luonnonkaasun monet mahdollisuudet,

LUONNONKAASUN MONET MAHDOLLISUUDET

SARI SIITONEN

KAASUA SATAKUNNASSA –SEMINAARI 10.6.2014

Gasum | Sari Siitonen 10.6.2014

Sisältö

• Gasum – luonnonkaasulla puhtaampaan huomiseen

• Puhtaampi ilmasto - Biokaasu

• Puhtaampi Itämeri- Nesteytetty maakaasu (LNG)

• Puhtaampi lähiympäristö - Kaasun liikennekäyttö (CNG)

• Tulevaisuudet ratkaisut ja yhteenveto

10.6.2014 Gasum | Sari Siitonen 2

16.6.2014 Gasum 3

GASUM – LUONNONKAASULLA

PUHTAAMPAAN HUOMISEEN

Gasum | Sari Siitonen

Fortum 31%

OAO Gazprom 25%

Suomen valtio 24%

E.ON Ruhrgas Int. GmbH 20%

Gasumin vuosi 2013

4

Gasumin omistusosuudet 2013

Liikevaihto

1 147,5 milj. euroa

Liikevoitto

36,8 milj. euroa

Taseen loppusumma

768,6 milj. euroa

Investoinnit

21,4 milj. euroa

Biokaasun tarjonta

31 721 MWh

Henkilöstö (keskimäärin)

273 henkilöä

Maakaasun myynti

33,2

TWh

Omavaraisuusaste

52,3 %

10.6.2014 Gasum | Sari Siitonen

Gasumin liiketoiminta-alueet

10.6.2014

ENERGIA

KAUPPA

ENERGIA-

PALVELUT

SIIRTOPALVELUT

MAAKAASUN HANKINTA

JA MYYNTI

BIOKAASU

TRADING-PALVELUT

LUONNONKAASU-

RATKAISUT

LIIKENNEPALVELUT

LAITTEIDEN MYYNTI

5

HANKINTA JA MYYNTI

VARASTOINTI

JAKELU

LNG

KAASUVERKON

KEHITYS JA YLLÄPITO

FINNGULF LNG

BIOKAASUN JALOSTUS


Maa- ja biokaasu ovat luonnonkaasua

10.6.2014

Luonnonkaasu

MAAKAASU BIOKAASU

• Siperialainen maakaasu 98 % metaania

(CH4) • Väritön, myrkytön ja ilmaa kevyempi

kaasu • Palaessaan maakaasu tuottaa

lämpöenergiaa, hiilidioksidia ja vesihöyryä

• Poltettaessa ei synny pölyä, nokea eikä raskasmetalli- tai rikkipäästöjä

• Raakabiokaasu sisältää 45–75 %

metaania (CH4) ja 25–50 % hiilidioksidia (CO2)

• Jalostettuna vastaa koostumukseltaan ja ominaisuuksiltaan maakaasua


Luonnonkaasusta on moneksi


1. Luonnonkaasu teollisuuden ja yhdyskuntien sähkön- ja lämmöntuotannon sekä kodin tarpeisiin

2. Nesteytetty maakaasu (LNG) meriliikenteelle ja teollisuudelle kaasuputkiverkoston ulkopuolella

3. Paineistettu maakaasu (CNG) ja biokaasu liikennekäyttöön

Luonnonkaasun käyttökohteita

Gasum | Sari Siitonen 8 10.6.2014

Gasumin siirtoverkosto kattaa puolet suomalaisista


Korkeapaineista kaasun siirtoputkea 1 318 km Matalan paineen jakeluputkea 539 km

Maakaasun käyttö Suomessa 2013


Luonnonkaasun edut

Sekä maakaasulla että biokaasulla on seuraavat edut: • Korkea energiatehokkuus

• Puhdas palaminen - ei rikkidioksidi-, hiukkas- eikä raskasmetallipäästöjä

• Tehokas siirtojärjestelmä

• Monipuoliset käyttökohteet

• Helppokäyttöisyys

• Erinomainen toimitusvarmuus

Suomessa tuotetulla biokaasulla on merkittäviä lisäetuja: • Kotimainen polttoaine, joka parantaa Suomen energiajärjestelmän huoltovarmuutta.

• Uusiutuva, hiilidioksidineutraali tai -negatiivinen polttoaine.

