prevenzione incendi revisione 1 - ospedali riuniti di … di pompaggio e riserva idrica impianto...

Scala

Verificato da

Data

Repertorio/Posizione

BVN Donovan HillStudio Tecnico Gruppo MarcheOttaviani AssociatiMassimo Cocciolito

Progetto Definitivo

0123

RELAZIONE DIPREVENZIONE INCENDI

GM_2751/01

Ristrutturazione e ampliamentodell'ospedale di Cattinara. Realizzazione

della nuova sede dell'I.R.C.C.S. BurloGarofolo

2014

AC

P

TRIESTE

Prevenzione Incendi

07/07/201411/08/2014

Prima emissioneRevisione

N. Descrizione Data

Progettisti BVN Architecture PTY LTD

Studio Tecnico Gruppo Marche Ottaviani Associati

Massimo Cocciolito

COMUNE DI TRIESTE

AZIENDA OSPEDALIERO - UNIVERSITARIA ‘OSPEDALI RIUNITI’ TRIESTE

I.R.C.C.S. BURLO GAROFOLO

RIQUALIFICAZIONE DELL’OSPEDALE DI CATTINARA E NUOVA

SEDE DELL’OSPEDALE PEDIATRICO I.R.C.C.S. BURLO GAROFOLO

PROGETTO DEFINITIVO

RELAZIONE DI PREVENZIONE INCENDI

(Revisione 1 - 11 agosto 2014)

INDICE

INDICE .......................................................................................................... 1

1 INQUADRAMENTO GENERALE ................................................................. 5

1.1 PREMESSA......................................................................................................................... 5

1.2 ATTIVITA’ SOGGETTE ......................................................................................................... 7

1.3 NORMATIVA DI RIFERIMENTO............................................................................................ 9

2 OSPEDALE CATTINARA ........................................................................... 11

2.1 PREMESSA....................................................................................................................... 11

2.1.1 LIVELLO 1 A Q 248.50 .............................................................................................................. 12

2.1.2 LIVELLO 2 A Q 253.00 .............................................................................................................. 12

2.1.3 LIVELLO 3 A Q 256.75 .............................................................................................................. 13

2.1.4 LIVELLO 4 A Q 260.50 .............................................................................................................. 14

2.1.5 LIVELLO 5 A Q 264.25 .............................................................................................................. 14

2.1.6 LIVELLO 6/7 /8 /9 /11/12/13/14/15 ....................................................................................... 15

2.1.7 LIVELLO 11 .............................................................................................................................. 15

2.2 UBICAZIONE .................................................................................................................... 15

2.3 CARATTERISTICHE COSTRUTTUVE..................................................................................... 15

2.3.1 RESISTENZA AL FUOCO DELLE STRUTTURE E DEI SISTEMI DI COMPARTIMENTAZIONI.................................. 16

2.3.2 REAZIONE AL FUOCO DEI MATERIALI ............................................................................................... 16

2.3.3 COMPARTIMENTAZIONI................................................................................................................ 17

2.3.4 LIMITAZIONI ALLE DESTINAZIONI D'USO DEI LOCALI ........................................................................... 17

2.3.5 SCALE ....................................................................................................................................... 18

2.3.6 ASCENSORI E MONTACARICHI ....................................................................................................... 18

2.3.7 MONTALETTIGHE ANTINCENDIO .................................................................................................... 19

2.4 MISURE PER L’ESODO IN CASO DI EMERGENZA ................................................................. 21

2.4.1 AFFOLLAMENTO ......................................................................................................................... 21

2.4.2 CAPACITÀ DI DEFLUSSO ................................................................................................................ 22

2.4.3 ESODO ORIZZONTALE PROGRESSIVO ............................................................................................... 22

2.4.4 SISTEMI DI VIE D’USCITA............................................................................................................... 22

2.4.5 LUNGHEZZA DELLE VIE D’USCITA .................................................................................................... 22

2.4.6 CARATTERISTICHE DELLE VIE D’USCITA ............................................................................................ 22

2.4.7 LARGHEZZA TOTALE DELLE VIE D’USCITA.......................................................................................... 23

2.5 AREE E IMPIANTI A RISCHIO SPECIFICO ............................................................................. 24

2.5.1 GENERALITÀ............................................................................................................................... 24

2.5.2 LOCALI ADIBITI A DEPOSITO E SERVIZI GENERALI ................................................................................ 25

2.5.3 IMPIANTI DI DISTRIBUZIONE DEI GAS ............................................................................................... 26

2.5.4 IMPIANTI DI CONDIZIONAMENTO E VENTILAZIONE............................................................................. 27

2

2.6 IMPIANTI ELETTRICI ......................................................................................................... 27

2.7 MEZZI ED IMPIANTI DI ESTINZIONE DEGLI INCENDI............................................................ 28

2.7.1 GENERALITÀ............................................................................................................................... 28

2.7.2 ESTINTORI ................................................................................................................................. 29

2.7.3 CARATTERISTICHE DELL’IMPIANTO IDRICO ANTINCENDIO.................................................................... 29

2.8 IMPIANTI DI RILEVAZIONE E SEGNALAZIONE DEGLI INCENDI.............................................. 30

2.9 SEGNALETICA DI SICUREZZA ............................................................................................. 31

2.10 ORGANIZZAZIONE E GESTIONE DELLA SICUREZZA ANTINCENDIO ..................................... 31

2.11 INFORMAZIONE E FORMAZIONE..................................................................................... 31

2.12 ISTRUZIONI DI SICUREZZA .............................................................................................. 31

3 NUOVA SEDE I.R.C.C.S. BURLO GAROFOLO............................................. 32

3.1 UBICAZIONE .................................................................................................................... 37





3.2.4 LIMITAZIONI ALLE DESTINAZIONI D'USO DEI LOCALI ........................................................................... 39

3.2.5 SCALE ....................................................................................................................................... 39


3.2.7 MONTALETTIGHE ANTINCENDIO .................................................................................................... 41


3.3.1 AFFOLLAMENTO ......................................................................................................................... 43


3.3.3 ESODO ORIZZONTALE PROGRESSIVO ............................................................................................... 44






3.4.1 GENERALITÀ............................................................................................................................... 46

3.4.2 GARAGE.................................................................................................................................. 46

3.4.3 LOCALI ADIBITI A DEPOSITO E SERVIZI GENERALI ................................................................................ 50

3.4.4 IMPIANTI DI DISTRIBUZIONE DEI GAS ............................................................................................... 51




3.6.1 GENERALITÀ............................................................................................................................... 54

3.6.2 ESTINTORI ................................................................................................................................. 54

3.6.3 CARATTERISTICHE DELL’IMPIANTO IDRICO ANTINCENDIO.................................................................... 54



3.9 ORGANIZZAZIONE E GESTIONE DELLA SICUREZZA ANTINCENDIO ....................................... 56


3


4 PADIGLIONE SERVIZI INTERAZIENDALI ................................................... 57

4.1 PREMESSA....................................................................................................................... 57

4.2 UBICAZIONE .................................................................................................................... 59


4.3.1 RESISTENZA AL FUOCO ................................................................................................................. 60

4.3.2 REAZIONE AL FUOCO.................................................................................................................... 60

4.3.3 COMPARTIMENTAZIONE............................................................................................................... 61

4.3.4 COLLEGAMENTI VERTICALI (SCALE E ASCENSORI)............................................................................... 61

4.4 MISURE DELL’ESODO IN CASO DI INCENDIO ...................................................................... 62

4.4.1 AFFOLLAMENTO ......................................................................................................................... 62


4.4.3 SISTEMA DI VIE D’USCITA.............................................................................................................. 63

4.4.4 CARATTERISTICHE DELLE VIE DI USCITA............................................................................................ 63


4.5.1 GARAGE.................................................................................................................................. 64

4.5.2 LOCALI ADIBITI A DEPOSITI E SERVIZI GENERALI..................................................................... 66

4.6 IMPIANTO DI DISTRIBUZIONE DEI GAS MEDICALI .............................................................. 67

4.7 IMPIANTO DI CONDIZIONAMENTO E VENTILAZIONE ......................................................... 68


4.9 MEZZI ED IMPIANTI DI ESTINZIONE DEGLI INCENDI ........................................................................ 69

4.9.1 GENERALITÀ............................................................................................................................... 69

4.9.2 ESTINTORI ................................................................................................................................. 70

4.9.3 IMPIANTO IDRICO ANTINCENDIO .................................................................................................... 70

4.10 IMPIANTI DI RIVELAZIONE E SEGNALAZIONE DI ALLARME................................................ 70

4.11 SISTEMI DI ALLARME...................................................................................................... 71

4.12 SEGNALETICA DI SICUREZZA ........................................................................................... 71




5 PALAZZINA UFFICI .................................................................................. 73

5.1 PREMESSA....................................................................................................................... 73

5.2 UBICAZIONE .................................................................................................................... 73





5.3.4 SCALE ....................................................................................................................................... 75



4

5.4.1 AFFOLLAMENTO ......................................................................................................................... 76










5.7.1 GENERALITÀ............................................................................................................................... 80

5.7.2 ESTINTORI ................................................................................................................................. 80






5

1 INQUADRAMENTO GENERALE

1.1 PREMESSA

Nell’ambito del Comprensorio Ospedaliero di Cattinara, allo stato attuale, sono collocati

diversi edifici destinati ad attività sanitarie, universitarie e tecniche, con il progetto in oggetto

verranno realizzati, all’interno della stessa area, due nuovi corpi di fabbrica.

I vari edifici, esistenti e di nuova realizzazione saranno denominati come segue ed

individuati nella planimetria generale (tav.P1/1).

A- Cattinara

A1-Piastra livelli 1-5 (esistente da ristrutturare)

A2-Torre degenze ala Ovest (esistente da ristrutturare)

A3-Torre degenze ala Est (esistente da ristrutturare)

A4-Torre di collegamento ala Ovest Est (di nuova realizzazione)

A5-Palazzina direzionale (da demolire)

A6-Palazzina uffici direzionali (ex poliambulatorio da ristrutturare)

A7-mensa –cucina (esistente da ristrutturare)

A8-centrali tecnologiche –termica e frigorifera (esistenti da mantenere)

A9-polo cardiologico (esistenti da mantenere)

A10-aule didattiche (esistenti da mantenere)

A11-Anatomia Patologica (esistente da mantenere)

A12-Asilo Nido Aziendale (in fase di realizzazione)

Parcheggio Interrato (esistente da mantenere)

Eliporto (esistente da mantenere)

Stazione di pompaggio e Riserva idrica Impianto Antincendio

Gruppi Elettrogeni (esistenti da mantenere)

Centrale Gas Medicali (esistente da mantenere)

6

B- Nuova sede Ospedale Infantile Burlo Garofolo

B1-Gruppi Elettrogeni (di nuova realizzazione)

C- Padiglione Servizi Interaziendali (di nuova realizzazione)

Come si può vedere dalla planimetria allegata i vari corpi di fabbrica sono prevalentemente

separati da spazi scoperti e comunicano tra loro tramite tunnel di collegamento interrati o fuori

terra, cunicoli tecnici o simili protetti, in corrispondenza di ciascun innesto con gli edifici, con

sistemi di compartimentazioni conformi alla normativa.

In genere gli interventi più significativi che verranno realizzati sono:

EDIFICI ESISTENTI

1. Messa a norma di tutto il complesso principale del Cattinara, comprendente la piastra (A1), le

Torri (A2 e A3), compresa la realizzazione della nuova torre di collegamento A4.

Il progetto prevede la ristrutturazione interna e la messa a norma ai fini antincendio di tutti i

locali, mantenendo prevalentemente le destinazioni d’uso già esistenti.

Inoltre verranno mantenuti inalterati tutti i reparti già oggetto di recenti ristrutturazioni quali:

• livello 1° (piano meccanico) -Nuovi Depositi Sale Operatorie

• livello 2° (piano di ingresso) - Reparto di Medicina Nucleare

• livello 4° - Blocco Operatorio; Day Surgery; Reparto Terapia Intensiva; Sterilizzazione;

Area Dipartimentale Sale Operatorie.

• Livello 5° - Farmacia

2. La messa a norma della Palazzina Uffici, esistente e attualmente destinata a Poliambulatorio.

EDIFICI DI NUOVA REALIZZAZIONE

3. Nuova sede ospedale pediatrico Burlo Garofolo (B).

4. Nuova palazzina servizi condivisa tra Cattinara e Burlo (C).

Considerata la complessità dell’intervento, dopo un inquadramento generale sull’intero

plesso ospedaliero e sulla viabilità interna al lotto su cui si attestano i diversi edifici, ognuno di essi

verrà trattato separatamente.

In seguito ad accordo di programma tra Regione, Comune e aziende ospedaliere, si è

stabilito di realizzare all’interno dell’area ospedaliera Cattinara, in aree residue del lotto, i due

nuovi corpi di fabbrica di cui sopra.

Il Burlo si colloca, ad Est, tra il Cattinara e Anatomia Patologica, mentre il Padiglione servizi

interaziendali tra le Aule scolastiche e Anatomia Patologica.

7

Il Burlo occuperà prevalentemente l’attuale area parcheggio dipendenti e la pineta, il

padiglione servizi un’area attualmente adibita a parcheggio.

Il Burlo avrà accesso carrabile (al parcheggio interrato da realizzare sotto la sagoma

dell’edificio) e pedonale da via di Fiume in corrispondenza dell’attuale fermata degli autobus.

La palazzina servizi interaziendali avrà accessi carrabili dalla prosecuzione di Via Valdoni, a

valle del Cattinara, tramite cui si accede all’esistente fast park, all’eliporto,fino al polo cardiologico.

La viabilità principale e gli accessi all’area ospedaliera restano pressoché invariati mente

conseguentemente all’inserimento dei nuovi edifici cambia la viabilità interna al lotto.

Allo stato attuale, sia per l’emergenza che per il ritiro dei rifiuti solidi urbani e speciali,

(area ecologica) che per il carico e scarico delle merci, è utilizzata una strada ad anello intorno

all’edificio principale del Cattinara.

Questa accede da via di Fiume in corrispondenza della rampa del pronto soccorso, a Nord

Ovest, e torna su via di Fiume, percorrendo rampe in discesa ed in salita, in corrispondenza dei

parcheggi dei dipendenti a Nord Est.

Poiché l’area a Nord Est verrà occupata dal nuovo Burlo, l’anello, interrotto dal nuovo

edificio verrà ripristinato realizzando una rampa con pendenza inferiore al 10 % che, da quota

248.50 scende a quota 241.00 e si ricollega alla strada esistente a valle (Via Valdoni) che si innesta

su Via di Fiume più ad Est.

Da questa strada, inoltre, i mezzi di soccorso potranno raggiungere, a quota 252.60, il

piazzale di riferimento, luogo sicuro esterno per le uscite di sicurezza sia delle scale e di uno dei

due nuovi ascensori antincendio del Cattinata, che delle scale e dell’ascensore antincendio del

Burlo.

Inoltre, sempre in questa area sarà possibile effettuare l’eventuale accostamento, sia al

nuovo Burlo che ad Anatomia patologica, delle autoscale dei vigili del fuoco per raggiungere i piani

superiori degli edifici.

Il padiglione dei servizi interaziendali potrà essere raggiunto sia a valle dalla strada di

collegamento con il polo cardiologico che a monte a quota 248.50.

A servizio del Cattinara, sempre a quota 252.60 ma a Nord-Ovest è collocato il piazzale di

riferimento per lo sbarco dell’altro ascensore antincendio e per le uscite delle restanti scale di

emergenza.

1.2 ATTIVITA’ SOGGETTE

All’interno dell’area ospedaliera del comprensorio Cattinara, le attività classificate, in base

al Decreto 18/09/2002, di tipo A –aree ed impianti a rischio specifico, classificate come attività

soggette al controllo del C.N.V.V.F., ai sensi del D.P.R.1/08/2011 n.151 allegato I, sono collocate in

vari punti del lotto a distanze regolamentari rispetto sia agli edifici esistenti che di nuova

8

realizzazione.

Tali attività sono individuate in:

• Centrale termica;

• Centrale frigorifera,

• Centrale gas medicali;

• Gruppi elettrogeni;

• Stazione di pompaggio e riserva idrica impianto antincendio,

• Eliporto

• Parcheggio prefabbricato multipiano

Sono tutte già realizzate, funzionati e in possesso di certificati di conformità in base alla

normativa antincendio.

Inoltre le portate termiche, frigorifere, ecc. esistenti, considerando gli interventi di

risanamento energetico che verranno effettuati sugli edifici esistenti, saranno sufficienti a

garantire le calorie o frigorie necessarie agli edifici di nuova realizzazione.

All’interno di questi ultimi verranno quindi realizzate solo sottocentrali termiche per i

pompaggi dei fluidi caldi, freddi e refrigerati.

Ex novo verranno installi due nuovi gruppi elettrogeni.

La collocazione è stata individuata all’esterno, nelle vicinanze dell’edificio di Anatomia

patologia.

I nuovi gruppi elettrogeni da 2000 KVA ciascuno, saranno a servizio delle utenze derivate

dalla nuova cabina elettrica collocata al 2° livello del padiglione servizi interaziendali, quindi a

servizio sia del nuovo edificio Burlo che dello stesso padiglione servizi interaziendali.

Gli apparecchi saranno costruiti secondo la legislazione vigente e con caratteristiche tali da

consentirne l’installazione all’aperto.

Recheranno marcatura CE e dichiarazione CE di conformità.

I gruppi saranno alimentati da carburante liquido e con serbatoio incorporato nel

basamento con circolazione forzata.

Saranno installati in luogo scoperto, a una distanza superiore a 3 metri da depositi di

combustibili e in area priva di materiali e vegetazione.

Gli impianti a servizio del gruppo saranno realizzati a regola d’arte in base alla normativa

tecnica vigente.

Sarà presente un pulsante di arresto di emergenza sul gruppo stesso.

Tra gli impianti che, a livello planimetrico interessano, tutti gli edifici interni all’area

9

ospedaliera c’è la rete di distribuzione idrica antincendio.

Attualmente l’area ospedaliera risulta già provvista di un impianto idrico antincendio che

parte dalla esistente stazione di pompaggio e serve tutti gli edifici dell’area ospedaliera.

La stazione di pompaggio, di recente realizzazione, in possesso dei requisiti e dei relativi

certificati richiesti dalla normativa antincendio, è collocata vicino alla pista dell’elisuperficie.

Il progetto in oggetto prevede di mantenere inalterata la stazione di pompaggio e di

ridisegnare l’anello antincendio in funzione dei nuovi edifici da realizzare tav P1/2.

Dalla stazione pompe antincendio la tubazione alimenta un collettore antincendio ad

anello dal quale dipartono, percorrendo cunicoli interrati, le linee di alimentazione dell’impianto

antincendio interno agli edifici del presidio ospedaliero, ad idranti a muro DN 45 e idranti esterni

DN 70.

