2

SADRŽAJInfoBus

Pripreme za novu školsku godinuSve Poslovne jedinice, u sklopu svo-jih redovnih aktivnosti, posvećuju veliku pažnju prijevozu đaka i studenata koje se organizuju kroz tendere i ugovore sa općinama.

04

28

18

16

10Modernizacija voznog parkaRadi o kvalitetnim i mladim vozilima koji će dati ogroman doprinos na međunarodnim linijama koje obavlja Centrotrans Eurolines, ali i u sektoru tur-izma, pošto je turistička sezona u punom jeku.

Kviz na međunarodnim linijamaCilj organizovanja kviza je održavanje kontinuiteta dodatne usluge, unapređenje prodaje, kao i nagrađivanje vjernosti putnika.

PoslovanjeSvi fizički pokazatelji u mjesecu julu bi-lježe rast u odnosu na prošlu godinu i plan, izuzev broja prevezenih putnika, koji u odnosu na plan nisu imali od-stupanja.

Uspješno zapošljavanje kadrovaU periodu od 2010. do 2015. godine u Centrotrans Eurolinesu pripravnički staž obavilo je 84 uposle-nika.

Informativni bilten kompanije

Godina: XIII, Broj: 131August 2016. godine

Glavni i odgovorni urednik:

dr.sc. Muhamed Šaćiragić

Uređivački odbor:Brkić Aida

Kulović AlmiraProlaz Aida

DTP: Prolaz Aida

Adresa:Sarajevo. Kurta Schorka 14

Telefon: 033 770 800E-mail: info@centrotrans.com

Tiraž: 500 komada Besplatan primjerak

Štampa: Štamparija FOJNICA

elektronska verzija dostupna na:www.centrotrans.com

Ove godine se održava 20-ti tradicionalni izlet radnika Centrotrans Eurolines, koji se popu-larno naziva “Izlet familije Centrotrans”. Umorni od strahota i patnji nedavno završenog rata, željni radosti koje pružaju samo mir i sloboda, dana 23.juna 1996. godine, okupili smo se na obalama bistre rijeke Bioštice na Zelenom viru kod Olova, proslavljajući slobodu i zamah u oporavku i revitalizaciji Firme. Svi oni koji su bili učesnici toga događaja imaju neizbrisiva sjećanja na ljepotu neponovljivog ushićenja i zadovoljstva što ponovo mogu kao ljudi da se raduju, druže i proslavljaju svoje uspjehe.

Tradicionalni “Izlet familije Centrotrans” je vremenom postao kultna manifestacija, trajno urezana u kulturu firme. Ovim povodom želim da dam osvrt na njen značaj i specifičnosti organizacije koje uvijek prate velike i zahtjevne projekte. Pokušaću da nabrojim najvažnije detalje iz prethodnih okupljanja, da se ne zaborave i ne izblijede iz sjećanja.

MJESTO ODRŽAVANJA “Izleta familije Centrotrans” se vremenom mijenjalo. Nakon Olo-va, 1996. godine naredne godine smo se okupili u Kondžilu kod Visokog, zatim na Bijam-barama, da bi se kao najpovoljnija lokacija u narednom periodu koristio prostor ispod Ol-impijskih skakaonica na Malom polju na Igmanu. Zbog unutrašnjih problema unutar “ZOI 84”, u čijem su vlasništvu objekti i prostor Malog polja, 2015. godine korišteni su kapaciteti Etno sela “Ajdinovići”, da bi se 2016. godine ponovo vratili na “stari” prostor Malog polja.

ORGANIZACIONI ODBOR je uvijek bio uigrana ekipa pouzdanih entuzijasta, odanih Firmi, koji su prethodno sačinjavali detaljne planove, kasnije ih realizovali u raznim im-provizovanim okolnostima na mjestu održavanja izleta. Prvi radni vod, koji je pripremao terene i mjesto održavanja izleta 1996. godine vodili su veteran Amir Poturović zajedno sa Pašalić Fadilom koji su nakon neprospavane noći, prepune nepogoda i pljuskova, odlično pripremili terene za jedan zaista nezaboravan trenutak opuštanja nakon rata. U narednim godinama su glavni akteri operativnih priprema bili članove Rizine ekipe, Imšir, Rale, Struja zatim Ahmed, Aida, Nada, Nermin, Goga... i da dalje ne nabrajam jer će se sigurno mnogi zaslužni nenamjerno izostaviti. U početku su “domaćini” izleta bile radne jedinice, na-jprije Olovo, pa Visoko, Ilijaš i na kraju Sarajevo koje se brinulo o svim narednim izletima.

BROJ UČESNIKA se kretao od 500 do preko 1000, sa brojnim uglednim zvanicama, prijateljima Firme. Spontano, u toku trajanja manifestacije, proglašavani su najstariji i najmlađi učesnik.

RAŽNJEVI su se tradicionalno “okretali” od prvog izleta. To je bila jedna lijepa ilustracija, koja se pamti, a koja hrani oko, dušu i stomak. Od osamnaest janjadi na ražnju u Olovo, na Igmanu 2004. godine se postigao rekord od 44 ražnja. Iako je ovakav “jelovnik” svojevrsna atrakcija, zbog praktičnih razloga zadnjih par godina se primjenjuju druge metode i struktura pripreme i podjele hrane. Nekoliko godina za redom vlasnici restorana “Zdrava voda”, Milada i Munever častili su sve učenike izleta sa janjetinom sa ražnja.

SPORTSKA TAKMIČENJA su uvijek bila najzapaženiji i najbrojniji dio programa manifestacije. Tradicionalne discipline su mali nogomet i šah, a poseban draž su davale šaljive i dječije discipline. Najmlađi učesnici “Izleta familije Centrotrans” su se sa radošću takmičili u trčanju u vrećama, tračanjem sa jajima na tanjuru, dječijem krosu, plesu itd. Nastojalo se da se izborom sportskih disciplina ne stavljaju u prioritet takmičenje i rezultati, već je težište bili na zabavi i raspoloženju učesnika i gledalaca.

POZNATI ESTRADNI UMJETNICI, koji su imali uživo svoje scenske nastupe, često su upotpunjavali program manifestacije. Moramo istaknuti prije svega našu najbolju pjevačicu narodnih melodija, prijateljicu Centrotransa, Hanku Paldum koja nas je dva puta uživo počastila sa svojom umjetnošću i održala nezaboravne koncerte za radnike Centrotransa.

BROJNI SU DOGAĐAJI ostali u sjećanju, bezbroj puta prepričavani i upamćeni oko raznih okolnosti i događaja na i oko priprema za izlet. Informativno glasilo “Info bus”, koje redovno izlazi od 2002. godine, uvijek sa pažnjom, detaljno u riječi i slici prati ovu manifes-taciju. U memoriji svih nas, koji smo bili na tim izletima ostaju nezaboravna sjećanja na brojne događaje: Šou Bolića Sifeta u Olovu i trenutak kada ga je Cipa za metar i po “prebacio i pobjedio” u bacanju kamena sa ramena, nehotični Ademov udarac čekićom u glavu pokojnog Raleta Lončarevića dok su zajedno postavljali ogradu, obavezni vojnički grah, Vasić Predrag fotografisan u “Pivskom raju”, neumorne kuharice i roštiljdžije, beskompromisnu Muškiju koja dijeli majice ili bonove i njeno “E, ne dobi ga vala”, poraz Dun-dine ekipe, “Šampiona Evrope”, u finalu turnira u malom nogometu od “vukova” iz Centrotrade, superiornost ženskih takmičarki - ga-zela iz Fojnice, “zarađene” maslenice iz Visokog i Olova, panoramska žičara itd. Male povrede i nezgode su se uvijek lako zaboravljale i brzo gube iz sjećanja.

EKIPA HITNE POMOĆI i vatrogasna ekipa su uvijek bile sastavni dio tehničke ekipe koja je davala potrebnu pomoć i sigurnost za brojne učesnike izleta.

VREMENSKA PROGNOZA je jedno od najvažnijih pitanja Operativnog štaba. U mjesecu junu, kada se u većini slučajeva održavao izlet, vrijeme je primjenljivo sa čestim kišnim danima. Iz tih razloga se uvijek sa zebnjom pratila vremenska situacija. Na sreću, do sada nikada nije bilo većih poteškoća kada su vremenski uslovi u pitanju iako je bilo i pljuskova dan prije izleta, jakih vjetrova, hladnoće neuobičajene za ljetni period itd.

DODJELA GODIŠNJIH PRIZNANJA - u posljednje vrijeme izlet se koristi kao pogodna prilika za dodjelu godišnjih priznanja, ispraćaj penzionera i proglašavanje radnika godine dodjelom priznanja “Osmijeh godine”. Ovaj oficijelni dio manifestacije daje novu dimenziju i značaj kompletnom događaju.

Sigurno je da godišnje okupljanje radnika i porodica Centrotrans Eurolines ima značajan uticaj na unutrašnje odnose, radnu atmosferu i kulturu Firme u pogledu povezivanja ljudi, pozitivnog odnosa prema kolegama, Firmi itd. Isto tako članovi porodice zaposlenika se o opuštenom ambijentu zbližavaju i druže, tako da se i na taj učvršćuju odnosi između zaposlenika.

Nesumnjivo je da treba nastaviti sa gajenjem ove tradicije. Održavanje duha i atmosfere koja prati samu manifestaciju pozitivno djeluje na kompletnu atmosferu i odnose unutar Firme. Poučeni našom praksom, mnoge firme i organizacije su počele da organizuju slične susrete radnika, što je također od strane javnosti i medija izuzetno dobro prihvaćeno.

Dr.sc. Muhamed [aćiragić

UVODNIKUVODNIKUVODNIKUVODNIKUVODNIKUVODNIK

3

Nesumnjivo je da treba nastaviti sa gajenjem ove tradicije. Održavanje duha i atmosfere koja prati samu manifestaciju pozitivno djeluje na kompletnu atmosferu i odnose unutar Firme. Poučeni našom praksom, mnoge firme i organizacije su počele da organizuju slične

Izlet familije Centrotrans - simbol druženja, zajedništva i dobre zabave

Početak nove školske godine je ujedno i početak nove sezone za Centrotrans Eurolines zbog čega se i pripreme moraju obaviti maksimalno ozbiljno. Sve

Poslovne jedinice, u sklopu svojih redovnih aktivnosti, posvećuju veliku pažnju prijevozu đaka i studenata koje se organizuju kroz tendere i ugovore sa općinama.

Vozni park Centrotrans Eurolinesa zahvaljujući dosta dobrom održavanju, daje kvalitetnu uslugu, ali se na unaprijeđeniju funkcije održavanja autobusa uvijek može učiniti više, a posebno kada je u pitanju prijevoz đaka i studenata.

Svjesni činjenice da samo planskim održavanjem i blagovremenom pripre-mom možemo pružiti kvalitetnu i be-sprijekornu uslugu, kakva se od naše kompanije i očekuje, pokušali smo saznati šta je trenutno aktuelno i koje aktivnosti se poduzimaju u tom prav-cu. Na ova pitanja odgovorio nam je Izvršni direktor Tehničke funkcije Ibra-him Kerla.

„Početak nove školske godine veo-ma je važan za kompaniju Centro-trans Eurolines s obzirom da se cca 50% poslovanja Prigradsko gradskog saobraćaja odnosi na prijevoz đaka i učenika svih kategorija. Tako npr. Po-slovna jedinica Olovo 100% ovisi od prijevoza učenika dok je taj procent u

4

Pripreme za novu školsku godinuSve Poslovne jedinice, u sklopu svojih redovnih aktivnosti, posvećuju veliku pažnju prijevozu đaka i studenata koje se or-ganizuju kroz tendere i ugovore sa općinama.

U septembru se đaci vraćaju u školske klupe

PJ Ilijaš nekih 50%, a slična situacija je i u Sarajevu, Viso-kom, Kaknju, Fojnici itd. Što se tiče međugradskog prijevoza ne ne zavisi u velikoj mjeri od prijevoza učenika ali svakako da je veoma bitan 1. septembar i početak školske godine iz razloga što veliki broj učenika srednjih škola „vozari“ na nastavu u Kanton Sarajevo, odnosno 1. oktobar kada studenti kreću na nas-tavu jer su i oni velikim dijelom klijenti Centrotrans Euro-linesa.

