motor desarmar y armar

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Motor: desarmar y armar Motor: desarmar y armar Notas:  Si al reparar el motor se comprueba en el aceite la presencia de cantidades significativas de virutas metálicas y partículas desprendidas por desgaste o abrasión debidas a daños de gripado, p. ej. de los cojinetes de bancada o biela, para evitar daños derivados de esa particularidad, aparte de la minuciosa limpieza de los conductos de aceite, es preciso sustituir el radiador de aceite.  Los inyectores defectuosos pueden traducirse en un intenso picado del motor y hacer suponer que hay cojinetes dañados. En caso de reclamaciones, calentar el motor haciéndolo funcionar a ralentí y aflojar uno tras otro los racores de las tuberías de inyección. Si la sonoridad en cuestión desaparece al aflojar un racor, indica que está defectuoso el correspondiente inyector. Reparar los inyectores. Letras distintivas de motor 1Z, AHU,  AEY, AFN, AVG, ALE => Grupo Rep. 23; Sistema de inyección directa diesel: reparar; Inyectores: reparar. Letras distintivas de motor 1Y, AAZ => Grupo Rep. 23; Sistema de inyección de combustible: reparar; Inyectores: reparar. I =>página 13-3 II =>página 13-8 III =>página 13-11 Page 1 of 1 5 Motor diesel de 4 cilindros, mecánica

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Motor: desarmar y armarMotor: desarmar y armar

Notas:

◆ Si al reparar el motor secomprueba en el aceite lapresencia de cantidadessignificativas de virutasmetálicas y partículasdesprendidas por desgaste oabrasión debidas a daños degripado, p. ej. de los cojinetesde bancada o biela, paraevitar daños derivados deesa particularidad, aparte dela minuciosa limpieza de losconductos de aceite, espreciso sustituir el radiadorde aceite.

◆ Los inyectores defectuosospueden traducirse en un

intenso picado del motor yhacer suponer que haycojinetes dañados. En casode reclamaciones, calentar elmotor haciéndolo funcionar aralentí y aflojar uno tras otrolos racores de las tuberías deinyección. Si la sonoridad encuestión desaparece al aflojarun racor, indica que estádefectuoso elcorrespondiente inyector.

Reparar los inyectores.

Letras distintivas de motor 1Z, AHU, AEY, AFN, AVG, ALE

=> Grupo Rep. 23; Sistema deinyección directa diesel: reparar;Inyectores: reparar.

Letras distintivas de motor 1Y, AAZ

=> Grupo Rep. 23; Sistema deinyección de combustible: reparar;Inyectores: reparar.

I =>página 13-3 

II =>página 13-8 

III =>página 13-11 

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 Parte I

1. Rodillo tensor2. 20 Nm3. Palanca tensora

◆ Lubricar con G000100

4. Capuchón antipolvo5. Clip expansivo6. Protector superior de la

correa dentada7. Correa dentada

◆ Antes de desmontarlamarcar el sentido degiro

◆ Verificar el desgaste

◆ No doblar

◆ Desmontar y montar,tensar=> página 13-19 

8. 45 Nm

◆ 20 Nm con rodillotensor semiautomático

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 9. Excéntrico

◆ Para rodillo tensorsemiautomático

10. Rodillo tensor

◆ En la figura aparece elrodillo tensorsemiautomático

◆ Verificar el rodillotensor semiautomáticode la correa dentada=> página 13-30 

11. 45 Nm

12. Rueda del árbol de levas◆ Separar del cono delárbol de levaspracticando un golpecon martillo y punzón através del agujero delprotector de la correadentada

13. 25 Nm14. Rodillo de reenvío

◆ Letras distintivas delmotor 1Z, AHU, AEY,

 AFN, AVG, ALE15. 10 Nm

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 16. Protector trasero de la

correa dentada17. Rueda de la bomba de

inyección

◆ Monopieza

◆ Letras distintivas delmotor 1Z, AHU, AEY,

 AFN, AVG, ALE

◆ Letras distintivas delmotor 1Y, AAZ ▸09.94

◆ Desmontaje =>página13-30 

18. Rueda de la bomba deinyección

◆ De dos piezas

◆ Letras distintivas delmotor 1Y, AAZ 10.94 ▸ 

19. Bomba de inyección

◆ Desmontar y montar,letras distintivas 1Z,

 AHU, AEY, AFN, AVG, ALE

=> Grupo Rep. 23; Sistema deinyección directa diesel; Bomba deinyección: desmontar y montar.

◆ Desmontar y montar,letras distintivas 1Y,

 AAZ

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=> Grupo Rep. 23; Sistema deinyección de combustible: reparar;Bomba de inyección: desmontar ymontar.

20. Soporte

◆ Letras distintivas delmotor 1Z, AHU, AEY,

 AFN, AVG, ALE

◆ Letras distintivas delmotor 1Y, AAZ ▸09.94

21. Consola22. Piñón del eje intermediario23. Rueda de la correa

dentada-cigüeñal24. 90 Nm + 1/4 vuelta (90 °)

◆ Para aflojar y apretar

utilizar elcontrasoporte 3099

◆ Sustituir

◆ La rosca y el collardeben estar exentosde aceite y grasa

◆ El reapriete se puedeefectuar en variasetapas.