Il presente progetto prevede:

• L’installazione di nuovi attacchi motopompa;

• L’installazione di nuovi idranti esterni DN 70,

• La rivisitazione della linea di distribuzione con l’incremento degli idranti necessari a

garantire la copertura di tutte le aree interne del presidio.

Gli idranti DN 70 esterni all’edificio saranno collocati in numero sufficiente affinché il fronte

dell’edificio protetto da ciascun idrante non superi i 60 m lineari.

Gli stessi saranno posti ad una distanza di sicurezza compresa tra i 5 e 10 m dal fronte

dell’edificio per ridurre il rischio di inagibilità in caso di incendio.

L’impianto idrico antincendio risulterà costituito da una rete di tubazioni con derivazioni

DN 40 e DN 80 rispettivamente per idranti DN 45 e DN 70. le tubazioni risulteranno protette dal

gelo e dagli urti.

Come già detto le colonne montanti verranno derivate dall’anello esterno per l’intera

struttura.

1.3 NORMATIVA DI RIFERIMENTO

Di seguito sono riportate le principali normative, in materia di prevenzione incendi, a cui si

fa riferimento per la progettazione e la realizzazione degli interventi oggetto di intervento:

• D.M.18//09/2002 “regola Tecnica di Prevenzione Incendi per la progettazione, costruzione

ed esercizio delle strutture sanitarie, pubbliche e private”

• Decreto Ministeriale 01/02/1986 2norme di sicurezza per la costruzione e l’esercizio delle

autorimesse e simili”.

• D.Min.Interno 15/09/2005 “Approvazione della regola tecnica di prevenzione incendi per i

10

vani degli impianti di sollevamento ubicati nelle attività soggette ai controlli di prevenzione

incendi”

• Decreto Ministero dell’interno 22/02/2006 “approvazione della regola tecnica di

prevenzione incendi per la progettazione, la costruzione e l’esercizio di edifici e/o locali

destinati ad uffici”.

• D.M. 15 /03/2005 “Requisiti di reazione al fuoco dei prodotti da costruzione installati in

attività disciplinate da specifiche disposizioni tecniche di prevenzione incendi in base al

sistema di classificazione europeo”

• Decreto Ministero Interno 10/03/2005”Classi di reazione al fuoco per prodotti da

costruzione da impiegarsi nelle opere per le quali è prescritto il requisito della sicurezza in

caso di incendio”

• Decreto Ministero dell’interno 16/02/2007 “Classificazione di resistenza al fuoco di

prodotti ed elementi costruttivi di opere da costruzione”

• D.M. 22/10/2007”Approvazione della regola tecnica di prevenzione incendi per la

installazione di motori a combustione interna accoppiata a macchina generatrice elettrica o

a macchina operatrice a servizio di attività civili, industriali, agricole, artigianali,

commerciali e di servizi.

11

2 OSPEDALE CATTINARA

2.1 PREMESSA

La presente relazione è relativa all’adeguamento alle norme e ai criteri di prevenzione

incendi di un edificio ospedaliero esistente da ristrutturare che manterrà le destinazioni d’uso

originarie prevalentemente inalterate.

Allo stato attuale il complesso è costituito dalla piastra dei servizi che si sviluppa per

quattro piani fuori terra (livelli 2°, 3°, 4° e 5°), dal livello 6° in poi l’edificio si divide in due torri di

degenze distinte denominate torre chirurgica e torre medica.

Le due torri non comunicano tra loro e sono munite di sistemi di risalita meccanizzati e

scale interne dedicate.

Allo stato attuale ogni torre ha un sistema organizzato di due scale contrapposte per

l’evacuazione in caso di incendio.

In base alla normativa 18/09/2002 a cui ci rifacciamo per le strutture ospedaliere, il sistema

di evacuazione in caso di incendio è insufficiente in quanto i moduli di uscita sono inferiori a quelli

necessari.

Inoltre, a livello sanitario, la completa separazione delle due torri degenza comporta delle

disfunzioni sul sistema organizzativo delle degenze.

Alla luce di quanto precedentemente detto il progetto prevede la realizzazione di una

nuova torre di collegamento tra le due esistenti.

All’interno della nuova struttura verrà realizzato un nuovo corpo scala con i moduli

necessari ad integrare quelli esistenti, un nuovo gruppo di ascensori per il pubblico, una sala di

attesa per i visitatori, studi medici a servizio delle adiacenti degenze e un piccola sala riunioni di

piano.

Sempre per l’adeguamento in base alla normativa del 18/09/2002 sugli ospedali si è reso

necessario realizzare due ascensori antincendio che verranno collocati all’estremità delle due torri

esistenti.

Questi sbarcheranno all’esterno, insieme alle scale di sicurezza esistenti e di nuova

realizzazione, al 2° livello che è e resterà il piano di riferimento per l’evacuazione dell’intero

complesso.

Il nuovo blocco scala con gli ascensori per i visitatori, costituirà la viabilità verticale a

servizio del pubblico esterno per accedere a:

• degenze;

• servizi di day hospital e daysurgery del 6° e 4° livello;

• ambulatori collocati al 5° livello;

12

• servizi di pronto soccorso al 3° livello;

• servizi di diagnostica al 2° livello.

La suddetta scala ed ascensori, inoltre, metteranno in comunicazione, tramite filtri a prova

di fumo, tutti i piani del Cattinara con il parcheggio interrato di nuova realizzazione, collocato al 1°

livello sotto alla sagoma della nuova sede dell’ospedale materno-infantile Burlo Garofolo.

Oltre che dalla torre di collegamento la distribuzione planimetrica del Cattinara verrà

modificata al 2° livello per la ricollocazione della Medicina Iperbarica.

L’attuale camera iperbarica, collocata lungo il lato Est, di fronte agli attuali parcheggi

dipendenti, verrà spostata sul lato Ovest sotto l’attuale camera calda del pronto soccorso,

occupando l’area della gradinata esterna che dalla quota di ingresso (2° livello) scende alla quota

del livello inferiore (1°livello).

Verrà realizzata anche una nuova camera calda a servizio sia per la camera Iperbarica che

per le dimissioni ospedaliere o il trasporto programmato di malati da altre strutture che non

hanno necessità di transitare per il pronto soccorso.

In corrispondenza della vecchia camera iperbarica, sempre al 2° livello, è prevista la

realizzazione di un corpo di collegamento con la nuovasede dell’Ospedale Infantile Burlo Garofolo.

Questo corpo ospiterà il reparto di radiologia pesante (Tac e Risonanza Magnetica)

condiviso tra il Cattinara ed il Burlo.

Sempre al 2° livello l’attuale atrio del Cattinara, prevalentemente lasciato inalterato, verrà

messo in comunicazione con l’adiacente nuovo atrio del Burlo Garofolo.

Al 1° livello, il così detto piano meccanico, verranno conservate le attuali attività

provvedendo alla realizzazione delle necessarie compartimentazione dei locali tecnici, dei depositi

e dei vani scala e ascensori.

In dettaglio si riepilogano gli interventi di progetto:

2.1.1 LIVELLO 1 a Q 248.50

A questo livello sono collocate le principali centrali di condizionamento, la nuova cabina

elettrica a servizio del Cattinara, la centrale di interscambio posta pneumatica e depositi.

Tra questi ci sono anche i depositi delle sale operatorie già ristrutturati ed oggetto di

precedente pratica (Ristrutturazione di 10 sale operatorie piastra servizi 4° piano -parere di

conformità rilasciato 18/02/2009 prot. N.2158/PI/11072 dall’Ufficio Prevenzione Incendi del

Comando Provinciale dei Vigili del fuoco di Trieste), che resteranno invariati.

2.1.2 LIVELLO 2 a Q 253.00

Confermando lo stato attuale il progetto prevede che il 2°livello resti il principale piano di

riferimento per l’evacuazione di tutti i piani del Cattinara in caso di incendio.

In questo piano, direttamente o tramite percorsi orizzontali protetti, sbarcano le scale a

prova di fumo collocate all’interno dell’edificio.

13

Le scale a servizio dei quindici livelli di cui è costituito il complesso sono 4 esistenti più una

di nuova realizzazione per un totale di 12 moduli.

Inoltre dal 5° livello in giù si aggiungono altri due blocchi scala esistenti per complessivi 4

moduli, oltre ad una scala di servizio di dimensioni inferiori ai due moduli e le due nuove scale di

emergenza realizzate recentemente a servizio del blocco operatorio in occasione della sua

ristrutturazione.

Così come si evince dalla planimetria generale (tav P1/1) e dalla pianta del 2° livello (tav.

P2/A2), le scale denominate A/A ed A/E e i due nuovi ascensori antincendio sbarcano

direttamente all’esterno, a Nord sul piazzale di ingresso al Cattinara, a Sud est sul piazzale tra il

nuovo Burlo e l’edificio esistente di Anatomia Patologica.

La scala A/F sbarca direttamente all’esterno sul piazzale antistante il nuovo ingresso

Burlo/Cattinara.

Le scale A/B e A/C, dopo un percorso interno protetto da filtri a prova di fumo, sbarcano, a

Nord, su spazio scoperto e poi sul piazzale di ingresso al Cattinara.

Le scale A/D e A/G, dopo un percorso protetto, sbarcano, a Sud Est, su spazio scoperto, la

cui superficie in pianta è pari a mq 81(13.28 x 6.1) > mq 24(3x8 altezza in ml della parete più bassa

che delimita lo spazio scoperto) e poi sul piazzale tra il nuovo Burlo e Anatomia Patologica.

I suddetti piazzali sono raggiungibili dai mezzi di soccorso da due punti distinti di via di

Fiume.

Il 2° livello costituisce anche il piano di ingresso sia del Cattinara che del nuovo Burlo con i

relativi atri di ingresso.

Questi costituiscono compartimenti a se stanti e comunicano tra loro tramite porte

resistenti al fuoco del tipo normalmente aperte.

Inoltre il piano ospita, così come allo stato attuale, i reparti di diagnostica e il reparto di

Gastroenterologia.

Qui trovano la collocazione anche due locali tecnici per Unità di Trattamento Aria.

Una, esistente, a servizio della Terapia Intensiva collocata al 4°livello.

Una, di nuova realizzazione, a servizio della adiacente Radiologia Pesante.

Una porzione del 2° livello, sotto la così detta torre chirurgica, resterà invariata in quanto

recentemente ristrutturata come Reparto di Medicina Nucleare, secondo quanto previsto dal

parere di conformità rilasciato 11/02/2009 prot. N.744/PI/11072 dal Comando Provinciale dei

Vigili del Fuoco di Trieste.

2.1.3 LIVELLO 3 a Q 256.75

Il 3° livello è il livello dell’emergenza, vi si accede, dall’esterno, tramite l’esistente camera

calda del pronto soccorso, dall’interno, tramite i nuovi ascensori e scala per il pubblico collocati

nella nuova torre di collegamento.

14

L’accesso a piedi dall’esterno può avvenire quindi sia direttamente dai garage interrati,

collocati sotto l’edificio del Burlo, che dall’atrio del Cattinara.

Il piano è diviso in 12 compartimenti antincendio (tav.P2/A3) di cui 8 locali tecnici, un

deposito e compartimenti di tipo C, D ed E.

Nell’individuazione dei compartimenti si è cercato di mediare quelle che sono le esigenze di

sicurezza antincendio con quelle relative alle attività mediche.

Quindi quasi tutte le porte tagliafuoco di chiusura dei vari compartimenti saranno del tipo

normalmente aperte mentre la chiusura dei reparti verrà realizzata con porte scorrevoli

automatiche che in caso di incendio si aprono a semplice spinta verso l’esterno.

In seguito all’esigenza di collegare il pronto soccorso unico (Gattinara- Burlo) con il nuovo

ospedale per i bambini, verrà realizzato un corpo di collegamento, che costituirà filtro antincendio

tra le due strutture.

Tale collegamento verrà realizzato anche al 4° livello per permettere la comunicazione tra

le aree a reparto speciale del Cattinara con quelle del Burlo, collocate allo stesso livello, per

eventuali emergenze.

Al terzo livello sono collocati i reparti di tipo D, OBI Cattinara e OBI Burlo, l’evacuazione

progressiva richiesta dalla normativa per tali reparti è assicurata con percorsi sempre inferiori a 30

ml per il passaggio da un compartimento all’altro, così come è assicurata la possibilità di usufruire

del montalettighe antincendio con un percorso esterno all’edificio utilizzando tratti di copertura

piana adeguatamente protetti con parapetti di sicurezza.

2.1.4 LIVELLO 4 a Q 260.50

Al 4° livello l’intervento riguarda un solo compartimento, quello relativo al reparto di

urologia ed otorino laringoiatria in quanto tutti gli altri reparti sono statiti recentemente

ristrutturati e quindi oggetto di specifiche pratiche di prevenzione incendi.

In particolare l’Ufficio Prevenzione Incendi del Comando Provinciale dei Vigili del fuoco di

Trieste ha rilasciato parere di conformità:

• in data 9/01/2008 prot. N.316/PI/11072 per “Realizzazione blocco operatorio e centro

di terapia intensiva”

• in data 18/02/2009 prot. N.2158/PI/11072. per “Ristrutturazione di 10 sale operatorie

piastra servizi 4° piano”.

In ogni caso verranno realizzati tutti gli interventi generali di adeguamento sugli ascensori,

sulle scale e sui filtri antincendio.

2.1.5 LIVELLO 5 a Q 264.25

Il 5° livello verrà trasformato in poliambulatorio, realizzando, all’interno degli attuali ampi

percorsi a volta, ambulatori e attese.

La chiesa verrà lasciata inalterata e compartimentata rispetto agli ambulatori.

15

Anche la farmacia di recente realizzazione verrà lasciata inalterata in quanto già oggetto di

precedente pratica di prevenzione incendi.

- Parere favorevole in data 20/12/2012 prot. N.14540/PI/11072.

2.1.6 LIVELLO 6/7 /8 /9 /11/12/13/14/15

Dal livello 6° in su, tranne per il 11° livello, la destinazione d’uso sarà a degenza.

Ogni piano sarà suddiviso in 5 compartimenti per consentire l’evacuazione progressiva con

percorsi sempre inferiori a 30 ml per il passaggio da un compartimento all’altro.

Così come richiesto dalla normativa tutti i piani sono serviti da 2 ascensori utilizzabili in

caso di incendio e collocati all’estremità dei percorsi.

Nella zona centrale, corrispondente alla nuova torre di collegamento, sono collocati gli

studi medici di reparto.

2.1.7 LIVELLO 11

Il 11° livello, baricentrico rispetto ai reparti di degenza, è stata riservato all’area

dipartimentale.

Gli studi medici e le piccole aule riunioni e studio sono riservate esclusivamente ai medici

che operano all’interno dell’ospedale.

2.2 UBICAZIONE

L’attività di cui all’oggetto è un complesso esistente, indipendente da altri edifici con i quali

comunica tramite tunnel di collegamento interrati o fuori terra, cunicoli tecnici o simili, protetti, in

corrispondenza di ciascun innesto con gli edifici, con sistemi di compartimentazioni conformi alla

normativa.

L’accostamento da parte dei mezzi di soccorso dei Vigili del Fuoco, (v. Planimetria Generale

tav.P1/1), può avvenire in più punti da strade interne al comprensorio Cattinara alle quali si

accede da via di Fiume in due punti contrapposti.

Gli accessi, così come richiesto dalla normativa, avranno i seguenti requisiti minimi:

• larghezza maggiore o uguale a 3.5 m;

• altezza libera maggiore o uguale a 4m;

• raggio di svolta non inferire a 13m;

• pendenza non superiore al 10%;

• resistenza al carico di almeno 20 tonnellate (8 sull’asse anteriore, 12 sull’asse

posteriore, passo 4 m).

2.3 CARATTERISTICHE COSTRUTTUVE

16

2.3.1 resistenza al fuoco delle strutture e dei sistemi di compartimentazioni

Come già precedentemente illustrato il complesso Cattinara prevede la ristrutturazione e

messa a norma dell’edificio esistente integrato con:

• una nuova torre di collegamento tra quelle esistenti;

• due nuovi vani corsa ascensori antincendio;

• corpi di collegamento con le nuove strutture del Burlo e del Padiglione Servizi

Interaziendali.

Essendo l’altezza antincendio del complesso superiore a 24m, le caratteristiche costruttive

di resistenza al fuoco delle strutture e dei sistemi di compartimentazione degli edifici saranno:

• per le strutture esistenti, in base al punto 15.1 del titolo III de Decreto 18/09/2002 a cui ci

riferiamo, almeno R/REI 90.

• per le strutture di nuova realizzazione, in base al punto 3.1 del titolo II del Decreto

18/09/2002, almeno R/REI 120.

Le strutture portanti del montalettighe antincendio, che verranno realizzate in struttura

mista acciaio/C.A. avranno caratteristiche di resistenza al fuoco almeno R/REI 120 così come

richiesto al punto 3.3 del D. Min. Interni 15/09/2005 sui vani degli impianti di sollevamento.

Le strutture esistenti sono tutte in C.A. quelle di nuova realizzazione saranno in parte in

C.A. ed in parte in acciaio.

Tenendo conto delle modalità specificate nell’allegato D del Decreto Ministero dell’Interno

16 febbraio 2007, la tipologia strutturale orizzontale e verticale in C.A. in opera o prefabbricato

risponderà alle norme e ai criteri della normativa antincendio.

Le strutture in acciaio, ove necessario, verranno rivestite con una doppia lastra di silicato di

calcio che assicurerà almeno un REI 120.

2.3.2 Reazione al fuoco dei materiali

Le caratteristiche di reazione al fuoco dei materiali saranno:

- Negli atri, nei corridoi, nei disimpegni, nelle scale, nelle rampe, nei percorsi orizzontali protetti,

nei passaggi in genere saranno impiegati materiali di classe non superiore a uno, in ragione del

50% massimo della loro superficie totale (pavimento + pareti + soffitti + proiezioni orizzontali

delle scale) e per le restanti parti materiale di classe 0;

- In tutti gli altri ambienti le pavimentazioni, compresi i relativi rivestimenti saranno di classe

non superiore a 2 e gli altri materiali di rivestimento di classe non superiore a 1;

- I materiali di rivestimento combustibili, ammessi nelle varie classi di reazione al fuoco, saranno

posti in opera in aderenza agli elementi costruttivi di classe 0 escludendo spazi vuoti o

intercapedini. L'eventuale installazione di controsoffitti non in aderenza agli elementi

costruttivi, saranno di classe di reazione al fuoco non superiore a 1;

- I materiali suscettibili di prendere fuoco su entrambe le facce saranno di classe non superiore a

17

1;

- I mobili imbottiti saranno di classe 1 IM;

- Le sedie non imbottite saranno di classe non superiore a 2;

- I materiali isolanti installati all’interno di intercapedini saranno incombustibili, se esterni

almeno di classe 1.

