GCI 320 – Génie Routier

Prof. Ammar YahiaAmmar.Yahia@usherbrooke.ca

Local C2-2031-6

Hiver 2011

OBJECTIFS DU COURS1. Cours axés sur les éléments de conception routière:

- Géométrie- Structure des routes

2. Notions de planification (notions de planification, éléments de planification, étapes de planification)

3. Analyse économique en contexte routier

4. Problèmes particuliers associés à la construction, entretient et à la réhabilitation

5. Sécurité routière

PLAN DE COURS

1. INTRODUCTION1.1 Vue d'ensemble1.2 Importance des transports dans la vie

économique et sociale d'un pays1.3 Les systèmes routiers1.4 Les organismes ou agences routières1.5 Les associations routières1.6 Numérotation des routes au Québec1.7 Statistiques routières

2. PLANIFICATION DU TRANSPORT ROUTIER2.1 Historique2.2 Outils de la planification2.3 Inventaire de la circulation2.4 Exploitation des résultats de

comptage2.4.1 Variations mensuelles2.4.2 Variations journalières2.4.3 Variations horaires

2.5 Valeurs caractéristiques tirées de ces données

PLAN DE COURS

2. PLANIFICATION DU TRANSPORT ROUTIER2.5.1 Le DJMA2.5.2 Trafic d'heure de base

2.6 Relation entre le DJMA et l'heure de base

2.7 Discussion sur les préoccupations en matière de planification du transportroutier

PLAN DE COURS

3. ANALYSE ÉCONOMIQUE DE PROJETS ROUTIERS 3.1 Effets 3.2 Principe de l'analyse 3.3 Notions de micro-économie

3.3.1Utilité de la micro-économie dans les études de projets routiers

3.3.2Formules d'intérêt composé 3.3.3Choix du taux d'actualisation

3.4 Problème type d'évaluation de coûts et bénéfices répartis dans le temps et méthode d'analyse

3.5 Choix d'alternatives par étude économique 3.6 Autres cas d'étude économique 3.7 Éléments de discussion sur le financement des

infrastructures routières

PLAN DE COURS

4. CAPACITÉ ET NIVEAU DE SERVICE 4.1 Définition et considérations théoriques 4.2 Données expérimentales et observations des

comportements 4.3 Définitions 4.4 Débit de service 4.5 Capacité des carrefours avec système lumineux

4.5.1 Facteurs influençant le volume de trafic dans une direction

4.5.2 Capacité d'un carrefour - rue à deux sens

- avec feux de circulation

PLAN DE COURS

5. L'ÉTUDE D'UN PROJET ROUTIER: RECONNAISSANCE ET LOCALISATION D'UN TRACÉ

5.1 Introduction5.2 Étapes de l'étude de reconnaissance et de localisation du tracé

PLAN DE COURS

6. CONCEPTION GÉOMÉTRIQUE DES ROUTES6.1 Notions sur le frottement6.3 Calcul des courbes paraboliques6.4 Exemple de calcul6.5 Longueur des courbes dans le profil en long6.6

Rappels de notions de courbes circulaires 6.7 Dévers et rayons minimums

6.8 Distance de visibilité le long d'une courbe dans le tracé en plan6.9 Le calcul des courbes de raccordement

spiralesAnnexes: Exercices

PLAN DE COURS

7. LES TYPES DE CHAUSSÉES7.1 Chaussées flexibles7.2 Chaussées rigides7.3 Facteurs à considérer dans la conception des

chaussées

PLAN DE COURS

8. TRAFIC ET CHARGES 8.1 Charges d'essieux 8.1.1 Les types de charge

8.1.2 Charges légales au Québec 8.1.3 Surface de contact des pneus

8.2 Contraintes et déformations 8.2.1 Système de une couche 8.2.2 Système bi-couche 8.2.3 Système multi-couches

8.3 Comportement des chaussées sous des charges répétées et mobiles

8.4 Équivalent de charge axiale simple (ECAS)

