KUNDTIDNING 2/2011

Hiab

method

1612 20Japans skogsbruk står inför en ny framtid

Kanadensisk distributör driver på

Totalösning avgjorde affären i Storbritannien

Nya smörjmedel och tillbehörmaximerar utrustningens prestanda8

16

32

Hiab Method är Cargotecs kundtidning med en upplaga på cirka 20 000 exemplar. Redaktion: Maija Eklöf (chefredaktör), Christine Adland Holmström, Paulo Cardoso, Katarina Hoel, Tarjei Isaksen, Andy Jelfs, Bettina Kuppert, Hervé Lherondel, Roger Macknish. E-post till maija.eklof@ Cargotec.com Layout: Maggie/Zeeland Omslag: Cargotec Tryckt hos Punamusta, Finland. De åsikter som uttrycks av skribenter eller personer som intervjuas representerar inte nödvändigtvis Cargotecs åsikter.

Hiab

method

Innehåll03 Cargotecs Ken Loh sammanfattar

den senaste utvecklingen i Asien-Stillahavsområdet

04 Hållbar utveckling adderar värde till Cargotecs produkter

06 Cargotec i korthet

07 Vinnande rallyteam behöver stadig utrustning

08 Presentation av två nya produkt- serier

09 Vem säger att en lastbil inte kan väcka uppmärksamhet?

10 Nyheter: senaste nyheter och innovationer

11 ST 080 lanserad på tillväxtmarknader

12 Kanada: Hiab skapar konkurrensfördelar åt sina kunder

16 Återuppbyggande i Japan

19 VSL skapar många kundfördelar

20 Enastående service fick Burdens att välja Cargotec

22 Bordbusters litar på Hiab XS-tekniken

Återuppbyggandet i Japan efter

den förödande jordbävningen

Just nu fokuserar Japan på återuppbyggande. Men detta kraftpaket är långt ifrån uträknat.

1119

04 07

Förord

Hiab är globalt marknadsledande inom vägburna lasthanteringslösningar. Sortimentet omfattar Hiabs lyftkranar, Hiabs Loglift och Hiab Jonsereds skogs- och återvinningskranar, Hiabs Multilift-lastväxlare, Zepro, Waltco, Focolift och Del bakgavellyftar samt Hiab Moffett och Princeton PiggyBack® påhängstruckar.

Sikta mot stjärnorna

Den affärsverksamhet vi påbörjade i Asien-

Stillahavsområdet för två år sedan bär nu

frukt. Detta är en otroligt splittrad mark-

nad, vilket innebär att vi måste hantera

varje land separat, på olika sätt.

Just nu uppgår Cargotecs försäljning i

Asien-Stillahavsområdet till cirka 40

procent av koncernens totala omsättning.

Orderingången minskade under 2008

efter den globala finanskrisen, men vi

återhämtade våra volymer under förra

året. Vi förväntar oss nu att årets volymer

kommer att hamna på samma nivå som

före krisen. Nästa år ser ännu bättre ut.

Detta är goda nyheter för våra intressen-

ter och visar på den tillväxtpotential som marknaderna i Asien-Stillahavsområdet

utgör för Cargotec.

I juli tillkännagav vi ett spännande partnerskap med Jiangsu Rainbow Heavy

Indust ries (RHI) i Kina. RHI förser Cargotec med lastluckor, lastkranar och andra

produkter. I detta partnerskap kommer vi att fokusera på STS-kranar, travers-

kranar på gummihjul, rälsbundna traverskranar och marina specialkranar.

Vi förväntar oss att majoriteten av produktionen kommer att gå till de globala

marknaderna, men räknar med att försäljningen till Kina kommer att växa starkt.

Ökad försäljning till Kina kan bidra till att kompensera för minskad efterfrågan i

väst och därmed ge Cargotec ökad flexibilitet.

Växande inhemsk konsumtion i Asien kommer att driva en ökad efterfrågan

på containerburen last. Detta kommer att innebära ett uppsving för Cargotecs

produkter, inklusive våra Kalmar hamnkranar i containerhanteringssegmentet.

Vi ser också en växande marknad i Asien för Hiab kranar med oledade kranarmar,

eftersom säkerhet och produktivitet har blivit centrala för våra kunders

verksamheter.

Alla som arbetar för Cargotec har bidragit till vår framgång. Vi vidtar aktivt åtgärder

för att inte bara behålla våra talanger utan också för att hjälpa dem växa. Vi vill att

våra kunder ska känna att Cargotec erbjuder utmärkta produkter, som backas upp

med engagemang från de människor som arbetar på vårt företag.

Ken Loh

Vice verkställande direktör, APAC

22

12

08

TEXT Risto Pakarinen FOTO Per Trané

Smartare framtidFör Cargotec är framtiden att fokusera på hållbarhet. Funktionalitet och produktivitet är viktiga faktorer.

Att kunna förutse framtiden är en vik-

tig del i konsten att hålla ett företag vid

liv. Därför är det inte så konstigt att före-

tagsledare studerar förändringar i vår

omvärld, hur tekniken utvecklas, vart

regelverk är på väg och hur opinioner bil-

das - allt på samma gång.

För Cargotec har detta medfört en

fokusering på att förbättra kundernas

miljömässiga hållbarhet och därigenom

förbättras sin egen, säger Harri Ahola,

verkstäl-

lande direk-

tör, Truck-

Mounted

Equipment

på Cargotec.

"Om man

tittar på den mer omedelbara framtiden

försöker vi hjälpa våra kunder genom att

skapa produkter som stödjer hållbarheten

i deras verksamhet", betonar han.

"Tyngdpunkten ligger på att stödja våra

kunder genom att hjälpa dem hitta sätt att

använda våra produkter effektivt."

Hitta mervärde

Just nu är bränsleförbrukning och ener-

gieffektivitet viktiga begrepp i Hiabs pro-

dukter - utan att kompromissa med kra-

narnas funktionalitet, produktivitet och

säkerhet.

Rederier och andra lasthanterare har

alltid varit medvetna om sin bränsle-

förbrukning, men motivet har föränd-

rats. Energieffektivitet som ett sätt att

spara pengar var tidigare den största

drivkraften.

"Numera är drivkraften också ener-

gieffektivisering på grund av miljöskäl",

säger  Ahola.

Hiabs produkter används i allmänhet

under ungefär ett decennium, vilket är en

produktgenerations längd. Med andra ord

kommer beslut som tas i dag ha effekt på

hur världen kommer att se ut om tio år.

Vad som kan tyckas vara stegvisa för-

ändringar i produktutvecklingen är egent-

ligen språng när man ser tillbaka, säg,

30 år. Ett bättre sätt att se förändringar i

verksamheten är därför ibland att se till-

baka och jämföra tekniken i dag med dess

föregångare för 20 år sedan.

När du ser tillbaka är en sak säker: kra-

narnas kapacitet och räckvidd har ökat

mångfaldigt.

Datorerna är överallt

"Det finns datorer i allt nuförtiden. För

bara tio till femton år sedan var kontroller

i huvudsak mekaniska. Nu är de mer elekt-

roniska och automatiska," noterar Ahola.

Ändå säger Ahola att Hiabs verksamhet

är traditionell. "Den största utvecklingen

vi sett har att göra med intelligenta kon-

troller och produkternas vikt, som vi har

minskat med hjälp av specialstål. En lätt-

are produkt kan naturligtvis ta mer nytto-

last vilket har en positiv effekt på bränsle-

förbrukningen och i förlängningen på

miljön", betonar han.

