- H ISTORIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04- NUR PROJECT SOLUTION 05- SERVICIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 06- SOCIOS, CL IENTES Y PROVEEDORES 07- HERRAMIENTAS DE TRABAJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 08- MAQUINARIA 09- PROYECTOS REALIZADOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10- FABRICACION DE TROQUELES 1 1- L IFT TABLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12- PALETS 13- DOOR CARRIER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14- PLATAFORMAS 15- DOLL IES Y RACKS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16- BANDAS TRANSPORTADORAS 17- INSTALADOR DE PUERTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18- MANIPULADOR HERRAMENTAL DE BATERIA (CONVENCIONAL) 19- MANIPULADOR SEMI-AUTOMATICO INSTALA BATERIA HYBRIDA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20- MANIPULADOR MANUAL DE SUELO PARA BATERIA HYBRIDA 22- MANIPULADOR HERRAMENTAL PARA LLANTA EXTRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23- ENRRAZADOR DE QUEMACOCOS 24- MANIPULADOR DE MOFLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26- GABINETES DE PLC Y NEUMÁTICOS 27- ENCLIPADOR DE VESTIDURAS PARA PUERTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28- F IXTURES 30- CONCEPTOS GENERALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

NUR es una compañía integrada por talentos jóvenes preparados para la creación, innovación y transformación de la robótica aplicada en procesos industriales.Su director, Ing. Rosendo Rodríguez Torres, tiene 27 años de edad, pero 9 años de experiencia profesional en el diseño de dispositivos y mejoras de procesos. Desde los 18 años ingresó a trabajar con su padre en la empresa KINEMATICS RRR S.A. de C.V. Estudió la ingeniería Industrial en Hermosillo, Sonora y desde su formación profesional universitaria empezó a trazar su independencia con el proyecto NUR, mientras, paralelamente, adquiría el conocimiento y la experiencia de trabajar directamente con los clientes más grandes y reconocidos, como lo es FORD.Así desarrolló sus habilidades mecatrónicas especializándose en el software Solid Works, para convertirse en un pionero, en el caso del cliente FORD, al aplicar una nueva tecnología para realizar prototipos. Rodríguez Torres, con el proyecto de NUR en camino, encontró una ventana de oportunidad al detectar que los trabajos previos de robótica estaban en desventaja porque presentaban serias deficiencias tecnológicas. Así se dirigió, particular-mente, al área de simulación de aparatos.Con el tiempo, el proyecto NUR se consolidó y registró, finalmente, de manera oficial en 2010 para lograr independizarse de la empresa socia inicial, KINEMATICS RRR S.A. de C.V. y registrarse como compañía. Como socio se encuentra el Ingeniero en Sistemas David Alberto Durán Martínez, un especialista en su ramo y en la logística que toda empresa de calidad debe tener para ofrecer el mejor servicio. También como parte del equipo se encuentra el Ing. Gabriel Alejandro Verdugo García, quien es egresado del Instituto Tecnológico de Hermosillo y ha cursado diplomados en Au-tomatización Industrial con energía neumática y eletroneumática. También se ha desempeñado en el área del mantenimiento industrial y cuenta con conocimientos de exportación e importación de mercancías tras capacitarse en la ciudad de México en el 2009.

NUR busca ahora ofrecer a todo tipo de clientes soluciones para sus procesos industriales por medio de herramientas de automatización de la más alta calidad y precisión.Aunque la experiencia mayor de NUR es en el área automotriz, el objetivo es acercar estas facilidades y soluciones a todo tipo de industrias que lo soliciten.

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-Lealtad -Honestidad -Respeto -Integridad -Compromiso-Responsabilidad -Entrega

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Ofrecer productos y servicios únicos de ingeniería que otorguen entera satisfacción al cliente, actualizando e implementando de forma innova-dora la ciencia y tecnología.

NUR ofrece una amplia oferta de diseño y fabricación de equipos neumáticos, mecánicos, eléctricos y electrónicos para la automatización y semiautomatización de procesos en la industria automotriz e industria en general. Además ofrece dispositivos para el manejo de materiales y servicios outsourcing de ingeniería industrial.

