polar rengas sanomat syksy 2013

12
SANOMAT Täyden palvelun rengasliikkeen lehti Syksy 2013 GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC Uuden sukupolven nastarengas pohjoisiin olosuhteisiin TUTUSTU POLAR RENKAAN AUTOASI - KORJAAMON PALVELUIHIN Oppaasi rengasasioissa PAINEVAHTI, LAATUMERKINTÄ, SALLITTU NASTOJEN MÄÄRÄ... Päivitä rengastietosi 2010-luvulle Mikä premium- renkaissa maksaa? MONINKERTAINEN TESTIMENESTYJÄ

Upload: pertti-jaeaeskoe

Post on 09-Feb-2016

240 views

Category:

Documents


6 download

DESCRIPTION

Täyden palvelun rengasliikkeen lehti

TRANSCRIPT

Page 1: Polar Rengas Sanomat syksy 2013

SANOMAT

Täyden palvelun rengasliikkeen lehti Syksy 2013

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC Uuden sukupolven nastarengas pohjoisiin olosuhteisiin

TUTUSTU POLAR RENKAAN AUTOASI-

KORJAAMON PALVELUIHIN

Oppaasi

rengasasioissa

PAINEVAHTI, LAATUMERKINTÄ, SALLITTU NASTOJEN MÄÄRÄ...Päivitä rengastietosi 2010-luvulle

Mikä premium- renkaissa maksaa?

MONINKERTAINEN TESTIMENESTYJÄ

Page 2: Polar Rengas Sanomat syksy 2013

Irina Kuteynikova: 1. En tiedä. Minulla ei ole autoa.

Kotimaassani saattaa olla käytössä jokin samankaltainen laite.

2. En osaa sanoa.

Mika Hyväri: 1. Se liittyy renkaisiin. Ainakin

uusissa autoissa on sellainen rengaspaineiden ilmoitin.

2. Koska talvirengaskausi alkaa kohta. Rengaspaineiden pitää olla oikeat, että pito on hyvä.

Esa Pakarinen: 1. Varmaan jokin ilmanpainemittari. 2. Talvikelien takia. Pakkasilla

paineiden pitää olla kohdillaan.

Julkaisija Polar Rengas OyPainopaikka Alma Manu Oy, Rovaniemi 2013Jakelu Alma Manu OyLevikki Rovaniemi ja SodankyläPainomäärä 32 000 kplTeksti Advertising Kioski OyUlkoasu ja taitto Advertising Kioski Oy

Teollisuustie 12 B I 96320 Rovaniemip. 020 792 0400 I aukioloajat: ma-pe klo 8-17,

sesonkina la 10-13www.polarrengas.fi I www.facebook.com/PolarRengas

E lämme taas niitä aikoja, jolloin talven tulo yllättää autoilijat. Yllätys toistuu joka vuosi loka-marraskuussa, ja sen ennakoimisella moni vahinko jäisi tapahtumatta. Tähän on kiinnittänyt huomiota myös Autonrengasliitto vuosittaisessa Rengas-foorumi -tapahtumassa, jonka aiheena tänä vuonna oli ennakointi. Tutkimuksen

mukaan joka kolmas autoilija vaihtaa talvirenkaisiin keliin nähden liian myöhään. Ruuhka-Suomessa myöhäset voivat selvitä yllätyksestä turvallisesti julkisia kulkuneuvoja käyttäen, mutta meillä Lapissa ainoa keino taitaa olla talvirenkaiden vaihto alle ajoissa. Toimimalla ennen ensilumen satamista välttää myös pahimmat ruuhkat rengasliikkeissä. Siinäkin suh-teessa ennakointi kannattaa.

Tämä syksy tuo uusia tuulia rengasmarkkinoille. EU-säädösten lisäksi muuttuu myös Rovaniemen kilpailutilanne, kun suuri eurooppalainen rengasketju rantautuu kaupunkiin. On mielenkiintoista nähdä, miten se vaikuttaa rengaskaupan dynamiikkaan.

Polar Rengas panostaa kuitenkin edelleen samoihin asioihin, joista meidät tunnetaan: hen-kilökohtaiseen ja kattavaan palveluun, ammattitaitoiseen henkilökuntaan sekä laadukkaisiin tuotteisiin, joita löytyy jokaisesta hintaluokasta. Renkaiden, vanteiden ja rengashuollon lisäksi meiltä saa Autoasi-korjaamopalvelut kaikille merkeille ja malleille sekä automaaleja ja muita tarvikkeita. Asiakkaan niin halutessa voimme vaikka katsastaa auton hänen puolestaan.

Lisäksi olemme sitoutuneita hyvinvoinnin kehittämiseen kotipaikkakunnallamme. Tuemme joka vuosi harrastustoimintaa Rovaniemellä - ja mitä useampi päättää tehdä rengasostokset paikallisessa rengasliikkeessä, sitä paremmat mahdollisuudet meillä on tehdä niin jatkossakin.

Turvallista syksyä ja onnistuneita rengaskauppoja!

Tämänkin syksyn sesongissa paikallinen rengaskauppa on kannattava valinta

PERTTI JÄÄSKÖtoimitusjohtaja, Polar Rengas

GALLUP 1. Tiedätkö mikä on painevahti? 2. Miksi painevahti on tällä hetkellä ajankohtainen?