Tokom ljetnog perioda tavršeni su tenderi sa kojima smo i

ove godine imali velike probleme iz razloga što se u tender-skoj dokumentaciji ograniče budžeti koji najčešće ne zado-voljavaju pokrivanje ni osnovnih troškova goriva. Također, problem su i privatni prijevoznici koji daju nerealno niske cijene i takve tendere ulažemo žalbe jer ne postoji realno objašnjenje za takve cijene prijevoza.

Autobusi za ugovoreni prijevoz učenika su spremni, a nabavljena su i dodatna vozila. Ove školske godine na pri-jevozu učenika radit će preko 30 autobusa koji su tehnički pripremljeni za ovu vrstu prijevoza“.

Kako Tehnička funkcija predstavlja važan dio kompanije, o pripremama za predstojeću sezonu smo porazgovarali sa Šerak Adnanom, šefom Službe održavanja.

„Tokom mjeseca augusta provodi se, pored redovnog održavanja i „borbe“ za potrebama saobraćaja (sezona u punom „jeku“), priprema vozila za novu školsku godinu a odnosi se na vozila PGS i Gradskog saobraćaja kao i vozi-la Poslovnih jedinica Fojnica-Kiseljak, Ilijaš, Olovo, Kakanj i Visoko. Zapravo u suradnji sa Službom saobraćaja, bez posebnih akcija, prema dogovoru dvije služe se pripremaju detaljnijim pregledom na kontrolnim kanalima u cilju posti-zanja potpune tehničke ispravnosti vozila (što su ujedno i re-dovni zahvati na svim vozilima). Akcent je stavljen na izgled istih, korekcijski zahvati na limariji i neophodne zamjene na naljepnicama CTS dizajna, uređenje bočnih stakla i drugo. Također nakon ljetnih aktivnosti vozilima se rade neo-phodne opravke sjedištima kao i dubinsko čišćenje, gener-alna čišćenja unutrašnjosti vozila provodimo isključivo kroz III smjenu. Kao prioritet se u tretman uzimaju vozila MAN NL 313, zglobni autobusi, naravno i svi drugi koji su na ra-spolaganju navedenim službama. Sve navedeno u cilju da vozila adekvatno pripremljena, dočekaju period početka novih školskih godina, tada se također očekuje povećanje broja korisnika usluga jer su mnogi potencijalni korisnici

5

Tema broja

na korištenju godišnjih odmora. KVALITET, SIGURNOST i UDOBNOST je u Sarajevu i naravno širom BiH nešto po čemu se Centrotrans – Eurolines prepoznaje“.

PGS – Spremno u novu sezonu

O planovima za novu školsku godinu razgovarali smo sa rukovodiocem PGS-a, Smailhodžić Vedadom.

„Pripreme za početak školske godine teku po planu, gdje se vozne jedinice pripremaju kako bi spremno dočekale početak školske godine. Ove godine očekujemo povećanje posla na Ugovorenom prijevozu đaka, jer su u pripremi dva dodatna tendera na području Općine Vogošća, kao i preuzimanje Ugovorenog prevoza đaka na području

Općine Stari Grad od MGS-a. Očekujemo da će sve pri-preme biti završene na vrijeme i u najboljem redu, te da ćemo na obostrano zadovoljstvo od 01.09.2016. godine početi s realizacijom novih ugovorenih prijevoza“.

Na ovu temu razgovarali smo i sa rukovodiocima drugih poslovnih jedinica.

Munib Alibegović, PJ Visoko i Kakanj

„U PJ Visoko i Kakanj, sa dobivenim lotovima na prevozu učenika za ovu školsku godinu imali smo nešto drugačiju situaciju, nego u prošloj godini. Problemi sa načinom raspi-sivanja tendera u ZE-DO Kantonu nastavljeni su i dalje, time što je jedini kriterij za dobivanje posla, cijena prijevoza i što su svi lotovi za prijevoz usitnjeni do nivoa pojedinačnih linija i pravaca. Zbog ovakvog pristupa, nivo odobrenih sredstava za pojedine lotove i linije iz godine u godinu se smanjuje i dovodi do urušavanja kvaliteta i bezbjednosti prijevoza učenika. Odobrena sredstva, na nekim linijama za prijevoz učenika, naročito u Kaknju, nisu dostatna ni da

4

pokriju osnovne troškove angažovanih vozila i vozača, što uz slab nivo putne infrastrukture, koja iziskuje daleko višu stopu amortizacije rezervnih dijelova i guma, predstavljapravi problem i dovodi u pitanje naše dalje prijavljivanje na ovakve tendere. Ovo je naročito došlo do izražaja u pro-tekloj školskoj godini, u Kaknju, gdje smo skoro prepolo-vili prijevoz učenika osnovnih i srednjih škola. Ove godine, situacija sa dobivenim tenderima na prijevozu učenika je nešto povoljnija i uspjeli smo vratiti prijevoz na glavnim put-nim pravcima koje držimo i na kojima imamo registovane

linije. Radi se o pravcima prema Brnjicu i Termo elektrani. Za ove pravce, iz postojećih i ranije angažovanih resursa, pripremamo dva autobusa ISUZU i jedno veliko vozilo Mercedes Conecto. Na ovim linijama, angažovani vozači su: Delić Nermin, Piljug Sead, Goralija Jasmin i Kovačević Rasim. Po izjavama vozača u Kaknju, novodobiveni pravci i linije su daleko povoljniji za prevoz , nego što smo to imali prošle godine, ovo nam je potvrdio i vozač Goralija Jasmin, koji živi na Slapnoj Gori i vršit će prijevoz iz pravca Slapne Gore preko Termoelektrane do škole.Što se tiče prijevoza učenika i studenata na području Općine

6

Visoko situacija je godinama daleko stabilnija, iako smo ove godine i na Općini Visoko bili izloženi jačim udarima konkurencije. Ovo je imalo za posljedicu da smo u dvije osnovne škole izgubili određene lotove, i to baš od glavnih konkurenata „Globtura“ i „Megatravela“, ali to ne bi tre-balo da se ozbiljnije odrazi na ukupan prijevoz učenika i studenata, jer se prijevoz ovih kategorija od strane Općine, vraća na ranije pozicije“.

Pašalić Fadil, PJ Olovo

„Zatišje u osnovnoj djelatnosti na ovim prostorima smo iskoristili maksimalno radom na pregledu i otklanjanju nedostataka na vozilima da što spremnije dočekamo početak nastave u školama. Tenderske aktivnosti su okončane i prijevoz učenika na području općine Olovo će obavljati naša kompanija. Sastav voznog parka podružnice Olovo je osam vozila od toga je:

1. četiri vozila Isuzu2. jedno vozilo Sprinter mercedes3. dva Vozila Mercedes 3034. jedno Vozilo Neoplan

Munib Alibegović Fadil PašalićElmin Hasečić i Sakib Herak

Ismet Višća - Centroservis

Dženan Mulić i Ljukovac Munib

5

Tema broja

Rašid Bečić - provjera guma Kemal Ljukovac - staklarsko

Elmin Hasečić i Sakib Herak

Ismet Višća - CentroservisSenad Rovčanin, Miralem Ledenko, Midhat Adilović i Šerak Adnan

Jutarnji sastanak u održavanju

Vozači uz autobuse i majstore prilikom pregledaDženan Mulić i Ljukovac Munib

Povećan broj vozila u radionicama zbog pojačanih pregleda

7

68

Na pripremi vozila su radili vozači podružnice i to Žilić Mustafa i Kundak Hajrudin, a ostali su radili na drugim zadacima. Opravke i pripreme vozila su završene, a prije početka nove školske godine ostaje da se na jednom autobusu završe neki radovi koji se ne mogu uraditi u Olovu i taj autobus će biti poslan u RTO Sarajevo“.

Iz prethodnih razgovora moglo se zaključiti da je većina prijevoza dogovore-na preko raspisanih tendera. Iz tog razloga razgovarali smo sa Tolić Dariom, koji vodi računa o svim Javnim nabavkama.

„Nakon duge ljetne pauze, vrijeme je da se učenici vrate u školske klupe. Za našu kompaniju to znači dodatne pripreme koje su što se tiče javnih nabavki počele prije par mjeseci. U proteklim mjesecima naša kompanija je učestvovala u javnim nabavkama za prijevoz učenika osnovnog, srednjeg i visokog obrazovanja za školsku 2016./.2017. godinu. Zbog sve veće konkurencije na tržištu prijevoza putnika, svakom predmetu se pristupalo studiozno u cilju da ponudimo što realnije cijene. Uposlenici i voditelji naših poslovnih jedinica Fojnica, Ilijaš, Kakanj, Olovo, Visoko i Sarajevo na čelu sa IDTF Ibrahimom Kerlom su znanjem, pravovremenim radom i zalaganjem predložili konkurentne cijene na osnovu realicija, bro-ja učenika, vrste autobusa..., koje su u konačnici doprinjele velikom broju predmeta u kojima je naša kompanija izabrana kao najpovoljniji ponuđač i sa najboljim uslovima. Ovom prilikom ću nabrojati neke od predmeta koje smo uspješno dobili i za koje smo zaključili ugovore: JU OŠ Alija Nametak Sarajevo, OŠ Hamdija Krševljaković Kakanj, JU OŠ Mula Mustafa Bašeskija Donje Moštre Visoko, JU OŠ Rešad Kadić Brnjic Kakanj, Gimnazija Muh-sin Rizvić Breza, JU OŠ Enver Čolaković Breza, JU OŠ Hasan Kikić Solun Olovo, JU OŠ Olovo, JU OŠ 15. April Doboj – Kakanj, OŠ Musa Ćazim Ćatić Visoko, OŠ Kulin Ban Visoko, Općina Ilijaš (prijevoz učenika osnovnih i srednjih škola kao i prijevoz studenata), Općina Kakanj (prijevoz učenika osnovnih i srednjih škola kao i prijevoz studenata), Ministarstvo obrazovanja Srednjo Bosnaskog Kantona – Busovača (prijevoz učenika s područja Općine Busovača)... Potrebno je naglasiti da je još predmeta u proceduri i da će se do početka školske 2016./2017. godine broj zaključenih ugovora povećati.

Također, zasluge u zaključivanju velikog broja ugovora pripadaju našoj pravnoj službi, odnosno kolegi Hajrudinu Smailhodžiću koji je iskoristio svoje znanje, iskustvo i vještine.

U svaku ponudu, odnosno LOT, na kojem naša kompanija nije izabrana kao najpovoljniji ponuđač izvršen je uvid u ponude najpovoljnijeg ponuđača. Ukoliko je pronađena bilo kakva nepravilnost uložena je Žalba koja je u konačnici rezultirala da se izabere naša kompanija kao dugoplasirana.

Ovom prilikom želim poželiti sreću svim zaposlenicima koji će biti angažovani na prijevozu učenika osnovnog, srednjeg i visokog obrazovanja za školsku 2016./.2017. godinu s uvjerenjem da ćemo opravdati očekivanja i ponovo dokazati da je Centrotrans-Eurolines d.d. najbolji, najveći i najkvalitetniji pri-jevoznik u Bosni i Hercegovini“.

Midhat Adilović, Centroservis„Servis vozila za predstojeću školsku godinu se radi po plansko preventivnom programu, a naloge dobivamo od Službe tehničke pripreme i sigurni smo da će sva vozila biti na vrijeme spremna i da ćemo, kao i uvijek, moći odgovoriti svim zahtjevima korisnika naših usluga.“

Sejo Arslanović, RTO„S obzirom da je još uvijek u toku ljetna sezona nastojimo napraviti najbolju moguću organizaciju posla, a s ciljem da se uz tekuće poslove, spremno dočeka i predstojeća školska godina. Poslovne jedinice su u okviru svojih mogućnosti uradile tehničku pripremu vozila, a mi radimo na poslovima koje

Dario Tolić

Midhat Adilović

Sejo Arslanović

79

Tema broja

nije moguće obaviti u drugim radionicama. Ono što je najvažnije jeste da smo pripremama pristupili nešto ranije što će rezultirati time da spremno dočekamo đake“.

Obzirom na značaj kvalitetnog prijevoza učenika razgovarali smo i sa nekim vozačima koji godinama rade na prijevozu djece. Pitali smo ih koliko se ova prijevoz razlikuje od redovnih linija i na što se mora obratiti posebna pažnja.

