152757718 caja de cambios volvo i shift

7/13/2019 152757718 Caja de Cambios Volvo I Shift

1/29

18/10/06 DuocUc, Ingenera MecnicaAutomotriz y Autotrnica

#

CAJA DE CAMBIOS:VOLVO I-SHIFT
http://d/Documents/Documents/JUAN%20JUNIOR/SENATI%20-%20Huancayo%20(%20Innovaciones%20Tecnol%C3%B3gicas%202011)/AUTOMOTRIZ%20CENTRAL%20DEL%20PERU/VIDEOS/I%20-%20Shift.mpg


2/29

18/10/06 DuocUc, Ingenera MecnicaAutomotriz y Autotrnica #

VALORES FUNDAMENTALES DE VOLVO Calidad.

Seguridad. Respeto al Medio Ambiente.


3/29


CAJA DE CAMBIOS

PARA CAMIONES FH, FM

VT2214B

VT2514B

AT2514C

PARA BUSES B12R

AT2412C


4/29


DESIGNACION:

Marca : Volvo Tipo : Cajas de Cambios. Modelos : AT2412C, AT2512C y ATO2512C.

EXPLICACION DE CARACTERES: A : Automatic. T : Transmission. O : Overdrive.

25 : Par Motor en Nm. 12 : Nmero de Marchas hacia Adelante. C : Generacin.TIPO DE CAMB IO:

Spl i t : Sincronizado.

Ranger : Sincronizado.MARCHAS:

Ad elante : 12 Marchas.

A trs : 4 Marchas.

PESO SIN ACEITE : 265 Kg.LONGITUD : 916 mm.


5/29


VENTAJAS:

Ahorro de Combustible.

El Conductor se concentra ms en laConduccin.

Fcil Operacin.

No Requiere Mayores Reparaciones.

Diagnstico de Falla Rpido.


6/29



7/29


PALANCA DE CAMB IOS:

Ubicado al Lado Derecho del Asiento del Conductor. PALANCA PROFESIONAL :

FH,FM.

PALANCA BASICA :

Sin Tecla de Escalonamiento de marcha y sin cambio.Sin Tecla Economa / Potencia (BUS B12R).


8/29


PALANCA DE CAMBIOS:

M.MARCHA MANUALA.AUTOMATICON.NEUTROR.REVERSA

CAMBIO DESCENDENTE

CAMBIO ASCENDENTE

EMODO ECONOMICO

PMODO POTENCIA

BLOQUE SELECTOR DE MARCHAS

TECLA ABATIR PALANCA


9/29


DISPLAY COMPUTADOR:

Suministra Informacin sobre el Programa deConduccin Actual.

2Marchas Seleccionadas.

1Programa de Conduccin :E,E+,P.

3Marchas Disponibles.

4Posiciones de la Palanca :M,A,N,R.


10/29


FRENO DEL EJE INTEMEDIO :


11/29


EMBRAGUE:


12/29


SENSOR DE POSICION

CILINDRO DE EMBRAGUE

UNIDAD CONTROL EMBRAGUE

4 VALVULAS SOLENOIDES


13/29


SENSOR DE POSICION :


14/29


CONEXIONES ELECTRICAS :


15/29


CONEXIONES NEUMATICAS :


16/29


1Presin del Aire de Entrada.

2Aire Comprimido para el Cilindro del Embrague.

3Aire Comprimido para el Freno del Eje Secundario.


17/29


CAJA DE MANDOS DE LA UNIDAD DE

CONTROL DE LA CAJA DE CAMB IOS :

TECU, Sensor de ngulo, Sensor de Temperatura.

Sensor de Presin del Aire de Servicio.

4 Cilindros Selectores de Marcha Paralelos. 4 Sensores de Posicin Inductivos.

9 Vlvulas Solenoides.

2Sensores de Velocidad del Eje Principal y del Eje Secundario.

Sensor de Temperatura del Aceite de la Caja de Cambios.

Horquilla.