Page 3: Polar Rengas Sanomat syksy 2013

Viimeisen kahden vuoden aikana renkaita koskevaan lainsäädäntöön on tullut paljon muutoksia, joiden takana ovat kiristyneet ympäristö- ja turvallisuusvaatimukset. Tässä pikainen johdatus uusiin vaatimuksiin! Niiden ansiosta ajamme jatkossa paremmilla renkailla ja säästämme myös polttoainekuluissa. Lisää tietoa uudistuksista löydät lehden artikkeleista!

Päivitä tietosi rengasmääräyksistä 2010-luvulle

Märkäpito / jarrutusmatka

Polttoainetehokkuus / vierintävastus

Melupäästöt / ulkoinen ohiajomelu

Pienestä suurempaan poltto-aineen kulutukseen.

Ei käytössä.

A- ja G-luokan renkaiden polttoaineenkulutuksessa on 7,5 prosentin ero.

G +6 litraa / 1 000 km

Lyhyestä pitempään jarrutusmatkaan märissä olosuhteissa.

Ei käytössä. +1 aalto = +3 dB + kaksinkertainen melu

+2 aaltoa = +6 dB + nelinkertainen melu

A

G

A

G

18 m

Renkaiden laatumerkinnät EU:n standardoitu renkaiden laatu-merkintä otettiin käyttöön marras-kuussa 2012. Merkinnällä halutaan ensisijaisesti helpottaa polttoainet-ta säästävien renkaiden valintaa niin kuluttajien kuin ympäristönkin eduksi. Energiatehokkailla renkailla polttoaineen kulutus voi vähentyä jopa 10 %.

EU-merkintä kertoo kolmesta ominaisuudesta: polttoainete-hokkuudesta, märkäpidosta ja vierintämelusta. Kahta ensimmäis-tä kuvataan luokilla A-G. A-luokan polttoainetehokkuus merkitsee pienintä kulutusta ja A-luokan märkäpito erinomaista pitoa mä-rällä tiellä. Lisäksi merkintä ilmoit-taa renkaan ulkoisen vierintämelun desibeleinä.

Painevahti pakolliseksiYhdysvalloissa jo kauan pakolli-sena ollut renkaiden painevahti (TPMS, tire pressure monitoring system) on tulossa pakollisiksi varusteeksi kaikkiin autoihin myös EU:ssa vuonna 2014. Painevahti on ollut pakollinen EU-maissa kaikissa uusissa automalleissa jo marraskuun 2012 alusta lähtien.

Oikeat rengaspaineet vähentä-vät renkaan tarpeetonta kulumista, kuluttavat vähemmän polttoai-netta ja parantavat ohjattavuutta. Painevahdin vastaanotin ilmoittaa ääni- ja valomerkillä, jos rengas-paine laskee 10 prosenttia auton suositusarvon alapuolelle. Paine-vahti tarkkailee myös renkaiden lämpötilaa ja varoittaa kuljettajaa ylikuumenemisesta.

Nastarenkaiden nastojen määräEnnen vuoden 2009 lakimuutosta nastarenkaiden nastojen määrä määräytyi tuumakoon perusteella. Lakimuutoksen myötä tuuma-kokoja ei enää huomioida, vaan nastojen maksimimäärä lasketaan renkaan vierintäkehän perusteella. Nastarenkaassa saa olla enintään 50 nastaa yhtä renkaan vierintä-kehän metriä kohden. Lakimuu-toksella pyritään vähentämään nastojen aiheuttamia tiehuoltokus-tannuksia ja katupölyn määrää.

Page 4: Polar Rengas Sanomat syksy 2013

Huoltamopäällikkö Risto Vilander yhdessä viisihenkisen tiiminsä kanssa hoitaa asiakkaiden autot kuntoon Polar Renkaan korjaamol-la. Polar Rengas kuuluu Autoasi-korjaamoketjuun, jonka valttina huoltamoiden välisessä kilpailussa on ainutlaatuinen tietojärjestelmä. Autoasi-korjaamo saa rekisteri-kilven tunnuksella selville kaikki tiedot auton huoltohistoriasta. Yhtenäinen järjestelmä nopeuttaa

ja helpottaa autojen korjaamista sekä uusien osien hankkimista. Autoasi-järjestelmä on tietys-ti tietokonepohjainen ja toimii internetissä, joten auton tiedot löytyvät mistä tahansa Autoasi-korjaamolta Suomessa. Autoasi-konsepti on siis helppo ja luotet-tava ratkaisu niin asiakkaalle kuin korjaamollekin. Se onkin noussut tunnetuimmaksi korjaamoketjuksi Suomessa.

Määräaikaishuollot ja katsastukset työllistävätSuurin osa Polar Renkaan Autoa-si-korjaamolla tehdyistä töistä on määräaikaishuoltoja, jotka tehdään takuu säilyttäen ja merkkiliikkeitä edullisemmin. – Kaikenlaisia autoja täällä huolletaan ja vikoja korja-taan, toteaa Risto Vilander.

Vuoden 2001 jälkeen valmistu-neille bensiinimoottoriautoille on ennen katsastusta tehtävä OBD-mittaus. Tämä tarkoittaa vika-koodien lukemista tietokoneella kaikista laitteista, mukaan lukien auton turvallisuuslaitteet kuten turvatyynyt. Katsastusta varten tarvittavat koodit voidaan Polar Renkaassa lukea suurimmasta osasta autoja. Jotkut autonval-mistajat ovat tosin suojanneet koodein autojen tietokoneet ja estävät näin huollon ja korjauksen tekemisen muualla kuin merk-kihuollossa – joka on tunnetusti melko arvokasta.

