licenta ar
DESCRIPTION
Licenta ARTRANSCRIPT
-
Cap 1 - Memoriu tehnic
Pentru a stabili principalii parametrii dimensionali, masici, energetici si ai anvelopei se vor analiza pentru
inceput 7 modele similare alese in functie de cerintele impuse prin tema de proiect si anume:
- Cuplul maxim furnizat de motor sa fie de maxim 250 Nm;
- Dispunerea grupului moto-propulsor sa fie transversala;
- Schimbator de viteze manual cu 6 trepte;
Tabel 1.1 Modele similare;
Codificare Marca Model Tip
motor Tip
caroserie Punte
motoare Mmax Vmax
Poza Nm Km/h
M1
Ford
Fusion
MAS
Sedan
Fata
233
210
M2
Mazda
3 Sedan
MAS
Sedan
Fata
226
200
M3
Nissan
Tiida
MAS
Sedan
Fata
173
195
M4
Opel
Astra
MAS
Sedan
Fata
230
213
M5
Toyota
Avensis
MAS
Sedan
Fata
180
200
M6
Volskwagen
Jetta
MAC
Sedan
Fata
250
190
M7
Volvo
S60
MAS
Sedan
Fata
240
205
-
In tabelul 1.1 se poate observa ca majoritatea modelelor similare analizate sunt echipate cu
motoare cu aprindere prin scanteie (MAS) deoarece momentul motor furnizat de acestea este tipic
intervalului de maxim 250 Nm. Este cunoscut faptul ca motoarele cu aprindere prin compresie (MAC)
furnizeaza momente mai mari decat cele cu aprindere prin scanteie si in general mai mari de 250 Nm, iar
singurul model similar echipat cu un astfel de motor ( modelul M6) se afla la limita superioara a
intervalului dat prin tema de proiect.
Momentele motoare furnizate de motoarele modelelor similare sunt in intervalul [173,250] Nm
in timp ce vitezele maxime au valori destul de apropiate in intervalul [ 190,213] km/h
Datorita dispunerii transversale a grupului moto-propulsor remarcam faptul ca toate modelele
similare au ca solutie de organizare generala solutia totul fata. Aceasta solutie are ca avantaje o buna
stabilitate a miscarii, o buna capacitate de trecere pe timp de iarna si pe drum ud si o stabilitate mai
buna in viraj. In schimb se limiteaza lungimea motorului si este nevoie de o arhitectura complicata a
puntii fata.
In concluzie, se va avea in vedere in proiectarea ulterioara a automobilului ca acesta sa fie echipat
cu un motor cu aprindere prin scanteie dispus transversal in fata axei puntii fata, iar schimbatorul de
viteze sa fie plasat sub motor.
1.1 Analiza parametrilor dimensionali, masici, energetici si ai anvelopei.
1.1.1 Analiza parametrilor dimensionali
1.1.1.1 Analiza parametrilor dimensionali de gabarit.
Se vor analiza dimensiunile exterioare ale automobilului si anume lungimea, latimea si inaltimea.
Tabelul 1.2. Dimensiunile de gabarit
Model
Gabarit
La la Ha
[mm] [mm] [mm]
M1 4841 1834 1443
M2 4595 1755 1471
M3 4479 1695 1533
M4 4658 1814 1500
M5 4695 1810 1480
M6 4554 1781 1459
M7 4635 1865 1484
Legenda tabel 1.2
La lungimea autovehiculului ; la latimea autovehiculului; Ha Inaltimea autovehiculului
-
Pentru determinarea principalilor parametrii dimensionali ai automobilului impus prin tema de proiect,
se va utiliza metoda histogramelor, metoda ce are la baza studiul cu ajutorul interpretarii grafice [1]
Evidentierea distributiei valorilor parametrilor in functie de numarul de modele similar se realizeaza cu
ajutorul subintervalelor de observare. Dimensiunea acostor subintervale difera in functie de parametrul
analizat si are la baza relatia:
(1.1)
Unde este dimensiunea subintervalului de observare, reprezinta valoarea maxima,
respective minima a parametrului pentru care se calculeaza dimensiunea subintervalului, iar n reprezinta
numarul de modele similare la care se cunoaste marimea parametrului analizat. Dupa determinarea valorii
subintervalului de observare se calculeaza numarul de subintervale de observare cu urmatoarea relatie:
(1.2)
Utilizand relatiile 1.1 si 1.2 se vor calcula parametrii necesari si se vor centraliza in tabelul 1.3.
