transport 2.0: sykkelbiblioteket - frokostseminar

BYLIVSPROGRAMMET-ny organisering for et levende sentrum

En godt fungerende by er en forutsetning for at folk har lyst til å

Handle Jobbe Være Bo

i sentrum.

Et attraktivt og godt fungerende bysentrum er en forutsetning for vekst med kvalitet.

BYLIV - BEHOVET

Hvem har ansvar? Hvem har mandat? Hvem har interesser i at det fungerer? Hvem skal betale og bidra?

Men hvem sørger for at bylivet fungerer?

Byliv samler alle som har en interesse i at sentrum fungerer

BYLIV – en godt fungerende by

Initiert av Bylivsprogrammet

Utgangspunkt: bedre opplevelser i byens underganger

Selvfinansierende med sponsorer og støttespillere

2014, 2015, 2016 (?)

2015: 14 underganger og 5 store vegger

Har satt Drammen på streetart-kartet

Massiv støtte og oppmerksomhet i befolkningen

UGANGPROSJEKTET

Initiert av bylivsprogrammet i 2015

Prosjektgruppe med offentlige aktører, idrett, frivillighet og næringsliv

Tro på at sykkel og sentrum hører sammen

Jobber med finansiering og gjennomføring av forskjellige sykkelprosjekter

Supplerer og forsterker kommunens og andre aktørers sykkelsatsing

Prosjekter og tiltak som faller utenfor de pålagte oppgavene

SYKKEL OG BYLIV

Overordnet mål:

Stimulere folk til å velge elsykkel som sitt foretrukne framkomstmiddel i byen

VELOTEKET (arbeidstittel)

Folk er nysgjerrige, men hva er bøygen?

Fungerer det?Er det dyrt?Er det skummelt?Kommer jeg til å bruke den?

Veloteket

Konsept:

La folk låne i en lengre periode, teste det i sin hverdag, i sitt miljø, med sine transportbehov.

Veloteket

Hypotese:Mange er interessert, men de vil være sikre før de bruker 15`-45` på sykkel.

Veloteket

Erfaringer fra Malmø:

• Over 50% av lånerne går til innkjøp av egen elsykkel innen 3mnd etter låneperioden.

• 20 uker venteliste – ikke markedsført. (6 sykler)

Veloteket

Erfaringer fra Malmø:Tre hovedgrupper lånere:

• Barnefamilier med 1-2 barn som ønsker å gjøre daglige gjøremål/logistikk med sykkel

• Eldre som ønsker å fortsette/begynne å sykle tross svekket helse

• Pendlere med moderat reiselengde til jobb som ønsker å erstatte bilbruk med sykkelbruk

Veloteket

Tanker om sykkeltyper:

Alle med elektrisk hjelpemotor Høy kvalitet – gode opplevelser “Vanlige” elsykler Lastesykler Alle skal ha bagasjesystemer Variert utvalg

Veloteket

Om låneordningen:

For innbyggere i Drammen kommune Over 18 år Må ha egen forsikring 2 uker lånetid En-gangs lån Sentral plassering ved knutepunkt (Strømsø torg) Gode låsesystemer medfølger Minimum 10-12 sykler 3-årig prosjekt

Veloteket

Finansiering:

• Belønningsmidler Buskerudbyen• Drammen kommune

Veloteket

Status nå:

• Anskaffelsesprosess• Finne egnede lokaler• Lage brukeravtaler• Forsikring – ansvar - erstatning

Veloteket

• Har dere tro på dette?• Hvordan blir det best mulig?• Innspill – forslag forbedringer?• Annet navn?

Veloteket