skræddersyet volvo fm. - volvo trucks

40

3

4

5

2

1

SPECIFIKATIONER

Ingen lastvogn passer til alle. Det er derfor, Volvo FM tilbyder uendeligt mange muligheder. Den fleksible chassis-konstruktion og VBI (Volvo-instruktioner til opbyggere) gør det let at klargøre lastvognen til en opbygning. Og med drivlinen, førerhusene og udstyrspakkerne får du endnu flere valgmuligheder. Så velkommen til en verden af mulig-heder. En verden, hvor din forhandler med glæde hjælper dig med at finde den perfekte lastvogn, der opfylder lige netop dine behov og ønsker.

Skræddersyet Volvo FM.

FØRERHUS

UDSTYRSPAKKER

TILBEHØR

DRIVLINE

CHASSIS Akselkonfigurationer, chassishøjder, aksel‑afstande, bogier, affjedringssystem bag og bremser.

SIDE 41–44

Motorer, gearkasser, I‑Shift ‑software, bagaksler, bagakseludvekslingsforhold og kraftudtag.

SIDE 45–50

Specifikationer og mål for dagførerhus, langt førerhus, lavt langt førerhus, Globetrotter og Globetrotter LXL.

SIDE 51–53

Komplette udstyrspakker til forbedret chauf‑førkomfort, sikkerhed og driftsøkonomi.

SIDE 54–56

Der findes masser af muligheder for at udstyre din Volvo FM med det helt rigtige tilbehør. Se nogle eksempler.

SIDE 57

41

CHASSIS 1

KONFIGURATION/CHASSISHØJDE/AKSELAFSTAND (dimensioner i dm)

Trækker 4×2

RAD-L90 Høj 35 36 37 38

RAD-GR Høj 35 36 37 38

Medium 35 36 37 38

Lav 35 36 37 38

X-Lav 35 36 37 38

Trækker 6×2

RADT-AR Høj 32 34

RADT-GR Høj 30 32 34 37

Medium 30 32 34 37

Lav 28,5 30 32 34 37

RAPD-GR Høj 39 41

Medium 39 41

Trækker 6×4

RADD-BR Høj 30 32 36 39

RADD-TR1 Høj 30 32 34 36 39

RADD-TR2 Høj 30 32 34 36 39

RADD-GR Høj 30 32 34 36 39

Trækker 8×4

RAPDD-GR Høj 36 39

KONFIGURATION/CHASSISHØJDE/AKSELAFSTAND (dimensioner i dm)

Langt chassis 4×2

RAD-L90 Høj 34 35 37 40 43 46 49 52 56 60

RAD-GR Høj 34 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67

Medium 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67

Lav 52 56

X-Lav 52 56

Langt chassis 6×2

RADT-AR Høj 34 37 39 43 46 49 52 56 60

RADT-GR Høj 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60

Medium 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60

Lav 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60

X-Lav 39 43 46 48 49 52

RAPD-GR Høj 43 46 49 52 56 60

Langt chassis 6×4

RADD-BR Høj 32 34 37 39 43 46 49 52 56

RADD-TR1 Høj 32 34 37 39 43 46 49 52 56

RADD-TR2 Høj 32 34 37 39 43 46 49 56

RADD-GR Høj 32 34 37 39 43 46 49 52 56

Medium 34 37 39 43 46 49 52 56

Lav 37 39 43 46 49 52 56

Langt chassis 8×2

RADT-AR Høj 51 56 60

RADT-GR Høj 43 43,5 46 49 51 56 60

RAPDT-GR Høj 43 46 49 51 56 60

Medium 43 46 49 51 60

Langt chassis 8×4

RADD-BR Høj 43 43,5 46 49 51 56 64

RADD-TR1 Høj 43 43,5 46 49 51 56

RADD-TR2 Høj 43 43,5 46 49 51 56 60 62

RADD-GR Høj 43 46 49 51 56 60 64

RADDT-GR Høj 32 34 37 39 41 43 46 49 52

Medium 37 39 41 43 46 49 52

RAPDD-GR Høj 43 46 49 51 53 56

Medium 43 46 49 51 53 56

42

1 CHASSIS

CHASSISHØJDER

X-Lav (trækker) ca. 810 mm Lav ca. 850 mm Medium ca. 900 mm Høj ca. 1.000 mm

TRÆKBJÆLKER

Centralt monterede, halvt undermonterede og undermonterede trækbjælker til kærrer. Trækbjælker kan monteres med intervaller på 25 mm.