18/29


CIL INDROS SELECTORES :

1. Inhibidor.

2. Sensor de Posicin.

3. Cilindro Selector del Grupo Desmultiplicador.4. Inhibidor.

5. Cilindro Selector de la Marcha 1ra y Reversa.

6. Cilindro Selector de la Marcha 2da y 3ra.

7. Cilindro Selector del Grupo Reducto r.


19/29


CAJA DE CAMBIOS

1. Sensor de la Temperatura del Aceite.

2. Sensor de Posicin, Cilindro Selector de Marchas 2da y 3ra.

3. Inhibidor, solamente.

4. Sensor de Posicin, Cilindro Selector de Marchas 1ra y Reversa.

5. Placa Limitadora de Recorrido del Cilindro del SPLIT.

6. Inhibidor, Cilindro Selector de Marchas 2da y 3ra.

7. Sensor de Posicin, Cilindro Selector del RANGER.

8. Sensor de Velocidad del Eje Principal.

9. Sensor de Velocidad del Eje Secundario.

SENSORES :


20/29


CAJA DE CAMBIOS

VALVULAS SOLENOIDES :

1Vlvula Solenoide de la 1r aMarcha.

2 Vlvula Solenoide de la 2d aMarcha.

1 Vlvula Solenoide de la 3r aMarcha.

R - Vlvula Solenoide de la Marcha Atrs.

B - Solenoide del Freno del Eje Secundario.

LS - Solenoide del SPLITbajo.

HS - Solenoide del SPLITalto.

LR - Solenoide del RANGEbajo.

HR - Solenoide del RANGEalto.


21/29


CAJA DE CAMBIOSPLACA DE CIRCUITO:

1. Conector para Vlvulas Solenoides.

2. Procesador, Unidad de Ejecucin, Controles.

3. Procesador, Software Cambio de Marcha / Embrague.

4. Conector para el Sensor de la Presin del Aire.

5. Salida para los Sensores de la Caja de Cambios.

6. Salida para el Conector de 20 pernos.

7. Sensor de ngulo.


22/29


CAJA DE CAMBIOSUNIDAD DE CONTROL:

Contiene la TECU


23/29


SEAL EMITIDA POR LOS SENSORES DE

VELOCIDAD DEL GIRO DE LAS RUEDAS

RPM,TORQUE

SOLENOIDE DEL VEB / VCB,PARA FRENAR EL MOTOR AL

CAMBIAR DE MARCHA

CONTROL DE CRUCERO

LLAVE PTO

FRENO DEL MOTOR

PALANCA DEL FRENO AUXILIAR,

RETARDADOR

(ACTIVA EL FRENO INTELIGENTE)

PEDAL DE FRENO

PEDAL DEL

ACELERADOR

TACOGRAFO / VELOCIMETRO

(RPM CAJ A DE CAMBIOS)

SENSOR DE PRESION ECS

(PRESION DE FUELLES,

CALCULA EL PESO TOTAL)

CONEXION DEL

REMOLQUE

COMUNICACION:
http://d/Documents/Documents/JUAN%20JUNIOR/SENATI%20-%20Huancayo%20(%20Innovaciones%20Tecnol%C3%B3gicas%202011)/AUTOMOTRIZ%20CENTRAL%20DEL%20PERU/VIDEOS/Caja%20de%20Cambios.wmv


24/29


FUNCIONAMIENTO:
http://d/Documents/Documents/JUAN%20JUNIOR/SENATI%20-%20Huancayo%20(%20Innovaciones%20Tecnol%C3%B3gicas%202011)/AUTOMOTRIZ%20CENTRAL%20DEL%20PERU/VIDEOS/Caja%20de%20Cambios.wmv


25/29


FUNCIONAMIENTO (FLUJO TRANSMISION):


26/29


FUNCIONAMIENTO (FLUJO TRANSMISION):


27/29


CAJA DE CAMBIOSFUNCIONAMIENTO DEL FRENO AUXIL IAR :

0 : Desengranado. 1-2-3 : Frenos Auxiliares, Freno Motor.

A : Freno Auxiliar Automtico.

B : Programa de Frenado.

RETARDADOR COMPACTO VOLVO


28/29


0

MANDO DEL FRENO AUXILIAR

0

A

1

2

3

B

RETARDADOR COMPACTO VOLVO(OPCIONAL):

Retarder : VR 3250 Nm .

400kW (544cv) hasta 600kW(815cv).

Con Sistema BEA 2: Retarder+ VEB.


29/29

18/10/06DuocUc, Ingenera Mecnica

Automotriz y Autotrnica #

GRACIAS!!!