Ett bra exempel är Hiab Multilift

XR18S – Pro Future, som är flera hundra

kilo lättare än jämförbara lastväxlare.

Enbart detta faktum innebär möjlighet till

4 HIAB METHOD

FRAMTIDENS TEKNIK

Beslut som tas idag påverkar hur världen kommer att se ut i morgon.

Morgondagens spelförändrare

Lite längre in i framtiden säger Ahola han

ser digital hydraulik som en av de saker som

kan förändra matchen. "Teknik som vänder

upp och ned på det mesta kommer inte så

särskilt ofta", säger han.

"Det finns en trend mot att gå från

hydraulik till el-drivna maskiner på termi-

nalsidan i Cargotec verksamhet, men hit-

tills har vi inte sett en direkt eldriven last-

bilsmonterad kran. Det är helt enkelt inte

genomförbart ännu, men kanske är åtmins-

tone en hybrid något vi kommer att se i

framtiden", tillägger han.

Å andra sidan, för 50 år sedan kunde

ingen ha förutsett den värld Cargotec ver-

kar i nu. En titt på fordonsindustrin visar

att mängden intelligens ökar, även i vanliga

familjebilar.

Även om Ahola inte ens vågar föreställa

sig en värld 50 år framåt, ser han vissa tren-

der som han räknar med ska förändra värl-

den fram till år 2030.

"Tillväxtmarknaderna, som Brasilien,

Ryssland, Indien, Kina och Afrika, kommer

att fortsätta att utvecklas och det kommer

vara en stor efterfrågan på miljövänliga och

energieffektiva produkter för lasthantering",

säger han.

ökad nyttolast på varje resa. Det innebär

också avsevärt mycket mindre bränsle-

förbrukning, utsläpp och buller.

Pro Future-produkterna, Cargotecs

serie av lösningar med minskad miljöpå-

verkan, har skapat branschledande kri-

terier för energieffektivitet, strömkälla,

utsläpp, buller och återvinning.

"Dessutom, kan den variabla pump

som är ansluten till Hiabs produkter lätt

minska bränsleförbrukningen med 25

procent, eller för att uttrycka det på ett

annat sätt, ge minskade koldioxidutsläpp

motsvarande de som en familjebil släpper

ut per år", tillägger Ahola.

Nya Hiab Multilift lastväxlare med optimerad effektivitetDen nyaste medlemmen i Cargotecs Pro Future™-familjen, Hiab Multilift XR18S, är den optimala lösningen för kunder som söker betydande effektivitetsvinster.

Optimalt använd på en treaxlad lastbil, ståtar XR18S ett unikt paket funktioner: Snabbsänkning, snabbtippning, snabbkörning, automatsekvensstyrning och friktionsfri pådragningsrörelse.

Funktionerna snabbsänkning, snabbtippning och snabbkörning gör jobbet på en tredjedel av den normala tiden. De är också delar av ett regenerativt system som inte kräver någon ökning av motorns varvtal, vilket sparar bränsle och minskar buller och utsläpp.

Automatsekvensstyrningen, som aktiveras med en enda spakrörelse, gör tippningen och lastning och lossning av enheten snabb och enkel. Friktionsavlastningen lyfter mittramen och framsidan av enheten något under horisontella rörelser, vilket eliminerar vibrationer och buller som orsakas av friktionen mellan enheten och hjälpramen.

Tillsammans ger dessa funktioner snabbare, enklare och tystare drift samt betydligt minskad bränsleförbrukning, utsläpp och buller.

Vill du veta mer? Kontakta din lokala Cargotec återförsäljare eller Cargotec försäljningskontor.

HIAB METHOD 5

CARGOTEC

Cargotec effektiviserar lastflöden till lands och till sjöss –

överallt där laster fraktas.

Cargotecs dottervarumärken, Hiab, Kalmar och MacGregor,

är erkänt ledande inom last- och lasthanteringslösningar

världen runt.

Nyckeltal, miljoner euro Q1–Q3/11 Q1-Q3/10 Förändring 2010

Orderingång 2,391 2,013 19% 2,729

Orderstock, slutet av perioden 2,349 2,395 -2% 2,356

Försäljning 2,310 1,828 26% 2,575

Rörelseresultat 159.1 92.9 71% 131.4

Rörelsemarginal, % 6.9 5.1 5.1

Nettoresultat för perioden 114.5 54.2 78.0

Kassaflöde från löpande verksamhet 78.0 193.4 292.9

Resultat per aktie, euro 1.86 0.82 1.21

Nettoskuld, slutet av perioden 362 264 171

Anställda, genomsnitt 10,613 9,588 9,673

www.cargotec.com

Cargotecs globala nätverk finns nära kunderna och erbjuder

omfattande tjänster för att säkerställa kontinuerlig, pålitlig

och hållbar prestanda hos utrustningen.

Företaget sysselsätter cirka 11 000 anställda.

6 HIAB METHOD

En Hiab lastkran har förenat sig med de tre

Hiab Moffett påhängstruckar som arbetar

hårt för Fordteamets framgång i World

Rally Championship. Maskinerna sätter upp

serviceområdet och ser till att bilarnas däck

alltid är på rätt plats.

En Hiab XS 1055EP-6 HiPro styckegods-

kran gjorde sitt första besök i rallyvärlden i

augusti förra året i Finland, då den hjälpte

till att inrätta det nya serviceområdet för

Ford-teamet. Den följde de tre Hiab Moffett

M5 25.3 påhängstruckar som arbetat med

teamet under de senaste fyra åren.

"World Rally Championships blir mer

och mer som Formel Ett. Serviceområdena

växer när rallytävlingarna blir mer

åskådarvänliga ", förklarar Neil Robinson,

projektledare på M-Sport.

M-Sport ansvarar för Fords rally-

verksamhet, inklusive Ford Abu Dhabi

World Rally Team som kör tre bilar.

Cargotec är en av de partners vars produkter

är viktiga för laget.

Det tar fyra dagar att sätta upp ett

serviceområde. Först lägger Hiab Moffett

påhängstruckar aluminiumunderredet på

plats. Därefter lyfter Hiab 1055-lastkranen

Fords rallyteam förlitar sig på Hiab

den två våningar höga servicebyggnaden.

Varje enhet, som väger cirka 10 000 kg, måste

placeras ut med hög precision. När de är på

plats används truckarna för att installera

golvbjälkar, golv och glasfront. Efter 10

dagar demonteras allt och rallyt flyttar till

nästa land.

Varje år under

de nio europeiska

rallyomgångarna

är Hiab-utrust-

ningen behjälp-

lig vid lossning

och lastning

av gardin-

trailer-last-

bilarna och

transpor-

ten av däck, utrustning

och dryckesbehållare runt serviceområdet.

"Vi valde Hiab-produkter eftersom de

är de tekniskt bästa och mest tillförlitliga

produkterna på marknaden. Vi är också

nöjda med det stöd som Cargotec ger oss i

Europa," säger Robinson.

"Detta är en stadig relation och vi vill

gärna låta den fortsätta och eventuellt

utvecklas till andra projekt också. Ett

bra partnerskap verkar åt bägge håll.

Cargotecs förmåga och vilja att lösa våra

lasthanteringsbehov gör dem till en

perfekt partner."

Enligt John Bailey, kundansvarig

för industriprodukter på Cargotec

i Storbritannien, har rallyprojektet

varit mycket speciellt eftersom det

inbegripit användning av EMEA

kundlösningsavdelningen

i Meppel, som genomförde

de specifika tekniska

beräkningarna och ritningarna

samt

installerade

utrustningen

för Cargotec

UK Limiteds

räkning.