Sulejman Bitić, PJ Ilijaš„Na pojedinim autobusima vršimo značajne opravke radi pripreme za sljedeću školsku godinu. Opravke vršimo u autobazi PJ Ilijaš, kao i u RTO i Centroservisu u Sarajevu. Posebna pažnja je usmjerena na vozila koja vrše prijevoz učenika osnovnih i srednjih škola u otežanim vremenskim uslovima,naročito u zimskom periodu.

U saradnji sa općinom Ilijaš i preduzećima koja vrše održavanje putnih pravaca gdje ova PJ vrši prijevoz do sada nije bilo većih problema u održavanju linija. Valja istaći da ova PJ ima značajno teške putne pravce koje održava kako u ljet-nim tako i u zimskim uslovima.Na svim navedenim putnim pravcima je strogo je obavezna upotreba zimske opreme,tako da su učestala i manja kašnjenja linija“.

Bešlija Elvir, PJ Ilijaš„Tokom školske godine vozim jednu Osnovnu školu sa područja općine Ilijaš. Moram reći da je veće odgovornost ovaj prijevoz već neka redovna linija. U pi-tanju su mala djeca koja kada uđu u autobus predstavljaju vašu obavezu. Dosta su „nemirni“ pa ponekad morate biti i malo strožiji prema njima. Navikao sam ih da kada dođemo blizu škole znaju da neću stati na ulici i pustiti ih tu, uvijek idem što bliže školi i nastojim da ih ostavim pred vratima. To su naša djeca i moraju se paziti i čuvati“.

Amir Salčinović, PJ Visoko“Djeca koju ja vozim su veoma uredna i odgojena tako da zaista nemam ni-kakvih problem u obavljanju ovog prijevoza. Na početku godine objasnim im da je će im ovaj autobus biti na polaganju cijelu školsku godinu i da je njihova obaveza da ga čuvaju tako da se zaista trude da ne šaraju i da čuvaju autobus. Često se dešava da svi žele na prva mjesta kako bi razgovarali i šalili se ali najčešće žele samo dobru muziku i ugodnu vožnju”.

Nusret Zahirović, PGS„Veliko je zadovoljstvo raditi sa mališanima. Svaki dan vam je drugačiji i uvijek je tu neko ko će vas nasmijati, obradovati, iznenaditi nekim izjavama. Bude

i svađe pa onda ja nasto-jim smiriti obje strane, a ne biti niti na jednoj. Stvori se posebna veza sa tom djecom pa kada je raspust poželimo jedni druge“.

Na kraju teksta možemo do-dati da su sve naprijed na-vedene aktivnosti, u funkciji poboljšanja nivoa i kvaliteta usluge, budući da se na današnjem tržištu poslovanja uvijek traži više i bolje. Pra-vovremene pripreme za novu školsku godinu omogućit će uspješnost i zadržavanje liderske pozicije na tržištu prevoznih usluga i dodatne reference kada je u pitanju prijevoz đaka.

tekst: Smajić Aida

Bitić Sulejman

Elvir Bešlija

Amir Salčinović Nusret Zahirović

10

Za potrebe saobraćaja

Modernizacija voznog parkaRadi o kvalitetnim i mladim vozilima koji će dati ogroman doprinos na međunarodnim linijama koje obavlja Centrotrans Eurolines, ali i u sektoru turizma, pošto je turistička sezona u punom jeku.

U skladu sa potrebama saobraćaja i planom investicija za 2016. Godinu, vozni park Centrotrans Eurolinesa bogatiji je za tri nova autobusa. Kako nam je rečeno

iz firme Sejari, preko koje su autobusi kupljeni, zahvaljujući ovoj isporuci BiH i kompanija Centrotrans Eurolines Sara-jevo, dobili su dva posebna autobusa. Radi se o MAN Lion’s Coach Supreme R08, koji je trenutno jedini takav na pro-storu naše države i MAN Lion’s Coach C R09, koji je prvi takav autobus u BiH.

U oba slučaja se radi o kvalitetnim i mladim vozilima koji će dati ogroman doprinos na međunarodnim linijama koje obavlja Centrotrans-Eurolines, ali i u sektoru turizma, pošto je turistička sezona u punom jeku.

MAN Lion’s Coach Supreme R08 ima ukupni kapacitet od 57+1+1 sjedišta, a opremljen je sa motorom snage 441KS

tekst: Omerhodžić Adnan

Ljetna sezona

i ručnim mjenjačem. S druge strane, MAN Lion’s Coach C R09 ima ukupni kapacitet od 53+1+1 sjedišta, sa moto-rom od 441 KS i poluautomatskim mjenjačem. Vozila ima-ju vrhunsku opremu koja uključuje spavaću kabinu, klima uređaj, kuhinju, po dva frižidera, retarder/intarder, navigac-iju, pomična sjedišta, pomoćno grijanje, po dva monitora, kameru za vožnju unazad, tempomat, WC, ABS, ESP i još mnogo toga.

Osim nova dva “lava”, isporučen je i jedan Mercedes-Benz Vario 818D za potrebe prigradskog saobraćaja. Radi se o Vario 818D za potrebe prigradskog saobraćaja. Radi se o vozilu koje je 2010. Godište, što znači da ispunjava Euro 5/EEV normu ispušnih gasova. Opremljeno je Mercedeso-vim motorom jačine 130 kW (177 KS) zajedno sa ručnim mjenjačem. Ukupan kapacitet je 29 putnika, od čega je 21 sjedište + 8 stajaćih mjesta.

photo by: BHBus.ba

koja je stanovala u navedenoj kući, obezbijeđen alternativni smještaj gdje su ih posjetili predstavnici Centrotrans Euro-linesa. Nakon nesreće, formiran je krizni štab koji je posje-tio nastradale putnike i u saradnji sa Sarajevo osiguranjem pružio svaku vrstu pomoći i podrške, posebno kada su u pitanju strani državljani koji nisu osiguranici u BiH.

Ova saobraćajna nesreća dokaz je rizika sa kojim se susreće svaka prijevoznička kompanija. U Bosni i Herce-govini je u prethodnoj, 2015. godini, zabilježeno više od 20.000 saobraćajnih nesreća. Ako uzmemo u obzir da je Centrotrans Eurolines, u prvih šest mjeseci 2016. godine, prevezao skoro 4,5 miliona putnika i prešao više od 8 mil-iona putnika može se zaključiti da je sigurnost autobuskog prijevoza na visokom nivou. U ovom periodu, autobusi Cen-trotrans Eurolinesa učestvovali su u 23 manje saobraćajne nesreće u kojima, do posljednje, nije bilo povrijeđenih put-nika i zabilježena je manja materijalna šteta.

Ipak, dužnost svakog uposlenika je da na svoj način pri-donese sigurnom, udobnom i ugodnom putovanju naših putnika. Održavanje, saobraćaj, vozači, tehnički kontrolori i ostali uposlenici koji rade na održavanju, kontroli i samom upravljanju autobusima, moraju biti svjesni odgovornosti koje nosi ovaj izuzetno težak posao.

Dana, 21.07.2016. godine u 03:50 minuta u mjestu Binježevo, općina Hadžići, došlo je do saobraćajne nesreće u kojoj je učestvovao autobus Centro-

trans Eurolinesa. Autobus je saobraćao na redovnoj međunarodnoj liniji Sarajevo – Dubrovnik i u vrijeme nesreće vraćao se iz Dubrovnika, a u autobusu se nalazilo 12 putnika.

Odmah nakon nesreće, na lice mjesta je stiglo vozilo Hitne pomoći, a na Kliničko Univerzitetski Centar Saraje-vo prevezeno je 11 povrijeđenih osoba. Nakon liječničkih pregleda, na daljem liječenju zadržana su tri pacijenta i to dva putnika i vozač autobusa. U pomoć putnicima, prvi je pritrčao drugi vozač autobusa koji je u vrijeme nesreće od-marao u „bunkeru“. Nakon što je uspio izaći iz autobusa, pomogao je porodici koja se nalazila u kući, a nakon toga i putnicima koji su trebali pomoć. Nakon dolaska Hitne pomoći, Vatrogasne jedinice i policije svi putnici i vozač autobusa su bili zbrinuti.

S obzirom na ozbiljnost situacije, na licu mjesta je bio i Izvršni direktor Tehničke funkcije, Kerla Ibrahim koji je or-ganizovao izvlačenje stvari iz autobusa ali i samog vozila kako bi se oslobodila saobraćajnica i nastavilo neometano kretanje drugih vozila.

Ono što je važno naglasiti je da je od-mah izvršena potrebna provjera svih sig-urnosnih aspekata kao što je tehnička ispravnost autobusa, provjera vozača i njegovih prethodnih vožnji i tahograf trake. Ustanovljeno je da je autobus tehnički ispravan, da je vozač imao dovoljno odmora prije vožnje, te da nije prekoračena dozvoljena brzina vožnje. Na osnovu ovih podataka može se zaključiti da su autobus i vozač ispun-javali sve međunarodne propise, te da nije bilo tehničkog razloga za ovakvu nesreću.

Kao posljedica udara autobusa u st-ambenu kuću došlo je do obrušavanja iste zbog čega je ona bila neuslovna za dalje stanovanje, tako da je porodici

Saobraćajna nesreća na liniji Dubrovnik - SarajevoOva saobraćajna nesreća dokaz je rizika sa kojim se susreće svaka prijevoznička kompanija.

U mjestu Binježevo

11tekst: Smajić Aida

12 tekst: Prolaz Aida

Centrotrans Eurolines, u skladu sa poslovnom politikom, izdvojio je donatorska sredstva za Udruženje građana „SOS Kin-derdorf Sarajevo – dječje selo“, „Dom za djecu bez roditeljskog staranja Bjelave“ i „Srce za djecu koja boluju od raka“.

Centrotrans Eurolines sa navedenim udruženjima i ustanovama ima dugogodišnje partnerske odnose, a donatorska sredstva usmjerena su za pomoć provođenja i realizacije trenutnih aktivnosti. Uzimajući u obzir značajne rezultate koje postižu u radu sa oboljelom djecom i djecom bez roditeljskog staranja, Centrotrans Eurolines će i dalje pomagati ove i slične ustanove.

Pozitivno

U skladu sa velikim brojem zahtjeva i upita, kako građana tako i turista u Sarajevu, te u saradnji sa J.P. Međunarodni aero-drom Sarajevo, kompanija Centrotrans Eurolines od 01.08.2016. godine redovno saobraća na liniji Aerodrom – Bentbaša.

Red vožnje usklađen je sa redom letenja Međunarodnog aerodroma Sarajevo čime se putnicima omogućava brža konekcija sa centrom grada, odnosno sa aerodromom. Cijena autobuske karte iznosi 5,00 KM, a u ponudi je i mogućnost kupovine povratne autobuske karte po cijeni od 8,00 KM. Obzirom da je u pitanju novija linija, te da putnici još uvijek nisu u potpu-nosti upoznati sa istom, očekujemo da će linija Aerodrom – Bentbaša tek u narednom periodu raditi u punom kapacitetu.

Centrotrans Eurolines saobraća na liniji Aerodrom - Bentbaša

Uprava kompanije Centrotrans Eurolines, na sjednici održanoj 09.08.2016. godine, usvojila je prijedlog Strategije korpo-rativnog komuniciranja za vrijeme kriznih situacija. Naime, sve savremene organizacije djeluju u kriznom okruženju, pa tako i kompanija Centrotrans Eurolines. Krize veoma snažno utječu na organizaciona pitanja kao što su sposobnost opstan-ka, kredibilitet i reputacija. Kako se promjene brže dešavaju u modernom poslovnom okruženju, javlja se potreba da svaka kompanija bude bolje upoznata sa pojmovima nestabilnosti, visokog rizika, i potencijalnih kriza, kao i konceptima kriznog menadžmenta. Za organizaciju je posebno značajno da se u slučaju krize ostvari efikasna komunikacija sa javnošću. Način na koji mediji izvještavaju o krizi bitno utječe na percepciju ljudi i na formiranje stava po pitanju odgovornosti za nastalu krizu, što može narušiti reputaciju, utjecati na profitabilnost i konačno, na opstanak.