Palveluja ja osaamista kehitetään jatkuvastiYksittäiselle korjaamoyrittäjälle uusimmat vaatimukset täyttävän laitteiston hankkiminen on valtava investointi ja jatkuva osaamisen ajan tasolla pitäminen omin voimin haastavaa. Tässä liittyminen ket-juun tulee avuksi. Myös osaami-sen kehittämisessä Autoasi-ketju tukee korjaamoja. Sillä on oma akatemia, joka järjestää koulutuk-sia ketjuun kuuluvien liikkeiden korjaamohenkilökunnalle. Näin varmistetaan osaamisen pysymi-nen ajan tasalla.

Uutuutena öljynvaihto automaattivaihteistollePolar Renkaan Autoasi -korjaamon uusi palvelu on automaattivaihteis-ton öljynvaihto, joka soveltuu ni-menomaan uusille autoille. Vaikka huolto-ohjelmaan ei kuuluisikaan automaattivaihteiston öljynvaihtoa, sellainen kannattaisi silti suorittaa

silloin tällöin - se nimittäin piden-tää vaihteiston ikää huomattavas-ti. Jos autolla ajetaan runsaasti kaupunkiajoa tai vedetään paljon kuormia, öljynvaihto olisi hyvä tehdä ainakin 100 000 km välein.

Öljyn vaihdon tarpeen huomaa myös vaihteiston käyttötuntuman muutoksesta. Jos tuntuma muut-tuu lämmetessä ja vaihteistossa tuntuu luistoa, on aika ajaa Polar Renkaan korjaamolle vaihtamaan vaihteistoöljyt.

Autoasi-korjaamossa huolletaan kaikki merkit ja mallit

Autoasi-korjaamo saa rekisterikilven tunnuksel-la selville kaikki tiedot auton huoltohistoriasta. Yhtenäinen järjestelmä nopeuttaa ja helpottaa autojen korjaamista sekä uusien osien hankkimista.

Suurin osa Polar Renkaan Autoasi-korjaa-molla tehdyistä töistä on määräaikaishuoltoja, jotka tehdään takuu säi-lyttäen ja merkkiliikkeitä edullisemmin. Polar Renkaan Autoasi

-korjaamon uusi palvelu on automaattivaihteiston öljynvaihto, joka soveltuu nimenomaan uusille au-toille ja pidentää vaihteis-ton ikää huomattavasti.

Myös osaamisen kehittämisessä Autoasi-ketju tukee korjaamoja. Sillä on oma akatemia, joka järjestää koulutuksia ketjuun kuuluvien liikkeiden korjaamo- henkilökunnalle.

Page 5: Polar Rengas Sanomat syksy 2013

KatsastukseenedullisemminVaraa henkilö- tai pakettiauton katsastus netissä. Meiltä Etuajat alkaen 36€.

Tarkista Etuaika-asemat ja saatavuus www.a-katsastus.fi

RovaniemiTeollisuustie 11, ma–to 7.45-17.45, pe 7.45-16, la 9-13.45Marttiinintie 10, ma-pe 8.45-16.30www.a-katsastus.fi Asiakaspalvelu 075 323 2222 Kiinteä verkko pvm+8,35 snt/puhelu+7,02 snt/min (ALV 24 %)Matkapuhelinverkko mpm+8,35 snt/puhelu+7,02 snt/min (ALV 24 %)

Alk. 36€

VAHVAA SUORITUSKYKYÄ – AJON VAPAUTTA

Vain todella tehokas moottoriöljy takaa maksimaalisen suoritus-kyvyn vaativissakin olosuhteissa.

Omaan autoosi sopivaa Castrol EDGE -öljyä voit tiedustella Polar Renkaasta tai oman autosi rekiste-rinumerolla Castrolin hakupalvelusta osoitteessa www.castrol.com/fi.

Tervetuloa öljynvaihtoon!

40 % VAHVEMPI KUIN JOHTAVA KILPAILIJA** Verrattu testeissä tärkeimpien kilpailijoiden 5W-30-öljyihin

www.castrol.com/fi

Tielläliikkujan muistilista talven varalle

Alkutalvi vaihtelevine olosuhteineen on haasta-vaa aikaa tien päällä kulkijalle. Jotta matkanteko olisi turvallisempaa ja mukavampaa, kannattaa muistaa nämä liikenneturvallisuuden ja ajomuka-vuuden kannalta tärkeät asiat ja päivämäärät.

AUTO TALVIKUNTOON! Tarkista valojen suuntaus Tarkista pyyhkijöiden kunto Tarkista nesteet ja öljyt Tarkista talvirenkaiden ja jarrujen kunto Tarkista akun kunto Öljyä lukko ja sivele ovien tiivisteet silikonipuikolla Tarkista puhaltimen ja lämmityslaitteen toimivuus

… tai tuo auto Polar Renkaan Autoasi-korjaamolle, niin tarkistamme ja korjaamme sen puolestasi

TALVIRENKAAT ALLE AJOISSA 1.12.–28.2. on voimassa lailla säädetty talvirengaspakko. 1.11.–31.3. tai pääsiäisen jälkeiseen maanantaihin (myöhem-

män ajankohdan mukaan) on nastarenkaiden sallittu pitoaika. Ennakoiva autoilija voi kätevästi välttää ensilumien aiheut-

taman ruuhkan rengasliikkeissä vaihdattamalla talvirenkaat alle ajoissa. Olosuhteiden vaatiessa talvirenkaita - myös nastarenkaita - voi nimittäin pitää määritellyn ajan ulkopuolel-lakin. Periaatteessa olosuhteet vaativat talvirenkaita heti, kun mittari laskee alle nollan ja tien pinta voi jäätyä – eli lokakuun puolivälin tienoilla.

