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fra noi e non alla memoria. Un gran-

de gesto di riconoscimento da parte

di Montezemolo e di tutta la Ferrari,

per l'operato di questo straordinario

e senz'altro poco celebrato perso-

naggio. Due grandi uomini ,Scaglietti

e Ferrari, che hanno realizzato con

capacità, tenacia e dedizione in quel

che credevano,un sogno,nel quale

anche noi "Ferrari dipendenti" pos-

siamo...volare!

Roberto Saguatti

"Rosse" e nel 2004 un riconoscimento

"unico" nella storia della Ferrari , a

Scaglietti viene intitolata un'au-

to,la 612, che diventa appunto "612

Scaglietti", dicevamo essere questo

un episodio "unico" perchè per la

prima volta in Ferrari viene dedicato

un modello ad una persona ancora

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SCUDERIA FERRARI CLUB PESARO… NEL "CUORE" DEL MITO

Come avviene ogni anno, domenica

13 Novembre, il nostro sodalizio ha

organizzato la visita allo stabilimento

Ferrari ed al Museo - Galleria di Ma-

ranello. Possiamo dire che, nonostan-

te la "sveglia da caserma", infatti

l'appuntamento per il pullman era

fissato alle 6,30, tutti gli oltre 50 soci

ed "amici" intervenuti, hanno vissuto

una giornata di intense emozioni. En-

trare nel "cuore del mito" è una "co-

sa" unica anche per chi segue questa

nostra iniziativa da anni. La giornata è

stata articolata prima dalla visita alla

fabbrica dove, accompagnati dalle

graziose e competenti hostess, ab-

biamo percorso l'intero ciclo produt-

tivo delle "Rosse" in un'atmosfera

magica. La tecnologia applicata nella

produzione dei "nostri" bolidi è da

film di fantascienza, l'ambiente in cui

operano gli addetti è di un comfort

unico per una fabbrica sostanzial-

mente di meccanica. Consci che il la-

voro è impegno e sacrificio, possiamo

affermare che svolgerlo in un am-

biente come la Ferrari è senz'altro un

piacere, considerando anche il pro-

dotto che si costruisce. Completa-

mente robotizzata, la catena di pro-

duzione è dotata di tutti i comfort

necessari, comprese isole di "giardi-

ni" con vera vegetazione, che oltre a

rendere "piacevole" l'ambiente sono

fondamentali per la salute di chi vi

opera. Vivendo la fabbrica, si può ca-

pire il "perchè" del mito Ferrari, il co-

sto elevato delle "Rosse" è determi-

nato si dal tipo di auto,dalla sua uni-

cità e dal "nome" creato da un uomo

unico come è stato Enzo Ferrari, ma

anche da come nascono queste au-

tomobili. La grande capacità della

Ferrari sta nell'avere mixato il pro-

gresso con l'artigianato, un'impresa

non facile che si può intuire solo visi-

tandola. Dopo il pranzo, presso il ri-

storante la "Piazzetta" dotato di te-

levisori per poter seguire il GP. di Abu

Dahbi, dove Alonso ci ha regalato

un'altra "buona soddisfazione", in

quest'anno difficile, il "Team" della

Scuderia Ferrari Club Pesaro ha pro-

seguito il "pellegrinaggio" al Museo-

Galleria nel quale è raccolta la "storia

del Mito", auto da sogno, F1 compre-

se, cimeli dei piloti, coppe e trofei

vinti, fanno di questo Museo un pez-

zo "unico". Abbiamo anche avuto il

piacere di essere stati i primi ammira-

tori dell'ufficio di Enzo Ferrari, con

tanto di statua in cera raffigurante il

"Drake", il quale è stato approntato

la domenica mattina. Questa giornata

unica ha compreso anche la visita al

Ferrari Store ed agli altri negozi di

gadget e memorabilia dove, il "rom-

bo" delle carte di credito nonostante

il momento particolare,è notevole,

per la Ferrari si può fare anche dei

sacrifici. Il direttivo della Scuderia

Ferrari Club Pesaro si augura di aver

offerto agli amici una giornata me-

morabile, il nostro impegno è da

sempre quello di creare appunta-

menti che soddisfano i partecipan-

ti, la passione "Rossa" che ci acco-

muna è una "marcia" in più per orga-

nizzare giornate come questa, raduni

ed altre manifestazioni, che ogni an-

no con passione, sacrifici ed impegno

mettiamo a vostra disposizione per

vivere insieme il Mito Ferrari. E'

quindi doveroso, da parte del diretti-

vo del Club, ringraziare tutti voi che

ci seguite sempre numerosi in que-

sta "avventura".