I requisiti di reazione al fuoco dei prodotto da costruzione installati verranno valutati in

base alle disposizioni del D.M. 15 marzo 2005.

Nel caso di posa in opera di rivestimenti lignei, questi verranno opportunamente trattati

con prodotti vernicianti omologati di classe 1 di reazione al fuoco, secondo le modalità e le

indicazioni contenute nel D.M. 06/03/1992.

2.3.3 Compartimentazioni

In base alla classificazione delle aree delle strutture sanitarie, definite nel titolo I, punto

1.2, del Decreto 18/9/2002 a cui ci riferiamo, le aree oggetto del presente intervento sono del

tipo: B, C, e D ed E.

In nessun livello sono presenti aree di tipo A-Aree a rischio specifico.

Negli elaborati grafici, allegati alla presente relazione, per ogni livello, dal 1° al 15°, sono

state elaborate tabelle riepilogative delle compartimentazioni con indicato il tipo di

compartimento, la superficie su cui si sviluppa, il calcolo dell’affollamento.

Quindi per maggiori dettagli si rimanda agli elaborati grafici:

• P2/A1 (1°livello);

• P2/A2 (2°lvello);





• P2/A7 (piano tipo con uguali caratteristiche di compartimentazione e numero di

presenze);

• P2/A8 (11°livello non destinato a degenza ma a studi medici);



• P2/A11 (16°livello. Piano occupato da locali tecnici).

2.3.4 Limitazioni alle destinazioni d'uso dei locali

Nell'edificio non sono previsti locali interrati tranne che per depositi e locali tecnici.

18

2.3.5 Scale

Tranne che per il vano scala, collocato a Nord Est della struttura, che collega il 2°,3° e 4°

livello, non computato tra le vie di fuga in quanto di dimensioni non idonee, tutti i vani scala,

esistenti e di nuova realizzazione, verranno utilizzati sia per la viabilità interna dell’ospedale che

come vie di fuga in caso di incendio.

Per integrare i moduli di uscita esistenti, insufficienti ad accogliere, in base a quanto

richiesto al punto 4.1 e al punto 4.8 comma 2 del Decreto 18/09/2002, il massimo affollamento, si

è prevista la realizzazione di un nuovo vano scala centrale, che sbarca in tutti i 16 livelli , con

rampe di scale larghe almeno 2.40 (4 moduli).

Il nuovo vano scala, essendo privo di aperture di aerazione su parete esterna, sarà

provvisto di apertura di aerazione in sommità, di superficie non inferiore ad 1mq.

L’evacuatore di fumo sarà munito di sistema di apertura comandato sia automaticamente

da rilevatori di fumo che manualmente mediante dispositivo posto in prossimità dell’entrata alla

scala.

Le specifiche caratteristiche della scalala saranno:

- gradini di larghezza non inferiore a 2,40 m.;

- rampe rettilinee con non meno di tre gradini e non più di quindici;

- alzate e pedate costanti rispettivamente non superiore a 17 cm. e non inferiori a 30 cm.

- pianerottoli con cambio di direzione a 180° profondi almeno 2.40 m.

Per le scale esistenti si seguirà il titolo III punto 15.5 del Decreto 18/09/2005.

In tali scale verranno apportate le modifiche necessarie affinché diventino tutte a prova di

fumo quindi precedute da filtri di idonee dimensioni aerati o tramite canne tipo shunt o da sistemi

di pressurizzazione.

A seconda dei casi il vano scala, se privo di infissi su parete esterna verrà munito di

evacuatore di fumo in sommità apribile secondo norma, se provvisto di infissi su parete esterna,

uno degli infissi più alto verrà munito di sistema di apertura automatica dell’infisso.

Le specifiche caratteristiche delle scale saranno:

- gradini di larghezza non inferiore a 1.20 m.;


- alzate e pedate costanti rispettivamente non superiore a 17 cm. e non inferiori a 30 cm tranne

che per le due scale adiacenti i nuovi ascensori antincendio la cui pedata, misurata sulla

proiezione del gradino, è circa 28cm.

- pianerottoli con cambio di direzione a 180°mai inferiori a 1.20ml.

2.3.6 Ascensori e Montacarichi

All’interno della struttura, in corrispondenza della nuova scala a prova di fumo, verranno

19

realizzati quattro ascensori per il pubblico.

Questi avranno il vano corsa almeno di tipo protetto, con strutture e porte di piano

resistenti al fuoco almeno REI 120, e non saranno accessibili in caso di incendio.

L’aerazione del vano corsa sarà permanente e realizzata mediante aperture verso spazi

scoperti, non inferiori al 3% della superficie in pianta con un minimo di 0,20 mq;

I nuovi impianti di sollevamento saranno di tipo elettrico che non necessitano di locale

macchinario.

Effettueranno 15 fermate, dal 1° livello al 15° livello.

I vani ascensori, i vani montalettighe e montacarichi esistenti verranno adeguati alla

normativa rendendoli almeno di tipo protetto, con strutture e porte di piano resistenti al fuoco

almeno REI 90, e non accessibili in caso di incendio.



In questo caso verranno adeguati i locali tecnici nonché gli spazi macchinari relativi ai

diversi impianti.

Avendo gli edifici in oggetto altezza antincendio superiore a 12m, dovranno disporre di

almeno un montalettighe utilizzabile in caso di incendio.

E’ stata quindi prevista,all’estremità delle torri occupate dalle degenze, la realizzazione di

due montalettighe antincendio conformi a quanto richiesto nel D.M.I. 15/09/2005 sugli impianti di

sollevamento ubicati nelle attività soggette ai controlli di prevenzione incendi.

2.3.7 Montalettighe antincendio

Le caratteristiche del montalettighe utilizzabile in caso di incendio saranno:

2.3.7.1 Generalità

Il nuovo impianto di sollevamento sarà di tipo elettrico che non necessita di locale

macchinario.

Effettuerà quattordici fermate e quindici sbarchi di cui quattordici in corrispondenza dei

luoghi sicuri protetti da filtri a prova di fumo interni alla struttura ed uno in luogo sicuro all’esterno

a Q = 252.60 (2° livello).

Le pareti del vano corsa, comprese le porte e botole di accesso avranno caratteristiche di

resistenza al fuoco REI maggiore o uguale del compartimento, quindi almeno REI 120.

All’interno del vano corsa non ci saranno tubazioni o installazioni diverse da quelle

necessarie al funzionamento o alla sicurezza dell’impianto come precisato dalla direttiva 95/16/CE.

L’intelaiatura di sostegno, le pareti, il pavimento ed il soffitto della cabina saranno realizzati

con materiali non combustibili.

20

2.3.7.2 Vano di corsa

Il vano di corsa sarà di tipo a prova di fumo con caratteristiche di resistenza al fuoco REI

maggiore o uguale del compartimento, quindi almeno REI 120.

Le pareti del vano di corsa saranno separate dal resto dell’edificio a tutti i piani e su tutte le

aperture mediante filtro a prova di fumo.

L’aerazione dei filtri a prova di fumo, avverrà tramite canna di ventilazione tipo shunt e

sfocerà direttamente in copertura.

Le pareti del vano di corsa, comprese le porte di piano avranno caratteristica di resistenza

al fuoco maggiore o uguale del compartimento, quindi almeno REI 120.

Gli eventuali fori di passaggio di funi, cavi e tubi relativi all’impianto che debbono

attraversare gli elementi di separazione resistenti al fuoco, avranno le dimensioni minime

indispensabili.

2.3.7.3 Aerazione del vano di corsa,

l’aerazione del vano corsa sarà permanente e realizzata mediante apertura, verso spazio

scoperto, non inferiori al 3% della superficie in pianta con un minimo di 0,20 mq;

Detta apertura sarà realizzata a soffitto tramite camino di ventilazione protetto contro gli

agenti atmosferici e contro l’introduzione di corpi estranei; tali protezioni non consentiranno il

passaggio di una sfera di diametro maggiore di 15mm.

2.3.7.4 Ulteriori precisazioni

• la botola installata sul tetto della cabina, per il salvataggio o l’aiuto salvataggio di persona

intrappolate, sarà prevista con dimensioni minime m 0,50 x m 0,70 di facile accesso sia

dall’interno, con la chiave di sblocco, sia dall’esterno della cabina. Le dimensioni interne della

cabina saranno di 1,40 x 2,40 m quindi maggiore di m(1,20 x 2,10) con accesso sul lato più

corto;

• le porte di piano saranno resistenti al fuoco almeno REI 120

• la linea di alimentazione sarà distinta da quella di ogni altro ascensore presente nell’edificio e

avrà una doppia alimentazione primaria e secondaria di sicurezza (gruppo elettrogeno);

• i montanti dell’alimentazione elettrica del macchinario saranno separati dall’alimentazione

primaria ed avranno una protezione ≥ REI 120;

• in caso di incendio il passaggio da alimentazione primaria ad alimentazione secondaria di

sicurezza sarà automatico;

• Il tetto della cabina sarà provvisto di illuminazione di emergenza, con intensità luminosa di

almeno 5 lux, ad 1m di altezza su piano di calpestio, e dotata di sorgente autonoma

incorporata, con autonomia di almeno 1 ora e comunque non inferiore al tempo di resistenza

richiesto per l’edificio;

• in caso di incendio la manovra sarà riservata ai vigili del fuoco ed eventualmente agli addetti al

servizio antincendio opportunamente addestrati;

21

• un sistema di comunicazione bidirezionale collegherà in maniera permanente la cabina

all’ambiente contenente i dispositivi per le operazioni di soccorso presumibilmente installati

all’ultimo piano dell’edificio ed alle aree di sbarco;

• nel progetto saranno adottate misure idonee a limitare il flusso d’acqua nel vano corsa

durante le operazioni di spegnimento di un incendio, il materiale elettrico all’interno del vano

di corsa, nella zona che può essere colpita dall’acqua usata per lo spegnimento dell’incendio, e

l’illuminazione del vano avrà protezione IPX3;

• gli ambienti e le aree di sbarco protette saranno tali da consentire il funzionamento corretto

della manovra per tutto il tempo prescritto per la resistenza al fuoco dell’edificio;

• l’ascensore antincendio non è computato nella valutazione delle vie di esodo

2.4 MISURE PER L’ESODO IN CASO DI EMERGENZA

2.4.1 Affollamento

Aree di tipo B, il massimo affollamento è fissato in:

• persone effettivamente presenti incrementato del 20%.

Aree di tipo C, il massimo affollamento è fissato in:

• ambulatori e simili: 0,1 persone/mq

• sale di attesa: 0,4 persone/mq

Aree di tipo D, il massimo affollamento è fissato in:

• 3 persone per posto letto;

Aree di tipo E, il massimo affollamento è fissato in:

• uffici amministrativi: 0,1 persone/mq,

• spazi riservati ai visitatori: 0,4 persone/mq.

Pertanto, rifacendosi alle tabelle allegate agli elaborati grafici dei vari livelli avremo che

l’affollamento massimo per ogni piano sarà pari a:

1° livello 50 persone tav.P2/A1






7° livello (piano tipo) 192 persone tav.P2/A7


22



2.4.2 Capacità di deflusso

Al fine del dimensionamento delle uscite la capacità di deflusso assunta è:

• 50 per il piano di uscita dell’edificio

• 37,5 per i piani fino a +7.5 m;

• 33 per i piani superiori a +7.5m.

2.4.3 Esodo orizzontale progressivo

Qualora l’evacuazione divenisse necessaria, nei compartimenti di tipo D, l’operazione sarà

di tipo orizzontale progressivo, con lo spostamento dei degenti allettati in un compartimento

adiacente capace di contenerli, proteggerli ed assisterli fino a quando l’incendio non sia stato

domato o fino a che non diventi necessario spostarsi in altro compartimento adiacente o di altro

livello. Pertanto nelle aree di degenza (dal 6° livello al 15°livello con esclusione del 10°) i

compartimenti sono organizzati in funzione di tale tipo di evacuazione.

Sono compartimenti di superficie inferiore ai 1000 mq consentiti affinché, partendo da una

qualsiasi porta, lungo il corridoio di reparto, sia possibile raggiungere un compartimento attiguo

con percorsi di lunghezza non superiore a 30ml.

Ogni ala degenza al massimo ospita 32 posti letto in camere a due o un letto. Rispetto agli

standard dimensionali richiesti dalla normativa sanitaria per posto letto le camere a due letto sono

sopradimensionate, quindi, in caso di evacuazione progressiva, i necessari 21mq (14 persone x

1.5mq) o 24mq (18 persone x 1,5 mq) potranno trovare collocazione temporanea o all’interno

delle camere o nei soggiorni o in ultima analisi nei corridoi.

2.4.4 Sistemi di vie d’uscita

Ogni compartimento è provvisto di un sistema organizzato di vie d’uscita alternative,

almeno due opportunamente contrapposte, che consentono di raggiungere o un compartimento

adiacente o una luogo sicuro.

2.4.5 Lunghezza delle vie d’uscita

Da ogni porta di ciascun locale o da ogni punto dei locali ad uso comune sarà possibile

raggiungere almeno una delle uscite, su filtro a prova di fumo, con percorso non superiore a 40 m.

Non esistono corridoi ciechi.

Nei piani destinati ad aree di tipo D, la distanza massima da ogni punto di un

compartimento per raggiungerne quello attiguo, non è mai maggiore di 30 m.

2.4.6 Caratteristiche delle vie d’uscita

La larghezza delle vie d’uscita sarà calcolata al netto da eventuali elementi sporgenti.

23

L’altezza dei percorsi non sarà mai inferiore a 2m.

I pavimenti e i gradini non saranno realizzati con materiali sdrucciolevoli.

Le porte di accesso ai filtri a prova di fumo, ai vani scala e quelle che immettono all’esterno

su luogo sicuro si apriranno nel verso dell’esodo a semplice spinta e non ridurranno la larghezza

utile delle stesse.

Anche nei casi in cui verranno utilizzate porte scorrevoli con azionamento automatico,

queste saranno predisposte anche per l’apertura a spinta verso l’esodo e restare in posizione di

apertura in assenza di alimentazione elettrica.

Le porte normalmente aperte tramite appositi dispositivi elettromagnetici, in caso

d’incendio, verranno rilasciate a seguito di:

• attivazione dell’impianto di rilevazione automatica di incendio;

• attivazione di sistema di allarme incendio;

• mancanza di alimentazione elettrica;

• intervento manuale su comando posto in prossimità delle porte in posizione segnalata.

2.4.7 Larghezza totale delle vie d’uscita

La larghezza di tutte le vie d’esodo, misurate nel punto più stretto della luce, non sarà mai

inferiore a due moduli.

Capacità di deflusso

Al fine di valutare la capacità di deflusso dei diversi compartimenti e l’adeguato

dimensionamento delle vie di esodo, si procede alla loro verifica ricordando che:

Cd = capacità massima di deflusso per modulo

At = affollamento massimo del livello

Lt = larghezza totale delle vie di fuga che immettono nel luogo sicuro. Lt ≥ (At/Cd) x 0,60 .

livello Affollamento max Capacità di deflusso Lt ≥ (At/Cd) x 0,60

1° livello 50 37.5 18 mod.>1.33 mod rich.

2° livello 1384 50 31 mod >28.0 mod rich.

3° livello 550 37.5 18 mod > 14.7 mod rich..

4° livello 73 33 * N.B.

5° livello 276 33 15 mod > 8.4 mod rich.

6° livello 132 33 12mod > 4.0 mod rich.

24

7°livello(piano tipo) 192 33 12 mod ≥ 5.8 mod rich.



15° livello 168 33 12mod ≥ 5.1 mod rich.

*N:B. il quarto livello è il livello già per buona parte ristrutturato. Il totale dei moduli è 32

maggiore di quelli necessari per l’evacuazione di tutto il piano. Quindi i 2.2 moduli necessari per la

piccola porzione in ristrutturazione rientrano nei calcoli sull’evacuazione del piano presentati nella

pratica suddetta.

In ogni livello la larghezza totale delle vie di fuga è sempre superiore ai moduli necessari in

base all’affollamento.

Tenendo conto di quanto richiesto al punto 4.8, comma 2 del D.M 18/09/2002 a cui ci

riferiamo, dove la larghezza totale delle vie d’uscita verticali che conducono al piano d’uscita

dell’edificio, deve essere calcolata sommando il massimo affollamento previsto in due piani

consecutivi, per la torre avremo:

(200+192)=392 : 33=11.88 moduli richiesti< dei 12 moduli previsti.

2.5 AREE E IMPIANTI A RISCHIO SPECIFICO

2.5.1 Generalità

In ogni piano, così come evidenziato negli elaborati grafici allegati, nei filtri delle scale a

prova di fumo o negli accessi individuati come prioritari, sono stati collocati pannelli di

segnalazione di stato comprensivi di organi di intercettazione a comando manuale per i seguenti

impianti:

• impianto elettrico;

• distribuzione gas medicali

• rete idrica antincendio;

• impianto di condizionamento e ventilazione;

• impianto rilevazione e allarme incendio.

In tutti gli altri filtri o accessi verranno collocati pannelli di segnalazione di stato dei seguenti impianti:






25

2.5.2 Locali adibiti a deposito e servizi generali

Negli elaborati grafici relativi ad ogni livello è stata apposta una tabella riepilogativa dei

parametri tecnici delle aree a rischio specifico che tengono conto di quanto richiesto nel punto 5.2

del Decreto 18/09/2002 – locali adibiti a depositi e servizi generali.

Nello specifico:

• Locali adibiti a deposito di materiale combustibile per le esigenze giornaliere dei reparti.

Ove sono presenti depositi con superficie inferiore a 10 mq privi di aerazione naturale,

questi avranno:

o carico d’incendio non superire a 30 kq/mq di legna standard;

o strutture di separazione e porte con caratteristiche non inferiori a REI 30;

o rilevatore di fumo collegato all’impianto di allarme;

o estintore portatile d’incendio minima pari a 6 kg e capacità estinguente non

inferiore a 21A 89BC posto all’esterno del locale.

• Locali destinati a deposito di materiale combustibile aventi superficie non superiore a 50

mq.

Collocati nei vari compartimenti, essi avranno:

o strutture di separazione e porte di accesso, munite di dispositivo di autochiusura,

almeno REI 60;

o carico d’incendio inferiore a 30 kg/mq

o ventilazione naturale pari a 1/40 della superficie in pianta se aerati tramite infissi a

parete, pari a 1/160 se la ventilazione naturale è ottenuta tramite camini di

ventilazione insieme ad una ventilazione meccanica con portata di 3vol/h garantita

anche in situazioni di emergenza.

o in prossimità della porta di accesso ai locali, estintori portatili avente carica minima

pari a 6 kg e capacità estinguente non inferire a 34°144BC.