Page 6: Polar Rengas Sanomat syksy 2013

Rengasta kehuttiin erityisesti sen ohjattavuudesta sekä erinomai-sesta pidosta niin jäällä kuin lu-mellakin. Kilpailijoihinsa verrattuna Goodyear UltraGrip Ice Arctic on erityisen loogisesti toimiva rengas, jolla ajaminen on äkkitilanteissakin vaivatonta. Rengas edustaa uutta nastasäännöstöä, mutta kuten testituloksista on nähtävissä, vä-hemmän tietä kuluttavien nastojen käyttö ei ole enää hyvän ja pitävän renkaan mittari.

Tuulilasilta kiitettävä arvosanaAutoilijan erikoislehti Tuulilasi testasi Lapissa tyypillisissä talvi- ja loskaisissa kevätolosuhteissa kahdeksaa kilpailevaa nastaren-gasta. Testissä arvioitiin renkaan toimintaa monessa eri tilantees-saniin lumella, jäällä, loskalla kuin kuivallakin.

Tuulilasin testissä Goodyear sai kiitettävän kouluarvosanan. Arvi-oissa todettiin, että Goodyear Ult-raGrip Ice Arctic on ennen kaikkea helposti käsiteltävä rengas, joka on omiaan talvisissa olosuhteissa. Renkaan kuvailtiin ottavan ”kärki-paikan niin jäällä kuin lumellakin”. (Tuulilasi 09/2013)

TM arvosti pientä vierintävastusta ja renkaan luotettavuuttaTekniikan Maailman testissä asetettiin vastakkain kaksitoista nastarengasta. Testejä tehtiin Tuu-lilasin tapaan monesta eri näkökul-masta monenlaisissa talvisissa ja keväisissä olosuhteissa.

Tekniikan Maailman testitulok-set mukailevat Tuulilasin tuloksia Goodyearin osalta. Tekniikan Maailma kehui erityisesti Good-year UltraGrip Ice Arcticin help-poa ajettavuutta, rauhallisuutta ja suorituskykyä lumella.

Lisäksi testissä kiiteltiin polt-toainekuluihinkin huomattavasti vaikuttavaa pientä vierintävastusta sekä renkaan ohjattavuutta ja luo-tettavuutta äkkinäisissä tilanteissa. (Tekniikan Maailma 16/2013)

Goodyearin UltraGrip Ice Arcticille huippupisteet talvirengastesteissä

Goodyearin UltraGrip Ice Arctic menestyi erinomaisesti sekä Tuulilasin että Tekniikan Maailman talvirengastesteissä. Renkaan uudenlainen nastatekniikka, nastojen muotoilu sekä V-kirjaimen muotoiset lamellit ja urakuviointi nostivat Goodyear UltraGrip Ice Arcticista ykköseksi monessa testikategoriassa.

Goodyear loistaa eri-tyisesti talvisten ominai-suuksien pitomittauksissa. Se ottaa kärkipaikan niin jäällä kuin lumellakin.

TUULILASI 12/2013

www.tmnet.fiVERTAILU

Page 7: Polar Rengas Sanomat syksy 2013

Osta renkaat 1.10.-30.11.2013 Made to feel good -rahoituksella,ja saat 12 kk

korotonta ja kulutonta maksuaikaa.

Goodyear -syyskampanja UUDET TALVIRENKAAT 12 KK KOROTTOMALLA JA KULUTTOMALLA MAKSUAJALLA!

TYYTYVÄISYYSTAKUU GOODYEAR-RENKAILLEMyönnämme Goodyearin uusille talvirengasmalleille Goodyearin 100 % MADE TO FEEL GOOD -takuun. Jos et ole tyytyväinen ostamiisi Goodyear-talvirenkaisiin, tarjoamme niiden tilalle toiset tai palautamme kauppahinnan sinulle kokonaisuudessaan.

TAKUUN EHDOT PÄHKINÄNKUORESSA • Palauta tai vaihda takuun piiriin kuuluvat renkaat neljäntoista (14) päivän kuluessa siitä, kun olet ostanut ne. Palautuksen yhteydessä pyydämme sinua esittämään maksutositteen, joten säilytä kuitti. • Täytä jälleenmyyjän kanssa takuuvaatimusilmoitus (saat lomakkeen jälleenmyyjältä). • Voit palauttaa korkeintaan yhden neljän renkaan sarjan.• Lue lisää tyytyväisyystakuusta nettisivuiltamme!

Tutustu rahoitukseen ja kampanjaan nettisivuillamme ja kysy lisää henkilökunnaltamme! Kampanjaetu voimassa, kun yhden kuukauden rahoitusostot ylittävät 100 euroa. Polar Renkaassa voit maksaa Goodyear -rengasostoksesi joustavasti ja valita itse kuukausierän suuruuden myös kampanjan jälkeen. Resurs Bankin myöntämän rahoituksen haet vaivattomasti jo kotona osoitteessa www.polarrengas.fi.