Ser empresa líder en la creación de ideas revolucionarias para la estimulación y desarrollo mundial de la industria

En nuestra empresa implementamos un juramento en el que nos compromete-mos a tratar al cliente de la mejor forma, con prudencia, dignidad y nobleza. Esto, con la finalidad de lograr una relación agradable en el trabajo colabo-rativo. Tenemos una disposición completa con el cliente de principio a fin del servicio, con fidelidad y dedicación.

•Cortadora de Plasma CNC•Reubicación de Estaciones de Trabajo•Instalación de Estructuras Metálicas•Presentación del Trabajo en Diseño Gráfico•Presentación de Avances del Proyecto•Reducción de Tiempos y Movimientos•Ergonomía en los Procesos de Trabajo (Ergoplus)•Reducción de Tiempos y Movimientos•Mayor Productividad en el Menor Tiempo •Reducción de Pérdidas por Productos Defectuosos •Maquinado de Precisión, Torno y Fresa CNC•Rectificación de Partes•Programación de PLC•Armado de Gabinetes PLC•Diseño e Integración de Circuitos Neumáticos•Otros

•Fabricación de Productos.

- Manipuladores de Objetos. - Mesas de T rabajo para materiales. - Plataformas de Levantamiento (Lift Table) - Dollies y Racks - Palets - Troqueles - Fixtures - Bandas Transportadoras - Transportadores (Carriers) - Entre otros

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Kinematics RRR S.A de C.V. Ford Motor Company

Dentro de nuestros principales clientes se encuentra una de las más prestigiadas empresas fabricantes de automóviles, así como también sus proveedores en los cuales distinguen MAGNA, LEAR, FAURECIA,COLLINGS y otros.

Nuestros principales proveedores de materiales neumáticos son FESTO y SMC líderes en el mercado de ingeniería neumática y eléctrica. Otro proveedor importante es Allen-Bradley para la programación de PLC. En conjunto tenemos la seguridad de que nuestros productos son 100% confiables en cuanto a calidad, eficiencia y durabilidad.

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Para la integración de nuestros proyectos contamos con diferentes herramientas lo cual nos permite visualizar previamente con uno de los Soft-ware más sofisticado como lo es Solid Works, es una de las principales herramientas en nuestra empresa.

-Solid Works.-Bob CAM-Fluid SIM.-Allen Bradley Contrologix.-Allen Bradley SLC 500 (programación PLC).

- Cortadora Plasma (CNC).Control Numérico Computarizado (CNC).- Es un sistema en el cual por medio de la introducción de una serie de datos codificados, se controlan los desplazamientos de una maquina-herramental de forma precisa y deseada.La corriente de plasma se genera al dirigir el flujo de un gas inerte a través de un ori-ficio en un arco eléctrico que ioniza el gas, el cual produce un corte de alta precisión. Utilizando esta tecnología podemos realizar figuras complejas en una superficie plana.

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- Fresadora (Manual y CNC)Herramienta para mecanizar mediante un cortador rotativo de varios filos denominada fresa, mediante el desplazamiento de una pieza, se logra acercar al cortador las zo-nas a desbastar, permitiendo obtener di-versas formas, desde superficies planas a otras más complejas. Esta herramienta nos permite realizar todavía piezas mucho más complejas que requieran maquinado en 3D como un engrane etc.t

- Sinker Machine EDM

Ofrece una gran capacidad de produc-ción y precisión en el mecanizado por su estructura funcional y porque los va-lores tecnológicos del mecanizado están guiados por el ordenador que lleva in-corporado, el cual procesa las órdenes de ejecución contenidas en un software que previamente ha confeccionado un programador conocedor en tecnología de mecanizado en torno. - WireCut EDM

La electroerosión con hilo a diferencia de la del electrodo es capaz de realizar cortes más precisos ya que tiene una mejor movilidad ante el material que se está trabajando.

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DESARROLLO:NUR cuenta con la capacidad de desarrollar sus propias herramientas de trabajo para la realización de cualquiera de los productos que

fabríca

AQUÍ PRESENTAMOS ALGUNOS DE NUESTROS PROYECTOS Y SERVICIOS REALIZADOS

Cada uno de nuestros proyectos es elaborado específicamente para el cliente y su necesidad.Cada caso, NUR lo estudia rápida y exhaustivamente para identificar el problema y la mejor solución.

NUR se especializa así en ofrecer un producto que dé el mejor rendimiento y confiabilidad al momento de implementarlo en la línea de producción.

