Classification: Internal Status: Draft

Biodrivmedel och spårbarhet - hur säkerställer vi hållbarhetskrav?

Transportforum Linköping 9 januari 2009

Helena Fornstedt, Svenska Statoil ABshep@statoil.com

2

• Etablerades 1 oktober 2007 efter fusionen mellan Statoil ASA och Hydros olje- ochDetta är StatoilHydroEtablerades 1 oktober 2007 efter fusionen mellan Statoil ASA och Hydros olje och energiverksamhet

• 31.000 anställda och med verksamhet i 40 länder

• Producerar över 1 7 millioner fat o e per dag samt 6 3 milliarder fat o e i kända• Producerar över 1,7 millioner fat o.e. per dag samt 6,3 milliarder fat o.e. i kända reserver

• Världens största operatör på stora havsdjup och tredje störste nettosäljare av råolja

• Världsledande inom avskiljning och deponering av CO2

• Svenska Statoil AB är dotterbolag och ingår i StatoilHydros europeiska energi- och detaljhandelsverksamhet

3

Det här är Statoil i Sverige - drivmedelsbolaget - fullservice och automater från norr till söder

Rikstäckande stationsnät

Både bemannade stationer och automater

Kompletteras med JET:sautomatstationerautomatstationer

24% marknadsandel

380 000 kunder varje dagj g

Komplett utbud av drivmedelBensin, diesel, Etanol E85, biogasEtanol säljs på ca 340 stationerj p

Biluthyrning, Biltvätt, Butik

180 Truckdieselstationer

Från bulk till kort

4

StatoilHydros värdekedja: från källa till kundStatoilHydros värdekedja: från källa till kund

Ut eckling och Försäljning MarknadsföringTillverkning och FörsäljningUtveckling och produktion

Försäljning, handel och transport

Marknadsföring och distribution

Tillverkning och raffinering

Försäljning, handel ochtransport

5

Globala drivkrafter för ökad användning av biodrivmedelg

• Klimatförändring

• Efterfrågan på energi ökar – särskilt för transportsektornp

• Höga energipriser

• Tryggad försörjning av energiprodukter

• Begränsad tillgång till fossila bränslen

• Jordbrukspolitik

6

Våra utgångspunkter inom StatoilHydro koncernenBiodrivmedel råvaror och produktion i hela vår värdekedjaBiodrivmedel – råvaror och produktion i hela vår värdekedja

ÅVÅRA FÖRDELAR VÅRA UTMANINGARVÅRA DRIVKRAFTER

• Kundernas önskemål

• Bidra till att minska

VÅRA FÖRDELAR

• Koncernen finns idag i områden där det produceras biodrivmedel

• I t d ä d k dj

VÅRA UTMANINGAR

• Kommunikation kring hållbar produktion av biodrivmedel

• K k h k tklimatförändringen

• Säkra hållbara biodrivmedel till våra stationer

• Integrerad värdekedja

• Förstklassig trading organisation

• Teknologi kunnande och R&D

• Kunskapen och kompetensen om biodrivmedel begränsad

• Utvecklingen av biodrivmedel påverkas av politik och

• Växande marknad• Förutsättning och kunskap att hantera komplexa projekt

lagstiftning

• Dokumentation av hållbarhet

7

Vision

StatoilHydro vision & strategi för biodrivmedelVision

Att bli en betydande aktör inom hållbara biodrivmedel, med global produktion och position inom handel, samt en ledande position i de länder där StatoilHydro bedriver detaljhandelsverksamhet

Strategi

Försäljning

till kund

Blandning &

Distribution

Handel &

transportProduktionRåvara

• Bygga upp en internationell portfölj av biodrivmedelproduktion

• Satsa selektivt på första generationen hållbar

• Bli “Environmental leader” inom vår detaljhandelskedja

• Bli ledande inom handel av biodrivmedelproduktion

• Position inom nästa generation teknologi ochutnyttjande av råvara

• Integrerad värdekedja säkerställer konkurrenskraftiga och hållbara biodrivmedel

8

Biodrivmedel – många dimensioner

9

Hur säkerställer vi att biodrivmedel är hållbara– en marknad i utveckling steg för steg

S l i f ti h t kl å t t i hSamla mer information och utveckla vår egen strategi ochhållning

