sécurité des chantier -...
TRANSCRIPT
VINCENT ROUCH
LRPC DE STRASBOURG
LES 1, 2, 3 AVRIL 2009
11 mars 2009Les Présentations du Laboratoire de Strasbourg
Signalisation temporaireSécurité des chantier
SIGNALISATION TEMPORAIRE
phase 2
2
LA SECURITE DES CHANTIERS
3
Des documents majeurs à connaître …
Le Décret de 65 8ème partie de l’instruction interministérielle « signalisation temporaire » Obligation de constituer des dossiers
d’exploitations…
Circulaire n°96-14 du 06 février 1996 relative à l’exploitation sous chantier
Plan de la circulaire
1. Principes généraux
1.1 Etudes préliminaires
1.2 Programmation
2. Procédures
2.1 Chantiers courants
2.2 Chantiers non courants 2.2.1 Préparation des mesures
d’exploitation 2.2.2 Programmation 2.2.3 Examen et approbation
des dossiers
3. Mise en œuvre des mesures d’exploitation
4. Information des services
5. Information des usagers
Annexes
1. Définition des niveaux du SDER et des CIGT
2. Définition des chantiers courants et non courants
3. Cahier de recommandations
4. Fiche de prévision de chantier et dossier d'exploitation sous chantier
5. Procédures de programmation et d'approbation applicables aux chantiers non courants
6. Information des services et des usagers
7. Glossaire 8. Sigles
Principes généraux
Etudes préliminaires Sécurité Fluidité
❚ Programmation en fonction du trafic attendu, de façon à
minimiser la gêne en fonction des autres chantiers, de façon à
éviter l’accumulation de chantiers
Recherche de la période favorable par rapport au trafic Exemple (1)
Trafic prévu sur la chaussée affectée par le chantier (juin 98)
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
véh
/h
Horschantier
Fin desemaine
Fin desemaine
Fin desemaine
Fin desemaine
Seuil de neutralisation de voie
Seuil de basculement
Recherche de la période
favorable par rapport au
trafic
Exemple (2)
Trafic prévuSens chantier Sens opposé
Semaine Jour Nb h>900
Nb h>1200
Pointe(véh/h)
Nb h>1200
Pointe(véh/h)
Basculementpossible
Neutralisation devoie possible
lun 01/06/98 5 5 1700 5 1800 NON NON Période "hors
mar 02/06/98 5 0 1000 0 1100 NON , chantiers"
mer 03/06/98 2 0 950 0 900 non ,23 jeu 04/06/98 2 0 950 0 700 non ,
ven 05/06/98 5 2 1400 0 1050 NON NONsam 06/06/98 2 0 1000 0 850 NON , Fin de
dim 07/06/98 3 0 1250 0 1050 NON non semaine
lun 08/06/98 2 0 950 0 750 non ,mar 09/06/98 2 0 950 0 750 non ,mer 10/06/98 0 0 850 0 800 , ,
24 jeu 11/06/98 3 0 1000 0 750 NON ,ven 12/06/98 5 3 1350 0 1100 NON NONsam 13/06/98 5 0 1100 0 900 NON , Fin de
dim 14/06/98 3 0 1250 0 1050 NON non semaine
lun 15/06/98 2 0 950 0 750 non ,mar 16/06/98 3 0 1000 0 750 NON ,mer 17/06/98 2 0 1050 0 750 NON ,
25 jeu 18/06/98 3 0 1000 0 800 NON ,ven 19/06/98 6 4 1400 0 1050 NON NONsam 20/06/98 5 0 1150 0 950 NON , Fin de
dim 21/06/98 5 2 1350 1 1300 NON NON semaine
lun 22/06/98 4 0 1000 0 800 NON ,mar 23/06/98 2 0 1000 0 750 NON ,mer 24/06/98 2 0 1050 0 800 NON ,
26 jeu 25/06/98 3 0 1100 0 900 NON ,ven 26/06/98 8 4 1350 0 1150 NON NONsam 27/06/98 9 2 1350 0 1100 NON NON Fin de
dim 28/06/98 5 1 1250 0 1000 NON non semaine
lun 29/06/98 5 0 1000 0 900 NON ,mar 30/06/98 4 0 1050 0 850 NON ,mer 01/07/98 5 0 1100 0 850 NON ,
27 jeu 02/07/98 4 0 1100 0 900 NON ,ven 03/07/98 10 2 1350 0 1000 NON NON
Chantiers “courants” et “non courants”
Chantier courant = ne gênant pas (ou peu) les usagers
Chantier non courant = susceptible de gêner les usagers
❚ Chantier courant Arrêté permanent
❚ Chantier non courant Arrêté particulier,étayé par un dossier d’exploitation
Chantiers courants
Réflexion en amont : dispositions d’exploitation dispositions de sécurité choix de la période
❚ Cahier de recommendations
❚ Arrêté permanent
Chantiers courantsLe cahier de recommandations (1)
Il regroupe : les dispositions d’exploitation les mesures de sécurité
❚ C’est un document : concerté communicant diffusé actualisé
Chantiers courantsLe cahier de recommandations (2)
Les différents modes d’exploitation
les règles techniques et modes opératoires (pose & dépose de la signalisation, par exemple)
les règles de sécurité sur le chantier (EPI, signalisation des véhicules, circulation & stationnement, circulation à pied, …)
l’organisation des tâches (rôle de chacun)
la conduite à tenir en cas d’incident
les conditions nécessitant de recourir aux forces de l’ordre
...