BRÆNDSTOFTANKE

Aluminium- eller ståltanke med volumen på 150 –900 liter. Maksimal brændstofvolumen er 1.480 liter for en 4×2-trækker.

ADBLUE-TANKE

Plast. Volumen fra 32 til 90 liter. AdBlue-pumpen er integreret i AdBlue-tankmodulet.

DREJESKAMLER

En godkendt installation tillader en belast-ning på op til 36 ton. Serien omfatter en ISO-certificeret drejeskammel med L-profiler i forskellige højder, hvilket giver stor valgfri-hed. Den flangemonterede drejeskammel er et let alternativ, da den ikke skal bruge en monteringsplade. Drejeskammelens højde over chassiset er fra ca. 140 mm. En indikator for integreret smøring og anhængertilslutning fås som ekstraudstyr til visse modeller.

VOLVO DYNAMISK STYRING

Aktivt styretøj med momentoverlejring. Giver større styrekraft ved lave hastigheder, reducerer ryk i rattet og holder rattet lige under bremsning på underlag med varierende friktion. Styretøjet er selvoprettende, både under kørsel fremad og ved bakning.

Fås til trækkere og langt chassis med 4×2, 6×2, 6×4, 8×2 eller 8×4 med enkelt foraksel.

LØBEAKSLER

Fås i flere versioner: standard med enkelt- eller dobbeltmontering, selvsporende eller med hydraulisk styring. Akseltryk: 7,5; 9,5 eller 10 tons.

PUSHERAKSLER

Fås i faste og hydraulisk styrede varianter for både trækkere og lange chassiser. Akseltryk: 7,5 eller 9 tons.

MAKS. FORAKSELTRYK (ton)

Luft Blad

X-Lav 8 –Lav 8 –Medium 9 10Høj 9 10/18** Med dobbelte foraksler (FAA20/FAA21).

43

CHASSIS 1

AFFJEDRING BAG

Akselkombination

Aksel/bogietryk (ton)Type Affjedringstype Reduktion Andre aksler

Solo

RAD-L90 4×2 Parabel/flerlags bladfjedre 13 Enkelt/nav

RAD-GR 4×2 Luft 11,5/13 Enkelt/nav

Bogie

RADT-AR 6×2 Parabel 19/21 Enkelt/nav Fast løbeaksel

RADT-GR 6×2/8×2 Luft 19/20,5/22,5/23 Enkelt/nav Fast/styret/selvsporende løbeaksel

RAPD-GR 6×2 Luft 19/22 Enkelt/nav Fast/hydraulisk styret pusheraksel

RADD-BR 6×4/8×4 Parabel 21 Enkelt/nav

RADD-TR1 6×4/8×4 Parabel/konventionelle bladfjedre 23/26 Enkelt/nav

RADD-TR2 6×4/8×4 Konventionelle bladfjedre 26/32 Nav

RADD-GR 6×4/8×4 Luft 21/23/26 Enkelt/nav

RADDT-GR 8×4 Luft 27/33/36 Enkelt/nav 3 aksler/hydraulisk styret løbeaksel

RAPDD-GR 8×4 Luft 27/30,5/32/35 Enkelt/nav 3 aksler/hydraulisk styret pusheraksel

RAPDT-GR 8×2 Luft 27/30/30,5/31,5/32 Enkelt/nav 3 aksler/styret pusheraksel ogstyret eller fast løbeaksel

KOBLINGSHØJDER FOR DREJESKAMMEL

Træk Chassishøjde Affjedring Rammehøjde Drejesk.højde* DækMin. koblingshøjde**

Nominel kørselshøjde**

4×2 X-Lav RAD-GR 266 140 295/55 867 912

X-Lav RAD-GR 266 140 295/60 887 932

Lav RAD-GR 266 140 315/60 955 1015

Medium RAD-GR 266 140 315/70 1014 1075

Medium RAD-GR 300 140 315/70 1031 1092

Høj RAD-GR 266 140 315/80 1056 1147

Høj RAD-GR 300 140 315/80 1090 1164

6×2 Lav RADT-GR 266 160 315/60 975 1035

Medium RADT-GR 266 160 315/70 1034 1095

Medium RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112

Høj RADT-GR 300 150* 315/80 1160 1234

Medium RAPD-GR 266 160 315/70 1034 1095

Medium RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112

Høj RAPD-GR 266 160 315/80 1076 1167

Høj RAPD-GR 300 160 315/80 1110 1184

6×4 Høj RADD-GR 300 150* 315/80 1173 1234

8×4 Høj RAPDD-GR 300 160 315/80 1137 1207

* + 60 mm monteringshøjde. ** Cirkahøjder.