Dialog med olika intressenter

Riktlinjer och krav för inköp av biodrivmedel

Well-to-wheel analys – Livscykelanalyser

Et bl i i fö hållb bi d i d lEtablera principer för hållbara biodrivmedel

• Verifiering av hållbarhetskrav

• Internationell alternativt europeisk certifiering p g

10

Hållbarhet och biodrivmedel - nu kan vi göra rätt från början

Hållbara biodrivmedel –utmaningar Utsläppsreduktioner från olika biodrivmedelg

• CO2 reduktion

• Indirekta markeffekter -d t ä i

Utsläppsreduktioner från olika biodrivmedelJämfört med fossila ekvivalenter [%]

20

0

undanträngning

• Mat vs drivmedel

• Allmän miljömässig -60

-40

-20

Allmän miljömässig hänsyn - biodiversifiering

• Generella sociala utmaningar

-100

-80

2G etanol cellolousabaserad 2G biodiesel BtLutmaningar –arbetsvillkor, mänskliga rättigheter

2G etanol, cellolousabaserad 2G biodiesel, BtL1G etanol, sockerrör 1G biodiesel, rapsolja1G etanol, sockerbetor 1G etanol, spannmål

1G=1:a generation, 2G=2:a generation

Source: JEC Study (WELL-to-WHEELS Report Version 2c, March 2007)

11

Vi ställer krav på våra leverantörer vid inköp av biodrivmedel- ökad medvetenhet hos leverantörer men omogen marknad innebär svårigheterökad medvetenhet hos leverantörer men omogen marknad innebär svårigheter att få alla krav infriade och en tillfredställande dokumentation…..

• Spårbarhet när det gäller ursprung och råvara p g p g

• Utsläpp av växthusgaser enligt ”well to wheel” studien

• Påverkan på biologisk mångfald och avskogningp g g g g

• Annan negativ miljöpåverkan

• Arbetsvillkor, rättigheter, barnarbete eller andra brott mot mänskliga rättigheterArbetsvillkor, rättigheter, barnarbete eller andra brott mot mänskliga rättigheter

• Rättigheter och levnadsvillkor för lokalbefolkning

• Direkt påverkan på matproduktion samt social och ekonomisk utvecklingDirekt påverkan på matproduktion samt social och ekonomisk utveckling

• Transparens och anti-korruption

Biodrivmedel – råvara och produktion ska vara i enlighet med FN Global Compact Principles

StatoilHydro’s sustainability criteria for biofuel procurement (juni 2007)

12

Biodrivmedel – en marknad i utveckling

• Arbete pågår med att gradvis köpa in biodrivmedel i förhållande till dessa krav, samt att dokumentera och följa upp att StatoilHydro Sustainability Requirements efterlevs

13

Spårbarhet - ju större volymer desto större utmaningj y g

14

Statoil säljer ca 35% av all etanol på den svenska marknaden E lö i ”M B l P i i lEn lösning - ”Mass Balance Principle”

Hållbara35%

65%Hållbara biodrivmedel i

ett icke segregerat

35% certifierad produkt

65%

segregerat system

produkt65%35%

Genom våra inköpskrav påverkar vi marknaden

15

Vad innebär certifiering?

• En oberoende tredje part fastställer/verifierar hur i vilken grad de krav (standarder) somförbestämts uppfyllspp y

– FN Global compact initiative,

– OECD guidelines for Multinational Enterprises

– ILO (arbetsvillkor)

– Branschspecifika krav

• Krav/kriterier måste vara operationella och mätbara• Krav/kriterier måste vara operationella och mätbara

• Dokumentation och uppföljning – revision

• Liknande certifiering finns idag för ett antal olika produkter och områden:

– Skog

– Jordbruk

– Energi – grön el

16

Certifiering – exempel på olika typer av initiativg p p yp

• EU – Kriterier för hållbarhet både i Fuels Directive och i Renewable Fuels Directive

• The Roundtable on Sustainable Biofuels (RSB) St t ilH d tödjThe Roundtable on Sustainable Biofuels (RSB)

• The Roundtable on Sustainable Palm Oil (RSPO)

• StatoilHydro stödjer arbetet med att etablera ett internationellt system för certifiering av biodrivmedel

• Svanenmärkt

certifiering av biodrivmedel

• SEKAB – “Verifierad hållbar etanol”

17

EU direktiv – kriterier för hållbarhetEU direktiv kriterier för hållbarhet

Mål 10% förnybart 2020 inom transportsektornMål 10% förnybart 2020 inom transportsektorn