Roberto Saguatti

per il Direttivo S. Ferrari Club Pesaro

Lo scorso 20 novembre è scomparso

a Modena Sergio Scaglietti, carrozzie-

re e grande amico di Enzo Ferrari . E'

doveroso prima di inoltrarci nell' o-

maggio a questo grande personaggio,

precisare che Scaglietti è stato il vero

carrozziere di Ferrari inteso proprio

come battilastra e artigiano, anche se

questo termine è riduttivo per uno

come lui, infatti il ruolo di "stili-

sta" per Maranello l'hanno ricoperto

delle "matite" come Pininfari-

na,Vignale, Bertone e Zagato,

più architetti che artigiani. Un distin-

guo importante che rende ancor più

grande l'opera di Scaglietti, uno che

senza "lauree" ha disegnato e co-

struito fra le più belle auto uscite da

Maranello: 500 Mondial, 750 e 860

Monza,500 e 250 Testarossa, 250 Ca-

lifornia,375 America, 365 Gtb/4 Da-

ytona , le Dino 206 e 246 ed il capola-

voro in assoluto la GTO, considerata

da tutti la più bella Ferrari di sempre.

Sergio Scaglietti classe 1920,inizia a

lavorare come "garzone" a soli 13

anni,presso la carrozzeria Torricelli di

Modena,nutre fin da piccolo la pas-

sione per i bolidi da corsa,ma sono

tempi duri,non c'è spazio per certe

"distrazioni",lavorando sodo con il

fratello riesce a mettersi in proprio

ad inizio anni trenta,aprendo la sua

carrozzeria proprio di fronte alla sede

della Scuderia Ferrari, che come tutti

sappiamo gestiva l'attività sportiva

dell' Alfa Romeo. E' il 1937 quando

Ferrari chiama Scaglietti per riparare i

parafanghi di alcune Alfa uscite mal-

conce da una gara,da quel giorno na-

sce fra i due un amicizia vera e pro-

fonda,che come raccontava lo stesso

Scaglietti è durata fino all'ultimo

momento di vita di Ferrari, infatti in

quel 14 Agosto del 1988 era fra le

quattro persone vicine al "Drake".Il

sentimento di questo legame lo e-

spresse in modo chiaro in un intervi-

sta, dove dichiarò che quel giorno è

stato come se fosse morto anche lui.

Conoscendo il carattere e la riserva-

tezza di Ferrari,uomo attento alle

persone che lo circondavano anche

fuori dal lavoro,la dice lunga sul rap-

porto esistente fra questi due grandi

personaggi. Nelle sue rare interviste

Scaglietti amava raccontare di come

passavano il sabato insieme,lui

e Ferrari,cene fra pochi amici nelle

trattorie della campagna modene-

se,conversando del più e del meno ed

udite bene raccontando barzellette

to narratore. Anche in Agosto non

muovendosi entrambi da Modena,

Scaglietti e Ferrari facevano coppia

fissa,come avveniva spesso

per seguire le corse prima alla radio e

poi in tv. La collaborazione della Car-

rozzeria con la Ferrari inizia fattiva-

mente nei primi anni cinquan-

ta,proseguendo poi in supporto alla

Pininfarina fino al 1975,quando il

"Drake" rileva la maggioranza delle

azioni accorpandola integralmente

alla sua azienda. Anche i figli di Sca-

glietti, Oscar e Claudio entrano in

Ferrari, proseguendo così la tradizio-

ne di famiglia. Il marchio Scaglietti dal

2000 viene utilizzato come program-

ma per la personalizzazione delle

Sergio Scaglietti "il carrozziere" di Enzo Ferrari

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Roberto Saguatti

Quello che sta per concludersi è

stato per la Scuderia Ferrari Club

Pesaro un anno intenso e di

grandi soddisfazioni, usando un

termine molto in voga ultima-

mente possiamo dire che il no-

stro "spread" è più che positivo.