44

1 CHASSIS

Fås også som tilbehør.

BREMSER

Volvos EBS-skivebremser (elektronisk styret bremsesystem) fås med programpakkerne EBS Standard og EBS Medium til trækker og langt chassis. ESP fås til trækkere og lange chassiser med 4×2-, 6×2- og 6×4-konfiguration. På denne måde kan Volvo tilbyde ESP til stort set alle ADR-anvendelser og modulvogntogskombinationer. Bremseudvalget omfatter også Volvos Z-cam-tromlebremser med blokeringsfri bremser (ABS).

EBS MEDIUM

Ud over EBS Standard-pakken indeholder EBS Medium følgende funktioner.

KONTROL AF EBS-STATUS

Overvågning af EBS-status via lastvognens elektroniske system TEA2+ og Volvo Tech Tool.

BAKKESTARTHJÆLP

Bremserne deaktiveres først, når der er tilstrækkeligt motormoment til at sætte last-vognen i gang.

ANALYSE AF BELÆGNINGSSLITAGE

Bremsebelægningsadvarsel – beregner, hvor mange kilometer lastvognen kan køre med de nuværende belægninger.

AUTOMATISK UDLØSNING AF

PARKERINGSBREMSE

Parkeringsbremsen udløses, når chaufføren træder på gaspedalen, og der vælges et gear (kun I-Shift -gearkasse).

PARKERINGSBREMSEAKTIVATOR PÅ

ANHÆNGER

Når tændingen er slået til, aktiveres parkeringsbremsen automatisk – også på anhængeren.

EKSTRAUDSTYR

I tillæg til programpakkerne er der følgende ekstraudstyr:

ESP-VOGNTOGSBREMSE

Giver chaufføren mulighed for sikkerhedsop-bremsning af anhængeren. Bremsen aktiveres dermed automatisk, og risikoen for foldeknivs-effekten minimeres. Kun til langt chassis.

ESP

(ELEKTRONISK STABILITETSPROGRAM)

Bremsestabilitetssystemet justerer bremse-kraften individuelt på hvert enkelt hjul, hvilket stabiliserer hele vogntoget og modvirker foldeknivseffekter, at lastvognen vælter, eller at anhængeren svinger ud. ESP lever op til lov-givningen for elektronisk stabilitetsstyring.

NØDBREMSELYS

Når der bremses kraftigt op fra hastigheder over 50 km/t, blinker bremselyset med fire blink i sekundet.

HYDRAULISK RETARDER

Kompakt retarder monteret på gearkassen med en maksimal effekt på 440 kW.

45

DRIVLINE 2

DRIVLINEKOMBINATIONER

Manuel gearkasse D11K330 D11K370 D11K410 D11K450 D13K420 D13K460 D13K500

VT2009B l l l

VT2214B l l l l l l

VTO2214B l l l l l l

VT2514B l l l l

VTO2514B l l l l

IShift

AT2412E l l l l l l

AT2612E l l l l l l l

ATO2612E l l l l l l l

Enkeltreduktionsaksler

RSS1344C/D l l l l l l l

RSS1356 l l l l l l l

RSS1360 l l l l l l l

RTS2370B l l l l l l l

Navreduktionsaksler

RSH1370F l l l l l l l

RTH2610F l l l l l l l

RHT3210F l l l l l l l

RTH3312 l l l l l l l

46

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

2600

800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000

50

80

110

140

170

230

260

290

320

200

350

380

410

440

470

500

530

560

2800

3000

3200

D13K500

D13K460

D13K420

1000

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

2600

800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000

50

80

110

140

170

230

260

290

320

200

350

380

410

440

470

500

530

560

D11K450

2800

3000

3200

D11K410

D11K370

D11K330

1000

2 DRIVLINE

D11K-MOTOR – EURO 6

Effekt/moment

D11K330 (243 kW)

Maks. effekt ved 1.600 –1.900 o/min. 330 hkMaks. moment ved 950 –1.400 o/min. 1.600 Nm

D11K370 (272 kW)


D11K410 (302 kW)

Maks. effekt ved 1.600 –1.900 o/min. 410 hkMaks. moment ved 1.000 –1.400 o/min. 1.950 Nm

D11K450 (332 kW)


D11K

Antal cylindre 6Slagvolumen 10,8 dm3

Slaglængde 152 mmBoring 123 mmKompressionsforhold 17.0:1Økonomi-omdrejningsinterval 950 –1.400 o/min.Modtryksbremseeffekt (2.400 o/min.) 160 kWVEB-effekt (2.400 o/min) 290 kWVEB ekstraudstyrOliefiltre 2 med fuld gennemstrømning, 1 bypassOliemængde ved olieskift inkl. oliefilter 36 lKølesystem, samlet mængde 36 lOlieskiftinterval: Op til 100.000 km eller én gang om året med VDS4

BRÆNDSTOFKVALITET

Kun svovlfrit brændstof (EN590, maks. 10 ppm svovl).

