavuudet ja palvelut koneissa

tulevat todennäköisesti lisääntymään

entisestään.

Omaehtoista matkustamista

Liikelentoyhtiö Jetfl ite Oy on eri-

koistunut asiakaslähtöisiin räätä-

löityihin lentoihin. Asiakaskunta

koostuu ihmisistä, joille on tärke-

ää ennen kaikkea se, että aikatau-

lut pitävät. Jetfl iten Oy:n markki-

nointipäällikkö Juhani Missonen

kertoo, että yrityksen asiakaskun-

nasta 60 % on ulkomaalaisia, mut-

ta myös Suomen valtionhallinto ja

yritysten johto käyttävät Jetfl iten

palveluja.

Paljon matkustavan liikemiehen tai -naisen matkustusarki voi alkaa

ennen pitkää käydä hyvinkin raskaaksi: taksissa, lentokentällä, ko-

neessa tai hotellihuoneessa, aina hälinää, kiirettä tai liian ahdasta.

Tietyin keinoin ja lisäkustannuksin matkustuksesta voi kuitenkin

tehdä miellyttävämpää. TEKSTI: JENNI SANTALO, KUVAT: JETFLITE

Taloudellisen globalisaation myötä lii-

kematkailukin on lisääntynyt. Maiden

ja maanosien väliä lentää yhä enem-

män ja säännöllisemmin erimaalaisia

liikemiehiä ja -naisia. Matkustami-

nen ja aikaerot ovat väsyttäviä ja stres-

saavia. Matkustusarkea voi kuitenkin

helpottaa pienempien tai hieman suu-

rempien lisäkustannuksien kautta; jot-

kut lentoyhtiöt päästävät asiakkaitaan

lisämaksulla varausjonon ohi, toiset

taas tarjoavat lentokoneen ja sen hen-

kilökunnan kokonaan sinun käyttöö-

si. Useimmat lentoyhtiöt mainostavat

liike- ja muille matkustajille business-

luokkaa mukavampana matkustus-

vaihtoehtona monipuolisemman pal-

velutason, maukkaamman tarjoilun ja

avarampien tilojen kera.

Ilmailuala on alati kehittyvä sekto-

ri, ja kilpailu asiakkaista käy kuuma-

Omaehtoisen matkustamisen etuna on

se, että reitti ja aikataulut muokataan

asiakkaan toiveiden mukaisiksi. Mis-

sosen mukaan Jetfl ite pyrkii eliminoi-

maan kaikki matkustukseen liittyvät

epävarmuustekijät – ennen kaikkea ai-

kataulusta myöhästymiset. Lähtöselvi-

tyksiin ja turvatarkastuksiin kuluu mi-

nimiaika jo oman terminaalin ansios-

ta. Koska asiakas vuokraa koko koneen

ja sen henkilökunnan käyttöönsä, on

matka tekemisten tai ruokailujen suh-

teen juuri sellainen kuin asiakas halu-

aa. Missonen sanoo yksityiskoneiden

vuokraamisen ja omaehtoisen liikku-

misen lisääntyneen koko ajan vuosien

varrella ja tulevaisuudenkin näyttävän

alalla valoisalta. •

FAKTANimi: Hanna Sarén

Ikä: 41 vuotta

Asuinpaikka: Helsinki

Ammatti: muotisuunnittelija

Yritys: Ultimate Design Oy

Hanna Sarénin 5 vinkkiä pitkälle lennolle• ei meikkiä

• jalkaan tohvelit

• ylle mahdollisimman paljon silkkiä

• vitamiinitabletteja suojaamaan fl unssalta

• meikkipussiin virkistävä kasvospray, hammasharja ja tahna,

muistiinpanovälineet sekä kuvat omasta perheestä.

S-Card tuo sinulle rahanarvoisia etuja työmatkoillasi. Voit käyttää korttia kaikissa Sokos Hotelleissa, Suomen Holiday Club -kylpylähotelleissa ja Radisson SAS -hotelleissa, hotellien ravintoloissa ja S-ryhmän valta-kunnallisissa ketjuravintoloissa Suomessa.

S-Card-etusi • Kartutat ostoksista S-pisteitä, jotka käyvät maksuvälineenä kaikissa edellä

mainituissa toimipaikoissa 12 kuukauden ajan.

• Majoittuessasi saat palveluetuna mm. S-Card-setelin (arvo 12 €), joka käy maksuvälineenä edellä mainituissa toimipaikoissa jopa 6 kuukauden ajan.

• S-Card Premium-kortin ja sen tuomat lisäedut saat, kun ostosi ylittävät 3600 € kortin voimassaolovuoden aikana.

• Uusi S-Card ja kortin uusinta maksaa 25 €/12 kk.

Hanki oma S-Card hotellien vastaanotoista!Lisätietoja: S-Card-asiakaspalvelu, puh. 010 76 82777, ma–pe klo 9–16, s-card@sok.fi, www.sokoshotels.fi, kohdasta S-Card

Työmatkustajan kattavin kanta-asiakaskortti

10 LIIKE -JA KOKOUSMATKAT ILMOITUSLIITE ILMOITUSLIITE LIIKE -JA KOKOUSMATKAT 11

ASI

AN

TUN

TIJA

PAN

EELIKALEVA TRAVEL

Virpi Paasonen

Toimitusjohtaja

Travel-zon Oy(Via Travel

Group)

Marjut Vesander

Toimitusjohtaja

AREA

Marita Saraheimo

General Manager,

Client management

HRG Nordic

Timo Palmula

Commercial

Director

SuomenMatka-toimisto

Aija Juvonen

Asiakkuusstrategia-

päällikkö

Tarunhohtoinen Intia kiinnostaa nyt myös liikematkalaisia

kasvuun ja lisää Intian lentojensa

määrää tarjoten päivittäiset suorat

lennot Delhiin sekä viitenä päivänä

viikossa Mumbaihin, kertoo

lentoyhtiön Aasian, Keski- ja Etelä-

Euroopan myynnistä vastaava

johtaja Heidi Ahonen.

Finnair pyrkii nostamaan Hel-

singin varteenotettavaksi vaih-

topaikaksi Euroopan ja Aasian

välillä. Ahonen sanoo niin eu-

rooppalaisten matkustavan In-

tiaan kuin intialaisten Euroop-

paan Helsingin kautta. Liike-

matkustus ei suinkaan ole siis

yhdensuuntaista.

Intialaisesta kulttuurista

Suomessa asuva Intiasta kotoisin

oleva sähköinsinööri Seema

Ganoo luennoi suomalaisille

yrityksi l le intialaisesta

kulttuurista AAC Global Oy:

n kautta. Hän myös matkustaa

perheensä kanssa jonkin verran

Suomen ja Intian väliä ja pystyy

vertaamaan kulttuureja toisiinsa.

Ganoo sanoo suomalaisessa ja intia-

laisessa kulttuurissa olevan eroja, mut-

ta muistuttaa, että ihmiset kaikkial-

la maailmassa ovat pohjimmiltaan sa-

manlaisia. Suomalaiset, jotka menevät

Intiaan, huomaavat ensimmäiseksi vä-

enpaljouden. Miljardin intialaisen jou-

kosta löytyy runsaasti koulutettuja, pä-

teviä, englantia taitavia, hyvissä asemis-

sa olevia naisia ja miehiä. Lisäksi Ganoo

mainitsee Intiassa olevan useita eri us-

kontoja, kieliä, tapoja, taiteita ja keitti-

öitä - monipuolisuus onkin Intian vah-

vuus. Tämä on myös Intiaan menevälle

matkailijalle positiivinen asia.

