Une introduction au lean product development

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Ma prsentation propos du Lean Product Development prsente lors du Agile Tour Qubec 2012

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<ul><li> 1. Une introduction au Lean Product DevelopmentLouis-Philippe CarignanCertified Scrum Coach (CSC)Professional Scrum Trainer (PST)6 novembre 2012</li></ul> <p> 2. Agenda de la prsentation IntroductionHistorique de laviationKnowledge based designEt lAgilit dans tout a? 3. Formateur Agile 4. Coach Agile 5. Objectifs de la prsentation 6. Ne PAS gaspiller votre temps 7. Avoir du plaisir 8. Lieu pour apprendre 9. Avertissement 10. Un peu dhistoire 11. Samuel P. Langley 1887: Langley exprimente avec des planeurs 1896: 2 vols sans pilote russis Parcours une distance de 2 km 1898: Obtient 50 000$ du dpartement de la guerre 1898: Dmarre un projet de vol avec pilote 1902: Manque dargent. Obtient 20 000$ de plus 12. Premier vol avec pilote Oct. 1903 Langley nest pas le pilote 13. MalheureusementLavion tombe dans leau 14. Pendant ce temps Les frres Wright constatent que: La plupart de leurs comptiteurs passaient desmilliers dheures concevoir leur avion Pour 5 secondes de test avant quelle scrase ettue le pilote (des fois) Ils ne croient pas que ce soit la bonneapproche 15. Constat We thought that if some method could be found by which it would be possible to practice by the hour instead of by the second there would be hope of advancingthe solution of a very difficult problem and without any serious danger Wilbur Wright 16. Domaine de connaissances Diviser le problme du vol contrl en 3 Portance (Lift) Contrle Propulsion Les traite indpendamment Rien dautre jusqu ce quils soient rsolus 17. La portance 18. Tester pour apprendre Cerf-volant pour tester les ailes 19. Tester pour apprendre Soufflerie pour rcrire les tables 20. Le contrle 21. Wing warping 22. Tester pour apprendre Planeur pour tester les contrles 23. Wing warping 24. La propulsion 25. Propulsion des navires 26. Ensemble dailes 27. Conserver leur savoir 28. En somme Les frres Wright ont invent: La soufflerie Wing warping La thorie pour la propulsion dun avion Un moteur lger en aluminium 29. Comparaison des approches LangleyFrres Wright ~ 22 moisTemps investi~ 16 annes Sur 3 ans temps partielArgent investi~ 70 000$ ~ 1 000$ ConceptionTester et apprendreRaliser RpterApproche Tester Concevoir Apprendre RaliserRsultat CHECSUCCS 30. Age of learning Spcifie1901Apprend /Conoit Ralise Trade off curvesApprendre en premier, dcider aprs6-9 mois pour concevoir et produire un avion1940 Age of processes Spcifie /1970 Conoit Ralise On boucle Ordinateurs/simulation Dcider en premier, apprendre aprs 31. K19 The Widow maker 32. Question pour lauditoireCombien daccidents de sous-marinsnuclaires a-t-on eu dans lhistoire? 0 &gt;12Source:The High-Velocity Edge, Steven J. Spear, 2009, p.113 33. Naval Reactors (NL)Spcifie ConoitRalise On boucle Spcifie ApprendRalise /Conoit 34. Tester pour apprendre The discipline of technologyrequires exhaustive testing ofmaterials and components to determine the laws of nature. Source:The High-Velocity Edge, Steven J. Spear, 2009, p.128 35. Ne pas apprendre est du gaspillage As a result, even if you didntsucceed, you created anopportunity to learn to succeed. Source:The High-Velocity Edge, Steven J. Spear, 2009, p.118 36. Depuis 1949 200 sous-marins nuclaires amricains 30 racteurs diffrents 500 dmarrages de racteurs 5700 annes-racteurs 215 millions de km parcourusSource:The High-Velocity Edge, Steven J. Spear, 2009, p.110 37. LEAN PRODUCT DEVELOPMENT 38. Toyota volue autrement Kiichiro Toyoda tudie les frres Wright Dans les annes 40, Toyota visite lAmrique tudie Boeing Toyota na jamais embarqu dans lge desprocessus Ils ont juste continu avec les courbes Toyota ne croit pas aux ordinateurs 39. Peu tudi en Amrique1. Dr. Allen Ward2. Durward Sobek3. Jim Morgan 40. Philosophie chez Toyota Product