MOTORMONTEREDE KRAFTUDTAG

Der fås to versioner med forskelligt moment. Komplette specifikationer findes på side 50.EPTT650, udvekslingsforhold 1.08:1 650 Nm*EPTT1000, udvekslingsforhold 1.08:1 1.000 Nm*

* Momenteffekt både ved kørsel og stilstand.

Nettoydelse i henhold til: EC 582/2011

Effekt, hk Moment, Nm

Motorhastighed, o/min.

D13K420 (309 kW)


D13K460 (338 kW)


D13K500 (368 kW)


D13K

Antal cylindre 6Slagvolumen 12,8 dm3

Slaglængde 158 mmBoring 131 mmKompressionsforhold 17.0:1Økonomi-omdrejningsinterval 900 –1.400 o/min.Modtryksbremseeffekt (2.300 o/min.) 200 kWVEB+-effekt (2.300 o/min) 375 kWVEB+ ekstraudstyrOliefiltre 2 med fuld gennemstrømning, 1 bypassOliemængde ved olieskift inkl. oliefilter 33 lKølesystem, samlet mængde 38 lOlieskiftinterval: Op til 100.000 km eller én gang om året med VDS4

BRÆNDSTOFKVALITET

Kun svovlfrit brændstof (EN590, maks. 10 ppm svovl).

MOTORMONTERET KRAFTUDTAG

Der fås to versioner med forskelligt moment. Komplette specifikationer findes på side 50.EPTT650, udvekslingsforhold 1.26:1 650 Nm*EPTT1000, udvekslingsforhold 1.26:1 1.000 Nm*

* Momenteffekt både ved kørsel og stilstand.

D13K-MOTOR – EURO 6

Effekt/moment

Effekt, hk Moment, Nm

Motorhastighed, o/min.

Nettoydelse i henhold til: EC 582/2011

47

1 2 3 4 5 6 7 NOX (g/kWh)

0.10

0.20

0.30

0.36PM (g/kWh)

Euro 1 (1993)

Euro 2 (1996)

Euro 3 (2001)

Euro 4 (2006)

Euro 5 (2009)

Euro 6 (2013)

DRIVLINE 2

VORES LØSNING TIL EURO 6

MOTOR

Et lukket kredsløb, en turbo med wastegate, en såkaldt ikke-afkølet EGR og meget mere. Der er to hovedformål med de nye motorkom-ponenter: at forbedre gasgennemstrømningen samt sikre, at udstødningen når efterbehand-lingssystemet med den optimale temperatur.

7. INJEKTOR

En særlig dieselinjektor bruges til varme-styring af DOC og sikrer, at DPF fungerer effektivt, og at SCR fungerer godt.

DIESELOXIDATIONSKATALYSATOR (DOC)

DOC producerer den NO2, som DPF’et skal bruge til at forbrænde partiklerne effektivt. I koldt vejr sørger den også for den varme, der skal bruges til regenereringen.

DIESELPARTIKELFILTER (DPF)

Filteret opsamler partiklerne (PM) og gemmer dem, indtil de er afbrændt under regenere-ringen. Regenereringen sker automatisk, og chaufføren behøver ikke at foretage sig noget.

SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR)

I blandezonen indsprøjtes der AdBlue i udstødningsgasserne. I katalysatoren omdannes kvælstofilterne (NOX) effektivt til uskadeligt kvælstofgas og vand.

AMMONIA SLIP-KATALYSATOR (ASC)

Det sidste trin inden udstødningsrøret, hvor eventuel resterende ammoniak (NH3) fjernes.

MOTOR

DOC DPF

AdBlueBlande-

zoneBlande-

zone7. injektor

SCR ASC

EUROPÆISKE EMISSIONSSTANDARDER 1993–2013

PM = partiklerNOX = kvælstofilter

48

2 DRIVLINE

I-SHIFT

12-trins split- og rangegearkasse med automatisk gearskiftesystem. I-Shift kan udstyres med kompakt retarder, kraftudtag, nødservostyringspumpe og oliekøler.