– Jos olet valmis hyväksymään sen, et-

tä uudessa kulttuurissa asiat voivat olla

erilailla kuin kotona, ja jos menet vie-

raaseen kulttuuriin avoimin mielin,

kaikki menee hyvin, sanoo Ga-

noo. •

Ulkomaalaisten kiinnostus Intiaa kohtaan kasvaa yhtä aikaa maan talouden kanssa. Intian hohto turistien silmissä on pysynyt pitkään kirkkaana, mutta nyt myös liikematkalaiset suuntaavat yhä aktiivisemmin kohti Intian suurkaupunkeja. Matkanjärjestäjien ja lentoyhtiöiden on pitänyt vastata tähän haasteeseen. TEKSTI: JENNI SANTALO

Intia-buumi

Intian talous kasvaa hurjaa vauh-

tia, vuonna 2006 BKT:n kasvu oli

noin 8,5 %. Maassa asuu yli miljar-

di ihmistä, tosin 25–30 % heistä elää

edelleen köyhyydessä. Intiassa näh-

dään kuitenkin valtava potentiaa-

li, joka on alkanut jo aktualisoitua;

maan keskiluokka on muun muassa

vankistunut, tosin maan enemmistö

ei vielä ole talouskasvusta juurikaan

hyötynyt. Intia on tietoisesti pyrki-

nyt tekemään itsestään houkuttele-

van investointikohteen. Maahan on-

kin rynnännyt 1990 -luvun alusta al-

kaen tuhansia ulkomaalaisia yrityk-

siä. Myös suomalaiset ovat heränneet

Intia-buumiin.

Liikematkailu lisääntyy

Liikematkailu Intiaan on hyvin

olennainen ja kasvava markkina-

kokonaisuus. Myös lentoyhtiöt

ovat huomanneet kyseisen trendin.

– Finnair on reagoinut kysynnän

Vanha Bombay ei petä Mumbai ei matkailukohteena välttä-

mättä kerro suomalaisille paljoakaan

mutta kun mainitaan kaupungin ai-

empi nimi Bombay alkavat kellot ki-

listä lähes kaikissa kodeissa. Kyse on

Intian suurimmasta kaupungista,

jonka väkiluku metropolialueineen

kattaa 19 miljoonaa asukasta. Bom-

baysta Mumbaiksi kaupungin nimi

muuttui vuonna 1995.

Mumbain alue on Tokion ja Mexi-

co Cityn ohella maailman suurimpia

kasvukeskuksia. Asialla on myös var-

jopuolensa, Mumbaista löytyy Aasi-

an alueen suurin slummi, monimil-

joonainen Dharavi. Taloudellista vau-

rautta Mumbaille tuo kuuluisa Bolly-

wood-elokuvatuotanto, joka on viime

vuosikymmeninä saanut ilahduttavasti

jalansijaa myös Pohjois-Ameri-

kassa ja Euroopassa.

Muina talouden kärkialoina toimivat

IT-ala, timanttikauppa, öljy- ja ko-

nepajateollisuus sekä lääketeollisuus.

Suomalaisittain Mumbai on suosit-

tu bisneskeskus. Suomalaisista yri-

tyksistä FinnPro on perustanut kau-

punkiin oman toimistonsa. Runsaas-

ta suomalaisedustuksesta huolimatta

kaupunkiin ei ole syntynyt varsinais-

ta suomalaisyhteisöä.

Bollywood-elokuvat tarjoavat jo sel-

laisenaan oivalliseen tutustumiskoh-

teen Mumbain värikkääseen kult-

tuuriin. Majoitusvaihtoehdoissa va-

linnanvaraa löytyy halvasta ja tur-

vallsiesta YMCA-majoituksesta alka-

en. Juomakulttuurissa kaupunki on

Intian liberaaleimpia ja vaihtoehtoja

löytyy laidasta laitaan.

Ruokailun suhteen valinnanvaraa

löytyy katukeittiöistä huippuravinto-

loihin. Skaala venyy thaliannoksista

kasvispohjaisiin udupeihin ja etnisiin

erikoisuuksiin. Jos koti-ikävä iskee,

Mumbaista löytyvät toki myös tutut

Mäkkärit, Subwayt ja Pizza Hutit.

Turvallisuudesta huolehtiminen raju-

jen tuloerojen kaupungissa on suota-

vaa. Vaikka kaupunki on Intian turval-

lisimpia rahat, kännykkä ja passi tulee

suojata asianmukaisella tavalla. Isojen

seteleiden käyttäminen julkisissa tilan-

teissa ei ole suotavaa. Rahalle sinänsä

löytyy käyttöä monipuolisten shoppai-

lumahdollisuuksien kautta. Luottokor-

tit käyvät suurissa kaupoissa, katutason

ostokset tehdään käteisellä.

Mumbain hintataso on Intian korkein

mutta läntisin termein pääosin edu-

kas. Hintatietoinen turisti teettää esi-

merkiksi mittatilauspuvun Mumbaissa

kustannustehokkaasti. Jälki on hyvää ja

toimitusajat muutamissa päivissä. •

Lisätietoja: www.mcgm.gov.in

Teksti: Jari Nikkola

Millaisia muutoksia liikematkustus-alalla on tapahtunut viime vuosina ja kuinka yrityksenne on reagoinut kyseisiin muutoksiin?

Kaleva Travelin palvelumaksu muo-

dostuu niiden toimenpiteiden hin-

nasta, joita tarvitaan hintavertailujen

ja matkavarausten tekemiseen. Ke-

hitämme jatkuvasti toimintaamme

entistä laadukkaammaksi ja tehok-

kaammaksi, jotta voimme tarjota

ensiluokkaista palveluamme erittäin

kilpailukykyisin palvelumaksuin.

Kevään 2007 kuluessa tuomme mark-

kinoille uuden Travel Plus Netgate mat-

kahallintatyökalun, joka pitää sisällään

yhden sisäänkirjautumisen takana kaik-

ki matkan- varaustyökalut aina internet-

lentoja myöden. Netgate tarjoaa myös

kanavan kattavaan ja kokonaisvaltai-

seen raportointiimme, joka on mainio

työkalu niin suunnitteluun ja kustan-

nusten seurantaan kuin kriisitilanteiden

hallintaan.

Millaiset tekijät vaikuttavat hinnoitteluunne? Mistä liike-matkahinnoittelu muodostuu?

Mitä palveluita tarjoatte raportoinnille ja liikematkailun kustannusten seurannalle?

Noudatamme hintarakennetta, jo-

ka perustuu virkailijoiden ja järjes-

telmän tehokkuuteen, laatuun sekä

toiminnan laajuuteen. Myös mark-

kinoiden kilpailutilanteella on mer-

kitystä.

VIA Analyzer järjestelmä tuottaa pe-

rusraportteja sekä myös yksityiskoh-

taisempia raportteja, joiden avulla on

helppo seurata kustannuksia. Raport-

teja ja tilastoja on saatavilla mm. len-

to-, hotelli-, auto- ja junavarauksista.

VIA Regi, nettipohjainen varaus- ja

raportointijärjestelmä, jota käytetään

ryhmä- ja konferenssivarauksissa. VIA

Online, nettipohjainen varausjärjes-

telmä, joka helpottaa matkojen varaa-

mista sekä kustannusseurantaa.

Arean asiakaskohtainen hinnoitte-

lu rakentuu useasta eri moduulis-

ta, jotka yhdessä muodostavat ve-

loitettavan palvelumaksun. Asiakas

voi halutessaan valita tapahtuma-

kohtaisen tai kuukausittain tapahtu-

van veloituksen. Asiakas maksaa ha-

luamastaan palvelukokonaisuudesta.

Area tarjoaa kattavan raportointijär-

jestelmän, joka mahdollistaa asiak-

kaalle porautumisen jopa yksittäisen

matkustajan ja matkan tasolle. Area

kehittää edelleen yhdessä asiakkaiden

kanssa välineitä kustannusten kehi-

tyksen seurantaan.

Tärkeimmät muutokset ovat olleet pal-

velumaksuperusteiseen hinnoitteluun

siirtyminen sekä halpalentoyhtiöiden tu-

lo markkinoille. Nämä molemmat muu-

tokset ovat vaikuttaneet yrityksissä kas-

vavaan kustannustietoisuuteen ja siihen,

että matkatoimistopalvelun hinta-laa-

tusuhde on yhä tarkemman seurannan

alla. Jatkossa pärjäävät vain ne matkatoi-

mistot, jotka pystyvät tuottamaan laadu-

kasta palvelua kustannustehokkaasti.