Resultatet är en förstklassig lösning som

uppfyller M-Sport förväntningar.

"Det har varit utmanande projekt, men

med hjälp av ett stort antal ingenjörer

och personal på Cargotec har vi visat att

ett bra lagarbete ger vinnande resultat",

säger han.

Nyheter

HIAB METHOD 7

Representanter från M-Sport och Cargotec möts på Neste Oil Rally i Jyväskylä, Finland.

Läs mer om tillbehör, OTE

och smörjmedel på www.cargotec.com

Suveräna smörjmedelGer ökad lvslängd

Valet av smörjmedel spelar en viktig roll i

daglig prestanda och din maskins livslängd.

Cargotecs suveräna smörjmedel erbjuder

den senaste tekniken och ger skydd och pre-

standa åt alla typer av system och applikatio-

ner. I sortimentet ingår hydraulolja, fett och

smörjmedel för specialiserade eller allmänna

ändamål.

Dessa smörjmedel kommer att maximera

din hydrauliska utrustnings prestanda, även

vid arbete under svåra förhållanden och inom

ett brett klimat- och temperaturområde. De

förlänger också din utrustnings livslängd.

Våra utvalda smörjmedel

"Vår suveräna hydraulolja är speciellt utfor-

mad för Hiab-utrustning och vi använder

den även i våra fabriker. Alla som använder

Cargotecs smörjmedel kan vara säkra på att

det är av högsta kvalitet, är noggrant testat

Tillbehör för lasthanteringLägger räckvidd och mångsidighet till din Hiab

Hiab-utrustning används dagligen i en

mängd olika tillämpningar. Förmågan att

exakt anpassa produkten till kundens till-

lämpning är avgörande. Med detta i åtanke

har Cargotec utökat sin produktgrupp med

tillbehör för kranmontering.

"Vi kan idag erbjuda det bredaste sorti-

mentet av lasthanteringsutrustning på mark-

naden, från skopor och gripare till innovativa

vägningssystem", sägerMarkus Sjöqvist,

produktchef för tjänster, tillbehör och OTE.

Tack vare de europeiska krankopplings-

standarderna är Hiabs tillbehör kompatibla

med gamla kranmodel-

ler och de passar även

andra kranmärken.

Smörjmedel och tillbehör - ett komplett sortiment från Cargotec

Cargotec har lanserat två nya produktserier som stödjer många produktlösningar i Hiabs sortiment – OTE (On Truck Equipment) och smörjmedel. Utöver det framgångsrika Hiab tillbehörssortimentet har kranmonteringssortimentet förbättrats ytterligare.

Utrustning på lastbilar (OTE)Kvalitetstillbehör för att komplettera din installation

Installationens kvalitet när det gäller all last-

bilsmonterad hanteringsutrustning är avgö-

rande för prestanda och lastbilens och lyftut-

rustningens livslängd. Cargotec har utvecklat

en ny serie produkter och tillbehör för last-

vagnsutrustning (On Truck Equipment, OTE).

OTE-sortimentet säkerställer en snabb och

enkel installation, stabil kvalitet, säkerhet och

optimal prestanda. Cargotecs OTE-produkter

överensstämmer med den europeiska maskin-

direktivet 2006/42/EG, så du kan vara trygg i

vetskapen om att dina installationskomponen-

ter är av hög kvalitet och överensstämmer med

den senaste lagstiftningen.

Fördelarna med en kvalitetsinstallation

Genom att använda dessa produkter kan

Cargotecs återförsäljare och kunder:

Reducera installationstiden

Förbättra kvaliteten

Standardisera installationskomponenter

Använda testad och beprö-

vad teknik

Reducera underhåll och

reparationer

All vår OTE-utrustning

överensstämmer med

den senaste europeiska

lagstiftningen och finns

hos ditt lokala Cargotec

försäljningskontor eller

återförsäljare.

8 HIAB METHOD

Nyheter

och att det kommer att tjäna utrustningen på

bästa möjliga sätt" säger Sjöqvist.

Helhetslösningar för din Hiab-utrustning

Med detta bredare sortiment av tillbehör,

OTE och smörjmedel vi kan erbjuda våra

kunder ett mer komplett utbud av produkter

från Cargotecs försäljnings-och servicenät-

verk. Detta ger många fördelar, inklusive

Förbättrad mångsidiga kranar

Möjlighet att enkelt ändra tillämpningar

Färre leverantörer att hantera

Färre fakturor att behandla

Optimerad utrustningsprestanda

Garanterad kvalitet

Enkel beställning genom Cargotecs nät-

verk

När du åker från Ylihärmä, Finland, gör

det med stil!

Fordon från transportföretaget

Trans Härmä Oy står verkligen ut bland

den övriga trafiken. Pråligt dekorerade

med målade figurer transporterar dessa

fordon produkter från Skaala Windows

and Doors Ltd och deltar i finska och

svenska utställningar.

"Man måste ha en hobby," säger Visa

Valkonen, vd, och ler.

Men fordonen är fortfarande verk-

tyg, inte bara utställningsobjekt. Även

på väg till en utställning kör fordonen

om möjligt en last både till och från.

Hanteringen av fönsterpaket kräver

specialutrustning. Valkonens tidigare

fordon har varit utrustade med fasta

lastkranar. Tillden nyaste valde han

Hiab Moffett M4 25.3 påhängstruck.

"Kunderna får bättre service om

lasten kan distribueras efter deras

behov. Den kan lossas på distans och

det finns ingen anledning att köra in

fordonet i trånga utrymmen."

Valkonens fordon väcker uppmärksamhet

Gaffeltrucken för årets

utställningsfordon har målats i färger

som matchar lastbilen och fått kromade

delar. Påhängstrucken är en av de allra

första i Finland som är utrustad med

Moffett Ground Mount radiostyrning.

Föraren kan sänka ned påhängstrucken

från fastsättningen och höja tillbaka

den från marknivå.

Påhängstruckens lyftkapacitet är 2,5

ton. Tack vare en räckviddsenhet och

teleskopgafflar sker lossningen från ena

sidan. Föraren behöver inte klättra upp

på plattformen för att flytta lasten med

palltruck.

Enligt Pauliina Kunvik,

Cargotec Finland Oys produktchef för

påhängstruckar, har användningen

av gaffeltruckar blivit vanligare,

särskilt vid fönsterleveranser. Alla

på en byggarbetsplats tjänar på att

man inte behöver vänta på kundens

lyftanordningar. Lossningen är

punktlig och fordonet är snabbt tillbaka

på vägen.

FOTO

Mik

ko L

ehtim

äki

Enkel beställning

Vi vill göra information och beställning av

tillbehörssortimentet så enkel som möjligt

för våra återförsäljare och kunder, därför har

vi inkluderat ett nytt avsnitt i Cargotec C-Ser-

vice. Registrerade användare av denna tjänst

kan nu få tillgång till broschyr och teknisk

information och kan beställa tillbehör, OTE

och smörjmedel via internet.

För mer information om denna tjänst

kan återförsäljare och kunder kontakta sin

lokala Cargotec återförsäljare eller Cargotec

försäljnings-/supportkontor.

HIAB METHOD 9

Våra nya dekaler Cargotec fortsätter arbetet med att införa sin gemensamma visuella identitet genom

att lansera ny produktmärkning. Innan årets slut kommer alla nya Hiab-, Kalmar- och

MacGregorprodukter vara försedda med Cargotecs elefantlogotyp, tillsammans med

varumärkesnamnet och modellbeteckning.

