高雄市三民國中 99學年度防制校園霸凌宣導

主講人 : 梁梅松

霸凌的定義挪威學者 Olweus(1993)研究顯示：一個學生長時間重複的暴露在一個或多個學生主導 的欺負或騷擾行為之中。有下列三個特徵： 一、重複性 ( 一個月 2-3次以上作為截點 ) 二、故意傷害行為 三、力量失衡

霸凌的種類

關係霸凌：最常見，容易被忽視言語霸凌：肉眼看不到傷口，心理傷害大肢體霸凌：最令孩子恐懼性 霸 凌：最常見，校園開黃腔反擊型霸凌：受害者與加害者一線之隔網路霸凌：速度快、 管道多、殺傷力大

研究顯示 高市教育局公布一項研究指出，常見的霸凌狀況以肢體和言語居多，言語的傷害更甚肢體，往往成為孩子難以抹滅的傷痕。

中山大學教授鄭英耀，對 17縣市、 61所國中及高中職，一共發出 4516份問卷，有效問卷 3937份，研究發現，同儕間「友誼遭破壞」遠比直接「拳打腳踢」的傷害來得嚴重。

而「結合同伴排擠」、「孤立」，更是「霸凌中的霸凌」。

防治校園霸凌策略一、行政面 ( 行政人員 / 導師 / 教師 )1.擬定「防治校園霸凌行動計畫」，建立校園霸凌事件危機處理機制，落實通報、舉發及申訴管道暢通

2.暴力傾向學生及霸凌個案輔導（ 1 ）掌握暴力傾向學生並列入輔導對象（ 2 ）建立輔導個案轉介機制（ 3 ）加強辦理教師輔導知能研習與進修

防治校園霸凌策略二、教學面1.融入教學讓學生了解霸凌所造成之嚴重性，建立正確的霸凌預防觀念

2.教育宣導（ 1 ）利用週會時間辦理反霸凌校園安全講座（ 2 ）辦理親子教育宣導 ( 教導如何察覺、尋求協助 )

防治校園霸凌策略

三、環境面1.建立校園安全環境檢測機制並落實巡堂機制

2.校園無霸凌環境之營造，透過無霸凌海報、標語 等宣導營造友善校園環境與氣氛

學務處關心您

高雄市三民國中 99學年度

交通安全宣導

依據交通大隊統計；高雄市 2 、 3 、 5 月，行人、腳踏車死亡事故偏高， (2月份 8 件死亡交通事故腳踏車佔 5 件， 3 月份 15件死亡事故腳踏車佔 2 件、行人佔 4 件， 5 月 1 日迄 22日 6件死亡事故中腳踏車佔 3 件、行人佔 1 件 ) 前述15件腳踏車、行人事故死亡者中 11人年逾 60歲。

學校附近常違規的交通事項與罰則

機車駕駛人或附載座人未戴安全帽者，依道路處罰條例處以新臺幣 500元罰鍰。 行人闖紅燈罰緩新台幣三百六十元罰鍰，或施一至二小時之道路交通安全講習。禁止左轉或迴轉處、雙黃線、禁止超車線等處迴轉罰款ＮＴ＄ 900元。車輛近斑馬線、不暫停禮讓行人罰款ＮＴ＄ 1200元禁止停車 ( 會拖吊 ) 罰款條例罰款金額：紅線、消防栓、明顯有防礙他車通行、黃網區罰款＄機車 600、汽車＄ 900元；另紅線汽車併排罰款 1200元。

結語

　　近來台灣車輛傷亡時有所聞，為了維護師生上下學安全，學校有必要確實做交通安全教育的措施，使學生體會「馬路如虎口」「不怕百歩遠，只怕一歩險」的意義，進而知法守法做一個好國民，由學校做起影響家庭與社會，提升國人交通安全水準，使車輛事件降到最低傷亡。

感謝您的蒞臨與指導