session 17 lena smidfelt rosqvist
TRANSCRIPT
![Page 1: Session 17 Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022103117/559ab5f61a28ab88078b4588/html5/thumbnails/1.jpg)
Persontransporters energieffektivitet i Skåne - Gynnsamt läge för CO2-snåla skåningar
Björn Wendle(Lena Smidfelt Rosqvist)Trivector Traffic
![Page 2: Session 17 Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022103117/559ab5f61a28ab88078b4588/html5/thumbnails/2.jpg)
2
![Page 3: Session 17 Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022103117/559ab5f61a28ab88078b4588/html5/thumbnails/3.jpg)
3
Kunskap och Attityder
Olika restriktioner
Utbud av transportstandard
Lokalisering av aktiviteter
![Page 4: Session 17 Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022103117/559ab5f61a28ab88078b4588/html5/thumbnails/4.jpg)
4
Olika på olika platser i Skåne?
Relativ attraktivitet
![Page 5: Session 17 Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022103117/559ab5f61a28ab88078b4588/html5/thumbnails/5.jpg)
5
Gles-
bygd
4.51.5
35.1
481
481
Tät-
bygd
6.41.7
29.4
447
928
Mellanbygd
5.61.8
32.9
1403
2331
Större städer
5.72.0
30.8
2986
5317
Malmö
8.12.2
22.7
481
5798
Göte-
borg
6.81.8
25.6
759
6557
Stockholm
9.22.0
22.1
1662
8219
0%
10 km
20 km
30 km
40 km
50 km
Befolkning 6-84 år, 1 000-tal
Bil Gång/Cykel Kollektivt Annat färdsätt
![Page 6: Session 17 Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022103117/559ab5f61a28ab88078b4588/html5/thumbnails/6.jpg)
6
![Page 7: Session 17 Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022103117/559ab5f61a28ab88078b4588/html5/thumbnails/7.jpg)
7
0,0
10,0
20,0
30,0
40,0
50,0
60,0
större tätorter större tätorter mindre tätorter landsbygden
Andel befolkning i olika områden i %
Km
per
per
son
och
färd
sätt
BilCykelGångBussTågAnnatOkänt
Malmö&Lund&Helsingborg Mindre tätorter Landsbygden
Beräknat för resor inom Skåne. Resvanor Syd 2007
![Page 8: Session 17 Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022103117/559ab5f61a28ab88078b4588/html5/thumbnails/8.jpg)
8
12,5
29,1
27,1
43,3
40,4
54,5
3,9
4,5
6,8
4,7
3,3
21,7
10,1
10,6
8,9
5,1
9,3
2,0
2,7 25,5
7,2
2,9
7,2
2,5
2,3
0 10 20 30 40 50 60 70 80
K större tätorter
M större tätorter
K mindre tätorter
M mindre tätorter
K landsbygden
M landsbygden
bil buss tåg cyke l t ill fo ts annat färdsät t o känd
![Page 9: Session 17 Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022103117/559ab5f61a28ab88078b4588/html5/thumbnails/9.jpg)
9
CO2 per person och dag beräknat för
Resvanor Syd 2007
![Page 10: Session 17 Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022103117/559ab5f61a28ab88078b4588/html5/thumbnails/10.jpg)
10
CO2 per person och dag (per kommun)
0,0
1,0
2,0
3,0
4,0
5,0
6,0
7,0
8,0
9,0
Hela Skå
neMalm
öLa
ndsk
ronaHels
ingborgBjuv
Bromöll
aLu
ndStaffa
nstorp
Burlöv
Ängelh
olmEslö
v
Östra G
öinge
Sveda
laKris
tians
tadHäs
sleho
lmHöö
rTomeli
llaSim
risha
mnBås
tadPers
torp
Trelleborg
Vellinge
Kävlin
geOsb
yÖrke
lljung
aSva
lövYsta
dSku
rupKlip
pan
Höganä
sLo
mmaHörb
yÅsto
rpSjöbo
Alla Kommunerna
Genomsnittet för Skåne
![Page 11: Session 17 Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022103117/559ab5f61a28ab88078b4588/html5/thumbnails/11.jpg)
110,0
1,0
2,0
3,0
4,0
5,0
6,0
7,0
8,0
9,0
Malmö
Land
skrona
Eslöv
Hjärup
Helsingb
org
Lund
Kristia
nstad
Sveda
laStaffa
nstorp
Trelleborg
Lomma
Höganä
s
Skurup
Ystad
Bjärred
Hofteru
pLa
ndsb
ygde
n
Tätorterna
Landsbygden
Totala genomsnittet
![Page 12: Session 17 Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022103117/559ab5f61a28ab88078b4588/html5/thumbnails/12.jpg)