• Locali destinati a deposito di materiale combustibile aventi superficie massima di 500 mq.

Sono collocati al 1° livello, il così detto livello meccanico in quanto prevalentemente

occupato dalle centrali di condizionamento.

Questi avranno:

o accesso dagli spazi riservati alla circolazione interna

o almeno una parete di lunghezza non inferiore al 15% del perimetro attestata o su

spazio scoperto o su cavedio;

o superficie di aerazione non inferiore a 1/40;

o strutture di separazione almeno REI120;

26

o impianto automatico di rivelazione incendi;

o idranti lungo il corridoio di accesso ai depositi;

o carico di incendio non supererà i 30kg al mq;

o estintori portatili aventi carica minima pari a 6kg e capacità estinguente non

inferiore a 34A 144BC.

2.5.3 Impianti di distribuzione dei gas

La distribuzione dei gas medicali sarà derivata direttamente dalla rete di distribuzione

primaria esistente proveniente dall’impianto gas medicali collocato all’esterno dell’edificio, già

oggetto di precedente pratica di prevenzione incendi.

La nuova rete di distribuzione dei gas medicali che verrà realizzata in rame percorrerà un

tratto in cunicolo fino al raggiungere i fabbricati serviti.

In particolare la distribuzione in cunicolo interrato percorrerà tutto il perimetro del presidio

e in corrispondenza del fabbricato la linea di distribuzione, collocata su parete esterna e in

copertura, andrà ad alimentare i piani serviti.

Dai quadri di sezionamento le linee raggiungeranno i pannelli di stato dell’impianto e le

intercettazioni principali di reparto collocate nei luoghi sicuri ed evidenziate negli elaborati grafici

allegati, percorrendo il più possibile tratti all’esterno.

Allo scopo di evitare che un incendio sviluppatosi in una zona della struttura comporti la

necessità di interrompere l’alimentazione dei gas medicali anche in zone non coinvolte

dall’incendio stesso, la distribuzione ad anello delle tubazioni della rete primaria sarà tale da

garantire l’alimentazione di altri comparti.

L’impianto di un compartimento non sarà mai derivato da quello di un altro

compartimento ma direttamente dalla rete primaria di distribuzione.

L’impianto di distribuzione dei gas medicali risulterà compatibile con il sistema di

compartimentazione antincendio.

Per ogni compartimento sarà possibile la chiusura volontaria dell’erogazione dei gas

medicali.

La reti di distribuzione dei gas medicali risulteranno fissate in modo tale da non poter

entrare in contatto con reti di altri impianti tecnologici ed elettrici.

Eventuali sovrapposizioni per attraversamento avverranno con separazione fisica dagli altri

impianti con opportuna distanza di sicurezza.

Saranno altresì protette da azioni meccaniche e poste ad adeguata distanza da possibili

fattori di surriscaldamento.

I cavedi attraversati dagli impianti dei gas medicali risulteranno ventilati con aperture la cui

posizione è individuata in funzione della densità dei gas utilizzati.

La segnalazione, completa di procedura di comportamento, verrà posta all’ingresso dei

27

compartimenti del tipo C e D.

Gli impianti saranno sottoposti a interventi di controllo e manutenzione periodica.

La rete di distribuzione risponderà a quanto richiesto al punto 5.3.2 del DM 18/9/2002 a cui

ci riferiamo.

2.5.4 Impianti di condizionamento e ventilazione

Relativamente agli impianti di produzione di acqua calda sanitaria, del calore e del freddo,

gli impianti verranno allacciati alle tubazioni dei fluidi caldi e freddi già esistenti.

A tutti i piani sono collocati locali tecnici per unità di trattamento aria.

Per i terminali in ambiente si prevede l’installazione di pannelli radianti a soffitto, aria

primaria, ventilconvettori o radiatori.

Le canalizzazioni interne verranno realizzate in materiale di classe 0 di reazione al fuoco e

saranno munite di serrande taglia fuoco in corrispondenza degli attraversamenti dei cavedi e dei

filtri.

Per ciascuno impianto verrà predisposto lo schema funzionale come al punto 5.4.5 del

DM18/09/2002 a cui ci riferiamo.

L’impianto possederà requisiti tali da garantire il raggiungimento dei seguenti obiettivi

(punto 5.4.1 del DM 18/9/2002):

• mantenere l’efficienza delle compartimentazioni;

• evitare il ricircolo dei prodotti della combustione o di altri gas ritenuti pericolosi;

• non produrre, a causa di avarie e/o guasti propri, fumi che si diffondano nei locali serviti;

• non costituire elemento di propagazione di fumi e/o fiamme, anche nella fase iniziale degli

incendi.

A tal fine gli impianti saranno resi conformi a quanto specificato ai punti 5.4.2, 5.4.3, 5.4.4,

5.4.5, del DM18/9/2002.

2.6 IMPIANTI ELETTRICI

Gli impianti elettrici saranno conformi alla legge n. 186 del 01/03/1968 (G.U. n. 77 del

23/03/1968). In particolare, ai fini della prevenzione degli incendi, gli impianti elettrici:

• avranno caratteristiche strutturali, tensione di alimentazione o possibilità di intervento

individuate nel piano della gestione delle emergenze tali da non costituire pericolo durante

le operazioni di spegnimento;

• non costituiranno causa primaria di incendio o di esplosione;

• non forniranno alimento o via privilegiata di propagazione degli incendi;

• saranno suddivisi in modo che un eventuale guasto non provochi la messa fuori servizio

28

dell’intero sistema;

• disporranno di apparecchi di manovra ubicati in posizioni “protette” e riporteranno chiare

indicazioni dei circuiti cui si riferiscono.

I seguenti sistemi utenza disporranno di impianti di sicurezza:

a) illuminazione;

b) allarme;

c) rivelazione;

d) impianti di estinzione incendi;

f) impianto di diffusione sonora.

La rispondenza alle vigenti norme di sicurezza sarà attestata con la procedura di cui alla

legge n. 37 del 2008 e successivi regolamenti di applicazione.

L’alimentazione di sicurezza sarà automatica ad interruzione breve (< 0,5 sec.) per gli

impianti di rivelazione, allarme e illuminazione e ad interruzione media (< 15 sec.) per impianti

idrici antincendio ed impianti di diffusione sonora.

Il dispositivo di carica degli accumulatori sarà di tipo automatico e tale da consentire la

ricarica completa entro 12 ore.

L’autonomia dell’alimentazione di sicurezza consentirà lo svolgimento in sicurezza del

soccorso e dello spegnimento per il tempo necessario; in ogni caso l’autonomia minima resta

stabilita per ogni impianto come segue:

• rivelazione e allarme: 30 minuti;

• illuminazione di sicurezza: 2 ore;

• impianti idrici antincendio: 2 ore;

• impianto di diffusione sonora: 2 ore.

L’impianto di illuminazione di sicurezza assicurerà un livello di illuminazione, non inferiore a

5 lux ad 1 m. di altezza dal piano di calpestio, lungo le vie d’uscita, ingressi ed in ogni spazio con

presenza di personale, visitatori, pazienti;l’illuminazione di sicurezza sarà assicurata per almeno 2

ore.

Il quadro elettrico generale sarà collocato all’interno del locale tecnico –cabina elettrica-

collocato al1° livello.

I quadri di piano, per ogni compartimento all’interno di appositi locali..

2.7 MEZZI ED IMPIANTI DI ESTINZIONE DEGLI INCENDI

2.7.1 Generalità.

Le apparecchiature e gli impianti di estinzione saranno realizzati a regola d’arte, conformi

29

alle norme UNI-CNVVF e saranno munite di dispositivo di chiusura manuale, situata all'esterno,

direttamente all’arrivo.

2.7.2 Estintori

L’intera struttura sarà dotata di un adeguato numero di estintori portatili distribuiti in

modo uniforme e posizionati lungo le vie di fuga, in prossimità degli accessi e in vicinanza di aree

di maggior pericolo.

Il numero totale sarà in ragione di almeno uno ogni 100mq di pavimento ed avranno una

carica minima pari a 6kg e capacità estinguente non inferiore a 34A- 144B C.

2.7.3 Caratteristiche dell’impianto idrico antincendio






ridisegnare l’anello antincendio in funzione dei nuovi edifici da realizzare.




DN 70.

Il presente progetto prevede :





Gli idranti DN 45 saranno collocati in modo che ogni punto dell’edificio sia raggiungibile con

il getto d’acqua di almeno un idrante.

Essi saranno posti in vicinanza delle porte di accesso dall’esterno e/o dai filtri a prova di

fumo.

Ogni punto delle aree protette disterà al massimo venticinque metri da essi.







30

gelo, dagli urti.


struttura.

L’adduzione al singolo bocchello verrà garantita da una tubazione in acciaio zincato

UNI8863, completamente protetta dai rischi del gelo, dimensionata in modo da garantire al

bocchello più sfavorevole una portata minima di 120 l/min. con 2 bar pressione, considerando

simultaneamente operanti non meno di 3 idranti nella posizione idraulicamente più sfavorevole,

come previsto nel punto 7.3.2.3. del D.M. 18/9/2002.

Verrà assicurata l’autonomia dell’impianto idrico antincendio per almeno 60 minuti primi.

2.8 IMPIANTI DI RILEVAZIONE E SEGNALAZIONE DEGLI INCENDI

In prossimità di tutte le uscite è prevista l’installazione di segnalatori di allarme incendi del

tipo a pulsante.

Inoltre, si prevede l’installazione di un impianto fisso di rivelazione e segnalazione

automatica degli incendi in grado di rivelare e segnalare a distanza un principio d’incendio che

possa verificarsi nell’ambito della attività.

L’impianto sarà progettato e realizzato a regola d’arte, secondo le norme UNI-CNVVF.

I rivelatori sono stati previsti nei locali di degenza, nei locali non sorvegliati, nei canali di

ventilazione forzata, in altri locali come da elaborati grafici.

La segnalazione d’allarme proveniente da uno qualsiasi dei rivelatori, determinerà una

segnalazione ottica ed acustica di allarme sia nella centrale di controllo e segnalazione, che sarà

ubicata in ambiente costantemente presidiato, che in altri locali

Il predetto impianto consentirà l’azionamento automatico dei dispositivi d’allarme posti

nell’attività entro:

a) un primo intervallo di tempo dall’emissione della segnalazione di allarme

proveniente da due o più rivelatori o dall’azionamento di un qualsiasi pulsante manuale di

segnalazione d’incendio;

b) un secondo intervallo di tempo dall’emissione di una segnalazione di allarme

proveniente da un qualsiasi rivelatore, qualora la segnalazione presso la centrale di allarme non sia

tacitata dal personale preposto.

Laddove richiesto l’impianto di rivelazione consentirà l’attivazione automatica di una o più

delle seguenti azioni:

• Chiusura automatica di porte tagliafuoco normalmente aperte;

• Disattivazione elettrica dell’impianto di ventilazione;

• Chiusura di eventuali serrande tagliafuoco;

• Eventuale trasmissione a distanza delle segnalazioni di allarme in posti predeterminati in

31

un piano operativo interno di emergenza;

• Apertura automatica di infissi per l’areazione di scale protette o di filtri a prova di fumo.

Inoltre saranno installati dispositivi ottici di ripetizione d’allarme lungo i corridoi, per i

rivelatori ubicati nei locali non sorvegliati; tali ripetitori saranno altresì previsti per quei rivelatori

che sorvegliano aree non direttamente visibili.

2.9 SEGNALETICA DI SICUREZZA

La segnaletica di sicurezza sarà conforme alle disposizioni di cui al D.Lgs.14 /8/’96, n.493 e

quanto previsto all’art.17del D.P.R.24/7/’96, n.503.

2.10 ORGANIZZAZIONE E GESTIONE DELLA SICUREZZA ANTINCENDIO

Relativamente al centro gestione delle emergenze, essendo la struttura sanitaria con otre

100 posti letto, è previsto, al secondo livello in prossimità dell’atrio principale di ingresso, un

apposito locale che costituisce compartimento antincendio e è dotato di accesso diretto

dall’esterno.

2.11 INFORMAZIONE E FORMAZIONE

Sarà attuata secondo quanto previsto nel punto 11 del DM18/9/2002.

2.12 ISTRUZIONI DI SICUREZZA

Saranno esposte secondo quanto richiesto nel punto 12 del DM 18/9/2002

32

3 NUOVA SEDE I.R.C.C.S. BURLO GAROFOLO

1) PREMESSA

Nell’ambito del polo ospedaliero Cattinara, la Sede I.R.C.C.S.Burlo Garofolo è un edificio di

nuova realizzazione, con accesso carrabile e pedonale direttamene da v. di Fiume.

In questa area, il progetto prevede la riorganizzazione sia della viabilità carrabile, con

l’introduzione di una nuova rotonda stradale, che di quella pedonale, ricollocando il capolinea

degli autobus urbani.

La struttura, che si collocherà ad Est del Cattinara e a Nord –Est di Anatomia Patologica, in

un’area residua del comprensorio, (attuale pineta), è destinata ad accogliere la nuova sede

dell’ospedale infantile.

L’edificio, che costituirà corpo a se stante, verrà messo in comunicazione con gli altri edifici

tramite tunnel di collegamento interrati o fuori terra, cunicoli tecnici o simili protetti, in

corrispondenza di ciascun innesto con gli edifici, con sistemi di compartimentazioni conformi alla

normativa.

È struttura sanitaria che eroga prestazioni in regime di ricovero ospedaliero a ciclo

continuativo e diurno con oltre 100 posti letto.

Attività principale

L’attività principale è stata individuata in strutture sanitarie con oltre 100 posti letto.

E’ attività individuata nel D.P.R. 01/08/2011 n. 151 al punto. 68, (strutture sanitarie che

erogano prestazioni in regime di ricovero ospedaliero e/o residenziale a ciclo continuativo e/o

diurno con oltre 25 posti letto).

Attività secondarie

Autorimessa

Si tratta di una autorimessa avente capacità di parcamento pari a 730 autoveicoli, dislocata

su 2 piani e 5 compartimenti collocati al livello 1 e 0.

I tre compartimenti del livello 1 sono dedicati ai visitatori e pubblico esterno mentre i due

compartimenti del livello 0 ai dipendenti.

In base alla normativa di riferimento è classificata di tipo misto, sotterranea, chiusa,

sorvegliata (in quanto munita di sistema di spegnimento automatico), a spazio aperto.

E’ attività individuata nel D.P.R. 01/08/2011, n.151, al punto75 (autorimesse pubbliche e

private parcheggi pluripiano e meccanizzati di superficie complessiva coperta superiore a 300mq

ecc.).

Principali normative di riferimento:

Decreto 18/09/2002 ( approvazione della regola tecnica di prevenzione incendi per la

progettazione, la costruzopne e l’esercizio delle strutture sanitarie pubbliche e private);

33

D.M. 1/02/1986 (norme di sicurezza per la costruzione e l’esercizio delle autorimesse e

simili)

D. Min. Int. 15/9/2005 (approvazione della regola tecnica di prevenzione incendi per i vani

degli impianti di sollevamento ubicati nelle attività soggette a controlli di prevenzione incendi).

Come si evince dalla planimetria generale Tav.P1/1, e dalle tavole allegate, l’edificio si

sviluppa per 5 piani fuori terra, due piani interrati e in copertura un locale per impianti tecnologici.

I piani fuori terra, tranne gli spogliatoi per il personale e l’atrio di ingresso, collocati al 2°

livello, sono destinati ad attività sanitarie.

Nei due piani interrati si collocano i garage interaziendali Cattinara/Burlo.

Il 2° livello, a quota 252.95, è il piano di riferimento dell’edificio su tutti i lati.

È il piano dove è possibile l’evacuazione degli occupanti direttamente in luogo sicuro

all’aperto sia dalle scale di sicurezza che dagli ascensori antincendio che a raso.

Il nuovo Burlo è indipendente dagli altri edifici ma comunica, per motivi funzionali, a diversi

livelli, con il Cattinara.

In particolare:

• Al livello 0 le uniche comunicazioni sono di tipo impiantistico. Un cunicolo in parte esistente ed in parte di nuova realizzazione completa l’anello dei cunicoli esistenti per il collegamento delle sottocentrali idriche, elettriche, di acqua surriscaldata e refrigerata, alle centrali esistenti collocate a distanze regolamentari nella zona ad Ovest del lotto.

• A livello 1, piano dei parcheggi accessibili ai visitatori, un tunnel di collegamento protetto da filtri a prova di fumo, mette in comunicazione il garage con il nuovo blocco di risalita meccanizzata, collocato tra le due torri del Cattinara.

• A 2° livello, e solo in questo piano, la porzione di edificio adiacente il lato Est del Cattinara diventa un unico edificio in quanto contenete reparti ed aree comuni ad entrambi gli ospedali. In questo piano, a cavallo delle due strutture,è collocata la radiologia pesante, Tac e Risonanza magnetica, utilizzata da entrambi le strutture. Inoltre, una strada interna attrezzata con bar, piccoli locali adibiti a negozi, attese e servizi comuni, mette in comunicazione l’attuale atrio del Cattinara con il nuovo atrio Burlo.

• Al 3° livello, il livello dell’emergenza, un corridoio di collegamento permetterà il trasferimento ai reparti del Burlo dei pazienti che in emergenza accederanno alla camera calda dell’attuale pronto soccorso che, pur mantenendo l’attuale posizione, verrà potenziato.

• Al 4° livello, il livello delle sale operatorie, anche se le attività delle due strutture saranno completamente separate, si è preferito, per una eventuale emergenza sanitaria, lasciare una comunicazione,sopraelevando il corridoio del piano inferiore.

Dal 5° livello in su le due strutture restano indipendenti.

34

il Burlo si presenta come edificio a se stante con un atrio centrale dal quale si

distribuiscono i vari piani e, per ogni piano i vari reparti.

L’ingresso principale alla struttura è un volume multipiano che comprende, senza soluzione

di continuità, tutti i piani dell’edificio, tra loro collegati tramite una scala centrale elicoidale.

L’intero volume costituisce un unico compartimento e comunica, in ogni piano, tramite

filtri a prova di fumo, con i relativi reparti di piano.

Ad ogni livello, in corrispondenza degli ampi pianerottoli, sbarcano gli ascensori di tipo

protetto dedicati ai visitatori.

La scala e l’ampio vano scala non contribuiranno in nessun modo ad una eventuale

evacuazione dell’edificio, la scala non verrà computata tra le vie di fuga e, in caso di incendio,

anche coloro che si trovassero all’interno dell’atrio multipiano, potranno utilizzare le scale di

sicurezza antincendio a tal fine predisposte.