Tabelul 1.3 Dimensiunea intervalelor de observare si numarul de intervale pentru analiza
lungimii, latimii si inaltimii automobilului.
Parametru n lg n
La 4841 4479 7 0,845 95 4
la 1865 1695 7 0,845 45 4
Ha 1533 1443 7 0,845 24 4
Pe baza datelor din tabelul 1.3 se va realiza histograma 1.1- Distributia valorilor lungimii autoturismului
in functie de numarul de modele similare alese.
0
1
2
3
4
4478-4572 4573-4667 4668-4762 4763-4858
Nu
mar
mo
de
le s
imila
re
La [mm]
La - lungimea
Numar de modele similare
In histograma 1.1 se observa ca 3
dintre cele 7 modele similare se afla in
intervalul [4574,4668] mm.
Se va alege ca valoare a lungimii
pentru autovehicul de proiectat
valoarea medie a acestui interval si
anume:
La = 4621 mm
-
Histograma 1.2
Distributia valorilor latimii autoturismului in functie de numarul de modele similare alese.
Histograma 1.3
Distributia valorilor inaltimii autoturismului in functie de numarul de modele similare alese.
0
1
2
3
1694-1738 1739-1783 1784-1828 1829-1874
Nu
mar
de
mo
de
le s
imila
re
la [mm]
la - latimea
Numar de modele similare
0
1
2
3
4
1443-1465 1466-1489 1490-1513 1514-1538
Nu
mar
mo
de
le s
imila
re
Ha [mm]
Ha - Inaltimea
Numar de modele similare
In histograma 1.2 se observa ca avem
3 intervale cu acelasi numar de
modele.
Pentru stabilirea latimii
automobilului de proiectat se va
alege valoarea medie din intervalul
[1784,1828] si anume:
la = 1806 mm
In histograma 1.3 observam ca cele
mai multe din modelele similare si
anume 3 dintre ele au valoarea
inaltimii in intervalul [1466,1489]
Pentru stabilirea inaltimii
automobilului de proiectat se va
alege valoarea medie a acestui
interval:
Ha = 1478 mm
-
1.1.1.2 Analiza parametrilor dimensionali de organizare.
Se vor urmatorii parametrii: ampatament, ecartament fata/spate, consola fata/spate, iar datele se vor
centraliza in tabelul 1.4
Tabelul 1.4 Dimensiuni de organizare
Model
Gabarit
L E1 E2 C1 C2
[mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
M1 2728 1567 1557
M2 2640 1529 1514
M3 2603 1480 1485
M4 2685 1541 1551
M5 2700 1560 1550
M6 2578 1534 1512
M7 2776 1588 1585
Legenda tabel 1.4
L Ampatamentul automobilului ; E1/E2 Ecartamentul fata/spate al automobilului; C1/C2 Consola
fata/spate a automobilului
Pentru intocmirea histogramelor se va folosi metoda explicata la punctul 1.1.1.1.
Tabelul 1.4 Dimensiunea intervalelor de observare si numarul de intervale pentru analiza ampatamentului,
ecartamentului fata/spate si a consolelor fata/spate ale modelelor similare.
Parametru n lg n
L 2776 2578 7 0,845 52 4
E1 1480 1588 7 0,845 29 4
E2 1585 1485 7 0,845 27 4
C1
C2
-
Histograma 1.4 Distributia valorilor inaltimii autoturismului in functie de numarul de modele similare
alese.
Histograma 1.5 Distributia valorilor inaltimii autoturismului in functie de numarul de modele similare
alese.
Histograma 1.6 Distributia valorilor inaltimii autoturismului in functie de numarul de modele similare
alese.
0
1
2
3
4
2578-2628 2629-2680 2681-2732 2733-2785
Nu
mar
mo
de
le s
imila
re
L [mm]
L - Ampatament Numar de modele similare
0
1
2
3
1480-1507 1508-1536 1537-1565 1566-1595
Nu
mar
mo
de
le s
imila
re
E1 [mm]
E1 - Ecartament fata
0
1
2
3
4
1485-1510 1511-1537 1538-1564 1565-1592
Nu
mar
mo
de
le s
imila
re
E2 [mm]
E2 - Ecartament spate Numar de modele similare