• Raaka-aineena käytetään kotimaisia raaka-aineita kuten jätteitä ja metsähaketta, mikä tarjoaa synergiaetuja muiden toimijoiden kanssa (teolliset symbioosit)

• Työllistävä vaikutus


13.5.2014 Gasum | Johanna Lamminen 12

PUHTAAMPI ILMASTO – BIOKAASU

Gasum | Sari Siitonen 12

Biokaasu – puhtaasti kotimainen

• Biokaasua tuotetaan mädättämällä orgaanista ainetta, kuten biojätettä, jätevesilietettä tai nurmea.

• Kiinteässä muodossa olevaa biomassaa, kuten haketta tai puuta, voidaan muuttaa metaaniksi kaasuttamalla (bio-SNG).

• Jalostetulla biokaasulla täysin samat ominaisuudet kuin maakaasulla.

• Kaasuverkosto on ylivoimainen logistinen ratkaisu, joka mahdollistaa uusiutuvien raaka-aineiden hyödyntämisen.

10.6.2014 13

BIOKAASUA LEVISTÄ

(Tulevaisuudessa)

BIOKAASUA ENERGIA- KASVEISTA

BIOKAASUA PUUSTA

BIOKAASUA JÄTTEISTÄ JA

JÄTEVESI- LIETTEISTÄ


Biokaasun tuotanto jäteraaka-aineista

10.6.2014 14

Kujala, Lahti • yhteistyössä LABIO Oy

• käyttöönotto heinäkuu 2014

• verkkoonsyöttökapasiteetti 50 GWh/a

Mäkikylä, Kouvola • yhteistyössä KSS Energia, Kymen Bioenergia

• käyttöönotto lokakuu 2011


Suomenoja, Espoo • yhteistyössä Helsingin Seudun Ympäristöpalvelut

• käyttöönotto joulukuu 2012



Biokaasun verkkoonsyöttökapasiteetti

10.6.2014 15

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

2011 2012 2013 2014 2015

GWh/a


Biokaasupotentiaali Suomessa

• Biokaasun tuotantopotentiaali on Suomessa yhteensä 17 TWh – noin puolet luonnonkaasun nykykäytöstä.

• Lähes 5 % Suomen nykyisestä energiankulutuksesta voitaisiin kattaa kotimaisella biokaasulla.

10.6.2014 16

Biohajoavat jätteet 2 TWh

Puuraaka-aineet 8 TWh

Energiakasvit ja lanta 7 TWh


17

PUHTAAMPI ITÄMERI - NESTEYTETTY MAAKAASU

(LNG)


Nesteytetty maakaasu, LNG Liquefied natural gas

10.6.2014 18

• Maakaasu nesteytetään kylmässä lämpötilassa (-163 °C)

• Nesteytettynä tilavuus 1/600 kaasumaisesta muodosta

• Polttoaineena samat ominaisuudet kuin maakaasulla

• Pääosin metaania (CH4)

• Hajuton, mauton ja myrkytön kaasu, ei aiheuta korroosiota, ei ole syövyttävä

• 310 litraa LNG:tä vastaa energiasisällöltään öljybarrelia (159 l)

• Mahdollistaa kaasutoimitukset putkiverkoston ulkopuolella


LNG:n arvoketju

10.6.2014

Tuotanto Tuonti Varastointi Jakelu Käyttö

Meriliikenne

Tieliikenne

Teollisuus

Yhdyskuntien voimalaitokset

Kotitaloudet


Euroopan merkittävin LNG-infrastruktuuri

10.6.2014

Source: Gas Infrastructure Europe (GIE)

LNG-terminaalit

20

Terminaalien laajennukset

6

Rakenteilla olevat / vahvistetut

terminaaliprojektit

6

Terminaalit suunnitteilla

32

Kanarian saaret

LNG-terminaali

LNG-terminaali suunnitteilla

LNG-terminaali rakenteilla

Pienen kokoluokan LNG-terminaali


Meriliikenne

Itämeren rikkidirektiivi 2015 lisää LNG-käyttöisten alusten määrää

Teollisuuskäyttö

LNG korvaa öljyä ja nestekaasua teollisuuskäytössä

Liikennekäyttö

LNG raskaan maantieliikenteen käytössä ja paineistettuna maakaasuna (CNG) henkilöliikenteessä