"Du kan se vår utrustning i terminaler och ombord på fartyg och lastbilar

över hela världen. Bara förra året levererade vi över 15 000 Hiab-, Kalmar- och

MacGregorprodukter till kunderna. Genom att använda vår elefantlogotyp på

produkterna kommer vi att få ökad varumärkessynlighet globalt. Den nya märkningen

signalerar kvalitet och hållbarhet, liksom ett starkt enat Cargotec," säger Anne

Westersund, Cargotecs chef för kommunikation och marknadsföring.

Enligt Cargotecs varumärkesstrategi förstärks dess dottervarumärke Hiab genom

att man förvandlar de tidigare varumärkena Multilift, Moffett, Loglift och Jonsered till

produktnamn. Dessa kommer att marknadsföras som Hiab varumärken.

Cargotec ger stormoffer ett lyft Cargotec sträckte ut en hjälpande hand

efter att en dödlig tornado drabbat Jop-

lin, en stad med 50 000 personer i Mis-

souri, USA. I maj skadades eller förstör-

des uppskattningsvis 8 000 hem och

lägenheter, tillsammans med hundra-

tals kommersiella byggnader, skolor,

sjukhus, krafttransformato-

rer och annan infra-

struktur.

Fyra Princeton PiggyBack®

påhängstruckar och ett dussin Hiab

Moffett-enheter hjälpte till med

återuppbyggnadsarbetet inom en vecka

efter tornadon. Timingen var avgörande,

eftersom förstörelsen begränsade

antalet traditionella lagerlokaler i

området. Tack vare Cargotecs donation

rensades parkeringsplatser och åkrar

från skräp och det var möjligt att lasta

av de fordon som användes för att skicka

material till Joplin.

Moffett Engineering byter namn till CargotecMoffett Engineering Ltd, tillverkare av

Hiab Moffett påhängstruckar, har bytt

namn till Cargotec Irland. Förändringen

ligger i linje med Cargotecs varumärkes-

strategi "One company".

Det Dundalk-baserade företaget

har sina rötter på 1940-talet, då de

började utveckla produkter för den

lokala jordbruksmarknaden. På

1980-talet skapade de en revolution

inom transportbranschen med

uppfinningen av påhängstrucken, vilken

medförde betydligt snabbare och mer

kostnadseffektiva leveranser.

Det nuvarande Hiab Moffett

modellsortimentet omfattar ett brett

spektrum av specialiserade maskiner för

alla typer av kommersiell och industriell

användning. Med en lyftkapacitet från

1,5 till 3,5 ton och specialmonteringar

fortsätter denna maskin att stå för

kvalitet, innovation och säkerhet och

teknik i världsklass.

Dundalk-anläggningen fungerar som

ett nav för forskning och utveckling av

påhängstruckar, ett globalt Hiab Moffett

reservdelscentrum och den främsta

MAU-enheten för alla Hiab Moffett

påhängstruckar.

10 HIAB METHOD

Cargotec Irlands team avtäckte den nya skyltningen med hjälp av Hiab

Moffett påhängstruckar.

Cargotecfamiljen med Hiab ST-kranar

har en ny medlem, ST 080. Denna snabba

kran, som i september lanserades på

tillväxtmarknaderna, passar tack vare

sin kompakta storlek perfekt på lätta

lastbilar. Den nya kranens hastighet

baseras på enkel hantering, medan Hiabs

reglerventil ger hög produktivitet och

mjuk gång.

ST-konceptet (stel och teleskopisk)

inspirerades ursprungligen av

användarnas av stela lyftarmar behov av

en kran med utmärkta lyftegenskaper,

låg vikt och lång livslängd. ST 080s

utskjutbara arm baseras på dess unika

sexkantiga profiler.

Kranen finns med två eller tre

förlängningar. ST 083-032 har två

förlängningar och en horisontell räckvidd

på 7,8 meter, medan ST 084-032 har tre

förlängningar och en horisontell räckvidd

på 10,1 meter. ST 080-serien har en

lyftkapacitet vid kroken på 3 200 kg.

Alla ST-kranar drar nytta av

användarvänliga styrkontroller, föraren

kan manövrera kranen från bägge sidor

av lastbilen och i samma logiska följd. En

stark och väl utformad lyftmekanism i

kombination med stora vajertrummor ger

en snabb och pålitlig lasthantering och

minimerar tidsåtgången för lastning och

lossning.

"Behovet av ST-kranar ökar snabbt

på tillväxtmarknaderna. Vi är glada över

att kunna presentera våra kunder flera

alternativ så att de kan hitta den bästa

lösningen för sitt arbete", säger Cargotecs

projektledare Marcel Kappe.

Håller tågen igång i Kina

För tågen ska kunna köras måste räls, banvallar och växlar fungera utan problem. För det kinesiska järnvägsministeriet skulle omhändertagandet av mer än 26 000 kilometer elektrifierad järnväg vara en utmaning, om inte vore för en engagerad entreprenör och passande verktyg. Entré för Xiangfan Golden Eagle och deras nya järnvägsburna underhållsfordon, utrustade med Hiab ST-kranar.

Varje år tillverkar Xiangfan Golden Eagle över 600 järnvägsburna fordon för underhåll av spår- och järnvägsnätet. Det finns ingen plats för kompromisser när det gäller kvalitet.

Företaget fick ögonen på Hiab ST-kranarna när den första versionen – ST 170 – kom ut på marknaden under 2009. Det har nu 28 Hiab ST och ytterligare 12 är på väg. "Hiab ST 170 har gått från klarhet till klarhet", säger Chen Bin, chef för Construction Machinery Research Institute vid Xiangfan Golden Eagle.

ST 080 tillför hastighet åt Hiab ST-familjen

HIAB METHOD 11

Nyheter

Kanada

GuelphToronto

Cargotecs distributör i Kanada skapar konkurrensfördelar åt sina Hiab-kunder Det engagemang som finns i produkterna syns från start till mål.

Byggt

på förtroende

TEXT John Schofield FOTO Steve Parr

12 HIAB METHOD

PARTNERSKAP

Patene Building Supplies sökte efter ett hemligt vapen. Ställda

inför hård konkurrens från byggnadsleverantörsjättar, behövde

det oberoende kanadensiska företaget baserat i Guelph, Ontario,

cirka en timmes bilfärd väster om Toronto, en konkurrensfördel.

Det vände sig till Hiab för att få hjälp att ta en större bit av mark-

naden för leverans av industriella platta tak.

Patenes utrustningschef, Rob Hansplant, berättade för Hiabs

exklusiva kanadensiska distributör, Toronto-baserade Atlas Polar

Co Ltd, att han behövde en kran som kunde lyfta en takleverans

minst 12 meter upp i luften och därefter föra dem i sidled ytter-

ligare 12 meter. Några månader senare togs Hansplant av Atlas

Polar till USA för att presentera en prototyp av Hiab XS 435K

lastbilskran.

Patene blev ett av de första företagen i Kanada som ägde

en. "De lyssnade till våra behov", säger han. "Den lyft-

armen ger oss definitivt ett försprång på marknaden

och har tjänat sitt syfte mycket väl."

I Kanada har Atlas Polars exceptionella

service och Hiabs långvariga rykte

gällande oöverträffad prestanda

kombinerats för att ge parterna en

stor del av landets marknad för

lastbilsmonterade kranar.

Deras framgångar

har gynnats av den kanadensiska ekonomin, som gått bättre än sin

amerikanska motsvarighet.