Pod kriznom situacijom podrazumijevamo svaku situaciju koja potencijalno prijeti ugledu, integritetu ili reputaciji kompaniji, koja je propraćena negativnom medijskom pažnjom ili se negativno odražava na poslovanje. Zbog toga, Strategija kor-porativnog komuniciranja, između ostalog, predviđa plan za prva 24 sata koja su od iznimne važnosti tako da su, ovim dokumentom, predviđene detaljne aktivnosti. Također, usvojena je šema kriznog tima čiji je zadatak ublažavanje posljedica krize. Krizni tim mora biti aktivan sve vrijeme tokom trajanja krize, a naročito u prvih 24 sata.

Svaka krizna situacija je specifična i zahtjeva individualni pristup zbog čega su u planu predviđene različite krizne situacije i način na koji se radi pod takvim uvjetima. Usvojena strategija bit će implementirana kroz ISO standarde i kao takva bit će na raspolaganju svim uposlenicima Centrotrans Eurolinesa.

Centrotrans Eurolines donirao sredstva za pomoć djeci

Usvojena strategija korporativnog komuniciranja za vrijeme kriznih situacija

Odbor za reviziju

13

Kompanija Centrotrans Eurolines Sarajevo slijedi trend uspješnog poslovanja i u 2016. godini. Zahvaljujući uspješnoj strategiji poslovanja, svi relevantni pokazatelji bilježe rast u prvih šest mjeseci. To se prije svega odnosi na povećanje broja uposlenih za 28 radnika, tako da Centrotrans Eurolines trenutno zapošljava 575 uposlenika. Prihod je povećan za 8% u odnosu na prvih šest mjeseci prethodne godine, dok su pređeni kilometri veći za 6%. Obzirom na gore navedene podatke, nastavlja se i sa novim investicijama. Tako je u periodu januar – august kupljeno deset autobusa za gradski i prigradski saobraćaj, a ugovorena je i kupovina pet novih autobusa za međunarodni prijevoz, u vrijednosti od skoro tri miliona KM.

Tokom prvih šest mjeseci, Centrotrans Eurolines ostvario je zapažene rezultate u svim segmentima od gradsko-prigradskog, preko međugradskog, do međunarodnog prijevoza putnika. Također, ostvaren je značajan rast udjela u turizmu. U skladu sa svim zakonskim obavezama, Centrotrans Eurolines na vrijeme je izmirio sve obaveze po osnovu plaća radnika, doprinosa i poreza prema fondovima i državi i isti bilježi rast od 3% u odnosu na prethodnu godinu.

Dana 28.07.2016. godine u prostorijama Društva održana je sjednica članova Odbora za reviziju, kojom prilikom su Direktor Ekonomsko – finansijskog sektora i Sekretar Društva, prezentirali poslovne rezultate Društva za period januar – juni 2016. godinu. Odbor za reviziju finansijskog poslovanja Društva analizirao je Izvještaj o poslovanju društva,

bilans stanja i bilans uspjeha, Također, predstavljen je Izvještaj o gotovinskim tokovima, Izvještaj o promjenama u kapitalu te druge finansijske izvještaje Društva. Nakon uvida u navedenu dokumentaciju Odbor za reviziju konstatovao je da Izvještaj o poslovanju Društva za period januar – juni 2016. godine prikazuje realno i objektivno finansijsko poslovanje Društva te da isti svi izvještaji urađeni u skladu sa Međunarodnim računovodstvenim standardima (MRS) i Međunarodnim standardima finansijskog izvještavanja (MSFI).

Na osnovu razmatranja Izvještaja, preporuka Odbora za reviziju je:- Da se narodnom periodu vodi računa o likvidnosti i zaduživanju Društva, - Smanjenju troškova u svim segmentima poslovanja gdje to moguće kako se ne bi ugrozilo osnovno poslovanje.

Sjednica odbora za revizijuOdbor za reviziju je konstatovao da Izvještaj o poslovanju Društva za period januar – juni 2016. godine prikazuje realno i objektivno finansijsko poslovanje Društva.

Revizija izvještaja za period januar - juni 2016.

tekst: Benaris Dedić

Nastavlja se pozitivan trend investiranja i poslovanja Centrotrans Eurolinesa

Emir Cigulin, Samra Hadžihasanović, Naila Hadžić, Mirsada Čurćić - Selimović

14

Održan sastanak CTS i Sarajevo osiguranja

Susret starih prijateljaPrvi poslovni kontakti i saradnja ove dvije kompanije počeli su još prije rata, što je predstavljalo osnovu na kojoj je u posli-jeratnom periodu uspostavljen uspješan poslovni model saradnje.

„Naše klijente je lako prepoznati“, glasi slogan Sara-jevo osiguranja, s kojima naša kompanija već godinama uspješno posluje i upravo kroz tu saradnju rado potrvrđuje njihov moto. Stoga, poslovni sastanci sa Sarajevo osiguranja i Centrotrans Eurolinesa više liče na susret starih prijatelja, nego na poslovno druženje. Jedan od takvih susreta bio je i 26.7.2016. godine u Auto bazi u Sarajevu, kojem su prisus-tvovali novi generalni direktor Sarajevo osiguranja gospo-din Arif Kulić, direktor Podružnice Sarajevo Elvedin Olovčić, Izvršni direktor funkcije osiguranja Senad Arslanagić i Izvršni direktor finansija Edin Muhović, te generalni direktor Cen-trotrans Eurolinesa Safudin Čengić, Izvršni direktor Društva Nedžad Alić, Izvršni direktor marketinga Alen Ćorović i di-rektorica Ekonomsko – finansijskog sektora Naila Hadžić.

Prvi poslovni kontakti i saradnja ove dvije kompanije počeli su još prije rata, što je predstavljalo osnovu na kojoj je u poslijeratnom periodu uspostavljen uspješan poslovni model saradnje.

Proteklih godina ta saradnja je učvršćena i predstavlja važan faktor u poslovanju obje kompanije. Posebno se izdvaja peri-od u kojem je načelu Sarajevo osiguranja bio Midhat Terzić, predsjednik Uprave i direktor ove kompanije. Završetkom njegovog mandata, uz zahvalnost za postignute rezultate, na mjesto v.d. direktora imenovan je Arif Kulić. Novi generalni direktor SO gospodin Kulić izrazio je nadu za nastavak ove izuzetno pozitivne saradnje uz mogućnost proširenje iste, a na obostrano zadovoljstvo.

tekst: Prolaz Aida

Edin Muhović, Naila Hadžić, Arif Kulić, Senad Arslanagić, Safudin Čengić, Alen Ćorović, Elvedin Olovčić, Nedžad Alić

Općina Kakanj već dugo godina, sarađuje sa Centrotrans Euroli-nesom, te svoje povjerenje daje upravo predstavnicima ove kom-apnije. Vjerujemo da je Centro-trans Eurolines zajedno sa svo-jim uposlenicima, koji su njegovi ambasadori, opravdao ukazano povjerenje i da se korektna i uspješna saradnja nastavlja zbog obostranog zadovoljstva.

U nizu redovnih sastanaka, 09.08.2016. godine održan je sastanak između predstavnika općine Kakanj, g-din Mandra Nermin, te direktor Rudnika Mrk-og uglja g-din Alajbegović Kasim i predstavnika Centrotrans Euro-

linesa, generalnog direktora Čengić Safudina i Izvršnog direktora Tehničke funkcije Kerle Ibrahima. Bazna tema sastanka bila je generalna saradnja između općine Kakanj i Centrotrans Eurolinesa. Neke od ključnih tema o kojima se diskutovalo bile su; pitanje uređenja autobuske stanice Kakanj, prijevoz učenika osnovnih i srednjih škola, kvalitet prijevoza, te finansi-jsko potraživanje. Centrotrans Eurolines već dugi niz godina obavlja prijevoz uposlenika Rudnika Mrkog uglja Kakanj, te je i realizacija nave-denog prijevoza bila jedna od tačaka dnevnog reda. Generalno, iskazano je obostrano zadovoljstvo, te želja za nastavkom korektne saradnje.

Bili smo domaćini

15tekst: Čekić Nađa

Predstavnici Košarkaškog saveza, generalni sekretar Dubravko Barbarić i g-din Hariz Bilić, dugogodišnji partneri Centro-trans Eurolinesa, 19.07.2016. godine bili u prostorijama na Autobazi, gdje se održao zvanični sastanak ovih partnera. Na sastanku ispred Centrotrans Eurolinesa prisutni su bili generalni direktor Čengić Safudin, direktor prodaje Čengić Mevludin, te Izvršni direktor Marketinga Ćorović Alen. Na obostrano zadovoljstvo, dosadašnja saradnja imala je pozitivan ishod, te je cilj i dalje zadržati korektan poslovni odnos. Predstavnici Košarkaškog saveza istakli su da Centrotrans Eurolines osim doka-zanog kvaliteta u saradnji pokazuje da je društveno odgovorna kompanija, koja nastoji, svaki put, koliko joj to mogućnosti dozvoljavaju, da podrži sva natjecanja i aktivnosti Košarkaškog saveza.

Aktuelna tema sastanka je bila prijevoz učesnica Evropskog košarkaškog prvenstva (do 18 godina), način plaćanja, te real-izacija ugovorenog prijevoza. Radujemo se nastavku uspješne poslovne saradnje, te se nadamo da će predstavnici BiH sa ponosom predstavljati našu zastavu na Evropskom prvenstvu i svakako na kraju postići zavidne rezultate.

Predstavnici općine Kakanj i RMU u posjeti Centrotransu

U posjeti Centrotrans Eurolinesu

Održan sastanak sa Košarkaškim savezom

Kasim Alajbegović, Nermin Mandra, Safudin Čengić, Ibrahim Kerla

16

Kviz na međunarodnim linijamaCilj organizovanja kviza je održavanje kontinuiteta dodatne usluge, unapređenje prodaje, kao i nagrađivanje vjernosti putnika.

Nagrađujemo znanje

Kviz se realizuje kroz obrasce kviza na kojima putnici, da bi učestvovali u kvizu, trebaju tačno odgovoriti na postavljena pitanja i ispuniti anketu za mjerenje zadovoljstva. Da je or-ganizacija kviza kod putnika naišla na pozitivne reakcije i veliko interesovanje govori činjenica da je za period od mje-sec dana ispunjeno preko 3.000 obrazaca kviza.Izvlačenje imena dobitnika održat će se 20.09. 2016. go-dine na autobuskoj stanici Sarajevo.

Ovim putem se želimo zahvaliti voznom osoblju, bez čije podrške i pomoći pomenuti kviz ne bi mogao biti održan te vjerujemo da će putnici biti jako zadovoljni nagradama koje smo pripremili.

U periodu od 15.07. do 15.09. 2016. godine Cen-trotrans Eurolines je za sve putnike na svim grad-skim linijama organizovao kviz pod nazivom

“Nagrađujemo znanje“.

Cilj organizovanja kviza je održavanje kontinuiteta dodatne usluge, unapređenje prodaje, kao i nagrađivanje vjernosti putnika. Pravo učešća imaju svi putnici koji su se u tom periodu vozili autobusima Centrotransa na međunarodnim linijama prema Austriji, Njemačkoj, Holandiji i Francuskoj.

Nagrade koje putnici mogu osvojiti su:

- do 75% popusta na međunarodnu autobusku kartu- gratis turističke aranžmane u Rim, Prag i Veneciju- poklon pakete Centrotransa

tekst: Kulović Almira

Putnica na liniji Sarajevo - Pariz

17

Novosti iz Marketinga

tekst: Aida Smajić

Sarajevo, 08.08.2016. godine – Centrotrans Eurolines, kao društveno odgovorna kompanija, njeguje posebnu poslovnu politiku kada je riječ o sportsko-kulturnim događajima, čiji je cilj promocija naše zemlje i poboljšanje

kvalitete života naših građana.

Jedna od takvih manifestacija je i Sarajevo Film Festival, koji predstavlja najvažniji kulturni događaj u BiH, a čiji je Centrotrans Eurolines ponosni partner već godinama. Kako bi osigurali što bolju

posjećenost, odnosno lakše kretanje turista i građana Sarajeva u periodu održavanja festivala, Centrotrans Eurolines je uveo dodatne polaske u noćnim satima. Tako su, u periodu trajanja Sarajevo Film Festivala, pored noćnih polazaka na liniji Vijećnica – Dobrinja, putnicima bili

na raspolaganju i dodatni polasci na linijama Sutjeska – Vogošća i Vijećnica – Hrasnica i to sa polascima:

Sutjeska – Vogošća: 00,00h i 01:00h; Vogošća - Sutjeska: 00:30hVijećnica - Hrasnica: 00:30h, 01:30; Hrasnica – Vijećnica: 23:30 i 00:30

tekst: Kulović Almira

Aktivnosti za vrijem

e Sarajevo Film

Festivala

Aktivnosti Službe marketingSarajevo Film Festival predstavlja najvažniji kulturni događaj u Bosni i Hercegovini, dok su Sportske igre mladih najvažniji sportski dogažaj za najmlađe građane.