I-SHIFT-SOFTWAREPAKKER

BASIS

Leveres som standard sammen med I-Shift og giver gearkassen dens grundlæggende funktioner.

KOMFORT

Skræddersyr gearkassens arbejde i forbin-delse med distributions- og anlægsopgaver. Funktioner omfatter hjælp til chaufføren ved start og manøvrering i smalle gader.

ØKONOMI

Omfatter intelligente funktioner, der mini-merer brændstofforbruget. Dette gør denne programpakke særligt velegnet til langturs-transport.

I-SEE

Tilføjer I-See , inklusive I-Cruise , i pakken Økonomi, så der opnås endnu større brændstofbesparelser.

BLOKVOGNSTRANSPORT

Optimerer I-Shift til høj vogntogsvægt (>85 ton).

I-SHIFT

Type Højeste gear Motormoment (Nm) Vogntogsvægt (ton)

AT2412E Direkte 2400 44

AT2612E Direkte 2600 60

ATO2612E Overgear 2600 60

I-SHIFT SOFTWARE-PAKKER

Funktioner StandardDistributions og anlægskørsel Økonomi ISee

Blokvognstransport*

Basisgearskiftefunktion

Performance-gearskifte

Justering af basisgearskiftefunktion

Gearkasseolietermometer

Optimeret gearskiftefunktion

Launch Control

I-Roll

Intelligent fartpilot

I-See , inklusive I-Cruise

Blokvognsstyring

Ekstraudstyr

Forbedrede kraftudtagsfunktioner

Justering af optimeret gearskiftefunktion inklusive kickdown

Udvidet ydelse – dårlige veje

* Fås kun til AT2612E.


49

DRIVLINE 2

MANUELLE GEARKASSER

14-trins manuel split- og rangegearkasse. Kabelstyringen med separate kabler til aksiale og laterale bevægelser giver korte og klart adskilte gear-positioner. Patenteret synchromesh med servofunktion reducerer modstanden ved gearskift. Gearkasserne kan udstyres med kompakt retarder, kraftudtag, nødservostyringspumpe og oliekøler.

FORKLARING AF I-SHIFT-FUNKTIONERNE

BASISGEARSKIFTEFUNKTION

Automatisk valg af det rette startgear (1.-6. gear). Valget af korrekt startgear påvirkes af totalvægten og vejens hældning.

PERFORMANCE-GEARSKIFTE

Giver hurtigere og mere skånsomme gearskift gennem intelligent udnyttelse af motorbremsen, koblingen og en særlig transmissionsbremse.

JUSTERING AF

BASISGEARSKIFTEFUNKTION

Gør det muligt at justere gearvalg via gearstangens knapper ved motorbremsning i automatisk tilstand.

GEARKASSEOLIETERMOMETER

Viser gearkassens olietemperatur i informationsdisplayet.

OPTIMERET GEARSKIFTEFUNKTION

Gennem interaktion med EBS og ECS gøres start og præcisionskørsel nemmere. Maksimerer bremseeffekten fra VEB/VEB+ ved automatisk at vælge det mest velegnede gear, så motoren kører i høje omdrejningstal. Når der skiftes gear under motorbremsning, aktiveres hjulbremserne for at kompensere for tab af bremsemoment.

LAUNCH CONTROL

Optimerer gearvalg og EBS-funktioner til manøvrering ved lave hastigheder. Sikrer bl.a., at Bakkestarthjælp kun aktiveres på stigninger.

I-ROLL

Automatisk aktivering og deaktivering af en friløbsfunktion, der mindsker brændstoffor-bruget. I-Roll bruges, når der hverken er brug for motorkraft eller motorbremsning, f.eks. på flade veje.

INTELLIGENT FARTPILOT

Fungerer sammen med lastvognens brem-sesystemer og sikrer, at tillægsbremserne ikke aktiveres unødigt. Friløbsfunktionen kan dermed bruges endnu mere.

I-SEE

Intelligent I-Shift -software, der kan lagre topografiske data og anvende dem til at spare brændstof og øge kørselskomforten. Dataene gemmes i en database, der er tilgængelig for andre I-See -brugere. Når I-See bestilles, følger fartpiloten I-Cruise også med. I-Cruise kan også bestilles særskilt.

BLOKVOGNSSTYRING

Optimerer gearvalget til lastvogne med høj vogntogsvægt (85–180 ton).