Klara stormen

Trots lite tuffa tider säger Bob Parr, Atlas Polars VD sedan

1988 och anställd sedan 1961, att de är marknadsledande för alla

Cargotec-produkter de säljer, inklusive Hiab kranar, Hiab Moffett

påhängstruckar och Hiab Multilift lastväxlarsystem. Högre oljepriser

har bidragit till att öka energisektorns verksamhet i västra Kanada.

Och byggmaterialkunderna har klarat den ekonomiska stormen och

köper utrustning igen.

"Vi har en god ekonomi", säger Parr. "Den kanske inte rusar, men

den är definitivt hälsosam ur vår synvinkel."

Atlas Polar, som grundades 1938 av den utvandrade svensken

Joseph Ander, missade nästan Hiab-kranarna när dess svenska grun-

dare och uppfinnare, familjen Sundin, skickade en son till Kanada år

1953 för att leta efter en distributör. Ander och hans son Ralph var

oeniga om den potentiella efterfrågan på lasbilsmonterade kranar.

Men trots sin fars invändningar beställde Ralph sex stycken och de

blev en omedelbar succé.

Idag är Atlas Polar Hiabs största och äldsta distributör. De är

främst specialiserade på Cargotec-produkter. "Vi tar nästan tillför-

litligheten i Hiab-produkterna för given - de är så bra", säger Parr.

HIAB METHOD 13

Patene Building Supplies flotta omfattar 63 Hiab-kranar och företaget planerar att lägga till fyra eller fem innan årets slut.

"Alla på firman är extremt stolta över produk-

terna och den roll de spelar i vår framgång."

Omfattande produktkunskap

Under både goda och dåliga tider har Atlas

Polar fortsatt bygga upp sin verksamhet

genom omfattande produktkunskap och

kundsupport. Företaget erbjuder service från

kust till kust, oavsett var kunderna köper sina

kranar. Dessutom har de en specialiserad

elektronikenhet för att åtgärda mer komplexa

problem. Parr berättar att Atlas Polar ibland

har lånat ut kranar till kunder för att de ska

kunna hålla sin verksamhet igång och de har

även ersatt riggar helt utan kostnad, om de

inte presterat exakt som förväntat.

Men företagets konkurrenter arbetar all-

tid på att förbättra sin service och kunder-

nas förväntningar stiger stadigt. "Vi ger så bra

service att det är mycket, mycket ovanligt att

vi förlorar en kund", säger Parr. "Vi är fortfa-

rande huvudet högre än våra konkurrenter

när det gäller reservdelar och service."

Atlas Polars engagemang för service speg-

lar de 120 anställdas lojalitet och stolthet. De

flesta stannar i bolaget tills de går i pension

och utvecklar en fördjupad produktexpertis

och varaktiga kundrelationer byggda på för-

troende.

Under dessa dagar, berättar Bob Parr, är

det flera anställda som närmar sig pensions-

åldern. Atlas Polar gör allt för att ersätta dem

med yngre personer som har samma passion

för kundservice och Cargotec-produkter. "Vi

är ett familjeägt företag och personerna är

lika viktiga som, eller viktigare än, produk-

ten", säger han. "Du kan ha den bästa produk-

ten i världen, men om du inte har männis-

korna spelar det ingen roll."

Ett bredare sortiment lösningar

När kunderna måste anpassa sig till

de turbulenta ekonomiska tiderna ger

Atlas Polar en hjälpande hand med

olika inköpsmöjligheter. De är den enda

kranåterförsäljaren i Kanada som erbjuder

14 HIAB METHOD

PARTNERSKAP

intern finansiering, berättar Parr. Alla

konkurrenterna ger lån via finansbolagen,

vilket kan göra det svårare att få

finansiering. Atlas Polar erbjuder också ett

hyrköpsprogram och en köp-tillbaka-garanti

som lovar kunderna 50 procent av det

ursprungliga inköpspriset när de återlämnar

sina kranar.

Men på grund av Hiabs höga andrahands-

värde i Kanada har kunderna aldrig utnyttjat

återköpsprogrammet, eftersom deras kranar

brukar säljas för mer på den öppna markna-

den, konstaterar han. Som ett avsteg säljer

Atlas Polar nu även lastbilar,

inklusive begagnade lastbilar

och kranar. Parr säger: "Vi är

mycket inne på återuppbygg-

nadsverksamhet när det gäl-

ler all utrustning."

För att kunna behålla

sin konkurrenskraft har Atlas

Polar satsat hårt på sin webbplats och skapat

en guldgruva med produktinformation

och kundverktyg. Parr säger webbplatsen

lockar potentiella kunder från hela världen

och att Atlas Polar ofta vidarebefordrar

förfrågningar till Hiabs återförsäljare i

andra länder.

"Internet har förändrat hela branschen

eftersom alla kan se bra ut på internet", säger

han. "Vi har en av de bättre webbplatserna för

kranar på marknaden."

Kommer tillbaka, igen och igen

För Rob Hansplant är det kombinationen

Hiabs kvalitet och Atlas Polars service som

gör att Patene Building Supplies kommer till-

baka, igen och igen. Den familjeägda byggma-

terialkedjan med 15 buti-

ker, etablerad 1955, har

använt Hiabs styckegods-

kranar under 35 år. Flot-

tan omfattar nu 63 Hiab-

armar och Hansplant

säger att företaget pla-

nerar på att lägga till fyra

eller fem kranar i slutet av året.

Patene är stolta över att gå ett steg längre

än sina konkurrenter när det gäller sin för-

måga att leverera material direkt till bygg-

arbetslag, på tak, i fönster eller dörrar, vilket

sparar tid och ansträng-

ningar. Hiab får jobbet

gjort. "Det är det enda

kran arm jag använder,

skriv upp det," säger han.

Anledningarna är

många. Till att börja med är

Hiab ledande inom använ-

darkontroll och säkerhet,

säger Hansplant. Känslig-

heten i deras kontroller

möjliggör smidig, exakt

hantering, även vid höga

höjder. Den långa listan

över säkerhetsfunk-

tioner inkluderar över-

belastningsskydd, som

automatiskt stänger av

kranen om lasten är för

tung och det finns risk

att tippa. Även stöd-

benen på många modeller

styrs elektroniskt, för att möjliggöra en

mer flexibel placering utan att lastbilen

destabiliseras.

"Det tar bort gissningarna och skapar en

säker miljö för mina operatörer", säger han.

"Hiab förbättrar också ständigt sina kontrol-

ler för en säkrare drift. När du har den där

lasten upp i luften vill du flytta den centime-

ter, inte decimeter. Och nu kan vi göra det.

Det är fantastiskt."

Hansplant säger att han tack vare Hiabs

breda utbud av kranar alltid kan hitta en

som uppfyller Patenes behov. Och Hiabs

kranar är kostnadseffektiva, både när det

gäller inköpspris och underhållskostnader.

Att använda ett enda kranmärke gör också

underhållet lättare, konstaterar han.

Engagerad och hängiven personal

Patenes mekaniker utbildas av Atlas Polar.

För mer komplexa problem ligger Atlas

Polars egna reparationsanläggningar alltid

nära. Och dess servicepersonal är lyhörd,

kunnig och professionell. "Deras personal

är stabil och engagerad jämfört med alla

andras", säger han. "Efter mina 12 år med

företaget arbetar jag fortfarande med samma

personer, det säger mycket om Hiab. De

är stolta över sin produkt och de tar det

personligt."