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Para lograr ciertas formas deseadas en, por ejemplo, una pieza de carrocería estampada, es necesario diseñar un troquel. NUR se dedica a diseñarlos, dependiendo de la pieza que quiera el cliente. La empresa es capaz de hacer el diseño y fabricación del troquel por medio de un sistema CAT, para después pasarlo a una maquina CNC y manufacturarlo. NUR puede hacer troqueles complejos con superficies, cónca-vos, lisos o poligonales. La compañía ya ha realizado algunos trabajos para ciertas piezas, como un troquel para los agujeros donde se coloca la tapadera de la gasolina de un auto, hoyos para guías de la estructura lateral de los automóviles, etc.De esta manera NUR ofrece al cliente la flexibilidad de crear esta herramienta fundamental para piezas específicas según la necesidad de la industria.

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La función ordinaria de una lift table es la de albergar el material que será tomado por los aparatos para llevarlos a su utilización en los proceso de producción. Partiendo de esta premisa, NUR ofrece un plus a esta herramienta.

NUR ha creado lift tables autosuficientes que ayudan a los demás dispositivos a funcionar de una manera más sencilla. ¿Cómo? Ha diseñado mesas que contienen el material y que, en vez de esperar a que el aparato se incline, por ejemplo, para tomarlo, la lift table lo hace por él, teniendo la cualidad de inclinar, girar el material y, además, ir tomando altura cada vez que se va gastando el material para tener así, siempre a la misma distancia del suelo las piezas a trabajar

NUR puede ofrecer soluciones a cualquier tipo de problema relacionado al crear mesas de este tipo.

NUR diseña y fabrica lift tables con las medidas adecuadas para cualquier tipo de situación.

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Los palets, utilizados generalmente para mover material de un lado a otro, suelen presentarse en modelos estándar: planos y de medidas promedio.En el caso de Ford, fue necesario crear palets especiales dadas las formas que presentan las piezas a cargar y utilizar.

NUR se especializó en diseñar palets dependiendo de cada necesidad de material a cargar. Por ejemplo, diseñó un tipo de palet con seccionadores móviles con el fin de quitar estos seccionadores del camino de carga o descarga de material a albergar.

Con estas experiencias, NUR es capaz de diseñar palets de la manera que el cliente requiera, dependiendo de la mercancía a alojar. NUR hace todo posible: todo lo que el proceso de la industria requiera para facilitar su operación, la empresa puede crearlo.

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Tras la tarea de NUR de elaborar el enclipador de vestiduras de puertas que mejoró costos, tiempo y calidad, fue necesario producir un door carrier especial que soportara los golpes del enclipador.

NUR diseñó así una sencilla modificación al carrier ya existente, eficientando costos al trabajar sobre el material ya existente.

El nuevo carrier fue capaz de adecuarse al instalador de puertas al contar con la suficiente sujeción para el proceso de enclipar la vestidura, sin que ni un milímetro de la pieza resulte afectado.De igual forma, NUR ha realizado diseños para la modificación de carrier de tableros y de mofles.

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En el proceso de producción, las estaciones de trabajo presentan distintas nece-sidades de distintas dimensiones, según la parte del proceso a producir. Las plataformas sobre las que están situados los trabajadores deben ser de distintas medidas, de acuerdo al caso.

NUR ha creado plataformas inteligentes que trabajan según el nivel y altura en la que debe estar el operador. Con estas plataformas, el trabajador tiene la fa-cilidad de, con sólo presionar un pedal, subir hasta el nivel adecuado para el tipo de operación a realizar. La plataforma avanza junto con la unidad y también es capáz de, con un pedal, volver a la posición inicial.

NUR ofrece así diseñar cualquier tipo de plataforma necesario para procesos in-dustriales. Las diseña, fabrica y automatiza según la necesidad. De esta manera ahorra costos, aporta a la salud del empleado y mejora calidad de resultado final.

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Rack: Son armazones metálicos que varían en alto y ancho, que tienen sujeciones y encajona el material que vayan a albergar, con el fin de trans-portarlo.

Dollies: Son el complemento del rack, ya que una vez que el material está en los racks, los dollies son necesarios para arrastrar y transportarlos. Se trata de una base con llantas diseñada para dar movilidad a un rack gracias a un peatón que tira de él.