Nesteytetyn maakaasun (LNG) markkina kasvussa

North Sea SECA

Baltic Sea SECA

North Sea SECA

SECA = Sulphur Emission Control Area

LNG:n etuja

10.6.2014 22

• Ei sisällä rikkiä, pienhiukkasia tai raskasmetalleja - tukee kansainvälisiä meriliikenteen päästötavoitteita

• Typenoksidipäästöt noin 85 % pienemmät kuin raskaan polttoöljyn päästöt nykymoottoreissa

• Ei öljyvahingon mahdollisuutta

• Hinta pysynyt jatkuvasti vakaampana ja hintakehitys ollut maltillisempaa kuin polttoöljyllä

• Parantaa Suomen vientiteollisuuden kilpailukykyä

• Suomeen syntyy merkittävä LNG-teknologiaklusteri (telakka-, suunnittelu- ja moottoriteknologia)

• Gasumin tavoitteena saada LNG Itämeren laivaliikenteen käyttöön


• Mahdollistaa hankinnan monipuolistamisen ja pääsyn globaaleihin hankintalähteisiin

• Avoimet kaasumarkkinat ja uudet hankintalähteet lisäävät hintakilpailua

• LNG:n hinta pysynyt jatkuvasti vakaana ja hintakehitys ollut maltillisempaa kuin raskaalla ja kevyellä polttoöljyllä

• Asiakas voi ostaa LNG:n sidottuna nykyisiin polttoainevaihtoehtoihin

10.6.2014

LNG haastaa nykyiset hinnoittelumallit

11 Gasum | Sari Siitonen

LNG – Puhtain meriliikenteen polttoaine

• Täyttää rikkidirektiivin asettamat vaatimukset: LNG ei sisällä lainkaan rikkiä

• LNG:n avulla täytetään myös tulevat meriliikenteen päästövähennystavoitteet

• Typenoksidit: Päästövähennysvelvoite uusille aluksille 80 % vuonna 2021 (TIER III)

• CO2: Päästövähennystavoite tulossa EU ja IMO

• Hiukkaspäästöt: Aluskohtaiset päästövähennysvelvoitteet suunnitteilla IMO:ssa.

• EEDI energiatehokkuus indeksi laivansuunnittelussa jo voimassa

• Bio-LNG LBG mahdollisuus

• Biokaasu ja maakaasu koostuvat molemmat metaanista 0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

SOx NOx Hiukkaset CO2

HFO 1S LNG

Aluskohtaiset päästöt: raskaspolttoöljy vs. LNG

24 10.6.2014 Gasum | Sari Siitonen

Gasum panostaa vahvasti LNG-liiketoiminnan kehittämiseen

• Outokumpu Oyj, Ruukki Metals Oy, Gasum Oy ja EPV Energia Oy perustivat 2013 Manga LNG Oy-nimisen kehitysyhtiön.

• Yhtiön tarkoituksena rakentaa Tornion Röyttään LNG-tuontiterminaali ja luoda sen ympärille

tehokas logistiikkaketju.

• Gasum on valinnut ensimmäisen LNG-terminaalin rakentamispaikaksi Porin Tahkoluodon.

• Terminaalista toimitettaisiin polttoainetta Itämerelle liikennöiviin laivoihin ja teollisuudelle.

• Terminaalin arvioidaan valmistuvan v. 2016.

• Gasum osti enemmistön (51 %) norjalaisesta Skangassin LNG-jakeluliiketoiminnasta 05/2014.

• Neuvottelut suurterminaalin sijoituspaikasta jatkuvat Suomen ja Viron välillä.


23

Pohjoisen Itämeren kaasuinfrastruktuurin kehittäminen osa Gasumin strategiaa

Skangass huolehtii

kilpailukykyisen LNG:n

myynti- ja

jakelutoiminnasta

Pohjoismaiden

markkinoilla.

Finngulf LNG -tuontiterminaali ja

Suomenlahden alittava

Balticconnector-yhdysputki

avaavat Suomen

kaasumarkkinat ja

monipuolistavat kaasun

hankintaa.