development is not aboutdeveloping cars, it is about developingknowledge about cars. Great cars willemerge from the interaction. Source:Set-based decision making, Michael N. Kennedy, https://vimeo.com/42785298, 40ime minute 41. Toyota et ses comptiteurs The real difference between Toyotaand other vehicle manufacturers is not the Toyota Production System. Its theToyota Product Development System. Kosaku YamadaIngnieur en chef chez ToyotaSource:Engaging the ES 300, Automotive Design and Production, Septembre 2001 42. Capturer du savoir The most important thing I learned at Toyota was their dependence onand the power of limit and trade-off curves. Dr. Allen WardSource:http://www.targetedconvergence.com/_Media/screen_shot_2011-10-21_at_med-3.png 43. Trade-off curveNiveau de bruitPression 44. Trade-off curveproduction Cot de Pression 45. Trade-off curve Niveau de bruitDveloppement Pressionproduction Cot deProduction Pression 46. Le dveloppement de la Prius The product concept of the Prius did not mention a hybrid engine. The Prius product concept also called for a roomy cabin, but did not set vehicle dimension Mary PoppendieckSource:Implementing Lean Software Development, Mary et Tom Poppendieck, p. 21 47. Le dveloppement de la Prius The Prius was not a brand new car. Almost all parts of the Prius were all from curves from before. Michael N. KennedySource:Set-based decision making, Michael Kennedy, https://vimeo.com/30656892, 35ime minute 48. Knowledge based designResponsibilityLeadership based planning&amp; control OperationnalvalueSet-basedExpert engineeringworkforceSource:Product Development for the Lean Enterprise, Michael N. Kennedy, 2004, p.175 49. Visuellement Savoir captur pour plus tard (Succs et Erreurs)LancementJalon 1Jalon 2 Success assured 50. O va ce savoir? 51. Savoir rutilisProjet 1Projet 2 52. Leadership Ingnieur en chef Ligne LigneLigne LigneFonctionnel FonctionnelFonctionnel Fonctionnel 53. Vignoble commercial VigneronMise en Marketing Rcoltes FermentationbouteilleSource:Product Development for the Lean Enterprise, Michael N. Kennedy, p. 26 54. Chez ToyotaIngnieur en chefFreins chappement Moteur SuspensionSource:Proudct Development for the Lean Enterprise, Michael N. Kennedy, p. 27 55. Deux paradigmesPoint Based DesignSet Based DesignDs le dbutSpcifications Trs prcisCibles trs large Repousser le plusDcisions Prises le plus tt possiblelongtemps possibleAprs la ralisation, Avant la conception pourTestspour rparerapprendreGestion de projet AdministratifTechniqueAu niveau dun nouveauAu niveau dunInnovationproduitsous-systme 56. O sont nos courbes? 57. O parle-t-on de savoir dans le manifeste Agile les principes Agile le guide Scrum les valeurs XP la mthode Kanban le Lean Startup 58. Savoir en dveloppement logiciel Technique partager Domaine daffaires apprendre Transfert lentretien Nouvel employ Partage dans lquipe Nouveau fournisseur de service 59. 4 capacits de Spear1. System design2. Improve your system3. Knowledge sharing4. Develop skills in others 60. Conclusion 61. Questions et commentaires 62. Rfrences Michael Kennedy Set-Based Decision Making #1 https://vimeo.com/30656892 Michael Kennedy Set-Based Decision Making #2 http://vimeo.com/42785298 Wright Brothers Flying Machine http://www.youtube.com/watch?v=qo0kpCU03-U Exemple de registre des frres Wright http://www.rpdp.net/sciencetips_v2/N12A2.htm The Agile Manifesto http://www.agilemanifesto.org Principles behind the Agile Manifesto http://www.agilemanifesto.org/principles.html 63. Rfrences - Suite Product Development for the Lean Enterprise Michael N. Kennedy, 2004 Ready, Set, Dominate Michael N. Kennedy, 2008 The Lean Startup Eric Ries, 2010 The High-Velocity Edge Steven J. Spear, 2009 Kanban David J. Anderson, 2010 Vido de Allen Ward, Ph. D http://www.targetedconvergence.com/about-tcc/tribute-to-dr-allen-ward.html 64. Prsentation disponiblewww.developpementagile.com</p>

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