EKSTRAUDSTYR

FORBEDREDE

KRAFTUDTAGSFUNKTIONER

Forskellige funktioner, der letter brugen af kraftudtaget.

JUSTERING AF OPTIMERET

GEARSKIFTE FUNKTION INKL. KICKDOWN

Gør det muligt at justere gearvalg via gear-stangens knapper ved start og ved kørsel i automatisk indstilling. Kickdownfunktionen vælger det korrekte gear for at opnå maksimal acceleration.

UDVIDET YDELSE – DÅRLIGE VEJE

Flere forskellige funktioner, der justerer gear-skiftet og assisterer ved start og kørsel under dårlige vejforhold og bakket terræn.

MANUELLE GEARKASSER

Type Højeste gear Motormoment (Nm) Vogntogsvægt (ton)

VT2009B Direkte 2000 60


VTO2214B Overgear 2200 100


VTO2514B Overgear 2500 100

50

KRAFTUDTAG

Der findes et stort udvalg af koblingsuafhæn-gige og koblingsafhængige kraftudtag til brug for alle typer udstyr.

MOTORMONTEREDE

PTER-DIN

Bagmonteret motorkraftudtag til direkte montering af hydraulikpumpe.

PTER1400

Bagmonteret motorkraftudtag med flangetilslutning til hydraulikpumpe.

PTER100

Bagmonteret motorkraftudtag med flangetilslutning til hydraulikpumpe.

PTERCDI

Bagmonteret, koblingsafhængigt motorkraft-udtag til direkte drift af hydraulikpumpe.

PTERC14

Bagmonteret, koblingsafhængigt motorkraftudtag med flangetilslutning til hydraulikpumpe.

PTERC10

Bagmonteret, koblingsafhængigt motorkraftudtag med flangetilslutning til hydraulikpumpe.

GEARKASSEMONTEREDE

PTR-F

Montering med kardanflange og lav eller høj hastighed.

PTR-FL/FH

Montering med kardanflange og lav eller høj hastighed.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH

Lav/medium/høj hastighed med DIN-tilslutning for direkte forbindelse af hydraulikpumpe.

PTRD-F

Høje omdrejninger og montering med kardan-flange for direkte monteret kardanaksel.

PTRD-D

Høje omdrejninger med to udtag. DIN-tilslutning for og bag for direkte montring af hydraulikpumper.

PTRD-D1

Høje omdrejninger med to udtag. Montering med kardanflange bag og DIN-tilslutning foran.

PTRD-D2

Høje omdrejninger med tre udtag, dobbelt drev bag og enkelt drev foran. Montering med to kardanflanger bag og én DIN-tilslutning foran.

BAGAKSLER

Type Aksel Gear Maks. moment (Nm)Maks. aksel/ bogietryk (ton) Vogntogsvægt (ton)

Enkelt reduktion

RSS1344C/D Solo Hypoid 2600 13 44

RSS1356 Solo Hypoid 2400/2800 13 56/44

RSS1360 Solo Hypoid 3550 13 60

RTS2370A Tandem Hypoid 3550 23 70

Navreduktion

RSH1370F Solo Konisk spiral 3550 13 70

RTH2610F Tandem Konisk spiral 3550 26 100

RTH3210F Tandem Konisk spiral 3550 32 100

RTH3312 Tandem Konisk spiral 3550 33 120

BAGAKSELUDVEKSLINGSFORHOLD

RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312

2.31:1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1

2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1

2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1

2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1

3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1

3.36:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1

3.70:1 4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1

4.11:1 4.50:1 5.41:1 5.41:1

4.63:1 5.14:1 7.21:1

5.29:1 5.67:1

6.17:1

* Til RSS1344D.

2 DRIVLINE


51

FØRERHUS 3

FIREPUNKTSAFFJEDRING FOR FØRERHUS

Spiralfjedre med støddæmpere hele vejen rundt eller fuld luftaffjedring med automatisk niveaukontrol.

LUFTINDTAG

Luftindtaget er placeret på venstre side og fås i en høj eller en lav variant.

FARVER

Fås i ca. 850 varianter.

BETRÆK

Robust Tekstil, tekstil/vinyl Dynamic Tekstil, tekstil/vinyl Progressive Tekstil Ekstraudstyr 1 Læder Ekstraudstyr 2* Ventilerede stole

* Kun Progressive.