Scherzi a parte, stringendo i den-

ti,visto il momento che il nostro

paese attraversa, il Club è più co-

eso che mai ha organizzato e

partecipato ad una moltitudine di

eventi con un riscontro generale

positivo,senza autocelebrarsi,non

è nel nostro stile, il successo ot-

tenuto è dato dai numeri di par-

tecipanti,dagli attestati di stima e

dalle istituzioni e personalità che

sono state al nostro fianco o

hanno addirittura richiesto la no-

stra collaborazione, tutti segnali

SCUDERIA FERRARI CLUB PESARO, UN 2011 DI GRANDI SODDISFAZIONI

che oltre ad essere motivo di or-

goglio, sono il frutto di un cam-

mino ventennale ed una "marcia"

in più nel proseguo della nostra

attività e passione per il "mito

Ferrari". Per non fare il solito

"freddo" resoconto di questo

2011,facciamo un "gioco": para-

goniamo le nostre iniziative al

Mondiale F.1,come se gli appun-

tamenti fossero dei G.P., partia-

mo dalle "vittorie", Sapori & Mo-

tori svoltosi a Fano a fine Mag-

gio,i due appuntamenti della Mo-

stra Scambio di Pesaro, a Febbra-

io e Ottobre,dove debuttavamo,e

nel secondo round per volere de-

gli organizzatori abbiamo rad-

doppiato lo stand, le due edizioni

del "nostro" Pisaurum Clas-

sic Tour per Auto d'Epoca,che

possiamo considerare

un "marchio depositato" ed il

Tour di ottobre è stato per volere

del Sindaco di Pergola abbinato

alla importante Mostra del Tartu-

fo della città dei Bronzi. Un altra

importante vittoria è stata la par-

tecipazione alla Manifestazione

Solidale organizzata a Fano dall'

Associazione dei Ragazzi portato-

ri della Sindrome Williams,un e-vento emozionante per noi e per

i ferraristi che hanno aderito. Ot-

timo successo anche per la visita

al Museo Mille Miglia di Bre-

scia.Abbiamo lasciato per ultimi

gli appuntamenti strettamente

Ferrari, perché sono state vittorie

da grande slam,ovvero conti-

nuando nel "gioco", pole poso-

tion, giro veloce e gradino più al-

to del podio: il Raduno Auto Fer-

rari di Pesaro del 17 Luglio ha vi-

sto oltre trenta "Rosse" schierate

allla Palla di Pomodoro,vanto del-

la nostra città, quello di Pergola

per la giornata conclusiva della

già citata Mostra del Tartu-

fo,oltre a ripetere le cifre del

primo, ha avuto l'onore di essere

ospitato nelle sale e nella piazza

del Museo dei Bronzi, alla pre-

senza del Sindaco Dottor Baldelli,

con il quale abbiamo stretto un

importante rapporto di collabo-

razione. Altro "slam", la visita alla

Fabbrica e Museo Ferrari,con ol-

tre cinquanta partecipanti ed il

Raduno Ferrari a Chiusi della

Verna,con la presenza della Fer-

rari "FF", schierata da un altro

nostro "importante" amico,il si-

gnor De Poi,concessionario del

Cavallino per l'Umbria. L' elenco

di "successi" prosegue anche nel-

le collaborazioni come quella del

"Grand Prix" di Riccione per Auto

Storiche,chiamati dal Adriatic Ve-

teran Car Club di Riccione, capi-

tanato dal vulcanico presidente

Gabriele Fabbri, il nostro staff ha

diretto le svolgimento di questa

importante manifestazione a ca-

rattere internazionale,dove era-

no presenti auto uniche come la

Auto Avio,cioè la prima Ferrari

costruita,quando il "Drake" non

poteva ancora utilizzare il suo

nome e l' Alfa P3 di Nuvolari en-

trambi esemplari unici,inoltre a

dare lustro all' evento erano pre-

senti piloti del calibro di Jody

Schekter, Jochen Mass, Nino Vac-

carella e Maria Teresa de Filippis,

la prima donna a correre in

F.1,tanto per citarne alcuni.