La struttura è infatti munita di un sistema organizzato di vie di fuga, dimensionato in base

al massimo affollamento previsto, con percorsi di esodo, misurati a partire dalla porta di ciascun

locale, mai superiori a 40 metri e costituito da:

• Quattro scalale di sicurezza esterne, collocate alle estremità dell’edificio ed utilizzabili solo nel caso in cui l’edificio dovesse essere totalmente evacuato.

• Tre blocchi scala a prova di fumo, collocati nella zona centrale della stecca, utilizzabili anche per gli spostamenti verticali del personale medico ed infermieristico;

• Una scala di sicurezza esterna collocata in corrispondenza dei corridoi di collegamento Cattinara/Burlo.

Al centro dell’edificio, in un ampio filtro a prova di fumo, sono collocati tre montalettighe

con caratteristiche idonee ad essere utilizzati anche in caso di incendio.

Inoltre tutti i compartimenti che contengono aree di tipo D sono organizzati per consentire

l’esodo orizzontale progressivo.





livello.

Pertanto nelle aree di degenza i compartimenti sono organizzati in funzione di tale tipo di

evacuazione.

Sono compartimenti di superficie inferiore ai 1000 mq e partendo da una qualsiasi porta,

lungo il corridoio di reparto, è possibile raggiungere un compartimento attiguo con percorsi di

lunghezza non superiori a 30ml.

35

Essendo le camere di degenza prevalentemente ad un letto, in caso di evacuazione

progressiva, i necessari 1,5 mq a persona richiesti dalla normativa, potranno essere individuati o

all’interno delle camere di degenza o negli ampi soggiorni previsti in ogni reparto.

All’interno della struttura sono presenti aree di tipo B, C, D ed E.

Nel 6° livello, 5° piano fuori terra, sono presenti 4 compartimenti di tipo D contenenti aree

destinate al ricovero ospedaliero.

Questi comunicano tra loro tramite porte taglia fuoco conformi alle compartimentazioni e

tramite filtri a prova di fumo in corrispondenza delle scale a prova di fumo e dell’area di tipo E che

comprende l’atrio multipiano.

Nel 5° livello, 4° piano fuori terra, sono presenti prevalentemente compartimenti di tipo C

in quanto è il piano riservato al poliambulatorio. Solo l’ala Nord, compartimento LB05/01, è

destinata a Day Hospital e quindi di tipo D.

Questi comunicano tra loro tramite porte taglia fuoco conformi alle compartimentazioni e

tramite filtri a prova di fumo in corrispondenza delle scale a prova di fumo e dell’area di tipo E che

comprende l’atrio multipiano.

Nel 4° livello, 3° piano fuori terra, sono presenti compartimenti di tipo:

• E uffici amministrativi;

• C ambulatori

• D degenze in day hospital e isolate;

• D terapia intensiva pediatrica

• D blocco operatorie.

In questo piano, tranne che per le degenze Day hospital e isolate, i compartimenti

comunicano tra loro e con i percorsi di esodo orizzontali e verticali, tramite filtri a prova di fumo.

Nel 3° livello livello, 2° piano fuori terra, sono presenti compartimenti di tipo:

• D terapia intensiva neonatale;

• C ambulatori;

• D blocco parto;

• D degenze-camere del parto e degenze day hospital;

• D degenze ordinarie.

In particolare il blocco parto e la T.I.N., quali unità speciali, comunicano con gli altri

compartimenti tramite filtri a prova di fumo.

Gli altri compartimenti comunicano tra loro tramite porte taglia fuoco conformi alle

compartimentazioni e tramite filtri a prova di fumo in corrispondenza delle scale a prova di fumo e

dell’area di tipo E che comprende l’atrio multipiano.

36

Nel 2° livello, piano di accesso alla struttura ospedaliera, nonché piano di riferimento per

l’evacuazione degli occupanti direttamente in luogo sicuro all’esterno dell’edificio, sono collocati

compartimenti di tipo:

• C radiologia convenzionale pediatrica;

• E atrio multipano e strada interna attrezzata per visitatori,

• B spogliatoi per il personale;

• C ambulatori.

Per maggiori dettagli si rimanda alle tabelle allegate agli elaborati grafici dei vari livelli.

Come precedentemente esposto, i piani interrati, 1° livello e livello 0, sono

prevalentemente occupati da parcheggi e in piccola parte da depositi o locali tecnici.

Al fine di aumentare la superficie dei piani interrati, questi si espandono, su tutti i lati, oltre

la sagoma dell’edificio fuori terra.

Ai due piani di parcheggi si accede da via di Fiume, dalla rotonda di progetto a Nord-Est.

Una rampa rettilinea, larga 5.50 ml, a doppio senso di circolazione, conduce al 1°livello, a

quota 248.50, dove con ingressi indipendenti si accede ai due compartimenti consecutivi (LB01/01

e LB01/02) e al compartimento singolo (LB01/03), tutti a servizio dei visitatori.

La rampa prosegue con raggio di curvatura maggiore di m.8,25, fino a livello 0, in uno

spazio protetto, a quota 245.00.

Da qui, si accede, anche se con ingressi separati, ai due compartimenti derivati l’uno

dall’altro.

Per l’eventuale evacuazione in caso di incendio, i due piani di parcheggio sono muniti di un

sistema di vie di uscita ragionevolmente contrapposto. Le relative scale protette o a prova di fumo

che adducono all’esterno sono raggiungibili con percorsi inferiori a 50 ml.

Sono presenti:

• scale a prova di fumo interne a sevizio sia dell’autorimessa che dell’edifico

soprastante;

• scale protette che accedono direttamente all’esterno in quanto regolamentari in

base al punto3.10.7 del D.M.01/02/1986. L’altezza antincendio dell’edificio pari a

15m è inferiore ai 32 richiesti per scale a prova di fumo.

Le tre scale a prova di fumo, insieme ai vani ascensori e montalettighe a prova di fumo,

verranno utilizzati anche come normale viabilità interna di accesso a tutti i piani del complesso, sia

da parte dei dipendenti che da parte del pubblico.

I depositi, collocati al livello 1, risultano completamente separati rispetto al garage e con

ingresso indipendente dall’esterno, dal piazzale smistamento merci, collocato tra Cattinara, Burlo

e Padiglione servizi interaziendali, a quota 248.50.

37

Ai depositi, tramite filtri a prova di fumo,si accede anche dalle scale, dai montalettighe e

montacarichi a servizio di tutti i piani dell’ospedale.

3.1 UBICAZIONE

L’attività di cui all’oggetto è un complesso di nuova realizzazione, indipendente da altri

edifici con i quali comunica tramite tunnel di collegamento interrati o fuori terra, cunicoli tecnici o

simili, protetti, in corrispondenza di ciascun innesto con gli edifici, con sistemi di

compartimentazioni conformi alla normativa.


tav.P1/1), può avvenire in più punti da strade interne al comprensorio Cattinara alle quali si

accede da via di Fiume in due punti contrapposti.










Avendo l’edificio un’altezza antincendio inferiore a 24 m (15 ml), le caratteristiche

costruttive di resistenza al fuoco delle strutture e dei sistemi di compartimentazione dell’edificio

fuori terra avranno in genere una resistenza al fuoco almeno R e REI 90.

Nei piani interrati almeno R e REI 120

Nelle strutture potanti e separanti degli ambienti a rischio specifico (autorimessa) ci si è

attenuti ai requisiti di sicurezza richiesti dalla specifica norma tecnica, prevedendo:

• per le strutture portanti, orizzontali e verticali R 120;

• per quelle separanti tra i vari livelli dei garage REI 120;

• mentre per le strutture di separazione con i locali destinati ad altre attività nonché

per i vani scala e filtri a prova di fumo REI 180.

Le strutture verranno in genere realizzate in struttura mista acciaio/C.A e, Tenendo conto

delle modalità specificate nell’allegato D del Decreto Ministero dell’Interno 16 febbraio 2007, la

tipologia strutturale orizzontale e verticale utilizzata per l’edificio in oggetto risponderà alle norme

e ai criteri della normativa antincendio.

38

Le strutture portanti del montalettighe antincendio, che verranno realizzate in struttura

mista acciaio/C.A. avranno, in tutti i piani, caratteristiche di resistenza al fuoco almeno R/REI 120

così come richiesto al punto 3.3 del D. Min. Interni 15/09/2005 sui vani degli impianti di

sollevamento.














1;




almeno di classe 1.







Il sistema di compartimentazioni è stato organizzato in base alla classificazione delle aree

definite:

• nel titolo 1 punto 1.2 del D.M. 18/9/2002 a cui ci riferiamo per le strutture sanitarie.

In particolare per la porzione di edificio fuori terra destinato ad attività ospedaliere,

le aree oggetto del presente intervento sono del tipo: B, C, D ed E.

• nel DM 01/02/ 1986 relativo alle norme di sicurezza per la costruzione e l’esercizio

delle autorimesse, quindi di tipo A per il garage.

Negli elaborati grafici, allegati alla presente relazione, dal livello 0 al 6° livello, sono state

39

elaborate tabelle riepilogative delle compartimentazioni con indicato il tipo di compartimento, la

superficie su cui si sviluppa, il calcolo dell’affollamento.

Quindi per maggiori dettagli si rimanda agli elaborati grafici:

• P2/B1 (garage livello 0 )

• P2/B2 (garage 1°livello)

• P2/B3 (2°livello);

• P2/B4 (3°lvello);




• P2/B8 (Piano copertura occupato da locali tecnici).

3.2.4 Limitazioni alle destinazioni d'uso dei locali

Nell'edificio non sono previsti locali interrati tranne che per depositi e locali tecnici.

3.2.5 Scale

Come precedentemente esposto, le scale presenti sono:

Quattro di sicurezza esterne, collocate alle estremità dell’edificio ed utilizzabili solo nel

caso di evacuazione totale.

Una scala di sicurezza esterna collocata in corrispondenza del corridoio di collegamento

Cattinara/Burlo.

Tre blocchi scala a prova di fumo, collocati nella zona centrale della stecca, utilizzabili

anche per gli spostamento verticali del personale medico ed infermieristico;

Una scala elicoidale, interna all’atrio multipiano, a servizio dei visitatori, per l’accesso ai

diversi livelli della struttura.

Tranne la scala elicoidale, non computata nel calcolo delle vie di fuga, tutte le scale esterne

e a prova di fumo interne, immettono direttamente o tramite percorso orizzontale protetto, in

luogo sicuro all’esterno dell’edificio.

le tre scale a prova di fumo interne e le quattro scale esterne collocate alle estremità del

corpo di fabbrica, oltre a servire i piani fuori terra costituiscono vie di fuga anche per i garage

interrati.

Quindi le caratteristiche di resistenza al fuoco dei vani e dei relativi filtri a prova di fumo

saranno congrue con quanto previsto al punto3.1 del DM18/09/2002 (normativa sulle strutture

ospedaliere) e al punto 3.4.1 del Decreto Ministeriale 01/02/1986 (norme di sicurezza per la

costruzione e l’esercizio delle autorimesse).

40

Per tanto, essendo l’altezza antincendio inferiore a 24m le strutture portanti e separanti

saranno almeno R e REI 90 per i piani fuori terra e R e REI 120 per quelle interrate.

Le strutture di separazione tra il garage e i locali destinati alla attività ospedaliera, saranno

almeno REI180.

I filtri a prova di fumo verranno areati direttamente verso l’esterno tramite canne di

ventilazione tipo shunt.

I vani scala saranno provvisti di apertura di aerazione in sommità di superficie non inferiore

ad 1mq, con sistema di apertura degli infissi comandato sia automaticamente da rivelatori di

incendio che manualmente mediante dispositivo posto in prossimità dell’entrata delle scale, in

posizione segnalata.

Le rampe delle scale saranno rettilinee con pedata non inferiore a 30 cm e alzata non

superiore a 17cm.


- gradini di larghezza non inferiore a 1.20m.;



- pianerottoli con cambio di direzione a 180° sempre maggiori di 2m.


Le esigenze sanitarie del nuovo ospedale hanno richiesto un sistema organizzato di

ascensori a servizio di utenze specifiche.

Sono raggruppati in diversi blocchi e collocati in punti strategici per la viabilità intera

verticale del complesso.

Al centro della struttura sono collocati:

• Quattro ascensori di tipo protetto nei piano fuori terra e a prova di fumo nei piani

interrati. Questi, a servizio dei visitatori, sbarcano all’interno dell’atrio multipiano

per i piani fuori terra e in ampi filtri a prova di fumo nei piani interrati, mettendo in

comunicazione l’autorimessa con la struttura ospedaliera.

• Tre montalettighe a prova di fumo su tutti i piani della struttura, tutti di tipo

antincendio conforme a quanto richiesto nel D.M.I. 15/09/2005 sugli impianti di

sollevamento ubicati nelle attività soggette ai controlli di prevenzione incendi.

Questi sono dedicati al trasporto dei pazienti ricoverati e del personale medico ed

infermieristico.

• Due blocchi di quattro montacarichi, collocati in posizione baricentrica rispetto alle

aree mediche, a servizio del personale, sono di tipo protetto nei piani fuori terra e

di tipo a prova di fumo nel livello 1. Nel livello 0, non essendoci depositi, i vani

corsa, che comunque scendono per la realizzazione della fossa, sono inaccessibili.

41

• In corrispondenza del collegamento con il Cattinara, due montalettighe di tipo

protetto, ad uso dei pazienti ricoverati e personale sanitario sono collocati a cavallo

delle aree speciali, quali blocco operatorio e parto, accesso pronto soccorso,

terapia intensiva neonatale ecc. Questi servono solo le aree a carattere sanitario,

quindi non scendono oltre il 2° livello (reparto di radiologia pesante).

Tutti i vani corsa ascensori, montalettaighe, e montacarichi e relative porte di piano,

avranno resistenza al fuoco almeno R e REI 120.

Nei piani interrati le pareti dei vani corsa e dei filtri a prova di fumo di separazione con

l’autorimessa avranno caratteristiche di resistenza al fuoco almeno REI180.

Tranne i montalettighe antincendio, tutti gli altri sistemi di sollevamento meccanizzato non

saranno accessibili in caso di incendio.

L’aerazione dei vani corsa saranno permanenti e realizzate mediante aperture verso spazi


Gli impianti di sollevamento saranno di tipo elettrico che non necessitano di locale

macchinario.

3.2.7 Montalettighe antincendio

Le caratteristiche dei montalettighe utilizzabili in caso di incendio saranno:

3.2.7.1 Generalità

Gli impianti di sollevamento saranno di tipo elettrico che non necessita di locale

macchinario.

Effettueranno 5 fermate e 5 sbarchi in corrispondenza di luoghi sicuri protetti da filtri a

prova di fumo interni alla struttura.

A Q = 252.95, 2° livello, piano predeterminato di uscita, immette, con percorso protetto

inferiore a 15 m direttamente all’esterno.

Le pareti del vano corsa, comprese le porte e botole di accesso avranno caratteristiche di

resistenza al fuoco REI maggiore o uguale del compartimento, quindi almeno REI 120.

All’interno del vano corsa non ci saranno tubazioni o installazioni diverse da quelle

necessarie al funzionamento o alla sicurezza dell’impianto come precisato dalla direttiva 95/16/CE.

L’intelaiatura di sostegno, le pareti, il pavimento ed il soffitto della cabina saranno realizzati

con materiali non combustibili.

3.2.7.2 Vano di corsa

Il vano di corsa sarà di tipo a prova di fumo con caratteristiche di resistenza al fuoco REI

maggiore o uguale del compartimento, quindi almeno REI 120.

Le pareti del vano di corsa saranno separate dal resto dell’edificio a tutti i piani e su tutte le

aperture mediante filtro a prova di fumo.

L’aerazione dei filtri a prova di fumo, avverrà tramite canna di ventilazione tipo shunt e

42

sfocerà direttamente in copertura.

Le pareti del vano di corsa, comprese le porte di piano avranno caratteristica di resistenza

al fuoco maggiore o uguale del compartimento, quindi almeno REI 120.

Gli eventuali fori di passaggio di funi, cavi e tubi relativi all’impianto che debbono

attraversare gli elementi di separazione resistenti al fuoco, avranno le dimensioni minime

indispensabili.

3.2.7.3 Aerazione del vano di corsa,

l’aerazione del vano corsa sarà permanente e realizzata mediante apertura, verso spazio

scoperto, non inferiori al 3% della superficie in pianta con un minimo di 0,20 mq;

Detta apertura sarà realizzata a soffitto tramite camino di ventilazione protetto contro gli

agenti atmosferici e contro l’introduzione di corpi estranei; tali protezioni non consentiranno il

passaggio di una sfera di diametro maggiore di 15mm.

3.2.7.4 Ulteriori precisazioni

• la botola installata sul tetto della cabina, per il salvataggio o l’aiuto salvataggio di persona

intrappolate, sarà prevista con dimensioni minime m 0,50 x m 0,70 di facile accesso sia

dall’interno, con la chiave di sblocco, sia dall’esterno della cabina. Le dimensioni interne della

cabina saranno di 1,40 x 2,40 m quindi maggiore di m(1,20 x 2,10) con accesso sul lato più

corto;

• le porte di piano saranno resistenti al fuoco almeno REI 120

• la linea di alimentazione sarà distinta da quella di ogni altro ascensore presente nell’edificio e

avrà una doppia alimentazione primaria e secondaria di sicurezza (gruppo elettrogeno);

• i montanti dell’alimentazione elettrica del macchinario saranno separati dall’alimentazione

primaria ed avranno una protezione ≥ REI 120;

• in caso di incendio il passaggio da alimentazione primaria ad alimentazione secondaria di

sicurezza sarà automatico;

• Il tetto della cabina sarà provvisto di illuminazione di emergenza, con intensità luminosa di

almeno 5 lux, ad 1m di altezza su piano di calpestio, e dotata di sorgente autonoma

incorporata, con autonomia di almeno 1 ora e comunque non inferiore al tempo di resistenza

richiesto per l’edificio;

• in caso di incendio la manovra sarà riservata ai vigili del fuoco ed eventualmente agli addetti al

servizio antincendio opportunamente addestrati;

• un sistema di comunicazione bidirezionale collegherà in maniera permanente la cabina

all’ambiente contenente i dispositivi per le operazioni di soccorso presumibilmente installati

all’ultimo piano dell’edificio ed alle aree di sbarco;

• nel progetto saranno adottate misure idonee a limitare il flusso d’acqua nel vano corsa

durante le operazioni di spegnimento di un incendio, il materiale elettrico all’interno del vano

di corsa, nella zona che può essere colpita dall’acqua usata per lo spegnimento dell’incendio, e

43

l’illuminazione del vano avrà protezione IPX3;

• gli ambienti e le aree di sbarco protette saranno tali da consentire il funzionamento corretto

della manovra per tutto il tempo prescritto per la resistenza al fuoco dell’edificio;

• l’ascensore antincendio non è computato nella valutazione delle vie di esodo


3.3.1 Affollamento

Aree di tipo A, autorimessa, il massimo affollamento è fissato in:

• 0.01 Persona/mq in quanto munita di impianto di spegnimento automatico.