Cilj je pružiti dodatnu uslugu

Kompanija Centrotrans Eurolines od ove godine ponosni je partner manifestacije „Sportske igre mladih“. Ovo je manifestacija koja pruža priliku djeci osnovnih škola da u mjesecu, junu, julu i augustu učestvuju u profesionalno

organiziranim takmičenjima u malom nogometu/fudbalu, atletici, uličnoj košarci, rukometu, odbojci, tenisu i drugim igrama.

Sportske igre mladih održavaju se već 20 godina i najmasovnija su sportska manifestacija u ovom dijelu Evrope. U 2015. godini na petim igrama u BiH učestvovalo je preko 38000 takmičara. Organi-

zuju se pod pokroviteljstvom Evropske unije, Evropskog parlamenta i Međunarodnog olimpijskog komiteta. Poseban doprinos Igrama daju Ambasadori kao što su: Sir David Richards (Pred-sjednik Engleske Premier lige), Predrag Mijatovć, David Beckham, Sven Goran Eriksson, Franz Beckenbauer, Mirza Teletović, Jose Mourinho, Ivica Osim, Vedad Ibišević, Miralem Pjanić, Luka

Modrić i dr.

Centrotrans Eurolines, kao partner projekta, kroz „SIM Turneju radosti“ prezentiran je u 30 bh. gra-dova, a 40.000 mališana imalo je priliku da se potpuno besplatno takmiči i druži.

Kompanija Centrotrans-Eurolines i Sportske igre mladih, za vrijeme održavanja finalnog takmičenja u Sa-rajevu, pripremili su i posebna iznenađenja za sve učesnike, a pobjednici finala u Sarajevu sa Centrotransom

putuju u Split na veliko Međunarodno finalno takmičenje. Putujte s osmijehom :)

Centrotrans

Eurolines uz najljepšu sportsku priču

18

Uspješna dugogodišnja saradnja Službe za zapošljavanje Kantona Sarajevo i kompanije Cen-trotrans Eurolines d.d. omogućila je obavljanje

pripravničkog staža i sticanje pravog radnog iskustva ve-likom broju osoba, a jako je bitno mladim ljudima pružiti mogućnost prvog radnog iskustva koje je „odskočna das-ka“ za razvoj buduće karijere, umjesto da budu „ broj više“ na evidenciji biroa za zapošljavanje. Veći broj kadrova za-poslen je preko aktivnih mjera zapošljavanja sufinansiranja poslodavcima putem javnih poziva „Prilika za sve“, „Prvo radno iskustvo“, „400+“, „800+“.

U periodu od 2010. do 2015. godine u Centrotrans Eu-rolinesu pripravnički staž obavilo je 84 osobe, od kojih je 75, po isteku ugovorenih obaveza, a na osnovu zalaganja i usavršavanja, zadržano i pružena im je prilika da svoju karijeru i dalje grade, te smo stoga kao poslodavac zado-voljni suradnjom sa Službom i namjeravamo u budućnosti koristiti programe aktivnih politika zapošljavanja. U kojoj mjeri je ta saradnja bila i do sada uspješna, svjedoče i priče mladih osoba koje su se zaposlile u našoj kompaniji, a uz podršku Javne ustvanove „Služba za zapošljavanje Kantona Sarajevo“.

Riječ je o dva učenika koja su tokom školovanja obavi-la trogodišnju praktičnu nastavu u našoj kompaniji, a po završetku prakse zasnovali radni odnos preko programa o sufinansiranju zapošljavanja pripravnika VSS, VŠS, SSS i

Uspješno zapošljavanje kadrovaU periodu od 2010. do 2015. godine u Centrotrans Eurolinesu pripravnički staž obavilo je 84 uposlenika.

Pozitivan primjer

KV stručne spreme objavljenog od strane Javne Ustanove „Služba za zapošljavanje Kantona Sarajevo“ 2014. godine.

Hajtić Haris i Hasečić Salko, učenici Srednjoškolskog Centra Vogošća, smjer automehaničar, obavili su trogodišnju praktičnu nastavu i stekli potrebno teo-retsko i praktično znanje. Od-mah po završetku školske godine, Služba za zapošljavanje Kantona Sarajevo objavila je Javni poziv za sufinansiranje pripravnika, te smo se mi kao kompanija prijavili sa planom zapošljavanja nave-denih učenika. Tokom trogodišnje prakse imenovani su iskazali dis-ciplinu u radu, poštivanje prop-isanih radno tehnoloških propisa i poslovne kulture kompanije, a posebno su istakli želju za učenjem i napredovanjem.

O svom angažmanu naš zaposlenik Haris Hajtić je rekao sljedeće:

„Za sebe mogu reći da sam imao veliku sreću jer sam dobio mogućnost da u kompaniji Centrotrans Eurolines stićem praktično iskustvo iz oblasti za koju sam se školovao. To-kom trogodišnje prakse usvojio sam sva potrebna znanja, što teoretska, što praktična, krenuvši od poštivanja radno tehnološke discipline koja je zasigurno bitna za svakog zaposlenika, do mogućnosti samostalnog obavljanja po-slova učeći od stručnih kadrova. Sigurno je jako malo mladih osoba koje nakon završene škole dobiju odmah mogućnost za zaposlenjem, a meni je to omogućeno u Centrotransu. Služba za zapošljavanje Kantona Sarajevo je baš u tom periodu objavila program za sufinansiranje pripravnika, te sam u kompaniji Centrotrans angažovan preko tog programa na period od šest mjeseci. Mišljenja sam da su ovi programi veoma efikasni i da daju priliku mladim kadrovima da steknu prvo radno iskustvo. Od-mah po isteku pripravničkog staža, ukazana mi je prilika i produžen ugovor o radu. Moj školski kolega Hasečić Salko također radi sa mnom na istim poslovima, te smo nastavili i dugogodišnje druženje. Shodno navedenom, osjećamo se kao da imamo petogodišnje radno iskustvo. Obzirom da kompanija Centrotrans njeguje domaćinski i familijarni duh, te da je velikom broju zaposlenika prvo i posljednje

Haris Hajtić

19

zaposlenje u ovoj kompaniji, nadamo se da će i naša sud-bina biti takva “.

„U našem radu srećemo se često sa situacijom da mno-gi prijavljeni kandidati ne posjeduju potrebne praktične vještine za izvršenje poslova za koja se školuju. Kandidati nemaju znanja o izvršenju radnih operacija, upotrebe alata i opreme za rad i kao takvi uzrokuju teškoće i nedovoljnu produktivnost u radu, a programi Službe za zapošljavanje Kantona Sarajevo doprinose da lakše i brže dobijemo odgovarajuće kadrove što je nama kao poslodavcu od kru-cijalne važnosti jer su za naš uspjeh zaslužni, prije svega, naši zaposlenici.“ - navode u kompaniji Centrotrans Eu-rolines.

U kojoj mjeri je važna saradnja sa poslodavcima za JU Službu za zapošljavanje Kantona Sarajevo govori i činjenica da je odnedavno, na incijativu menadženta i uz podršku Vlade Švajcarske, putem Projekta zapošljavanja mladih, uspostavljen Centar za poslodavce.

Novouspostavljeni Centar JUSZZKS će ubuduće pružati sve usluge poslodavcima na jednom mjestu bilo da je riječ o besplatnoj objavi oglasa, selekciji kanditata prema potre-bama poslodavaca ili kao što je to slučaj pružanje podrške putem programa aktivnih mjera zapošljavanja.

Izvor: http://www.juszzks.com.ba/

Zapošljavanje

tekst: Aldijana Čubro

Sufinansiranje pripravnika preko Općine Novi Grad

U općini Novi Grad Sarajevo 17.06.2016. godine potpisani su ugovori o sufinansiranju pripravnika sa Biroa za zapošljavanje Novi

Grad, koji će imati priliku da steknu prvo radno iskustvo u firmama koje su odabrane na javnom pozivu za učešće u programima zapošljavanja pripravnika Službe za zapošljavanje Kantona Sa-rajevo. Kompanija Centrotrans Eurolines d.d. kao društveno odgovorna kompanija, koja vodi računa o zapošljavanju kadrova, nastavila je dugogodišnju uspješnu suradnju sa privrednim subjektima. Tom prilikom, Općina Novi Grad u suradnji sa JU Službom za zapošljavanje Kantona Sarajevo, odo-brila je sufinansiranje tri pripravnika bez radnog iskustva u struci, a shodno programu za sufinansir-anje pripravnika VSS, VŠS, SSS i KV stručne spreme. Istog dana upriličeno je svečano potpisivanje Ugovora sa direktorima kompanija koje posluju na području Novog Grada i iste je potpisao Općinski načelnik Semir Efendić. On je istakao da se radi o programu Službe za privredu koja aktivnosti pro-vodi u cilju povećanja zaposlenosti u općini Novi Grad.

„Programom je obuhvaćeno osam firmi koje su prošle konkurs Zavoda za zapošljavanje Kantona Sarajevo, a Općina Novi Grad u potpunosti finans-ira zapošljavanje 20 novih pripravnika. Različite firme od proizvodnih, uslužnih, pa do notara, obra-tile su se zahtjevom za prijem pripravnika i ja vjeru-jem da će oni tu priliku iskoristiti na način da pokažu da znaju raditi taj posao, da su vrijedni i da će ih poslodavci zadržati. Mi na više strana pokušavamo popraviti „krvnu sliku“ naše općine kada je u pi-tanju zaposlenost“, izjavio je načelnik Efendić.

Izvršni direktor Tehničke funkcije Ibrahim Kerla istakao je važnost ovog programa za poslodavce kojima je radna snaga potrebna. „Uz pomoć Općine Novi Grad zaposlit ćemo tri pripravnika sa srednjim stručnim obrazovanjem. Ti su nam ljudi vrlo značajni i jako potrebni, važno je da za njih ima posla. Dvojica će raditi u tehničkom sektoru, a jedan u sektoru turizma“, kazao je. Odabir pripravnika će vršiti kompanije, a u skladu sa evidencijom Biroa za zapošljavanje, te se radujemo nastavku uspješne suradnje, kao i kvalitetnim aktivnostima koje će dovesti do povećanja zaposlenosti.

Semir Efendić i Ibrahim Kerla

20

U posjeti sa razlogom...

Čavrk Enes Što oči vide - ruke naprave„Izaberi posao koji voliš i nećeš morati da radiš niti jedan dan u svom životu“ - Konfucije

dijelove. Na taj način je drugačiji pristup radu koji se temelji na posebnom načinu razmišljanja i uključivanja u posao. Poslove tokara započinje obavljati 1987. godine kada se zapošljava u vojnu firmu „Pobjeda“ u Goraždu i te poslove je obavljao sve do početka ratnih zbivanja. Godine 1997. dolazi u Sarajevo i privatne poslove obavlja do 2000. go-dine kada se zapošljava u Centrotrans Eurolines na po-slove tokara. Šesnaest godina kasnije, tih i povučen zapo-slenik jedan je od onih na koje se možete osloniti u raznim nepredvidivim situacijama pri opravci autobusa, kao onda kada vam npr. treba pomoć oko puknutog šarafa ili vam je proklizao navoj.

Odakle se razvila ljubav za tehničke poslove?Kao dječak uvijek sam volio nešto raditi, kuckati, preprav-ljati, a kada sam u srednjoj školi prvi put vidio i isprobao tokarski stroj, to je bila „ljubav na prvi i posljednji pogled“. Dodatno sam ljubav i sam način rada razvio uz svog brata koji je obavljao poslove varioca. Kada bi on radio svoj pos-ao, ja sam uvijek dodavao nešto svoje, neke svoje prijed-loge, „krao“ od njega znanje i ideje a najvažnije, razvijao sam način razmišljanja o procesima rada. U to vrijeme nije

Vrijednost kompanije i njeno bogatstvo ne ogleda se samo u ostvarenim prihodima, već u onima koji to svakodnevno, predanim radom i trudom ostvaruju.