Los racks, necesarios en todo proceso industrial, también son fabricados por NUR según la necesidad que se presente. Como el material a albergar puede variar en dimensiones, NUR es capaz de crear racks especiales para cada caso.

En consecuencia, al fabricar el rack especial para el caso, NUR también diseña el dollie necesario para éste, teniendo así el componente específico para el fin en particular a trabajar.NUR, una vez más, piensa en cada detalle del proceso industrial, poniendo atención a cada complemento, detalle, y diseños específicos para dar soluciones totalmente integrales.

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La banda transportadora es en ocasiones un elemento esencial en la producción al existir en casi todos los procesos industriales. NUR ha creado en varias ocasiones bandas transportadoras que facilitan el manejo de los materiales. Ha fabricado un manipulador para la instalación de tanques de gasolina. En este caso, en vez de que el manipulador llegara hasta donde están los tanques de gasolina, se hizo llegar el tanque hasta el manipulador con la fabricación de una banda transportadora especial.NUR puede fabricar bandas lineales, con giro, con inclinaciones, declinaciones, etc., según la necesidad que presente el cliente.

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En la planta Ford, el proceso anterior en la estación de instalación de puertas consistía en que dos miembros del personal debían tomar la puerta desde el carrier para instalarla en el automóvil. Esto era, atornillarla y sujetarla al mismo tiempo entre ambos operadores mientras el automóvil se man-tenía en movimiento.

Para eliminar a un operador y mejorar el proceso, NUR diseñó un dispositivo mecánico y neumático con el sistema de cerogravedad que permite tomar la puerta desde el carrier y ser sujetado por un solo operador que lo manipula con un botón hasta moverlo hacia el automóvil. El dispositivo cuenta con un sistema de sujeción, de tal manera que toma el automóvil mientras la puerta se queda colocada en posición exacta para que el operador sólo atornille sin necesidad de sostenerla.De esta forma se elimina a un operador, reduciendo así costos y tiempos de producción. Tam-bién desaparecen inconvenientes de salud del empleado, que antes presentaban problemas por las incomodidades de la posición de trabajo poco ergonómica; además de eliminar daños que se ocasionaban a las piezas por falta de exactitud en el atornillado u otros movimientos del operador.

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El peso de una batería convencional es lo suficientemente considerable como para ocasionar problemas de salud a los operadores que, de manera sistemática y repetida, realizan la manipulación de ésta en los procesos. Además, es difícil de manejar debido a que no hay puntos de sujeción accesibles para maniobrar.

Otro obstáculo al manipular una batería así era que la parte frontal del vehículo, donde se aloja esta pieza, es un espacio reducido que no permite a las manos sujetar la batería desde la parte de abajo para encajonarla. Bajo estas consideraciones, la producción era sumamente costosa debido a que los tiempos eran largos y se debían utilizar dos operadores.

NUR participó en mejorar este proceso con lo que es su especialidad: ofrecer soluciones. Creó un dispositivo cero-gravedad para manipular la batería que tiene dos manubrios; uno para la mano izquierda, que permite ascender, descender y rotar la batería sobre el eje Z; y para la mano derecha, hacer desplazamientos en el eje X y Y.De esta manera el aparato sujeta la batería desde la parte de arriba y el operador sólo presiona un botón para ma-nipularla. Así NUR logró reducir importantes tiempos de operación, eliminar operadores y, consecuentemente, disminuir costos.

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En 2007, la Ford hizo estudios para producir en 2010 un automóvil híbrido. Pero encontró que en el proceso de producción había un obstáculo: la batería de este vehículo era mucho más grande y pesada que una batería convencional. Abarcaba el tamaño del respaldo del asiento trasero y pesaba alrededor de 150 libras (68 Kg). ¿Cómo lograr la instalación de un componente con estas características?De hacerlo de una forma tradicional, con la aplicación de fuerza mayoritariamente por parte del ope-, rador se hubieran presentado problemas de salud en el empleado, y cuantiosos gastos para la em-presa.Ford lanzó un concurso en el que participaron empresas mexicanas y de Estados Unidos. NUR ganó la competencia al proponer el proyecto más viable por diseño y costo.