Aree di tipo B, il massimo affollamento è fissato in:

• persone effettivamente presenti incrementato del 20%.

Aree di tipo C, il massimo affollamento è fissato in:

• ambulatori e simili: 0,1 persone/mq

• sale di attesa: 0,4 persone/mq

Aree di tipo D, il massimo affollamento è fissato in:

• 3 persone per posto letto;




Pertanto, rifacendosi alle tabelle allegate agli elaborati grafici dei vari livelli avremo che


livello 0 80 persone tav.P2/B1

1° livello 98 persone tav.P2/B2





6° livello 197 persone tav.P2//B7




44


• 33 per i piani superiori a +7.5m.

3.3.3 Esodo orizzontale progressivo





livello. Pertanto nelle aree di degenza, collocate in tutti i piani tranne il 5°, i compartimenti sono

organizzati in funzione di tale tipo di evacuazione.

Sono compartimenti di superficie inferiore ai 1000 mq consentiti affinché, partendo da una

qualsiasi porta, lungo il corridoio di reparto, sia possibile raggiungere un compartimento attiguo

con percorsi di lunghezza non superiore a 30ml.

Essendo le camere di degenza prevalentemente ad un letto, in caso di evacuazione

progressiva, i necessari 1,5 mq a persona richiesti dalla normativa, potranno essere individuati o

all’interno delle camere di degenza o negli ampi soggiorni previsti in ogni reparto.



almeno due opportunamente contrapposte, che consentono di raggiungere o un compartimento

adiacente o una luogo sicuro.



raggiungere almeno una delle uscite, su filtro a prova di fumo su scala esterna, con percorso non

superiore a 40 m.

Non esistono corridoi ciechi.

Nei piani destinati ad aree di tipo D, la distanza massima da ogni punto di un

compartimento per raggiungerne quello attiguo, non è mai maggiore di 30 m.



L’altezza dei percorsi non sarà mai inferiore a 2m.




utile delle stesse.

Anche nei casi in cui verranno utilizzate porte scorrevoli con azionamento automatico,

queste saranno predisposte anche per l’apertura a spinta verso l’esodo e restare in posizione di

45

apertura in assenza di alimentazione elettrica.

















Livello 0 80 33 14 mod≥ 2.4rich.

1° livello 98 33 32 mod≥ 3.0rich.

2° livello 1062 50 32 mod ≥ 21.3 rich.

3° livello 299 33 18 mod ≥ 9 rich..

4° livello 271 33 21 mod ≥ 8.2 rich..

5° livello 380 33 21 mod ≥ 11.6 rich.

6° livello 197 33 18mod ≥ 6.0rich.

In ogni livello la larghezza totale delle vie di fuga è sempre superiore ai moduli necessari in


Tenendo conto di quanto richiesto al punto 4.8, comma 2 del D.M 18/09/2002 a cui ci

riferiamo, dove la larghezza totale delle vie d’uscita verticali che conducono al piano d’uscita

dell’edificio, deve essere calcolata sommando il massimo affollamento previsto in due piani

consecutivi, avremo:

46

(380+271)=651 : 33=19.73 moduli richiesti< dei 21 moduli previsti.


3.4.1 Generalità

In ogni piano, così come evidenziato negli elaborati grafici allegati, nei filtri delle scale a

prova di fumo o negli accessi individuati come prioritari, sono stati collocati pannelli di

segnalazione di stato comprensivi di organi di intercettazione a comando manuale per i seguenti

impianti:






Lì dove opportuno, nei filtri a prova di fumo e negli altri filtri o accessi verranno collocati

pannelli di segnalazione di stato dei seguenti impianti:






3.4.2 GARAGE

3.4.2.1 Generalità

Si tratta di una autorimessa avente capacità di parcamento pari a 730 autoveicoli, dislocata

su 2 piani e 5 compartimenti collocati al livello 1 e 0.

In base alla normativa di riferimento è classificata di tipo misto, sotterranea, chiusa,


Tutti i piani dell’autorimessa saranno protetti da impianto di spegnimento automatico in

quanto le aperture di ventilazione sono direttamente sottostanti ad aperture di locali destinati ad

altre attività.

L’altezza dei piani sarà circa 3.50 ml al1° livello e 3.00 ml al livello 0 quindi maggiore di 2.4

ml con un minimo di 2 ml sotto le travi e impianti richiesti dalla normativa.

3.4.2.2 Comunicazioni

I due piani dell’autorimessa comunicheranno tra loro e con le altre attività del complesso

tramite:

47

• scale ed ascensori a prova di fumo protetti da filtri areati tramite canne di


• scale di sicurezza, che al 2° livello sbarcano direttamente all’esterno e che nei due

piani interrati sono di tipo protetto cioè racchiuse in un vano realizzato con

strutture e porte almeno R e REI 120. le porte saranno provviste di sistema di

autochiusura.

3.4.2.3 Compartimentazioni

L’autorimessa si disloca su due piani interrati, così come sopra descritto, la distribuzione

dei posti macchina è prevalentemente ortogonale alla corsia di manovra che risulta sempre

maggiore o uguale a 5 ml.

I compartimenti e i complessivi 730 autoveicoli sono suddivisi in:

1° livello (1° interrato)

• compartimento LB 01/01 di 3908 mq, posti macchina 152

• compartimento LB 01/02 di 1370 mq, posti macchina 45.

• Compartimento LB 01/03 di 4330 mq, posti macchina 185

livello 0 ( 2° interrato)

• compartimento L0 00/01 di 3993 mq, posti macchina 163

• compartimento L0 00/02 di 3997 mq, posti macchina 184

Le superfici dei compartimenti risultano superiori a quelle imposte dalla tabella del punto

3.6.1 del D.M.01/02/1986 2500 mq per il livello 1° e 2000 per il livello 0, in quanto tutti i

compartimento saranno protetti da impianto fisso di spegnimento automatico che consente di

raddoppiarne le superfici.

3.4.2.4 Accessi

Ai due piani di parcheggi si accede da via di Fiume, dalla rotonda di progetto a Nord-Est.

Una rampa rettilinea, a doppio senso di circolazione, conduce al 1°livello, a quota 248.50,

dove con ingressi indipendenti si accede ai due compartimenti consecutivi (LB01/01 e LB01/02) e

al compartimento singolo (LB01/03), tutti a servizio dei visitatori.

La rampa prosegue con raggio di curvatura maggiore di m.8,25, fino a livello 0, in uno

spazio protetto, a quota 245.00.

Da qui, si accede, anche se con ingressi separati, ai due compartimenti derivati l’uno

dall’altro.

Le rampe di accesso ai garage sono del tipo aperte. Sia quella rettilinea, che da via di Fiume

scende fino al 1° livello, che quella curvilinea che scende al livello 0. la prima è completamente

scoperta, l’altra è aerata per almeno il 30% della sua superficie in pianta.

48

Anche lo spazio protetto di accesso ai compartimenti del livello 0, è uno spazio aerato per il

30% della superficie in pianta, l’apertura a cielo libero, buco centrale della rampa, è pari a circa

104mq> del 30 % della superficie in pianta.

Le due rampe hanno pendenza inferiore al 20% e larghezza pari a 5.50 ml.

Entrambe sono collocate ad una distanza maggiore di 3.5 dalle pareti finestrate degli edifici

circostanti.

3.4.2.5 Pavimentazione

La pavimentazione del parcheggio avrà pendenza sufficiente a convogliare le acque in un

dispositivo per la separazione di liquidi infiammabili dalle acque residue prima di essere immesse

in fognatura.

Le pavimentazioni verranno realizzate con materiali impermeabili e antisdrucciolevoli.

Per evitare eventuali spargimenti di liquidi, in corrispondenza delle porte di accesso ai filtri

a prova di fumo, verranno realizzate piccole soglie non più alte di 2.5 cm, massimo consentito dalla

normativa sui portatori di handicap.

3.4.2.6 Ventilazione

L’autorimessa sarà munita di un sistema di aerazione naturale costituito da aperture a

soffitto, da bocche di lupo e canne di ventilazione tipo shunt, distribuite uniformemente e a

distanza reciproca non superiore a 40 ml, in modo da consentire un efficace ricambio dell’aria

dell’ambiente nonché lo smaltimento del calore e dei fumi di un eventuale incendio.

Le aperture di aerazione naturale, separate per ogni compartimento e per ogni piano,

hanno rispettivamente una superficie totale non inferiore ad 1/25 della superficie in pianta.

Essendo l’autorimessa sotterranea e con numero di autoveicoli superire a 125 al 1°livello e

100 al livello 0, l’aerazione naturale verrà integrata con un sistema di ventilazione meccanica.

il sistema sarà costituito da ventilatori di estrazione e da ventilatori a getto.

I ventilatori di estrazione verranno dimensionati per fornire una portata d’aria pari ai tre

ricambi orari richiesti dalla normativa.

La ventilazione meccanica di immissione viene garantita da ventilatori a getto

opportunamente collocati in prossimità delle aperture di ventilazione naturale.

L’aria immessa naturalmente e meccanicamente svolge quindi la funzione di veri e propri

ventilatori di immissione aria.

Per garantire, all’interno dell’autorimessa, il corretto flusso d’aria, questa verrà

movimentata da ulteriori ventilatori posizionati in modo strategico ed uniforme verso i punti ove

sono posizionati i ventilatori di estrazione, evitando il più possibile punti di ristagno.

49

Il sistema di ventilazione sarà indipendente per ogni piano ed azionato automaticamente

dalla indicazione di miscele pericolose segnalate da indicatori opportunamente predisposti e

segnalati in punti presidiati.

Un comando manuale sarà comunque collocato in prossimità delle uscite.

In fase di progettazione esecutiva verranno predisposti e sottoposti elaborati dettagliati di

tutto il sistema per l’approvazione.

3.4.2.7 Misure per lo sfollamento delle persone in caso di emergenza

Negli elaborati grafici relativi ad ogni livello è stata apposta una tabella riepilogativa, punto

1.3 7 della presente relazione.

Ogni compartimento è munito di un sistema di vie d’uscita collocate in posizione

contrapposta che assicura almeno due vani scala o un vano scala e la porta di ingresso al

compartimento.

Da ogni punto dell’autorimessa è possibile raggiungere la porta di un filtro a prova di fumo

della relativa scala o la porta di accesso carrabile con una distanza inferiore a 50 ml.

3.4.2.8 Impianto di riscaldamento

Non previsto.

3.4.2.9 Impianto elettrico

Gli impianti e le apparecchiature elettriche verranno realizzati in conformità di quanto

stabilito dalla legge 1/3/1968 n. 186.

3.4.2.10 Mezzi ed impianti di protezione ed estinzione incendi

Essendo l’autorimessa di tipo mista ed avendo le aperture del parcheggio direttamente

sottostanti alle aperture di altre attività il parcheggio sarà protetto da impianto fisso di

spegnimento automatico. Trattandosi di compartimenti di superficie superiore a 2500mq le

caratteristiche minime dell’alimentazione idrica saranno del tipo singola superiore così come per

tutto il complesso.

Nell’autorimessa saranno installati almeno un idrante ogni trenta autoveicoli o frazione di

essi in corrispondenza delle scale di sicurezza e nelle vicinanze della rampa di accesso carrabile.

Dall’anello delle tubazioni antincendio verranno derivate le tubazioni per l’allaccio degli

idranti UNI 45.




simultaneamente operanti non meno del 50% degli idranti e, per ogni montante, degli idranti dei

due piani.

Per le caratteristiche della rete di idranti si rimanda al punto 3.6.3 della presente relazione.

Inoltre, verranno predisposti estintori portatili di classe “a”, “B” e “C” con capacità

estinguente non inferiore a “21 A” e “89.B”.

50

Gli estintori verranno posizionati in corrispondenza degli i ingressi e lungo la corsia di

distribuzione.

3.4.3 Locali adibiti a deposito e servizi generali

Negli elaborati grafici relativi ad ogni livello è stata apposta una tabella riepilogativa dei

parametri tecnici delle aree a rischio specifico che tengono conto di quanto richiesto nel punto 5.2

del Decreto 18/09/2002 – locali adibiti a depositi e servizi generali.

Nello specifico:

• Locali adibiti a deposito di materiale combustibile per le esigenze giornaliere dei reparti.

Ove sono presenti depositi con superficie inferiore a 10 mq privi di aerazione naturale,

questi avranno:

o carico d’incendio non superire a 30 kq/mq di legna standard;

o strutture di separazione e porte con caratteristiche non inferiori a REI 30;

o rilevatore di fumo collegato all’impianto di allarme;

o estintore portatile d’incendio minima pari a 6 kg e capacità estinguente non

inferiore a 21A 89BC posto all’esterno del locale.

• Locali destinati a deposito di materiale combustibile aventi superficie non superiore a 50

mq.

Collocati nei vari compartimenti, essi avranno:

o strutture di separazione e porte di accesso, munite di dispositivo di autochiusura,

almeno REI 60;

o carico d’incendio inferiore a 30 kg/mq

o ventilazione naturale pari a 1/40 della superficie in pianta se aerati tramite infissi a

parete, pari a 1/160 se la ventilazione naturale è ottenuta tramite camini di

ventilazione insieme ad una ventilazione meccanica con portata di 3vol/h garantita

anche in situazioni di emergenza.

o in prossimità della porta di accesso ai locali, estintori portatili avente carica minima

pari a 6 kg e capacità estinguente non inferire a 34°144BC.

• Locali destinati a deposito di materiale combustibile aventi superficie massima di 500 mq.

Sono collocati al 1° livello e avranno:

o accesso dagli spazi riservati alla circolazione interna;

o almeno una parete di lunghezza non inferiore al 15% del perimetro attestata o su

spazio scoperto o su cavedio;

o superficie di aerazione non inferiore a 1/40;

o strutture di separazione almeno REI120;

51

o impianto automatico di rivelazione incendi;

o idranti lungo il corridoio di accesso ai depositi;

o carico di incendio non supererà i 30kg al mq;

o estintori portatili aventi carica minima pari a 6kg e capacità estinguente non

inferiore a 34A 144BC.

3.4.4 Impianti di distribuzione dei gas

La distribuzione dei gas medicali sarà derivata direttamente dalla rete di distribuzione

primaria esistente proveniente dall’impianto gas medicali collocato all’esterno dell’edificio, già

oggetto di precedente pratica di prevenzione incendi.

La nuova rete di distribuzione dei gas medicali che verrà realizzata in rame percorrerà un

tratto in cunicolo fino al raggiungere i fabbricati serviti.

In particolare la distribuzione in cunicolo interrato percorrerà tutto il perimetro del presidio

e in corrispondenza del fabbricato la linea di distribuzione, collocata su parete esterna e in

copertura, andrà ad alimentare i piani serviti.

Dai quadri di sezionamento le linee raggiungeranno i pannelli di stato dell’impianto e le

intercettazioni principali di reparto collocate nei luoghi sicuri ed evidenziate negli elaborati grafici

allegati, percorrendo il più possibile tratti all’esterno.

Allo scopo di evitare che un incendio sviluppatosi in una zona della struttura comporti la

necessità di interrompere l’alimentazione dei gas medicali anche in zone non coinvolte

dall’incendio stesso, la distribuzione ad anello delle tubazioni della rete primaria sarà tale da

garantire l’alimentazione di altri comparti.

L’impianto di un compartimento non sarà mai derivato da quello di un altro

compartimento ma direttamente dalla rete primaria di distribuzione.

L’impianto di distribuzione dei gas medicali risulterà compatibile con il sistema di

compartimentazione antincendio.

Per ogni compartimento sarà possibile la chiusura volontaria dell’erogazione dei gas

medicali.

La reti di distribuzione dei gas medicali risulteranno fissate in modo tale da non poter

entrare in contatto con reti di altri impianti tecnologici ed elettrici.

Eventuali sovrapposizioni per attraversamento avverranno con separazione fisica dagli altri

impianti con opportuna distanza di sicurezza.

Saranno altresì protette da azioni meccaniche e poste ad adeguata distanza da possibili

fattori di surriscaldamento.

I cavedi attraversati dagli impianti dei gas medicali risulteranno ventilati con aperture la cui

posizione è individuata in funzione della densità dei gas utilizzati.

La segnalazione, completa di procedura di comportamento, verrà posta all’ingresso dei

52

compartimenti del tipo C e D.

Gli impianti saranno sottoposti a interventi di controllo e manutenzione periodica.


ci riferiamo.




Gli impianti di condizionamento saranno del tipo centralizzati e le unità di trattamento ari

collocate in appositi locali posizionati:

• al 5°livello a servizio delle sale operatorie e delle sale parto;

• in copertura per tutti gli altri livelli.

Per i terminali in ambiente si prevede l’installazione di pannelli radianti a soffitto, aria

primaria, ventilconvettori o radiatori.



filtri.




(punto 5.4.1 del DM 18/9/2002):





incendi.


5.4.5, del DM18/9/2002.







53








a) illuminazione;

b) allarme;

c) rivelazione;




















ore.




54


3.6.1 Generalità.




3.6.2 Estintori






3.6.3 Caratteristiche dell’impianto idrico antincendio






ridisegnare l’anello antincendio in funzione dei nuovi edifici da realizzare.




DN 70.

Il presente progetto prevede :








fumo.




55





gelo, dagli urti.


struttura.









tipo a pulsante.





I rivelatori sono stati previsti nei locali di degenza, nei locali non sorvegliati, nei canali di

ventilazione forzata, in altri locali come da elaborati grafici.















56







rivelatori ubicati nei locali non sorvegliati; tali ripetitori saranno altresì previsti per quei rivelatori

che sorvegliano aree non direttamente visibili.






100 posti letto, è previsto, al secondo livello in prossimità dell’atrio principale di ingresso, un

apposito locale che costituisce compartimento antincendio e è dotato di accesso diretto

dall’esterno.





57

4 PADIGLIONE SERVIZI INTERAZIENDALI

4.1 PREMESSA

Nell’ambito del polo ospedaliero il padiglione servizi interaziendali è un edificio di nuova

realizzazione, con accessi dalla viabilità interna all’area ospedaliera.

La struttura è destinata ad accogliere parcheggi e spogliatoi per dipendenti, depositi e

laboratori d’analisi e ricerca.

Attività principale

L’attività principale è stata individuata in strutture sanitarie con oltre 100 posti letto.