Ostaessasi Goodyearin MADE TO FEEL GOOD -rahoituksella 1.10.–30.11.2013 voit valita 12 kk:n korottoman ja kuluttoman osamaksun. MADE TO FEEL GOOD -rahoituskampanja voimassa valituissa toimipisteissä 1.10.–30.11.2013. Kampanjaetu voimassa, kun yhden kuukauden rahoitusostot ylittävät 100 euroa. Tyyppiesimerkki kampanjaostosta: 12 kk:n maksuaika 1000 € luotto-ostolle (vuosikorko 0 %, käsittelymaksu 0 €/kk, tilimaksu 0 €), jolloin todellinen vuosikorko 0 %, luoton kustannukset 0 €, ja maksettava kokonaismäärä 1000,0 €. Laskelma on tehty 5.9.2013. Luoton muusta käytöstä voi myös seurata korkeampi tai alempi todellinen vuosikorko. Todellinen vuosikorko on laskettu Kilpailu- ja kuluttajaviraston ohjesääntöjen mukaisesti.

Page 8: Polar Rengas Sanomat syksy 2013

Jokaiselle automallille on määri-telty rengaspainesuositus, joka ilmoitetaan auton ohjekirjassa. Olosuhteet kuitenkin vaikuttavat oikean rengaspaineen määrään. Kylmällä säällä rengaspaine las-kee. Talvirengaspaineen tulisikin olla hieman suurempi kuin kesä-renkaiden paineen. Kun autossa on paljon kuormaa, rengaspaineen tulisi olla isompi kuin kevyen kuor-man ajossa.

Liian matalat rengaspaineet aiheuttavat riskejä tieliikenteessä, lisäävät polttoaineenkulutusta ja aiheuttavat renkaiden tarpeetonta kulumista. Rengaspaineet tulisikin tarkistaa vähintään kuukausittain. Tämä on suositus, jota monet autoilijat eivät noudata. Ongelman ratkaisemiseksi, ajoturvallisuuden lisäämiseksi ja autoilun ympäris-tövaikutusten pienentämiseksi EU on päättänyt tehdä renkaiden painevahdista pakollisen kaikkiin uusiin autoihin vuodesta 2014 alkaen.

Mikä ihmeen painevahti?Painevahti on auton lisävaruste, jonka anturit asennetaan renkaisiin ja vastaanotin matkustamoon. Vahti ilmoittaa matkustamoon valo- ja äänimerkillä jo 10% auto-kohtaista suositusta alemmasta rengaspaineesta.

Painevahteja on valmistettu jo 1980-luvulta alkaen luksusauto-jen lisävarusteeksi. Teknologian ja tutkimuksen edistyessä oikean rengaspaineen merkitys ajotur-vallisuudelle ja ympäristölle on noussut vahvasti esiin. Yhdysval-loissa painevahdista tuli pakol-linen varuste kaikkiin autoihin jo kymmenen vuotta sitten. EU:n alueella painevahti on ollut pakolli-nen kaikissa uusissa automalleissa marraskuusta 2012 alkaen ja se tulee pakollisiksi kaikkiin autoihin vuonna 2014.

Kahdenlaisia vaihtoehtojaPainevahteja on kahdenlaisia: suo-raan ja epäsuorasti rengaspainetta mittaavia. Suurin osa markkinoilla myytävistä painevahdeista on niin

sanottuja suoria painevahteja, jos-kin epäsuoria painevahteja pide-tään niin kuluttajille kuin asentajille helpompina.

Suora painevahti mittaa paineen nimensä mukaisesti suoraan ren-kaasta. Se sisältää vastaanottimen lisäksi neljä anturia, yhden jokaisel-le renkaalle, jotka voidaan asentaa renkaan sisä- tai ulkopuolelle. Anturit lähettävät matkustamoon asennettuun vastaanottimeen reaaliaikaista tietoa rengaspai-neista langattoman radioyhteyden välityksellä. Osa painevahdeista mittaa myös renkaiden lämpötilaa ja varoittaa ylikuumenemisesta.

Epäsuora painevahti ei sisällä antureita, vaan se arvioi paineen epäsuorasti tarkkailemalla ren-kaiden pyörimisnopeutta ABS-jarrusysteemien kautta. Epäsuora painevahti ei anna ehdottomia painelukemia vaan luvun, joka kertoo mitatun paineen suhteesta alkuperäiseen, tasauksen jälkei-seen paineeseen. Epäsuora vahti pitääkin muistaa nollata joka kerta, kun rengaspaineita lisätään tai lasketaan huoltotoimenpiteenä.

Painevahti säästää rahaa ja tuo turvallisuutta teilleRengaspaineella on huomattavia vaikutuksia niin ajoturvallisuu-

teen, ajokustannuksiin kuin ympä-ristöseikkoihinkin. Liian alhainen rengaspaine aiheuttaa vaurioita renkaan kulutuspintaan, vähentää jarrutustehoa ja heikentää ohjau-tuvuutta. Vajaapaineiset renkaat ovat syynä moniin auto-onnetto-muuksia vuosittain. Kun rengas-paineet ovat kohdillaan, ajaminen

on helpompaa, polttoaineenku-lutus vähäisempää ja renkaat kestävät kauemmin. Ympäristö kiittää vähentyneestä hiilidioksidin määrästä, autoilija pienemmästä bensalaskusta ja renkaiden pidem-mästä käyttöiästä.