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NUR creó así el Manipulador herramental para la instalación de batería para automóvil híbrido. El objetivo de este dispositivo que está sujetado desde el techo en base a rieles –manipulado por un operador– con-siste en tomar la batería por sus partes laterales, sacándola desde el rack donde se encuentra de inicio para automáticamente ir hacia la cavidad de la puerta trasera del automóvil donde el operador puede, sin esfuerzo físico, manipular el aparato para que la batería entre en el espacio donde se aloja el respaldo del asiento trasero.

Mientras, el dispositivo marcha junto con el vehículo en movimiento hasta colocar la pieza a la perfección. Dos operadores por la parte trasera de la cajuela ajustan cuatro tornillos. El dispositivo detecta cuando los tornillos se colocaron y, entonces, automáticamente suelta la batería para regresar a la posición de ori-gen, a los racks. Como nunca se había utilizado una batería de estas dimensiones, no había antecedentes de diseños de dispositivos similares. NUR se convirtió así en pionero al crear este aparato que coloca la batería de uno de los primeros carros híbridos de Ford.

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NUR creó un aparato manual para hacer retrabajos sobre la batería del automóvil híbrido que se produce en la planta Ford.Dado que en la línea de producción es imposible realizar retrabajos, NUR diseñó este dispositivo que ayuda al operador a manipular el material y así poderlo manejar y retrabajar en puntos específicos necesarios.

• Imagen real del dispositivo

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En los procesos ordinarios de la planta Ford, la llanta extra de la cajuela debía colocarse manualmente por los operadores. No disponían de ningún tipo de herramienta para realizar esta operación. Esto les generó daños, en algunos casos irreversibles, de salud en espalda, principalmente.

NUR creó un dispositivo mecánico y neumático. Consiste en un aparato con manubrios que por medio de una extremidad metálica sujeta la llanta desde el centro mientras que el operador simplemente la va levantando, accionando botones neumáticos.

Este dispositivo de cerogravedad permite que el empleado mueva la carga como si ésta no tuviera peso. Con al diseño de este aparato NUR solucionó el problema de daños en la salud. Mejoró costos y el proceso se redujo en tiempo.

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En la tarea de instalar un quemacocos existía un inconveniente: la diferencia de altura entre el techo del automóvil y el quemacocos de la parte frontera y trasera, de tal manera que esa diferencia milimétrica resultado 100% de calidad; podía producir ruidos con la entrada de viento e, incluso, intromisión de agua si había lluvia.

La necesidad inminente radicaba en crear un dispositivo que remediara este problema y que, además, no exigiera de más operadores, porque el área de trabajo ya estaba saturada con tres personas.NUR solucionó el problema. Creó un dispositivo mecánico y electromecánico a prueba de fallas que logró controlar los cuatro puntos, es decir, las esquinas del quemacocos.

Paralelamente de controlarlo, le daba libertad al cristal para moverse hacia abajo, empujándolo o jalándolo al nivel justo hasta que se lograra la posición de instalación. Logrando así resultados perfectos para tener un quemacocos en el techo de un automóvil de 100% de calidad.

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DETALLES: El dispositivo mecánico y electroneumático que utiliza ceromotores, controlando así los cuatro puntos de las esquinas del quemacocos.

El aparato creado por NUR es como un espejo: consiste en un aparato con dos iguales a la vez: uno automático y el otro semiautomático. Los dos aparatos están montados en un carrusel con la capacidad de girar y cambiar del dispositivo au-tomático al semiautomático.

El primero es el utilizado ordinariamente en producción, y el segundo funciona como un aparato “suplente” en caso de fallas o necesidad de mantenimiento en el principal. De esta manera, se podría cambiar rápidamente a la utilización del automático o semiautomático en caso de ser necesario, permitiendo así dar los servicios necesarios al dispositivo dentro de la planta. NUR solventó así la urgencia de eficientar calidad, procesos y tiempos, y por tanto costos.

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Anteriormente, en la planta Ford el operador debía colocar en los carriers el mofle que se necesitaba en el proceso. El trabajador llegaba al rack y manipulaba la pieza según la necesidad de cada caso. Con la repetición de esta actividad, era común que el empleado presentara daños en manos y espalda.Ford se vio en la necesidad de buscar la manera de evitar las afectaciones a la salud del recurso humano, además de agilizar la operación así que buscó a NUR con el fin de encontrar la solución al problema.NUR diseñó un manipulador que en base a rieles por el techo, con sistema de gravedad cero, es sujetado por el operador para que éste únicamente detenga el mofle o lo transporte desde los racks hasta el carrier. El manipulador facilita el giro de 180 grados y la movilidad de la pieza.De esta manera se redujeron tiempos, daños al operador y se registraron ahorro en costos.