E’ attività individuata nel D.P.R. 01/08/2011 n. 151 al punto. 68, (strutture sanitarie che

erogano prestazioni in regime di ricovero ospedaliero e/o residenziale a ciclo continuativo e/o

diurno con oltre 25 posti letto).

Attività secondarie

Autorimessa

Si tratta di una autorimessa avente capacità di parcamento pari a 331 autoveicoli.

In base alla normativa di riferimento è classificata di tipo misto, fuori terra, chiusa,


E’ attività individuata nel D.P.R. 01/08/2011, n.151, al punto75 (autorimesse pubbliche e

private parcheggi pluripiano e meccanizzati di superficie complessiva coperta superiore a 300mq

ecc.).

Per la progettazione si è fatto riferimento

al Decreto 18/09/2002 ( approvazione della regola tecnica di prevenzione incendi per la

progettazione, la costruzopne e l’esercizio delle strutture sanitarie pubbliche e private);

Al D.M. 1/02/1986 (norme di sicurezza per la costruzione e l’esercizio delle autorimesse e

simili)

D. Min. Int. 15/9/2005 (approvazione della regola tecnica di prevenzione incendi per i vani

degli impianti di sollevamento ubicati nelle attività soggette a controlli di prevenzione incendi).

All’interno dell’area ospedaliera, a sud del Cattinara tra le aule didattiche dell’università e

l’edificio di anatomia patologica, è prevista la realizzazione di un nuovo padiglione in cui verranno

concentrati alcuni servizi interaziendali comuni al Cattinara e al nuovo Burlo.

Il nuovo padiglione è impostato a valle del Cattinara, circa al livello dell’esistente polo

cardiologico.

L’edificio, che si compone di cinque piani seminterrati e di tre piani fuori terra, è

indipendente dagli altri e messo in comunicazione con gli altri edifici:

58

• A livello 0 tramite il corpo di collegamento esistente tra le aule dell’università e il padiglione di

anatomia patologica;

• al 2° livello, tramite un corpo di collegamento di nuova realizzazione con il Cattinara.

I suddetti corpi di collegamento, in corrispondenza di ciascun innesto con gli edifici, sono

protetti con sistemi di compartimentazioni e filtri a prova di fumo di resistenza al fuoco conformi

al punto 3.1 del Decreto18/09/2001 a cui ci riferiamo.

Le quote dei tre piani fuori terra corrispondono al 1° 2° e 3° livello del Cattinara e verranno

utilizzati:

• al 1° livello per la logistica interaziendale, con accesso diretto da strada esterna;

• al 2° livello per i laboratori interaziendali di analisi di routine;

• al 3° livello per i laboratori di ricerca in parte dedicati al Burlo Garofolo ed in parte condivisi

con il Cattinara e con l’università.

I 5 piani inferiori, seminterrati, verranno utilizzati:

• al livello 0 per gli spogliatoi centrali di tutto il plesso;

• ai livelli -1,-2,-3,-4 a parcheggi per i dipendenti.

A servizio dell’intera struttura due scale a prova di fumo, utilizzate sia per l’uso quotidiano

che per eventuale emergenza, mettono in comunicazione tutti i piani dell’edificio.

In uno dei due blocchi scala sono collocati anche due ascensori a prova di fumo.

Come già accennato, le comunicazioni interne con altri edifici sono limitate:

• al livello 0 tra il piano degli spogliatoi e l’esistente percorso interrato che collega attualmente il

padiglione di anatomia patologica con il resto dell’ospedale e che già allo stato attuale

costituisce filtro a prova di fumo tra le varie strutture.

La comunicazione avverrà in un unico varco in corrispondenza del filtro a prova di fumo

relativo alla scala A con ascensori.

• al livello 2 tra il piano dedicato ai nuovi laboratori di routine e la piastra del Cattinara in

corrispondenza del servizio di radiologia tradizionale.

Per il collegamento sarà realizzato un corpo sopraelevato esterno che costituirà filtro a prova

di fumo.

Gli accessi alla struttura dall’esterno sono differenziati secondo l’utilizzo dei vari piani.

I quattro piani di parcheggio sono tra loro indipendenti ed accedono da strada o da spazio

scoperto a quote e punti differenti.

I parcheggi a quota 233.00 (livello -4) e quello a quota 236.00 (livello -3) accedono

direttamente dalla strada interna al lotto di collegamento con il polo Cardiologico tramite piccole

rampe di raccordo.

59

I parcheggi a quota 239.00( livello -2) e quello a quota 242.00 (livello -1) accedono, sempre

tramite rampe di raccordo, da spazio scoperto antistante l’edificio di anatomia patologica, a quota

circa 241.00.

Le rampe sono parte integrante del piano dei garage, interne al relativo compartimento.

Quindi l’imbocco della rampa è considerato come ingresso al parcheggio relativo.

Per la viabilità interna all’edificio, da ogni piani dei parcheggi si accede, tramite le risalite

verticali, ai piani adibiti ad altre funzioni.

Accesso dall’esterno per i piani dei laboratori e per gli spogliatoi è considerato quello

collocato a monte, a quota 248.50, che costituisce anche il piano di riferimento per l’uscita di

sicurezza su strada esterna della scala A.

La scala B, il cui piano di riferimento per l’uscita di sicurezza su strada esterna è collocato a

valle a quota 237.80 difficilmente verrà utilizzata come scala di ingresso sia per la sua collocazione,

sia perchè priva di sistema meccanizzato di risalita.

In copertura, con accesso dalla scala B, saranno collocate le Unità di Trattamento Aria

relative ai vari piani e attività.

Le pareti perimetrali esterne dei livelli fuori terra ed esposte a sud verranno protette dai

raggi solari incidenti da un sistema di lamiere stirate schermanti.

4.2 UBICAZIONE

La nuova struttura verrà collocata all’interno dell’area ospedaliera,in adiacenza al percorso

interrato che collega attualmente il padiglione di anatomia patologica con il resto dell’ospedale

previa demolizione del deposito esistente a q +240.80.

L’edificio potrà essere raggiunto ed accostato da eventuali mezzi di soccorso, sia a monte

che a valle da strade interne al lotto (planimetria Generale tav.P1/1).

Queste, così come richiesto, hanno :

• larghezza minima: ≥ 3.50 m;

• altezza libera: ≥ 4,00 m;

• raggio di volta: ≥ 13 m;


• resistenza al carico: almeno 20 tonnellate.


60

4.3.1 Resistenza al fuoco

Avendo l’edificio un’altezza antincendio superiore a 24 m (24,75 mi), le strutture portanti e

separanti avranno in genere una resistenza al fuoco almeno R e REI 120.

Nelle strutture potanti e separanti degli ambienti a rischio specifico (garage) ci si è attenuti

ai requisiti di sicurezza richiesti dalla specifica norma tecnica, prevedendo:

• per le strutture portanti, orizzontali e verticali R 120;

• per quelle separanti tra i vari livelli dei garage REI 120;

• mentre per le strutture di separazione con i locali destinati ad altre attività nonché per i vani

scala REI 180.

Le strutture verranno in genere realizzate in C.A e, Tenendo conto delle modalità

specificate nell’allegato D del Decreto Ministero dell’Interno 16 febbraio 2007,; la tipologia

strutturale orizzontale e verticale utilizzata per l’edificio in oggetto risponderà alle norme e ai

criteri della normativa antincendio.

4.3.2 Reazione al fuoco


• negli atri, nei corridoi, nei disimpegni, nelle scale, nelle rampe, nei passaggi in genere saranno

impiegati materiali di classe non superiore a uno, in ragione del 50% massimo della loro

superficie totale (pavimento + pareti + soffitti + proiezioni orizzontali delle scale) e per le

restanti parti materiale di classe 0;

• in tutti gli altri ambienti le pavimentazioni, compresi i relativi rivestimenti saranno di classe


• i materiali di rivestimento combustibili, ammessi nelle varie classi di reazione al fuoco, saranno

posti in opera in aderenza agli elementi costruttivi, di classe 0, escludendo spazi vuoti o

intercapedini. L’eventuale installazione di controsoffitti non in aderenza agli elementi


• i materiali suscettibili di prendere fuoco su entrambe le facce saranno di classe non superiore a

1;

• i mobili imbottiti saranno di classe 1 IM;

• le sedie non imbottite saranno di classe non superiore a 2;

• i materiali isolanti installati all’interno di intercapedini saranno incombustibili.



61




4.3.3 Compartimentazione

Il sistema di compartimentazioneè stato organizzato in base alla classificazione delle aree

definite nel titolo 1 punto 1.2 del D.M. 18/9/2002 a cui ci riferiamo e al DM 01/02/ 1986 relativo

alle norme di sicurezza per la costruzione e l’esercizio delle autorimesse.

Le aree così individuate e compartimentate sono:

Tipo A (aree ed impianti a rischio specifico)

• garage a Q =233.00 ( mq 2119 )

• garage a Q =236.00 ( mq 2025 )

• garage a Q =239.00 ( mq 2042 )

• garage a Q =242.00 ( mq 2006 )

Per gli altri piani, negli elaborati grafici allegati alla presente relazione, per ogni livello, dal

livello 0 al 3° livello sono state elaborate tabelle riepilogative delle compartimentazioni con

indicato il tipo di compartimento, la superficie su cui si sviluppa, il calcolo dell’affollamento.

Quindi per maggiori dettagli si rimanda agli elaborati graficiP2/C3 e P2/C4

4.3.4 Collegamenti verticali (scale e ascensori)

I due vani scala a servizio dell’edificio e i relativi ascensori saranno a prova di fumo.

Le caratteristiche di resistenza al fuoco dei vani e dei relativi filtri a prova di fumo saranno

congrue con quanto previsto al punto 3.4.1 del Decreto Ministeriale 01/02/1986 (norme di

sicurezza per la costruzione e l’esercizio delle autorimesse) e del punto 3.1 del DM18/09/2002 .

Per tanto, essendo l’altezza antincendio pari a 24.75 le strutture portanti e separanti

saranno almeno R120 e quelle separanti con i garage almeno REI 180.

Le scale immetteranno direttamente in luogo sicuro all’esterno dell’edificio.

I filtri a prova di fumo verranno areati direttamente verso l’esterno tramite canne di


I vani scala saranno provvisti di apertura di aerazione in sommità di superficie non inferiore

ad 1mq, con sistema di apertura degli infissi comandato sia automaticamente da rivelatori di

incendio che manualmente mediante dispositivo posto in prossimità dell’entrata delle scale, in

posizione segnalata.

Le rampe delle scale saranno rettilinee con pedata non inferiore a 30 cm e alzata non

superiore a 17cm.

62

4.4 MISURE DELL’ESODO IN CASO DI INCENDIO

4.4.1 Affollamento

Tranne che per i piani adibiti a parcheggio, dove l’affollamento massimo è stato calcolato in

una persona ogni 100mq di superficie lorda di pavimento, negli altri compartimenti , di tipo B,

sono state calcolate le persone effettivamente presenti + il 20%.

Quindi rifacendosi alle tabelle allegate agli elaborati grafici dei vari livelli avremo che


livello -4 21 persone tav.P2/C1




livello 0 602.4 persone tav.P2/C3

livello 1 29 persone tav.P2/C3




In genere trattandosi di edificio con piani la cui pavimentazione è a quota maggiore di

7,50m rispetto al piano di uscita dall’edificio, la capacità di deflusso sarà pari a 33 persone per

modulo.

Nel caso del piano degli spogliatoi a Q = 245.00 il dislivello delle vie di fuga relative ai vari

comparti, per raggiungere un luogo sicuro all’esterno è inferiore a 7.5 quindi nel calcolo dei moduli

è stata considerata la capacità di deflusso pari 37.5.

Riepilogando avremo

piano affollamento Moduli necessari

Moduli di progetto Capacità di deflusso per modulo

Capacità di deflusso totale

Garage -4 21. 0.6. 6 (scale)+7 accesso carr. 33 429>21

Garage -3 21 0.61 6 (scale)+7 accesso carr. 33 429>21

Garage-2 20 0.6 6 (scale)+7 accesso carr. 33 429>20

Garage-1 20 0.6 6 (scale)+7 accesso carr. 33 429>20

Spogliatoi 602.4 16.1 18 37.5 675>602.4

Logistica 29 0.9 12 33/50 396>29

Laboratori 48 1.5 6 33 198>48

Laboratori 48 1.5 6 33 198>48

63

4.4.3 Sistema di vie d’uscita

Il sistema di vie d’uscita per ogni piano, tranne che per il piano spogliatoi, è costituito da

due vani scala (A e B) a prova di fumo che nei relativi piani di riferimento adducono direttamente

all’esterno dell’edificio.

Il piano di riferimento della scala A è individuato a Q = 248.50mentre per il vano scala B è

individuato a Q = 237.00

Le uscite sono posizionate in punti ragionevolmente contrapposti.

Il percorso di esodo, misurato a partire dalla porta di ciascun locale per raggiungere una

delle due scale a prova di fumo è sempre inferiore a 40 ml.

Nel piano degli spogliatoi, considerata la maggiore quantità di presenze e quindi il maggior

numero di moduli necessari ,il sistema di vie di fuga è stato potenziato dei moduli necessari,

collocandoli in posizioni contrapposte all’interno dei singoli spogliatoi.

4.4.4 Caratteristiche delle vie di uscita

La larghezza delle vie d’uscita, al netto del maniglione è sempre maggiore i 1,20 ml.

Le porte installate lungo le vie di fuga si aprono verso l’esodo a semplice spinta mediante

l’azionamento di maniglioni antipanico.

Lì dove è opportuno, per una migliore fruibilità dei percorsi, mantenere le porte tagliafuoco

relative a filtri antincendio normalmente aperte, queste saranno munite di dispositivi

elettromagnetici che ne consentano il rilascio a seguito di attivazione dell’impianto di rilevazione

automatica di incendio; attivazione del sistema di allarme incendio; mancanza di alimentazione

elettrica; intervento manuale su comando posto in prossimità delle porte in posizione segnalata.


Nel filtro a prova di fumo della scala A, nei livelli 2° e 3°, di ingresso ai laboratori, si

prevedono:

• Intercettazioni a comando manuale dell’impianto elettrico, dell’impianto dei gas medicali e

dell’impianto di condizionamento e ventilazione.

Nel filtro a prova di fumo della scala B, nei piani di ingresso ai laboratori

• Pannelli dove verranno ripetuti i segnali relativi allo stato di servizio dei compartimenti attigui

dell’impianto elettrico,dell’impianto di distribuzione dei gas medicali, della rete idrica

antincendio e dell’impianto di rivelazione e allarme.

64

4.5.1 GARAGE

4.5.1.1 Generalità

L’autorimessa, che si colloca come gia detto su quatto piani di cui ognuno costituisce

compartimento a se stante con proprio ingresso da strada pubblica o spazio scoperto, a Q =

+242.00; a Q = +239.00; a Q = +236.00; e a Q= +233.00; è del tipo fuori terra in quanto ogni piano

ha il relativo piano di parcamento in quota con il piano di riferimento ovvero l’altezza

dell’intradosso di ogni garage è a quota superire a quella del piano di riferimento di almeno 0,60

cm.

È di tipo mista, chiusa, a spazio aperto.

L’autorimessa ha capacità di parcamento superiore a nove autoveicoli e in particolare

ospita:

• A Q=.+ 242.00 82 posti macchina su una superficie di mq2005, superficie specifica di

parcamento uguale a 24.50mq > di 20mq richiesti.

• a Q= + 239.00 82 posti macchina su una superficie di mq2042,superficie specifica di






Tutti i piani dell’autorimessa saranno protetti da impianto di spegnimento automatico in

quanto le aperture di ventilazione sono direttamente sottostanti ad aperture di locali destinati ad

altre attività.

L’altezza dei piani sarà maggiore di 2.4 ml con un minimo di 2 ml sotto le travi e impianti.

4.5.1.2 Comunicazioni

L’autorimessa, comunicherà con le altre attività del complesso tramite filtro a prova di

fumo areato direttamente verso l’esterno o tramite canne di ventilazione di tipo shunt.

4.5.1.3 Compartimentazioni

L’autorimessa si disloca su quattro piani, così come sopra descritto, la distribuzione dei

posti macchina è ortogonale alla corsia di manovra larga circa ml 6, ed ogni piano costituisce

compartimento a se stante.

4.5.1.4 Accessi

Ogni compartimento ha un proprio accesso tramite rampa rettilinea coperta a doppio

senso di marcia, di larghezza maggiore a 4,5 ml con pendenza inferiore o uguale al 20%.

In particolare:

• il parcheggio a Q=.+ 242.00 da slargo scoperto antistante l’edificio di anatomia patologia a

65

quota 240.80

• il parcheggio a Q=.+ 239.00 da slargo scoperto antistante l’edificio di anatomia patologia a

quota 240.80

• il parcheggio a Q=.+ 236.00 direttamente dalla strada interna al lotto, a valle delle strutture

ospedaliere, di collegamento con il polo cardiologico.

• il parcheggio a Q=.+ 233.00 direttamente dalla strada interna al lotto, a valle delle strutture

ospedaliere, di collegamento con il polo cardiologico.

4.5.1.5 Pavimentazione

La pavimentazione del parcheggio avrà pendenza sufficiente a convogliare le acque in un

dispositivo per la separazione di liquidi infiammabili dalle acque residue prima di essere immesse

in fognatura.

Le pavimentazioni verranno realizzate con materiali impermeabili e antisdrucciolevoli.

Per evitare eventuali spargimenti di liquidi, in corrispondenza delle porte di accesso ai filtri

a prova di fumo, verranno realizzate piccole soglie non più alte di 2.5 cm, massimo consentito dalla

normativa sui portatori di handicap.

4.5.1.6 Ventilazione

L’autorimessa sarà munita di un sistema di aerazione naturale costituito da aperture su

pareti esterne, da bocche di lupo e canne di ventilazione tipo shunt, distribuite uniformemente

lungo le pareti perimetrali, ad una distanza reciproca non superiore a 40 ml.

Le aperture di aerazione naturali saranno pari ad almeno 1/25 della superficie in pianta e in

particolare:

• il parcheggio a Q=.+ 242.00 pari a mq 84.84 > di mq 2119/25 = mq 84.75.




Non essendo prevista la ventilazione meccanica almeno 0,003 mq per mq di pavimento

sarà completamente priva di serramenti.

4.5.1.7 Misure per lo sfollamento delle persone in caso di emergenza

Essendo l’autorimessa dislocata su più piani ed ogni piano indipendente avremo:

densità di affollamento pari a circa 20 persone per piano;

capacità di deflusso pari a 33:

20 : 33 = 0.6 moduli < dei 15 moduli previsti per ogni piano.

L’autorimessa è provvista, per ogni piano di due vani scala a prova di fumo, collocati in

posizione contrapposta, che adducono direttamente all’esterno.