Tornio

Porvoo

Pori

Gävle

Lysekil

Øra Risavika

Markkina kaasuverkoston ulkopuolella Markkina kaasuverkoston alueella


LNG-kohdemarkkinat ja keskeinen infrastruktuuri – Gasum LNG ja Skangass

27

GÄVLE

• Terminaali

• 30 000 m³

varastointi-

kapasiteetti

(suunniteltu)

TURKU / PORI

• Terminaali

• 30 000 m³

varastointi-

kapasiteetti

(suunniteltu)

• Arvioitu käyttöönotto

2016

PORVOO

• Tuotantolaitos

• 20 kilotonnin

tuotantokapasiteetti

• 2 000 m³ varastointi-

kapasiteetti

• Käynnistetty 2010

ØRA

• Terminaali

• 6 500 m³

varastointi-

kapasiteetti

• Käynnistetty

2011

RISAVIKA

• Tuotantolaitos

• 300 kilotonnin

tuotantokapasiteetti

• 30 000 m³

varastointikapasiteetti

• Käynnistetty 2011

LYSEKIL

• Terminaali

• 30 000 m³

varastointikapasiteetti

• Rakenteilla, arvioitu

valmistumisajankohta

kesä 2014

10.6.2014

TORNIO

• Terminaali

• 50 000 m³ varastointi-

kapasiteetti (suunniteltu)

• Arvioitu käyttöönotto 2017

• (Gasum Oy:llä osuus

ManGa LNG Oy:ssä)


Gasum – Pohjoismaiden suurin LNG-toimija

10.6.2014 26

Skangass-yritysosto yhdistää maantieteellisesti Suomen, Norjan ja Ruotsin markkinat

Suuremmat yhdistetyt tuontimäärät johtavat tehokkaampaan hankintaan ja tekevät uusien terminaalien avaamisen kannattavammaksi

Edellytykset luoda kattava LNG:n jakeluinfrastruktuuri Pohjoismaihin

Gasumin LNG-tarjonnan toimitusvarmuus lisääntyy Skangassin terminaalien ja tankkerien myötä

• Gasum voi vastata nopeammin LNG:n kasvavaan kysyntään Suomessa


Suomi mukaan eurooppalaisiin kaasumarkkinoihin

Finngulf LNG -tuontiterminaali sekä Suomenlahden alittava Balticconnector-yhdysputki ovat kokonaisuus, joka toteutuessaan

• Yhdistää Suomen ja Baltian kaasuverkostot ja liittää ne yhteisiin Euroopan laajuisiin energiamarkkinoihin

• Monipuolistaa kaasun hankintakanavia ja vähentää nykyisen riippuvuuden yhdestä kaasuntoimittajasta

• Mahdollistaa LNG:n syötön kaasuverkkoon

• Parantaa alueellista huoltovarmuutta

• Tehostaa kulutushuippujen hallintaa

• Tuo kaasuvarastot Itämeren alueen toimijoiden käyttöön

Baltic Energy Market Interconnection Plan (BEMIP) for Gas

Finngulf LNG- Terminal & Finland – Estonia Balticconnector

Latvian gas storage development

Lithuania – Poland gas Interconnector (GIPL)

Enhancement of the transmission systems in Estonia, Latvia and Lithuania


Energian kokonaiskulutus 373 TWh vuonna 2013 , *) ei kuulu Suomen Kokonaisenergiankulutukseen

LNG-potentiaali Pohjanlahden alueella

• Alueella on merkittävä LNG-potentiaali

• Merkittävin teollisuuden potentiaali on teräs- ja kaivosteollisuudessa – suurimmat käyttäjät Torniossa, Oulussa ja Raahessa.

• Satakunnan alueen LNG-potentiaaliksi on arvioitu 1,9-2,6 TWh

10.6.2014 30

Teollisuuden maksimipotentiaali 11 TWh

Maaliikenne 2,5 TWh

Laivaliikenne 7 TWh*)


Lähteet:

Lundman, J., Paradis, H. & Sandkvist, J, 2013. Bothnia LNG. LNG Bunker fuel market development along Gulf of Bothnia

including land based industrial potentials for LNG. Report presentation - Helsinki, 2013-06-25. SSPA Sweden AB.

Alhosalo M. & Karppinen A., 2013. KAASUA SATAKUNTA - Selvitys nesteytetyn maakaasun (LNG)

liiketoimintamahdollisuuksista Satakunnassa. Turun yliopisto.