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Dado que hay estándares para colocar los componentes, debido a que unos generan más calor que otros, NUR tiene la capacidad para armar gabinetes PLC necesarios para proyectos propios.Según la necesidad de la ubicación de los componentes, NUR arma y programa los gabinetes de PLC exactos para el buen funcionamiento del sistema, con el perfecto armado para cuidar y mantener en buenas condiciones todos los componentes.

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Antes, en planta Ford, para ensamblar las vestiduras de las puertas existían operadores que llevaban a cabo esta tarea con procesos casi totalmente manuales.

En la línea de ensamblaje, el personal tenía que utilizar un martillo de goma para asegurar los clips que se colocan para sujetar las vestiduras de las puertas, además de haber un operador encargado de las puertas para cada lado del auto: piloto y copiloto.

Esta forma de trabajo daba pie a que el error humano se pudiese presentar en cualquier mo-mento, ya sea porque no se clavó bien algún clip, o porque al operador se le olvidara colocar alguno de ellos.

Además, el personal debía estar altamente capacitado para memorizar la ubicación exacta de cada clip, y con la rotación de personal, esto se volvía problemático.

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NUR ofreció una solución a este conflicto. Diseñó un dispositivo eletroneumático controlado por PLC. De esta manera, las puertas provienen de un door carrier en avance constante por diferentes estaciones de producción. Al llegar al punto donde se colocan los clips para la vestidura, el aparato que NUR creó hace que varios pistones golpeen cada clip en la posición exacta de cada orificio. El dispositivo diseñado por NUR cuenta con sensores que distinguen si es puerta trasera o delantera además de detectar la posición en que viene. De esta manera NUR dio solución al numeroso personal que debía estar en esa estación y eliminó la presencia de seis operadores que se necesitaban anteriormente.

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La función de los fixtures (sujetadores) es muy específica para cada proceso en particular. Cada pieza tiene sus formas y dimensiones y, por ello, es necesario que el fixture sea diseñado con una calidad y precisión tan exacta que no permita errores en la manipulación del material.

NUR ha diseñado fixtures especiales para cada caso particular, permitiendo así que la manipulación de los objetos sea tan fina que no haya margen de error en el proceso. Permite así cero defectos en el resultado de los productos, en cuanto a lo que sujetar las piezas se refiere. De esta manera NUR es capaz de trabajar para el cliente el fixture espe-cial y adecuado para cada pieza que necesite, por más compleja que ésta sea. Permite así que este dispositivo manipule el material de la forma más adecuada para no dañarla, además de evitar errores en el operador porque los fixtures de NUR son capaces de ayudar, incluso, a señalar y facilitar el armado en casos particulares.

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•Automóvil híbrido: Es el tipo de vehículo que usa dos o más tipos de fuentes de energía o combustible. El referido en este caso es el eléctrico y de gasolina, que incluye una energía eléctrica producida por una batería y un generador movido por un motor de combustión interna

•Banda transportadora: Es un sistema para transportar constantemente material y mercancía en un proceso de producción, compuesta básica-mente por una banda que se mueve desde dos puntos, generalmente dos tambores •Carrier: Es el aparato que sirve para sujetar piezas grandes, como el chasis de un auto, en un proceso de producción industrial. Ordinariamente los carga y los moviliza en una planta de producción hasta cada estación donde se le va a incluir una nueva pieza

•Cerogravedad: Sistema por el que un dispositivo es capaz de manipular alguna pieza haciendo que sea totalmente movible por un operador pero sin peso alguno

•Fixtures: Son los sujetadores industriales milimétricos que se encargan de dar sujeción o ajustar una pieza específica

•Lift table: Es un tipo de mesa donde se colocan los materiales a trabajar antes de entrar en la cadena de producción

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NUR PROYECT SOLUTION CALLE DE LOS PIMAS #91 ENTRE MAYOS Y OLIVOS

COL.PARQUE INDUSTRIALHERMOSILLO SONORA MEXICO .

TELEFONO: 6622 -51’08’23FAX: 662-51-09-93

E-MAIL. INFO@NUR.MX

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