Painevahti pakolliseksi kaikkiin uusiin autoihin 2014

Renkaiden oikea ilmanpaine, rengas-paine, kantaa auton kuorman renkaita liiallisesti rasittamatta, helpottaa ja vakaut-taa ajamista, pienentää ajokustannuksia sekä autoilun ympäristölle aiheuttamaa kuormitusta.

Vahti ilmoittaa matkustamoon valo- ja äänimerkillä jo 10% autokohtaista suositusta alemmasta rengas- paineesta.

Page 9: Polar Rengas Sanomat syksy 2013

Premium-renkaan takana vuosikymmenten tuotekehitysRenkaissa pätee vanha sääntö: korkeampi hinta kertoo korkeam-masta laadusta. Premium-renkaiden valmistajat käyttävät paljon aikaa ja rahaa tutkimukseen ja tuotekehityk-seen, joiden avulla pyritään hiomaan tekniset yksityiskohdat huippuunsa niin käyttömukavuuden, ekologisuu-den kuin turvallisuudenkin kannalta.

Vuosikymmenten ajan tavoit-teena on ollut rengas, joka ei ole pelkästään kestävä ja miellyttävä ajaa, mutta myös turvallinen eten-kin hankalissa ajo-olosuhteissa. Tavoitteeseen pyritään kehittämällä muotoilua, valmistusmateriaaleja ja teknisiä ominaisuuksia.

Muotoilun yksityiskohtiaVaikka premium- ja budjettirengas saattavat maallikon silmiin näyttää lähes samanlaisilta, yksityiskoh-dista löytyy huomattavia eroja. Laadukkaissa renkaissa esimerkiksi lamellileikkauksille on laskettu tarkat

kulmat ja jokaisen lamellielementin jäykkyysaste on suunniteltu tarkal-leen oikeaksi. Näin ollen laadukas rengas myös kuluu siten, että pal-jaalla asfaltilla ajettaessa lamelliele-mentit terottuvat ja renkaan turvalli-suusominaisuudet säilyvät käyttöiän loppuun asti.

Laadukkaissa renkaissa nastan-reiät on suunniteltu vastaamaan nastan muotoja. Näin kulma, jossa nasta pureutuu jäähän, on täsmäl-leen oikea ja nasta pysyy renkaas-sa tukevasti kiinni. Halvimpien renkaiden kohdalla ei ole tavaton-ta, että nastat irtoavat ensimmäi-sen käyttökauden aikana. Myös renkaan pinnan ja nastan pituuden kuluminen on laskettu täsmälleen samaksi, jolloin kumpikaan ei kulu liian syvälle tai ulkonemat kasva liian suuriksi.

Valmistusmateriaalitkin premiumiaMateriaalivalinnat vaikuttavat suo-raan renkaiden hinta- ja laatueroihin.

Laadukkaat polymeerit ja silica maksavat enemmän, kun taas hal-

voissa renkaissa käytetään usein heikompilaatuisia raaka-aineita. Myös nastojen materiaaleissa on eroja. Premiumrenkaiden nastat on valmistettu erikoismateriaaleis-ta: runko komposiittialumiinista, kovametallitappi erittäin kestäväs-tä volframikarbidista ja koboltista. Budjettirenkaissa osat saattavat sen sijaan olla pehmeää alumiinia.

Rengasvalmistajien tuoteke-hitysyksiköissä syntyneet uudet

materiaalit ja tekniset yksityiskoh-dat hyödyttävät autoilijoiden ja rengasvalmistajien lisäksi myös monia muita. Esimerkiksi Good-yearin 1943 perustetun tutkimus-laitoksen seinien sisällä kehitetyt polymeeriseokset ovat edistäneet keinotekoisten sydänten ja nivel-ten, tekonurmen ja elintarvikepak-kausten kehitystä.

Kokonaisedullinen rengas vai halpa kertaostos?Premium- ja budjettirenkaan välillä voi olla satojen eurojen hintaero. Renkaan kokonaishinta onkin

sitten eri asia. Jos renkaan hinta lasketaan ajokilometriä kohden, pääsee premiumrenkaan ostaja halvalla. Esimerkkinä tästä toimii

Polar Renkaassa esillä oleva Goodyear UltraGrip Ice+ -nasta-rengas, jolla ajettiin lähes 100 000 kilometriä . Pienen vierintävas-tuksen premiumrengas voi lisäksi säästää polttoainekuluissa jopa 10 %. Vierintävastuksesta kertova EU-rengasmerkintä on hyvä opas rengasvalinnalla polttoainesäästöä hakevalle: A-luokan renkaalla on 7,5 % alhaisempi polttoaineen kulutus kuin F-luokan renkaalla. Tästä kertyy pitkä penni renkaiden käyttöaikana. Lisäksi renkaassa on kaikki uusimmat innovaatiot, jotka tekevät ajamisesta turvallista ja mukavaa. Premiumrenkaan tuo-tekehitykseen käytetty panostus, joka näkyy myös hintalapussa, ta-kaa kestävän ja turvallisen renkaan sekä pienemmän bensalaskun.

Budjettirenkaistakin löytyy hyviä vaihtoehtoja, jotka toimivat mainiosti oman aikansa ja joissa rengasmaailman innovaatiot nä-kyvät muutaman vuoden viiveellä. Kaikkia premium-renkaiden omi-naisuuksia ei edullisimpiin renkai-siin kuitenkaan saa.

Laadukas rengas myös kuluu siten, että paljaalla asfaltilla ajet-taessa lamellielementit terottuvat ja renkaan turvallisuusominaisuudet säilyvät käyttöiän loppuun asti.