12
Boende i olika orttyper
0,0
1,0
2,0
3,0
4,0
5,0
6,0
7,0
8,0
större tätorter mindre tätorter landsbygden
AllaKvinnorMän
37% 42% 21%
![Page 13: Session 17 Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022103117/559ab5f61a28ab88078b4588/html5/thumbnails/13.jpg)
130,0
1,0
2,0
3,0
4,0
5,0
6,0
7,0
Tätort utan tåganslutning Tätort med tåganslutning Tätort med tåganslutning ochstadstrafik
AllaKvinnorMän
42% bor i tätort utan tåg eller
stadstrafik
CO2-utsläpp per boende i orter med olika kollektivtrafikstandard
13% bor i tätort med tåg men
utan stadstrafik
44% bor i tätort med både tåg och stadstrafik
Genomsnittligt antal kilogram koldioxid alla resor per person och dag (måndag-söndag) Källa: Resvanor Syd 2007
![Page 14: Session 17 Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022103117/559ab5f61a28ab88078b4588/html5/thumbnails/14.jpg)
14
CO2-utsläpp per förvärvsarbetande med resp utan förmånsbil
0,0
2,0
4,0
6,0
8,0
10,0
12,0
14,0
ja nej
AllaKvinnorMän
2%
8%
4% av de förvärvsarbetande
har förmånsbil
96% av de förvärvsarbetande har inte förmånsbil
Genomsnittligt antal kilogram koldioxid alla resor per person och dag (måndag-söndag) Källa: Resvanor Syd 2007
![Page 15: Session 17 Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022103117/559ab5f61a28ab88078b4588/html5/thumbnails/15.jpg)
15
CO2-utsläpp per förvärvsarbetande med resp utan fri parkering
0,0
1,0
2,0
3,0
4,0
5,0
6,0
7,0
8,0
9,0
ja nej
AllaKvinnorMän
68%
76%
71%
71% av de förvärvsarbetande har fri parkering vid
jobbet
29% av de förvärvsarbetande
har inte fri parkering vid jobbet
Genomsnittligt antal kilogram koldioxid alla resor per person och dag (måndag-söndag) Källa: Resvanor Syd 2007
![Page 16: Session 17 Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022103117/559ab5f61a28ab88078b4588/html5/thumbnails/16.jpg)
16
32%
14%
6%
10%
34%
arbete/skola
tjänsteresa
hämta/lämna barn/annat
inköp/service
fritidsresor
Andel av koldioxidutsläppen för olika ärenden. Beräknat för resor inom Skåne.
Resvanor Syd 2007
![Page 17: Session 17 Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022103117/559ab5f61a28ab88078b4588/html5/thumbnails/17.jpg)
17
0,0
1,0
2,0
3,0
4,0
5,0
6,0
7,0
större tätorter mindre tätorter landsbygden
Ande l be folkning i olika områden i %
Kg p
er p
erso
n oc
h da
g
arbete
hämta/lämna barn/an
inköp
skola
tjänsteresa
service
motion
nöje
annat
okänt
Malmö&Lund&Helsingborg Mindre tätorter Landsbygden
![Page 18: Session 17 Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022103117/559ab5f61a28ab88078b4588/html5/thumbnails/18.jpg)
18
![Page 19: Session 17 Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022103117/559ab5f61a28ab88078b4588/html5/thumbnails/19.jpg)
19
Några andra förutsättningar…
• 72 % av arbetsplatserna bedöms ligga inom 400 m från en busshållplats
• 70 % av arbetsplatserna bedöms ligga inom 3 km från en järnvägsstation
• 80 % har mindre än 50 meter från parkeringen till arbetsplatsen
![Page 20: Session 17 Lena Smidfelt Rosqvist](https://reader038.vdocuments.net/reader038/viewer/2022103117/559ab5f61a28ab88078b4588/html5/thumbnails/20.jpg)
20
Påverka CO2-effektiviteten genom att…• Planera ny bebyggelse där det finns bra
kollektivtrafikstandard• Planera för hög relativ attraktivitet för
kollektivtrafik och gång/cykel i bebyggelse som redan finns och för fritidsresor i ”stan”
• Bort med fria parkeringsplatser vid arbetsplatserna och se till att det går att parkera vid bostaden