Tutto lasciava pensare chesi celebrasse l’ultimo pas­saggio per la legge sull’o­micidio stradale, attesa daanni e in favore della qua­le sono state raccolte de­cine di migliaia di firme

di semplici cittadini. Trail pubblico, a Montecito­rio, c’erano i familiari dellevittime della strada.È accaduto invece che avoto segreto è stato ap­provato un emendamentoproposto dal deputato diForza Italia Paolo Sisto acui il governo avevaespresso la sua contra-rietà. L’emendamentopassato alla Camera – di­cono le opposizioni - hauna logica pratica. E' statocorretto un errore com­messo probabilmente perspirito demagogico pre­sentato sulla base dell’e­mozione suscitata da casiin cui guidatori irrespon­sabili – spesso condizio­nati dal consumo di alcoolo droghe – avevano cau­sato tragedie per poi nonpagarne le conseguenze.Però, per contrastare unfenomeno di questa natu­ra, il ricorso a inasprimen­ti delle pene non serve a

In questigiorni hoavuto noti­

zia di un Bando denomi­nato “Botteghe di me­stiere e dell’innovazio-ne” finalizzato all’attivazio­ne di circa 900 “percorsidi tirocinio” della durata,pensate un po’, di sei mesi.L’obiettivo finale sarebbequello di promuovere l’oc­cupazione dei giovani fa­vorendo il rilancio dei me­stieri tradizionali (in seimesi!).Il Ministero del Lavoro edelle Politiche Sociali – at­traverso Italia Lavoro -fa sapere che con l’iniziati­va intende favorire la tra­smissione di competen­ze specialistiche verso lenuove generazioni, il ri­cambio generazionale, lanascita di nuova imprendi­toria, i processi di innova­zione e di internazionaliz­zazione, nonché losviluppo di reti su base lo­cale (e chi più ne ha, piùne metta!). Sono traguarditalmente assurdi che pos­sono solo meritarsi unostringatissimo commento:BOOOOOM!Mi verrebbe da ridere senon ci fosse da piangere;si tocca con mano che allespalle c’è il vuoto.Io sono figlio di artigiano;mio padre era falegnamedipendente.Ricordo che l’artigianato– quello costruito in secolidi pazienza e fantasia e diarricchimento del DNA -

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E' il sindaco di Lecce PaoloPerrone il primo cittadinopiù 'amato d'Italia'.Perrone é il vincitore delGovernance Poll 2015, laspeciale classifica sul gra­dimento degli amministra­tori stilata dall'Istituto de­moscopico IPR Marketingper Il Sole 24 Ore e pubbli­cata l’11 gennaio dal quo­tidiano. Il primo cittadinodi Lecce, ha incrementatodel 2% il consenso ottenu­to lo scorso anno, balzan­do cosi' al 62,5% e conqui­stando la vetta dellaclassifica. Dietro di lui, Lui­

gi Brugnaro, primo cittadi­no di Venezia, e al terzoposto Matteo Ricci, allaguida del comune di Pesa­ro. Al quarto posto PieroFassino, sindaco di Torinocon il 59,7%, insieme alsindaco di Fermo, PaoloCalcinaro sostenuto da Li­ste civiche.

Il 18 dicembre 2015 l’Assemblea Generale delConsiglio Superiore dei Lavori Pubblici ha approvatoil nuovo “Photored F17Dr”. Il seguente Decreto del

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – n. 257del 19 gennaio 2016 – consente ora alla nuovaavveniristica apparecchiatura “Photored F17Dr”,

progettata e costruita dallaItaltraff srl, di funzionare apieno titolo per lamisurazione della velocità deiveicoli. Ø Il servizio a pagina 3

PARIGI - A un anno dal san­guinoso attacco alla sua se­de parigina, il settimanaleCharlie Hebdo torna a fardiscutere con una copertinache rappresenta un dio conun kalashnikov sulle spallee l'abito insanguinato, e cheha già suscitato la reazionedella Chiesa."Il nostro giornale è vivo,ma gli assassini sono ancorain libertà", hanno scritto iredattori del giornale ricor­dando i tragici fatti del 7gennaio 2015 e sottolinean­

do quanto il pericolo dellaviolenza fondamentalistasia più che mai vivo.