Chantiers non courants
Inciter (obliger) à une réflexion spécifique
❚ Gêne inéluctable
⇒ s’assurer que le chantier a été organisé de façon optimale pour réduire la gêne
⇒ planifier le chantier sur les périodes les moins défavorables
Le juste équilibre entre les mesures d’exploitation et la gêne
Minimiser le coût économique global du chantier pour la collectivité : coût des travaux + coût des mesures d’exploitation + coût de la gêne pour la collectivité
❚ Monétarisation de la gêne* : temps : 12 €/h (VL) 40 €/h (PL) carburant : 1,15€/l (VL) 1 €/l (PL) entretien : 0,15€/km (VL) 0,45 €/km (PL)
*Instruction relative aux méthodes d’évaluation économique des investissements routiersen rase campagne (1998) réactualisé en 2009 par IDEES
Le juste équilibre entre les mesures d’exploitation et la gêne : Exemple
VL PL
Nombre de déplacements déviés 234 900 véh 35 100 véh
Sens 1 Distance parcourue supplémentaire 2 466 450 km 368 550 km
Temps perdu 35 235 h 5 265 h
Nombre de déplacements déviés 234 900 véh 35 100 véh
Sens 2 Distance parcourue supplémentaire 2 583 900 km 386 100 km
Temps perdu 43 065 h 6 435 h
Distance parcourue supplémentaire 5 989 950 km 895 050 km
Temps perdu 78 300 h 11 700 h
Sens 1 + 2 Supplément de coût d'entretien etd'usure des véhicules
2 575 kF 761 kF
Coût du carburant supplémentaire 755 kF 328 kF
Coût du temps perdu 5 794 kF 2 258 kF
TOTAL 12 471 kF
Solution déviations Solution chausséesprovisoires
Coût des travaux 6 500 000 F 6 500 000 F
Coût des mesures d'exploitation 1 170 000 F 5 000 000 F
Coût de la gêne 12 470 000 F #
COUT COLLECTIF GLOBAL 20 140 000 F 11 500 000 F
0
5
10
15
20
25
Déviations Chausséesprovisoires
Coû
t (M
F)
Gêne
Mesures d'exploitation
Travaux
Déviation / évaluation de la gêne Comparaison des deux solutions
Chantiers non courantsProcédures
L’étude préalable se traduit par : une fiche de prévision de chantier un dossier d’exploitation sous chantier
❚ La coordination de la programmation est faite par le CIGT, puis par le CRICR
❚ Les procédures d’instruction sont modulées en fonction du classement SDER
Fiche de prévision de chantier
8.3
FICHE DE PREVISION DE CHANTIER NON COURANT1
Gestionnaire de la voie Centre d’entretien etd’intervention/district
Nature des travaux Maître d’ouvrage
Localisation2
Début FinDép. PR PR
Axe Commune Commune
Sens affecté par le chantier Agglomération Rase campagne
Calendrier prévisionnel3
Date de début de la gêne Date de fin de la gêne
Mode d’exploitation prévu
Caractéristiques de la voie concernéenombre de voies, présence de BAU...)
Mode d’exploitation prévu4
Raison pour laquelle le chantier n’est pasconsidéré comme courant5
Trafic pendant la période de chantier
Moyenne journalière de la chaussée véh/j
Pointes hebdomadaires dans lesens affecté par le chantier
Jour le pluschargé
Intensité moyennede la pointe
véh/j
Pointes quotidiennes dans lesens affecté par le chantier
Heure la pluschargée
Intensité moyennede la pointe
véh/h
1 A adresser au CRICR ou au CIGT au moins 8 semaines avant la date prévue de début des travaux2 Si besoin, joindre un schéma ou plan de situation3 Si plusieurs phases en termes d’exploitation, joindre les informations nécessaires (périodes et modes d’exploitation)4 Si déviation, joindre un plan des itinéraires et préciser la catégorie de véhicules concernée5 Si plusieurs chantiers interfèrent entre eux, préciser l’ensemble
“J’ai l’intention de faire un chantier non courant :
•à tel endroit,•à telle date,•avec telles conséquences sur la circulation.”
Dossier d’exploitationsous chantier
Plan de situation
Description synthétique du chantier
Dates et durée prévues
Données de trafic
Mode d’exploitation retenu & justification
Schémas de signalisation
Carte des itinéraires de déviation & accords des autorités concernées, le cas échéant
Comptes rendus des réunions de concertation
Recommandations particulières pour la sécurité du personnel
Mesures d’information des usagers & des riverains
Projet d’arrêté
Mise en œuvredes mesures d’exploitation
Dépenses : Maître d’ouvrage
❚ Contrôle : Gestionnaire de la voie*
* + R/CA sur AR concédées
L’information des services (1)
Information routière : CIGT CRICR Bulletin hebdomadaire + réctificatif au coup par coup
Tous chantiers non courants (∀ niveau SDER)
Chantiers courants ayant une emprise sur la chaussée des voies de niveau 1 ou 2
Chantiers courants ayant une emprise sur la chaussée et non repliables en 1/2 heure sur réseau associé à un axe de niveau 2
L’information des services (2)
Information des services locaux par le G.V.(SDIS, police, …)
T.E.
Niveau 1 : Le CIGT vérifie chaque semaine la compatibilité de la programmation des chantiers courants et non courants
L’information des usagers (1)
Information spécifique (G.V., CIGT, CRICR) :
Simple gêne faciliter l’acceptation
Perturbation limitée induire des modifications itinéraire
Forte perturbation inciter un nombre important d’usagers à modifier leur comportement (opération de communication)
Signalisation de chantier
Information des riverains
L’information des usagers (2)
Radios (généralistes ou 107,7) Audiotel, téléphone Web RDS
❚ Presse écrite❚ Tracts❚ Conférences de presse❚ Panneaux
Avant
Pendant
❚ Niveau 4 annonce préalable
❚ Autres niveaux information au jour le jour
❚ Forte perturbations information en temps réel
23
24
25