Specifičnost naše kompanije je da zapošljavamo stručne lju-de, kvalitetne “majstore svog zanata”, ne samo u tehničkim “disciplinama”, već i u drugim poslovnim oblastima i ak-tivnostima koji sačinjavaju kadrovski potencijal. Sve dok imate zaposlenike koji svojim zna njem i vještinama, svojim rukama proizvode potrebne materijale za rad ili pokreću originalne male ili velike projekte, budite sigurni da nećete loše poslovati.

Čavrk Enes, jedan je od tih majstora, koji za sebe kaže da ne postoji problem koji nema rješenje i da će on svojim rukama to da napravi. Enes je rođen u Foči 1965. godine gdje je završio osnovnu i srednju školu. Školu metalskih zanimanja “ŠUP“ za zanimanje metalo-strugar uspješno je završio 1983. godine. Još kao dijete, uz svog brata razvio je ljubav za poslove tehničke prirode, ne sluteći tada da će jednoga dana to biti posao u kojem obavljati svoje profe-sionalne zadatke. Nedostatak novca da se kupe potrebni dijelovi, naučili su ga da od „ničega“ pravi funkcionalne

Enes Čavrk na svom radnom mjestu

21

bilo novca da kupite sve potrebne materijale za rad koje ste željeli, tako da sam morao, da bi nešto napravio, osmisliti kako da od starog i iskorištenog materijala pravim novi i upotrebljiviji. Taj način rada je uticao na to da me kroz posao vodi misao da ne postoji posao za koji ja nema rješenje.

Koji su to sve poslovi koje Vi radite, odnosno na čemu sve možemo naći vaš „pečat“?U kompaniji najviše radim poslove tokara, ali radim i sve druge poslove koji često i nisu iz moje struke: npr.obrada doboša, diskova, pravljenje redukcija, navoja, šarafa, ob-rada remenica za klimu itd., a uz sve to i potrebne pre-pravke dijelova.

Možete li izdvojiti neki posao koji ste uradili za kratko vri-jeme i ponosite se jer ste riješili problem?Nedavno je nedostajao nosač fara koji na tržištu košta 1500,00 KM i to je trebalo čekati 15 dana da se dostavi, a ja sam to za 3 sata napravio, postavio i autobus je odmah otišao. Od starih dijelova sam ja iskonstruisao kako bi far mogao da funkcioniše i jednostavno ne mogu reći da nešto ne znam i da nešto ne može. Sve može ukoliko se dovoljno uključite u suštinu problema i posvetite poslu.

Vi često rješavate probleme koji čak nisu iz vaše struke. Na koji način to postižete?Stjecajem okolnosti naučen sam da razmišljam tako da za svaki problem postoji rješenje i da svojim rukama to mogu da stvorim. Nisam navikao da za nešto kažem da ne može. U svom poslu prvo procijenim šta je potrebno da posao obavim, a da bi to uradio moram poznavati i teoretski i tehnološki dio. Najlakše je u radu reći da nešto ne može, ali ja sam mišljenja da može i dokažem da može. Rješavanje svakog problema za mene predstavlja poseban izazov, a njegovo rješenje zadovoljstvo postignutim. Moti-viraju me u radu izazovi, poslovi u koje se moram uključiti u potpunosti, nedostižni, i onda kada uspijete osjećate posebno zadovoljstvo. Uz sve svoje utjecaje iz okoline, posebno sam razvijao drugačiji način razmišljanja prilikom rješavanja problema, da prijedloge temeljim na inovaci-jama i tehničkim rješenjima.

Po vašem mišljenju koje je prvi preduslov kvaliteta u radu?Čistoća! Ja kao tokar dosta isprljam, ali isto tako stalno čistim što svoj radni prostor, što alat i mašine za rad i održavam ličnu higijenu. Također, ja ne mogu ništa mjer-iti u radu ukoliko nisam čist. Zatim preciznost, te kvalitet obavljenog posla. Jako je bitno da jednom uradim pos-ao i da mi se isti više ne vrača. U radu mi najviše smeta kada ljudi poslu prilaze da obave tako da traje trenutno i nažalost vraća se posao nazad. Ja posao obavljam tako da napravim da je dugoročnog vijeka a ne da mi se isti posao vrati odmah sutra.

Vaša je jedina radionica koja ima daske na podu i koju je teško održavati a Vi to uredno održavate-kako?Tačno, i iskren da budem jako je teško održavati ali uspije-vam jer i meni lično smeta prljav i neuredan prostor, a sa druge strane to je moja druga kuća, tu provodim mnogo

vremena i održavam je ugodnom za rad. Ne mogu shvatim svoje kolege, koji rade u daleko boljim radnim uslovima, sa podom koji je lako održavati i čistiti, da u toku rada zaprl-jaju taj radni prostor, raznose na obući nečistoću. Nakon završetka posla, za dovođenje radionice u normalno - čisto stanje, potrebno je daleko više vremena i sredstava nego da se pazi na čistoću u toku trajanja same opravke. Pose-ban problem je da se u prljavom prostoru ne može izvršiti kvalitetna opravka, posebno kod montaže ležajeva i drugih preciznih dijelova, gdje je dozvoljena fabrička tolerancija minimalna. Mi vršimo javni prevoz putnika i naša vozila moraju uvijek biti uredna čista. Zato osuđujem i kritiku-jem svoje radne kolege koji u zaprljanim odijelima sjede na sjedištima za putnike. Tu pojavu shvatam kao krajnju nekulturu i ne poštivanje posla koji radimo, odnosno naših korisnika prevoza. Normalno je kad se radi unutar salona autobusa, da se koriste folije, navlake i druge zaštite, da se ne bi nepotrebno kvario i prljao prostor namijenjen put-nicima.

Koliko je zahtjevan posao koji radite?Jako je zahtjevan jer nema prostora za grešku. Npr. kada radim jedan dio 2 sata i pogriješim za „desetu“ (skinete previše a to je tanko kao dlaka), možete odmah sve da bacite u vodu. Morate biti dobro skoncentrisani, precizni i stabilni kada obavljate ove poslove. Često znaju doći dijelovi koji ne odgovaraju i ja ih prepravljam i krojim pre-ma „našim mjerama“ da bi to funkcionisalo.

Kako provodite slobodno vrijeme?Kao i svaki drugi majstor koji je zaljubljen u svoj posao, svo-je slobodno vrijeme provodim praveći nešto, prepravljajući u svojoj radionici. U sklopu kuće imam garažu (radionicu) i nakon što dođem kući sa posla, odlazim da se psihički odmaram uz rad. Taj posao me ispunjava i odmara. Svaki rad koji obavite a koji iza sebe možete da pogledate, da vidite uloženi trud, ispunjava vas u potpunosti i motoviše da radite dalje.

Kako ste sve ove godine uspijevali da povežete poslovni i privatni život?Jako teško, ali uspjevao sam sve ove godine. Ja sam oženjen i imam dvoje djece, te sam odnedavno postao i dedo. U potpunosti sam posvećen poslu u toku boravka u firmi a isto tako kada dođem kući radim za svoju dušu. U mojoj kući majstor nema posla, ja obavljam sve.

Mislite li da se promijenio odnos radnika prema poslu prije i danas?Da, svakako da jeste ali u negativnom smislu. Manje sam zadovoljan mlađim kadrovima, oni danas ne razmišljaju detaljno, ne snose odgovornosti za svoj posao, ne unose se u posao. To je šteta jer mladi kadrovi mnogu dosta i trebaju pomjerati planine a ne ići uporedo sa njima. Mlađe gener-acije zaista moraju shvatiti da se svako učenje i uloženi trud na kraju i isplati.Veoma je bitno da budu inovativniji i da se svakom poslu posvete maksimalno. Svaki čestiti čovjek osjeti neopisivo zadovoljstvo kada učini neku korisnu stvar, kada savlada neki problem ili kada napravi nešto od čega će i on i drugi imati koristi.

Crtice iz CTS-a

tekst: Aldijana Čubro

Pandžić Sanin rođen je 11.09.1985. godi-ne u mjestu Sarajevu gdje je završio osnov-nu i Srednju saobraćajno-tehničku školu. Sanin je oženjen i otac jedne kćeri. Svoj rad u Društvu započeo je 20.05.2013. go-dine na radnom mjestu vozača III grupe u PJ Grad gdje ostaje do danas, obavljajući jednu od najzahtjevnijih gradskih linija Vi-jećnica-Dobrinja.

Pandžić Sanin je izuzetno posvećen radu, sredstvima rada, radnim obavezama i za-dacima. Sve radne zadatke i naloge izvrša-va kvalitetno, uredno i na vrijeme. Za vrlo kratko vrijeme provedeno u našoj kompa-niji dokazao je veliku spremnost u radu te posvećenost poslu, čuvanju vozila koje duži, te niskoj potrošnji goriva. Pokazuje izuzetne vještine koje su odlika kvalitetnog radnika. Ono što se Sanina posebno krasi je poštenje i pravilan odnos prema korisni-cima naših usluga. Na ovaj način pokazao je osobine karakternog čovjeka, čuvajući pri tome ugled naše kompanije.

Do sada nije imao povreda radnih obave-za niti prijava za štete na vozilu i defektima na terenu. Poštuje i primjenjuje procedure, i na taj način može biti primjer ostalim mla-dim kolegama njegove generacije da se za vrlo kratko vrijeme provedeno u Društvu može postići veliki uspjeh. 1. Može te li nam reći šta za Vas predstav-lja ovo priznanje?Prije svega želim se zahvaliti Upravi druš-tva i svom šefu koji su prepoznali u meni radnika kojem se može ukazati povjerenje, dodjelivši mu ovo po meni veliko priznanje. Moram priznati da sam oduševljen, a ovo je dodatna motivacija za daljim radom u Društvu.

2. Od kuda Vi u Centrotransu?Rad u kompaniji Centrotrans nije moje prvo radno iskustvo, ali je želja svakog profesio-nalnog vozača da se okuša u poslu radeći u ovoj kompaniji. Raditi u Centrotransu znači postići vrh u radu u saobraćajnoj djelatnosti odnosno kompaniji koja se bavi saobraćajem.

Rukovodilac Smailhodžić Vedad o radniku Pandžić Saninu„Vozač Pandžić Sanin kvalitetno radi, odgovoran je i pošten radnik, niz godina obavlja jednu od najzahtjevnijih linija Vijeć-nica-Dobrinja, a svakako radi se o dosta složenoj liniji sa velikim brojem putnika, na kojoj do sada Sanin nije imao prijava od strane putnika niti saobraćajnih nezgoda.

OSMIJEH CENTROTRANSAPandžić Sanin - dobitnik priznanja za juli

Osmijeh

tekst: Dedić Benaris22

OSMIJEH CENTROTRANSA

23

Nagrađene fotografije1. Talović Đani - 50,00 KM “KUD Baščaršija u Španiji”

2. Arnaut Admir - 40,00 KM “Ramsko jezero”

3. Samir Čavćić - 30,00 KM”Studentski pohod - Istanbul”

224

Održane tri redovnesjednice Uprave Društva

Razmatrana aktuelna tematika

Uprava Društva Centrotrans-Eurolines, d.d. u mjese-cu julu 2016. godine, održala je četiri redovne sjednice, na kojima je raspravljala o pitanjima

značajnim za poslovanje i rad Društva. Kao i u proteklim mjesecima, Uprava Društva usvojila je mjesečni finan-sijski izvještaj o poslovanju Društva te donijela odluku o utvrđivanju mjesečnog boda za obračun i isplatu julske plaće radnicima Društva. Tokom jula Uprava Društva nas-tavila je kao i u ranijem periodu aktivnosti vezane za razvoj gradskog saobraćaja u Kantonu Sarajevu, te odnijela od-luke o uvođenju modificiranog reda vožnje na Kantonalnoj liniji Vijećnica – Dobrinja i to red vožnje koji će se obavljati u noćnim satima i red vožnje na kantonalnoj liniji Aero-drom- Bentbaša . U ovom mjesecu Uprava Društva, za-jedno sa drugim Službama radila je na pripremanju i usva-janju polugodišnjih financijskih izvještaja.