Hinnoittelu riippuu palvelupaketin

sisällöstä. Palvelut voidaan karkeas-

ti jakaa varauspalveluihin ja lisäar-

vopalveluihin, joita ovat mm. cli-

ent management- ja konsultointi-

palvelut. Varauspalveluiden hinnoit-

teluun vaikuttaa mm. tehdäänkö

varaukset itsevarausjärjestelmällä vai

perinteisesti puhelimitse ja sähkö-

postitse.

HRG Nordicilla on tarjota erittäin

monipuolista raportointia niin kan-

sallisella kuin kansainvälisellä tasolla,

pystymme konsolidoimaan raporto-

innin myös kansainvälisesti. Asiak-

kaamme hyödyntävät ammattita-

itoisten client management ja kon-

sultointiyksikköjemme analysointi-

ja bench marking –palveluja laajalti.

Toimialamme isona kansainvälisenä

toimijana olemme tuoneet mark-

kinoille innovatiivisia ja käyttäjäys-

tävällisiä online-järjestelmiä sekä

toisaalta panostaneet asiakaspalvelun

laatuun ja automatisoineet rutiinitoi-

mintoja. Olemme myös voimakkaas-

ti kehittäneet tapahtuma- ja kokous-

palveluidemme sisältöä ja tarjontaa.

Itsepalveluvarausten ja internet pal-

velujen tarjonta on merkittävästi li-

sääntynyt. Suomen Matkatoimistos-

sa olemme täsmentäneet ja moni-

puolistaneet yrityksille suunnattuja

sähköisiä varauskanavia.

Hintaan vaikuttavat asiakaan käyttä-

mät palvelut, kuten valitut varauska-

navat, sähköiset matkahallinnon pal-

velut sekä konsultointipalvelut.

Suomen Matkatoimisto tarjoaa se-

lainpohjaisia asiakassovelluksia asi-

akkaan omaan käyttöön sekä asiakas-

kohtaisia analyysejä osana Account

Managementia.

Matkatoimistojen ansaintamalli on

muuttunut täysin. Arean tavoittee-

na on olla johtava sähköisen liike-

toiminnan matkatoimisto Suomes-

sa. Perinteisen toimistoverkon sijaan

kasvua haetaan kehittämällä monika-

navaista, ajasta ja paikasta riippumat-

tomia ja erityisesti sähköisiä toimin-

tamalleja hyödyntäviä palveluja.

Ala käy yhä läpi muutosprosessia.

Via Travel Groupin yritysostot ovat

esimerkkinä tästä prosessista. Uudet

palvelut ja järjestelmät ovat vasta va-

kiintumassa. Kansainvälinen kilpailu

on nykyisin kovempaa ja investoin-

nit sähköisiin varausjärjestelmiin,

moderneihin työkaluihin sekä hen-

kilökunnan koulutukseen ovat ol-

leet välttämättömiä. Asiakkaatkin

osaavat nykyisin vaatia enemmän.

Yrityksen matkahallinnon ei tarvitse olla kallista ja aikaavievää!Palvelemme teitä verkossa ja puhelimitse 24 h.

Valitse Pohjoismaiden johtava nettimatkatoimisto kumppaniksesi

Lisätietoja www.travellink.fi/yritys tai 09-677 721.

12 LIIKE -JA KOKOUSMATKAT ILMOITUSLIITE

Koulutus auttaa kulttuuri-kolarien välttämisessäKouluttautuminen on valttia yritysten ulkomaankomen-nusten yhteydessäkin. Suomessa toimii kasvava määrä yrityksiä, jotka tarjoavat kursseja ja analyyseja siitä miten menestyä ja toimia uudessa bisnesympäristössä.TEKSTI: JARI NIKKOLA

Yritysten tarjoama koulutus vaih-

telee perhetason valmistautumi-

sesta suuryritysten bisnesten var-

mistamiseen arkisesta poikkeavassa

toimintaympäristössä.

- Liikematkalaisille tärkeintä on

opettaa bisneskulttuurien eroavai-

suuksia. Liioittelematta voi sanoa,

että jos perusasiat uuden kulttuu-

rin suhteen eivät ole hallussa, voi

jopa koko bisnes kaatua, Return

Ticketissä alan koulutuspalveluiden

parissa työskentelevä Marja Saviaro

kertoo.

- Aasiassa esimerkiksi voidaan

tehdä sanattomassa viestinnäs-

sä tai aikakäsityksen suhteen iso-

ja virheitä. Hypätään suoraan asi-

aan palavereissa kun prosessi pi-

täisi aloittaa molemminpuolisella

tutustumisella. Tärkeää ei ole mitä

sanot vaan miten sanot. Tutustumi-

selle on varattava aikaa.

AAC Globalissa yritysmatkailijoi-

ta kouluttava Tapani Rinne on ha-

vainnut saman ilmiön omassa työs-

sään. Se mikä Suomessa on käyt-

täytymisen arkea, ei välttämät-

tä enää toimi kun siirrytään oman

kulttuuriympäristön ulkopuolelle.

- Kyse on tehtäväkeskeisen ja tun-

nekeskeisen bisneskulttuurin erois-

ta. Jos asiasta järjestettäisiin äänestys,

voittaisi suhdekeskeisyys 6-0.

- Kuusi tulee siitä, että maapallon

kuuden miljardin ihmisen joukosta

ehkä 5.9 miljardia ihmistä tulee suh-

dekeskeisestä kulttuurista ja vain 400

miljoonaa tehtäväkeskeisestä.

- Pohjoismaat, Iso-Britannia, USA ja

Pohjois-Eurooppa edustavat tehtävä-

orientoinutta ajattelua, muut alueet

suhdekeskeisyyttä. Ero on siis mer-

kittävä, Rinne painottaa.

Marja Saviaro kutsuu kouluttautu-

mista uuteen tilanteeseen kulttuuri-

kolarien välttämiseksi. Kulttuurien-

väliset erot aiheuttavat bisneskult-

tuurissakin paljon yllättäen tai vai-

vihkaan syntyviä tilanteita, joihin on

osattava reagoida nopeasti. Sikäli ne

rinnastuvat arkisempiin kolareihin

osuvasti.

Kolareita voi minimoida perehty-

mällä ennakkoon kohdemaan bis-

neskulttuuriin. Perhetasolla valmen-

nus painottaa perheen sisäisen dyna-

miikan ja hyvinvoinnin merkitystä

uudessa ympäristössä elettäessä.

Palvelut ovat haluttuja mutta yritys-

ten tulisi panostaa niihin nykyistä

enemmin aikaa ja resursseja.

- Joskus törmää siihen, että jos tä-

hän aiheeseen käytettäisiin jopa kak-

si tuntia tai puoli päivää. Pisin kou-

lutus, joka minulla on ollut on kestä-

nyt yhden päivän, Rinne sanoo.

- Oivallus syntyy toki päivässäkin

mutta kyse on pidemmästä oppimis-

prosessista, Rinne tähdentää. Return

Ticketin valmennussessio on aina vä-

hintään päivän pituinen.

Alalla käytetään myös sähköpostipal-

veluita muutoksen hahmottamiseen.

Liikematkustajat voivat tilata kohde-

maan liiketoimonitakulttuuria kos-

kevat perustiedot sähköpostitse en-

nen matkaa. •

Älä riskeeraa terveyttäsiMitä kauemmas aikoo matkustaa, sitä tärkeämpää on, että rokotussuoja on kunnossa. TEKSTI: PASI KIVIOJA

Matkailijan perusrokotukset ovat

jäykkäkouristus- ja kurkkumätäro-

kotukset ja tarvittaessa MPR- ja po-

liorokotus. Lisäsuojaa voidaan antaa

malariaa, keltakuumetta, hepatiitti

A:ta ja B:tä, meningokokkia, Japanin

aivotulehdusta, koleraa, lavantautia,

poliota ja vesikauhua vastaan.