Hansplant såg stoltheten ur ett annat per-

spektiv 2007, när Atlas Polar tog honom och

flera andra utrustningsansvariga på en rund-

tur i Cargotecs tillverkningsanläggningar

i Sverige. Det var en märklig upplevelse,

säger han.

Den passion som genomsyrar företaget

verkar ge bränsle åt en uppriktig önskan att

betjäna kunderna och göra dem till stolta

Hiab-ägare. "Slutanvändaren får göra sig

hörd från början till slut och det är nyckeln",

säger Hansplant. "Jag skannar ständigt av

marknaden för att se vad som finns där ute,

men ingenting kommer i närheten av detta."

På Kanadas Patene Building Supplies verkar

Hiab komma att skapa mervärde under

många år framöver.

HIAB METHOD 15

“Hiab är den enda kranarm jag använder, skriv upp det."

Bob Parr, vd på Atlas Polar, ser en god ekonomi. "Den kanske inte rusar, men den är definitivt hälsosam ur vår synvinkel."

Japan

Sendai

Yokohama

TEXT Jon Thunqvist FOTON AFP/Lehtikuva och Jon Thunqvist

Återuppbyggande i Japan

Cargotec spelar en viktig roll i återuppbyggnaden av Japan efter den förödande jordbävningen och tsunamin som förstörde den nordöstra kusten.

16 HIAB METHOD

MARKNADSINSIKT

Det tar en stund att vänja sig vid synen. På

båda sidor om den prydligt svängande vägen

klättar berg av bråte 20 meter upp mot höst-

himlen. Det som brukade vara en levande

stadsdel är nu ett öppet fält med utspridda,

svårt misshandlade betongfundament. Det

är inte ett månlandskap, men ett ganska

underligt ställe fullt av aktivitet. Bilar skyn-

dar förbi formidabla flockar med kranar,

som arbetar tillsammans för att ta bort, ren-

göra och ge plats för en återuppbyggnad av

Tohoku-regionen i norra Japan.

Händelserna den 11 mars kommer för

evigt att vara ihågkomna av alla som var där.

Mitt under fredagseftermiddagen slog natu-

ren till med full kraft.

Omfattande sanering

En jordbävning av magnitud 9,0 följdes av

en tsunami lika hög som en 10-våningsbygg-

nad, vilken bland annat helt ödelade kustom-

rådena, inklusive kärnkraftverket i närlig-

gande Fukushima. Mer än 20

000 människor dödades och

tusentals andra förlorade

sina hem och sitt levebröd.

"Under de första veckorna

efter katastrofen jobbade

vi dygnet runt, alla tog i och

människor arbetade oräkneliga timmar över-

tid utan att tänka på det", säger Hideyuki

Sato på Sangyo Shinko Tohoku skrotcenter.

För att hantera den ökade arbetsbelast-

ningen anställde Satos företag tre personer

till och köpte in ytterligare en styckegods-

kran.

Eftersom skrotmängden förväntas fort-

sätta att öka under de närmaste månaderna

kommer Sato troligen placera i en beställ-

ning på en kran till och anställa ännu fler

personer. Det kommer att bli en mycket hek-

tisk vinter för företaget.

Tillbaka i Yokohama, på Cargotec Japans

huvudkontor, återspeglar vd:n Toshiya

Suzuki Satos ord. "Jag förväntar mig att sane-

ringen kommer att fortsätta under ytterligare

två till tre år", säger han.

"Regeringen har bett alla förvaltningsom-

råden i Japan att hjälpa till med hanteringen

av skrot och skräp, så det kommer troligen att

finnas ett stort behov av lastbilar med kranar,

på både kort och medellång sikt."

Höga kundförväntningar

Att vara en stor och respekterad kraft på den

japanska marknaden innebär att Cargotecs 30

återförsäljare och distributörer runt om i lan-

det måste leva upp till mycket höga kundför-

väntningar.

"Vi arbetar ständigt för att garantera en

högsta servicenivå. Även om alla våra produk-

ter är tillverkade utomlands är vi stolta över

att hantera varje servicebegäran så snabbt och

effektivt som möjligt ", säger Suzuki.

För närvarande rör sig trenderna på de

japanska marknaderna i olika riktningar.

Medan last-

nings- och

lastväxlaraf-

färerna fort-

sätter att öka

i volym har

katastrofen

den 11 mars resulterat i en tillfällig avmatt-

ning i skogsbruket och skogsindustrin. Det

är dock viktigt att notera att Japan fortsät-

ter att vara en av de viktigaste marknaderna

för skogs-och återvinningsbranscherna glo-

balt sett. Det här är ett land som har sett förö-

delse tidigare och som kommit tillbaka ännu

starkare.

Subventionerad skogsindustri

Förr att garantera jobb och utveckling på den

japanska landsbygden skapade den japan-

ska regeringen före katastrofen ett system

med subventioner för skogsindustrin. Liksom

många andra industriländer står Japan inför

utmaningen att hålla landsbygden livskraf-

tig, trots att många unga människor väljer att

flytta till de större städerna.

En annan orsak till subventionerna är att

de träd som planterades vid återuppbygg-

nadsansträngningen efter andra världskri-

gets slut helt enkelt har blivit för höga. En av

konsekvenserna är att en stor del av befolk-

ningen nyser varje vår på grund av den mas-

siva mängd pollen som frigörs från de jätte-

lika cederträden.

Ett tredje skäl är att leva upp till Kyoto-

protokollets mål om att minska utsläppen av

växthusgaser. Plantering av nya träd är ett

sätt att binda koldioxid.

Slutligen hoppas Japan att bli mer själv-

försörjande på timmer. Målet är att nästan

dubblera förhållandet under en period på tio

år - från 27,8 procent år 2009 till 50 procent

år 2019.

HIAB METHOD 17

Lastbilar med monterade kranar behövs vid skrothanteringen.

Toshiya Suzuki, vd på Cargotec Japan, förväntar sig att saneringen kommer att fortsätta under ytterligare två - tre år.

Utvecklingen av alternativ energi

Den japanska regeringen har också hoppat

på den globala alternativa energitrenden,

genom att lova att lägga mer kraft på att

utveckla alternativa energikällor. Områden

av särskilt intresse är bioenergi, biomassa

och träpellets.

"Jag tror att Cargotec har

mycket att erbjuda på dessa

områden", säger Suzuki.

"Våra skogsprodukter är

mångsidiga och kan hantera

många olika arbetsuppgifter.

Förut brukade endast stock-

arna tas om hand, men nu

när fokus ligger på bioenergi finns det också

ett intresse för biprodukter, som grenar och

kvistar."

Cargotecs kunder i Japan förstår vad du

kan förvänta dig av tunga maskiner, så det är

viktigt att produkterna kan leva upp till sitt

namn.

"Vi har mer än 40 års erfarenhet av mark-

naden i Japan och har lärt oss att kunderna

värdesätter hög kvalitet och uthållighet",

säger Suzuki. "I de flesta fall har våra kra-

nar en livslängd på 15 år eller mer, vilket är

mycket bra. De som köper våra kranar berät-

tar att lastbilen normalt ger upp innan kra-

nen vilket innebär att de, även om de måste

köpa en ny lastbil, kan fortsätta med samma

kran."

Helt integrerade system

En av Cargotecs viktigaste tillgångar är att

företaget erbjuder ett helt integrerat system

med kranar och last-

växlare. Resulta-

tet är att Cargotec

fungerar som en

"one-stop-shop" för

kunderna, oavsett

deras behov.

Suzuki säger

Cargotec Japan kommer att göra en extra

insats för att öka försäljningen på områden

där en betydande tillväxt finns inom räckhåll.

