manejo a la defensiva en alta montaÑa enero 2010 código 14/2010
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MANEJO A LA DEFENSIVA EN MANEJO A LA DEFENSIVA EN ALTA MONTAÑAALTA MONTAÑA
Enero 2010
Código 14/2010
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
LA UNICA FORMA EFECTIVA DE QUE USTED EVITE LOS
ACCIDENTES DE TRANSITO ES EL:
MANEJODEFENSIVO
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
DEFINICIÓN DEDEFINICIÓN DEMANEJO DEFENSIVOMANEJO DEFENSIVO
“ El manejo defensivo tiene como objeto el manejar noponiendo en peligro la vida de nadie y ahorrando
tiempo y dinero, a pesar de las condiciones presentes y las acciones de otros ”
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
DEFINICIÓN DE ACCIDENTE EVITABLEDEFINICIÓN DE ACCIDENTE EVITABLE
“ Un Accidente evitable es aquel en el cual el conductor no hizo todo lo
razonablemente posible para evitarlo ”
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
MALAS CONDICIONES MALAS CONDICIONES DEL VEHÍCULODEL VEHÍCULO
Neumáticos en mal estado.
Juego en la dirección.
Vibraciones.
Frenos en mal estado.
Mal estado de amortiguadores
Otros.
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
NEBLINA O NEBLINA O CAMANCHACACAMANCHACA
“La niebla densa o camanchaca agota y dificultan enormemente la visión, alcanzando a visualizar sólo unos pocos metros adelante del vehículo, con el riesgo de encontrarse con otro vehículo detenido o personas y producirse un accidente de fatales consecuencias”
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
LLUVIA Y NIEVELLUVIA Y NIEVE
Los caminos se tornan resbaladizos por el agua y luego por las bajas temperaturas se forman capas de hielo, disminuyendo la adherencia de los neumáticos con problemas de tracción y dirección.
La lluvia excesiva impide una buena visibilidad y desorienta.
Hay riesgo de caídas de piedras, deslizamiento de barro, nieve y avalanchas.
La nieve causa exceso de radiación y reflejo solar dañando la visión.
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
CON UN VEHÍCULO DE FRENTECON UN VEHÍCULO DE FRENTE
Disminuya la velocidad.
Vaya a la derecha o salga fuera de la carretera si fuese necesario.
Haga sonar la bocina o prenda las luces. No se desvie hacia la izquierda por ningún motivo
EVITA ACCIDENTES
AHORRA TIEMPO
AHORRA DINERO
Obtiene resultados independientemente de:
Condiciones Atmosféricas
Condiciones del Camino
Entorno
Acciones de Otros
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
VENTAJAS DEL MANEJO DEFENSIVOVENTAJAS DEL MANEJO DEFENSIVO
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
CONDUCCIÓN VEHICULARCONDUCCIÓN VEHICULAR
La lluvia enfría y refresca el camino, reduce la visibilidad y borra el paisaje.
Cosas importantes que hay que recordar:1. Todos los vehículos tienden a desvanecerse en la lluvia, aún camiones chicos, medianos y grandes. Los colores se ponen grises y se confunden con los árboles, colinas circundantes aún con postes y edificios. La mayor protección son las Luces.
2. Estar alerta de las acciones de los otros conductores.
3. Limpiar el parabrisas con el limpiaparabrisas y chorro de agua.
4. Encender el ventilador de la calefacción para tirar aire al parabrisas evitando así que estos se empañen.
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
5. Conductor a menudo no sabe que va usted detrás de él o que esta por adelantar.
6. Hidrovolar = tendencia a flotar sobre la capa de agua del pavimento, perdiendo contacto con éste. Esto provoca descarrilamiento de vehículos.
7. Seguir la Huella = se trata de mantener las ruedas de su vehículo dentro de la huellas mas seca que dejan los vehículos que van adelante.