Esimerkiksi kehitysmaihin sekä Väli-

meren etelä- tai itäpuolelle matkaa-

ville ja usein Itä-Euroopassa tai Balti-

assa vieraileville suositellaan rokotus-

ta hepatiitti A -virusta vastaan. Myös

keltakuumetta, lavantautia ja aivo-

kalvontulehdusta vastaan kannattaa

ottaa rokotus. Intian Goan matkaili-

joille annettiin vastikään uusi malari-

an estolääkityssuositus alueella todet-

tujen sairastapausten jälkeen.

Turistiripulin vaaraa vähen-

tää käsien puhta-

us, ruokien

ja juomien huolellinen valitseminen

ja tiettyjen ruokien välttäminen. Ka-

nanmunassa ja majoneesissa on sal-

monellariski. Pastöroimaton maito

puolestaan voi levittää puutiaisaivo-

tulehdusta.

Pullotettu vesi on juomavetenä ris-

kittömintä liikkuipa missä hyvänsä.

Vesijohtovesi on turvallista useim-

missa tropiikin ulkopuolisten aluei-

den suurissa kaupungeissa.

Sukupuolitautien ehkäisyyn ei ole

olemassa rokotteita hepatiitti B -ro-

kotetta lukuun ottamatta.

Liikematkalaisen kannattaa ottaa yh-

teyttä työterveyshuoltoon, josta selvi-

ää, mitä rokotuksia kohdemaassa tar-

vitaan. Maakohtaisia suosituksia ja tie-

toa saa myös osoitteesta www.

rokote.fi ja kansanterve-

yslaitoksen sivuilta. •

Tapani Rinne, AAC Global

Marja Saviaro, Return Ticket

Miten järjestän onnistuneen kongressin?

ennakkoon, jotta he voivat suunnitella

matkansa ja mahdollisesti yhdistää sii-

hen myös lomailua Suomessa. Ja ottaa

vaikka koko perheen mukaan kongres-

simatkalle.

Kongressijärjestelyjen onnistumisen pa-

ras tae on huolellinen ennakkosuun-

nittelu ja pitäytyminen aikatauluissa.

Yleensä kongresseihin toivotaan mah-

dollisimman paljon osallistujia. Siksi on

panostettava monipuoliseen markki-

nointiin: tiedon jakaminen edeltävissä

kongresseissa, hyvät kotisivut ja aktiivi-

nen sähköinen markkinointi sekä tiedo-

tus alan lehdissä. Unohtamatta henkilö-

kohtaista markkinointia!

Mielenkiintoinen oheisohjelma voi

vaikuttaa ratkaisevasti osallistumis-

päätökseen. Kongressivieraille on hy-

vä suunnitella erilaista ohjelmaa ajan

ja budjetin sallimissa rajoissa. Näin

vieraat saavat monipuolisemman ku-

van kaupungistamme ja maastamme.

Ja vaikka olisi kuinka hienot esitel-

mät, oheisohjelmista ja ruokatarjoi-

luista kongressi muistetaan! •

Teksti: Tampere Convention Bureau

toiminnanjohtaja Erika Eischer,

markkinointipäällikkö Katja

Jokinen

Olipa kyseessä 10 hengen kokous tai

2 000 hengen kongressi, on puittei-

den oltava kunnossa ja varaukset teh-

tävä ajoissa! Kokouspaikan valintaan

vaikuttavat monet tekijät: koko, si-

jainti, kustannukset, toimivuus, pal-

velujen saatavuus, majoituksen lähei-

syys, kulkuyhteydet ja oheispalvelut.

Halutaanko olla keskellä kaupungin

sykettä vai rauhassa luonnon helmas-

sa? Tarvitaanko paljon tekniikkaa tai

näyttelytiloja vai onko sosiaalinen

kanssakäyminen pääasia?

Iso kansainvälinen kongressi edellyt-

tää edustavan ja hyvin toimivan kon-

gressikeskuksen olemassaoloa, sekä

tietenkin riittävästi hotellihuoneita lä-

hietäisyydellä. Alustavien tila- ja huo-

nevarausten tekeminen heti suunnit-

telun alkuvaiheessa on tärkeää, jotta

saa mitä haluaa. Ammattilaisten apua

kannattaa käyttää pienemmissäkin ti-

laisuuksissa, ja isoissa kongresseissa se

on välttämättömyys.

Ympäri maailmaa saapuvien kongressi-

vieraiden ensimmäinen kysymys lienee

”How do I get there?”. Hyviä liikenne-,

erityisesti lentoyhteyksiä, ei voi kos-

kaan korostaa liikaa! Kongressivierai-

ta on informoitava liikenneyhteyksis-

tä ja kuljetusjärjestelyistä hyvissä ajoin

EU-asetuksen mukaan matkustajan

mukana kuljetettavat koirat, kissat ja

fretit on 3.7.2004 alkaen pystyttävä

tunnistamaan mikrosirusta tai selväs-

ti luettavissa olevasta tatuoinnista, kun

niitä kuljetetaan EU-jäsenvaltiosta toi-

seen. Lisäksi lemmikeillä on oltava mu-

kanaan todistus (ns. lemmikkieläinpas-

si), joka sisältää tiedot raivotautiroko-

tuksesta sekä eläimen terveydentilasta.

Suomessa on mahdollista hankkia eläi-

melle lemmikkieläinpassi kesäkuusta

2004 alkaen. Nämä vaatimukset kos-

kevat vain matkustajan mukana kulke-

via lemmikkieläimiä, joita ei ole tarkoi-

tettu myytäväksi tai luovutettavaksi uu-

delle omistajalle.

Eläinten kuljetus ja karanteenit Lentoyhtiöt kuljettavat lemmikki-

eläimiä, ja niille pitää varata etukä-

teen paikka. Pienikokoinen koira,

kissa tai muu pikkulemmikki voi-

daan kuljettaa matkustamossa, tosin

vain yksi lemmikki kerrallaan. Isot

lemmikkieläimet kuljetetaan ruu-

massa, lämpimässä tilassa omassa

kuljetuslaatikossaan. Lentoyhtiöltä

sekä lemmikkieläinliikkeistä voi os-

taa kuljetuslaatikon.

Etukäteen on selvitettävä, minkälai-

set karanteeni- ja rokotusmääräykset

matkakohdemaassa on. Karanteeni

voi olla jopa neljä kuukautta.

Finnair hyväksyy matkustamossa kul-

jetettavaksi lemmikkieläiminä pie-

niä kissoja, koiria sekä jyrsijöitä, ku-

ten marsuja, hamstereita ja kaneja. Yli

8 kg painavat eläimet on kuljetettava

ruumassa. Muut lemmikit, kuten lin-

nut, käärmeet, liskot ja hyönteiset kul-

jetetaan ainoastaan lentorahtina. •

Lisätietoja saa Elintarviketurvalli-

suusvirasto Evirasta: www.evira.fi

Lähde: Finavia, www.fi navia.fi

Passi myös lemmikillesi

185 €

180 €

140 €

Kevätauringossa silmät kaipaavat suojaa!

95 €

115 €90 €

29 €

195 €

Näillä suojaat silmäsi keväiseltä UV-säteilyltä.

Aurinkolasit voimakkuuksilla1-tehot alkaen 105 €

59 €

Kokous merellä

Mukavampia matkojaTALLINNAHELSINKI

08.0021.3009.3010.3019.30

11.3018.0013.0014.0016.00

ma–la

su8.4. alk.

Onnistunut kokous vaatii hyvät puitteet ja kattavat palvelut sekä

laivalla että Tallinnassa.

M/s Nordlandia on toimiva paikka kokoukselle. Kokouspäivän käynnistää meriaamiainen uusitussaEckerö Buffet -ravintolassa. Matkalla Tallinnaan on runsaasti aikaa perehtyä päivän aiheeseen ja vierailu maissa suo osallistujille virkistävän tauon.Yhteisen illan päätteeksi nautitaan aimo annos viihdettä sekä herkullinen illallinen.