"När biomassautvecklingen kommer igång

kommer det att finnas stora möjligheter för

oss. Jag tror till exempel att träpellets verkli-

gen kan ta fart i Japan", tillägger han.

"Framöver kommer det under de kom-

mande två till tre åren, under återhämtnings-

processen, att finnas en ökad efterfrågan på

våra kranar i skrotbranschen. Därefter måste

vi bygga vidare på våra befintliga starka och

stabila områden, bland annat skogsbruk och

biomassa", avslutar han.  

Pålitlig kundsupport

Sakta sätter han ned den skinande lastväxlaren. Det hörs knappt ett ljud när den tunga svarta lastaren når marken. Takuya Fujita är endast 26 år gammal men arbetar redan som en mogen veteran. Efter ett års utbildning kan han hantera de flesta Hiab-kranar.

"De är trevliga och snabba att jobba med", säger han med ett blygt leende. "Färre problem", tillägger han, efter att ha undersökt sitt arbete.

Fujitas chef, Makoto Doteuchi, nickar instämmande och pekar på en Hiab Loglift som står bredvid. "Du vet, den är faktiskt dyrare än andra kranar på marknaden. Men både prestanda och hållbarhet är bättre", säger han. "Så i slutänden blir de löpande kostnaderna lägre."

Men det som verkligen gjorde att han bestämde sig för att köpa en ny kran var hans långvariga relation med säljbolaget, Arm Loader Hanbai KK - den lokala distributören av Hiab-kranar. "De har alltid stöttat oss och erbjuder mycket bra efterservice, så jag har ett stort förtroende för dem", säger Doteuchi.

För Satoshi Endo, vd för Arm Loader Hanbai KK, har de senaste månaderna varit tumultartade. Som exklusiv återförsäljare av Hiab-kranar i området har han haft en hel del att tänka på i dessa dagar. Efterfrågan från skrotindustrin är så stor att det nästan är svårt att hålla takten. "Mitt område innefattar Miyagi och Fukushima - två av de värst drabbade förvaltningsområdena. Folk här arbetar mycket hårt för att bygga upp området efter katastroferna den 11 mars. Jag vill hjälpa dem så mycket jag bara kan", säger han.

18 HIAB METHOD

"Våra skogsprodukter är mångsidiga och kan hantera många olika arbetsuppgifter."

VARIABEL STABILITETSBEGRÄNSNING, VSL

Optimerad kapacitet Inbyggda och välskyddade sensorer informerar Space-systemet om stödbenens positioner, vilket gör att systemet kan uppnå optimal kapacitet i alla lägen.

Utökat arbetsområde Tack vare VSL kan kranen använda högre kapacitet inom tidigare begrän-sade områden - här markerade i grönt.

Steglös förlängning Analoga sensorer tillåter steglös förlängning av stödbenen.

Stabilitetsövervakning När du inte kan förlänga stödben fullt ut kan du fortsätta att arbeta med optimal kapacitet i relation till stödbenens posi-tion. VSL säkerställer fordonets stabilitet.

0% 40% 60% 80% MAX

VSL (variabel stabilitetsbegränsning) maximerar kranens kapacitet när det gäller stabiliteten genom

att registrera hur långt stödbensförlängningarna skjuts ut. Det mest avancerade säkerhetssystemet

som finns tillgängligt på marknaden.

Förbättrad stabilitet

ILLU

STRA

TIO

N T

ero

Har

sune

n

HIAB METHOD 19

CASE: LIVSTIDTE

XT

Karl

Love

, Joh

n A

bbot

t

Speglade företagsvärderingarBurdens Limiteds beslut att köpa 24 nya HIAB-kranar från Cargotec togs på grundval av en låg totalkostnad för ägandet och ett imponerande serviceavtal som omfattar underhåll av den befintliga flottan.

I juni beslöt Burdens sig för att lägga till 24

Hiab XS 166B-2 HiDuo styckegodskranar till

sin befintliga materialhanteringsförmåga.

Tillkännagivandet kom efter att företaget

gjort en grundlig genomgång av sina

nuvarande lyftkrav och en bedömning av

den brittiska kranmarknaden. Burdens är

Storbritanniens ledande leverantör av väg-

och vattenbyggnads- samt byggmaterial.

"Maskinerna kommer att sättas i arbete

över hela Burdens rikstäckande nät med

46 depåer och ingå i en sammanlagd flotta

på cirka 150 lastbilskranar," förklarar Karl

Love, serviceförsäljningschef på Cargotec

Storbritannien. "Affären innehåller också ett

stort serviceavtal som omfattar underhåll av

hela flottan - inklusive befintliga maskiner

från andra leverantörer."

Bördan har utgjort en distributionsplatt-

form för bygg-och verkstadsindustrin under

de senaste sjuttiofem åren och är nu verk-

samma i hela Storbritannien, Irland och

internationellt. Kundbasen innefattar stora

anläggningsarbeten och byggföretag, husbyg-

gare, lokala myndigheter, offentliga vatten-

företag och en bred samling specialiserade

entreprenörer och underentreprenörer i

sektorn för infrastruktursupport. Bördor har

en omsättning på över 300 miljoner pund

(344 miljoner euro) och sysselsätter cirka 1

100 personer.

Burdens hade mycket specifika kriterier

när de valde nya kranar. Dessa inkluderade

20 HIAB METHOD

Storbritannien

Irland

styrsystemet särskilt användarvänligt,

eftersom dess intuitiva kontroller ger exakt

precision vid lastning och lossning.

Dynamiskt stabilitetssystem

Som alla andra HIAB lastbilskranar är XS

166 utrustad med ett av de mest avancerade

säkerhetssystemen som finns - variabel sta-

bilitetsbegränsning (VSL).

”Den största fördelen är att kranen till-

låter säker drift när det inte finns tillräckligt

med utrymme för att förlänga det ena eller

bägge stödbenen helt. I vissa fall kan VSL

utöka sta bilitetsgränsen ytter-

ligare och utvidga arbetsområ-

det,” påpe kar Love.

Systemet är helt kompa-

tibel med det nya maskindi-

rektivet (2006/42EC) och den

harmoniserade kranstandar-

den EN 12999. .

När de valde sin nya

kranflotta strävade Burdens efter

att förbättra sitt gröna betyg. Hiab

XS-sortimentet

levereras med ett

antal funktioner som

syftar till att minska

påverkan på miljön,

som styrsystemet

vilket aktivt minskar

belastningen på

fordonets motor -

en avsevärt minskad

bränsleförbrukning

och koldioxidutsläpp

blir resultatet.

Hiab-kranarna

som levererats

till Burdens har också utrustats med

filterrengörings-kit som dramatiskt minskar

olje- och filterbytena, från en gång om året

till ungefär vart femte eller sjätte år.

Bevisad serviceförmåga

" Cargotec har bevisat att de kan erbjuda

världsomfattande service på en oöverträffad

nivå och detta är grunden för vårt

underhållspaket med Burdens. Med lång

erfarenhet, kompetens och utbildning

kan vi förse våra kunder med en enda

kontaktperson, oavsett vilket märke eller

vilken modell som behöver underhåll", säger

Love.

"Samtidigt som totalkostnaderna alltid

har varit i en professionell transportansva-

rigs tankar har vi dessutom här levererat en

komplett lösning som även tar med faktorer

som säkerhet, kvalitet och miljö, vilket ger ett

betydande mervärde."

byggkvalitet, prestanda, låga kostnader över

livscykeln, miljöegenskaper och säkerhet.

