Toyota Hilux

Desde su debut en 1967, y a través de sus 40 años de historia, la pick-up Hilux ha constituido el orgullo de los vehículos comerciales de Toyota. Más de 12 millones de unidades vendidas ponen en evidencia el reconocimiento a su calidad, durabilidad y confiabilidad. La clave del éxito no sólo radica en su performance sino también en su excelente adaptabilidad, tanto a los distintos mercados como a las variadas necesidades de nuestros clientes en todo el mundo. El diseño exterior de la Hilux 2010 junto al mayor nivel de confort interior la mantienen en lo mas alto de la categoría, combinando belleza, funcionalidad y robustez. Todo ello sin olvidar la preocupación por la seguridad y la conservación del medio ambiente.

Hilux, uno de los modelos más populares de la automotriz japonesa Toyota, viene con grandes novedades para el próximo año: lavado de cara y un 20% más de potencia.

En primer lugar, cabe destacar que el motor de 2,5 litros ya no tendrá los 118 CV de potencia que tenía antes, sino que se incrementan a 142, efectivamente un 20% más. Esto se logra gracias a unas mejoras en el motor como la revisión del turbo y la mejora de los inyectores. Este incremento de potencia se verá reflejado en su aceleración ya que le tomará 2,5 segundos menos llegar a los 100 km/h: antes tardaba 15 segundos, ahora solo 12,5.

Cabe destacar que se seguirá ofreciendo en sus tres opciones de cabina (cabina simple, cabina y media y doble cabina), siendo el modelo de doble cabina un poco distinto gracias al motor de 3 litros que le otorga una potencia de 171 CV. Según el modelo se incrementa la capacidad de carga entre 25 y 35 kg más.

El Toyota Hilux se renueva otra vez de cara al 2010

Parece ser que Toyota tiene cada año preparada una pequeña actualización para el Hilux. Para el 2010 la mejora se centra en el equipamiento y en el motor de acceso, dejando la estética igual a la del modelo 2009. Llegarán a España en los próximos meses, con precios todavía desconocidos.

Lo más notable de la nueva gama Hilux es la incorporación de un motor básico mucho más solvente. La evolución del 2.5 D4D le permite incrementar la potencia hasta los 142 CV (antes 118 CV), mejorando prestaciones y consumos. Basta decir que ahora la aceleración de 0 a 100 km/h se queda en 12,5 segundos en lugar de los 15,0 que necesita el actual.

De cara al equipamiento, aparecen el All-Artificial Intelligence (que adapta el cambio a las necesidades del momento) y el All Shift Control, ideal para un uso extremo con fuertes pendientes. Los precios recomendados por ahora no están disponibles.

Gama Toyota Hilux 2010La nueva gama Hilux, el pick-up de Toyota, persigue afianzarse

más todavía dentro del segmento de camionetas español tras acaparar en 2009 el 21,9% de la cuota de mercado.

Para ello trae consigo un nuevo motor Diésel D-4D de 2.5 litros y 144 CV, 24 CV más que el 2.5 anterior sin modificar el consumo y cifras de emisiones. Principal baza que se complementa con el 3.0 de 171 CV y cambio automático opcional para dar como resultado un pick-up duro, robusto y versátil por el gran número de opciones de carrocería y acabados disponibles.