Ryhmämyyntimme järjestää kaiken tarvitsemasi myös Tallinnassa; saat kauttamme liput vaikkapa teatteriin tai oopperaan.

Hinta sis. päiväristeilyn, kokoustilan käytön (2 x 3,5 h), kahvitorin menomatkalla kokoustiloissa.

Minimi 15 henkilöä. Alkaen-hinta on voimassa 30.6. asti ja 14.8.–31.12.

PÄIVÄKOKOUSPAKETTI

35€hlöalk.

Hinta sis. laivamatkat meno-paluu kansipaikoin, majoituksen Viru Class 2-hengen huoneessa/vrk/hlö

sisältäen aamiaisen, kokoustilankäytön 4–8 tuntia, 2 ker-taa kahvitorin ja kokouslounaan. Minimi 10 henkilöä.

Alkaen-hinta on voimassa 1.5.–25.6. ja 13.8.–17.12.07.Ateriat ja kokoustilat laivalla lisämaksusta.

SOKOS HOTEL VIRU KOKOUSPAKETTI

130€hlöalk.

TARJOUSPYYNNÖT ryhmat@eckeroline.fi

MYYNTIPALVELU puh. (09) 2288 540, fax. (09) 2288 5333

www.eckeroline.fi

14 LIIKE -JA KOKOUSMATKAT ILMOITUSLIITE ILMOITUSLIITE LIIKE -JA KOKOUSMATKAT 15

Nopeat yhteydet liikuttavat työvoimaa Suomen ja Viron välilläHelsingin ja Tallinnan välinen nopea laivaliikenne on paitsi lomailijoiden, myös työmatkalaisten suosiossa. Sadan minuutin matka-aika keskustasta keskustaan on varteenotettava vaihtoehto, kun tavoitteena ovat teho-kas työpäivä ja kotiinpaluu ajoissa.

TEKSTI: PIRITA SALOMAA

- Työasioissa Helsingin ja Tallinnan

välillä liikkuville matka ei ole itse-

tarkoitus, vaan tärkeintä on nopea

ja joustava siirtyminen, markkinoin-

tijohtaja Ida Toikka-Everi Super-

SeaCat- aluksilla liikennöivästä Sea

Containers Finland Oy:stä sanoo.

SuperSeaCat –aluksilla työmatkalai-

set on huomioitu esimerkiksi siten,

että niin sanotun First-luokan mat-

kustajat pääsevät nousemaan maihin

ensimmäisinä.

Uusia tuuliaMonien mielikuvissa Helsingin ja

Tallinnan välinen työmatkustami-

nen liittyy nimenomaan yritysten

johdon ja asiantuntijoiden kokous-

matkoihin.

- Tosiasiassa työmatkaliikenne

maidemme välillä on hyvin

monipuolista. Matkustaminen ei lii-

ty pelkästään kokoustamiseen, vaan

työntekoon sen kaikissa muodois-

sa. Kasvava matkustajaryhmä on esi-

merkiksi mainostoimistoväki.

Toikka-Everi arvioi, että niin työelä-

män yhteistyö kuin matkustaminen-

kin Suomen ja Viron välillä elävät

jatkuvassa muutoksessa.

- Juuri kun kuvittelee tietävänsä, mi-

ten asiat ovat, niin tilalle tulee jälleen

jotain uutta.

Molempiin suuntiinSuomalais-eestiläisen kauppayhdis-

tyksen hallituksen puheenjohtaja

Ingmar Dahlblom osaa odottaa uu-

distuksia. Hän toivoo, että tu-

levaisuudessa no-

peille laivoille saadaan koko matkan

ajan toimivat nettiyhteydet.

- Kun yhteydet alkavat pelata, voi

matka-ajankin käyttää täysipainoi-

sesti. Vaikka sujuuhan matkusta-

minen pika-aluksilla hyvin nytkin.

Matka-aikataulujen muuttaminen

onnistuu yleensä helpommin kuin

lentäessä ja autonkin saa tarvittaessa

mukaan. Miinuspuolella ovat aika-

taulujen epävarmuus huonoissa sää-

oloissa ja talvitauko.

Dahlblomin työnantaja on Neste

Oil, jolla on tytäryhtiö Virossa.

- Henkilöstömme liikkuu Helsinki-

Tallinna väliä ahkerasti. Sattumoi-

sin meillä on töissä myös virolainen

controller, joka asuu viikot Helsin-

gissä, mutta matkustaa viikonlopuik-

si kotiin Viroon.

Dahlblom uskoo, että päivittäinen

työmatkustaminen Helsingin ja Tal-

linnan välillä yleistyy.

- Virosta Suomeen töihin tulevien

määrä ei voi loputtomasti kasvaa,

koska Viro on pieni maa ja vain noin

650 000 virolaista on työelämässä.

Mutta mitäpä jos ajattelisimme asian

toisin. Suomalaisillahan olisi mah-

dollisuus asettua asumaan Tallinnaan

ja käydä sieltä töissä Helsingissä.

Matka ei ajallisesti ole juuri pidempi

kuin Helsingin ja Tampereen väli-

nen etäisyys. •

Baltia – suosittu liike- ja kokousmatkakohde

Muiden eurooppalaisten ohella suomalaisten kiinnostus Baltiaa kohtaan on kasvanut tasaisesti koko 1990- ja 2000 –luvun ajan. Alue koetaan houkuttelevaksi koh-teeksi niin investointien kuin matkustuksenkin kannalta. Ulkomaisten yritysten mukana alueelle tulee runsaasti lii-kematkalaisia. Täten myös liikematkalaisten tarvitsemille palveluille on yhä enemmän kysyntää. TEKSTI: JENNI SANTALO

Viro, Latvia ja Liettua kiinnostavat

Baltian maiden maantieteellinen si-

jainti on ollut ihanteellinen niin

pohjoismaisten yritysten kuin mat-

kustajienkin kannalta. Yrityksiä alu-

eelle ovat houkutelleet alhainen palk-

kataso, investointeja suosiva vero-

tus ja lainsäädäntö ja viime vuosina

myös voimakas talouskasvu. Viron,

MICE

Riika suomalaisten uusi suosikki

inhimillistä kulttuuria, joka tekee

visiiteistä alueelle tässäkin mielessä

kiehtovia. Tunnettuja alueen merk-

kihenkilöitä ovat esimerkiksi eloku-

vataiteen uudistaja Sergei Eisenstein

ja fi losofi Isaiah Berlin.

Suomalaisittain matkustaminen Rii-

kaan on helppoa. Tarjontaa löytyy suo-

situista halpalentoreiteistä omalla au-

tolla perilleajoon Via Baltican kautta.

Bussilla matka Tallinnasta Riikaan kes-

tää kuutisen tuntia. Helsingistä tarjolla

on myös laivayhteyksiä.

Kaupungin sisäisesti julkisen liikenteen

välineet raitiovaunuineen ja johdinau-

toineen varmistavat kontaktin paikal-

lisuuteen välittömällä tavalla. Englanti

on yllättävän toimiva puhekielenä pai-

kallisten keskuudessa, myös saksa ja ve-

näjä tulevat kysymykseen.

Majoitusvinkit löytyvät helpoimmin ne-

tistä, josta esimerkiksi hakusanoillla ”Rii-

ka matkailijoille” löytää kaiken tarvitse-

mansa tiedon helposti ja vaivattomasti. •

www.riga.lv. Teksti: Jari Nikkola

Baltian buumi matkailussa näyttäisi siir-

tyvän etelään. Tallinnan ja Viron tultua

nähdyksi (ja Saarenmaan laivayhteyk-

sien ollessa vasta suunnitteilla Turussa)

yhä useampi suomalaismatkailija valit-

see matkakohteekseen Latvian pääkau-

pungin, 725 000 asukkaan Riian.

Tutustuminen Riikaan alkaa Tallinnan

tavoin helpoimmin vanhasta kaupun-

gista. Alue tarjoaa mahdollisuuden ta-

sokkaaseen ruokailemiseen hintakate-

gorioiden kaikilla osa-alueilla. Latvia

on tunnettu myös hyvätasoisista oluis-

taan, joiden siemailu kesäkuukausina

ulkoterasseilla kuuluu ehdottomasti

suositeltavaan päivärutiiniin.