FØRERSTOL

Tre forskellige komfortniveauer: Standard, Komfort og Deluxe. Alle niveauer kan bestilles med valgfrit betræk. Stolen kan i alt justeres 200 mm frem og tilbage og 100 mm lodret. Førerstolen er som standard udstyret med nakkestøtte, justerbart og sammenklappe-ligt ryglæn, lodret og frem-/tilbagegående justering samt justerbar lændestøtte og stolevinkel.

PASSAGERSTOL

To forskellige komfortniveauer: Standard og Komfort. Begge kan bestilles med valgfrit betræk. Passagerstolene er som standard monteret med nakkestøtte.

SENGE

Underkøje: sengemål 70×200 cm.16 cm madras med pocket-fjedre og frem-ragende komfort. Tre grader af hårdhed: blød, halvhård og hård.To forskellige typer topmadrasser, der forbed-rer sovekomforten og gør det lettere at rede seng.Komfort-overkøje med målene: 70×190 cm eller 60×190 cm.

INDENDØRS OPBEVARING

Pladsen over forruden består af to opbeva-ringsrum med jalousilåger og fire ISO-pladser, hvoraf én er forbeholdt fartskriveren. Under køjen i det lange førerhus og Globetrotter-førerhuset findes to store opbevaringsrum, der er tilgængelige udefra, og i soveområdet findes to opbevaringsrum til blade og mindre genstande. Der er fire åbne opbevaringsmu-ligheder i instrumentpanelet: en lille opbeva-ringsboks, en DIN-opbevaringsplads, et åbent opbevaringsrum og en flaskeholder.

UDENDØRS OPBEVARING

Der er opbevaringsrum, som er tilgængelige udefra, bag passager- og førerstolene.

TAGLUGE

Førerhuset er udstyret med en tagluge, der kan åbnes 50 mm. På indersiden sidder der en perforeret markise, som også fungerer som insektnet, når lugen er åben. Taglu-gen kan betjenes manuelt eller elektrisk (ekstraudstyr).

RAT

Rat fås i to forskellige størrelser – med en diameter på 450 mm eller 500 mm afhængigt af lastvognsspecifikationen. Rattets højde kan justeres med op til 90 mm, og vinklen kan justeres 28 grader. Rattet kan fås med eller uden airbag. Indbyggede betjeningsknap-per i rattet giver en sikker og nem betjening af fartpilot, horn, telefon og funktionerne i førerinformationsdisplayet og det sekundære informationsdisplay.

KLIMAANLÆG

Der findes to klimaanlæg, der dækker alle behov:

Aircondition med manuel styring (MCC). Aircondition med automatisk temperatur-

styring (ECC/ECC2).Klimaanlægget kan også suppleres med førerhus- og motorparkeringsvarmer.

52

2490 2170

1815

2490 2170

2235

1900 2000600 2490 2170

2235

2000700

1140

430

395

390

1140

430

395

390

1040

430

395

390

3 FØRERHUS

DAGFØRERHUS

Dagførerhus (FM-DAY) med et komfortabelt og ergonomisk chaufførområde. Indvendig højde 157 cm og 114 cm over tunnellen.

LANGT FØRERHUS

Langt førerhus (FM-SLP) med komfortabel overnatningsplads til en eller to personer. Indvendig højde 157 cm og 114 cm over tunnellen.

LAVT LANGT FØRERHUS

Det lave, lange førerhus (FM-LSLP autotrans-port) med sænket tag giver mulighed for last oven på førerhuset. Indvendig højde 147 cm og 104 cm over tunnellen.

53

2490 2170

2235

1900 2000600/700

2490 2170

2235

1900 2000600/700

1530

430

395

390

1670

430

395

390

FØRERHUS 3

GLOBETROTTER-FØRERHUS

Globetrotter-førerhus (FM-HSLP) med komfortabel overnatningsplads til op til to personer. Førerhuset har ekstra opbevarings-plads i højden. Indvendig højde 196 cm og 153 cm over tunnellen.

GLOBETROTTER LXL-FØRERHUS

Globetrotter LXL-førerhus (FM-XHSL) med komfortabel overnatningsplads til op til to personer. Førerhuset har ekstra opbevarings-plads i højden. Indvendig højde 210 cm og 167 cm over tunnellen.

