samtal om trafikplanering för en hålbar stad - lena smidfelt rosqvist
TRANSCRIPT
![Page 1: Samtal om trafikplanering för en hålbar stad - Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042817/55a191481a28ab402d8b4806/html5/thumbnails/1.jpg)
© T
rivec
tor
© T
rivec
tor
© T
rivec
tor
Global utmaning 4 mars 2013
Lena Smidfelt RosqvistTrivector TrafficLTHK2 Kunskap och kompetens för attraktiv kollektivtrafik
![Page 2: Samtal om trafikplanering för en hålbar stad - Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042817/55a191481a28ab402d8b4806/html5/thumbnails/2.jpg)
© T
rivec
tor
© T
rivec
tor
ANDERS ARTIKEL ÄR INTRESSANT
Kopplingen mellan vilka transportmöjligheter som erbjuds och vilket liv vi kan skapa oss i stadenBeskrivningen av tillgänglighet och rörlighet Fokus på transportkapacitet inte enbart trafikkapacitetUppmärksammandet av it:s möjligheter (bl a utnyttja koppling/beroende mellan konsument och producent)Tankarna kring piloter som implementeringsstöd
hoppas it:s möjligheter ska komma att
2
![Page 3: Samtal om trafikplanering för en hålbar stad - Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042817/55a191481a28ab402d8b4806/html5/thumbnails/3.jpg)
© T
rivec
tor T
raffi
c A
B
Mål & visioner
![Page 4: Samtal om trafikplanering för en hålbar stad - Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042817/55a191481a28ab402d8b4806/html5/thumbnails/4.jpg)
© T
rivec
tor
© T
rivec
tor
Den
na fi
gur f
inns
i un
derla
gsra
ppor
ten
om k
limat
scen
ario
t U
nder
lags
rapp
ort T
rafik
verk
et 2
012:
105
(Fig
ur 1
sid
an 8
)
![Page 5: Samtal om trafikplanering för en hålbar stad - Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042817/55a191481a28ab402d8b4806/html5/thumbnails/5.jpg)
© T
rivec
tor
© T
rivec
tor
Stadstrafik med dagensbilpark
Stadstrafik med framtidensbilpark
![Page 6: Samtal om trafikplanering för en hålbar stad - Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042817/55a191481a28ab402d8b4806/html5/thumbnails/6.jpg)
© T
rivec
tor
© T
rivec
tor
FÖRDELARNA ÄR MÅNGA!
Mindre ytanvändning
Många vinster
![Page 7: Samtal om trafikplanering för en hålbar stad - Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042817/55a191481a28ab402d8b4806/html5/thumbnails/7.jpg)
© T
rivec
tor
© T
rivec
tor
Urville av Gilles Trehin
PLANERING ÄR EN PROCESS SOM INNEBÄR ATT NÅ ETT FRAMTIDA MÅL
GENOM ETT SYSTEMATISKT OCH MÅLINRIKTAT HANDLANDE
![Page 8: Samtal om trafikplanering för en hålbar stad - Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042817/55a191481a28ab402d8b4806/html5/thumbnails/8.jpg)
© T
rivec
tor
© T
rivec
tor
8
![Page 9: Samtal om trafikplanering för en hålbar stad - Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042817/55a191481a28ab402d8b4806/html5/thumbnails/9.jpg)
© T
rivec
tor
© T
rivec
tor
Bilder från och av Gävle kommun
50 transporter
![Page 10: Samtal om trafikplanering för en hålbar stad - Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042817/55a191481a28ab402d8b4806/html5/thumbnails/10.jpg)
© T
rivec
tor
© T
rivec
tor
Persontransportkapacitet med kollektivtrafik respektive bil. Källa: Västtrafik
![Page 11: Samtal om trafikplanering för en hålbar stad - Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042817/55a191481a28ab402d8b4806/html5/thumbnails/11.jpg)
© T
rivec
tor
© T
rivec
tor
ÅTGÄRDA UPPLEVDA BRISTER I BEFINTLIG STANDARD
![Page 12: Samtal om trafikplanering för en hålbar stad - Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042817/55a191481a28ab402d8b4806/html5/thumbnails/12.jpg)
© T
rivec
tor
© T
rivec
tor
HANTERA EN MARKNAD GENOM PRISSÄTTNING
![Page 13: Samtal om trafikplanering för en hålbar stad - Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042817/55a191481a28ab402d8b4806/html5/thumbnails/13.jpg)
© T
rivec
tor
© T
rivec
tor
HUR SKA VI HUSHÅLLA OCH FÖRDELA DENNA GEMENSAMMA TILLGÅNG
![Page 14: Samtal om trafikplanering för en hålbar stad - Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042817/55a191481a28ab402d8b4806/html5/thumbnails/14.jpg)
© T
rivec
tor
© T
rivec
tor
FRAMING OCH MINDSET
14
![Page 15: Samtal om trafikplanering för en hålbar stad - Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042817/55a191481a28ab402d8b4806/html5/thumbnails/15.jpg)
© T
rivec
tor
© T
rivec
tor
Gles-
bygd
4.51.5
35.1
481
481
Tät-
bygd
6.41.7
29.4
447
928
Mellanbygd
5.61.8
32.9
1403
2331
Större städer
5.72.0
30.8
2986
5317
Malmö
8.12.2
22.7
481
5798
Göte-
borg
6.81.8
25.6
759
6557
Stockholm
9.22.0
22.1
1662
8219
0%
10 km
20 km
30 km
40 km
50 km
Befolkning 6-84 år, 1 000-tal
Bil Gång/Cykel Kollektivt Annat färdsätt
![Page 16: Samtal om trafikplanering för en hålbar stad - Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042817/55a191481a28ab402d8b4806/html5/thumbnails/16.jpg)
© T
rivec
tor
© T
rivec
tor
Kollektivtrafikandel beroende på kolltidskvot, Stockholms län 1997
y = 0,9116x-1,2639
0,00
0,25
0,50
0,75
1,00
0 1 2 3 4 5 6
Kolltid/Biltid
Kol
lreso
r/(B
ilres
or+K
ollre
sor)
Källa: Rtk, Stockholm
![Page 17: Samtal om trafikplanering för en hålbar stad - Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042817/55a191481a28ab402d8b4806/html5/thumbnails/17.jpg)
© T
rivec
tor
© T
rivec
tor
17
![Page 18: Samtal om trafikplanering för en hålbar stad - Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042817/55a191481a28ab402d8b4806/html5/thumbnails/18.jpg)
© T
rivec
tor
© T
rivec
tor
FRAM TI DENS RESENÄRER