Myös Riian arkkitehtuuriin kannattaa

kiinnittää huomiota. Vanha stalinisti-

nen rakennuskanta sekoittuu tässäkin

edesmenneen rautaesiripun takaisessa

kaupungissa vanhaan keskieurooppa-

laiseen perinteeseen (Riika on kuului-

sa esimerkiksi jugendkortteleistaan) ja

nykytuuliin mielenkiintoisesti.

Baltian alueella ollessa sama sekoit-

tuneisuus koskee oikeastaan kaikkea

ment Agency (like CWT Events), we

put in place certain processes and con-

trols to be sure that all of the negoti-

ation and purchasing of services and

goods passes through our professional

Events dedicated staff . If a corpora-

tion allows their own people to man-

age their own events (without a profes-

sional agency) they buy everything as a

“spot buy”. Meaning that they buy the

services (hotel, etc.) for one event and

very often don’t have preferred suppli-

ers or negotiated rates. Th ey just buy

whatever it is at “today’s rate”.

However if they use us, then our peo-

ple are training in negotiating contracts

and know that they can get free rooms,

free site visits, special discounts, mov-

ing dates around to save money, free

coff ee breaks, or up-graded rooms....

the list goes on. Plus, if they allow

their own people to sign contacts with-

out purchasing or legal’s input, they

can put themselves at risk. I’ve seen

corporations that have signed con-

tracts, have had to cancel an event, and

ended up loosing nearly one-hundred

thousand Euro.

We also use Events technology to help

our clients save money, consolidate

spend, get reports, manage their events

better. Th ere are two parts to the tech-

nology that we use. First, web registra-

tion or attendee management which is

basically a dedicated web site for each

and every event. Th e web site has pic-

tures, the agenda, descriptions, info,

etc. etc. and attendees are sent an email

with an URL, they click on it and can

register, get info, choice fl ights, hotel

rooms, seminars, etc etc. all on-line.

Th en the system helps us manage all

of that, produces rooming lists, and on

and on. Th e other part is related to

procurement. We use it to manage all

of the spend that is broken down by

each item composing the event. •

Latvian ja Liettuan liityttyä Euroo-

pan Unioniin niiden luottamus ul-

komaisten yritysten silmissä kasvoi

ja myös matkustus alueelle helpot-

tui. Nykyään suomalaisilla ja muil-

la pohjoismaisilla yrityksillä on pal-

jon toimintaa alueella, minkä vuoksi

suomalaisia liikemiehiä ja -naisia vir-

taa Baltiaan yhä enemmän.

Kansainvälistymisen ja kiinnostuk-

sen kasvun myötä lento- ja laivayh-

teyksiä alueelle on lisätty ja maiden

infrastruktuuria ja palveluita kehi-

tetty. Niin yritysten, liikematkalais-

ten kuin tavallisten turistienkin kan-

nalta olennaista on tietysti Baltian

maiden edullinen hintataso. Viron,

Latvian ja Liettuan houkuttelevuut-

ta lisää sekin, että vaikka ne ovat mei-

tä niin lähellä, koetaan niiden olevan

tarpeeksi erilaisia ja eksoottisia.

Baltian monipuoliset kokouspalvelut

Baltian maihin tehtävät kokousmat-

kat ovat lisääntyneet viime vuosina.

Viron, Latvian ja Liettuan kauniit

ja ainutlaatuiset kaupungit nähdään

virkistävänä vaihtoehtona kotimaas-

sa järjestettäville kokouksille. Virpi

Saarinen Baltian suurimmasta ho-

telliketjusta Reval Hotelsista ker-

too, että kokouspalveluille on entis-

tä enemmän kysyntää Baltiassa. Vi-

roon, Latviaan ja Liettuaan tullaan

yleensä myös uudestaan, sillä kohtei-

siin ja palveluiden tasoon ollaan po-

sitiivisesti yllättyneitä.

Saarinen mainitsee, että Baltiassa ei

ennen Reval Hotelsia ollut juurikaan

keskitytty kokouspakettien tarjon-

taan, vaikka ne helpottavat kokouk-

sien järjestämistä. Alueelta kuitenkin

löytyy tasokkaita kokouspalveluita.

Saarinen kertoo edustamansa hotel-

liketjun esimerkiksi tarjoavan koko-

uspaikalla aina ns. Confenrence Re-

ceptionin, johon asiakkaalla on suora

puhelinyhteys. Ruokailun ja kahvit-

telun lisäksi kokouspakettiin sisältyy

videotykki. Kokousten järjestäminen

Baltiassa on tehty helpoksi nettivara-

usten ja -kyselyjen kautta. •

What is MICE and what does it include?

MICE = Meetings, Incentives, Con-

gress/Convention, Events/Exhibitions.

At CWT, we simply call it Events and

sometimes it referred to as Events Man-

agement. When we talk about Events

(or MICE), it is always associated with

Corporations or B2B (not leisure). We

provide full events services (end-to-

end) for any events you could possible

imagine. From a simple meeting, to a

product launch, to an incentive trip, to

a pharmaceutical congress, to a govern-

mental trip. Th e spectrum is very large

and that is one of the reasons that very

few Corporations really knows how

much they spend on their own Events.

Plus, many people inside the company

get involved in Events, like marketing,

sales, HR, fi nance, travel, etc.

How much money do companies spend on MICE market in Europe or in USA?

It is estimated by MPI (Meeting Pro-

fessionals International) that the glo-

bal market is greater than $300 billion

(USD) and that Europe and the USA

represent about 1/3, or $100 billion in

each market. It’s a huge market.

Which things (hotels, events etc.) consists the biggest costs?

On average, over 50% of the spend on

one event is on hotels. Th is spend in-

cludes room nights, conference rooms,

coff ee breaks, break out session rooms,

breakfast, lunch, dinner, gala dinners,

audio/visual rental, beverages, parking,

business centers, etc. Th e list goes on

and on. Th e second biggest spend is

usually on air fare. Imagine a group of

500 doctors fl ying into South Africa for

a huge congress from all over the world.

Th ere are plenty of other examples.

Are there any ways or tools to control those costs?

Yes, of course. First of all, when a

Corporation uses an Event Manage-

Todd Kramer, Vice Precident, CWT Events EMEA

KUVA: LINDA LINE EXPRESS

return ticketKulttuurivalmennukset, valmennukset ulkomaankomennukselle lähteville ja liikematkailijoille, relocation-palvelut Suomeen saapuville ulkomaalaisille, kielikoulutus.

www.returnticket.fiReturn Ticket - meno-paluulippusi maailmalle

Ammattilaisen ote matkahallintoon

www.hrgworldwide.com/fi

Kaleva Travel on perustanut kokous- ja

tapahtumayksikön, jonka tehtävänä on

tarjota yritysasiakkaille kokous- ja ta-

pahtumapalveluja CWT:n testaamin

toimintatavoin, jotka sopivat Suomen

olosuhteisiin. Kysyntä näille palveluille

yrityksissä kasvaa.

Kaleva Travel järjestää yhdessä Carlson

Wagonlit Travelin ja Finnairin kanssa

29.-30.3.2007 Vilnassa kutsuseminaa-

rin, jossa kokous- ja tapahtumajärjeste-

lyjä puidaan Todd Kramerin ja Kaleva

Travelin asiantuntijoiden voimin. •

KALEVA TRAVEL CWT:N PARTNERI

16 LIIKE -JA KOKOUSMATKAT ILMOITUSLIITE ILMOITUSLIITE LIIKE -JA KOKOUSMATKAT 17

Pullot ruumaan

Vuoden 2001 syyskuun 11. päivän ta-

pahtumien jälkeen ilmailun turvatoi-

mia on kiristetty kaikkialla maailmas-

sa. Yhdysvallat muun muassa vaatii

nykyisin maahantulijoiden matkusta-

jatiedot etukäteen. EU:n tuorein tur-

vaohjeistus on viime syksyltä, jolloin

rajoitettiin nesteiden kuljetusta käsi-

matkatavarana. Lähiaikoina tiukentu-

vat myös matkustamon matkalaukku-

jen kokoa koskevat määräykset.