Gasum | Johanna Lamminen 31

PUHTAAMPI LÄHIYMPÄRISTÖ – KAASUN LIIKENNEKÄYTTÖ

(CNG)

10.6.2014


Biokaasu on puhtain liikenteen biopolttoaine

• Maakaasu on edullisin ja puhtaampi liikenteen polttoaine; biokaasu on edullisin ja puhtain uusiutuva liikenteen polttoaine

• Suomessa on 22 julkista kaasutankkausasemaa

• Kaasuajoneuvoja on Suomessa noin 1700 kpl, Euroopassa noin 1,8 miljoonaa ja maailmalla noin 17 miljoonaa

• Kaasuvaihtoehto tarjolla kaikissa kokoluokissa: henkilöautot, hyötyajoneuvot, bussit

• Henkilöautoissa varapolttoaineena bensiini

• Raskaassa kalustossa LNG ja dual fuel -tekniikka tulevat yleistymään lähivuosina

• Gasum-biokaasu-liikennepolttoaineelle on myönnetty Joutsenmerkki- ja Avainlippu-tunnukset


Ympäristöystävälliset ratkaisut voivat olla myös taloudellisesti kestäviä


Biokaasulla saavutetaan liikenteen biopolttoaineista suurin päästövähenemä

Biokaasu on liikenteen biopolttoaineista tehokkain ja edullisin tapa vähentää liikenteen hiilidioksidipäästöjä: jopa 97 %:n päästövähenemä bensiinin verrattuna.

34

164 156

124

5

111

95

75

5 0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

Bensiini Diesel Maakaasu Biokaasu* Etanoli Biodiesel Sähkö Tuulisähkö

Liikennepolttoaineiden hiilidioksidipäästöt arvoketjussa (Well to Wheel), g CO2 ekv. / km

Lähde: Deutsche Energie-Agentur DENA / CONCAWE

*biokaasun raaka-aineena lietelanta

Mitä päästövähenemä maksaa? (€ / t CO2 ekv.)

104 € 207 € 152 € ??? € ??? €

-24% -97%


16.6.2014 Gasum 35

TULEVAISUUDEN MAHDOLLISUUDET JA

YHTEENVETO


Luonnonkaasu älykkäässä kaupungissa

• Tavoitteena energiatehokkuuden parantaminen ja omavaraisuuden lisääminen

• Älykkäässä kaupungissa luonnonkaasu kytkeytyy jäte-, energia-, liikenne- ja rakennustoimialoihin

• Jätteiden ja hukkaresurssien tehokas hyödyntäminen biokaasun tuotannossa

• Energiaa voidaan varastoida kaasumaisessa muodossa

• Älykkäässä energiajärjestelmässä myös asukkaat osallistuvat sekä energian tuotantoon että kysyntäjouston ja optimoinnin kautta kulutuksen tasapainottamiseen ja energian säästöön

• Esimerkkejä luonnonkaasun käytöstä ovat urbaani kasvihuone ja kaasu-käyttöinen sähköauton latauspiste


Sähköstä uusiutuvaa kaasua Power-to-Gas (P2G) teknologialla

• Ylimääräinen tuuli- ja aurinkosähkön tuotanto voidaan varastoida kaasuna. Sähköllä tuotetaan vedestä vetyä. Kun vety ja hiilidioksidi reagoivat syntyy metaania, joka voidaan jaella kaasuverkon kautta käyttökohteisiin.

• Voidaan integroida biokaasun tuotannon yhteyteen, jolloin prosessissa syntyvä lämpö voidaan hyödyntää biokaasun jalostuksessa ja jalostusprosessissa syntyvä hiilidioksidi syöttää metanointiyksikköön.


Yhteenveto – puhtaasti luonnonkaasulla

• Yhtiön kestävillä ratkaisuilla tavoitellaan puhtaampaa lähiympäristöä, Itämerta ja ilmastoa

• Gasumin tavoitteena luonnonkaasun kilpailukyvyn parantaminen palveluita ja tarjontaa lisäämällä

• LNG:n käytön merkittävä kasvu teollisuudessa, maa- ja meriliikenteessä

• Biokaasun tuotannon lisääminen ja käytön kasvu liikenne-, lämmitys- ja teollisuuskäytössä

• Yhtiö jatkaa energiainfrastruktuurin kehittämistä panostamalla LNG-markkinoihin, biokaasuliike-toimintaan ja liikennepalveluihin


luonnonkaasun monet mahdollisuudet,

Presentations & Public Speaking