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RED & VELOXnewsletter aperiodica onlinerealizzata unicamente susupporto informatico ediffusa unicamente per viatelematica - non richiedenteagevolazioni pubbliche dialcun genere - realizzatasenza scopi di lucro inmodalità amatoriale (D.L.18.05.2012, n. 63). Direttoreresponsabile e proprietarioAntonio Marzo - albonazionale dei giornalisti -Roma - n. 28833. Redazionein Manduria (Ta) zona ind.les.n.c. - TEL. 099.9713089 -FAX 099.9793402 -toninomarzo.red@gmail.com

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nulla. Con la nuova nor­ma, invece, il guidatore sache se si comporterà inmodo civile non sarà sot­toposto all’arresto.Le associazioni dei fami­liari della vittime della stra­da assicurano che non siarrenderanno, che segui­ranno con pazienza chel’iter della legge sia com­pletato. Non basterà a di­strarle la sguaiatezza di chitrasforma tutto in merocalcolo politico contingen­te, strumentalizzando an­che il buonsenso e dimen­ticando il rispetto per lavita umana.

iniziò a sparire quando,all’inizio degli anni ’50, co­minciarono a fare visita dicortesia alle botteghe gliispettori del lavoro; gli ar­tigiani dell’epoca, pavidiper natura, mandarono acasa gran parte dei dipen­denti e tutti gli apprendisti.Il principio della difesa del­la sicurezza sul lavoro era(ed è) più che giusto, ma

si intravedeva già la longamanus dello Stato in cercadi quattrini e di assunzionedi controllori (magari rac­comandati) con la scusadella sicurezza.Iniziò così la distruzionedi una grande scuola dimestiere e di vita che, tral’altro, era gratuita quantoqualificatissima a differen­za dei costosi e superfluiesperimenti odierni deicorsi di formazione comequesto di cui parliamo cheservono più a chi li orga­nizza che a chi li frequenta.Ricordo che all’epoca lemamme portavano i ragaz­zi – giovanissimi - dal ma­estro artigiano al quale ve­niva chiesto, con riguardoe reverenza, se poteva te­nere a bottega il ragazzoper imparargli il mestiere.Mestiere che veniva impar­tito a suon di ceffoni, sol­lecitati dalle stesse mam­me. All’età di 25/28 anni,il ragazzotto diventava ma­estro artigiano.Questa scuola non costavaniente. Fu così che neglianni ‘50 sparì l’artigianatovero, quello che sapeva

forgiare ilferro bat­tuto, lavo­rare il le­gno,modellare

La legge di stabilitàè stata approvata

Ecco le parti principali cheriguardano il codice dellastrada:- Autovelox e tutor verran­no utilizzati per controllareche gli obblighi assicurativie la revisione periodica si­ano rispettati, e per stanareil trasporto irregolare dimateriali.Ciò sarà possibile anchegrazie al passaggio al siste­ma telematico delle banchedati ministeriali consultabilidirettamente online.Le misure entreranno in vi­gore ufficialmente con l’e­manazione del decreto mi­nisteriale attuativo e lacorrelata omologazionedelle strumentazioni.Comma 338-bis. All’articolo201, comma 1-bis, del codi­ce della strada, di cui al de­creto legislativo 30 aprile1992, n. 285, la lettera g-bis) è sostituita dalla se­guente:« g-bis) accertamento delleviolazioni di cui agli articoli

80, 141, 143,commi 11 e 12,146, 167, 170,171, 193, 213 e214, per mezzodi appositi di­spositivi o ap­parecchiaturedi rilevamen­to».

Se siete tra coloro che usa­no, seppur saltuariamente,dei dispositivi elettroniciche avvisano o rilevano lapresenza di autovelox e tu­tor, sappiate che da oggidovrete farne a meno o, inogni caso, dovrete prestaremolta attenzione: rischiateuna contravvenzione tra gli808 ed i 3.238 euro, oltreal sequestro e alla demoli­zione dello stesso apparec­chio.È quanto ha stabilito unarecente sentenza della Cas­sazione (la n. 24221/15 del27.11.2015) che, in questomodo, ha fatto definitiva­mente chiarezza sull’uso diquelli che sono stati definiticome "segnalatori istanta­nei", come ad esempio na­vigatori "anti-autovelox" abordo del veicolo.Per la precisione, sono dun­que da considerarsi fuori

legge (ex art. 45, commi 9-bis e 9-ter del Codice dellaStrada) tutti quei dispositiviche permettono una rileva­zione di tipo "radar" intempo reale e che aiutanoil conducente ad eludere icontrolli di autovelox e tu­tor in funzione.