8. Tener a mano luces de emergencia.
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
CARACTERÍSTICAS DE ALTA MONTAÑACARACTERÍSTICAS DE ALTA MONTAÑA
Presión de Oxígeno
Frío
Humedad
Radiación
Viento
Clima
Terreno
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
1. PRESIÓN DE OXÍGENO:1. PRESIÓN DE OXÍGENO:
Cuando se asciende la presión de oxigeno va disminuyendo, pudiendo provocar trastornos si no encuentra buena aclimatación.Se obtiene realizando ascensos graduales, con campamentosIntermedios, con dieta liviana y no mucho esfuerzo.
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HIPOXIA (mal de altura o puna)HIPOXIA (mal de altura o puna)
Síntomas:
Dificultad para respirar.
Azulación de labios y uñas (cianósis).
Dolor de Cabeza (cefaléa).
Falta de apetito.
Sensación de vómito.
Insomnio.
Medida: Trasladar al trabajador a menor altura, hasta que se recupere.
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2. FRÍO:2. FRÍO:
La temperatura disminuye a medida que se asciende, con relación de 1º C por cada 110 o 120 metros de altura aproximadamente.Se ve acentuada por: Altitud, Latitud, Humedad,Viento y Clima.Puede producir Enfriamiento o Hipotermia, que es el descenso de la temperatura corporal
Congelamiento: acción localizada del frío, se inicia con dolores y hormigeos de los dedos de las manos o de los pies, o de las zonas periféricas del cuerpo luegoinsensibilidad paulatina.
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
3. HUMEDAD:3. HUMEDAD:
Esta disminuye a medida que se asciende.Produce sequedad en los labios y la piel, dehidratación.Como prevención se debe ingestar líquido y lubricarlabios y piel.
4. RADIACIÓN:4. RADIACIÓN:
Aumenta producto de la disminución de oxígeno, polvos y otros gases que componennuestra atmósfera. Produce similares efectos que la falta de humedad viendosepotenciadas por reflejo de la nieve y el viento.
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
5. VIENTO :5. VIENTO :
Este interfiere en trabajos de superficie. En época invernal se puede producir el “Viento Blanco”, que es viento levantando nieve polvo, dificultando visibilidad y orientación. Evitar tránsito en superficie con fuerte viento o viento blanco, trabajadores con vestuario apropiado.
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
6. CLIMA :6. CLIMA :
La Niebla es la nubosidad a ras de suelo, impide la visibilidad y provocadesorientación.
La Lluvia provoca inestabilidad de las piedras y dificulta la marchaen caminos, se debe reducir la velocidad, porque se tornan resbaladizos yel terreno inestable.
La Nevada representa mayor dificultad , aumenta el riesgo de avalanchas en laderas, dificulta la visibilidad.
El Temporal generalmente es la suma de los factores anteriores, potenciados por la fuerte acción del viento y la actividad eléctrica.
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
7. TERRENO :7. TERRENO :Este es bastante irregular con pedientes, materiales sueltos.Requiere:- revisar periódicamente el estado del vehículo- llevar equipos de comunicación.- Conducir el vehículo en las marchas adecuadas a la pendiente y bajar en la misma marcha de subida, no hacer cambios de en pendientes. Conducir siempre el vehículo a una velocidad que permita el control de vehículo en caso de una emergencia.
Manejo a la Defensiva el Alta Montaña
RECOMENDACIONES GENERALES PARA PREVENIR RECOMENDACIONES GENERALES PARA PREVENIR LOS RIESGOS DE ALTA MONTAÑALOS RIESGOS DE ALTA MONTAÑA
Usar vestuario y elementos de protección adecuados.
Mantener buena salud física.
Avisar toda salida a terreno o fuera de camino.
Conocer los riesgos de Alta Montaña.
No dejar nunca solo a un accidentado.
No realizar esfuerzos mayores a su capacidad.
Conocer y respetar reglamentación interna.
Aprender a conocerse a sí mismo y a la Montaña.