Laadukkaissa renkais-sa nastanreiät on suunni-teltu vastaamaan nastan muotoja. Näin kulma, jossa nasta pureutuu jää-hän, on täsmälleen oikea ja nasta pysyy renkaassa tukevasti kiinni.

Pienen vierintävastuk-sen premiumrengas voi lisäksi säästää polttoai-nekuluissa jopa 10 %.

Halvoissa renkaissa käytetään usein heikom-pilaatuisia raaka-aineita. Myös nastojen materiaa-leissa on eroja – budjet-tirenkaissa osat saattavat olla pehmeää alumiinia.

Premiumrengas vai budjettirengas?Halpa ei renkaissakaan ole se edullisin vaihtoehto

Renkaissa on suuria eroja, jotka voi nopeimmin havainnoida hintalapusta. Hinta kertoo saman tien kokemattomallekin renkaiden ostajalle onko kyse premium- vai budjettirenkaasta. Miksi toinen rengas sitten maksaa enemmän kuin toinen?

Page 10: Polar Rengas Sanomat syksy 2013

Päästä kesärenkaasi talvilomalle Polar Renkaan Rengashotelliin!

Rengashotelli on jatkuvasti suo-siotaan kasvattava palvelu, jossa asiakas tuo kesä- tai talvirenkaansa rengashuollon erikoisliikkeeseen tur-valliseen ja edulliseen säilytykseen.

Rengashotellin etuna on sen vaivattomuus; autoilijan ei tarvit-se varastoida tilaa vieviä renkaita kotiinsa. Rengashotellissa renkaat myös säilytetään optimaalisissa olo-suhteissa suojassa auringonvalolta ja öljyä sisältäviltä nesteiltä. Väärät olosuhteet pehmentävät renkaita ja lyhentävät niiden käyttöikää huo-mattavasti.

Rengashotelli tuo myös tur-vallisuutta tien päälle, sillä siellä

asiantuntija tarkistaa renkaiden kunnon aina kauden vaihtuessa. Jos asiakkaan renkaat eivät vastaa tur-vallisuusmääräyksiä, Rengashotellin henkilökunta ilmoittaa asiakkaalle tilanteen ja tekee tarjouksen uusista renkaista.

Polar Renkaan rengashotelli tarjo-aa ihanteelliset olosuhteet renkaiden kausilepoon ja samalla autonomis-tajalle turvallisuutta ja mielenrauhaa. Kaupan päälle saat lisää tilaa varas-toosi. Varaa siis renkaillesi majoitus Polar Renkaan rengashotellista ja nauti huolettomasta talvesta!

Löydä oikea rengas helpomminLyhyt opas rengasmerkintöjen lukemiseen

Rengastyyppi Määrittää renkaan oikean käyttötavan. P tarkoittaa henkilöauton rengasta. LT tarkoittaa maasturia.

Renkaan leveys Renkaan leveys mitataan millimetrei-nä sivuseinästä sivuseinään. Tämä rengas on 215 mm leveä.

Profiilisuhde Renkaan korkeuden suhde poikkileik-kausleveyteen. 65 tarkoittaa, että korke-us on 65 prosenttia renkaan leveydestä.

Rakenne Kertoo, miten rengas on koottu. R tar-koittaa vyörengasta. Vyörenkaan runko koostuu kudoskerroksista eli langoista, jotka kulkevat säteittäin renkaan poikki reunavaijerilta toiselle. B tarkoittaa risti-kudosvyörengasta, jonka runko raken-tuu tietyssä kulmassa toisiinsa nähden kulkevista päällekkäisistä kudoskerrok-

sista. Kudoskerrosten suunta vuorotte-lee, jotta ne vahvistaisivat toisiaan.

Vanteen koko Vanteen leveys reunasta reunaan tuumina. Tämän vanteen halkaisija on 15 tuumaa.

Kuormitusluokka Suurin mahdollinen kuorma (nauloina), jonka rengas pystyy kantamaan oikein täytettynä. Suurin mahdollinen kuorma nauloina ja kiloina näkyy myös muualla renkaan sivussa.

Nopeusluokka Renkaan suurin sallittu nopeus. H tarkoittaa sitä, että renkaan suurin sallittu nopeus on 130 mph eli 210 km/h. Huomaa, että luokitus tarkoit-taa vain maksiminopeutta, johon rengas pystyy. Se EI kehota rikko-maan nopeusrajoituksia. Noudata aina nopeusrajoituksia.

DOT Tarkoittaa, että rengas on Yhdysvaltain liiken-neministeriön (DOT) sovellettavien turvalli-suusstandardien mukai-nen. Tähän liittyy renkaan tunnus tai sarjanumero eli enintään 12 merkin pituinen numero- ja kirjainyhdistelmä.

UTQG UTQG-luokituksen (Uniform Tire Quality Grading) on kehittä-nyt Yhdysvaltain liikenneministe-riö (DOT).