Značajno je pomenuti da je Uprava društva donijela od-luku kojoj je se odobrava donacija slijedećim udruženjima – ustanovama i to:

- u visini od 1.000,00 KM, Udruženju građana „SOS Kinderdorf Sarajevo-dječje Selo“, - u visini od 2.000,00 KM, KJU „Dom za djecu bez roditeljskog staranja Bjelave“,- u visini od 2.000,00 KM, Udruženju građana „Srce za djecu koja boluju od raka“.

Posebna pažnja u mjesecu julu data je „naplati potraživanja“ kako bi se povećala likvidnost i finansijska stabilnost u poslovanju Društva. Akcenat na sjednicama Uprave bila je „analiza bolovanja“ radnika Društva koja je pokazala da je u prošloj godini kako i prvoj polovini tekuće godine izgubljen veliki broj radnih sati, te da postoji kontinuitet u bolovanju kod određenog broja radnika.

U odnosu na redovne aktivnosti Uprave Društva, potrebno je istaknuti da je Uprava Društva tokom mjeseca jula donijela više značajnih odluka.

tekst: Benaris Dedić

Održana sjednica Nadzornog odbora Dana 28.07.2016. godine održana je 15-ta sjednica Nadzornog odbora Društva na kojoj su bili prisutni svi članovi Nad-zornog odbora, Generalni direktor te ostali članovi Uprave Društva. Sjednicom Nadzornog odbora presjedavao je dr.sc. Šaćiragić Muhamed u svojstvu predsjednika. Dnevni red sjednice imao je ukupno četiri tačke i to:

- usvajanje Zapisnika sa 14 - sjednice Nadzornog odbora Društva održane dana 24.06.2016. godine, - predstavljanje novih članova Uprave društva,- razmatranje i usvajanje Izvještaja o poslovanju Društva za period januar – juni 2016. godine, polugodišnjeg obračuna i mišljenja Odbora za reviziju ,- tekuća pitanja.

Sve tačke dnevnog reda jednoglasno su usvojene. Svi članovi Nadzornog odbora iznijeli su riječi po-hvale Generalnom direk-toru i Upravi Društva na dobrom i domaćinskom poslovanju te ostvarenom pozitivnom poslovanju za posmatrani period.

Članovi Nadzornog i upravnog odbora

3

Razmatrana aktuelna tematika

25

Aktivnosti poslovnih jedinica i podružnica

Poslovne jedinice

Tekst: Munib Alibegović

U PJ Visoko i Kakanj, mjesec juli, kao i svake godine obilježen je manjom uposlenošću kapaciteta, zbog školskog raspusta i korištenja godišnjih odmora od strane korisnika našeg ugovorenog prijevoza. Manji angažman kapaciteta iskorištena je kako bi se izvršile opravke autobusa, te vozačima omogućio godišnji odmor. Vanrednog prijevoza je bilo nešto više nego prošle godine, zbog ranijeg završetka mjeseca Ramazana, iako je angažman vozila za druge PJ bio nešto manji nego prošle godine. Poslovanje u obje podružnice, i iz ovih razloga je bilo nešto slabije od planiranog za ovaj mjesec.

Trenutno je zasađeno pet plastenika paradajza, pet plastenika paprike, tri krastavice i jedan plastenik patlidžana. U ponudi su kvalitetna pop-ularna paprika Babura i Amanda, krastavci zatim paradajz poznate sorte Optima, Relly, Hektor i kvalitetno uzgojeni patlidžan. Iako je tržište

prezasićeno proizvodima sumnjivog porijekla i kvaliteta po jako povoljnim cijenama, ono što proizvedemo, friško ubrano i zdravo, možemo prodati našim vjernim zaposlenicima i poslovnim partnerima. Društvo je angažovalo stručno lice, agronoma, koji ulaže dodatni napor, znanje i stručnost u uzgoju zdravih i kvalitetnih proizvoda. Zbog velike potražnje naših proizvoda, zbog toplog vremena i nemogućnosti branja poslije 11 sati, molimo naše vjerne kupce da robu naručuju u jutarnjim satima ili dan ranije. Proizvode beremo i isporučujemo svakim danom.

tekst: Hamidović Ahmet

Podružnica Visoko

Podružnica Visoko ostvarila je bolji poslovni rezultat nego u is-tom mjesecu prošle godine, pa je za prvih sedam mjeseci ove godine ostvareni rezultat daleko bolji nego prošle godine. Ove godine vanrednog prijevoza je bilo više iz gore spomenutih ra-

zloga, ali je zbog nedostatka vozila sa klimom angažman vozila na radu za druge PJ bio manji, što se odrazilo na ovu vrstu prihoda. Zahvaljujući povećanju broja korisnika pri-jevoza od strane AlmaRas-a, u odnosu na prošlu godinu, nije se znatno odrazio na ukupno poslovanje. Treba napo-menuti da se u Visokom, i ove godine krajem Jula, održala tradicionalna manifestacija-Dani trgovine, kulture i sporta „Visočko ljeto“, što je doprinijelo povećanju broja putnika na redovnim lokalnim linijama. Kao što je rečeno, raspust i umanjen angažman kapaciteta, korišteni su za opravku slobodnih vozila i pripremu za početak nove školske se-zone. Smanjen angažman voznog osoblja omogućio je korištenje godišnjih odmora i pojačan rad za druge PJ.Autobuska stanica radila je u planiranim okvirima, u seg-mentu prodaje karata i roba u kiosku nije bilo problema, izuzev nedostataka osoblja, pa nismo u mogućnosti da obezbjedimo korištenje godišnjeg odmora uposlenicima.

Podružnica Kakanj

U Podružnici Kakanj, mjesec Juli obilježen je pripremom programa sanacije gubitaka nastalih u mjesecu Junu i prvoj polovini ove poslovne godine. Usvojen je program

sanacije koji podrazumjeva smanjenje broja uposlenih, racionalizaciju i prilagođavanje turnusa novodobivenim tender-ima na prijevozu đaka, koji bi trebali biti povoljniji. Maksimal-no se radilo na mjerama koje bi mogle da održe dalji opstanak ove Podružnice, smanjene su komunalne naknade i ostali

režijski troškovi. Ostvareno je povećanje vanrednog prijevo-za, smanjeni troškovi goriva i rezervnih dijelova. Bez obzira na navedeno, poslovanje je bilo slabije od jula prošle go-dine. Zbog opravke autobusa, koji je prošle godine radio za MGS, nije došlo do ostvarenja prošlogodišnjeg prihoda na radu za druge PJ. Osim ovoga, ostvareno slabije poslovan-je je, najviše, posljedica pada prijevoza za RMU. Mjesečna faktura, u julu ove godine manja je za 7.512 KM, nego u istom mjsecu prošle godine, a za prvih sedam mjeseci ove godine za 43.405 KM. Ovo predstavlja jedan od „gorućih“ problema, jer se broj korisnika prijevoza smanjuje, a au-tobusi saobraćaju na istim pravcima. Zbog ove činjenice i dosadašnjeg nepovoljnog prijevoza đaka, ova podružnica nije uspjela značajnije smanjiti gubitak poslije provedenih mjera racionalizacije, krajem prošle godine. Nadamo se da će se dodatnim angažmanom svih uposlenih, na realizaciji novog programa sanacije doći do boljeg poslovanja ove Podružnice. Treba napomenuti da je, krajem jula u Kaknju, otvorena tradicionalna manifestacija dana kulture i sporta.Autobuska stanica u Kaknju poslovala je u okviru plana, kao i prodaja robe u kiosku. Radovi na opravci i uređenju ograde privode se kraju.

426

Poslovne jedinice

U mjesecu julu PJ PGS učestvovala je sa 2 vozne jedinice (opremljena s rampom za invalidne osobe) u obavljanju prijevoza za potrebe održavanja Evropskog prvenstva u košarci za invalide u kolicima. „Naše vozne jedinice bile su angažovane na prijevozu

učesnika ovoga takmičenja za potrebe vaganja, žrijebanja kao i za samo takmičenje. Važno je istači da smo veoma ozbiljno i krajnje profesionalno pristupili ovome zadatku, što se prije svega odnosi na tehničku pripremu voznih jedinica. Ovaj prjevoz je realizovan u periodu od 01.07.2016. godine do 18.07.2016. godine, gdje je veoma bitna činjenica da nismo imali niti jedan defekt na terenu, kao ni najmanje kašnjenje prilikom prijevoza učesnika od hotela do sportske dvorane. Pored ovoga značajnog prijevoza Centrotrans Eurolines je dobio

na tenderu, raspisanom od strane Fonda memorijala Kantona Sarajevo, te vršio organizovani prijevoz na obilježavanje „ Odbrana BiH, Igman 2016“ dana 05.08.2016. godine sa ukupno 39 autobusa. Obzirom da je za adekvatno izvršenje ovoga zadatka bio potreban veliki broj autobusa, te uzimajući u obzir sve ranije rezervacije klijenata, Centrotrans Eurolines je iznajmio dvadeset autobusa od drugih prijevoznika. Prijevoz na Igman obavili smo na obostrano zadovoljstvo, gdje su nadležni ispred Fonda memorijala Kantona Sarajevo izrazili svoje zadovoljstvo iskaza-nom profesinonalnošću naših uposlenika, kao i adekvatnom pripremom cjelokupnog projekta. Važan je podatak da smo napravili 62 obrta na relaciji Veliko polje Igman-Ratna džamija s ukupno 15 autobusa, gdje smo prevezli cca 3500 putnika koji su željeli da obave džuma namaz u Ratnoj džamiji. Ovom prilikom želimo da pohvalimo vozno osoblje angažovano za ovaj prijevoz, te da naglasimo da su krajnje profesionalno i odgovorno pristupili ovome zadatku“.

tekst: Smailhodžić Vedad

U skladu sa pozitivnim poslovnim rezultatima isplaćen regres

Sa zadovoljstvom i ponosom informišemo da je Centrotrans Eurolines ostvario dobit za prvo polugodište 2016. godine u iznosu 450.502,00 KM što predstavlja najbolji poslovni rezultat u prethodnih 20 godina, odnosno u poslijeratnom periodu.Ukupno je ostvareno prihoda 16.227.097,00 KM što predstavlja povećanje za 8%, odnos-no 1.172.013,00 KM u odnosu na isti pe-riod prošle godine, a u odnosu na plani-rane veličine povećanje za 450.204,00 KM, odnosno 3%. Rashoda je ostvareno u uku-pnom iznosu 15.776.595,00 KM što pred-stavlja povećanje od 5% u odnosu na pre-thodnu godinu, odnosno više 735.878,00 KM, a manje za 2%, ili 336.342,00 KM u odnosu na planirane veličine.

Postignuti rezultati poslovanja su najvećim dijelom efekti trenda rasta u oblasti saobraćaja gdje je pređeno više 386.961 kilometara i prevezeno putnika za 56.640 u odnosu na prošlu godinu. Ovo povećanje kilometraže i prevezenih putnika je rezultiralo i povećanom realizacijom u iznosu 822.960

KM u odnosu na isti period prethodne godine. Nastavljeni su pozitivni trendovi u povećanju prihoda iz maloprodaje kroz širenje mreže maloprodajnih objekata, iz oblasti turizma sa povećanom realizacijom turističkih aranžmana, te trendu sman-jenja troškova goriva i troškova kamate, što je također imalo efekte na postignute rezultate.

Zahvaljujući uspješnom poslovanju, redovno se isplaćuju sva primanja uposlenim, plate do 15-og u mjesecu, isplata naknade za topli obrok je pomjerena za mjesec unaprijed od do sada isplaćivane (do 05-og u mjesecu će se isplaćivati naknada za topli obrok za prethodni mjesec), naknade za dnevnice za službeni put, a početkom augusta mjeseca je isplaćen i regres za 2016. godinu. Koristimo priliku da se zahvalimo svim radnicima, rukovodiocima, menadžmentu i Up-ravi Centrotrans Eurolinesa za postignute rezultate koji su prevashodno efekti zajedničkog rada svih uposlenih, sa planom za ostvarenje još boljih rezultata na kraju godine, kao i narednih godine.

tekst: Naila Hadžić

Naila Hadžić

5

SEKTOR INFORMATIKEDana 27.07.2016., na Auto bazi Sarajevo, održan je sastanak predstavnika Centrotrans Eurolinesa sa predstavnicima Petrola BH, Delta Petrola i Info-softa sa ciljem pronalas-ka najboljeg rješenja za povezivanje baze podata-ka petromata na autobazi Sarajevo i baze podataka našeg IIS-a IMIS. Iako su predstavnici Petrola BH i Delta Petrola bili stava da je nemoguće odo-briti direktnu vezu petro-mata i IMIS-a, udruženim snagama smo ipak došli do rješenja koje je bilo ad-ekvatno za ovaj vid komu-nikacije. Nakon uspješno uspostavljene komunikacije između ove dvije baze podataka Centrotrans Eurolines u saradnji sa Infosoftom kreće u daljnji razvoj našeg IIS-a IMIS kako bi svako točenje na petromatu imali direktno upisano i u bazu po-dataka IIS-a IMIS, te samim tim stvorili znatnu uštedu vremena koje je do sada bilo potrebno za ručni unos ovih podataka.