Sempre come collaboratori ab-

biamo co-organizzato con il Club

di Ostra il Raduno Ferrari in occa-

sione della gara di Soap Box,più

noti come "carrioli". Anche il

Memorial Pol da Rin, intitolato al

compianto presidente del Club di

Cagli, ci ha visto impegnati in

prima linea. Non paghi,per la gio-

ia delle nostre famiglie,abbiamo

pensato bene di impegnare altri

week-end, partecipando con le

vetture dei nostri soci al raduno

Auto Storiche di Montelabbate,

alla Sagra della Bistecca di Oste-

ria Nuova ed alla gara di "Otto

Sky", di Mombaroccio. A conclu-

sione della intensa attività, Do-

menica 27 novembre si è svolta

la classica "Festa Sportiva" di fi-

ne anno al Ristorante del Castello

di Montelabbate, con la presti-

giosa presenza di Giorgio Ferri

segretario personale di Enzo Fer-

rari per un ventennio, di Dino Ta-

gliazucchi autista di Enzo per

quindici anni e Giorgio Ricci "sto-

rico" concessionario Ferrari di

Pesaro e socio onorario del no-

stro grande Club. Un doveroso

ringraziamento da parte del Di-

rettivo del nostro sodalizio va alle

aziende che ci supportano con passione in questa avventura,a

tutti i soci che con il loro "volon-

tariato" sono gli ingredienti fon-

damentali delle nostre iniziative e

con i quali è un onore condivide-

re i successi. Concludendo il "gio-

co",possiamo dire che una Ferra-

ri, vincente, anche se club, c'è

stata anche quest'anno ,avaro

nelle corse vere ed a... "pilotarla"

siamo stati tutti noi e voi insie-

me. Un grazie di cuore a tutti e

stiamo già preparando il 2012!!!

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senza "lauree" ha disegnato e co-

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Scaglietti è durata fino all'ultimo

momento di vita di Ferrari, infatti in

quel 14 Agosto del 1988 era fra le

quattro persone vicine al "Drake".Il

sentimento di questo legame lo e-

spresse in modo chiaro in un intervi-

sta, dove dichiarò che quel giorno è

stato come se fosse morto anche lui.

Conoscendo il carattere e la riserva-

tezza di Ferrari,uomo attento alle

persone che lo circondavano anche

fuori dal lavoro,la dice lunga sul rap-

porto esistente fra questi due grandi

personaggi. Nelle sue rare interviste

Scaglietti amava raccontare di come

passavano il sabato insieme,lui

e Ferrari,cene fra pochi amici nelle

trattorie della campagna modene-

se,conversando del più e del meno ed

udite bene raccontando barzellette

to narratore. Anche in Agosto non

muovendosi entrambi da Modena,

Scaglietti e Ferrari facevano coppia

fissa,come avveniva spesso

per seguire le corse prima alla radio e

poi in tv. La collaborazione della Car-

rozzeria con la Ferrari inizia fattiva-

mente nei primi anni cinquan-

ta,proseguendo poi in supporto alla

Pininfarina fino al 1975,quando il

"Drake" rileva la maggioranza delle

azioni accorpandola integralmente

alla sua azienda. Anche i figli di Sca-

glietti, Oscar e Claudio entrano in

Ferrari, proseguendo così la tradizio-

ne di famiglia. Il marchio Scaglietti dal

2000 viene utilizzato come program-

ma per la personalizzazione delle

Sergio Scaglietti "il carrozziere" di Enzo Ferrari

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fra noi e non alla memoria. Un gran-

de gesto di riconoscimento da parte

di Montezemolo e di tutta la Ferrari,

per l'operato di questo straordinario

e senz'altro poco celebrato perso-

naggio. Due grandi uomini ,Scaglietti

e Ferrari, che hanno realizzato con

capacità, tenacia e dedizione in quel

che credevano,un sogno,nel quale

anche noi "Ferrari dipendenti" pos-

siamo...volare!

Roberto Saguatti

"Rosse" e nel 2004 un riconoscimento

"unico" nella storia della Ferrari , a

Scaglietti viene intitolata un'au-

to,la 612, che diventa appunto "612

Scaglietti", dicevamo essere questo

un episodio "unico" perchè per la

prima volta in Ferrari viene dedicato

un modello ad una persona ancora

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