Matkustamoon voi viedä nesteitä, jot-

ka on pakattu enintään 100 millilitran

suuruisiin pakkauksiin. Yhden henki-

lön nestepakkausten on mahduttava

enintään litran kokoiseen muovipus-

siin, joka on uudelleen suljettava ja lä-

pinäkyvä. Tämä koskee muun muassa

aerosoleja, geelejä, juomia, hammas-

tahnoja, piilolasinesteitä, hajuvesiä,

vaahtoja ja erilaisia voiteita.

Asetus on voimassa kaikissa EU-maissa

sekä Norjassa, Islannissa ja Sveitsissä.

- Määräys ei koske lääkeaineita ja mui-

ta sairauksien hoidossa tarpeellisia nes-

teitä eikä vauvojen ruokia ja juomia,

täsmentää Ilmailuhallinnon viestintä-

päällikkö Sari Turkkila.

Varaudu tiukentu-neisiin turvamää-räyksiin pakkaa-malla matkata-varat oikein.

TEKSTI: PASI KIVIOJA

ICT-alan ammattilainen, kosmopoliitti Juhani Väkiparta:

”Koti on pikemminkin tunne kuin paikka”

Matkajärjestelyt internetissä

Väkiparralle kertyy satoja matkapäi-

viä vuodessa. Vuodesta hän viettää

joitain kymmeniä päiviä Suomes-

sa. Vuosien ja miljoonien kilomet-

rien matkustuskokemusten jälkeen

– Käytän mieluummin itse pari tuntia

matkajärjestelyihin kuin löydän itseni

istumasta lentokentältä turhautuneena

tuntien odottamisesta tai kiroilemas-

ta kiville mennyttä hotellibuukkausta

aamuyön tunteina. Vastaan ei ole vielä

tullut matkanjärjestäjää, jonka palvelut

kattaisivat maailman jokaisen kolkan,

sanoo Väkiparta. Hän kertoo huoman-

neensa kilpailun koventuneen matko-

jen järjestämisessä, sillä internetissä ole-

vat palvelut kehittyvät koko ajan. Vink-

kinä paljon matkustaville hän mainitsee

Ratestogo.com- ja Sidestep.com -netti-

sivut, joilta löytyy viime hetken varaajil-

le edullisesti lentoja, vuokrattavia auto-

ja ja jopa viiden tähden hotelleja.

Tasapainoinen elämä kaiken A ja O

Jatkuva tien päällä oleminen ja hek-

tinen elämäntyyli kuluttavat ihmistä.

Väkiparta on paneutunut stressaavan

elämän hallitsemiseen ja puhuu terve-

yttä edistävän liikunnan, levon ja mo-

nipuolisen ravinnon ja työstä irtautu-

misen puolesta Oy Speakersforum

Ab:n kautta. Matkustamisen haittoi-

hin ja stressitekijöihin on tietoisesti

puututtava ja aikatauluja ja tekemisiä

on suunniteltava etukäteen. Lepo on

erinomaisen tärkeää, samoin työn ja

vapaa-ajan tasapainoinen suhde elä-

mässä. Reissumies voi pakata lauk-

kuunsa omia eväitä tullirajoitukset

huomioon ottaen, lisäksi liikunnan

harrastamiseen tarvittavat välineet on

syytä ottaa mukaan.

– Merkityksellinen elämä ei synny

kiireestä. Kiire ei tuo rahaa, eikä ra-

ha tuo onnea, Väkiparta sanoo. Hän

muistuttaa, ettei ihmisten onnelli-

suus länsimaissa ole kasvanut, vaik-

ka yleinen vauraus onkin moninker-

taistunut. Hyvä elämä syntyy selke-

ästä elämänsuunnasta, asenteesta ja

elämän tasapainosta. Kotikin on Vä-

kiparralle enemmän mielentila kuin

konkreettinen paikka. •

Juhani Väkiparta on kirjoittanut toh-

tori Alexandre Feldmanin kanssa kir-

jan ”Life Management – Hallitse itse

elämääsi” (WSOY, 2006), jossa käsi-

tellään tasapainoisen elämän menes-

tystekijöitä, stressin syitä ja elämän

oikean suunnan hakemista.

Koneen ruumassa matkatavarana

kuljetettavia nesteitä koskevat sään-

nökset eivät ole muuttuneet.

Nesteet jäävät turvatarkastukseen

Suomesta lähdettäessä mat-

kustajat voivat viedä koneeseen

nestemäiset ostokset, jotka on

hankittu Suomessa lentoaseman

liikkeistä turvatarkastuksen jälkeen.

Kun matkustetaan EU:n ulkopuo-

lelta EU:n alueelle ja matka jatkuu

jatkolennolla EU:n sisällä, joudu-

taan konetta vaihdettaessa turvatar-

kastukseen. Tällöin nesteitä saa viedä

matkustamoon ainoastaan 100 mil-

lilitran pakkauksissa yhdessä litran

pussissa. EU:n ulkopuolisen maan

lentoaseman tax free -liikkeistä ei siis

voi ostaa nestemäisiä tuotteita ja tuo-

da niitä mukanaan matkustamoon,

vaan ne tulee pakata ruumaan mene-

viin matkatavaroihin.

Ilmailulaitos Finavian apulaisturva-

päällikön Timo Pesosen mukaan

nesteitä joudutaankin poistamaan

erityisesti Kaukoidästä tulleilta jat-

komatkustajilta, jotka ovat käyneet

lähtöaseman tax freessä ostoksilla.

- Tammikuun aikana nesteitä poistet-

tiin Helsinki-Vantaan lentoasemalla

noin 22000 kertaa. Poistettavien esi-

neiden kärkipäässä ovat myös tulitikut

ja tupakansytyttimet, Pesonen kertoo.

Kannettavan tietokoneen ja matka-

puhelimen saa edelleen ottaa mu-

kaan matkustamoon, kunhan ne on

turvatarkastuksessa ajettu läpivalai-

sun läpi. Nyrkkisääntö on, että len-

tokoneen matkustamoon ei saa viedä

esineitä, joilla voisi vahingoittaa mui-

ta matkustajia tai henkilökuntaa. •

DI Juhani Väkiparta on todellinen maailmankansalainen, joka toimii suomalaisyritysten

kansainvälistymiskonsulttina ympäri maailmaa. Hän työskentelee pääasiassa Latinalaisessa

Amerikassa ja Aasiassa, mutta myös Lähi-itä on tullut yhä voimakkaammin kuvioihin mukaan.

Kartoitimme yli 70 maassa käyneen tietotekniikka- ja televiestintäalan yrittäjän, konsultin ja

kouluttajan kokemuksia matkailusta ja elämänhallinnasta. TEKSTI: JENNI SANTALO

hän on päätynyt järjestämään len-

tonsa ja hotellinsa itse. Hän sanoo

matkanjärjestäjien olevan hyödylli-

siä silloin, kun on kyse lyhyemmistä

matkoista ja selkeämmistä reiteistä,

mutta koska hän tarvitsee yleensä

lentoja ristiin rastiin Kauko- ja Lä-

hi-idän, Amerikkojen ja Euroopan

välille, käyttää hän useimmiten len-

toyhtiöiden maailman ympäri -lip-

puja ja kokoaa matkansa itse lento-

yhtiöiden ohjelmistolla, jonka voi

ladata koneelle yhtiöiden websivus-

toilta.

Varmista itsellesi liikkumisen vapaus!

Hertziltä, Suomen johtavaltaautovuokraamolta saat laatua,turvallisuutta ja liikkumisenvapautta liike -ja lomamatkalle,sijaisautotarpeisiin, muuttoonsekä tavarankuljetukseen.