54

FØRERHUSPAKKER

Komfort Komfort+

Tagluge, manuel (elektrisk på Globetrotter LXL) l l

Udvendig solskærm l l

Indvendig solskærm med spejl l l

Spejle, elbetjente og opvarmede l l

Armlæn på førerstol l

Låsning af passagerdør fra chaufførsiden l

Centrallås med fjernbetjening l

ECC (elektronisk klimaanlæg) l

4 UDSTYRSPAKKER

INDRETNINGSPAKKER

Langt førerhus Globetrotter og Globetrotter LXLførerhus

1 seng 1 seng (Arctic) 1 seng 1 seng (Arctic) 2 senge 2 senge (Arctic)

Kontrolpanel ved seng l l l l l l

Kabinebelysning med natlys og lysdæmper l l l l l l

Kabineparkeringsvarmer l l l

Motor- og kabineparkeringsvarmer l l l

Opbevaringsrum bagi, 154 liter l l

Overkøje, fast og foldbar l l

55

UDSTYRSPAKKER 4

AKTIV SIKKERHEDSPAKKE

ESP (elektronisk stabilitetsprogram) l

Intelligent fartpilot med kollisionsadvarsel l

Vognbaneassistent l

SPOILERPAKKE

Tagspoiler l

Sidespoiler, lang l

Chassissideskørter* l

Sidemonteret underkøringsbeskyttelse l

Ekstra sideskørter* l

* Kun til trækkere.

AUDIOPAKKER

Standard Høj

Kræver display

SID-Bas l

SID-High l

Afspilning

Lyd-cd l l

CD-R/CD-RW l l

wav/wma/mp3/iTunes m4a l

Hastighedsafhængig volumenkontrol l

Udvidede mute-funktioner l

Radio

FM/AM-antenne l l

FM-stationer 12 18

AM-stationer 6 6

RDS l l

Indgange og tilslutningsmuligheder

Indgang med lavt niveau, 4 kanaler l

3,5-mm stereoindgang l

USB-stik l

iPod-interface l

Bluetooth l

Højttalere

Antal højttalere 4 6*

Effekt 4×20 W 4×35 W

* 4 højttalere i dagførerhus.

56

4 UDSTYRSPAKKER

Noget af det udstyr, der vises eller omtales, er muligvis kun tilgængeligt som ekstraudstyr eller tilbehør, og det kan variere fra land til land afhængigt af lokal lovgivning. Din Volvo-forhandler er gerne behjælpelig med mere detaljerede oplysninger. Farverne kan på grund af begrænsninger i trykprocessen variere. Vi forbeholder os retten til at foretage ændringer i produktspecifikationerne uden forudgående varsel.

PERSONLIG BESKYTTELSESPAKKE

Tyverialarm l

Alarm med ekstern sensor

Pengeskab under seng l

Hovedafbryder, fjernbetjent nedlukning af kredsløb l

Hovedafbryder som til ADR-lastvogne

= ekstraudstyr

BRÆNDSTOFPAKKER TIL LANGTURSTRANSPORT

Køretøjspakke

I-See inklusive I-Cruise l

Tomgangssluk l

Generator, 24 V, 150 A l

Koblingsaktiveret 2-cyl. luftkompressor, 900 liter/min. l

Servicepakke

Fuel Advice l

Dynafleet Brændstof og miljø l

Chaufføruddannelse: Effektiv kørsel l

TRANSPORTEFFEKTIVITETSPAKKE

Dynafleet køre- og hviletid l

Dynafleet beskeder l

Dynafleet vejkort og ruteplan l

GPS-navigatør l

Feedback om køretider l

Chaufføruddannelse: Transportbranchen og lovgivning l

UDSYNSPAKKER

Udsyn Udsyn+*

Vask af forlygter l l

Statisk hjørnebelysning l l

Regnsensor l l

Bi-Xenon -forlygter l

Dynamiske forlygter (Bi-Xenon )

= ekstraudstyr. * Udsyn+ fås kun sammen med luftaffjedring bagtil (RSS-AIR).

NY VOLVO GULD-KONTRAKT

I tillæg til det eksisterende vedligeholdelses- og reparationsprogram indeholder den nye Guld-kontrakt også:

Ny serviceplanlægning l

Funktioner online l

Driftstidsløftet l

57

TILBEHØR 5

VOLVO-LASTVOGNSTILBEHØR

Du har valgt en af verdens bedst udstyrede lastvogne, men for at gøre den ideel til netop dine transportopgaver og dine personlige præferencer kan du også vælge en masse ekstraudstyr. Udviklet og testet af Volvo Trucks til Volvo-lastvogne. Her ser du et lille udvalg. Du kan få flere oplysninger hos din Volvo-forhandler eller på www.volvotrucks.com.

Rød sikkerhedssele

Blinkende LED-advarselslampe

Topmadras

Kaffemaskine

Udvendigt kamera

Holder til telefon

skræddersyet volvo fm. - volvo trucks

Documents