RENGASHOTELLI TARJOAA ASIAKKAILLEEN

• renkaiden pesun

• suojan haurastavalta valolta, öljypitoisil-ta nesteiltä ja otsonilta

• paloturvalliset tilat, joihin varkaat eivät helposti pääse

• kuntotarkastuksen: tiedät varmasti, mil-loin renkaasi on hyvä päästää eläkkeelle

RENK

AAN

NIMI P

215/65 R15 89H VALMISTAJA XXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXX

XXXX

XXX

XXXX

X

XXXX

XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXX XXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXX

DOT

UTQG

KUORMITUS-/NOPEUSLUOKKA

VANTEEN KOKO

RAKENNE

PROFIILISUHDE

RENKAANLEVEYS

RENGASTYYPPI

Page 11: Polar Rengas Sanomat syksy 2013

Väsyneestä maalipinnasta kuin uusiPolar Renkaan valikoimassa on monipuolisesti laadukkaita tuotteita pintojen huoltoon

Auton ulkonäköön kannattaa uhrata hieman aikaa ja huomiota. Pienistäkin naarmuista ja lommoista ruoste voi päästä leviämään. Pinnan vahaaminen ja kiillotus tekee autostasi siistimmän näköisen, mutta myös suojaa maalia. Omatoimista, pienimuotoista auton pinta-huoltoa voi tehdä kuka tahansa tavallinen autoilija.

Polar Renkaan valikoimasta löytyy laadukkaita tuotteita niin aloittele-van puunaajan kuin taitavan tee-se -itse -automaalarin tarpeisiin. Henkilökunta neuvoo mielellään oikeiden tuotteiden ja työvälinei-den löytymisessä sekä urakassa alkuun pääsemisessä.

Pintaremonttiin tarjoamme tarkalleen oman auton sävyä vastaavaksi sekoitetut auto-maalit niin spraypulloon kuin pieneen ”kynsilakkapulloonkin” , hiomatuotteet sekä pakkelit. Ne ovat ammattilaistenkin suosimia

laadukkaita merkkituotteita, joilla pinnan pienten kolhujen korja-us mutta myös vaativammat ja suuremmat maalaustyöt onnis-tuvat. Nuhjuisen, himmentyneen ja hapettuneen maalipinnan saa näyttämään nuoremmalta ilman maaliakin käsittelemällä sen hiomatahnalla, joita myös löytyy Polar Renkaasta. Kiiltoa ja suojaa kaikille pinnoille saa laadukkailla Presta-kiillotusaineilla.

Pintahuoltoon tarvitaan tuottei-

den lisäksi sisätila, jonka lämpö-tila on ainakin + 15 ºC astetta. - Vähintään +15ºC:n lämpötilassa maali levittyy ja kuivuu hyvin,

kertoo Polar Renkaan Jari Hurtig. Milloin sitten vaurio on liian mitta-va tavallisen autoilijan korjattavak-si? - Jos vaurio kaipaa oikomista, ei sitä kannata alkaa itse korjaa-maan, eikä myöskään läpiruostu-nutta peltiä, Jari Hurtig toteaa.

Pintaremonttiin tarjoamme tarkalleen oman auton sävyä vastaavaksi sekoitetut automaalit niin spray- pulloon kuin pieneen ”kynsilakkapulloonkin”.

Vaurio on liian mittava tavallisen autoilijan kor-jattavaksi, jos se kaipaa oikomista.

Nuhjuisen, himmenty-neen ja hapettuneen maa-lipinnan saa näyttämään nuoremmalta ilman maaliakin käsittelemällä sen hiomatahnalla, joita myös löytyy Polar Renkaasta.

Autolasienammattiasentamo

KOIVIKKOTeollisuustie 12, RovaniemiPuh. 0400 695 660

Page 12: Polar Rengas Sanomat syksy 2013

Teollisuustie 12 B I 96320 Rovaniemi I p. 020 792 0400 I aukioloajat: ma-pe klo 8-17, sesonkina la 10-13www.polarrengas.fi I www.facebook.com/PolarRengas

- renkaiden pesu - suoja haurastavalta valolta, öljypitoisilta nesteiltä ja otsonilta- paloturvalliset tilat, joihin varkaat eivät helposti pääse- kuntotarkastus: tiedät varmasti, milloin renkaasi on hyvä päästää eläkkeelle

KAUPAN PÄÄLLE SAAT LISÄÄ TILAA VARASTOOSI. VARAA SIIS RENKAILLESI ”HUONE” RENGASHOTELLISTA!

(30 e/kausi)0,17e/vrk

TUO KESÄRENKAASI TALVI-LOMALLE POLAR RENKAAN RENGASHOTELLIINRengashotellin majoitustilat tarjoavat renkaillesi parasta lepoa

DO NOT DISTURB

PARASTA PITOA pohjoiseen talveen

ESKIMO STUD(Goodyear UltraGrip Extremeä vastaava)

MASTER NORDIC 3

Rengasvalikoimastamme löydät talvirenkaat hintavoittajista laadukkaimpiin premiumrenkaisiin

RUNDO BORDER SILVER / ANTRASIT15" alk. 16" alk.

BROCK RC24 SILVER / TITANIUM15" alk. 16" alk.

69,-/kpl

79,-/kpl

79,-/kpl

89,-/kpl

SYKSYN KAMPANJAEDUT Goodyear-talvirenkaille

MONINKERTAINEN TESTIMENESTYJÄ

175/65r14

195/65r15

205/55r16

175/65r14

195/65r15

205/55r16

175/65r14

195/65r15

205/55r16

409,- 479,- 630,-

359,-399,- 523,-

265,-285,-330,-

Lisätietoa: www.polarrengas.fi

Hinnat sis. 4 rengasta, työt ja kierrätyksetHinnat sis. 4 rengasta, työt ja kierrätyksetHinnat sis. 4 rengasta, työt ja kierrätykset