Pored uštede vremena, nakon nadogradnje IMIS-a u ovom segmentu, također bi trebali dobiti i jasnu sliku potrošnje goriva po putnom nalogu u realnom vremenu (dakle odmah nakon završetka točenja goriva u vozilo). Infosoft je odmah krenuo razvijati nadogradnju potrebnu za ovaj vid komunikacije te u skorije vrijeme očekujemo i testnu fazu.

PJ MGSU toku mjeseca jula, značajno je povećan je broj vanrednih vožnji u odnosu na isti mjesec prethodne godine. U ovom mjesecu, uz pomoć kolega iz Centro-toursa, imali smo mnogo veći broj put-nika prema Albaniji nego prethodne go-dine. Ovo povećanje broja putnika koji su koristili ljetni odmor u Albaniji je dokaz kvalitetnog rada Centrotoursa i PJ MGS i dobre saradnje u cilju zadovoljavanja potreba naših klijenata.Uposlenik PJ MGS, vozač Izet Mušanović se u sklopu grupe Planinarskog društva „Zlatni ljiljan“ popeo na najveći vrh Evrope- Mont Blanc. U mjesecu augustu, preuzeli smo održavanje kooperantske linije Sarajevo-Novi Travnik, koja će se održavati naizmjenično sa kooperantom Travniktrans. Posebno što treba istaći je povećan broj biss vožnji na linijama prema Njemačkoj, Holandiji, Belgiji i Francuskoj.

Poslovne jedinice

27

tekst: Saudin Parić

tekst: Adnan Tokmo

Nermin Hodžić, Tokmo Adnan i Aleksandar Balašev Samarski

6

Poslovanje u ju luRezultati bolji od prošlogodišnjih i planskih

• Pređeni kilometri veći za 8% od kilometara iz jula 2015. godine, i 2% od planskih

• Realizacija od saobraćaja veća od prošlogodišnje za 10%, i 3% od planske

• Broj prevezenih putnika veći 1% od broja putnika jula 2015. godine, i na nivou broja planiranih putnika .

• Cijena po kilometru veća od prošlogodišnje 2%, i na nivou planske

• Prihod veći za 9% od prihoda u julu 2015. godine, i 1% od planskog

• Rashod veći od prošlogodišnjeg 4%, i 3% manji od planskog

Index 15/14Trend

Ostvarenje/2014 Index 15/PlTrend

Ostvarenje/plan

Pređeni kilometri 108 102Ostvarena realizacija 110 103Rashodi 104 97Prevezeni putnici 101 100KM/Km 102 100

28

Svi fizički pokazatelji u mjesecu julu bilježe rast u odnosu na prošlu godinu i plan, izuzev broja prevezenih putnika, koji u odnosu na plan nisu imali odstupanja. Najveći rast od 10% zabilježen je kod ostvarene realizacije u odnosu na prošlu go-dinu, a uglavnom ostvaren je na međunarodnim linijama. Iskorištenost vozila na nivou Društva bolja je od prošlogodišnje za 10%, i na nivou je plana.

Pređ

eni kilometri Prev

ezeni putnici Broj

zaposlenih Br

oj autobusaK

oefi c

ient ispravnosti Potro

šeno goriva

Broj

evid

entiranih šteta

Efek

ti UK-broj kontrola

Juli u BROJKAMA

Grafi čki prikaz broja prevezenih putnika po poslovnim jedinicama juli 2015 - juli 2016. godine

7

Poslovanje

tekst: Čutura Sakib 29

PJ Visoko

PJ Međugrad Podružnica Kakanj

PJ PGS

PJ Grad

Podružnica Ilijaš

Podružnica Fojnica i Kiseljak

Podružnica Olovo

PLAN PLAN2015.Trend poslovanja u odnosu na: 2015.

PJ

Prihod Rashod Prihod-Rashod16/15 16/Pl 16/15 16/Pl 16/Pl 16/PL

MGS 110 105 104 95 6 10

PGS 109 104 106 104 3 0

PGS-grad 100 100 96 100 4 0

Visoko 97 87 96 88 1 -1

Ilijaš 116 117 95 91 21 26

Kis. i Fojnica 86 106 105 96 -21 10

Olovo 91 180 83 90 8 90

Kakanj 80 71 84 86 -4 -15

Finansijski pokazatelji poslovanja u julu 2016. godine Ostvareni finansijski rezultat je pozitivan, i bolji je od prošlogodišnjeg i planskog. PJ Međugrad je ovom poslovnom rezultatu dala svoj najveći doprinos, jer je završetkom mjeseca Ramazana došlo je značajnijeg rasta broja prevezenih putnika na međunarodnim linijama i linijama prema moru, što je u konačnosti dovelo do povećanja realizacije na istim. Sve prigradske poslovne jedinica saobraćaja ostvarile su negativan finansijski rezultat izuzev PJ PGS podružnic Grad, što je i uobičajeno u mjesecu julu, jer je poznato da je kod svih njih poslovanje značajno povezano za prevoz učenika. Iako su rezultati negativni nije bilo većih odstupanja kod ovih poslovnih jedinica.

I u ovom mjesecu je niža cijena goriva znatno doprinijela pozitivnom finan-sijskom rezultatu, a radi se o trošku sa najvećim učešćem u ukupnim troškovimaDobrom krajnjem poslovnom rezultatu osim jedinica sao-braćaja u mjesecu julu znatno su dopri-nijeli i AS Sarajevo i Centrotours.

Grafi čki prikaz fi nansijskog poslovanja u julu 2016. godine

Osmijeh Centrotransa

30

Neverbalna komunikacija govori više od verbalne

Naš „dobar osjećaj“ zavisi od efikasnosti u komunikaciji sa drugima, u privatnom i poslovnom okruženju. Istraživanja upozoravaju na važnost neverbalne komunikacije: slušalac pamti 10 posto onoga što se govori, 40 posto kako se govori, 50 posto se odnosi na utisak koji ostavlja govornik. Shodno tome, podsjetite se „šta i kako“ neverbalno

poručujete svom sagovorniku.

GlasSam za sebe govori o polu govornika, raspoloženju, životnoj dobi, zdravstvenom stanju, obrazovanju, pa i porijeklu (lokalni akcenat). Glas je moguće kontrolisati, ton niži od prirodnog ostavlja utisak pouzdanosti, kulture i pažnje. Ugodan glas veoma je važan, a elementi glasa su jasnoća, boja i visina. Glas ne smije biti piskutav, ali niti pretih. Glas treba modelirati kako bi odrazio emociju i dao uvjerljivost sadržaju. Kultivisan glas implicira kultivisan rječnik. Kontakt pogledom; Gledati sagovornika u oči znak je pažnje, pristojnosti i usredotočenosti na sagovornika. Vrludanje pogledom govori o nezaintere-sovanosti.

ĆutanjeMože biti vrlo rječito i znakovito. Ovisno o situaciji može biti ugodno ili neugodno, iskazivati stav prema gostu.

IzgledKada se radi o poslovnoj komunikaciji-izgled zaposlenih govori o poziciji u hijerarhiji organizacije, o stavu prema poslu i prema sagovorniku.

DodirStisak ruke može iskazati suosjećanje, toplinu, prijateljstvo, ali treba biti umjeren kako ne bi bio pogrešno shvaćen. Govor tijela; Vrlo kompleksna kategorija. Cijeli niz detalja o tome kako se drže ruke, kako si prekrštene noge ili kako sagovornik uspravan govori o namjeri, stavu ili raspoloženju. Ruke prekrštene na prsima iskazuju nespremnost da se sagovorniku ili kli-jentu pomogne, određenu aroganciju. Iskrivljeno stajanje pokazuje dosadu, rezignaciju, manjak volje za radom, nasuprot uspravnog stava koji se tumači kao poruka energije, dinamike i entuzijazma. Dodirivanje nose prikrivena je nesigurnost.

Lični prostorZona, životni prostor svake osobe u koju nepoznate osobe, poslovni partneri, pa tako i gosti ne ulaze. Osoba kojoj se neko previše približi, odnosno naruši lični prostor, osjeća se ugroženom i instinktivno čini korak nazad.

Izraz licaPokazuje stav prema sagovorniku, kolegi ili gostu. Tako npr. zaposleni u uslužnim djelatnostima treba da shvate da je njihov posao sličan pozorištu: kao i glumci, nalaze se uvijek na pozornici, dobre volje, vedri, raspoloženi , nasmiješeni, na usluzi klijentu. Izraz lica ne smije održavati bilo koji negativan osjećaj.

ZANIMLJIVOSTI

31tekst: Čekić Nađa

ZANIMLJIVOSTIZanimljivosti

Zastava Centrotrans Eurolinesa zaviorila se na 4478 m.n.v.

Centrotrans Eurolines kao društveno odgovorna kompanija podržala je još jednu aktivnost mladih Bosne i Herce-govine. Grupa bosanskohercegovačkih alpinista i visokogoraca, koje je povezala zajednička strast ka planinama, obratila nam se sa molbom sponzorstva u njihovom „pohodu na visine“.

U proteklih pet godina osvojili su sve značajnije vrhove u Bosni i Hercegovini, čija visina iznosi preko 2000 m.n.v., a mnoge od njih su pohodili u zimskim uslovima, što iziskuje posebnu fizičku i psihičku spremu. Ljepote i izazovi bosansko-hercegovačkog gorja dali su im motiv da se okušaju i uspješno osvoje alpske vrhove, među kojima posebno mjesto imaju najviši vrh Slovenije i bivše Jugoslavije – Triglav (2864 m.n.v.), najviši vrh Austrije – Grossglockner (3798 m.n.v.), planina Uludağ u Turskoj (2543 m.n.v.), te kao posebno važan – najviši vrh Alpa, Mont Blanc (4810 m.n.v.).Njihov trud i zalaganje u dosadašnjim usponima, kao i završeni kursevi alpinističke obuke, čine ih tehnički, fizički i psihički spremnim za uspone i ekspedicije koje planiraju.

Među njima je i uspon na jedan od najmagičnijih i najzahtjevnijih vrhova AlpaMatterhorn (4478 m.n.v.), koji bi s tehničkog i organizacionog aspekta bio naš najveći dosadašnji poduhvat. Matterhorn nije samo vrh, on je ispit sveg dosadašnjeg znanja, koncentracije, ljudske volje i želje da se pomaknu granice i ide dalje. On je sada njihov Mt Everest!

Prvi uspon na Matterhorn izvršen je 14. jula 1865.godine, a njihova želja je da u istom mjesecu ove godine ponove taj poduhvat. Aklimatizaciju će raditi na italijanskoj strani Mont Blanca i u sklopu toga se planiraju popeti na sjevernu stijenu Tour Rondea (3792 m.n.v.), koja je tehnički malo i teža od Matterhorna, ali je dosta kraća. Bosanskohercegovački alpinisti do sada su je samo jednom osvojili, čime bi ovo prvo ponavljanje nakon više od 15 godina, bilo veliki uspjeh.Obzirom na velike troškove opreme, prijevoza, boravka i taksi, ekspedicije kao što je ova nije moguće realizovati bez pomoći sponzora, te je Centrotrans Eurolines upravo iz navedenog razloga želio podržati mlade u ostvarenju svog cilja. Drago nam je da se zastava Centrotrans Eurolinesa zaviorila na Matterhonu.

Zastava Centrotrans Eurolines-a na vrhu AlpaMatterhorn (4478 m.n.v.)

10