PLAN DE COURS

9. L'INFLUENCE DE L'HIVER SUR LE COMPORTEMENT DES CHAUSSÉES

9.1 Introduction9.2 Mécanismes de soulèvement au gel dans les sols capillaires9.3 Effets de la pénétration de l'eau et des sels de déglaçage à travers les fissures9.4 Indice de gel et profondeur de gel 9.4.1 Indice de gel 9.4.2 La profondeur de gel 9.4.3 Relation entre la profondeur de gel et

l'indice de gel9.5 Soulèvement au gel et perte de portance due au dégel

PLAN DE COURS

9. L'INFLUENCE DE L'HIVER SUR LE COMPORTEMENT DES CHAUSSÉES

9.6 Pourcentage de la profondeur de pénétration du gel à adopter dans le design9.7 Mesures limitatives au printemps9.8 Variation de la température dans la

chaussée en fonction de la température de l'air

9.9 Variation de l'ouverture des fissures en fonction de la température

PLAN DE COURS

10. QUALITÉS DES MATÉRIAUX ROUTIERS

10.1 Revêtement bitumineux10.2 Fondations supérieures et inférieures10.3 Sous-fondation10.4 Infrastructure10.5 Principe de l'essai CBR10.6 Classes granulaires

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11. DESIGN STRUCTURAL DES CHAUSSÉES FLEXIBLES

11.1 Introduction et historique11.2 Présentation des méthodes de design11.3 Analyse du trafic11.4 Caractérisation du matériau de

l'infrastructure11.5 Méthode de l'AASHTO pour les chaussées

souples11.6 Méthode de l'"Asphalt Institute« 11.7 Normes du Québec11.8 Municipalité11.9 Drainage des chaussées11.10 Commentaires sur la dégradation des

chaussées flexibles

PLAN DE COURS

12. CONCEPTION DES CHAUSSÉES RIGIDES 12.1 Généralités 12.2 Positions d'essieux les plus défavorables et

contraintes induites 12.3 Résistance et résistance à la fatigue du

béton 12.4 Charges d'essieux 12.5 Support de l'infrastructure 12.6 Procédure de calcul 12.7 Particularités des pavages en béton

12.7.1 Les joints 12.7.2 Effet de pompage 12.7.3 Armatures

12.8 Les chaussées en béton au Québec 12.9 Sensibilité des paramètres

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13. PROCÉDURES DE CONSTRUCTION 13.1 Remblais - généralités 13.2 Coupes 13.3 Transitions 13.4 Couvert végétal 13.5 Normes de compaction 13.6 Construction en hiver 13.7 Comportement des constructions et des

chaussées

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14. ENTRETIEN DES CHAUSSÉES14.1 Introduction14.2 Méthodes de mesure de la condition de la chaussée14.3 Description du système de gestion des

chaussées Paver14.4 Approche du Ministère des Transports du

Québec14.5 Procédés d'entretien et de réhabilitation

Annexes A, B et C

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• ÉVALUATION Examen mi-session 25% Examen final 35% Travaux pratiques 30%

Exposé 10%

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• TRAVAUX Travail 1 (système de feux) 4

Travail 2 (profil en long) 6 Travail 3 (tracé en plan) 4 Travail 4 (tangente spirale) 4 Travail 5 (analyse chaussée) 4 Travail 6 (chaussée rigide) 4 Travail 7 (analyse économique) 4

Total: 30

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• EXPOSÉ - Équipe de 2 à 4 personnes (15, 20 ou 25 min). Une période de 5 minutes est accordée pour les questions - Thème de la présentation : liste de thèmes suggérés ou choisir un autre sujet relié du domaine des transports - Choisir un sujet, remettre un document qui indique les membre de l’équipe, le sujet choisi et une date de présentation

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• EXPOSÉ - Il faut remettre un document à l'assistance lors de la présentation de votre exposé. Ce document doit contenir le plan de la présentation, un résumé et des références (1 à 2 pages) - L'exposé est évalué par l'assistance (cote d'équipe) - À l'examen final il y aura des questions puisées à même les exposés

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