Toimimme yli 150 maassa ja7 000 toimipisteessä ympärimaailman. Minne ikinä menetkin,palvelemme Sinua.

Tiedustelut ja varaukset:Hertz Varauspalvelu � 0200 11 22 33hertz@hertz.fi

18 LIIKE -JA KOKOUSMATKAT ILMOITUSLIITE

Luontoa, liikuntaa ja hyvänolon palveluita kesäisille kokous- ja liikematkailijoilleKokous- ja liikematkailu ei hiljene kokonaan edes ke-sälomakaudella. Lomakausi on vilkkaimmillaan, mutta myös työmatkalaiset on huomioitava matkailupalvelu-jen tarjonnassa. TEKSTI: TARJA RANNISTO

Monet matkailualan yritykset panos-

tavatkin yhä enemmän kesäisiin lii-

kematkailijoihin. Erityisesti luonnon

läheisyydessä sijaitsevilla majoitus-

yrityksillä on ihanteelliset mahdol-

lisuudet yhdistää luonto työpäivän

jälkeisen vapaa-ajan ohjelmaan. Työ-

asiat ja kongressit hoituvat esim.

pääkaupunkiseudulla ja vapaa-ajalla

nautitaan luonnon rauhasta. - Työ-

päivän jälkeen rentoudutaan vaikka

kanoottiretkellä ja nautitaan eväitä

Sjundbyn linnassa. Melontaretkellä

voi myös pysähtyä kallioille keittä-

mään nokipannukahvit, sitten sau-

naan ja kuuntelemaan elävää musiik-

kia, kuvailee myyntipäällikkö Mervi

Hakala-Rafols Siuntion Hyvinvoin-

tikeskuksesta.

- Liikematkailijat ovat kiinnostunei-

ta myös tasokkaasta kuntosalista se-

kä hyvänolon hoidoista. Golfi n har-

rastajilla on puolestaan mahdollisuus

saada lähtöaika läheiselle viheriölle

jonon ohi, Hakala-Rafals korostaa.

Myös palaverin tai kokouksen voi

järjestää vaihteeksi luonnossa - ai-

nakin sään salliessa. - Siuntiossa ym-

päristö tarjoaa mm. ulkoauditorion

yritysten käyttöön, kertoo Hakala-

Rafols. Auditorio sijaitsee järvenran-

nalla, aurinkoisella rinteellä, mikä

varmasti piristää yritystilaisuuksiin

osallistujien mieltä. Eksotiikkaa eri-

tyisesti ulkomaalaisille yritysvierail-

le tarjoaa Hakala-Rafolsin mukaan

mahdollisuus yöpyä metsässä laavul-

la. - Ja jos ei muuta ehdi, niin ainakin

erän tennistä kollegan kanssa, sitten

saunaan ja uimaan raskaan työpäivän

päätteeksi!

Liikematkailua saaristossa

Itä-Uudellamaalla toteutettiin

vuonna 2006 hanke, jonka tavoit-

Kesällä ollaan aktiivisia myös työpäivän jälkeenKesäiset työmatkalaiset eivät viihdy

työpäivän päätteeksi hotellihuonees-

saan yhtä useasti kuin muuhun vuo-

den aikaan matkustavat kollegat. Ke-

säkausi onkin ohjelmapalveluita jär-

jestävien yritysten kulta-aikaa. Kaikki

palvelut eivät liity luonnossa tekemi-

seen, vaan myös kaupunkiympäristös-

sä järjestetään vapaa-ajan ohjelmaa.

Kulttuuritapahtumat, festivaalit tai

vaikka muotinäytökset ja kirpputo-

rit tuovat paitsi vaihtelua luontoelä-

myksille, myös auttavat kohtaamaan

paikallista urbaanikulttuuria lähem-

min. Erikoisuutena on mm. city-

suunnistus, jonka aikana seurataan

tekstiviestinä tulevia johtolankoja ja

opitaan uusia asioita eri kulttuuripai-

koista. Perinteistä illallista puolestaan

piristää kokin ja baarimestarin kerto-

mukset paikallisesta ruoka- ja juoma-

kulttuurista. •

teena oli yrittäjäyhteistyöllä, lisä-

tä saaristoalueen vetovoimaisuutta

matkailijoita silmälläpitäen. Alu-

een matkailuyrittäjien monipuo-

lisesta palvelutarjonnasta löytyy

myös kesäisten työmatkailijoil-

le virkistävää toimintaa. Birgitta

Palmqvist Porvoo Toursista vei-

si yritysmatkailijat tulevana kesä-

nä pitämään kokousta silokallioi-

selle saarelle. - Päivä jatkuisi ka-

lastajien kanssa avoimella merellä.

Saalista ym. saaristoruokaa nautit-

taisiin luonnon keskellä, maalai-

lee Palmqvist. - Hylkeen bongaus

on myös yrityksiä kiehtova tapah-

tuma. Aina ei kuitenkaan kaivata

mitään ihmeellistä, silakan paisto

ja pelkästään luonnossa oleminen

kiinnostavat erityisesti ulkomaa-

laisia yritysvieraita. •

Turvallinensuuntayrityksellesi

Ole huoletta. Me autamme.

Jokaisella yrityksellä on omat yksilölliset vakuutustarpeensa. Meiltä saat räätälöidyn vakuutusratkaisun, joka tukee juuri sinun yrityksesi jatkuvaa menestystä. Se perustuu aina keskusteluun, tarkkaan riskianalyysiin ja laajaan kokemukseemme.

Soita Ifi n Viron asiakaspalveluun numeroon+372 6 696 684.

AS If Eesti KindlustusPronksi 19, Tallinnawww.if.ee

Mazda6 75 Year Business Edition -juhlamallisto 1.8 • 2.0 • 2.0 AT • 2.0 TD • Sedan • Sport • Sport WagonMazda6 business-malliston hinnat alkaen 25.230 € + paikkakuntakohtaiset toimituskulut. Kulutus- ja päästötiedot: 6,0–9,0 l/100 km, CO2 165–215 g/km.

75 Year Edition -mallin ostajalle talvirengassarja 499 €.

Lähde: JATO Dynamics Ltd sekä merkin internet-sivut 29.1.2007

Merkki, malli, versio ja korimalli

VertaaTe

ho kW

(hv)

Mazda6 2.0 75 Year Business Edition Sedan 108 (147) 26 480 575 •• • • • • •• •• 36

Opel Vectra 1.8 Enjoy Business Sedan 103 (140) 26 100 -380 565 - - - - •• - - 24

Nissan Primera 2.0 Acenta Business Sedan 103 (140) 26 190 -290 565 •• • •• •• - - •• 36

Citroen C5 2.0I 16V VTR Berline HB 103 (140) 26 990 510 585 •• • •• •• - •• •• 24

Peugeot 407 2.0 Olympia Business Sedan 103 (140) 27 170 690 585 •• - •• - - - - 24

Honda Accord 2.0I Comfort Business Sedan 114 (155) 27 827 1 347 595 •• •• - - - - - 36

Ford Mondeo 2.0I Limited Sedan 107 (145) 28 950 2 470 605 •• • • •• •• - - 24

Toyota Avensis 2.0 VVT-I Linea Sol Bus. Sedan 108 (147) 29 689 3 209 615 •• • • •• •• - - 36

Volkswagen Passat 2.0 FSI Trendline Sedan 110 (150) 34 850 8 370 695 •• - •• - - - - 24

Hinta,

euroa

Hintae

ro (e

ur.)

vrt. M

azda

Vap.

autoe

dun

verot

usarv

o, eu

roa/k

k

Autom

. ilmas

tointi

Sähk

öikku

nat

ed. ja

taka

na

Nahka

inen o

hjaus

pyörä

Vakio

nope

ussä

ädin

Kesk

usluk

. osa

na

takalu

kitus

järjes

telmä

Luku

valot

ed. ja

taka

na

Kevyt

metalliv

antee

t

Taku

u (kk

)

business-luokkaan.Mazdan edulliset lähdöt

Katso lisätietoja www.mazda.fi