• Minimumreduktion av växthusgaser 35%-50%

• Biodrivmedel ska ej ha producerats från råvara 10% Biofuels in EU in 2020som odlats på land som konverteras från koldioxid-sänkor eller innebär förlust av biodiversitet

• Tar hänsyn till EU:s miljökrav för jordbruk, om

10% Biofuels in EU in 2020

0 30,40,50,60,7

oil e

qv

Ethanol

produktion av råvaror producerade inom EU

• Sociala förhållanden

• I di kt l d ä d i

00,10,20,3

2007 2010 2015 2020

Mbd

Biodiesel

• Indirekt landanvändning

• Påverkan på vatten och mark

18

Varför kostar hållbara drivmedel mer?

I. Uppföljning av hållbarhetskrav kräver merarbete

a) Rapportering och spårbarhet : odling, skörd, produktion, landanvändning m m

b) Förbättra processer och produktion för att upprätthålla hållbarhetskriterier

c) Kostnad för inspektion och revisioner

II Drivkrafter som styr utbud och efterfråganII. Drivkrafter som styr utbud och efterfrågan

a) Antalet leverantörer som kan erbjuda hållbara biodrivmedel

b) Antalet leverantörer som fokuserar på att leverera hållbara biodrivmedel

c) Att välja bort speciella råvaror och eventuellt att välja bort vissa länder

19

Hur och var är de biodrivmedel Statoil i Sverige säljer id d d ?idag producerade?

• Vi vet vilken typ av biodrivmedel som vi säljer i Sverige dvs. från vilken gröda det kommer ifrån och ursprungsland

• Under 2008 :

RME baserad på 100% raps från S erige T skland– RME baserad på 100% raps, från Sverige, Tyskland och Litauen

– Brasiliansk etanol baserad på sockerrör i all etanoli E85i E85

• Etanolen ”verifierad hållbar” enligt SEKAB:s definition (från aug-08)

– Etanol från vete och sockerbetor för låginblandning från Sverige, Spanien och England

20

Biodrivmedel och spårbarhet - hur säkerställer vi hållbarhetskrav?

• Under 2009 kommer vi följa upp att inköpta• Under 2009 kommer vi följa upp att inköptabiokomponenter följer våra hållbarhetskrav

– Genom garantier från våra leverantörerg

– Vår ambition är att utveckla en rutin för att verifiera att våra hållbarhetskrav efterlevs till i slutet av 2009till i slutet av 2009

– Vi följer upp och dokumenterar månadsvis våra leveranser när det gäller råvara och gursprung

21StatoilHydros principer för hållbara biodrivmedel gällande produktion- det är dock en längre väg att gå för de biodrivmedel som köps in och säljs påvåra stationer idagvåra stationer idag

1. Vår ambition är att veta var de olika typerna av biodrivmedel vi har kommer ifrån och lägger vikt på spårbarhet genom hela produktionskedjan

2 I ett livscykelperspektiv ska våra biodrivmedel bidra till att reducera2. I ett livscykelperspektiv ska våra biodrivmedel bidra till att reducera utsläppen av växthusgaser betydligt mer än fossila drivmedel

3. Vi använder inte råvara från regnskog eller är effektiv koldioxidsänka

4. Vi arbetar aktivt för att förebygga skador på den biologiska mångfaldenygg p g goch på ekosystem samt i områden med stort värde att bevara

5. Vi lägger vikt på skydd av jordmån, vatten och luft i all vår verksamhet

6. Vi arbetar för att förebygga flytt av matproduktion som är viktig för ett hållbartlokalsamhällelokalsamhälle

7. Vi arbetar för att bidra till en positiv lokal utveckling genom att bygga kompetens inom jordbruk och skapa arbetstillfällen

8. Vi stödjer skydd av arbetares rättigheter och mänskliga rättigheter ienlighet med FN:s Global Compact Initiative, tillämpbara ILO standarder och FN:s deklaration för mänskliga rättigheter. Vi följer relevant nationell lagstiftning och arbetar mot korruption i alla former, inklusive utpressning och mutor

9. Vi bidrar till utvecklingen av nya teknologier för hållbar produktion av biodrivmedelav biodrivmedel

10.Vi förväntar oss att våra leverantörer och partners följer våra hållbara krav. Vi reviderar kontinuerligt deras arbete för att säkra att kraven följs och motiverar till förbättringar