"Lika viktigt var dock behovet av en enda

leverantör, som också kan ge effektiv service

över hela Storbritannien och Irland - och på

en flotta med blandad utrustning. Cargotec

och dess Hiab XS 166B-2 HiDuo-kran valdes

för att uppfylla dessa krav," säger Love.

Toppmodern teknik

"Beslutet att använda Cargotec är en stor för-

ändring för oss. Efter många år med andra

leverantörer byter vi både fordon och kran

på samma gång. Men inbesparade kostnader

under enheternas livstid och ett omfattande,

kostnadseffektivt serviceunderhållsavtal

gjorde detta till rätt beslut för vår framtid ",

förklarar Ryan Coles, transport- och säker-

hetsansvarig på Burdens.

"Det som verkligen utmärker Hiab för mig

är att deras produkter lägger till innovation

och spetskompetens -.en spegling av vårt

eget företags värderingar."

HIAB XS 166

Bakmonterade på en

ny flotta av Mercedes-

Benz Actros-fordon

erbjuder Burdens nya

Hiab XS 166-modeller

8,4 meters räckvidd,

med en lyftkapacitet på 2 ton exklusive grip.

Hiab XS 166 har utformats för flexibilitet och

hög kapacitet. Svängningsmekanismen går i

ett oljebad vilket garanterar konstant smörj-

ning, minskad värme och friktion för en

mjuk, exakt hantering under belastning.

"Allt är inriktat på att ge en kran som

är säker och enkel att använda och med en

snabb avkastning på den initiala investe-

ringen", säger Love.

Ett viktigt inslag i modellen är HiDuo-

styrsystemet, som med hjälp av XSDrive-

fjärrkontrollen förebygger stress och

belastning på operatören medan SPACE

4000-systemet intelligent hjälper

användaren vid hantering av kranen. Under

de omfattande platstesterna fann Burdens

HIAB METHOD 21

Burdens tyckte särskilt att kontrollsystemet var användarvänligt.

Behovet av att hitta en leverantör som kunde ge effektiv servicesupport var avgörande.

Nederländerna

TEX

T M

erim

ari K

impa

npää

FO

TO A

lber

t Bru

nstin

g

Den passar helt enkelt in Holländska företaget Bordbusters BV anskaffade nyligen en ny Hiab XS 622-kran. Bordbusters har specialiserat sig på att leverera stora skyltar och reklamtavlor över hela landet, med hjälp av egna lastbilar utrustade med kranar.

När det var dags att utöka företagets

kransortiment var det självklart för

Bordbusters ägare och chef Eric Heijting att

nykomlingen måste bli en Hiab.

"Alla våra kranar är Hiab," säger han. "Vi

hade redan XS 066, XS 1055 och för ett tag

sedan en 026 T-3 och vi är mycket nöjda med

dem. Hiab är en stadig produkt."

Bordbusters kunder består av statliga

enheter och privata företag, som alla är bero-

ende av snabba leveranser för sina evene-

mang och projekt. Företaget vakter noga sitt

rykte som ett innovativt fullserviceföretag.

Solitt rykte

"Vi har en nära relation med våra kunder och

vill erbjuda dem flexibilitet, vilket endast är

möjligt om vi arbetar med pålitliga produkter.

Hiab-kranarna är tillförlitliga och de har en

förstklassig service. Det är avgörande för

oss," betonar Heijting.

Som medlem av Cargotec-familjen är bra

service är en självklarhet för Hiab. Theo van

Sommeren, Cargotecs regionchef för cen-

trala Nederländerna, säger att det håller kon-

kurrenterna

på avstånd.

"Det finns

16 kranle-

verantörer

i Nederlän-

derna och

konkurren-

sen är hård. Den totala efterfrågan är cirka

100 tunga kranar per år. Vi är en tydlig mark-

nadsledare. Bra efterförsäljnings-service och

lokala återförsäljare krävs för detta", säger

van Sommeren.

Långvarigt samarbete

Heijting startade Bordbusters 1999. Flagg-

skeppet är "Bordbuster", en flyttbar enhet

som består av en betongfot och en stålram.

Efter starten 1999 fick Heijting patent på

produktion år 2000 och användningen av

Bordbuster nådde ut till alla europeiska

länder, Kanada och USA. Från början tänkt

att användas som användas som informa-

tionstavlor vid infrastrukturprojekt har

Bordbuster utvecklats vidare till olika typer

av utomhustavlor, från reklam till konstpro-

jekt. Efter lite mer än ett decennium har före-

taget nått en omsättning på 7 miljoner euro

och har cirka 50 anställda.

Att flytta runt Bordbusters har ända sedan

början utgjort en stor del av det dagliga arbe-

tet. Heijting lade först ut logistiken på andra.

Men 2005 bestämde han sig för att ha allt

som behövs inom det egna företaget.

Företaget köpte sin första Hiab-kran och

sedan dess har Bordbusters arbetat med sina

egna kranar. Det senaste tillskottet, Hiab XS

622, köptes in som en kompletterande kran

för att hantera Bordbusters mest använda

tavlor som väger fem ton.

"Ibland måste de lyftas över relativt

stora avstånd. Men vi behövde också bättre

räckvidd eftersom vi även hanterar alla typer

av belysning," säger Heijting.

"Ibland är till exempel belysningsmas-

terna riktigt höga, på idrottsplatser eller

industriområden till exempel. Vi valde Hiab

XS 622-kranen på grund av X-funktionen, vil-

ket ger ökad tillgänglighet i trånga utrym-

men. Med den här kranen kommer vi även att

få nya kunder, eftersom vi nu kan sträcka oss

till platser vi tidigare inte kunde nå."

Pålitlig och effektiv

Bordbusters har sin hemmabas i centrala

Nederländerna, men verkar i alla landets

hörn. Heijting berättar att det är ingen slump

att alla hans kranar är Hiab

"Vi vill hålla vår kranflotta stabil. När alla

kranar bär samma namn blir våra anställda

bekanta med dem, vet vad de kan förvänta

sig av dem och kan oftast underhålla dem

själva. Med välkända, stabila kranar kan vi bli

mer effektiva."

22 HIAB METHOD

"Vi valde Hiab XS 622-kranen på grund av X-funktionen".

HIAB XS 622 höjdpunkter

HIAB METHOD 23

www.cargotec.com www.hiab.com

Ibland är mer bättre än mindre. Som när det gäller nytto-

last, effektivitet och tillgänglighet. Men mindre kan också

vara bra. Mindre vikt, mindre bränsleförbrukning, mindre

CO2-utsläpp och mindre stillestånd till exempel.

Vi gick ut med målet att hitta den perfekta mixen av mer

och mindre. Och vi fann den. Hiab Multilift XR18S – Pro

Future™ är en superlätt lastväxlare för treaxliga last bilar.

Med en unik sammansättning av funktioner som ger dig

mer av det du vill ha mer av och mindre av det du

vill minska.

Eller för att ge dig lite siffror. Vad sägs om att vikten

sänkts med upp till ett halvt ton, jobbet kan utföras

tre gånger snabbare samt bränsleförbrukningen och

utsläppen kapats med en tredjedel? På det hela taget

ger Hiab Multilift XR18S - Pro Future™ mindre spill

och enastående effektivitet.

Enastående effektiv.

Cargotec förbättrar effektiviteten i lastflöden på land och till sjöss – varhelst gods fraktas.

Cargotecs dottervarumärken Hiab, Kalmar och MacGregor är globala marknadsledare

inom lasthanteringslösningar.