66

Da ogni punto dell’autorimessa è possibile raggiungere la porta di un filtro a prova di fumo

della relativa scala o la porta di accesso carrabile con una distanza inferiore a 50 ml.

4.5.1.8 Impianto di riscaldamento

Non previsto.

4.5.1.9 Impianto elettrico

Gli impianti e le apparecchiature elettriche verranno realizzati in conformità di quanto

stabilito dalla legge 1/3/1968 n. 186.

4.5.1.10 Mezzi ed impianti di protezione ed estinzione incendi

Essendo l’autorimessa di tipo mista ed avendo le aperture del parcheggio direttamente

sottostanti alle aperture di altre attività il parcheggio sarà protetto da impianto di spegnimento

automatico.

Nell’autorimessa saranno installati almeno un idrante ogni trenta autoveicoli o frazione di

essi in corrispondenza delle scale di sicurezza e nelle vicinanze della rampa di accesso carrabile.

Dall’anello delle tubazioni antincendio verranno derivate le tubazioni per l’allaccio degli

idranti UNI 45.




simultaneamente operanti non meno del 50% degli idranti e, per ogni montante, degli idranti di

almeno due piani.

Inoltre, verranno predisposti estintori portatili di classe “a”, “B” e “C” con capacità

estinguente non inferiore a “21 A” e “89.B”.

Gli estintori verranno posizionati in corrispondenza degli i ingressi e lungo la corsia di

distribuzione.

4.5.2 LOCALI ADIBITI A DEPOSITI E SERVIZI GENERALI

4.5.2.1 Spogliatoi

Gli spogliatoi sono stati considerati ai fini antincendio come depositi di materiale

combustibile con superficie massima di 500 mq.

Gli accessi al piano riservato agli spogliatoi avvengono tramite filtri a prova di fumo.

Ad ogni singolo spogliatoio, che costituisce compartimento antincendio si accede dal

corridoio di distribuzione interna che può essere considerato anch’esso filtro a prova di fumo

areato direttamente tramite le porte di uscita di sicurezza verso l’esterno collocate lungo il

corridoio.

I locali hanno almeno una parete di lunghezza non inferire al 15% del perimetro , attestata

su spazio scoperto ovvero su intercapedine antincendio profonda 2.20

67

Nei singoli spogliatoi verranno installati sia un impianto di rivelazione ed allarme incendi

che un impianto di spegnimento automatico in quanto, compendedo anche il blocco servizi

igienici, superano i 300 mq di superficie.

Inoltre verranno installati estintori portatili aventi carica minima pari a 6 kg e capacità

estinguente non inferiore a 34° 144BC in ragione di almeno uno ogni 100 mq di pavimento.

L’aerazione naturale sarà pari a 1/40 della superficie in pianta escludendo dal calcolo della

superficie quella relativa ai servizi igienici e alle docce.

4.5.2.2 Depositi

Si tratta di depositi di materiale combustibile con superficie massima di 500 mq.

Gli accessi al piano avvengono tramite filtri a prova di fumo o direttamente dall’esterno.

Ogni singolo deposito costituisce compartimento antincendio a cui si accede dal corridoio

di distribuzione interna direttamente collegato con l’esterno.

I locali hanno almeno una parete di lunghezza non inferire al 15% del perimetro attestata

su spazio scoperto.

Nei singoli depositi verranno installati sia un impianto di rivelazione ed allarme incendi che

un impianto di spegnimento automatico in quanto superano il carico di incendio di 30 kg/mq.

Inoltre verranno installati estintori portatili aventi carica minima pari a 6 kg e capacità

estinguente non inferiore a 34° 144BC in ragione di almeno uno ogni 100 mq di pavimento.

L’aerazione naturale sarà pari a 1/40 della superficie in pianta.

All’interno dei depositi dedicati al piano degli spogliatoi e al piano dei laboratori è stato

collocato un ascensore di tipo protetto,sporco/pulito a servizio dei relativi reparti.

4.5.2.3 Laboratori

Ogni piano di laboratorio è stato suddiviso in due compartimenti antincendio di circa1100

mq.

Gli accessi al piano avvengono tramite filtri a prova di fumo.

L’aerazione naturale dei locali sarà pari ad almeno 1/10 della superficie in pianta.

4.6 IMPIANTO DI DISTRIBUZIONE DEI GAS MEDICALI

L’impianto di distribuzione dei gas medicali, presente solo nei due piani (3° e 4° livello)

destinati a laboratori analisi e ricerca, sarà derivato direttamente dalla rete di distribuzione

primaria esistente proveniente dalle cabine dei gas medicali dell'intera struttura ospedaliera.

Sarà essenzialmente costituito da montanti principali esterne dislocate in corrispondenza

della facciata ovest dell’edificio, dalle quali, in corrispondenza dell’atrio di ogni piano (3° e 4°

livello) verrà derivato l’impianti di distribuzione interno al compartimento in oggetto.

68

All’interno del comparto antincendio verrà installata la centralina di controllo e riduzione

per l’ossigeno, il vuoto e aria medicale, complete di dispositivi di allarme clinico di bassa/alta

pressione. Le centrali di riduzione saranno dotate di doppi riduttori a norma UNI EN ISO 7396-1.


ci riferiamo.

4.7 IMPIANTO DI CONDIZIONAMENTO E VENTILAZIONE


gli impianti verranno allacciati alle tubazioni dei fluidi caldi e freddi provenienti dalle centrali già

esistenti per l’intera struttura ospedaliera.

L’impianto di condizionamento è del tipo centralizzato. Le unità di trattamento dell’aria

verranno collocate in apposito locale sulla copertura del corpo di fabbrica.


negli attraversamenti dei cavedii e dei filtri munite di serrande taglia fuoco.




(punto 5.4.1 del DM 18/9/2002):





incendi.


5.4.5, del DM18/9/2002.





individuate nel piano della gestione delle emergenze tali da non costituire pericolo durante le

operazioni di spegnimento;




69





a) illuminazione;

b) allarme;

c) rivelazione;


e) impianto di diffusione sonora.


legge n. 46 del 5 marzo 1990 e successivi regolamenti di applicazione.


impianti di rivelazione, allarme e illuminazione e ad interruzione media (< 15 sec.) per gli impianti

idrici antincendio, ed impianti di diffusione sonora.












presenza di personale, visitatori, pazienti(aree di tipo C D); ciò sarà ottenuto mediante singole

lampade con alimentazione autonoma, che assicureranno il funzionamento per almeno 2 ore.

Il quadro elettrico sarà ubicato in posizione facilmente accessibile e segnalata.

4.9 Mezzi ed impianti di estinzione degli incendi

4.9.1 Generalità

Le apparecchiature e gli impianti di estinzione degli incendi saranno realizzati a regola

d’arte ed in conformità alle norme UNI – CNVV.F.

70

4.9.2 Estintori


modo uniforme e posizionati lungo le vie d'esodo, in prossimità degli accessi e in vicinanza di aree

di maggior pericolo, ad una distanza di percorrenza non superiore a 30m per la persona che

eventualmente dovesse utilizzarlo.

Il numero totale sarà in ragione di almeno uno ogni 100mq. di pavimento, avranno una

carica minima pari a 6 kg e capacità estinguente non inferiore a 43A – 144B C.

4.9.3 Impianto idrico antincendio

Il padiglione servizi interaziendali sarà servito, per i livelli 2° e3°, occupati dai laboratori

d’analisi, da impianto idrico antincendio ad idranti DN45, collegati a colonne montanti derivate

dall’anello esterno a servizio dell’intera struttura ospedaliera,.

I piani dei garage, il piano degli spogliatoi e dei depositi da impianto di spegnimento

automatico.

Per l’impianto ad idranti, l’adduzione al singolo bocchello verrà garantita da una tubazione

in acciaio zincato UNI8863, completamente protetta dai rischi del gelo, dimensionata in modo da

garantire al bocchello più sfavorevole una portata minima di 120 l/min. con 2 bar pressione,

considerando simultaneamente operanti non meno di 3 idranti nella posizione idraulicamente più

sfavorevole, come previsto nel punto 7.3.2.3. del D.M. 18/9/2002.


4.10 IMPIANTI DI RIVELAZIONE E SEGNALAZIONE DI ALLARME

L’attività sarà dotata di segnalatori manuali di allarme incendio del tipo a pulsante

distribuiti opportunamente e in prossimità delle uscite, nonché di un impianto fisso di rivelazione

e segnalazione automatica degli incendi in grado di rivelare e segnalare a distanza un principio di

incendio che possa verificarsi nell’ambito dell’attività, esteso a tutta l’attività.

L’impianto sarà progettato e realizzato a regola d’arte, secondo le norme UNI – CNVV.F..

Oltre che nei locali dell’attività, i rilevatori verranno installati, nei condotti di

condizionamento d’aria, di areazione e di ventilazione, in eventuali controsoffittature, nelle aree

tecniche, in eventuali cavedi tecnologici dove siano presenti apparecchi che possano costituire

focolare d’incendio.


segnalazione ottica ed acustica di allarme sia presso il centro di gestione delle emergenze, ubicato

in ambiente costantemente presidiato, che in altri locali.



71







I tempi verranno definiti in base alle caratteristiche delle varie attività.



• chiusura automatica di eventuali porte tagliafuoco;

• disattivazione elettrica dell’eventuale impianto di ventilazione o condizionamento;

• chiusura di eventuali serrande tagliafuoco;

• eventuale trasmissione a distanza delle segnalazioni di allarme in posti predeterminati in un

piano operativo interno di emergenza;


rivelatori ubicati nelle camere e nei locali non sorvegliati; tali ripetitori saranno altresì previsti per

quei rivelatori che sorvegliano aree non direttamente visibili.

4.11 SISTEMI DI ALLARME

L’attività sarà dotata di un sistema di allarme in grado di avvertire il personale di servizio

presente delle condizioni di pericolo in caso di incendio; a tal fine i dispositivi ottici ed acustici

previsti avranno caratteristiche ed ubicazione tali da poter segnalare il pericolo a tutti gli occupanti

del fabbricato o delle parti di esso coinvolte dall’incendio.

Sarà installato un impianto di diffusione sonora con altoparlanti.


La segnaletica di sicurezza sarà conforme al decreto legislativo 14/8/1996, n.493 e all'art.

17 del DPR del 24/7/1996, n.503.


Si rimanda al già esistente regolamento interno relativo alla gestione della sicurezza ai

finidell’antincendio nell’ambito del complesso ospedaliero.



72



73

5 PALAZZINA UFFICI

5.1 PREMESSA

La presente relazione è relativa all’adeguamento alle norme e ai criteri di prevenzione

incendi di un edificio esistente attualmente utilizzato come poliambulatorio.

Di recente una porzione del piano terra, lato Nord Est, è stata ristrutturata ed adibita ad

uffici utilizzati dall’università.

Nell’ambito del riassetto del comprensorio Cattinara, avendo collocato l’area

poliambulatororiale al 5° livello dell’edificio ospedaliero, si è deciso di utilizzare la palazzina per

ricollocare l’ufficio tecnico e gli uffici amministrativi interaziendali Cattina/Burlo.

L’edificio si presenta come un unico complesso con l’adiacente corpo di fabbrica

attualmente occupato dall’ufficio tecnico.

Quest’ultimo, si sviluppa su due piani fuori terra ed uno interrato.

Esso manterrà le attuali destinazioni d’uso sia al piano interrato (cucina a servizio

dell’ospedale ) che al piano 1°, (uffici di ingegneria clinica), mentre al livello 2, piano terra verrà

utilizzata per l’allestimento della mensa aziendale.

L’edificio non è oggetto del presente intervento in quanto sarà opportunamente

predisposta una specifica pratica da parte del gestore del servizio di cucina e mensa aziendale.

Il 2° livello occupato dagli uffici di ingegneria clinica resterà invariato.

Anche la palazzina uffici si sviluppa su due piani fuori terra ed uno interrato.

Al piano interrato, 1° livello sono collocati gli spogliatoi aziendali che resteranno invariati

mentre al 2° 3° livello gli attuali ambulatori verranno ristrutturati e destinati ad uffici.

Il nuovo lay-out distributivo comprenderà uffici, piccoli spazi di attesa, servizi igienici per il

pubblico e per il personale.

L’edificio, stretto e lungo è intervallato da tre vani scala utilizzati per l’accesso e come vie

d’esodo in caso di incendio. Sono presenti uscite contrapposte tranne che per un corridoio cieco di

lunghezza inferiore a 15 ml in corrispondenza degli uffici di ingegneria clinica.

5.2 UBICAZIONE

L’edificio è indipendente dagli altri edifici e comunica con l’ospedale tramite tunnel di

collegamento interrato, protetto con sistemi di compartimentazioni conformi alla normativa.


tav.P1/1), può avvenire in più punti dal parcheggio a nord o dal piazzale interno all’area

ospedaliera.

74










Per l’edificio si prevede la ristrutturazione e la messa a norma oltre che antincendio anche

antisismica.

Essendo edificio esistente ed avendo altezza antincendio inferiore a 24 m, le caratteristiche

costruttive di resistenza al fuoco delle strutture e dei sistemi di compartimentazione, in base al

punto 15.1 del titolo III de Decreto 18/09/2002 nonché al punto 5.1 del D. M. Interno 22/02/2006

“approvazione della regola tecnica di prevenzione incendi per la progettazione,la costruzione e

l’esercizio di edifici e/o locali destinati ad ufficia” saranno:

almeno R/REI 60 nei piani fuori terra ;

almeno R/REI90 nel piano interrato.

Le strutture esistenti sono tutte in C.A. e verranno integrate ed irrigidite con nuovi setti

C.A. opportunamente collocati.

Tenendo conto delle modalità specificate nell’allegato D del Decreto Ministero dell’Interno

16 febbraio 2007, la tipologia strutturale orizzontale e verticale in C.A. in opera o prefabbricato

risponderà alle norme e ai criteri della normativa antincendio.












75



1;




almeno di classe 1.







In base alla classificazione delle aree, definite nel titolo I, punto 1.2, del Decreto 18/9/2002,

le aree oggetto del presente intervento sono del tipo E.

In base al punto 5.3 del D. M. Interno 22/02/2006,essendo l’altezza antincendio

dell’edificio inferire a 12 m ogni compartimento potrebbe raggiungere i 4000mq.

Allo stato attuale, la scala principale della struttura, che dal piano di accesso all’edificio

conduce al piano 1° (3° livello), è parte integrante dell’atrio e senza soluzione di continuità collega

i due piani accorpandoli in un unico compartimento.

Considerato la superficie irrisoria che sviluppano i due piani, si è preferito lasciare lo stato

di fatto cioè un unico compartimento.

5.3.4 Scale

L’edificio è servito da tre vani scala, che al piano interrato, 1° livello, hanno caratteristiche

di scale a prova di fumo con filtri antincendio muniti di sistema di pressurizzazione.

La scala a cavallo tra la futura mensa aziendale e i nuovi uffici, mantiene le caratteristiche

di scala a prova di fumo sia al 2° livello che al 3° livello.

La scala che al 2° livello è parte integrante dell’atrio di ingresso alla palazzina uffici, sarà

interna al relativo compartimento. Le rampe, anche se rettilinee, sono leggermente inclinate sì che

ogni gradino risulta sfalsato rispetto a quello precedente.

La scala collocata all’estremità Est dell’edificio, sia al 2° livello che al 3° sarà del tipo

protetto.

I vani scala, essendo privi di aperture di aerazione su parete esterna, saranno provvisti di

apertura di aerazione in sommità, di superficie non inferiore ad 1mq.

76

L’evacuatore di fumo sarà munito di sistema di apertura comandato sia automaticamente

da rilevatori di fumo che manualmente mediante dispositivo posto in prossimità dell’entrata alla

scala.


- gradini di larghezza non inferiore a 1.20 m.;




All’interno della struttura, in corrispondenza dell’atrio principale sono collocati due vani

ascensori.

Questi avranno il vano corsa almeno di tipo protetto, con strutture e porte di piano

resistenti al fuoco almeno REI 90, e non saranno accessibili in caso di incendio.




5.4.1 Affollamento

Posto che le aree interrate saranno oggetto di altra pratica avremo:




Pertanto, avremo che l’affollamento massimo per ogni piano sarà pari a:

2° livello.

Mensa LD02/01 (considerando 3mq a persona) mq.490/3= 163persone

CompartimentoLD02/02 mq.750x0.1= 75persone

Compartimento già ristrutturato mq. 446x0.1= 45 persone

Tot. 283 persone

3° livello

Ingegneria clinicaLD02/04 10+2(20%)= 22 persone

Compartimento LD02/02 65x0.4=26+788x0.1=78.8 105 persone

Compartimento LD02/03 65x0.4=26+740x0.1=74 100 persone

Tot. 227 persone

77







almeno due opportunamente contrapposte, che consentono di raggiungere una luogo sicuro

all’aperto.



raggiungere almeno una delle uscite, su filtro a prova di fumo, o su scala protetta con percorso

non superiore a 40 m.

Il corridoio cieco presente nel comparto relativo agli uffici di ingegneria clinica è lungo 15m.






utile delle stesse.













78





2° livello 283 50 6 mod ≥ 5.7 rich.

3° livello 227 37.5 6 mod = 6 rich..

In ogni livello la larghezza totale delle vie di fuga è superiore o uguale ai moduli necessari in



Nelle aree oggetto di ristrutturazione non sono presenti depositi.




Al piano interrato sono già collocati locali tecnici per unità di trattamento aria centralizzati

che verranno riutilizzati per collocare le nuove Unità di trattamento aria.



filtri.




(punto 5.4.1 del DM 18/9/2002):





incendi.


5.4.5, del DM18/9/2002.



79












a) illuminazione;

b) allarme;

c) rivelazione;




















ore.

80





5.7.1 Generalità.




5.7.2 Estintori






Il progetto prevede la rivisitazione della linea di distribuzione con l’incremento degli idranti

a muro DN 45 necessari a garantire la copertura di tutte le aree interne dell’edificio.




fumo.


Le colonne montanti verranno derivate dall’anello esterno per l’intera struttura.









tipo a pulsante.




81


I rivelatori sono stati previsti negli uffici, nei locali non sorvegliati, nei canali di ventilazione

forzata, in altri locali come da elaborati grafici.




















Inoltre saranno installati dispositivi ottici di ripetizione d’allarme lungo i corridoi, per i rivelatori ubicati nei

locali non sorvegliati; tali ripetitori saranno altresì previsti per quei rivelatori che sorvegliano aree non direttamente

visibili.






100 posti letto, è previsto, al secondo livello in prossimità dell’atrio principale di ingresso al

Cattinata , un apposito locale che costituisce compartimento antincendio ed è dotato di accesso

diretto dall’esterno.


82




prevenzione incendi revisione 1 - ospedali riuniti di … di pompaggio e riserva idrica impianto...

Documents