25. 55 Nm

◆ Letras distintivas 1Y, AAZ: 45 Nm

26. Protector inferior de lacorrea dentada

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 27. Polea

◆ Para la bomba delíquido refrigerante

◆ Versión para correaPoly-V

28. Correa Poly-V

◆ Antes de desmontarla,marcar el sentido degiro

◆ Desmontar y montar=> pág. 13-16 

29. Polea/antivibrador

◆ El montaje sólo esposible en unaposición -los agujerosestán distribuidos enforma asimétrica-

30. Correa trapezoidal

◆ Ajustar la tensión dela correa trapezoidal

=> Tren de rodaje; Grupo Rep. 48;Cuadro sinóptico de montaje:bomba de aletas, depósito dereserva, tuberías hidráulicas

31. Polea

◆ Para la bomba delíquido refrigerante

◆ Versión para correatrapezoidal

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32. Polea

Parte II

1. Tapa de la culata2. Tapón

◆ Sustituir la junta siestá deteriorada

3. Arandela de estanqueidad,superior

4. Arandela5. 10 Nm6. Capuchón7. Al tubo flexible de

aspiración8. Abrazadera9. Válvula reguladora de

presión

◆ Para respiradero delbloque motor

10. Junta

◆ Sustituir en caso dedeterioro

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 11. Junta de tapa de culata

◆ Sustituir en caso dedeterioro

12. Respiradero del bloquemotor

13. Tornillo de la culata

◆ Observar el orden demontaje al aflojar yapretar=> página 15-9, culata:desmontar y montar

14. Clip de sujeción15. Anillo toroidal

◆ Sustituir16. Cono de estanqueidad

inferior17. Tuberías de inyección

◆ Apretar a 25 Nm

◆ Desmontar con 3035

◆ Desmontar siempre el juego completo detuberías

◆ No modificar lascurvaturas

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 18. Culata

◆ Desmontar y montar=> página 15-1 

◆ Después desustituirla, cambiartodo el líquidorefrigerante

19. Junta de culata

◆ Sustituir

◆ Observar la rotulación=>página 13-53 

◆ Después de

sustituirla, cambiartodo el líquidorefrigerante

20. 20 Nm21. Argolla

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 Parte III

1. Bloque motor

◆ Bridas de estanqueidady discoprensaembrague/volantemotor/disco de arrastre:desmontar y montar =>página 13-32 

◆ Cigüeñal: desmontar ymontar=> página 13-41 

◆ Pistón y biela: desarmary armar=> página 13-45 

2. Anillo toroidal

◆ Sustituir en caso dedeterioro

3. Apretar a 20 Nm + 1/4 vuelta(90°) más

◆ Sustituir4. Bomba de vacío5. Grapa6. 20 Nm7. Manguito de empalme

◆ Para respiradero delbloque motor

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 8. Junta

◆ Sustituir9. Tornillo hueco, 25 Nm

10. Al turbocompresor degases de escape

◆ Letras distintivas delmotor 1Z, AHU, AAZ,

 AFN, AVG, ALE11. Anillo junta

◆ Sustituir12. 25 Nm13. Soporte del filtro de aceite

14. Radiador de aceite◆ Untar con AMV 188100 02 las superficiesde contacto con elsoporte del filtro deaceite, fuera del anillo

 junta

◆ Observar holgurasuficiente con respectoa las piezasadyacentes

◆ Observar la nota=> página 13-1 

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 15. Filtro de aceite

◆ Aflojar con alicate decamisa

◆ Apretar a mano

◆ Observar lasinstrucciones demontaje impresas enel filtro

16. 10 Nm17. Transmisor de régimen del

motor18. 30 Nm

19. Soporte◆ Para correa Poly-V sinrodillo tensor

20. Tornillo tipo martillo21. Elemento tensor22. Anillo junta

◆ Sustituir en caso dedeterioro

23. Soporte

◆ Para correa Poly-Vcon rodillo tensor

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 24. Palanca tensora

◆ Lubricar con G000100

25. Bomba del líquidorefrigerante

◆ Desarmar y armar =>página 19-8 

26. Cárter de aceite

◆ Antes del montaje,limpiar la superficie deestanqueidad

◆ Letras distintivas de

motor AEY, AFN, AVGcon tapa para cárterde aceite

◆ Tapa para cárter deaceite: desmontar ymontar=>página 17-10 

27. 20 Nm

◆ Desmontar y montarlos dos tornillostraseros hacia elcambio con la ayudade la llave articulada3185

28. Soporte

◆ Para la bomba dealetas

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 29. Junta

◆ Sustituir

◆ Letras distintivas 1Y, AAZ, con chapaantioleaje. Sustituir la

 junta en caso de estardañada

◆ Antes del montaje,aplicar "D2" a la zonade contacto entre bridadeestanqueidad/bloque

motor30. Chaveta

◆ Observar que asientebien

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