Gli acquisti online non so­no una prerogativa soltan­to dei privati, anche la Pub­blica Amministrazione siadegua con sempre più ac­quisti sul web.Nel 2015, il valore degli ac­quisti sul Mercato elettro­nico della P.A. (Mepa), ge­stito dalla Consip per contodel ministero dell'Econo-mia e delle Finanze, ha su­perato i 2 miliardi di euro,facendo segnare un incre­mento del 39% rispetto al2014. Circa il 25% dei con­tratti (170.665) è stato con­cluso con la modalità della"Richiesta di offerta" (minigare telematiche), mentreil resto deriva da "Ordini

diretti" (479.075). In valo­re, i contratti conclusi con"Richiesta di offerta" pesa­no per il 65% (1.343 milionidi euro) rispetto al 35% diquelli conclusi con "Ordinidiretti" (697 milioni di eu­ro).Il MEF rileva che - oltrealla riduzione dei prezzid'acquisto, stimata in circa150 milioni di euro - lostrumento "ha prodottoper le amministrazioni chelo utilizzano ridu­zione di costi valu­tabili in centinaia dimilioni di euro legatialla dematerializza­zione del processo ealla riduzione dei

tempi e costi necessari perla procedura d'acquisto". Ifornitori abilitati sono oggiquasi 55mila, con una cre­scita del +50% rispetto alloscorso anno.Gli articoli disponibili han­no raggiunto la quota di7.510.270, confermando ilMEPA come il mercatoelettronico più granded'Europa, tra quelli desti­nati alle amministrazionipubbliche.

la cartapesta, cucire un ve­stito, costruire dimore ar­moniose e rispettose del­l’ambiente senza l’ausiliodi geometri, ingegneri edarchitetti che avrebbero inseguito distrutto l’ambien­te armonioso delle costru­zioni locali assieme ai di­pendenti delle aziendedell’energia elettrica e delservizio telefonico chehanno impiastrato l’Italiadi fasci di cavi pendentiposizionati, quasi per sfre­gio, anche su edifici di an­tico valore.Non mi si venga ora a direche in sei mesi si formaun artigiano: prima ci vo­levano una ventina di anni.Quando sento puttanatedel genere (mascalzona­te?), specie se imbellettatedi lusinghe assurde, mi vie­ne un groppo allo stoma­co: prosit Italia! A.M.

La copertina del n.3 di DirittoinComune, mensile diapprofondimento giuridico

24 gennaio 2016- pag. 3

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*Omologazione: Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti n. 257 del 19.01.2016

funzionamento senza la presenza di alcun organo di Polizia Stradale postazione fissa a 3 metri dal piano stradale - nessun detector inserito nell’asfalto rilevazione velocità dei veicoli in infrazione sino a 4 corsie due foto per ogni infrazione - filmino dell’infrazione - foto notturne a colori sensore CMOS da 24,2 megapixel per immagini nitide e dettagliate trasmissione dell’infrazione via internet all’ufficio di Polizia Municipale

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contravvenzionato tramite internet dal proprio domicilio. (il valore delle prestazioni complementari nei 6 mesi – incluso nell’importo di cui sopra - può considerarsi intorno a € 20.000,00)

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zioni rilevate, accertate a giudizio del Pubblico Ufficiale di Polizia Municipale, notificate ed incassate. Clausola di salvaguardia

Nel caso estremo in cui le infrazioni rilevate, notificate ed oblate nell’intero periodo di vigenza della prova, incassate e da incassare (oblate nel primo periodo di legge di 5 giorni, di 60 giorni o attraver-so ingiunzioni di pagamento, decreti ingiuntivi e simili) non dovessero coprire l’intero importo fisso dell’appalto, ITALTRAFF dichiara di rinunziare alla parte residua non coperta dagli incassi.

Unico vincolo per poter usufruire di questa notevole modalità di pagamento: deve essere permesso alla nostra società di accedere al conto corrente sul quale saranno indirizzati i pagamenti dei contravvenzionati in modalità di sola visione in modo da poter emettere fattura alla fine di ogni mese autonomamente e senza ritardi sino all’intera soddisfazione del proprio credito.

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